JR・私鉄・地下鉄・路面電車といったすべての鉄道と駅を紹介した、全国鉄道地図の決定版。 本のように好きな位置で開けるジャバラの折りたたみ式地図が便利です。 みどりの窓口（または指定券が購入できる券売機）設置駅はすべて表示しているほか、車窓から楽しめる「海沿い絶景」や駅から近い「立ち寄り湯」など便利な情報マーク入り。人気路線のワンポイントアドバイスも付いて「使える」「楽しい」工夫がいっぱい。さらに表紙の右端は索引付きのしおりとして使うことも可能です。裏面にはJTB時刻表編集部監修による、特急列車運転系統図や主要駅構内図、JR電化・複線区間などお役立ち地図も入り、お得な一冊です。

880円

JTBの鉄道地図決定版

3,960円

レイル（No．134）

安全・利便な究極の運行計画はいかに描かれるか。複雑にして正確無比！秒単位で列車を走らせる世界一のダイヤの秘密！！

1,595円

鉄道ダイヤ　探究読本…

時刻表復刻版シリーズ第8弾！ 『国鉄監修・交通公社の時刻表』1982年11月号の内容を復刻したムックです。 表紙にはカバーをつけ、通常の時刻表より豪華な仕上がり。 東北・上越新幹線が本格的に開業した1982（昭和57）年11月15日全国ダイヤ大改正号です。 この改正の最大のトピックスは何と言っても東北・上越新幹線の開業。暫定的な大宮発着ではあるものの、新しい新幹線の誕生。 上越新幹線はこの日に大宮ー新潟間が一気に全線開業。 新幹線の開業とともに、福島、盛岡、長岡、新潟などの各駅からの接続列車体系が整備され、新幹線沿線だけでなく、東日本や北陸の主要都市への所要時間も大幅に短縮された。

1,980円

時刻表復刻版 1982年11月号…

難解なJR旅客営業制度や運賃・料金計算、乗車券等の効力などについて、JRの運賃・料金などを含めた現役の制度担当者がQ＆A方式で説明する唯一の解説書。 北陸新幹線の敦賀延伸開業による制度改正、2023年春に実施された大幅な運賃。料金制度改正に対応した最新版！ JR各社に勤務する営業担当者はもちろん、連絡運輸会社の担当者、旅行会社の窓口業務担当者など、幅広い実務者必携の実用書。 JR運賃・料金制度を理解して、リーズナブルな旅行を考える旅行者にとっても役立つ一冊。

3,850円

JR旅客営業制度のQ&A　第3版…

蒸気機関車、電気機関車、電車など、鉄道にはさまざまな種類の車両が走る。その運転は、車両知識に加え、信号、勾配や分岐をはじめとする線路の状況、車両の編成や重量、列車ダイヤなど多様な要素を考慮したうえで行われている。運転士として国鉄、JRと41 年間で100 万キロを越える運転経験を持つ著者が現場の魅力や苦労などの実情を交えながら、その運転技術の集大成を記した名著。 第1章　入社から機関助士時代 第2章　機関士時代 第3章　電車運転士時代 第4章　指導担当時代 第5章　JR発足の前後 第6章　再び第一線での乗務

3,080円

鉄路100万キロ走行記

時刻表復刻版シリーズの第4弾！ 『交通公社の時刻表』1968年10月号の内容を復刻したムックです。 表紙にはカバーをつけ、通常の時刻表よりも豪華な仕上がり。 昭和43年（1968年）10月の実施から、後に「よん・さん・とお」といわれた戦後の代表的なダイヤ大改正号。 この改正の最大のトピックスは東北本線・東京ー青森間全線の電化・複線化の完成。 また、東京以北に目が向きがちな改正ですが、東海道・山陽本線でも、東京ー博多間の「あさかぜ」の増発や、新大阪ー熊本間の「明星」、新大阪ー宮崎間の「彗星」、名古屋ー博多間の「金星」などが新設され、夜行寝台特急の充実が図られました。 のちに戦後・昭和の3大改正（他は昭和36年10月、昭和63年3月）のひとつとも謳われた「よん・さん・とお」。 鉄道ファン、歴史好きの方にオススメの1冊です。 元・時刻表編集長の解説もついています。

