野ざらしの廃車両、ぽっかりと闇をのぞかせる廃トンネル……全国に散在する廃線にも、かつては活気に満ちる時代があったはずだがなぜ廃止されてしまったのか。戦中の「不要不急路線」にはじまり、モータリゼーションや国鉄再建に伴う大量の廃止、近年の自然災害による廃線などを時代別・種類別に紹介する。そして現在、新たな廃線論議が巻き起こっているが、解決策はどこにあるのか。廃線からたどる戦後日本交通史。

1,155円

日本鉄道廃線史

日本の3大クルーズトレインと呼ばれるJR九州「クルーズトレインななつ星in九州」、JR東日本「トランスイート四季島」、JR西日本「トワイライトエクスプレス瑞風」。列車内の完全ガイド、開発秘話を収録し、より旅を楽しくする沿線ガイドを加えました。これらの「超豪華列車」に加え、全国を走る最新のグルメ＆リゾート列車41種類を完全網羅。列車の特長や乗り方・乗車してからの楽しみ方、舞台裏などの知られざる「ストーリー」をご紹介いたします。ワンランク上の“列車の旅”を楽しみたい方に、必読の一冊です。

1,650円

グルメ&リゾート列車の旅　パーフェクトガイド…

小田急電鉄の開業から現在に至る100余年の歴史を、希少性の高い写真資料と未公開史料を用いて詳述いたします。巻頭の「小田原線のルート選定」は、小田急趣味人を代表する存在として多くの鉄道ファンに親しまれていた生方良雄氏の遺稿で、新宿〜小田原間の建設秘話、ルート選定の裏話を満載した検証録。各時代の古地図を掲載し、沿線街区の編成についても言及いたします。さらに、生方氏をはじめとする著名鉄道趣味人たちによる小田急の歴代車両の美しい走行写真作品も多数掲載しております。 第1部　小田原線ルート選定の謎に迫る 第2部　生方良雄　小田急写真作品コレクション 第3部　小田急電鉄の1世紀

2,970円

小田急電鉄　一世紀の記録…

北海道・釧路炭田で石炭輸送路線として活躍した雄別鉄道（釧路〜雄別炭山間44.1km）および同じ雄別炭礦系列の尺別鉄道（尺別〜尺別炭山間11.8km）について取り上げます。雄別鉄道は、1923（大正12）年に北海炭礦鉄道として開業後、雄別炭礦鉄道を経て1959（昭和34）年には雄別鉄道と改称され、石炭や鉱員輸送のために活躍しました。戦後は気動車やディーゼル機関車の導入など輸送の近代化が図ったものの、雄別炭鉱の出炭量が1964（昭和39）年度をピークに減少、引込線建設時の負債による経営悪化も合わせ、さらに1969年の炭鉱事故を契機とした閉山により翌1970（昭和45）年4月、両鉄道ともに廃止されました。 　9月発刊のRML303巻では、石炭輸送の要として誕生した雄別鉄道および尺別鉄道の生い立ちについて解説します。両社の歴代車両については10月発刊予定のRML304巻で掲載します。 【内容（目次）】 巻頭グラフ　炭鉱の物流と暮らしを支えた雄別鉄道 はじめに 1．雄別炭礦鉄道（→雄別鉄道→釧路開発埠頭）の沿革 　1．1　雄別炭鉱の開発 　1．2　北海炭礦鉄道開業 　1．3　戦時輸送 　1．4　戦後復興 　1．5　釧路埠頭倉庫設立と埠頭線の開業 　1．6　気動車導入と鉄道部門分離・独立 　1．7　鶴野新線の開通 　1．8　閉山と廃線 　1．9　釧路開発埠頭線 2．運行状況 3．施設 　雄別本線・埠頭線・鶴野線・水面貯木場線・鳥取側線 4．釧路から雄別炭山へ 5．雄別鉄道の遺産 6．雄別炭礦尺別専用鉄道→雄別炭礦尺別鉄道 　6．1　沿革 　6．2　施設 　6．3　沿線・駅 おわりに

1,430円

RMライブラリー303　雄別鉄道・尺別鉄道　道東を拓いた…

前巻（303巻）で取り上げた北海道・釧路炭田の雄別鉄道（釧路〜雄別炭山間44.1km）および同じ雄別炭礦系列の尺別鉄道（尺別〜尺別炭山間11.8km）で活躍した、歴代の車両について解説します。 　石炭輸送を主軸とした両社では、大正時代の開業以来、牽引機として多数の蒸気機関車が使用されてきました。当初はドイツや米国などからの舶来機やその設計に倣った国産機が主力でしたが、後にC11やC56などの国鉄同型機が加わりました。 　戦後は気動車やディーゼル機関車の導入で輸送の近代化が図られますが、炭鉱事故による閉山に伴い雄別・尺別両鉄道ともに1970（昭和45）年に廃線となり、雄別鉄道の気動車は関東鉄道へ譲渡されたほか、一部の機関車は埠頭線を継承した釧路開発埠頭へと引き継がれました。 【内容（目次）】 はじめに 1．雄別炭礦鉄道（雄別鉄道→釧路開発埠頭）の車両 　1．1　蒸気機関車 　1．2　ディーゼル機関車 　1．3　気動車 　1．4　客車 　1．5　貨車（1968年2月在籍車） 　1．6　廃止後の状況 2．雄別炭礦尺別専用鉄道（→雄別炭礦尺別鉄道）の車両 参考文献 おわりに Column　輸入4形式

