難解なJR旅客営業制度や運賃・料金計算、乗車券等の効力などについて、JRの運賃・料金などを含めた現役の制度担当者がQ＆A方式で説明する唯一の解説書。 北陸新幹線の敦賀延伸開業による制度改正、2023年春に実施された大幅な運賃。料金制度改正に対応した最新版！ JR各社に勤務する営業担当者はもちろん、連絡運輸会社の担当者、旅行会社の窓口業務担当者など、幅広い実務者必携の実用書。 JR運賃・料金制度を理解して、リーズナブルな旅行を考える旅行者にとっても役立つ一冊。

3,850円

JR旅客営業制度のQ&A　第3版…

既に270号を超える長い歴史の「RM LIBRARY」から、過去の傑作巻を2〜3冊分まとめて復刻する「RM Re-Library（アールエム リ・ライブラリー）」。シリーズ17巻目は、RMライブラリー第58・59巻から、「昭和29年夏 北海道私鉄めぐり（上・下）」（青木栄一 著）の合本です。 著者は各地の私鉄に関する調査の第一人者ですが、そのライフワークの端緒となったのが学生時代に敢行した19日間の北海道旅行。この旅行では当時営業中であった道内の私鉄（簡易軌道や専用線なども含む）の大多数を訪ね、綿密な記録を残されました。その成果はこれまでの研究書・研究記事多数に反映されていますが、本書は旅行記単体として当時の若者の瑞々しい感性までが再度まとめられたことに大きな価値があると感じます。 また、現在北海道における私鉄はほとんどが廃止済となってしまっており、産業構造の転換、失われた地域産業といった点でも注目に値すると言えるでしょう。 昭和29年、著者の帰途では青函連絡船「洞爺丸」に乗船し、無事に帰京を果たしています。しかしその1ヶ月後、洞爺丸は台風によって沈没…さまざまな意味で感慨にふける一冊であるとも言えましょう。 【収録鉄道】寿都鉄道、留萌鉄道、羽幌炭礦鉄道、天塩鉄道、旭川電気軌道、旭川市街軌道、士別鉄道、日本甜菜製糖磯分内製糖所、雄別炭礦鉄道釧路埠頭線、北海道植民軌道雪裡線、釧路臨港鉄道、雄別炭鉱鉄道、根室拓殖鉄道、雄別炭鉱鉄道尺別専用線、十勝鉄道、芦別森林鉄道、三井芦別鉄道、三井奈井江専用鉄道、美唄鉄道、北炭夕張化成工業所、夕張鉄道、札幌市電、函館市電

2,200円

RM　Re-Library　17　昭和29年夏　北海道私…

根室線の思い出が詰まった一冊。もう2度と見ることができないシーンが満載。2024年4月廃止の富良野〜新得間を中心に、根室線全線の沿線風景を美しいカラー写真で振り返った写真集。テレビドラマ「北の国から」の舞台となった布部駅、高倉健さん主演の映画「鉄道員（ぽっぽや）」のロケ地として名を馳せた幾寅駅、季節により表情を変えるかなやま湖など、多彩な沿線風景を描写しました。