1,980円

時刻表復刻版 1968年10月号…

1969年生まれ。旅行総合研究所タビリス代表。「鉄道計画データベース」を運営し、鉄道の新線・新駅の情報や将来の見通しなどについて幅広く紹介・解説している。日本国内の鉄道路線は全線完乗。著書に『大人のための青春18きっぷ観光列車の旅』（小社刊）などがある。新聞、雑誌などへの寄稿多数。

1,694円

鉄道未来年表　5年後・10年後・20年後…

昭和二〇年八月一五日正午という、予告された歴史的時刻を無視して、日本の汽車は時刻表通りに走っていたのである（本文より）。昭和八年、ハチ公がいた渋谷駅、一六年、「不急不要」の旅が禁じられた中学生の夏、そして二〇年八月、駅で聞いた玉音放送ーー歴史の節目はいつも鉄道とともにあった。関連エッセイ、北杜夫との対談を増補した完全版。 （目次より） 第1章　山手線ーー昭和8年 第2章　特急「燕」「富士」「櫻」--昭和9年 第3章　急行5列車下関行ーー昭和10年 第4章　不定期231列車横浜港行ーー昭和12年 第5章　急行701列車新潟行ーー昭和2年 第6章　御殿場線907列車ーー昭和4年 第7章　急行601列車信越本線経由大阪行ーー昭和16年 第8章　急行1列車稚内桟橋行ーー昭和17年 第9章　第1種急行1列車博多行ーー昭和19年 第10章　上越線701列車ーー昭和19年 第11章　809列車熱海行ーー昭和20年 第12章　上越線723列車ー一昭和20年 第13章　米坂線109列車ーー昭和20年 増補（戦後篇） はじめに 第14章　上越線708列車ーー昭和20年9月 第15章　弘前駅、一ノ関駅ーー昭和20年秋 第16章　熱海にてーー昭和21年 第17章　松江へーー昭和22年8月 第18章　東北本線103列車ーー昭和23年4月 増補版・あとがき 巻末付録 古い時刻表を読む 自作再見『時刻表昭和史』 それぞれの汽車旅　北 杜夫／宮脇俊三 時刻表昭和史関連年譜

1,100円

時刻表昭和史

GHQ×東武東上線、 東海道新幹線×小田急ロマンスカー、 幻のディズニーランド×国鉄常磐線、 タワマン×JR京葉線・・・ 日本の社会を豊かにし、経済を発展させた22の原動力 鉄道が大きく変えた、100年の歴史をめぐる旅に出かけましょう。 第1章　明治期にはタピオカも運んでいた！？　鉄道貨物の150年 第2章　戦争は鉄道をどう動かしたのか？ 第3章　世界を変えた新幹線 第4章　黄金時代の鉄道とマイカー普及による交通の世代交代 第5章　平成への助走　国鉄の終焉と新生JRの誕生

2,090円

日本人が意外と知らない！鉄道がつなぐ昭和100年史…

毎年5月発売で好評をいただいておりましたレイル・マガジンの「貨物特集」。2024年版も、「丸ごと一冊貨物特集！」のムックとして登場です！ ・貨物列車の華は何と言っても機関車！　北から南まで、全国の機関区ごとに配置された機関車の運用や人気のあるナンバー、特徴ある列車について解説。 ・3月のダイヤ改正で運用が壊滅的に減少したEF65。唯一の長距離運用となる5087レを光線の良好な関西地区で追いかけたギャラリー記事。 ・中央西線に残された国鉄型電機最後の重連（EF64形）を長年追い続けたグラフ記事。 ・山深い伯備線で気を吐くEF64のスペシャルグラフ。 ・貨物列車最新トピック ・貨物列車機関車運用MAP ・応募点数2000点以上！　読者投稿写真からの傑作選カラーグラフ 特別付録は、今回はいつもと趣向を変えて、鉄道写真撮影地ガイド「お立ち台通信貨物列車Version2024」を制作しました。特集は「最後の重連」こと中央西線のEF64で、今年一年ラストチャンスとも言えますから、有効に活用いただきたいと思います。その他にも北海道から九州まで20の貨物列車に好適なスポットを紹介。いずれも難易度はあまり高くなく、初心者でも挑戦してみたくなる作例写真入りで紹介しています。