1,430円

RMライブラリー304　雄別鉄道・尺別鉄道　石炭輸送を支…

せんろはつづくどこまでつづく。せんろとせんろをつなげたら、こんどはれっしゃをつなげてみよう。しんかんせん、かもつれっしゃ…、つなげるかな。

1,540円

せんろはつづくどこまでつづく…

近年ニーズが増えつつあるひとり旅。ひとりでも、クルマがなくても、気軽に旅に出られて気ままに楽しめる「鉄道ひとり旅」の魅力を発信します。旅の名人15名がおススメする旅のプランのほか、旅の思い出、旅のおともまで大公開。 またおひとり様シートのある観光列車や、名人おススメの絶景車窓が楽しめる路線を、写真とあわせて分かりやすく紹介しています。 さらに、一度は乗ってみたい寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」を写真とイラストで掲載。料金も明記してあるので旅の計画にお役立ていただけます。 そのほか、お得に楽しく移動できることから「動くホテル」として近年男女問わず人気の高まりを見せるフェリーも紹介。鉄道とあわせて利用することでより旅を充実させることができます。 “ひとり旅に興味があるけど、ハードルが高い……”と思っている旅ビギナーにおススメの一冊となっています。 第1章　鉄道ひとり旅への誘い 鉄道ひとり旅のコツ 第2章　ひとりで乗りたい鉄道 ひとり旅人向け列車／おひとり様シートがある観光列車図鑑／究極のおひとり様列車「サンライズ出雲・瀬戸」の旅／鉄道ひとり旅の可能性を広げるフェリーのススメ　ほか 第3章　ひとり旅でこだわりたい座席 ひとり静かに眺めたい絶景車窓／クロスシートで楽しむ絶景／絶景広がる特急列車　ほか 第4章　私だけの旅プラン 鉄道ひとり旅おすすめプラン／ひとり旅をおトクに楽しむおすすめフリーきっぷ　ほか

2,200円

ニッポン鉄道ひとり旅…

1960年代の日本各地をコダック社のカラーフィルムで撮影したジェイ・ウォーリー・ヒギンズによる鉄道写真集!! 本書では、九州地方の私鉄をとりあげる。 撮影したヒギンズさんは、1927（昭和2）年に米国ニュージャージー州で生まれ、1956（昭和31）年に来日後、日本に永住して全国各地の鉄道や路面電車を撮り歩きました。 全国各地の国鉄・私鉄のカラー写真をこのシリーズでご覧いただけます。鉄道ファンの皆様はもとより、沿線にお住いの方々にとって懐かしい写真、知らなかった時代の写真が満載!! 第1章 福岡県 ・西日本鉄道大牟田線 ・西日本鉄道甘木線 ・西日本鉄道宮地岳線 ・西日本鉄道福岡市内線 ・西日本鉄道築港線 ・西日本鉄道福島線 ・若松市（北九州市）交通局 ・西日本鉄道北九州線 ・西日本鉄道北方線 ・筑豊電気鉄道 第2章　大分県 ・大分交通別大線 第3章　熊本県 ・三井鉱山三池鉄道 ・荒尾市営電気鉄道 ・熊本電気鉄道 ・熊本市交通局 第4章　長崎県 ・島原鉄道 ・長崎電気軌道 第5章　鹿児島県 ・南薩鉄道（鹿児島交通） ・鹿児島市交通局 ・安房森林軌道

3,960円

ヒギンズさんが撮った九州地方の私鉄…

時刻表復刻版シリーズ　第10弾！ 『国鉄監修・交通公社の時刻表』1972年3月号の内容を復刻したムックです。 表紙にはカバーをつけ、通常の時刻表より豪華な仕上がり。 新幹線の新大阪〜岡山間が開業し、「ひかり号」の岡山までの直通運転が開始されたダイヤ改正を収録しています。 ダイヤ改正は昭和47年3月に行われたため「よん・なな・さん」改正とも呼ばれています。 1967年の山陽本線大阪〜岡山間線路増設着工から5年、ついに新幹線の新大阪〜岡山間が開業した1972年3月のダイヤ改正号。 新幹線「ひかり号」の岡山までの直通運転を柱に、在来線主要幹線の特急列車の増強と地区単位の快速列車網の増強に主眼がおかれ全国的な白紙ダイヤ改正となった。 同時に「のりかえ」ページ案内の略地図化、主要幹線への中扉追加、営業案内の増ページによる内容充実など本誌誌面も大きく改良された。 「ひかりは西へ」のキャッチコピーが実現した記念すべき一冊です。

