1,760円

江若鉄道の思い出

美しいカラー写真でよみがえるシリーズ第7弾！ 1960年代の日本各地を、当時まだ貴重品であったコダック社のカラーフィルムで撮影したジェイ・ウォーリー・ヒギンズによる全国各地の国鉄・私鉄のカラー写真をおさめるシリーズ。 本書には南海電気鉄道の写真を掲載。 撮影したヒギンズさんは、1927（昭和2）年に米国ニュージャージー州で生まれ、1956（昭和31）年に来日後、日本に永住して全国各地の鉄道や路面電車を撮り歩きました。今回の「南海電鉄」をはじめ、全国各地の国鉄・私鉄のカラー写真をこのシリーズでご覧いただけます。鉄道ファンの皆様はもとより、沿線にお住いの方々にとって懐かしい写真、知らなかった時代の写真が満載‼ 1947（昭和22）年に戦時合併された近畿日本鉄道から分離して南海電気鉄道となるが、昭和30年代は和歌山電気軌道の合併など、昭和40年代には輸送力増強のため本線系の架線電圧昇圧やそれに伴う新車の導入、泉北高速鉄道線の開業など、事業拡大の時期だった。今回はそのような南海電気鉄道を紹介する。 1章 南海電気鉄道南海線 南海本線 天王寺支線 高師浜線 多奈川線 加太線 和歌山港線 2章 南海電気鉄道大阪軌道線 大阪軌道線 上町線・平野線 3章 南海電気鉄道高野線 泉北高速鉄道線 高野線 汐見橋支線 泉北高速鉄道線 鋼索線（高野山ケーブル） 4章 南海電気鉄道和歌山軌道線 和歌山電気軌道 和歌山軌道線 第5章 和歌山電気軌道鉄道線 （南海貴志川線）・水間鉄道 和歌山電気軌道鉄道線 南海電気鉄道 貴志川線 水間鉄道 第6章 他社へ譲渡された南海電気鉄道の車両 山形交通三山線 淡路鉄道 京福電気鉄道福井支社 福井鉄道 伊予鉄道 日本国有鉄道

3,278円

ヒギンズさんが撮った南海電気鉄道…

未定

990円

鉄道利用の最新防犯知識…

著者の長渡朗氏は昭和27年に国鉄入職後、静岡機関区にて蒸気機関車の庫内手を経て電気機関車の機関助手に。昭和36年以降は静岡運転所所属の電車運転士として東京〜大垣間を運転した元国鉄マン。本書では主に昭和40年代〜50年代の東京〜豊橋間を走る列車写真を、見開き中心の大きなサイズでカラー掲載。EH10牽引をはじめとする全盛時代の貨物列車や湘南電車が多数登場します。

1,980円

想い出の国鉄・JRアルバム　第3巻　東海道本線（東京〜豊…

昭和の時代の懐かしい奥羽本線、羽越本線の記録！ 奥羽山脈の西側を縦走する奥羽本線は、福島、米沢、山形、新庄、横手、秋田を経て、弘前、青森へ向かう東北地方の背骨ともいえる路線です。一方の羽越本線は、信越本線と磐越西線の接続駅新津を起点として、村上、鶴岡、酒田などを経由して日本海に沿って秋田まで北上しています。本書には、特急「つばさ」や「やまばと」、「いなほ」、「日本海」など名列車も数多く登場。懐かしい駅舎の写真もお楽しみ頂けます。

2,860円

奥羽本線、羽越本線

下津井電鉄は岡山県に存在した電化ローカル私鉄（現在はバス会社として存続）で、最盛期は国鉄宇野線の茶屋町から下津井まで21kmを結ぶ路線（後に児島〜下津井6.5km間に短縮）であった。いわゆる「軽便鉄道」と呼ばれる、一般の鉄道よりさらに狭い軌間（762mm）が特徴で、その独特な車両と瀬戸内海に面した風光明媚な沿線風景でファンを魅了した。1988（昭和63）年の瀬戸大橋開通で児島に瀬戸大橋線の駅ができたことから、観光鉄道への脱皮を企て新造車両まで投入したものの、客足は伸びず1990（平成2）年12月に惜しまれつつ鉄道線の歴史を終えた。 平成まで生き延びた注目の軽便鉄道を上下二巻に分けて解説する。