1,650円

レイル・マガジン　456　貨物列車2024…

複雑で分かりにくい、しかも最近はネットで買うだけだし・・・。鉄道に乗るとき、乗車券類の購入に関して、多くの人がそう思っていることでしょう。しかし、最近はそれらが複雑化しているうえ、アクシデント発生時やなにかの変更が生じた場合、どうしていいか分からない人が増えています。しかし、一見複雑に見えるルールも、実は昔の紙のきっぷから変わっていません。きっぷのしくみを理解していれば、自ら解決する大きな手助けになります。 本書は、「きっぷのしくみ」を法律の観点から俯瞰し、要点を整理し、平易な解説文ときっぷの実物写真で、世代を問わず、誰もがきっぷのしくみが理解できます。また、各乗車券類の歴史も解説しているので、きっぷ全体の「なぜ、なに」が分かるような構成になっています。『JR時刻表』ピンクのページの副読本として、旅行者のみならず、鉄道現場に従事される人にもおすすめの一冊です。 NFT付録は、いざというときにスマホで確認できる「トラブル対処早見表」と、見て楽しめる「変なきっぷときっぷまわりの小道具コレクション」の2本構成です。

2,420円

きっぷのしくみ

混雑率・乗降者数・自治体データなどあらゆる視点から情報を網羅掲載した鉄道ファン必携本。首都圏版が最新版になって登場。

1,870円

首都圏鉄道完全ガイドJR編2024年版…

時刻表復刻版シリーズの第7弾！ JTB時刻表の歴史が始まった創刊号『汽車時間表』1925年（大正14）4月号の内容を復刻したムックです。 表紙にはカバーをつけ、通常の時刻表よりも豪華な仕上がり。 駅待合室などに常備されていた鉄道省の業務用時刻表、旅行者から一般向け販売の要望が高まり鉄道省運輸局編纂『汽車時間表』として創刊された、といわれています。 今となっては当たり前の「算用数字」・「左横書き」の採用、「記号」を用いて弁当販売駅・赤帽所在駅などを一目でわかるようにするなど、当時としては画期的な紙面となっています。 まだ山手線が環状線ではない時代。汽車がどのような路線を、どのようなダイヤで走っていたのか、大正後期に思いを馳せながらお楽しみいただけます。 鉄道ファン、歴史が好きな方にオススメの1冊です。 元・時刻表編集長による改正内容の解説も掲載しています。

1,980円

時刻表復刻版 1925年4月号 創刊号…

懐かしい昭和の街角写真。そこに写る風景をじっくり観察してみると、消えてしまった乗り物たちを数多く見かけることができます。なかには、路線そのものがなくなり、街並みまで変わっていることも。本書では、古い写真が語りかけてくる時代の変化をじっくり解説していきます。 ■めまぐるしく変わった「昭和の交通」と「街並み」 新幹線ができ、オリンピックや大阪万博が開かれた昭和30〜50年代。その間、私たちを取り巻く生活環境はかつてないほど急激な変化を遂げました。多くの新しい乗り物が登場し、それにあわせて街の風景も大きく変わりました。本書ではそんな時代の変貌や、今につながる痕跡を当時の写真から探っていきます。 かつては市民の足として全国各地で活躍していた路面電車。それに代わるように整備されていった地下鉄。世代交代し、大きく利便性が増した電車やバスの車両。街の風景を大きく変えてしまった路線の廃止や新規開設などなどなど……。本書では写真に写る車両や建物、看板、人々の様子などをじっくりと観察。当時の様子はもちろんのこと、その後の変貌ぶりを解説していきます。なかには、メインの被写体よりも、隅っこに写るもののほうが興味深いということもあるかもしれません。 いざ、昭和の街角へのタイムトリップをお楽しみください。 第1章 昭和30年代 駆け抜ける新幹線の試運転／「あさかぜ」に映る銀座の夜景／深夜も続いた地下鉄工事／高架の銀座線と東急文化会館／明治生まれの国鉄ガードと都電／開業前の東京モノレール／混雑する高座橋と金山橋／空から見た札幌中心部 第2章 昭和40年代 三軒茶屋の“三角地帯”／青函連絡船がある北の終着駅／聖火を運んできた青函連絡船／銀座から消える都電／開幕直前の大阪万博／変貌する巨大ターミナル新宿／四条京阪を行く京都市電 第3章 昭和50年代 函館市電と函館駅前の賑わい／伊豆へ向かう“日光形”特急／杜の都を行く路面電車／福岡最後の路面電車／過密な国鉄線を跨ぐモノレール／学生の街の西武「赤電」／中央線の複々線区間／スト権ストに揺れる品川／上野駅18・19番ホーム／MM21に生まれ変わる造船所／修復前の東京駅