2,530円

時刻表復刻版1972年3月号…

1960年代の日本各地をコダック社のカラーフィルムで撮影したジェイ・ウォーリー・ヒギンズによる近畿地方の私鉄の写真集!! 本書、下巻では阪急・能勢・阪神・山陽電鉄ほかをとりあげる。 撮影したヒギンズさんは、1927（昭和2）年に米国ニュージャージー州で生まれ、1956（昭和31）年に来日後、日本に永住して全国各地の鉄道や路面電車を撮り歩きました。今回の近畿日本鉄道をはじめ、全国各地の国鉄・私鉄のカラー写真をこのシリーズでご覧いただけます。鉄道ファンの皆様はもとより、沿線にお住いの方々にとって懐かしい写真、知らなかった時代の写真が満載!! 近畿地方の私鉄の多くは路面電車を発祥としているが、当初よりインターアーバンとして建設された線区もあった。淀川以北の地域はベットタウン化が進み、各社輸送力の増強に努めていたが、1970（昭和45）年の日本万国博覧会開催をきっかけに、輸送力も電車の質も高まっていった。今回はそのような近畿地方の私鉄の阪急・能勢・阪神・山陽電鉄ほかを紹介する。 ・京阪神急行電鉄 宝塚本線 神戸本線 伊丹線 今津線 甲陽線 京都本線 千里線 嵐山線 ・能勢電気軌道 ・大阪市交通局 ・阪神電気鉄道 本線 武庫川線 国道線 北大阪線 甲子園線 ・神戸市交通局 西神線 ・神戸電気鉄道 有馬線 粟生線 ・山陽電気鉄道 本線 網干線 ・別府鉄道 ・姫路市交通局 ・淡路交通 ・近江鉄道 本線 八日市線 ・野上電気鉄道 ・有田鉄道 ・紀州鉄道

3,278円

ヒギンズさんが撮った近畿地方の私鉄 下巻…

グルメ列車やトロッコ列車など、移動手段ではなく、乗るのが目的になっている観光列車は、日本の各地で走っています。個性的な車両を使用し、地域ならではの食事やサービスが提供され、ふだんの鉄道旅行とはひと味もふた味も違った旅を楽しめます。こうした車両たちは海外にはあまり例がなく、日本ならではの車両としてインバウンドにも大人気を博しています。 本書では、こうした日本全国の主要な観光列車68を一堂に集め、車両やサービスを紹介するとともに、きっぷの買い方から乗るときの注意などまで、観光列車を楽しみ尽くすコツを網羅しています。さぁ、本書を片手に「乗ることが目的」の観光列車の旅に出発しよう。 乗車ルポ・全国一の秘境駅エリアを走行・急行飯田線秘境駅号 乗車ルポ・「海の京都」景色を満喫・丹後くろまつ号 Map Index 掲載68列車 観光列車王国を旅する

2,090円

日本観光列車ガイド2025…

【この一冊でもう迷わない！ 複雑な関西の鉄道網が乗りこなせる！】 関西のJR・私鉄・地下鉄・路面電車のすべての鉄道と駅を紹介した、鉄道路線図の決定版。本のように好きな位置で開けるジャバラの折りたたみ式地図が便利です。表紙の右端はしおりとして使うことも可能。表面は、JRと私鉄の鉄道と駅を掲載した路線図と主要駅構内図。裏面には、JR・私鉄の運転系統図を掲載した使える1冊となっています。 ★ジャバラの折りたたみ式地図で持ち歩きに便利！ 好きな位置で開ける折りたたみ式地図で、周辺図とエリア図など、違う場所にある図面も思いのままに開けます。 また、エリア図と運行系統図など、表面と裏面も同時に広げられます。 スペースがある場合は大きく開き、狭い場合は見開き2面など、場所や用途によりフレキシブルに使えます。 ★こだわりはココ！凄技ポイント 1．エリア詳細図：JR・私鉄の路線網がわかる！ 阪神・京滋・京阪奈・阪和の各エリアに分けて、主要駅を大きく掲出し、どの列車・路線が通っているかを分かりやすく表示 2．JRの運転系統図：列車の運行系統別にくわしく掲載 琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線、JR宝塚線、大和路線……など、運行体系を軸にして列車種別と停車駅を紹介 3．私鉄の運転系統図：大手私鉄5社の列車種別がわかる！ 各駅停車から有料特急まで、どの駅に停まるかがひと目でわかる 4．運転系統図：駅ナンバリングにも対応 複雑な列車の運行も、駅ナンバーと合わせて確認がしやすい 5．関西正縮尺図：正確な距離感がわかる！ デフォルメしていない正しい縮尺の地図も掲載 ★掲載内容 ＜表面＞ ・関西周辺正縮尺図 ・大阪近郊図 ・大阪中心部正縮尺図 ・詳細図：阪神エリア/京滋エリア/京阪奈エリア/阪和エリア ・駅構内図：大阪駅/京都駅/新大阪駅 ・JR特急・私鉄有料特急運転系統図 ＜裏面＞ ・Osaka Metro 路線図 ・各線運転系統図：琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線/湖西線/草津線、嵯峨野線/舞鶴線/JR宝塚線、JR東西線/学研都市線、大和路線/奈良線/おおさか東線、大阪環状線/阪和線、和歌山線/万葉まほろば線、京阪、南海/泉北高速鉄道、阪急/能勢電鉄、阪神/山陽電鉄、近鉄 ・乗り入れ概念図 ・私鉄各社一日乗車券

1,100円

JTBの関西鉄道路線図 決定版…

初心者も楽しめ、マニアもうなる鉄道ブックガイド 初詣に駅弁、トイレット部長から知られざるナロー、東北新幹線の誘致、鉄道唱歌の生い立ちの謎等々、その筋では有名な一冊から、その筋でも超マイナーな一冊まで、“読む”鉄道の魅惑の世界！