1,375円

RMライブラリー248　下津井電鉄（下）…

懐かしい京成電鉄沿線にタイムトリップ。

2,035円

京成電鉄古地図さんぽ…

日露戦争後、帝国日本の鉄道は第一次世界大戦期の重工業化と国際化によって黄金時代を迎えた。後藤新平を総裁とする満鉄が設立され、シベリア経由「東京発パリ行き」の欧亜連絡列車の運行が始まる。さらに関東大震災以後の都市化の波は小林一三の阪急、五島慶太の東急などの私鉄を発展させた。大正天皇の大喪輸送とともに昭和の幕が開き、大恐慌を経て戦時動員へ。一九〇七年から四五年八月の敗戦に至る怒濤の四〇年を描く。

1,100円

日本鉄道史　大正・昭和戦前篇…

近年の鉄道会社はメインの運輸業だけでなく、都市開発、流通、不動産と幅広く事業を手がける。運転士、車掌といった人気の現場職はもちろん、総合職の仕事をするにも、業界がどんな人材を求めているかを知るのは重要だ。 本書では第一線で活躍する先輩たちの生の声を取り上げるとともに、業界の展望を詳しく解説。また、各鉄道会社の人事部にご協力いただきまとめた鉄道事業者のプロフィールや採用情報も掲載しているので、業界研究に最適な1冊。毎年発行している鉄道業界就職ガイドブックの最新版。 【CONTENTS】 先輩のお仕事拝見1 運転士（東武鉄道）…8 運転士（阪急電鉄）…10 車掌（相模鉄道）…12 駅係員（京浜急行電鉄）…14 技術職（保線）（東急電鉄）…16 夜の新幹線の現場 新大村新幹線工務所…19 幅広い事業内容が魅力 業界早わかりガイド…22 地方鉄道のプロフェッショナルをめざす…28 憧れの運転士になるには…30 先輩のお仕事拝見2 運転士（名古屋鉄道）…32 総合職志望なら知っておきたいこと…34 先輩のお仕事拝見3 新幹線パーサー（JR東海リテイリング・プラス）…38 グリーンアテンダント（JR東日本サービスクリエーション）…40 技術職（保線）（東急軌道工業）…42 技術職（鉄道車両設計）（近畿車輌）…44 周辺事業を知る…47 内定への近道を探す 鉄道業界就職のポイント…48 大手各社を大研究！ 鉄道事業者プロフィール…59 鉄道の発展に寄与するプロフェッショナルの仕事 鉄道総合技術研究所…88 株式会社テス…90 鉄道建設・運輸施設整備支援機構…92 鉄道マンへの道を可能にする 特選スクール情報……99 グループ会社にも目を向けてみよう……111 先輩のお仕事拝見4 技術職（保線）（清田軌道工業）…112

1,980円

鉄道業界就職ガイドブック2025…

風情と懐かしさがたまらなく魅力的! 日本全国の"ローカル線"の歴史や見どころ、車両や駅を一挙大紹介‼ 車窓から古きよき日本の原風景を味わうことができる路線が多く残っており、鉄道ファンの人気も高い、いわゆる「ローカル鉄道」。 本誌では、日本全国のJRローカル線、私鉄、第3セクターなどの中から厳選した70余の路線について、歴史や見どころ、車両や駅などを、ふんだんなビジュアル要素とともに紹介します。

1,650円

日本ローカル鉄道大全…

東京牛込で幼少期を過ごし、行き交う都電を眺めることが鉄道趣味の原点だった「さっしい」こと笹目史郎少年。その都電を中学1年のときに初めて撮影して以来、当初はハーフサイズのカメラ、やがて一眼レフを持って、昭和40年代の鉄道を追いかけました。そんな10代の筆者の作品から、本書には大手私鉄（阪神・西鉄を除く12社）と、新京成・相鉄・神鉄・山陽、および大都市（東京・横浜・名古屋・京都・神戸）の公営路面電車などを掲載。大手私鉄ではまだ釣掛駆動の電車が活躍する一方、冷房付きの新形通勤電車やスマートな有料特急も疾走し、高度経済成長期ならではの躍動感が伝わってきます。また都電や玉電、各地の市電はすでに引退間近で、看板建築などの街並みとともにたまらない郷愁が感じられます。それぞれの写真には丁寧な解説が添えられており、当時の車両や路線、沿線の様子が蘇るだけでなく、さっしい少年が出会った電車たちとの思い出話も魅力的です。 カラーで振り返る昭和40年代の鉄道風景/京成電鉄/新京成電鉄/東武鉄道/西武鉄道/京王帝都電鉄/小田急電鉄/東京急行電鉄/京浜急行電鉄/相模鉄道/帝都高速度交通営団/東京都交通局(都電)/横浜市交通局(市電)/名古屋鉄道/名古屋市交通局(市電)/京福電気鉄道(嵐電)/京都市交通局(市電)/近畿日本鉄道/京阪電気鉄道/南海電気鉄道/神戸市交通局(市電)/京阪神急行電鉄/山陽電気鉄道/神戸電気鉄道