1,540円

根室線の記憶　富良野～新得間　空知川に沿って…

「青春18きっぷ」はJRが年3回（春、夏、冬）発売しているお得な切符で,1982年（昭和57年）に初めて発売されました。その後大ヒットし、汽車旅ファンの必需品となって今日に至ります。 発売時に全国のJR駅で掲げられるポスターは、つねに注目を集め、マニア垂涎の的となっており、とりわけ1990年（平成2年）からは、旅先の旅情を静かに湛えた写真とデザイン、旅の本質に迫るコピー表現が相まって、多くのファンを着々と獲得しています。 今回、その1990年以降のポスター74点を集め、一冊にまとめました。25年間このポスターを手掛け続ける著者が、制作にまつわる背景やエピソードを初めて解説した、ファン待望の写真集です。鉄道ファンのみならず、これから旅に出たいと思っている人にはユニークなガイドブックとして、かつて青春18きっぷで旅した人には思い出のアルバムとして、老若男女問わず、幅広い読者に満足していただける1冊です。 登場する路線 予土線／奥羽本線／津山線／筑肥線／唐津線／小海線／日南線／小浜線／根室本線／釧網本線／大湊線／紀勢本線／男鹿線／土讃線／外房線／湖西線／陸羽東線／牟岐線／只見線／大村線／佐世保線／三角線／予讃線／久大本線／吉都線／日田彦山線／山陰本線／五能線／高山本線／北上線／呉線／肥薩線／参宮線／飯山線／木次線／富良野線／指宿枕崎線／氷見線／瀬戸大橋線／室蘭本線／飯田線／山口線／函館本線／豊肥本線／久留里線／城端線／徳島線／播但線／東海道本線　他

1,980円

「青春18きっぷ」ポスター紀行…

【1964年、新幹線開業前夜の時刻表復刻版！】 前回の東京1964オリンピックを契機に誕生した東海道新幹線。その東海道新幹線の開業前夜のダイヤを掲載した、国鉄監修『交通公社の時刻表 1964年9月号』の復刻版時刻表です。日本に新幹線がなかった時代の最後の様子が分かる貴重な資料となっており、鉄道ファン、歴史好きの方にオススメの一冊となっています。 現在と比べるだけでなく、『時刻表 完全復刻版 1964年10月号』（2019年9月発行）と比べてみることで、新幹線の誕生で日本の特急・急行列車網がどうかわったかなどを読み解くことができ、より一層お楽しみいただける内容となっています。 【内容】 ・新規制作の1964年9月号の内容を最大限楽しむためのみどころを元JTB時刻表編集長が解説。 ・国鉄監修『交通公社の時刻表 1964年9月号』の索引地図や本文はそのまま復刻（広告部分を除く） 【みどころ】 〇表紙カバー付き ○当時の鉄道路線網がわかる索引地図 ○日本に新幹線ができる前、最後のダイヤ ○カバーをとると当時そのままの表紙が登場！

1,650円

時刻表 完全復刻版 1964年9月号…

東急電鉄東横線の沿線の各駅ごとに、懐かしい昭和の情景写真や歴史解説が盛りだくさん！　みなとみらい線も掲載！ 東急電鉄東横線は2026年に開通100年を迎える。他線との相互乗り入れによって、東京側では東京メトロの各線を経由して、埼玉県内の各地にも行くことができ、神奈川側ではみなとみらい線、相鉄線に入って、県内各地に行くことも可能。渋谷駅と横浜駅を結ぶ通勤・通学路線だった東横線は現在、長距離を走る電車も増加し、首都圏で暮らす人々にとっては、なくてはならない路線となっている。本書では、東横線の約1世紀の歴史を振り返り、渋谷・横浜（桜木町）間の東横線に、みなとみらい線を加えた沿線に広がる街と地域の変遷を文章と写真、絵葉書、地図などで紹介する。 沿線には渋谷、横浜、自由が丘、田園調布、日吉をはじめとする、個性豊かな街が点在し、昭和、平成、令和の時代における移り変わりのスピードも目まぐるしい。本書では、主要駅を中心にそれぞれの駅に特徴的なテーマを取り上げて、各ページを構成。絵葉書や地図は、著者のコレクションの中から昭和時代のものを主体に、一部では明治・大正時代のものも掲載!!