2,200円

写真は語る　電車・バスが走る　昭和の街角風景…

発売前から話題沸騰！　元鉄道員YouTuber・綿貫渉、衝撃の作家デビュー作。 酔っ払い、痴漢、忘れ物、自然災害、人間トラブル、電車遅延、駅員のヒエラルキー、クレーム対応 etc. 毎日10万人が利用する駅ではトラブルが通常運転。不可抗力だらけの世の中で、駅員はどのようにメンタルを保っているのか？ 駅員の日常を覗くことで、小さな悩みが吹っ飛ぶような、すべての現代人必読の社会派エッセイが誕生しました。 ●「酔っ払っても服を脱いだらダメ！」　●「運転見合わせの理由から推測する再開時刻」　●「通勤客で混み合う改札、駅員はポツンとひとり」　●「鉄道員人生を決める配属先ガチャ」　●「簡単なようで複雑すぎる乗り越し精算」　●「時間に厳しい鉄道会社で遅刻した末路」　●「駅員の役職・収入格差」　●「痴漢発生!　そのとき駅員は?」 ……などなど完全収録！

1,540円

怒鳴られ駅員のメンタル非常ボタン 小さな事件は通常運転で…

1964年に東京〜新大阪間の東海道新幹線が開業してから今年で60年。 以降、山陽、九州、東北、北陸、北海道と都市間を結んで広がっています。 この60年の間に拡大した路線や車両、サービスなどの変遷をビジュアルで俯瞰する一冊です。 【新幹線各路線】モデル線／東海道新幹線／山陽新幹線／東北新幹線／上越新幹線／山形新幹線／秋田新幹線／北陸新幹線／九州新幹線／北海道新幹線／西九州新幹線 【さまざまな変遷】変わりゆく車内設備／新幹線構想のある路線／幻の成田新幹線／新幹線によって変わった駅／騒音公害今昔／並行在来線とは

2,530円

広がる高速鉄道 新幹線60年の変遷…

時刻表復刻版シリーズ　第9弾！ 『国鉄監修・交通公社の時刻表』1985年3月号の内容を復刻したムックです。 表紙にはカバーをつけ、通常の時刻表より豪華な仕上がり。 東北・上越新幹線の大宮〜上野間が開業し、都内乗入が始まったダイヤ改正を収録しています。 ダイヤ改正は昭和60年3月14日に行われたため「ろく・まる・さん」改正とも呼ばれています。 東京から両新幹線沿線への所要時間短縮、接続する高速列車体系の整備により、青森、秋田、富山、金沢などへの所要時間短縮も実現。東海道新幹線をはじめ主要列車のスピートアップも行われ、全国高速ネットワークが確立したことが読みとけます。 同年3〜9月には科学万博つくば85が開催、会場への輸送計画を反映した誌面も見どころのひとつです。

2,310円

時刻表復刻版1985年3月号…

長野県辰野町から愛知県豊橋市まで全長195.7km、94もの駅があるJR飯田線。四つの私鉄の時代を経て、全線開業から80年余。地域の人たちの日々の暮らしにとけ込む一方、近年では山深い渓谷で非日常的な魅力を醸す「秘境駅」が人気を集めています。沿線では飯田市周辺で進むリニア中央新幹線の工事が注目される中、効率性や採算性とは少し離れた存在である飯田線とその周辺にカメラを向け、鉄道と関わる（関わった）人々の物語を編んでいきます。 信濃毎日新聞朝刊で2022年1月から2023年3月まで、計30回連載した大型写真企画の単行本化。紙面には掲載しなかった写真、出版のための再取材で新たに撮影した写真に加え、歴史にかかわるエピソードでは当時の資料写真や地形図、年表なども加え、より立体的に再構成しました。 第1部　レールのある日常 橋脚損傷　大雨災害からの復旧／線路沿いのわが家　父母の思い出／代替輸送バスに生まれた連帯感／大嵐駅ホームに記念植樹の看板／平岡駅直結の観光施設「龍泉閣」／伊那小沢駅の周辺　咲き競う桜／中川村から飯田に通う高校生 【コラム】橋を襲った大雨 第2部　行き交うひと・もの・こと 3両編成で満席「秘境駅号」／ナシ畑が広がる伊那本郷駅周辺／唐笠港に川下り舟到着の調べ／飯田線版『鉄道唱歌』の歌詞／辰野駅隣のフューチャーセンター／飯田線と天竜川を望む高台／天竜峡駅近くのクラブハウス／辰野・横川橋梁の被災から1年／3年ぶりの飯田時又灯ろう流し／旅情誘う「青春18きっぷ」ポスター／豊橋・城海津跨線橋からの眺め 【コラム】うちの山下清作品？そっくり！「天竜川の風景」／辰野駅0番線 第3部　はじまりの槌音 紙芝居で歴史を伝える地元の有志／効率優先でない「人間臭さ」も／三州街道沿いに伊那電の名残／伊那谷に鉄道敷いた伊原五郎兵衛／大嵐駅地下買うの廃線跡「夏焼隧道」／難三信鉄道開通に尽くした川村カ子ト／天竜川を望む旧富山村のほこら群 【コラム】南に延びる三信鉄道　建設当時の写真 第4部　次の100年へ リニア関連工事が進む飯田・座光寺の竹灯籠／天竜峡で愛され続けたハクモクレンの大木／幻の国鉄佐久間線トンネルのワインセラー／通学路となった国鉄中津川線の線路用地／／後世に継ぐ昼神温泉の源／天竜川を縫うように営みをつなぐ「財産」 ※飯田線路線図、略年表付き

