昭和の街角を紹介。 第1部 大阪線(大阪上本町 鶴橋、今里 布施、俊徳道 長瀬、弥刀、久宝寺口 近鉄八尾 ほか) 第2部 南大阪線、長野線(大阪阿部野橋 河堀口、北田辺、今川 針中野、矢田 河内天美、布忍、高見ノ里 河内松原、恵我ノ荘、高鷲 ほか)

2,035円

近鉄大阪線・南大阪線…

1,320円

明暗分かれる鉄道ビジネス…

西武鉄道全線・全駅の貴重な駅舎写真等と、懐かしい電車・機関車の写真を多数収録！ GHQの米国人が撮影した1950〜60年の貴重なカラー写真も掲載。西武線沿線に関する地理や歴史のトリビア情報も満載。

2,035円

西武鉄道

「蒸気機関車」「夜行列車」「駅弁」-。鉄道旅をあらゆる角度から味わい尽くすエッセイ／短篇２０篇を、『旅と鉄道』統括編集長・芦原伸の解説と共に贈るアンソロジー。

968円

鉄道エッセイコレクション…

鉄道好きなら一度は訪ねておきたい、その場所ならではの鉄道シーンが堪能できる優良スポットを厳選紹介。 ビギナー向けの場所から意外と知られていない穴場まで、関西の鉄道のハイライトを蘊蓄たっぷりにお伝えします。 本書はこういう方にオススメします。 ・新幹線が格好よく撮りたいけれど、どこで撮ればいいのかわからない。 ・阪急とか、京阪とか、カーブを走り抜ける写真をよく見るけど、あれはどうやって撮影してるの？ ・とにかく車両基地をじっくり見たい。 ・増結とか、車両入換とか、めずらしい場面を観察したい。 ・ちょっとマニアックな歴史探訪や廃線ハイキングに興味がある。 ・写真は二の次。とにかく鉄道を心ゆくまで眺めていたい。 False

1,650円

「見る鉄」のススメ 関西の鉄道名所ガイド…

「東上線と伊勢崎線とはつながっていたかもしれなかった！」「西新井大師と西新井駅が離れている理由とは？」「車両にドアがひとつもない列車がある！」「北西へ向かうのにどうして『東上線』なのか？」「野田線は○○を運ぶために作られたって本当？」「新座市にあるのに『志木駅』、など数ある『地名と不一致な駅名』の謎」…など東武沿線にひそむ地理・地名・歴史の意外な真実やおもしろエピソードが満載。読めば、ふだんなにげなく見ている駅や沿線風景が違って見えてくる！東武沿線がもっと好きになる一冊。

935円

東武沿線の不思議と謎…

テレビ番組などで人気を集めているローカル線の旅。本書は全国のユニークなローカル線を紹介。豊富な写真はもとより、通勤・通学などで毎日利用している地元の方々も知らないような雑学的知識もふんだんに盛り込まれています。旅行好きな方、初めてローカル線の旅を計画する方などにおすすめする、子供から大人までワクワクする様なローカル線の魅力満載のシリーズ。 本書の特色 ● 独特な個性を持つ全国各地のローカル鉄道の魅力を豊富な写真をまじえ、オールカラーで紹介。 ● 他の路線にないユニークな性質をもった路線を中心に、日本全国を6つの地区に分けて紹介。 ● 各路線の取り組みや特色などを通して、それぞれの地域性を知ることが出来る。 ● 地元の方も知らない様な面白いエピソードが満載。 第2回配本　南東北・北関東 編（宮城県／山形県／福島県／栃木県／群馬県／茨城県） JR東日本気仙沼線／JR東日本只見線／JR東日本米坂線／会津鉄道会津線／わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線／JR東日本羽越線／JR東日本磐越西線／JR東日本陸羽東線／JR東日本吾妻線／JR東日本烏山線／山形鉄道フラワー長井線／野岩鉄道会津鬼怒川線／上信電鉄上信線／真岡鐵道真岡線／ひたちなか海浜鉄道／JR東日本奥羽線／JR東日本陸羽西線／JR東日本水郡線／JR東日本左沢線／JR東日本石巻線／JR東日本鹿島線ほか