3,740円

東急電鉄東横線 沿線の歴史探訪…

時刻表復刻版シリーズの第7弾！ JTB時刻表の歴史が始まった創刊号『汽車時間表』1925年（大正14）4月号の内容を復刻したムックです。 表紙にはカバーをつけ、通常の時刻表よりも豪華な仕上がり。 駅待合室などに常備されていた鉄道省の業務用時刻表、旅行者から一般向け販売の要望が高まり鉄道省運輸局編纂『汽車時間表』として創刊された、といわれています。 今となっては当たり前の「算用数字」・「左横書き」の採用、「記号」を用いて弁当販売駅・赤帽所在駅などを一目でわかるようにするなど、当時としては画期的な紙面となっています。 まだ山手線が環状線ではない時代。汽車がどのような路線を、どのようなダイヤで走っていたのか、大正後期に思いを馳せながらお楽しみいただけます。 鉄道ファン、歴史が好きな方にオススメの1冊です。 元・時刻表編集長による改正内容の解説も掲載しています。

1,980円

時刻表復刻版 1925年4月号 創刊号…

京都市営地下鉄、京阪電鉄、叡山電鉄、嵐電、嵯峨野観光鉄道、阪急電鉄、京都丹後鉄道など、京都府内のすべての鉄道に乗ったり降りたりして取材。各鉄道のあゆみ、車両、路線図のほか、最寄りの名所も写真で紹介。 京都と鉄道 京都市営地下鉄　 京阪電鉄　 叡山電鉄　 嵐電（京福電鉄） 嵯峨野観光鉄道　　 阪急電鉄　 近鉄京都線　 JR嵯峨野線（山陰本線）　 京都丹後鉄道　 JR各線　京都線、奈良線、湖西線、琵琶湖線、関西本線、学研都市線、舞鶴線

1,760円

京都の鉄道気まま旅

信濃・越後を駆け抜けた国鉄・私鉄の記録！ 【本書に掲載する鉄道路線】 信越本線、上越線、小海線、飯山線、只見線、磐越西線、中央本線、東線・西線、篠ノ井線、大糸線、飯田線、北陸本線、上田交通、草軽電鉄、長野電鉄、松本電鉄、新潟交通、蒲原鉄道、越後交通、頚城鉄道（掲載路線は一部変更される場合があります）

3,520円

長野県・新潟県の鉄道…

思わず目を疑う？乗客、列車編成、鉄道員…懐かしい光景の数々。

2,530円

今ではありえない鉄道迷場面…

赤字ローカル線を廃止したい鉄道会社、廃線を回避したい沿線自治体…それぞれの立場で、どのような解決策があるのか？各社の新線・新駅計画から見えてくる鉄道ばかりに頼らない「まちづくり」とは？「地方の鉄道と経済」の現在・未来がわかる！

979円

鉄道会社vs地方自治体　データが突き付ける存続限界…

人々の生活に寄り添い、支えたかつて全国で活躍した小さな鉄道。

2,200円

軽便鉄道入門

佳き時代の鉄道情景をいくつかの特集形式でまとめる。蒸気機関車の晩年、ブームのようになっていた頃の話題のひとつにD51三重連があった。伯備線、その舞台でもあった布原は、じつは三重連の喧噪とは裏腹に、日本的情景が広がる静かな谷間にあった。三重連とともにもうひとつの布原の魅力にスポットを当てる。鉄道の街、新見の大きな機関庫とそこに所属するC58型を特集する。もうひとつは、鉄橋で人家すれすれに走るという珍しい情景、そこを走る逆向C56という奇跡のようなシーンを記録。鉄道好きのみならず、地方の史実としても興味深い。第3特集として小郡機関区で遭遇したC62 1の姿と保存後の近況まで。

2,999円

伯備線D51/C58、三江北線C56　鉄道趣味人11「西…

3,960円

レイル（No．131）

昭和〜平成初期時、陰陽連絡から都市近郊路線への変貌の記録！ 山陰本線を補完する幹線である福知山線の懐かしい車両や駅舎の写真が満載。 播磨地域の加古川線、播但線、姫新線ほか廃止された篠山線、高砂線、鍛冶屋線、北条線、三木線なども百花繚乱に登場します!!