1,980円

さっしい少年が出会った昭和40年代の鉄道風景　大都市私鉄…

京都・大阪・滋賀に路線を持つ京阪電鉄。世界初・日本初・関西初などの技術やサービスを多く取り入れるなど、特徴のある鉄道会社としてファンを魅了しています。▼もともと軌道線からスタートしていることもあり、京都ー大阪間はカーブが多く、駅間も短い箇所が多くあります。不利な条件の中、早く快適に乗客を運ぶために、空気ばね台車やテレビカー、ダブルデッカー車など、車両性能とサービスの向上がなされてきました。▼発車メロディに隠されたさまざまな工夫とは？　京阪だけにある「深夜急行」とは？　最新システムとともに京阪の安全を守る意外なモノとは？　引退後に地方で活躍する特急車の姿、大阪から京都へ行くのが“上り”となる沿線情報など、豆知識が盛りだくさん。▼巻頭では、発車メロディを手掛けた、京阪に造詣の深いミュージシャン向谷実氏に、京阪の魅力を熱く語っていただいています。

1,676円

京阪電鉄のひみつ

新自由主義改革後の交通インフラ整備はいかなる政治過程をたどり、その改革は現代の政治過程にいかなる影響を及ぼしてきたのか。改革後の政治過程に注目し、高速鉄道や空港整備の事例を交え、改革がどのようにアクター間の力関係を形成したかを日英の事例から比較分析する。 はしがき 序　章　交通インフラ政策に決定力のあるアクターは誰か ◆第1部　新自由主義改革と制度・アクターのダイナミクス 第1章　新自由主義改革がもたらしたもの 第2章　日本とイギリスにおける鉄道と空港の発展 ◆第2部　日本における交通インフラ整備政策の展開 第3章　整備新幹線スキームの形成過程 第4章　九州新幹線長崎ルート（西九州新幹線）の政治過程 第5章　リニア中央新幹線整備計画策定の政治過程 第6章　第7次空港整備五か年計画の形成過程 第7章　第三期の政治過程 ◆第3部　イギリスにおける交通インフラ政策の展開 第8章　ブレア政権における鉄道と政治 第9章　ブレア政権による空港政策 第10章　キャメロン政権の交通政策 終　章　歴史的制度論と比較分析から見たインフラ政策 参考文献 あとがき 人名索引 事項索引

6,930円

交通インフラ政策はどう決まるか…

大阪府・奈良県・京都府・三重県・愛知県と2府3県にまたがる、私鉄最長の路線網を持つ近畿日本鉄道。それだけに特徴ある路線や駅も多く、掘れば掘るほど薀蓄や雑学も広がりをみせる。現在の路線・会社に形成されるまでの様々な路線・会社の合併や新設・廃止など歴史は複雑で面白く、車両や軌道も各社の名残りでバラエティに富んでいた時代から、現在の洗練された車両スタイルや利用客目線のサービスまでの流れやトピックを中心に構成。まさに「その巨大さと歴史」をひもとき、「面白い！」近鉄の魅力が詰まった一冊となっている。

