大阪府全域の鉄道記録！　懐かしい鉄道風景をお楽しみください！ 大阪府に鉄道が開通して140年余り。その後、全国的にも有数な鉄道高密度エリアへ と発展し、JR・私鉄・公営交通とも魅力的な車両が駆け抜けています。 本書には各路線の歴史トリビアをはじめ、往年の貴重な秘蔵写真、懐かしい昭和中期から平成にかけての写真など、盛りだくさんの内容を収録してあり、お楽しみいただくことができます。

2,640円

大阪府の鉄道

新たな装いの路面電車システム（LRT）は、都市交通問題の解決、都市の環境保全、市街地の活性化等に大きな役割を果たすとして世界中で注目され、整備が進んでいる。本書は、実例を通してLRTの良さを知ってもらい、またLRTを活かしたまちづくりの手順、制度、課題を多くの人に知ってもらう目的で書かれた。4色刷。

2,200円

路面電車レ・シ・ピ

常磐線各駅今昔散歩。大正・昭和の街角を紹介。

2,035円

常磐線（上野〜土浦）街と駅の1世紀…

圧倒的なスピードに驚愕した0系新幹線、誰もが憧れた寝台特急ブルートレイン、時刻表から消えてしまった思い出のあの路線、昭和の面影を残す駅舍の風景……北海道から九州まで311枚の写真で記憶が甦る。いまでは乗れない！もう見られない！鉄道の旅へようこそ！

1,826円

懐かしの鉄道 車両・路線・駅舎の旅…

1,980円

伊予鉄が走る街今昔

戦前から平成まで、事件と事故から読み解く裏鉄道史。

680円

誰も語りたがらない鉄道の裏面史…

東京湾の海沿いを走る、通勤・通学等の大動脈路線。３路線３７駅すべて掲載！

1,980円

京浜東北線（東京〜横浜）、根岸線、鶴見線街と鉄道の歴史探…

大ターミナル新宿と、若者文化の街・渋谷を起点に、東京西郊へと路線を延ばす京王電鉄の写真集!! 路面電車から大私鉄へ変貌を遂げた歴史をもつ京王電鉄の名車両が続々登場。あの駅、あの時代の写真で懐かしい昭和時代の駅舎がよみがえります。京王線、井の頭線沿線古地図も多数収録、路線や駅の改良も紐解ける。

2,970円

京王電鉄

京阪電車各駅今昔散歩。大正・昭和の街角を紹介。

2,035円

京阪電車街と駅の1世紀…

昭和１８年までの「鉄道省」時代の省線電車、通称「省電」から、日本国有鉄道時代の「国電」までを、実体験をもとに振り返る。小学生だった昭和初期から今日まで約８０年もの鉄道ファン歴を誇る著者の長年にわたる電車研究、フィールドワークの集大成が本書だ。ＪＲ東海の「リニア・鉄道館」やＪＲ東日本の「鉄道博物館」に展示されている車両の保存に関わった裏話、鉄道友の会の母体となった「荻窪会」の設立秘話なども紹介。貴重な電車写真も多数掲載した。

880円

思い出の省線電車

かつて国鉄に１万両以上が在籍した客車は、現在はイベント用などにわずかの両数を数えるだけになった。そんな「絶滅危惧種」に近い客車だが、個性豊かな車種や形式の多さは、電車などと比べてもなんら遜色がない。むしろ画一化された最近の車両と違い、極端にいえば１両ごとにさまざまなスタイルの差や変化があって、その個性は際立っている。鉄道の全盛期に、客車は多くのヒトやモノを運び、そのためにきめ細かい工夫や改良を重ねながら複雑な変遷をたどってきた。そんな客車の摩訶不思議な魅力を、マニア歴５０年の筆者が掘り起こす。

880円

客車の迷宮

東京近郊の電車で行ける電車が見えるスポットを紹介。

1,980円

子どもと行く首都圏トレインビュースポット…

自動改札機は、誰でも一度は使ったことがあると思います。今ではどこの駅にも設置され、普段何気なく使っていますが、いつ頃開発され、一体どのような仕組みで動いているのでしょう？自動改札機の種類と構造、自動券売機、多機能化を続けるＩＣカード乗車券のこと、そして未来の姿などを本書で詳しく紹介します。