3,520円

福知山線　篠山線、加古川線、播但線、姫新線、高砂線、三木…

2,310円

最新世界の高速鉄道

長野県辰野町から愛知県豊橋市まで全長195.7km、94もの駅があるJR飯田線。四つの私鉄の時代を経て、全線開業から80年余。地域の人たちの日々の暮らしにとけ込む一方、近年では山深い渓谷で非日常的な魅力を醸す「秘境駅」が人気を集めています。沿線では飯田市周辺で進むリニア中央新幹線の工事が注目される中、効率性や採算性とは少し離れた存在である飯田線とその周辺にカメラを向け、鉄道と関わる（関わった）人々の物語を編んでいきます。 信濃毎日新聞朝刊で2022年1月から2023年3月まで、計30回連載した大型写真企画の単行本化。紙面には掲載しなかった写真、出版のための再取材で新たに撮影した写真に加え、歴史にかかわるエピソードでは当時の資料写真や地形図、年表なども加え、より立体的に再構成しました。 第1部　レールのある日常 橋脚損傷　大雨災害からの復旧／線路沿いのわが家　父母の思い出／代替輸送バスに生まれた連帯感／大嵐駅ホームに記念植樹の看板／平岡駅直結の観光施設「龍泉閣」／伊那小沢駅の周辺　咲き競う桜／中川村から飯田に通う高校生 【コラム】橋を襲った大雨 第2部　行き交うひと・もの・こと 3両編成で満席「秘境駅号」／ナシ畑が広がる伊那本郷駅周辺／唐笠港に川下り舟到着の調べ／飯田線版『鉄道唱歌』の歌詞／辰野駅隣のフューチャーセンター／飯田線と天竜川を望む高台／天竜峡駅近くのクラブハウス／辰野・横川橋梁の被災から1年／3年ぶりの飯田時又灯ろう流し／旅情誘う「青春18きっぷ」ポスター／豊橋・城海津跨線橋からの眺め 【コラム】うちの山下清作品？そっくり！「天竜川の風景」／辰野駅0番線 第3部　はじまりの槌音 紙芝居で歴史を伝える地元の有志／効率優先でない「人間臭さ」も／三州街道沿いに伊那電の名残／伊那谷に鉄道敷いた伊原五郎兵衛／大嵐駅地下買うの廃線跡「夏焼隧道」／難三信鉄道開通に尽くした川村カ子ト／天竜川を望む旧富山村のほこら群 【コラム】南に延びる三信鉄道　建設当時の写真 第4部　次の100年へ リニア関連工事が進む飯田・座光寺の竹灯籠／天竜峡で愛され続けたハクモクレンの大木／幻の国鉄佐久間線トンネルのワインセラー／通学路となった国鉄中津川線の線路用地／／後世に継ぐ昼神温泉の源／天竜川を縫うように営みをつなぐ「財産」 ※飯田線路線図、略年表付き

1,870円

伝う鉄路と物語　飯田線…

未定

1,100円

貨物列車のあゆみー鉄道貨物の歴史と未来…

輝かしい歩みから最新事情までわかる！質・量とも他を圧倒する特急王国！先進性あふれる新型一般車両を投入！２３路線・２８６駅・距離５０１ｋｍの偉容！

792円

日本最大の私鉄　近鉄　知らなかった凄い話…

935円

小田急時刻表（2024）

白井昭氏（元・大井川鐵道副社長）が撮影した1955（昭和30）年から1970（昭和45）年までの約15年間と、NPO法人名古屋レール・アーカイブス理事長の服部重敬氏が撮影した1976（昭和51）年以降の写真により、70年近い期間の名鉄を記録していることになる。さらに名古屋レール・アーカイブスが所蔵する故倉知満孝氏が撮影された駅舎の写真を始めとする豊富な資料や写真などで、名鉄の歴史を線区別に計10巻のシリーズとして紹介することにした。今回の第1巻は、名古屋本線の東部区間（豊橋〜金山橋）と豊川線（国府〜豊川稲荷）の写真帳と、名鉄の高速電車運転史の戦前編から構成されている。 1章　名古屋鉄道名古屋本線東部区間の写真帳　　2章　豊川線の写真帳　　3章　名古屋鉄道の高速電車変遷史（戦前編）

