列島の深夜を走った「青春１８きっぷ」の友、格安夜行列車たちの記憶。

2,200円

大垣夜行と快速「ムーンライト」のすべて…

三江線の日常が見えてくる。ＭＡＰ付。

2,200円

三江線写真集

2,750円

静岡県の鉄道

ＪＲ、私鉄、第三セクターを問わずに撮影した約４５００駅の中から、著者がセレクトした四季の絶景駅。１枚の写真が物語る駅の歴史と周囲の大自然。

1,760円

生涯一度は行きたい春夏秋冬の絶景駅100選…

毎年発行している『鉄道六法』の令和4年版を令和4年7月1日までに制定・改正され、令和5年4月1日までに施行される法令の状態で収録。 ◆「鉄道事業」「鉄道営業」「施設・車両・運転・保安」「軌道」「鉄道整備」「国鉄改革」「諸法」「旧法」の8編構成。 ◆各法令には、条文ごとにその条項の改正経過情報を収録。 ◆法令名索引、注釈、インデックスシール付き。

6,380円

鉄道六法　令和4年版

昭和44年5月10日、あの日玉電が消えて40年。 多くの人々に愛された路面電車。 さまざまな街や暮らしの変遷を見つめながら走り続けた。

1,512円

【謝恩価格本】今よみがえる玉電の時代と世田谷の街…

1960年代〜90年代の名鉄名古屋本線（金山〜名鉄岐阜）沿線各駅の鉄道と周辺の懐かしい風景写真が満載の思い出アルバム。 下巻では、名古屋本線の西側の路線の歴史を振り返りつつ、歴代の名鉄の車両や沿線風景の変遷を豊富な写真、絵葉書などで紹介する。 【下巻の掲載駅】 金山、山王、名鉄名古屋、栄生、東枇杷島、西枇杷島、二ツ杁、新川橋、須ケ口、丸ノ内、新清州、大里、奥田、国府宮、島氏永、妙興寺、名鉄一宮、今伊勢、石刀、新木曽川、黒田、木曽川堤、笠松、岐南、茶所、加納、名鉄岐阜

2,970円

名鉄名古屋本線 下巻（金山〜名鉄岐阜）…

かつて鉄道は、地方に利益も文化ももたらしてくれるものだった。そのため「我田引鉄」と呼ばれようとも、政治家は血眼になって自らの票田に鉄道を、のちには新幹線を求めた。その結果、不自然な路線の形や駅の配置があちこちに見られる。だが、鉄道を無条件に求める時代は終わった。これからの鉄道整備はどうあるべきか。また、コロナ下で苦しむ鉄道会社に政治は何ができるのか。交通政策の歴史をひもとき未来を展望する

1,034円

鉄道と政治

戦前日本の海外鉄道を徹底ガイドした名著が新版で復活！　時空を超えた鉄道の旅にようこそ 第41回　交通図書賞　奨励賞受賞作の改訂新版！　巻頭に伝説の超特急「あじあ」の最新写真収録！ ＊当時統治下にあった「台湾」「朝鮮」「関東州」「樺太」「南洋諸島」そして「満洲」に日本が敷設した“外地の鉄道”を詳細に解説。 ＊当時の時刻表や観光案内、膨大な文献を駆使し、運賃や旅客の取り扱い、内地からのアクセス、豪華列車の案内などを展開した、戦前版『地球の歩き方』的書籍。 ＊旧版では2頁だったカラー口絵を大幅増の16頁とし、貴重な写真を多数（62点）掲載。 ＊新たに入手した当時の写真や絵はがき、パンフレット、使用済み乗車券や駅の記念スタンプなどの稀少資料の掲載を、旧版より大幅追加。 もともと旅行ガイドブックとは、歳月を経て版が改まるたびに情報が少しずつ更新され、写真や地図が充実していく発展途上型の読み物とも言える。今回、初めて本書を手に取ってくださった方も、旧版をお読みいただいた方も、大幅に増やした新掲載の写真や資料、そしてところどころ更新した本文を通して、時空を超えた東アジアの空想鉄道旅行による新しい景色を楽しんでいただければ幸いである。……「改訂新版の刊行にあたって」より

