銚子電鉄は逆境の中、なぜ存続し続けられるのか。 経営を改善すべく突飛なアイデアやイベントを どんどん仕掛けてきた銚子電鉄。 その「絶対にあきらめない」勇姿とチャレンジの数々を、 「まずい棒」を考案した寺井広樹が紹介。 第1章　銚子電鉄の「まずい」通史　 前身会社の解散、鉄道会社なのに稼ぎ頭が煎餅…… 銚子電鉄が歩んできた険しい道のり。 第2章　あきらめない「竹本勝紀」という人物 もと顧問税理士が、どのようにして名物社長になり、 なぜ支持されているのか。 第3章　自虐ネタの原点「まずい棒」開発ヒソヒソ話 ただの思いつきを、商品化するまでの ドタバタな顛末（Y社さんに感謝）。 第4章　湧き出る！　苦境に立ち向かう自虐ネタ 「まずい棒」はほんの一例。 山ほどある自虐ネタの数々、なにかしらのご参考になれば。 第5章　日本一のエンタメ列車になりたい 鉄道を「A地点からB地点の移動」と考えるだけでは、 何も広がってはいかない。 第6章　本気企画！　銚子電鉄を救う次の一手考 本書を出発点に、銚子電鉄を救う新たな商品企画を生み、 明日につなげたいと思うのだ。 第7章　超C（銚子）級映画『電車を止めるな！』、本当に公開 調子（銚子）にのって映画制作。想定外の試練にたびたび直面。 さてさて、どうなることやら。 コラム⓵　悲しみ色の車両コレクション コラム⓶　センスが光るネーミングライツ コラム⓷　竹本社長×越川銚子市長×寺井の真剣座談会

990円

廃線寸前！銚子電鉄

ブルートレインをはじめスター列車が数多く存在した、昭和５０年代。日本全国を駆け巡り、その全盛期を写真におさめた鉄道写真家・猪井貴志。鉄道ファンが魅了された名優全盛の時代を、いま振り返る。

3,300円

スター列車の時代

阪神電車を車両面だけでなく運転、施設、歴史などあらゆる面から考察。2012年7月発行のキャンブックス「阪急電車」の姉妹版ともいえる1冊。今までキャンブックスの私鉄の中でも取り上げられていなかった阪神を、今回初めて紹介。これで在阪大手私鉄の中では、南海だけが残るが、これも2013年夏季には発売予定となる。今でも伝説となっている名車3011形や高加減速のジェットカー、そのステンレス版・ジェットシルバー、軌道線の名車「金魚鉢」等々、短区間の路線であっても数多くの名車を輩出してきた阪神電車の、その活躍時のなつかしい写真も見もの。

2,090円

阪神電車

２００２年４月１日から２００９年３月３１日までに駅で発生した３９９７件の人身事故を、いつ・どこで・どんな人に・何が起きたのかまとめたデータ集。

2,640円

鉄道人身事故データブック（2002-2009）…

1日47万人が利用する東海道新幹線とその沿線の知られざる歴史と興味深い地図的興味。車窓にとどまらない、乗車して楽しむ本。

1,100円

JC東海道新幹線沿線の不思議と謎…

東京の地形が凸凹していることが広く知られるようになり、渋谷駅が「谷」にあってどこに行くにも坂であることもすつかり有名になりました。では、同じく「谷」がつく千駄ヶ谷、四ツ谷、市ヶ谷はどうでしょう？駅名の由来はさまざま。駅の立地を表す場合もあれば、住居表示だったり、近くの著名な地名にあやかったり。答えを知る前に、駅名から、地形散歩を始めてみましょう！

880円

地形を感じる駅名の秘密東京周辺…

日本全国いま乗っておきたい厳選６０路線がマルわかり。歴史遺産級のビンテージ列車と駅舎をもつ鉄道から、戦前・戦後の高度成長を支えた産業鉄道、今も地域に愛されている路面電車、ローカル路線まで、その見どころを完全図解。

1,760円

ローカル鉄道の解剖図鑑…

主要６６都市の詳細路線図と最新写真。

2,420円

完全版世界の地下鉄

各部門の連携を図り、鉄道運行を支える列車ダイヤ。ダイヤ作成には、需要予測、列車計画の諸条件や仕組みなどへの理解が必要です。日々の運行のためにダイヤはどのように構築されているのか、本書では、新幹線や高密度の東京圏、特徴的な在来線などＪＲ東日本の実例を多数紹介し、ダイヤ作りと運行管理の実際を解説します。

1,980円

列車ダイヤと運行管理2訂版…

1,980円

205系物語

3,850円

九州鉄道の記憶（4）

2,090円

関西発の名列車

「上高地からクルマを締めだして代りに鉄道を敷いてはどうかと考えまして」。１９９１年、月刊誌『旅』に掲載された「夢の上高地鉄道」は、クルマ横行社会への反省と鉄道復権の追い風で大きな反響を呼び、その好評にこたえて、鉄道紀行の第一人者である著者は全国の山岳鉄道を考察した。日本の山岳地帯の環境保全と観光を両立させるために鉄道を走らせる「夢」を描いた名著を復刻。