1,980円

鉄道書の本棚

これから鉄道旅を楽しみたい、シニア世代必読の鉄道旅行入門書。 コロナ禍の落ち着きとともに、これから鉄道で日本全国への旅を楽しもうという、60歳以上のシニア世代に向けた鉄道旅行のアドバイスを、鉄道ジャーナリストの松本典久さんがわかりやすくまとめた一冊です。 鉄道旅の魅力やおすすめの旅の楽しみ方にはじまり、知っておくことでよりお得にきっぷを購入できるようになる“きっぷの基本についてもわかりやすく解説。 そのほか座席配置、チケットレスサービス、スマホ時代だからこそ便利に使える鉄道アプリなどのスマホの活用、もっと身軽に行動する方法などの、鉄道旅で役立つ情報を懇切丁寧に解説しています。もちろん、お得にJRのきっぷが買える「ジパング倶楽部」や「大人の休日倶楽部」などのシニア向けサービスのアドバイスもあります。 シニア世代のための、無駄なく、無理なく、より楽しい鉄道旅へと繰り出せる知恵やアイデア、アドバイスが、ぎっしりと詰まっています。 第1章【鉄道ひとり旅の醍醐味 自由気ままな旅に出よう】 松本流「鉄旅」のすすめ／レストランからSLまで個性派列車の旅／目的地を決めない気ままな旅／ゲームのような鉄道旅にチャレンジ etc. 第2章【知っておくと便利きっぷの基本をおさらいしよう】 乗車券は片道・往復・連続などの種類がある／有効期間と途中下車／乗車ルートは自由自在の大都市近郊区間／新幹線〜特急などの乗継割引／ICカード乗車券でお得きっぷ／お得きっぷの王道「青春18きっぷ」 etc. 第3章【シニア世代向け鉄道旅をより快適にするアドバイス】 座席配置の基本はロングとクロス／首都圏の2階建てグリーン車／新幹線利用には必携便利サービス／スマホは旅の必携品 乗換案内・鉄道アプリ・地図・カメラ／「駅弁」は鉄道旅の楽しみ／身軽に行動する工夫／鉄道旅で泊まるならこんな宿／より多くの駅に途中下車 etc. 第4章【60歳以上ならもっとお得に鉄道の旅が楽しめる】 JR各社のシニア向け旅クラブ、どの旅クラブがお得なのか?／「大人の休日倶楽部会員パス」の活用法／「ジパング倶楽部」の活用法 etc. Column／旅して欲しいローカル線BEST5／旅が楽しい都会路線BEST3／株主優待を活用しよう

1,650円

60歳からの鉄道ひとり旅…

さまざまな旅の計画に最適な鉄道旅行地図 「1冊で日本中の鉄道旅行が楽しめる」をコンセプトに、すべての鉄道路線と駅を地図におさめた、携帯できる大判サイズの鉄道旅行地図帳。3月のダイヤ改正に対応した最新年度版としてJR、民鉄、第3セクターなどすべての鉄道の前後1年間の開通、廃線、新駅、新しい特急列車などの最新情報が掲載され、時刻表と併せて使用すると大変便利です。 ●北陸新幹線の敦賀開業で益々便利になった現在。「新幹線を使って、もっと快適に日本各地の絶景・美味・名湯に出会える旅」を特集。いま人気の北陸の旅を、金沢を起点に能登・富山方面と若狭方面に分けたプラン。また一泊でねぶた参加、盛岡、小岩井農場まで楽しむコース、岡山駅を起点にした山陰の旅と四国への旅、東海道新幹線で見落とされがちな静岡の魅力を再発見など厳選して紹介。選り抜いたルートは旅を楽しむヒントに。 ●鉄道旅の途中で便利な全国の駅近お得情報も充実。路線地図に概要や駅からのアクセス情報を表示し、途中下車のたのしみを提案。 ●とじ込み付録「東日本乗りつぶし路線図」は広域が一目でわかるので便利。北陸新幹線敦賀開業後の第三セクター線などの最新情報も反映。旅の計画にも役立つ大判地図です。

1,760円

全日本鉄道旅行地図帳 2025年版…

1960年代の日本各地をコダック社のカラーフィルムで撮影したジェイ・ウォーリー・ヒギンズによる鉄道写真集!! 本書では、甲信越・伊豆の私鉄をとりあげる。 撮影したヒギンズさんは、1927（昭和2）年に米国ニュージャージー州で生まれ、1956（昭和31）年に来日後、日本に永住して全国各地の鉄道や路面電車を撮り歩きました。 全国各地の国鉄・私鉄のカラー写真をこのシリーズでご覧いただけます。鉄道ファンの皆様はもとより、沿線にお住いの方々にとって懐かしい写真、知らなかった時代の写真が満載!! 甲信越・伊豆地方の私鉄は、国鉄線から離れた街を結ぶもの、観光地を目指すもの、市内交通の路面電車の3タイプがあった。路面電車は戦前の古い設備を更新するよりは、整備された道路を走るバスの方が低コストで輸送量もあるので廃止され、離れた街を結ぶ鉄道は、別の路線が出来てその必要を失ったり、道路の整備が進みモータリゼーションが進むと赤字となり廃線となっていった。観光地を目指す鉄道は、1961（昭和36）年の伊豆急行、1964（昭和39）年の関電トンネルバスと高度成長期に開業が続き、現在残っている鉄道は観光地を目指す鉄道となっている。（関電トンネルトロリーバスは電気バスに代替） 第1章 新潟県 ・新潟交通 ・蒲原鉄道 ・栃尾電鉄 （ 越後交通栃尾線） ・長岡鉄道 （ 越後交通長岡線） ・頸城鉄道自動車 第2章 長野県 ・長野電鉄河東線 ・長野電鉄長野線 ・長野電鉄山の内線 ・上田丸子電鉄真田傍陽線 ・上田交通別所線 ・上田丸子電鉄西丸子線 ・上田丸子電鉄丸子線 ・草軽電気鉄道 ・関西電力 ・松本電気鉄道上高地線 ・松本電気鉄道浅間線 第3章 山梨県 ・山梨交通 ・富士急行 第4章 静岡県伊豆地方 ・伊豆箱根鉄道駿豆線 ・伊豆箱根鉄道軌道線 ・伊豆急行