2,640円

改訂新版　大日本帝国の海外鉄道…

◎知らずに乗ったら、もったいない！ 　路線名から列車の種別、レールの幅までウンチク満載！ ・「やまのてせん」と「やまてせん」どっちが正しい？ ・クロスシートとロングシートはどっちがいい？ ・車両とともに進化する、列車トイレの歴史 ・映画みたいに「連結器が外れる」とどうなるの？ マニアもびっくりのディープな雑学を、 歴史から最新の運行システムまで、 鉄道アナリストの第一人者がとことん解説！ 鉄道がますます好きになる！！

781円

思わず誰かに話したくなる　鉄道なるほど雑学…

少し変わった鉄道旅を紹介したり、普段はヴェールに包まれた場所へ潜入して謎を解明したり、いろいろな冒険の様子を本に書きました！

1,760円

南田裕介の鉄道ミステリー　謎を求めて日本全国乗り鉄の旅…

1,320円

木次線ローカルガイド…

1972年の正月に運転された、諏訪大社初詣臨時列車は長野から小海線を縦断して運転された。お座敷列車5輛編成は、前後にC56型蒸気機関車を連結して走る、空前絶後の列車だった。それを追いかけて、小海線の美しくダイナミックな情景の中、10数ヶ所で撮影した貴重な記録は、佳き時代を伝える。地元諏訪で鉄道趣味を長くつづけていた百瀬昌俊さんの遺作の一部を、小海線を含む「長野の汽車」としてまとめ、追悼する。

2,999円

小海線初詣臨　百瀬昌俊 長野の汽車　鉄道趣味人15　「列…

【達人達の指南による、鉄道旅の多彩な魅力、楽しさがこの1冊にぎゅっと詰まりました！】 各鉄道ジャンルの達人が、「達人ならではのポイント・視点」を見せながら、鉄道旅の魅力を妄想プランとして紹介していきます。 家にいながら脳内で楽しめ、実際に旅行に行っても楽しめます。 巻頭特集では、BS日テレの大人気番組「友近・礼二の妄想トレイン」ともコラボ！ 鉄道旅の魅力がぎゅっと詰まったそんな1冊です！ 【巻頭特集「友近・礼二の妄想トレイン」主な内容】 BS日テレで毎週月曜21時放送の大人気番組「友近・礼二の妄想トレイン」ともコラボをして、巻頭特集として大々的にご紹介。 ・友近さん、中川家礼二さん、番組アシスタント久野さん、番組ゲスト巻頭インタビュー ・番組セット詳細解説 ・出演者が立てた妄想プランを紹介します！ 「ひのとり＆しまかぜで行く伊勢志摩の旅」 「西武鉄道「52席の至福」を満喫、秩父日帰りの旅」 「富士急行乗り比べで行く富士山の旅」 etc ・番組仕掛け人インタビュー 【達人が教える鉄道旅・主な内容】 各ジャンルの達人がそれぞれのジャンルの鉄道旅の楽しさ、魅力を、余すところなく伝えていきます。 「こんな面白いところがあったんだ」「こんな見方もできるんだ」「こんな楽しみ方もあるんだ」など、 鉄道旅の楽しさをより深く知れること間違いなし！ ・絶景鉄道旅×マシマ・レイルウェイ・ピクチャーズ ・ローカル線旅×栗原景 ・名駅舎／レトロ駅舎×杉崎行恭 ・ディープ鉄道旅×ダーリンハニー吉川 ・鉄道遺産旅×藤富郷 ・親子で楽しむ鉄道旅×豊岡真澄 ・音を楽しむ鉄道旅×スギテツ ・駅弁×櫻井寛 ・時刻表×木村嘉男