1,870円

伝う鉄路と物語　飯田線…

6,800円

鉄道要覧（令和6年度）…

毎年発行している『鉄道六法』の令和6年版を令和6年7月1日までに制定・改正され、令和7年4月1日までに施行される法令の状態で収録。 ◆「鉄道事業」「鉄道営業」「施設・車両・運転・保安」「軌道」「鉄道整備」「国鉄改革」「諸法」「旧法」の8編構成。 ◆各法令には、条文ごとにその条項の改正経過情報を収録。 ◆法令名索引、注釈、インデックスシール付き。

7,150円

注解　鉄道六法〔令和6年版〕…

未定

2,200円

貨物列車

世界一複雑かつ精緻なしくみをもつ、東京の地下鉄の相互直通運転。本書では、東京メトロ・都営地下鉄と、私鉄各社・JR東日本との相互直通運転の実際を徹底的に解説。直通区間や使用車両はもとより、車両運用の実際、乗務員の担当範囲、運行番号のルール、事業者間の取り決めなどなど、相互直通運転にまつわる謎を解き明かす。第2版では、相模鉄道の副都心線、南北線・三田線への乗り入れをはじめ、路線図・運用範囲図からコラムに至るまで、あらゆる事項を精査のうえアップデート。巻末資料として、相互直通運転に関する各社局の覚書・契約書など12本を収録。 〈目次〉 序　東京の地下鉄は相互直通運転の見本市 いいこと尽くめの相互直通／こんなにある！ 東京の相互直通／関西の相互直通事情／海外の相互直通事情／不可思議な直通運転?／相互直通を読み解く楽しみ／相互直通を読み解くヒント 第1部　東京の地下鉄相互直通運転概況 ●東京メトロ日比谷線 　　【相直】東武鉄道 ●東京メトロ東西線 　　【相直】JR東日本／東葉高速鉄道 ●東京メトロ千代田線 　　【相直】JR東日本／小田急電鉄 　　【片直】箱根登山鉄道 ●東京メトロ有楽町線・副都心線 　　【相直】東武鉄道／西武鉄道／東急電鉄／横浜高速鉄道 　　【片直】相模鉄道 ●東京メトロ半蔵門線 　　【相直】東武鉄道／東急電鉄 ●東京メトロ南北線・都営地下鉄三田線 　　【相直】東急電鉄／埼玉高速鉄道 　　【片直】相模鉄道 ●都営地下鉄浅草線 　　【相直】京成電鉄／北総鉄道／京浜急行電鉄 　　【片直】芝山鉄道 ●都営地下鉄新宿線 　　【相直】京王電鉄 東京の地下鉄 直通運転ネットワーク図 東京メトロ・都営地下鉄路線図 第2部　東京の相互直通運転の歴史と実態 第1章　異なる事業者間の列車直通運転の歴史瞥見 　1　片直通運転のいろいろ 　2　相互直通とは違う「線路共用区間」 　3　日本の相互直通運転のあゆみ 　4　通勤・通学と直通運転 　 第2章　地下鉄と郊外鉄道との相互直通運転が盛んな理由 　1　大手私鉄による都心への乗り入れ 　2　6社局による協議 第3章　異なる鉄道事業者間における相互直通運転の取り決めごと 　1　まずは規格の統一から 　2　乗務に関する決まりごと 　3　機器の統一も大事 　4　“場違いな運用”はなぜ起こる 　5　アンバランスな運用の理由 　6　「連絡運輸」ときっぷの問題 第4章　相互直通運転の謎ー運行番号から境界駅まで 　1　東京の地下鉄における「運行番号」のからくり 　2　列車番号から追跡できる車両編成の1日の仕事　　　 　3　相互直通運転における車両運用机上追跡の実践例 　4　本家の影が薄い地下鉄路線？ 　5　相模鉄道以外にもあった東京の地下鉄における片直通運転 　6　他社線内に飛び地的に車庫を設ける地下鉄 　7　新車の搬入にも生かされる相互直通の縁 　8　相互直通運転の境界駅はややこしい 　　　　 資料編 　　※相互直通運転に関する各社局の覚書・契約書など12本を収録。 第2版あとがき 参考文献