2,640円

ワクワク!!ローカル鉄道路線　南東北・北関東 編…

昭和２０年代から４０年代の駅や沿線風景を懐かしい写真で構成。消滅した設備や生き残っている施設などを多岐にわたり紹介。

4,180円

鉄道風景懐古（2）

「はつかり」は漢字で初雁と書く。国語辞典で引くと「その年の秋はじめて北方から飛んでくるカリ」とある。カリは漢字で雁と書き「ガン」の別名で日本へは秋に来て春に北へ帰る渡り鳥である。いわば北国からの使者で「北国への特急」にふさわしいといえよう。 1958（昭和33）年4月、同年秋運転開始予定の東京ー大阪間日帰りビジネス特急の愛称公募が行われ、従来の愛称とはまったく違った愛称として「こだま」が当選したが、「さくら」「はやぶさ」「初雁(はつかり)」「平和」が選外佳作として選ばれ、ここでも「雁」は顔をだしている。特急の愛称になる機会をうかがっていたかのようであり、「こだま」とほぼ同時に登場した東北初の特急の名になったのは当然の流れだっただろう。それからは上野ー青森間の北海道連絡特急として、東北新幹線開通後は新幹線接続特急として青函トンネルを抜けて函館まで運転され北国への使者としての使命を果たした。 「みちのく」は1950年11月、それまで列車番号だけだった急行列車に愛称を付けることになり国鉄本社によって命名された愛称のひとつで「列車愛称第一期生」である。「みちのく」は「道の奥」と書き、「陸前」「陸中」「陸奥」三国の総称で東北地方の別名でもあるが、特急のなかった東北地方にとって上野と東北北部を昼行で結ぶ東北の代表列車の名にふさわしいといえよう。「はつかり」登場後はその補助列車的な性格が強くなったが、上野ー青森間を常磐線経由で結ぶ昼行客車急行として沿線の都市間連絡、東北各地から北海道への連絡列車として多様な使命があった。 1972年から常磐線経由の昼行客車急行が電車特急に格上げされ「みちのく」を名乗ったが、6往復にまで成長した「はつかり」と比べ「みちのく」は最後まで1往復だった。東北新幹線の愛称名公募でも「みちのく」は最多得票にもかかわらず採用されず、東北の代表列車も晩年は不遇だったことは否めない。本書は「はつかり」「みちのく」の変遷をその前身の上野ー青森間優等列車とともに取り上げた。客車、ディーゼル、電車とその変遷を写真で楽しんでいただきたい。

2,640円

国鉄優等列車列伝　第3巻　「はつかり」「みちのく」　上野…

『鉄道珍百景』がパワーアップして帰ってきた!? 日本列島北から南までを撮影でまわっている四国在住の鉄道カメラマン・坪内政美さんによる、思わず笑ってしまうような、ユニークで面白い鉄道シーンの数々を一挙公開。 JR予土線を走る0系新幹線や駅舎が巨大な土偶駅、踏切待ちをする路面電車などなど、鉄道風景、駅、車両にわたってとっても珍しく、楽しい鉄道シーンを数多く収録した1冊です。 見ているだけでクスっとしてしまうような珍百景の写真はもちろん、著者がそれぞれのスポットにつけたキャッチコピーにも注目です。 【巻頭特集】 “どつぼ”カメラマン坪内政美が撮る！ 四国・予土線珍探しの旅with 吉川正洋（ダーリンハニー） ●どつぼカメラマンイチオシ！　今すぐ旅して欲しいエリア別珍百景 北海道東北／関東甲信越／近畿／四国九州 ●コラム 置き方にこだわりアリ保存SLがおもしろい！ 駅＆交通標識に見るふぞろいの新幹線たち 珍読駅　駅名標図鑑

2,200円

おもしろ鉄道珍百景

2,035円

京急全線古地図さんぽ…

2016年3月のダイヤ改正は北海道新幹線・新青森ー新函館北斗間開通という明るい話題を提供しているが、この改正の陰で新幹線が通るようになる青函トンネルを通過する急行「はまなす」が廃止となる。これによりJR線上からは定期の急行列車がすべて姿を消し、132年の歴史に幕を閉じる。本書ではこれまで活躍してきた歴代の急行列車に焦点をあて、その歴史や車両、輸送近代化に果たした役割などを詳しく丁寧に解説する。また歴史に名を残す名急行10選などの読み物のほか、全急行列車在位一覧表などの資料も充実させている。