880円

こんなに面白い！近鉄電車100年…

京成電鉄のヒミツを解き明かしています。 東京都心と空の玄関「成田国際空港」を結ぶ「スカイライナー」だけではなかった！ 京成の「実は……」を、その歴史を追いながら網羅的に紹介。 第1章　「人車軌道」から驚異の飛躍 京成創業 すべては「人車軌道」からはじまった───人が押して走る客車はいかにして「鉄道」になり、都心を目指したのか。 第2章　海外で鉄道を建設？ 戦争と京成 戦時下においてさまざまな制限を受けながらも、海外で鉄道を建設。どのように戦争と向き合ったのか。 第3章　都心乗り入れを諦めるな！ 京成の挑戦 少しでも混雑を緩和したい一心で、再び都心への乗り入れを目指す京成電鉄。線路を全部敷き直してでも都心へ乗り入れようとした、熱き挑戦がここに。 第4章　破産寸前も……成田空港乗り入れとスカイライナー誕生 経営悪化に見舞われながらもスカイライナーを打ち出し、なんとか成田空港を目指すも開港反対派によって列車が焼き打ちに。困難をどう乗り越えたのか。 第5章　国内最速、爆誕 成田空港アクセス路線開業へ 成田空港直結線として活躍するには「速度」を武器にするしかない……。在来線では国内最速の「時速160km」をどのように生み出したのか。 第6章　高架化、都心直結へ！ 京成のこれから 果たしてスカイライナーは東京駅に乗り入れるのか？ 京成の未来には、希望が詰まっている！

990円

京成はなぜ「国内最速」になれたのか…

2,750円

鉄道黄金時代のカラー写真記録（関西編）…

臨海鉄道と私鉄貨物に的を絞ったガイドの最新版。JR貨物と連動した臨海鉄道9社と私鉄で貨物列車を運行する4事業者を取り上げ、事業者の成り立ちや運ぶ荷物、時刻表、撮影ガイド、公共交通によるアクセス法など、現況を網羅する。全体の構成は前作を踏襲するが、もうなくなってしまった事業者は省き、実際にこれから撮影する方に向けた実践的なガイドという面を強く打ち出し、現地で活用できるガイドにするとともに、文献資料としても充実させ、手許にも置いておきたい一冊とする。 【CONTENTS】 ・カラーグラフ・さぁ！貨物列車の奥深き世界へようこそ！ ・臨海鉄道の注意書き ・震災も乗り越え貨物輸送を支える仙台臨海鉄道の現状 ・概論・臨海鉄道と貨物鉄道 ・現役の臨海鉄道 　　八戸臨海鉄道 　　仙台臨海鉄道 　　福島臨海鉄道 　　鹿島臨海鉄道 　　京葉臨海鉄道 　　神奈川臨海鉄道 　　衣浦臨海鉄道 　　名古屋臨海鉄道 　　水島臨海鉄道 ・現役の私鉄貨物 　　岩手開発鉄道 　　秩父鉄道 　　三岐鉄道 　　西濃鉄道 ・個性と没個性・臨海鉄道の車両たち

2,200円

にっぽんの臨海鉄道＆私鉄貨物最新版…

「ＳＬ人吉」で辿る球磨川の渓谷美、「いさぶろう・しんぺい」で越える日本初のループ線とスイッチバック、「はやとの風」から見る霧島連峰の雄大な眺望ー。観光列車でゆく旅の醍醐味。くま川鉄道や吉都線、廃線になった山野線、イベント列車や往時の蒸気機関車も紹介。

1,870円

肥薩線

車両、ターミナル、サービス、沿線文化。なぜ関西私鉄はそれぞれにこれほど個性的なのか? その秘密は戦後から続く競争の歴史にあった。大手5社の個性のありようは、5社があったからこそ際立ったのだ。それを読み解くには、それぞれの鉄道を貫くキーワードがある。知性・愛・フットワークの三拍子を兼ね備えた著者が書く、在東京人だからこそ見える関西私鉄の正体。

1,980円

すごいぞ！私鉄王国　関西…

「歴史」がわかれば、通勤が俄然楽しくなる！ 東京〜京都間はなぜ中山道ではなく東海道で結ばれたのか？ 御殿場と並ぶ、山陽本線の難所「瀬野八」が誕生した理由は？ かつて北九州に約一週間だけ存在した幻の巨大駅とは？ 普段私たちが何気なく利用している全国の鉄道路線は、実は知らないことばかり。日本近代史に精通する著者が、その成り立ちと残された謎を史料と地図を駆使しながら徹底的に深掘りする。 第一章　西南戦争と両京幹線 　　　　なぜ中山道ではなく東海道だったか 第二章　海岸線問題と奥羽の鉄道 　　　　なぜ奥羽本線は福島から分かれているか 第三章　軍港と短距離路線 　　　　なぜ横須賀線はトンネルが多いか 第四章　陸軍用地と都心延伸 　　　　なぜ中央線は御料地を通ることができたか 第五章　日清戦争と山陽鉄道 　　　　なぜ山陽本線に急勾配の難所があるか 第六章　日露戦争と仮線路 　　　　なぜ九州の巨大駅は幻と消えたか 第七章　鉄道聯隊と演習線 　　　　なぜ新京成線は曲がりくねっているか 第八章　総力戦と鉄道構想 　　　　なぜ弾丸列車は新幹線として蘇ったか