935円

夢の山岳鉄道

2,420円

日本の軽便鉄道

Ｃ６２ていね・上目名・キューロク・神居古潭・狩勝峠ー北海道の蒸気機関車、その黄金時代がよみがえる。

7,700円

北の大地を駆けた蒸機たち…

現役当時の貴重な写真と「最後の時刻表」で終着駅の旅情が今よみがえる。

1,980円

廃線終着駅を訪ねる（国鉄・JR編）…

2,970円

平成の鉄道アルバム　JR普通列車編…

「鉄道で旅をしていて、こんなものはみたことがないと思うものに出くわすことがよくある」 これは、著者・川島令三のはしがきの最初の一文。 鉄道好きが乗り鉄や撮り鉄などの趣味を楽しむとき、不思議に思う線路わきのさまざまな標柱。これはいったい何なのか。 新幹線から分岐するどこに行くのかわからない分岐線の行き先は？ 日本で計画されている新幹線鉄道網の数々。 旧国鉄で試作車も作られた、幻の夜行新幹線構想。なぜ実現しなかったのか。 在来線で日本一長い直線区間はどこなのか。 平地を走るのにスイッチバック駅になったわけ。 国内のループ線、現在はどうなっているのか。 山手線と大阪環状線とは、なりたちがどう違っているのか。 近年、都市部で設置が増えているホームドア。首都圏と関西圏で、また会社によって形態がまったく異なるのはどうしてなのか。 宇都宮ライトレールが狭軌になっているのは、なぜなのか。 山の中のトンネルを走る鉄道と、都市部の地下を走る地下鉄。いったい違いは何なのか。 日本で一番短い私鉄とは？ 日本で一番短い地下鉄路線とは？ これら、鉄道にまつわるさまざまな疑問を、著者が調べてひとつひとつ回答を出していく。 第1章・新幹線のマル秘雑学、第2章・在来線のマル秘雑学、第3章・都市鉄道のマル秘雑学。 鉄道好きには、こたえられない楽しい秘密が満載されているのが、本書である。

1,760円

知って自慢できる 日本の鉄道マル秘雑学…

2,420円

鉄道・路線名の・ひみつ　木更津線・人吉本線を知っています…

本書は2005年に軽装版として刊行された『ほたるの本　オリエント急行の旅』を現在の情報にアップデータし、増補した最新版になります。現在運行されているオリエント急行について豊富なビジュアルとともに完全網羅しているのはこの本だけ。1988年に日本へ来日した「オリエント・エクスプレス`88」について新たなトピックとして加えています。ご存じの方も初めて知る方もお楽しみください。 オリエント・エクスプレス`88の夢跡 1988年ー 憧れのオリエント急行が 日本にやってきた 第1章『VSOE』 ベニス・シンプロン・オリエント・エクスプレス ロンドン〜フォークストン〜ドーバー海峡〜ブローニュ〜パリ〜バーゼル〜チューリッヒ〜インスブルック〜ブレンナー峠〜ベローナ〜ベニス 第2章『プルマン』 ザ・ブリティッシュ・プルマン ロンドン〜バース 第3章『E＆O』 イースタン＆オリエンタル・エクスプレス バンコク〜クワイ川〜ホアヒン〜パダンベサール〜バターワース（ペナン）〜クアラルンプール〜シンガポール

2,090円

オリエント急行　究極の豪華寝台列車のすべて…

漠然と「地下を走る電車」と思っている「地下鉄」。でも、首都圏のＪＲ総武・横須賀線や関西のＪＲ東西線は「地下鉄」とは言わないし、５３．９ｋｍも地下を走る青函トンネルも「地下鉄」ではありません。では「地下鉄」の定義は？全国の地下鉄を見ることで「日本の」地下鉄の特色を探り、各地域の事情や特徴に迫ります。いちばん「深い」のはどの路線！？

935円

日本縦断！地下鉄の謎…

1,650円

鉄道で旅する北海道SEASON　SELECTION（2）…

阪急沿線に数多くある謎や不思議の理由をひもとくと、そこに見えてくる意外な真実や納得のエピソード。ふだんなにげなく見ている駅や沿線風景にもっと愛着が湧いてくる。阪急沿線のことがもっともっと深くわかる地元密着型知的案内本。ふだんなにげなく見ている駅や沿線風景に謎や不思議がこんなにあった！