2,090円

さよなら急行列車

東京西郊の通勤通学輸送や、高尾山への観光客輸送などを担う京王電鉄。2013年4月には、京王電気軌道が笹塚〜調布間を開業してから100周年を迎えます。100年の歴史を持ち、大都市新宿・渋谷と、高級住宅地、人気の住みたい町、観光地などを結ぶ京王電鉄の雑学を紹介します。▼京王電鉄は、新宿を基点とする京王線（京王線・高尾線・相模原線・競馬場線・動物沿線）と、渋谷〜吉祥寺間を結ぶ井の頭線の、あわせて6路線を運行しています。全長84．7キロの路線を、現在4形式の車両が走ります。▼本書では、特徴のある各路線や、現役の車両、引退した名車など、京王電鉄に関する雑学を、たくさんのカラー写真や図とともに紹介します。魅力あふれる沿線の施設やグッズ、グループ企業、歴史など、京王でのお出かけが楽しくなる情報が満載です。

1,676円

京王電鉄のひみつ

明治時代末期、城下町・福岡と商都・博多を繋げ、飛躍的な発展の礎となった路面電車。 この一大事業を率いたのが、渡辺与八郎と松永安左衛門。 個性も手法も対照的な二人が、いかにして人々の連帯を勝ち取り、福博の町を一新したのか。 彼らと交流があった祖父のこと、自身の思い出を交えながら、 明治末の「福博ビッグバン」を生き生きと描く。 第1章 安左衛門、立ち上がる 第2章 福博の歴史的風景 第3章 与八郎の都市開発スタート 第4章 福博の継ぎ目 第5章 新街区形成への布石 第6章 初期路線の決定 第7章 楊ケ池の相撲大会 第8章 福博電車の開通 第9章 博軌電車の開通 第10章 新しい時代に向かって

1,870円

連帯綾取り

本書は、多角的な視点から中国高速鉄道の理論分析を行い、典型的な事例を紹介することで、地域の交通構造改善におけるその根幹的役割と、高速鉄道がどのように地域経済集合体の成長を促進するかを示している。高速鉄道と地域経済を体系的に論じる。

2,200円

中国高速鉄道と経済・社会発展の新構造…

都市間、空港アクセス、リニアモーターカー、全国の競合路線を利用者の立場から比較検証！

2,200円

令和最新版！続・ライバル鉄道徹底研究…

通勤通学などで身近な鉄道は、私たちの日常に欠かせないもの。ひと口に鉄道員といっても仕事は幅広く、今では男女も関係ありません。列車運行にたずさわる運転士や車掌、駅係員だけでなく、総合職や線路の保守点検にたずさわる保線係など、さまざまな職種があります。知っているようで知らないことも多い鉄道の世界。さまざまな鉄道員の姿を紹介します。

1,320円

鉄道員になるには

2019年、長崎幸太郎山梨県知事が提起した富士山登山鉄道、それは、大企業優先の観光事業であり、富士山の自然環境、環境破壊をもたらすとして富士吉田市を中心に市民等からも世界文化遺産である富士山を壊すものであると反対運動が巻き起こった。こうした動きが効して2024年県知事は計画を撤回するに至った。本書はそれに至る過程を記録。 第1章　山梨県長崎幸太郎知事の富士山登山鉄道構想の定期と問題点 第2章　コロナ禍後の富士山登山鉄道構想の進展と「構想」反対運動 第3章　富士山登山鉄道構想の困難化とLRT方式撤回までの反対運動

2,420円

われわれはなぜ富士山登山鉄道に反対したかー梨県知事の富士…

2020年東京オリンピックの開催が決定し、関連して1964年の東京オリンピックにも関心が高まっています。 実は1964年は、鉄道界にとっても画期的な1年でした。 東海道新幹線の開業をはじめ、山陽本線の全線電化による関西からの特急電車による九州初乗り入れ、大阪環状線の環状運転開始、初の交直流特急車481系の誕生、山手線に103系電車登場、東京モノレール開通など、重要な出来事は枚挙に暇がない程です。 本書では東京だけでなく、各地の鉄道風景を貴重な写真をふんだんに使用して紹介！ 1964年当時の鉄道の姿を総合的に描き出す1冊です！