2,970円

昭和〜平成時代の名古屋鉄道 第1巻 名古屋本線東部・豊川…

創刊99年の歴史を誇り、2025年4月号をもって100年目を迎える月刊誌『JTB時刻表』。鉄道はもちろん、バス、船舶、航空など、日本全国の交通情報がわかる1冊として多くのお客様に愛されている『JTB時刻表』から登場した、航空ダイヤに特化した月刊誌！ ラインナップは『国内航空ダイヤ』・『国際航空ダイヤ』、そしてその2商品の内容がひとつになった『国内・国際航空ダイヤ』の3商品です。 ＜『国内・国際航空ダイヤ』2024年12月号掲載内容＞ 　国内旅客便および日本発着国際旅客便（いずれもLCCを含む）を収録しています　 　＊空港連絡バス・乗合タクシー情報 　＊各社予約・案内センター 　＊国内旅客便2025年1月6日までの最新ダイヤ 　＊国際旅客便2024年12月1日〜2025年3月29日の最新冬季ダイヤ 【国内航空ダイヤ見どころ】　 　■通常期・多客期の各社運賃目安　 　■各社使用機種 　■羽田・成田・中部国際・関西空港の航空会社別ターミナル案内 　■特定空港の旅客施設使用料 【国際航空ダイヤ見どころ】　 　■ダイヤの他、機種やクラス、コードシェア、時差（サマータイムにも対応）、所要時分、経由便の場合は経由地も掲載　 　■都市・空港コード（3レター）一覧 　■航空会社一覧は2レター順に掲載 　※掲載されている情報は2024年10月25日現在のものです。 　※ダイヤや機種は予告なしに変更される場合があります。ご利用の際は航空会社HP等で最新状況をご確認ください。

990円

【POD】JTB時刻表 国内・国際航空ダイヤ 2024年…

1,375円

高松琴平電気鉄道　吊掛車の時代（下）…

2,860円

全国鉄道路線大全（2023-2024）…

日本の鉄道写真の第一人者である諸河久氏が撮った地方私鉄の新シリーズ。1970年代の末から2000年代初頭にかけて全国を旅してコダクロームで撮った美しい写真の数々を堪能できます。掲載写真の大半が初出の写真です。今回はシリーズ1巻目の「南関東編」として人気の江ノ島電鉄、箱根登山鉄道、伊豆箱根鉄道大雄山線、銚子電鉄、小湊鉄道、いすみ鉄道、総武流山線、秩父鉄道、東武鉄道妻沼線、西武鉄道山口線を掲載します。 江ノ島電鉄、箱根登山鉄道、伊豆箱根鉄道大雄山線、銚子電鉄、小湊鉄道、いすみ鉄道、総武流山線、秩父鉄道、東武鉄道妻沼線、西武鉄道山口線

1,980円

1970年代〜2000年代の鉄道 地方私鉄の記録 第1巻…

東急電鉄池上線の沿線の歴史が、本邦初出の写真や絵葉書、古地図でよみがえる‼ かつての池上線沿線の風景、過ぎ去った時間の名残を感じることができる貴重な写真集‼ 「都会のローカル線」という言葉がふさわしいのか、どうかはわからないが、五反田駅と蒲田駅を結ぶ東急池上線には、東京の私鉄らしからぬ独特の風情が漂っている。歴史をひもといてゆくと、この線は池上本門寺に参詣客を運ぶ路線だったし、当初の沿線には大きな街も見当たらなかった。しかし、昭和時代に東京市が15区から35区へと拡大してゆく中で、沿線の開発が進んで、各駅周辺に住宅地、商業地が広がってゆく。特に起終点駅が置かれた蒲田と五反田は、ともに東京における個性的な街として成長していった。 それでも、現在も3両編成で走る池上線には、どこかローカルな雰囲気が漂う。いまや懐メロとなった西島三重子の「池上線」の歌詞が、そのまま登場してきそうな駅前が目の前に浮かんでくる。本書では、そんな懐メロ調の路線を走った車両の姿とともに、沿線に息づいてきた街と建物、名所の姿を振り返る。