1,980円

ICカードと自動改札

都電の場合は、他都市に比べていろいろな面で山の手と下町の相違が大きく、それが都電の系統による性格の違い、利用客層の違いなどとなって表れていました。庶民性という点では何と言っても下町路線が勝っていて、都電の世界は下町にあったと言っても過言ではありません。山の手でも都電は移動手段の1つとして利用されていましたが、下町では生活の一部にしみ込んだ存在、無くてはならない存在になっていました。これは都電なき後の都営バスが、今なお下町では需要度が高く、山の手とその郊外では大半が廃止された現状を見てもわかります。 本シリーズは系統番号順に巻を追っていますが、系統の付番の基準から、おのずと山の手からスタートし、次第に下町に進む（降ってゆく）構成となっています。この伝で進めて行きますと、この第5巻は純然たる下町を走った系統を紹介する最初の巻ということになります（山の手の路線にも下町路線に相当する例外的な系統番号はありますが）。 この第5巻では山の手から下町への入門編ともいえる1920系統、生粋の下町路線だった2122系統を取り上げました。都電が走った時代の東京をぜひお楽しみください。

2,420円

発掘写真で訪ねる都電が走った東京アルバム　第5巻　19〜…

小田急電鉄の前身「小田原急行鉄道」が設立されたのは、100年前の1923年5月1日のこと。本書では、ときに箱根や江の島観光の足となり、ときに増大した人口の通勤・通学の足となり、沿線の発展とともに進化を遂げてきた小田急電鉄の変遷を、ロマンスカーの歴史を中心に、役割や設備の変化、線路の地下化・複々線化といったトピックスを交えつつ多面的にひも解いていきます。

990円

小田急は100年でどうなった？…

地方鉄道をとりまく過酷で厳しい状況が、長らく続いている。少子高齢化、モータリゼーションの進展、産業の空洞化、長引く不況、そして規制緩和…撤退を余儀なくされた路線が後を絶たないなか、地方の鉄道事業者はそれぞれ、涙ぐましい努力を重ねながら活路を見出そうとしている。そしてそれは、単に路線の存続という枠を超え、地域の雇用や産業を生み出し活性化にもつながっていく。本書では、奮闘している全国の地方鉄道をつぶさに取材、これまでの過程と現況、そして展望や打開策まで取り上げ、地方鉄道と地域経済の活性化に一石を投じる。

880円

チャレンジする地方鉄道…

日本初の民間鉄道会社「日本鉄道」。本書では、その創立前夜から東北線全線開業までの明治鉄道人のドラマを追う。

880円

日本初の私鉄「日本鉄道」の野望…

1,870円

大阪市電が走った街今昔…

「日本の鉄道の父」井上勝、「投機界の魔王」雨宮敬次郎、「地下鉄の父」早川徳次など１２人の巨人たちの生涯を再現し、彼らがなぜ鉄道に心血を注ぎ、どのような哲学のもとに活動したかを描き出す。

2,750円

日本の鉄道をつくった人たち…

日本の踏切の数は３万３６５５箇所（’１４年３月）、対するフランスは１万８０５５箇所（’１４年６月）。日本はそれだけ踏切事故のリスクが高い国である。被害者の高齢化をふまえ、いま、踏切事故を考える！高齢化社会における踏切事故対策はどのようにあるべきなのか。踏切の歴史や過去の事故、認知症患者の事故、現役運転士から見た視点から、踏切事故を減らす方法を考える。

1,870円

踏切事故はなぜなくならないか…

「THE民鉄」シリーズ　好評第2弾！＜br＞シーブリーズを感じるエアポートライナー＜br＞京急ファンが絶対満足する！＜br＞◇沿線風景と歴史を楽しむ新シリーズ！＜br＞◇歴史的名所、海岸の絶景、観光地から工業地帯まで。＜br＞◇京急ならではの個性的な車両がたくさん登場！

1,980円

THE京急電鉄

懐かしい京成電鉄沿線にタイムトリップ。

2,035円

京成電鉄古地図さんぽ…

福島県、磐梯山のふもとにあった軽便鉄道。日本硫黄という鉱山会社がその鉱産物搬出を主目的としてつくった。晩年は観光客も訪れるようになったが、多くの軽便鉄道同様、マイカーに押されて1960年代終盤には廃線になってしまう。鉄道好きにはいかにも軽便らしい情景があったことで人気だった。その沼尻軽便を熱心に追い掛けていた第一人者である梅村正明さんの写真を駆使し、忘れたくない情景を一冊にまとめる。車輛図面、歴史なども詳述し、保存版、決定版として価値ある一冊。