1,320円

脳内＆リアルに楽しむ！達人が教える鉄道旅…

中国が今、アフリカで鉄道事業を推し進めているのはなぜ? 1カ月に1度、世界を一周する「旅するビジネスマン」が じつは世界中で注目される鉄道ビジネスから、世界の新しいルールを読み解く。 鉄道ビジネスは今、世界中で非常にホットな分野だ。中国の巨大な資本が鉄道ビジネスに流れ込み、EU企業も虎視眈々と状況をにらんでいる。 そこにはポスト・コロナ時代の世界ビジネスの潮流を読み解き、乗り切るヒントが満載。 日本のビジネスマンはどう動くべきなのか。 乗るべきか、降りるべきか、日本ビジネスが目指す「次の駅」はどこだ!? 全ビジネスマン必読!! ーー目次より(抜粋) 第1章 鉄道ビジネスがデザインする「権力」と「国家」 アフリカは鉄道ビジネスのフロンティア/市街の「15km手前」に新設された駅/世界が求める「スタンダード」とは? 第2章 中国の融資の罠とグローバル・スタンダード 鉄道ビジネスの現実/コストは安全性に優先する!? 第3章 欧米のスタンダードか中国のやり方かの二元論を超える アフリカと中国に共通する「権力観」と「太く短く」/一瞬のタピオカ・ブーム/メイド・イン・チャイナが見当たらない国 第4章 変化と流動の時代のビジネスチャンス テキサスに新幹線?/テクノロジーを向ける先 第5章 会社を辞めて見つけた自分のスタンダード 「できる」ではなく「しない」で守る信用 【著者略歴】 小林邦宏(こばやし くにひろ) 旅するビジネスマン。2001年、東京大学卒業後、住友商事株式会社の情報産業部門に配属されるも、世界中を旅しながら仕事をするという夢を実現するため、28歳で自ら商社を起業し、花、水産物、プラスチックなどの卸売りを開始。「大手と同じことをやっていては生き残れない」という考えのもと、南米、アフリカ、東欧、中近東などに赴き、知られていないニッチな商材を見つけ、ビジネスを展開。著書に『なぜ僕は「ケニアのバラ」を輸入したのか?』(幻冬舎)。

858円

鉄道ビジネスから世界を読む…

昭和〜平成初期の懐かしい関西本線の記録！ 今年開業130周年を迎えた「関西本線」は大阪と奈良を結ぶ鉄道として開業。その後、名古屋と奈良が結ばれ、「関西本線」の名にふさわしい路線になりました。本書には、蒸気機関車・ディーゼルカー・101系通勤電車をはじめ、昭和の時代の懐かしい車両が満載です。大きな河川や難所の峠を越えて、大阪府〜奈良県〜京都府〜三重県〜愛知県の175キロを走り抜ける懐かしい鉄道風景をお楽しみ頂けます。

2,970円

関西本線

激変した旅客需要に合わせた新幹線の改良・整備が必要だ！ 東海道新幹線の開業当時から全国の鉄道を ウオッチしてきた著者が、1988年刊の旧版を全面改訂。 新幹線の歴史、現状、近未来を徹底分析！ 【内容より】 ●在来線と新幹線の「同一ホーム乗り換え」を進めよ ●空路に対抗するには所要時間「3時間半」の壁を破れ ●新幹線単独駅の利用客の実態とは ●新幹線にコンテナ貨車ごと積み込んで、物流大革命を ●リニアの技術的欠陥とされる事柄をつぶさに検証する ●リニア中央新幹線の新大阪延伸時には変電所の数を倍増させよ ●パート1　テーマ別総点検 ──車体、車内設備から、整備計画、在来線との接続、貨物輸送まで ●パート2　「スピードアップ」分析 ──高速化への歩みから、空路・高速道路とのシェア争いまで ●パート3　各線徹底分析 ──東海道・山陽など各線から、未開業区間、山形・秋田のミニ新幹線まで ●パート4　リニア中央新幹線 ──メリット・問題点から、ルート・駅・ダイヤ分析まで