2,090円

昭和30年代の鉄道風景…

1830年代に初の周遊列車のポスターが貼られてから、鉄道網の発達とともに列車による一般市民の大量移動時代が始まる。どんな人たちがどのように、どこへ向かっていったのかを資料をつぶさに紐解いてまとめあげた集大成。

3,300円

ヴィクトリア朝英国の鉄道旅行史…

世界に冠たる「鉄道王国」日本の歩みを、鉄道会社の職員やその許認可を担当する事務官、そして沿線住民の日常から浮かび上がらせていく。掲載地図多数。第2巻は京王と西武・東武沿線。

1,870円

地図と鉄道省文書で読む私鉄の歩み（関東　2）…

阪急神戸線と支線、各駅今昔散歩。大正・昭和の街角を紹介。

1,650円

阪急神戸線街と駅の1世紀…

世界一の駅の波瀾万丈物語 新宿駅全体の1日あたりの乗降客数は約350万人になる。 350万という数は、大阪市の総人口約270万人を軽々超えている。 1885年の開業当初は1日平均36人の乗降客数だった駅が、なぜこれほど多くの人々に利用されるようになったのだろうか。 またなぜ新宿駅は永遠に工事を続けなければならない運命を背負うことになったのかーー 本書では新宿駅の歴史をたどり、「世界一」の駅になった由縁を考察する。 序章　新宿駅とはどんな駅なのか？ 第1章　南豊島郡角筈村字渡邉土手際 第2章　焼け跡・闇市から戦後復興へ 第3章　高度経済成長期の光と影 第4章　東西自由通路開通で新宿駅はどう変わる？

880円

そうだったのか、新宿駅…

懐かしの名車両と南海電気鉄道ヒストリー。現存する日本最古の民営鉄道の軌跡。

990円

【バーゲン本】南海電気鉄道完全データDVD　BOOK…

観光列車の運行には、事業者の地道な努力やさまざまなアイデアが活かされている。本書では、観光列車の歴史を概観した後に、SLやトロッコ、グルメなどタイプ別の観光列車の代表的な事例とあわせて、沿線地域の活性化を目指した事業者と地元との連携にもスポットを当てる。また最終章では、観光列車の進化形である「クルーズトレイン」の現状と今後についても言及する。

990円

観光列車が旅を変えた…

東京都心と郊外とを結ぶ通勤輸送の抜本的改善策として、放射状に東海道線（神奈川）・中央線（東京西部）・東北線（埼玉）。常磐線（茨城）・総武線（千葉）へと延びる国鉄線での「東京五方面作戦」が始まったのは１９６４年（昭和３９年）。それは民鉄・地下鉄・第三セクターにまで拡がり、街のグランドデザインをも大きく変え、今や人口３２００万人の大東京圏を作り出した。本書では、江戸１里半の時代を端に、明治維新後の鉄道開業前夜から今日までの東京の鉄道と街の発展の歴史を振り返り、先人たちの知恵と苦労の積み重ねを多角的に知ることで、少子高齢化時代の大東京とそれを支える鉄道のあるべき姿を探って行く。

968円

東京の鉄道ネットワークはこうつくられた…

全線乗車取材して作成するどこにも公開されていない配線図シリーズいよいよ完結。列島最北端に到達。道東・道北エリアの最新鉄道事情

1,760円

北海道ライン　全線・全駅・全配線　第3巻　道東・道北エリ…

貴重な発掘写真でよみがえる、懐旧の東京アルバム！

1,980円

都電が走った1940年代〜60年代の東京街角風景…

1,375円

RMライブラリー219　加越能鉄道加越線…

東京の街にいまだ江戸の面影が残る一八七二年（明治五）の秋、一台の蒸気機関車が文明開化の夢をのせ、汽笛を鳴らしプラットホームを滑りだした。近代日本の玄関口として多くの人びとが旅立った新橋ステーションの姿を発掘された鉄道関連遺構・遺物から描きだす。

1,650円

鉄道考古学事始・新橋停車場…

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