2,420円

東京の地下鉄相互直通ガイド［第2版］…

3,300円

新編　新幹線をつくった男　伝説の技術者・島秀雄の物語…

台湾、韓国、タイ、マレーシア、ラオス、アジアの鉄道を利用方法から、旅の魅力まで徹底紹介。

1,980円

アジアの鉄道旅行入門　令和最新版…

銚子〜外川6.4キロを結ぶ銚子電鉄は1923（大正12）年に開業。もともと銚子から犬吠埼・外河に至る鉄道路線は総武鉄道によって1901（明治34）年に計画されて工事が始まったが頓挫してしまい、その後、有志らによって開通を果たした。大正時代から昭和初期には観光客や沿線の住宅増によって事業が発展して戦後まもなく電車運転も開始された。しかしバス路線の開業と自家用車の普及によって旅客が減少し砕石輸送の廃止などもあって経営状態が悪化した。以降はぬれ煎餅の発売をはじめとするテコ入れ策による努力で現在も経営が継続されている。本書は銚子電鉄の歴史と沿線の魅力を迫った内容となっている。経営状態が悪化した。以降はぬれ煎餅の発売をはじめとするテコ入れ策による努力で現在も経営が継続されている。本書は銚子電鉄の歴史と沿線の魅力を迫った内容となっている。 第1章/銚子電気鉄道の車輛（銚子鉄道・銚子電気鉄道を走った車両と運行状況、22000形・デハ2000形・デハ3000形・800形・デキ3形・引退した車輛、銚子電鉄お得意の混色編成、唯一の交換駅笠上黒生で起きるレアな2ショット　　第2章/銚子へのアクセス交通史〜優等列車列伝、総武鉄道開通から昭和戦前期までの総武本線と成田線、国鉄から民営化へ現在まで、総武本線・成田線　コラム竹久夢二と銚子の街　　第3章　銚子電気鉄道の駅と沿線　　絶対にあきらめない銚子、パールショップともえ仲ノ町、金太郎ホーム観音、上り調子本調子、髪毛黒生笠上黒生、西海鹿島、海鹿島、ロズウェル君ヶ浜、犬吠、ありがとう外川　　第4章　銚子電気鉄道の歴史　千葉の鉄道建設が遅れた理由、銚子遊覧鉄道の発足、銚子鉄道の発足、銚子電気鉄道の発足、　第5章/銚子電気鉄道の社員