4,800円

日本硫黄　沼尻鉄道　忘れられない情景、忘れたくない情景…

三大クルーズトレイン豪華列車がまる分かり！料理自慢の４０列車を完全網羅！

1,320円

最新 グルメ&リゾート列車 ガイド…

2,090円

全国鉄道博物館

政府の地震本部が「30年以内の発生確率が70〜80%」とする南海トラフ巨大地震。 その震源域は広大で、沿岸部のみならず内陸も激しく揺れる。 活断層の密集地帯を走るリニア中央新幹線は無事でいられるだろうか? リニアは既存の新幹線より脆弱で、大部分が地下トンネルのため避難は困難をきわめる。 そして、新たな複合災害を誘発する可能性が高い。 地震学の知見に基づき、その危険性を警告する! 【目次】 第1部 リニアは地震に耐えられない 第一章 リニア中央新幹線とは何か 第二章 地震危険性を検討しなかったリニア計画 第三章 活断層が動けばリニアは壊滅する 第四章 南海トラフ巨大地震から復旧できるか 第2部 ポストコロナのリニアは時代錯誤 第五章 地球温暖化防止に逆行するリニア新幹線 第六章 ポストコロナの日本を「超広域複合大震災」が襲う 第七章 「超広域大震災」にどう備えるか 第八章 リニア中央新幹線の再考を 【著者プロフィール】 石橋克彦(いしばし かつひこ) 1944年生まれ。神戸大学名誉教授。東京大学理学部地球物理学科卒業。専門は地震学、歴史地震学。 原子力安全委員会専門委員、国会東京電力福島原子力発電所事故調査委員会委員などを歴任。 著書に『大地動乱の時代──地震学者は警告する』(岩波新書)、『阪神・淡路大震災の教訓』(岩波ブックレット)、『原発震災──警鐘の軌跡』(七つ森書館)、『南海トラフ巨大地震──歴史・科学・社会』(岩波書店)など。

1,034円

リニア新幹線と南海トラフ巨大地震 「超広域大震災」にどう…

われわれが日々利用する電車、そして世界に類を見ない高密度輸送を行なう東京圏の鉄道は、誰がどのように管理し、支えているのか。国内最大規模の指令室であるＪＲ東日本の東京総合指令室を取材し、紹介する。この指令室では、１日約１４００万人を運ぶ東京圏の在来線輸送を管理しており、所属する５００人余りの社員が、乱れたダイヤを回復させ、トラブルで停まった列車をなんとか動かそうと奮闘している。本書では、これまでほとんど紹介されることがなかった指令室の過去・現在・未来に迫り、東京や日本の鉄道の側面をかいま見る。

880円

東京総合指令室

地中海に浮かぶスペイン・マヨルカ島はヨーロッパのハワイとも呼ばれる一大リゾート地で多くの観光客で賑わっています。ここに今年で開業110周年を迎えたソイエル鉄道があり、世界的にも珍しい木造電車が50両余り活躍し、マヨルカ島の重要な観光資源となっています。本書では、この魅力をオールカラーで存分にご紹介しています。

3,300円

地中海の木造電車

鉄道の魅力が凝集した「きっぷ」。その多様な役割やスタイルから、知られざる歴史、集める楽しみ、最新のトピックまで網羅。驚きいっぱいの「きっぷ学」入門！

1,672円

鉄道きっぷ探究読本

岐阜県に鉄道が開通して130年。その後、全国的にも有数な鉄道高密度エリアへと発展し、JR・私鉄とも魅力的な車両が駆け抜けています。 本書には各路線の歴史トリビアをはじめ、往年の貴重な秘蔵写真、懐かしい昭和中期から平成にかけての写真など、盛りだくさんの内容を収録してあり、お楽しみいただくことができます

2,035円

岐阜県の鉄道

このサイトのデータは 2026/03/20 05:19:28 に楽天APIから取得しました。このサイトで掲載されている情報は shopping.ago-go.org の作成者により運営されています。 価格、販売可能情報は、変更される場合があります。購入時に楽天市場店舗（www.rakuten.co.jp）に表示されている価格が、その商品の販売に適用されます。