3,960円

ヒギンズさんが撮った甲信越・伊豆の私鉄…

1960年代の日本各地をコダック社のカラーフィルムで撮影したジェイ・ウォーリー・ヒギンズによる近畿地方の私鉄の写真集!! 本書、上巻では京阪・京福・京都市電・大阪市電をとりあげる。 撮影したヒギンズさんは、1927（昭和2）年に米国ニュージャージー州で生まれ、1956（昭和31）年に来日後、日本に永住して全国各地の鉄道や路面電車を撮り歩きました。今回の近畿日本鉄道をはじめ、全国各地の国鉄・私鉄のカラー写真をこのシリーズでご覧いただけます。鉄道ファンの皆様はもとより、沿線にお住いの方々にとって懐かしい写真、知らなかった時代の写真が満載!! 近畿地方の私鉄の多くは路面電車を発祥としており、その中で都市内輸送を担うもの、都市間の輸送を担うものに発展していった。戦後の高度経済成長による沿線人口の増加と急速なモータリゼーションは、都市間電車の輸送力を増強させ、市内電車は車の邪魔者扱いをされた。 1970（昭和45）年の日本万国博覧会開催に向けて、市内電車は地下鉄に置き換えられ、それに合わせて街も大きく変化していく時代であった。今回はそのような近畿地方の私鉄の京阪・京福・京都市電・大阪市電を紹介する。 ・京阪電気鉄道京阪本線 宇治線 おとぎ電車 京津線 石山坂本線 ・京福電気鉄道叡山本線 鞍馬線 嵐山本線 北野線 ・京都市交通局 北野線 梅津線 稲荷線 伏見線 ・大阪市交通局 阪堺線（三宝線） ・北大阪急行電鉄 ・日本万国博覧会協会

3,278円

ヒギンズさんが撮った近畿地方の私鉄 上巻…

29,700円

駅別乗降者数総覧（’25）…

1960年代の日本各地をコダック社のカラーフィルムで撮影したジェイ・ウォーリー・ヒギンズによる鉄道写真集!! 本書では、静岡県の私鉄をとりあげる。 撮影したヒギンズさんは、1927（昭和2）年に米国ニュージャージー州で生まれ、1956（昭和31）年に来日後、日本に永住して全国各地の鉄道や路面電車を撮り歩きました。 全国各地の国鉄・私鉄のカラー写真をこのシリーズでご覧いただけます。鉄道ファンの皆様はもとより、沿線にお住いの方々にとって懐かしい写真、知らなかった時代の写真が満載!! 昭和30〜50年代の静岡県の私鉄ー明治後期に軽便鉄道法ができると、官設東海道線から離れた街と駅を結ぶ非電化のナローゲージの鉄道が開業していった。その後の輸送量強化で改軌電化して地方鉄道になったり、路面電車化されたり近代化されていった。また貨物輸送を中心に建設された鉄道もあった。 高度成長期はそれらの鉄道も輸送量が伸び、近代的な鉄道に変化できた路線もあったが、並行道路の整備によりモータリゼーションが進むと、さらなる近代化を行わず、バスに転換される路線もあった。 第1章 岳南鉄道 ・岳南鉄道 第2章 静岡鉄道 ・静岡清水線 ・清水市内線 ・静岡市内線 ・駿遠線 ・秋葉線 第3章 大井川鉄道 ・本線 ・井川線 第4章 遠州鉄道 ・鉄道線 ・奥山線

3,960円

ヒギンズさんが撮った静岡県の私鉄…

日本の鉄道産業の全体像とJR系・民鉄系事業者の経営状況、関連法規などを総覧するハンディな鉄道業会研究本の決定版。 鉄道業界への就職希望者や鉄道マニアはもちろん、鉄道業会、旅客業界、ホテル業界、不動産業界、駅周辺再開発等の概要を必要とする関連業界人の必読書です。