1,980円

銚子電気鉄道の全記録…

新横浜を結節点に、線路が繋がった東急電鉄と相模鉄道。このタイミングで、当トラベルMOOKシリーズでは初の2社コラボ企画の一冊としました。それぞれの個性はもちろん、両社の今をまとめているほか、歴史解説では経営統合していた両社の意外な関係にも触れていきます。このほか、車両形式図や線路略図などの保存資料、そして、両社合同で行ったインタビューを実施。コラボ企画ならではの視点から、両社の個性を浮き彫りにします。 ●東急電鉄＆相模鉄道停車駅案内 運転系統図 ●巻頭グラフ 住まう　The residential destination ●東急電鉄＆相模鉄道現役車両図鑑 《東急電鉄》 2020系・3020系・6020系／5000系・5050系・5080系／3000系／6000系／7000系／1000系／9000系・9020系／300系／7500系・マニ50系 《横浜高速鉄道》 Y500系・Y100系 《相模鉄道》 20000系・21000系／12000系／11000系／10000系／9000系・9020系／8000系／700系　モヤ700形 《車両図鑑コラム》 東急電鉄の保守車両 《東急電鉄＆相模鉄道を読む》 東急電鉄＆相模鉄道　合同インタビュー 東急電鉄＆相模鉄道の歴史 ステンレスカー発達のカギは東急にあり 相鉄車両の個性　外付けディスクブレーキと直角カルダン駆動 東急＆相鉄　名車列伝 東急＆相鉄のダイヤ・車両運用 東急＆相鉄の車両基地 《東急電鉄＆相模鉄道で行こう》 渡部史絵の沿線散歩 東急電鉄の譲渡車両 駅から徒歩で行く撮影地 駅しるべ　東急電鉄＆相模鉄道全駅ガイド 《東急電鉄＆相模鉄道　思い出コラム》 東急＆相鉄の激変時代を振り返る　思い出アルバムから 東急＆相鉄　高度経済成長期の記憶 さよなら玉電の「ペコちゃん」 《資料篇》 車両編成表／年譜／主要車両形式図／線路配線略図

2,200円

東急電鉄＆相模鉄道の世界…

さまざまな旅の計画に最適な鉄道旅行地図 「1冊で日本中の鉄道旅行が楽しめる」をコンセプトに、すべての鉄道路線と駅を地図におさめた、携帯できる大判サイズの鉄道旅行地図帳。3月のダイヤ改正に対応した最新年度版としてJR、民鉄、第3セクターなどすべての鉄道の前後1年間の開通、廃線、新駅、新しい特急列車などの最新情報が掲載され、時刻表と併せて使用すると大変便利です。 ●本格的に旅行機運が戻り、すこし贅沢な鉄道旅が人気上昇中の今、「心も身体もよろこぶ全国のおすすめ観光列車」を特集。抜群の人気を誇る伊予灘ものがたりを含む四国の三大ものがたり。或る列車などデザインと物語のある列車がいくつも走る九州の旅。新幹線延伸で話題の北陸の路線。北海道で流氷を車窓から見られる列車や贅沢な空間で東北グルメを楽しむTOHOKU EMOTIONなど厳選して紹介。選り抜いたルートは旅を楽しむヒントに。 ●鉄道旅の途中で便利な全国の駅近お得情報も充実。路線地図に概要や駅からのアクセス情報を表示し、途中下車のたのしみを提案。 ●とじ込み付録「最新西日本路線図」は広域が一目でわかるので便利。いよいよ本格的に再開された西日本各地のイベントやお祭り情報付き。旅の計画にも役立つ大判地図です。

1,760円

全日本鉄道旅行地図帳 2024年版…

類書を圧倒する情報量！ 1980年以降の廃止路線・駅、開業予定の路線・駅も全掲載！ 一生分の鉄道旅を、本書1冊で記録し続けることができます。シリーズ累計8万部を超え、大きな支持を得続けています。めざせ完乗、27,400km！ 【本書の特長】 ・JR・私鉄の全路線・全駅を地図とリストで再現。（地図では駅名が描ききれない部分、リストでは大手私鉄と路面電車を除きます） ・2023年4月1日現在の路線と駅を掲載。 ・1980年以降に廃止になった路線・ルート・駅や、列車交換のある信号場も収録。 ・「全駅下車」をめざす人にも使いやすい、充実したメモ欄。 ・旅に持って行きやすく、きっぷなどを挟めるビニールカバーつき。 ・見やすく書き込みやすい2色刷。

1,650円

鉄道の旅手帖　五訂版…

『特急やくも写真集』は、1970年代の初代キハ181から、4月6日に登場した“新型やくも”まで、歴代の「特急やくも」が掲載された貴重な写真集です。各写真には撮影区間を記載予定です。 JR岡山駅から出雲市駅までを走る「特急やくも」は、今回の新型車両273系の導入に伴い、スーパーやくも色が4月5日に、2022年3月から始まったリバイバル塗装の国鉄色・緑やくも色が6月14日に、現行のゆったりやくも色の大半もこのタイミングで引退します。 昭和、平成、令和を走ってきた車両たちのその姿は、出会いや別れ、旅立ちや未来への希望など、多くの人たちにさまざまな思い出を蘇らせることでしょう。 歴代の車両が走る勇姿を、山陽本線・伯備線・山陰本線沿線の風景とともに存分にお楽しみください。

2,750円

特急やくも写真集

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