3,520円

東急電鉄池上線沿線アルバム…

既に280号を超える長い歴史の「RM LIBRARY」から、過去の傑作巻を2〜3冊分まとめて復刻する「RM Re-Library（アールエム リ・ライブラリー）」。シリーズ21巻目は、RMライブラリー第73・74巻から「上田丸子電鉄」（宮田道一・諸河　久 著）を復刻いたします。 　上田丸子電鉄は丸子鉄道と上田電鉄（旧上田温泉電軌）が戦時中に合併してできた社名です。合併後、旧丸子鉄道の路線は同社丸子線となり、信越本線大屋から丸子町を結んでいました。本書前半では、1969年に廃止された同線の車両・施設などを取り上げます。 　本書後半では旧上田電鉄の路線、すなわち別所線、真田傍陽（そえひ）線、西丸子線を取り上げます。別所線は現在も新生上田電鉄別所線として健在で、信越本線上田から別所温泉までを結ぶ路線。真田傍陽線は同じ上田から東北方向に路線を伸ばして真田・傍陽に至る路線で、1972年に廃止。西丸子線は別所線下之郷から西丸子を結ぶ支線で1963年に廃止となっています。 　性質が少しずつ異なる4つの路線には好ましい外観の電車や電機機関車が集まり、ファン的に見て無粋な近代化改造がほとんど行われなかったこともあり、まるで模型世界のような地方私鉄のある意味理想郷が展開されていたと言っても過言ではありません。 　本書では複雑な車両履歴を明らかにすると同時に施設や沿線の情景も盛り込んで最盛期の上田丸子の姿を詳細に誌面に再現しています。

2,200円

RM　Re-Library21　上田丸子電鉄…

【この国のかたちを鉄路で描いた者たちの、栄光と蹉跌の全史】 かつて日本には、国家の所有する鉄道があった。 その組織は平時においては陸軍をしのぐ規模を誇り、列島津々浦々の地域を結びつける路線を構想することは、社会のグランドデザインを描くことそのものであった。 歴代の国鉄トップは、政治家や官僚たちは、そして現場の人々は、この巨大交通システムに何を託し、いかに奮闘したのか。 近代化に邁進する明治政府が新橋・横浜間を開設してから昭和末期に日本国有鉄道が分割民営化されるまで、「鉄道と国家」の歴史を一望する壮大なパノラマ！ 【本書より】 日本の鉄道の歴史は大きく四つの時代に分けることができます。まず、明治時代の私鉄が主役だった時代、次に、日露戦争後に多くの私鉄を買収した政府が直営した時代、さらに、第二次世界大戦後、国鉄が公社化されて日本国有鉄道となった時代、そして現在のJRの時代です。 （中略） 本書ではこれから、日本の鉄道の歴史を、鉄道がいかにあるべきかというグランドデザイン、その実現のための経営体制、そしてそれを動かしてきた人物ということに焦点を当てて描き出していきます。それにあたって、この四つの時代区分という捉え方は、たいへん見通しをよくしてくれるので、これに従って議論を進めていきたいと思います。 【本書の内容】 プロローグ　「鉄道一五〇年」と国鉄 ［第一部　　「国鉄」形成の道程］ 第一章 私鉄の時代（一八七二─一九〇六） 1.官設鉄道の誕生　 2.「鉄道の父」井上勝　 3.鉄道敷設法と私鉄の繁栄　 第二章 国家直営の時代（一九〇六─一九四九） 1.鉄道国有法の制定 2.「国鉄」の誕生 3.初代総裁後藤新平の組織作り 4.原敬と改正鉄道敷設法 5.国鉄ネットワークの充実 6.戦時下の苦闘とその遺産 ［第二部　日本国有鉄道の興亡─公社の時代（一九四九─一九八七）］ 第三章 「復興」の中で（─一九五五） 1.占領期の混沌 2.「公共企業体」の桎梏と総裁たち 3.組織と人々 第四章　「近代化」への邁進（-一九六五） 1.新しい時代の鉄道像 2.「改主建従」の夢 第五章　光と影の昭和四〇年代（─一九七五） 1.都市交通と国鉄の使命 2.効率化がもたらすもの 3.「政治主導」の時代 4.国会とストライキと債務と 第六章　再建の試みと崩壊（─一九八七） 1.「後のない計画」 2.分割民営化への道 エピローグ　JR以後（一九八七─）