1,980円

最新　新幹線事情大研究…

全国で14万人もの愛好家がいるとも言われる「鉄道趣味」をテーマに、その生涯を鉄道趣味に捧げてきた著者がその背景や実態を解説していきます。日本に鉄道が誕生して以来、わずか30年後にはすでに趣味者が存在したという「鉄道趣味の歴史」に始まり、鉄道趣味人の生き方、鉄道を学習のアイテムとして活動する高校や大学の鉄道研究会、現在の鉄道趣味の楽しみ方、そして、団塊の世代が直面している鉄道趣味の「終活」など、これまであまり語られることがなかった鉄道趣味の“ゆりかごから墓場まで”を初めて一冊にまとめます。

990円

鉄道趣味人の世界

銚子電鉄は逆境の中、なぜ存続し続けられるのか。 経営を改善すべく突飛なアイデアやイベントを どんどん仕掛けてきた銚子電鉄。 その「絶対にあきらめない」勇姿とチャレンジの数々を、 「まずい棒」を考案した寺井広樹が紹介。 第1章　銚子電鉄の「まずい」通史　 前身会社の解散、鉄道会社なのに稼ぎ頭が煎餅…… 銚子電鉄が歩んできた険しい道のり。 第2章　あきらめない「竹本勝紀」という人物 もと顧問税理士が、どのようにして名物社長になり、 なぜ支持されているのか。 第3章　自虐ネタの原点「まずい棒」開発ヒソヒソ話 ただの思いつきを、商品化するまでの ドタバタな顛末（Y社さんに感謝）。 第4章　湧き出る！　苦境に立ち向かう自虐ネタ 「まずい棒」はほんの一例。 山ほどある自虐ネタの数々、なにかしらのご参考になれば。 第5章　日本一のエンタメ列車になりたい 鉄道を「A地点からB地点の移動」と考えるだけでは、 何も広がってはいかない。 第6章　本気企画！　銚子電鉄を救う次の一手考 本書を出発点に、銚子電鉄を救う新たな商品企画を生み、 明日につなげたいと思うのだ。 第7章　超C（銚子）級映画『電車を止めるな！』、本当に公開 調子（銚子）にのって映画制作。想定外の試練にたびたび直面。 さてさて、どうなることやら。 コラム⓵　悲しみ色の車両コレクション コラム⓶　センスが光るネーミングライツ コラム⓷　竹本社長×越川銚子市長×寺井の真剣座談会

990円

廃線寸前！銚子電鉄

1,100円

江ノ電の四季

西武鉄道の各路線や車両、駅、車両工場＆基地、運行、保守などについて、 その成り立ちやしくみを余すところなく徹底紹介。 走行中のさまざまな車両の詳細（形式図や駆動方式、制御方式など）はもちろん、 懐かしの名車『レッドアロー号』や過去に走った臨時列車、自動列車装置（ATS）のしくみまで 写真＆イラストで解説します。 巻末には、100年を超える西武鉄道の歴史が時系列で分かる年譜も掲載。 本書の見方 西武鉄道路線図 西武鉄道の列車の停車駅 第1章　西武鉄道の魅力 　西武鉄道の全体像 　西武鉄道の路線の特徴 　駅のタイプと路線の特徴 第2章　各路線の紹介 　池袋線 　西武秩父線 　豊島線 　西武有楽町線 　新宿線 　国分寺線 　多摩湖線 　西武園線＆狭山線 　拝島線 　多摩川線 　山口線 　安比奈線 第3章　車両・列車のしくみ 　進化を続ける西武の車両 　列車の正面形状の変遷 　省エネを目指して素材も進化 　3パターンある座席配置 　30000系 　20000系 　10000系 　9000系 　6000系 　4000系 　2000系 　101系 　8500系 　西武鉄道が導入予定の新車両 　池袋から西進した武蔵野鉄道 　入間から都心を目指した旧西武鉄道 　懐かしい西武鉄道の列車 　もう一つの主役だった電気機関車 　特急「レッドアロー号」 　レッドアロークラシック 　小江戸号 　特急券の買い方 　チケットレスサービスSmooz 　富山地方鉄道で走るレッドアロー 　臨時で走ったユニークな特急 　臨時特急「おくちちぶ号」 　ワンマン列車の走る路線 第4章　駅のしくみと特徴 　西武鉄道の駅の構造と特徴 　西武のターミナル駅変遷の歴史 　複々線のしくみ 　信号場のしくみ 　ターミナル駅と基地に隣接する駅 　乗降客数の少ない駅から秩父鉄道へ 　高架化された駅と変形ホームの駅 　駅名標が西武とは違う駅？ 　駅名と発車メロディーに隠された謎 　多くの利用者や若者が恋する駅 　環境に合わせて変化した駅 　時代とともに変遷する駅名 　線路とホームが特徴的な駅 　珍しい駅舎と踏切のある駅 　乗り換えの仕方が異なる起点と終点 第5章　珍しい車両、知られざる施設・工場 　西武鉄道の保存車両 　拝島駅手前の謎の平面交差 　変わらない新宿線の風景 　流鉄の元西武鉄道の車両たち 　思い出の旧山口線 　観光列車「52席の至福」 　上り屋敷駅跡 　所沢車両工場 　埼玉西武ライオンズの軌跡 　小手指車両基地 　武蔵丘車両検修場 第6章　運行のしくみ 　運行にかかわる人々 　車掌の役割と仕事 　運転士の仕事 　司令の役割としくみ 　線路のしくみと保線 　直通運転の連携のしくみ 第7章　安全・安心のしくみ 　安全への取り組み 　軌道の強化と保守 　電力・通信設備の保守と管理 　信号保安設備で安全を補強 　駅の安全対策と非常停止のしくみ 　踏切の安全対策とは 　強風・降雨・地震対策と運行規制 　環境への数々の取り組み 巻末資料 　西武鉄道の主な年譜