1,760円

図解入門業界研究 最新 鉄道業界の動向とカラクリがよ〜く…

  懐かしきあの日にもどりたい。 明治期、鉄道員らによってつくられた、 緻密（ちみつ）な石積みや煉瓦積みのトンネル、 橋脚、駅のホーム下にも目を向けてみる。 蒸気機関車の煤煙で覆われた構造物は今なお現役。 本書を手に新たな発見を求め鉄道遺産を見つける旅へーー 京都府・滋賀県、その近郊にある、営業線（現役）から廃線の鉄道構造物（鉄道遺産）まで、貴重な鉄道資料（明治時代の時刻表・切符・鉄道会社の定款、絵はがき、写真等）をそえて分かりやすく紹介する。鉄道をこよなく愛する方から、鉄道に興味がある方、歴史が好きな方だけでなく、旅行好きの方にも楽しめる1冊です。 京都の鉄道はじまり物語　京都駅誕生 逢坂山トンネル（明治13年） 近江鉄道物語　滋賀県最古の私鉄　愛知川橋梁（明治31年） 京都鉄道ものがたり　河原町川橋梁（明治30年）　京都園部間列車発着時刻及賃金表（明治32年8月、鉄道開通当時の公式資料） 湖上連絡船の駅 旧長浜駅舎物語　旧長浜駅舎（明治15年）　湖上運輸の盛衰 叡山電車物語　市営宝ヶ池競輪場 トロッコ列車物語　京都鉄道時代に建設されたトンネルや鏡台（上・下） 軍港・舞鶴を支えた舞鶴線物語　北吸トンネル（国の登録有形文化財）　舞鶴港線跡に残る煉瓦橋台（廃線） 柳ケ瀬線（北陸本線旧線）物語　小刀根トンネル（明治14年）　トンネルの要石（かなめいし） 関西鉄道草津線物語　国分橋梁の関西鉄道社紋　関西鉄道開通記念の鉄道絵馬（八坂神社蔵） 敦賀港物語　旧敦賀港駅ランプ小屋（明治15年） 京都丹後鉄道物語　西舞鶴駅の構内写真　由良川橋梁 大仏鉄道物語　幻の大仏鉄道の鉄道遺産をめぐる　加茂駅ランプ小屋、鹿背山橋台、赤橋など 特別編 関西鉄道の興亡（1・2）　株主にあてた開業案内、関西鉄道案内、板谷川橋梁・橋脚 「明治の古豪」加悦にあり　重要文化財の2 号機関車と台帳 北丹鉄道ものがたり　北丹軽便鉄道設立時の株式申込書 京都の鉄道ことはじめ　改正汽車時間表（明治43年） 巻末コラム　鉄道国有化　公文書「鉄道国有法案」をもとに解説 交通資料調査センター　所蔵資料（錦絵、米子〜安来間鉄道開業お知らせ葉書、二代目大阪駅絵葉書、新幹線貯金箱など）　　 ◎懐かしい鉄道写真をはじめ、貴重な鉄道遺産、資料、切符、絵はがきを収載。

2,640円

鉄道遺産をめぐる旅

北へ南へ列島を長駆！物流の大動脈である鉄道輸送の舞台ウラ！！旅客鉄道とは異なる運行パターン、運転操作、サービスの最新知識！知れば知るほど奥が深い「鉄道貨物」ワールドを楽しむ本！！

1,892円

貨物列車　探究読本

難解なJR旅客営業制度や運賃・料金計算、乗車券等の効力などについて、JRの運賃・料金などを含めた現役の制度担当者がQ＆A方式で説明する唯一の解説書。 北陸新幹線の敦賀延伸開業による制度改正、2023年春に実施された大幅な運賃。料金制度改正に対応した最新版！ JR各社に勤務する営業担当者はもちろん、連絡運輸会社の担当者、旅行会社の窓口業務担当者など、幅広い実務者必携の実用書。 JR運賃・料金制度を理解して、リーズナブルな旅行を考える旅行者にとっても役立つ一冊。

3,850円

JR旅客営業制度のQ&A　第3版…

昭和天皇、吉田茂、石橋湛山、谷崎潤一郎、三島由紀夫、美空ひばり……あの人と鉄道の意外な接点時刻表から近現代史を読み直す鉄道が運んでいるのは、人と荷物、そして過去から未来への「歴史の瞬間」昭和天皇の御召列車が抱えていた警備上の重大な弱点、酩酊して乗り過ごした吉田茂が熱海で迎えた悲惨な朝、石橋湛山の政治生命を短くした窮屈な寝台車、若き日の美空ひばりが愛した夜行列車ーー。朝日新聞土曜別刷り「be」の好評連載、待望の書籍化最新刊！●目次より第一章 時刻表から読み直す、あの事件血盟団事件と常磐線　幻に終わった宇垣一成内閣　　韓国で知った昭和の終わり　一冊の週刊誌が変えた運命　岡田嘉子、ソ連に亡命す　第二章 皇族も政治家も、みんな鉄道を使っていた吉田茂、熱海まで乗り過ごす　昭和天皇、天城山に登る　佐藤栄作と峠の釜めし　3等寝台に乗った石橋主将　　高松宮と近衛文麿の密談　第三章 作家が愛した路線神風正一の声、どこでも　能登の廃線、清張の世界　「邪宗門」に描かれた神部駅　幸田文、運転台に乗る　美空ひばりと夜行列車　三島由紀夫の「牡丹」　第四章 あの日の駅弁、思い出の車輛小淵沢、駅そばとの再会　傷痍軍人と授乳女性と　谷は「や」か「たに」か　線路は狭軌か国際標準軌か　修善寺駅の「あじ寿司」　第五章 旅情の記憶旧生駒トンネルの光と影　新幹線で長崎が失ったもの　夕刻の鶴見線、車内は社内　「ただいま」は「まもなく」？　幕張駅と大学との別れ　●著者の言葉　先日、東京駅から新幹線に乗る機会があった。ホームを見回してみると、列車の扉の前に並んでいる外国人の家族や夫婦などの姿がやたらと目についた。英語、中国語、韓国語など、さまざまな外国語があちこちから聞こえてくる。目を閉じてしまえば、一体どこの国にいるのかわからなくなるほどだった。二〇二〇年代に入って世界を巻き込んだコロナ禍が収まるにつれ、インバウンドの波が再び日本にも及んできた。二〇二四年の年間訪日外客数は約三千六八七万人で、コロナ禍前の二〇一九年を約五〇〇万人も上回り、年間過去最高を更新した。この傾向は、これからも当面続くものと見られている。外国人にとっての日本の魅力の一つは鉄道だろう。とりわけ日本で車を運転できない外国の観光客にとって、鉄道ほど頼りになる存在はあるまい。JR各線に乗れるジャパン・レール・パス。習慣化した定時運転。充実した鉄道網。弁当の豊富さ。空調が効いた清潔な車内。四季折々の車窓風景。日本人にとっては当たり前のものであっても、外国人にとっては他国にない魅力として映るものは少なくない。車内で彼らは向かい合わせに座り、大きな声で話したり、車窓から富士山が見えるといっせいにスマホやカメラのシャッターを切ったりする。日本人のように座るとほぼ同時にブラインドを下げて居眠りを始めたり、ひたすらスマホの画面をのぞき込んだりしている客はあまりいない。オーバーツーリズムの弊害が叫ばれているのを気にする様子もなく、旅を満喫している空気がこちらにも伝わってくる。こうした光景を見ていると、かつての日本人もそうだったのではないかという気がし