1,045円

ふしぎな鉄道路線

1964年に東京〜新大阪間の東海道新幹線が開業してから今年で60年。 以降、山陽、九州、東北、北陸、北海道と都市間を結んで広がっています。 この60年の間に拡大した路線や車両、サービスなどの変遷をビジュアルで俯瞰する一冊です。 【新幹線各路線】モデル線／東海道新幹線／山陽新幹線／東北新幹線／上越新幹線／山形新幹線／秋田新幹線／北陸新幹線／九州新幹線／北海道新幹線／西九州新幹線 【さまざまな変遷】変わりゆく車内設備／新幹線構想のある路線／幻の成田新幹線／新幹線によって変わった駅／騒音公害今昔／並行在来線とは

2,530円

広がる高速鉄道 新幹線60年の変遷…

新幹線や特急列車などの鉄道、国内・国際線の旅客機など、チケットを予約したり買ったりするときに、座席指定をするのは当たり前になりました。自動的にあてがわれる座席のままチケットを購入してもいいですが、前もって使われる車両や飛行機の座席配置がわかっていると、自分好みの座席を指定できます。車窓や機窓にこだわった座席、家族や友人と一緒にくつろげる座席など、情報を知っていれば希望にあった場所を選べるのです。この本には、鉄道や航空機の数百種類におよぶシートマップを、その特徴や使われる路線などの解説とともに掲載しています。自分が乗りたい車両、機材を確認しながら旅のプランをたてるときに役立てたり、シートマップを眺めながらデスクトップでの旅を楽しんだり、いろいろと活用できる1冊です。

1,980円

鉄道・航空 シートマップガイド2023…

愛知県全域の鉄道記録！　懐かしい鉄道風景をお楽しみください！ 愛知県に鉄道が開通して130年余り。その後、全国的にも有数な鉄道高密度エリアへと発展し、JR・私鉄・公営交通とも魅力的な車両が駆け抜けています。 本書には各路線の歴史トリビアをはじめ、往年の貴重な秘蔵写真、懐かしい昭和中期から平成にかけての写真など、盛りだくさんの内容を収録してあり、お楽しみいただくことができます。

2,640円

愛知県の鉄道

駅名の謎と秘密ー駅名が付いた由来を探る！地形図と写真でみる日本全国の駅名。

1,540円

日本全国駅名めぐり

鉄道史を彩る13の物語が、今ここに蘇る! 番組本編では語りきれなかった歴史的なエピソードや特別な写真、地図や資料等も収録、鉄道ファンに向けた一冊。

1,870円

完全保存版　鉄道伝説…

九州唯一の大手私鉄、西鉄。住みやすい街福岡はなぜ誕生できたか？地元民も知っているようで知らない沿線の生活史を著者自ら歩いて描き出す。 西鉄沿線の歴史は近現代史の範疇に収まらない。大野城のふもとを縦断し，水城の間隙をくぐり抜け、太宰府へと乗り入れる西鉄沿線の歴史は、文字どおり古代から始まっている。鉄道沿線の歴史だけだと近現代に留まるが、本書は鉄道開通以前の沿線史にも焦点を当て、それらが現代の生活とどう結びついてきたのか、一緒に考えていこう。--「はじめに」より抜粋 〈はじめに〉〈第1章〉天神大牟田線　西鉄福岡（天神）から薬院へ〈第2章〉天神大牟田線　平尾から春日原へ〈第3章〉天神大牟田線・太宰府線　白木原から西鉄二日市経由で太宰府へ〈第4章〉天神大牟田線　紫から三国が丘へ〈第5章〉天神大牟田線　三沢から西鉄小郡へ〈第6章〉天神大牟田線　端間から西鉄久留米へ〈第7章〉天神大牟田線　花畑から柳川へ〈第8章〉天神大牟田線　徳益から大牟田へ　〈第9章〉西鉄甘木線　宮の陣から甘木へ〈第10章〉西鉄貝塚線　貝塚から西鉄新宮へ〈あとがき〉〈関連年表〉