1,749円

徹底カラー図解　西武鉄道のしくみ…

令和元年（2019年）暮れ、名鉄の電車としては11年ぶりの新型通勤車両となった9500系が営業運転を開始しました。だが、それと入れ替わるようにパンタを下ろしたのが「パノラマカー」の流れを汲み、前面展望が楽しめた5700系・5300系でした。両系の引退で昭和の名鉄が放った料金不要の前面展望サービスが幕引きとなったのは残念ですが、時代は平成から令和へと流れ、名古屋を中心に放射状に路線を延ばす名鉄も沿線の宅地化が進み、電車利用客が急増。輸送形態も首都圏・近畿圏並みのシティ電車に変化しつつあります。本書では、令和の名鉄路線がどうなっているのか、ライバルだったJR東海と共存共栄を図る現状、名鉄が打ち出す令和の新施策に触れながら、厳しい経営環境の中でも地域の足として走り続ける「令和の名鉄」の意気込みを考察します。

990円

変わる！名鉄電車のゆくえ…

日本人にとって日本の鉄道シーンは日常のものですが、実は世界的な観点からみると、非常に珍しい姿です。当書は、この特異さを、外国の鉄道の比較を通じて浮き彫りにして“ナイス・ガラパゴス進化”と定義。その発達の実際と背景について、著者の経験や近年に明らかになった研究成果などを交えながら、明らかにしていきます。新書では根強い「歴史発掘シリーズ」のひとつですが、日常の鉄道シーンの「なぜ」を解き明かすとともに、鉄道150周年を迎え、ぜひ知っておきたい内容です。

990円

なぜ日本の列車は秒刻みで動くのか…

本書は2005年に軽装版として刊行された『ほたるの本　オリエント急行の旅』を現在の情報にアップデータし、増補した最新版になります。現在運行されているオリエント急行について豊富なビジュアルとともに完全網羅しているのはこの本だけ。1988年に日本へ来日した「オリエント・エクスプレス`88」について新たなトピックとして加えています。ご存じの方も初めて知る方もお楽しみください。 オリエント・エクスプレス`88の夢跡 1988年ー 憧れのオリエント急行が 日本にやってきた 第1章『VSOE』 ベニス・シンプロン・オリエント・エクスプレス ロンドン〜フォークストン〜ドーバー海峡〜ブローニュ〜パリ〜バーゼル〜チューリッヒ〜インスブルック〜ブレンナー峠〜ベローナ〜ベニス 第2章『プルマン』 ザ・ブリティッシュ・プルマン ロンドン〜バース 第3章『E＆O』 イースタン＆オリエンタル・エクスプレス バンコク〜クワイ川〜ホアヒン〜パダンベサール〜バターワース（ペナン）〜クアラルンプール〜シンガポール