990円

歴史のダイヤグラム＜3号車＞…

高速都市間鉄道の性格を併せ持つ京急電鉄は、首都圏と横浜や三浦半島を直結する鉄道として、広く親しまれています。 本誌は、車両、歴史といった基本的知識はもちろん、「歌う電車の秘密」「沿線散歩」「駅から徒歩でいく撮影地」ほか、様々な角度から京急電鉄の魅力をまとめます。もちろん、トラベルMOOKお馴染みの全駅ガイドや資料も豊富に掲載。どこか関東らしからぬ、ともいわれる京急電鉄の個性が見えてくる一冊です。 ●京急電鉄停車駅案内 運転系統図 ●巻頭グラフ 指呼の間に　With neighborhood’s ●京急電鉄現役車両図鑑 2100形／600形／1000形／1500形／事業用車 《車両図鑑コラム》 京急の譲渡車両 《京急電鉄を読む》 京急電鉄のあゆみ プロフェッショナルインタビュー　三浦半島の慣行開発 「歌う電車」の秘密 京急“らしさ”ウォッチング 70年代の京急駅風景 高架化工事のあゆみ 京急名車列伝 京急　駅メロものがたり 《京急電鉄で行こう》 渡部史絵の沿線散歩 車両基地＆工場 車両運用 駅から徒歩で行く撮影地 駅しるべ　京急電鉄全駅ガイド 《京急電鉄　思い出コラム》 京急の譲渡車両 《資料編》 車両編成表 1978年の編成表／1994年の編成表 年譜 おもな車両形式図 配線略図

2,200円

京急電鉄の世界

花、海、鉄橋、雪景色、自然など、テーマごとに美しい日本の風景の中を走る鉄道の絶景を73選紹介。 鉄道路線や列車の概要なども解説。旅の計画、撮影地選びにも便利な1冊です。 電車に揺られ、いつか憧れた景色眺める。そんな旅に出よう。

990円

一生に一度は見たい 鉄道の絶景…

列車は走っていないけれど、鉄道ファンの間で人気の高いジャンルのひとつである“廃線めぐり。 本書では、廃線歩きをより楽しんでもらうために廃線の探し方や持ち物などのポイントをわかりやすく解説しています。 また、ファンの間でもとくに人気の高い士幌線跡の美しい写真や、実際に廃線をめぐったようすを掲載しており、「廃線に興味があるけれど、どのように楽しんでいいかわからない」という、廃線ビギナーの方にもおすすめの一冊です。 第1章では、廃線めぐりで人気のある廃線跡を紹介。地図研究家・今尾恵介氏による「廃線を地図で読み解く方法」は必見です。 第2章では、日帰りで楽しめる都市の廃線スポット(東京、関西、名古屋近郊)を掲載。「歩ける廃線跡」では、日本各地の廃線跡を紹介。自宅近くの廃線跡を見つけることができるかもしれません。 第3章では、美しすぎる廃線とエリア別に旅に出たい廃線スポットを29紹介。徒歩やサイクリング、車など移動手段も掲載しているので、自分に合った廃線めぐりスポットを見つけることができます。 ・廃線分類チャート／廃線の楽しみ方 【第1章 廃線歩きに出かけよう】 いつ崩れ落ちるかも知れぬ“幻の橋 タウシュベツ橋梁・士幌線跡のめぐり方／北陸廃線紀行／尾小屋鉄道の記憶／碓氷峠 新旧廃線跡探訪／地図研究家が歩く廃線跡 可部線跡、宇品線跡／大分交通耶馬溪線跡を走る 【第2章 都市にもある廃線めぐり】 東京・多摩編 多様な出自を秘めた6路線を制覇／関西編 自然と歴史に触れる、廃線トレッキングコース／名古屋近郊編 美濃・三河の名鉄線跡を訪ねる／歩ける廃線跡 【第3章 旅に出たい廃線スポット】 美しすぎる廃線スポット／エリア別 旅に出たい廃線スポット