990円

阪急沿線ディープなふしぎ発見…

テレビ番組などで人気を集めているローカル線の旅。本書は全国のユニークなローカル線を紹介。豊富な写真はもとより、通勤・通学などで毎日利用している地元の方々も知らないような雑学的知識もふんだんに盛り込まれています。旅行好きな方、初めてローカル線の旅を計画する方などにおすすめする、子供から大人までワクワクする様なローカル線の魅力満載のシリーズ。 本書の特色 ● 独特な個性を持つ全国各地のローカル鉄道の魅力を豊富な写真をまじえ、オールカラーで紹介。 ● 他の路線にないユニークな性質をもった路線を中心に、日本全国を6つの地区に分けて紹介。 ● 各路線の取り組みや特色などを通して、それぞれの地域性を知ることが出来る。 ● 地元の方も知らない様な面白いエピソードが満載。 第2回配本　南東北・北関東 編（宮城県／山形県／福島県／栃木県／群馬県／茨城県） JR東日本気仙沼線／JR東日本只見線／JR東日本米坂線／会津鉄道会津線／わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線／JR東日本羽越線／JR東日本磐越西線／JR東日本陸羽東線／JR東日本吾妻線／JR東日本烏山線／山形鉄道フラワー長井線／野岩鉄道会津鬼怒川線／上信電鉄上信線／真岡鐵道真岡線／ひたちなか海浜鉄道／JR東日本奥羽線／JR東日本陸羽西線／JR東日本水郡線／JR東日本左沢線／JR東日本石巻線／JR東日本鹿島線ほか

2,640円

ワクワク!!ローカル鉄道路線　南東北・北関東 編…

ラッキョ煙突、マッチ箱、コッペル、単端式ー厳しい監視下で撮影された戦前の貴重な記録。

7,700円

軍機保護法下の汽車・軽便…

北海道初の国鉄交流電車711系が、2015年3月14日のダイヤ改正をもって、すべて引退することになった。この引退に合わせて、その誕生から現在にいたる車両の歴史、各線区別の運転運用の変遷の過程を、各年代のダイヤ改正ごとに、711系電車の運用の変遷を軸に、北海道の国鉄・JR北海道の電車運転の歴史をからめて紹介する。北海道の電車発達の歴史を、パイオニアである711系電車から、ダイヤ改正ごとに、新しい電車が登場して、特急電車にも大きな影響を与えた。この半世紀の北海道における、新型電車の誕生の過程までを、711系電車の運転の歴史を軸に詳しく紹介する、北海道の電車発達史としても、資料的価値は高い。

2,090円

711系物語

小田急電鉄の通勤型車両と特急用車両について、2000年代以降に撮影された写真（1990年代を一部含め）を中心に美しいカラー写真200枚以上を掲載。通勤型車両は1000形・2000形・3000形・4000形・5000形・2600形・旧4000形・新5000形・8000形・9000形と事業用車両のクヤ31。特急用は3000形SE・3100形NSE・7000形LSE・10000形HISE・20000形RSE・JR東海371系・30000形EXE・50000形VSE・60000形MSE・70000形GSEが勢揃い。他に地下鉄からの乗り入れ車両東京メトロ6000系・06系・16000系、JR東日本E233系も登場します。 1章　路線編 2章　車両編 1000形……60、2000形……66、3000形……68、4000形……71、5000形……76、 2600形……84、旧4000形……85、新5000形……85、8000形……88、9000形……94、 クヤ31……95、営団・東京メトロ6000系……95、営団・東京メトロ06系……96、 東京メトロ16000系……96、JR東日本E233系……97、3000形SE……98、 3100形NSE……99、7000形LSE……100、10000形HISE……106、20000形RSE……108、 JR東海371系……112、30000形EXE……114、50000形VSE……117、60000形MSE……120、 70000形GSE……124、ロマンスカーミュージアムと運用のはなし……126

1,980円

小田急電鉄〜2000年代の写真記録〜…

世界に冠たる過密運転を実現しながら、「通勤ラッシュ」による「満員電車」を解消できない日本の鉄道事情。配線、ダイヤ、車両……日本の鉄道を知り尽くした著者があらゆる角度から通勤電車に切り込み、その課題とそして、「混雑緩和への秘策」をシミュレーションする。 世界に冠たる過密運転を実現しながら、「通勤ラッシュ」による「満員電車」を解消できない日本の鉄道事情。 配線、ダイヤ、車両……日本の鉄道を知り尽くした著者があらゆる角度から通勤電車に切り込み、その課題とそして、「混雑緩和への秘策」をシミュレーションする。 全国の「通勤電車」を網羅！　路線別に徹底研究 プロローグ 通勤電車歳時記 第一章 満員電車のメカニズムを解き明かす 第二章 地域別・路線別のラッシュ事情徹底チェック 第三章 各駅の乗車人数でわかる混雑事情 第四章 満員電車アラカルト 第五章 ホームドアが普及していないわけ 第六章 流行の「通勤ライナー」を考察する 第七章 混雑緩和に秘策はあるか？ エピローグ 利便性向上・混雑緩和のジレンマ

1,980円

全国　通勤電車大解剖　満員電車を解消することはできるのか…

ＪＲ京都線・神戸線各駅今昔散歩。明治・大正・昭和の街角を紹介。

2,035円

JR京都線・神戸線街と駅の1世紀…

きめ細やかなダイヤ設定、伝統の重みと気品あふれる車両、先見性の高い乗客サービス、歌劇に代表される豊かな文化の創造…知れば知るほど“阪急愛”が止まらなくなる！！

748円

阪急電鉄　スゴすぎ謎学…

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