2,090円

オリエント急行　究極の豪華寝台列車のすべて…

副都心から武蔵野の大地を越え秩父山地や小江戸 川越を目指す西武鉄道の写真集!! 池袋と新宿から二つの幹線を武蔵野に展開し通勤やレジャーなどの要請に応える西武鉄道。名車両の宝庫と言われた西武鉄道。往年の電車・機関車の写真を多数収録。昭和の時代の駅舎や沿線古地図も多数掲載。懐かしい光景がよみがえる!!

2,970円

西武鉄道

2,035円

中央線（東京〜高尾）古地図さんぽ…

昭和40年代、福島・山形・秋田・青森の4県を結ぶ奥羽本線の沿線は、小型の電気機関車や電動貨車が自分の車体よりも大きな客車を牽いて走るといった、ファン好みの味わい深いローカル私鉄の宝庫であった。 本書では、全国的なSLブームの陰で訪れるファンも少なかった昭和40年代の国鉄奥羽本線沿いのローカル私鉄10社15路線（福島交通飯坂線・軌道線／山形交通高畠線・三山線・尾花沢線／庄内交通湯野浜線／羽後交通雄勝線・横荘線／秋田市交通局（秋田市電）／秋田中央交通軌道線／小坂鉄道小坂線／松尾鉱業／弘南鉄道大鰐線（旧弘前電気鉄道）・弘南線／津軽鉄道）を当時の写真などで紹介する。

1,375円

RMライブラリー258　昭和40年代　奥羽沿線私鉄散歩…

公共交通系はとくに地方で今後ぼこぼこ潰れる事案が増えていくと思われ、経営もこぢんまりとまとまって、いわゆる公務員タイプの経営者あるいは鉄道マンが増えてしまった。 しかし、ちょっと前までは、一癖も二癖もあり、有能であったけれど、やらかしも多く、失敗を数え上げたらキリがないという逸材がたくさんいた。そして今もそんな遺伝子を受け継ぐ経営者や鉄道マンもいる。正統な人物伝では、なかなか語られない個性派たちのリアルを描き、天才とは似ても似つかぬ人間くさい生き様に触れる。 【CONTENTS】 ・早川徳次（東京メトロの創業者） ・利光鶴丸（小田急の創業者） ・鳥塚亮（現・えちごトキめき鉄道社長） ・竹本勝紀（現・銚子電気鉄道社長） ・高島嘉右衛門（鉄道創業時の立役者） ・小林一三（阪急電鉄の創業者） ・土川元夫（名古屋鉄道の元社長重鎮） ・十河信二（新幹線をつくった元国鉄総裁） ・五島慶太（東京急行電鉄の事実上の創始者） ・宇都宮照信（現・九州鉄道記念館副館長）

1,980円

超人！奇人？鉄道偉人伝…

広島県全域の鉄道記録！ 懐かしい鉄道風景をお楽しみください！ 広島県に鉄道が開通して120年余り。その後、全国的にも有数な鉄道と路面電車の高密度エリアへと発展し、JR・私鉄とも魅力的な車両が駆け抜けています。 本書には各路線の歴史トリビアをはじめ、往年の貴重な秘蔵写真、懐かしい昭和中期から平成にかけての写真など、盛りだくさんの内容を収録してあり、お楽しみいただくことができます。

2,035円

広島県の鉄道

計画されながらも実現することなく、幻となった路線未成線研究の第一人者が綿密に現地を取材。さらに、私鉄熱ブームなど歴史的背景についても検証し、未完に終わった経緯を追う。

1,980円

全国未成線徹底検証 私鉄編…

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