2,200円

廃線めぐり旅

コロナの時代を経て、利用客が戻りきっていない鉄道業界。ローカル線を取り巻く状況もますます厳しさを迎えており、ついに津軽線・蟹田〜三厩間の廃止が決定してしまった。また久留里線、弘南鉄道大鰐線の休廃止も報じられている。さらに米坂線、芸備線、美祢線など多数の路線について、採算性や災害復旧の困難さにより存廃が議論の俎上に乗っている。 本書ではそんな“絶滅危惧路線”のいまを徹底的にレポート！路線そのもの、そして沿線の街に何が起こっているのかを追い、今後はどうなっていくのかを占う。後悔する前に、本書を読んでひとつでも多くの鉄道に乗りに行こう!! グッド・バイ 津軽線 蟹田〜三厩 鉄道と災害 被災路線の現状1美祢線 被災路線の現状2米坂線 被災路線の現状3陸羽東線 被災路線の現状4肥薩線 廃止決定！久留里線 廃止決定！弘南鉄道大鰐線 「再構築」その後と各地で続く「あり方」協議 「本線」も危ない！ 全国「本線」輸送密度データ ローカル本線のいまを歩く 山陰本線　益田〜長門市 山陰本線　城崎温泉〜鳥取 奥羽本線　新庄〜大曲 予讃線　向井原〜伊予大洲 函館本線　函館〜小樽 石北本線　新旭川〜網走 羽越本線　酒田〜羽後本荘 長崎本線　江北〜諫早 関西本線　亀山〜加茂 紀勢本線　亀山〜新宮 ［危ない本線］カタログ 留萌本線　深川〜石狩沼田 宗谷本線　旭川〜稚内 日高本線　苫小牧〜鵡川 釧網本線　東釧路〜網走 根室本線　釧路〜根室 室蘭本線　沼ノ端〜岩見沢 奥羽本線　大館〜弘前 高山本線　猪谷〜富山 土讃線　須崎〜窪川 筑豊本線　桂川〜原田 豊肥本線　宮地〜三重町 絶滅危惧路線用語集 レールはなぜ消えるのかーー プロローグ　廃線議論の背後にあるもの 第1章　戦前・戦中の廃線 第2章　国鉄の発足とローカル線問題の浮上 第3章　ついに大ナタ、国鉄再建と特定地方交通線 第4章　順調だったJR、その裏で大手私鉄にも廃線が エピローグ　ローカル線を活かすには 鉄道の世界から消えるもの

1,870円

絶滅危惧鉄道2025

世界陶芸祭でにぎわう信楽高原に乗り入れていたJR西日本臨時列車と信楽高原鐡道列車の正面衝突事故から今年5月で35年を迎えた。犠牲者は42名、負傷者は614名。国鉄民営化後初の重大事故だった。この事故に先立ち、最大労組の国労は弾圧を受け弱体化され、バブル崩壊と共に企業は効率化を求め新自由主義的経営に染まっていった。日本社会全体で公共の民営化がすすみ、その行き着く先にJR西日本福知山線脱線尼崎事故が起こった。 秘匿された資料を読み解き多くの新たな真相を究明し、35年前の悲劇の背景を抉り出し今に問う。 この本を薦めます1　歴史家として「声を持たぬ者の声」を見事に再現　京都大学名誉教授　岡田知弘 この本を薦めます2　社会経済史の影で随所に派生した政策のおごりと失敗の縮図　高崎経済大学名誉教授・鉄道史学会顧問（元会長）大島登志彦 まえがき　資料たちが「覚悟を決めろ」と 序　章　誰にも負けない『洗濯物』の教育実践を 一　章　秘匿された冊子 二　章　世界陶芸祭 三　章　小野谷信号場 四　章　事故原因について報じる新聞 五　章　国労西日本本部『信楽事故報告書』一九九一年七月 六　章　救助活動　『信楽高原鉄道列車衝突事故　救護活動報告書』から 七　章　資料館の建設をJR 西日本が拒否 八　章　「国鉄分割・民営化反対」立看板事件　一九八六年一一月八日 九　章　信楽線から「高原鐵道」へ 一〇章　僧侶・永江武雄と国鉄労働組合 一一章　刑事裁判　JR 西日本は鉄道法違反の罰金刑のみ 一二章　一二年間、四四〇〇日にわたる民事裁判　 一三章　JR 西日本の求償権訴訟　（対信楽高原鐡道・滋賀県・甲賀市） 終　章　JR 福知山線尼崎脱線事故　二〇〇五年四月二五日 あとがき　歴史に置き去りにされた者たち

1,650円

信楽高原鐵道列車事故「民営化」の闇…

記憶の中に寄り添う北の夜汽車の物語。「北斗星」「カシオペア」「トワイライトエクスプレス」「はまなす」をはじめ、北海道を駆け抜けた夜行列車の姿を写真に収めました。臨場感あふれる乗車記、記憶に残る道中の思い出など、列車と人々の旅の営みを伝えたエッセイも掲載しています。「北斗星」の定期運行廃止から10年となる2025年、節目の年の出版です。

1,650円

北海道　夜汽車の記憶…

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