2,200円

西鉄沿線の近現代史（全1巻）…

信濃毎日新聞社のデータベースに登録されている膨大な写真の中から、昭和30年代（一部20年代）から昭和の終わりにかけ、紙面掲載された国鉄に関する報道写真を集めた、オールモノクロの鉄道写真集。 昭和のこの時代は、長野県内の鉄道にとっても大きな変化がありました。幹線鉄道では碓氷峠アプト式廃止や塩嶺新ルートに代表される大型インフラの整備や、電化や複線化とそれに伴う特急の登場などのスピードアップが進み、スキーブームや高原での避暑で乗り切れない乗客や、盛んだった高原野菜の貨物輸送など、今では信じられない活気ある光景も。次第に合理化の波が押し寄せ、背景にした労働争議やストライキも頻発。大きな災害や豪雪と闘いながら鉄道を守る人がいる一方、安全意識を疑うような大きな事故も多く起きました。 本写真集では、こうした国鉄時代の鉄道と人々の姿、世相を「新聞社だからこそ、その場所で撮れた写真」「記者が現場に駆け付けたから撮れた写真」で振り返ります。収録枚数は350枚以上。報道写真ならではの臨場感や迫力が伝わるほか、蒸気機関車、ディーゼル特急、旧型国電車両、改築前の駅舎など、懐かしい風景も多数登場。鉄道ファンにも満足してもらえる、記憶がよみがえる一冊です。 信越本線 飯山線 小海線 中央本線 篠ノ井線 大糸線 飯田線 中津川線（未成線） ※巻頭県内国鉄路線図、各路線に略年表付き

2,200円

鉄道写真集　信州国鉄の風景…

2,970円

平成の鉄道アルバム　JR普通列車編…

元祖「ロマンスカー」や「テレビカー」など常に話題をふりまく京阪電鉄！ 商都・大阪から淀川、鴨川に沿いながら古都・京都へ向かう京阪本線と各支線の想い出写真集。琵琶湖西岸を巡る併用軌道と山岳路線の大津線の懐かしい写真も多数掲載。昭和の時代中心にノスタルジックな鉄道の光景がよみがえります。

2,970円

京阪電気鉄道沿線アルバム…

ノスタルジックな写真に見る、鉄道文化の栄枯盛衰 明治5（1872）年10月14日、日本初の鉄道が新橋〜横浜間で開業して今年で150年。 鉄道は日本の近代化を支え、地方ごとに独特の鉄道文化が形成された。 しかし、戦後にモータリゼーション時代が到来すると、その在り方は大きな曲がり角を迎える。 大都市では路面電車が姿を消し、過疎化が進む地方では厳しい生存競争に負けた路線が次々と姿を消していった。 そして、現在も生活様式の変化により、存続が危ぶまれる路線が激増している。 本書では、昭和・平成の社会を支え、消えていった50の路線の記憶をたどるものである。 懐かしさに溢れる往時の姿から、日本の鉄道文化を再考するきっかけにしてほしい。 目次 北海道 札沼線／JR　留萌本線（一部）／国鉄　広尾線／根室拓殖鉄道／国鉄　湧網線／夕張鉄道／三菱大夕張鉄道／JR　天北線／JR　名寄本線 東北 花巻電鉄／山形交通　高畠線／南部縦貫鉄道／下北交通　大畑線／同和鉱業花岡線／国鉄　日中線 関東 東野鉄道／九十九里鉄道／東武熊谷線 甲信越 JR　信越本線（一部）／草軽電気鉄道／木曽森林鉄道 東海・北陸 静岡鉄道　駿遠線／頸城鉄道自動車／富山地方鉄道　射水線／尾小屋鉄道／京福電鉄　永平寺線 近畿 野上電気鉄道／加悦鉄道／江若鉄道／国鉄　篠山線／明神電車／姫路交通局　モノレール線 中国・四国 国鉄　宇品線／下津井電鉄／西大寺鉄道／JR大社線／JR三江線／国鉄　小松島線／伊予鉄道　森松線 九州 高千穂鉄道／国鉄　佐賀線／JR宮田線／沖縄県鉄道 路面電車 都電／東急玉川線／横浜市電／東武日光軌道線／名古屋市電／京都市電 復活編 JR可部線（一部）

1,320円

秘蔵映像でよみがえる　日本の廃線50…

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