2,035円

国鉄史

【決定版】伝説的な駅スタンプ、1330点大集合！ 「インバウンド」「旅行ブーム」……今から90年前、 昭和初期の日本はまるで現代とそっくり。 駅スタンプが誕生したのはこの頃のことだ。 当時の雑誌「旅」では全国各地の駅スタンプに まつわる記事を展開し、押し鉄たちの魂を熱くした。 戦前の駅スタンプは、定型化された現代のものと比べると 圧倒的にバリエーション豊かで、デザインも多彩。 発案者も駅員や市井の人々だったり……。 ごくふつうの人たちが情熱を込めて描き込んだ 「私の街の名所」を見れば、現代が喪ったものが見えてくる。 駅スタンプ創世記 無言の駅スタンプが語り出す 本書の楽しみ方 ◆関東 東海道本線沿線 山手線・中央本線沿線 東北本線沿線 常磐線沿線 総武本線・房総方面 【閑話旧印】犬の位置が違う！ 【蒐集家蔵出し】列車にもあった記念スタンプ ◆東海 東海道本線沿線 関西本線沿線 【閑話旧印】趣味の新聞「漫歩」 ◆関西 東海道本線沿線 山陽本線沿線 山陰本線沿線 大阪電気軌道沿線 関西本線沿線 和歌山・南紀方面 【閑話旧印】駅スタンプと舟橋商会 ◆中国 山陽本線沿線 山陰本線沿線 ◆四国 予讃本線沿線 高徳本線沿線 土讃本線沿線 【閑話旧印】日本スタンプ協会と江口温古堂 ◆九州 鹿児島本線沿線 筑豊本線沿線 長崎本線沿線 日豊本線沿線 【閑話旧印】疾走する集印行動派 ◆北陸／甲信越 北陸本線沿線 中央東線沿線 信越本線沿線 【閑話旧印】駅スタンプに魅せられた男 ◆東北 東北本線沿線 常磐線沿線 奥羽本線沿線 ◆北海道 函館本線 室蘭本線 留萌本線 根室本線 石北本線 釧網本線 宗谷本線 ◆外地 樺太 台湾 朝鮮 満洲 【閑話終印】駅スタンプは鉄道遺産である

3,190円

駅スタンプ大図鑑

四国・香川県の高松市周辺を走る3つの鉄道が1943（昭和18）年に合併し、高松琴平電気鉄道（琴電）が発足しました。それまでは各社とも自社発注車両を中心に運行していましたが、琴電では戦時による車両不足に対応し、他社からの譲渡車を積極的に受け入れました。特に琴電と同じ標準軌である京浜急行電鉄からは、終戦直後の東急時代より多数の車両を受け入れ、その関係は現在にも至っています。 また1950年代になって情勢が落ち着くにつれて、金毘羅宮への参詣客輸送に力を入れるため、新製車2本を含む3本の急行用車両が導入されました。中巻ではこれら1940・50年代の譲受車および急行用車両について紹介します。 目次 中巻のはじめに 4． 1940年代後半の譲渡車 　60型・60型更新車・70型・80型 　7000型・9000型 5．琴電の急行用車両 　10000型（こんぴら号） 　1010型（こんぴら2号） 　12000型（りつりん号） 6． 1950年代の譲渡車 　21・2000型・60型67・6000型 　70型74・920型・10型・90型 Column 4　琴電における貫通幌について Column 5　琴電における車体鋼体化・車体新造について 中巻のおわりに

1,375円

RMライブラリー283　高松琴平電気鉄道　吊掛車の時代（…

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