神奈川ー東京ー埼玉を結んで新たな夢を運ぶSOTETSU。地図を手がかりに路線の歩みを的確かつわかりやすく描く。ネイビーブルーが首都圏を疾走!!　いま、相鉄がクール。　 「砂利輸送の神中鉄道に始まる相模鉄道は、横浜市の西・保土ケ谷・旭・瀬谷区、大和市や海老名市などで、通勤通学輸送を担い、また、横浜にターミナル繁華街を生み出すなど1970年代には完全な都市高速電車に進化をとげます。〈中略〉直通運転にあわせて車両のデザインを一新し、[YOKOHAMA NAVYBLUE]と呼ばれる濃紺色の電車〈20000系および12000系〉が登場し、相鉄の電車が史上初めて、東京都内を走行することになりました」-序章より 序　章　神中鉄道から相模鉄道への歴史　 第一章　横浜西口〜「未開の原野」から「ハマの渋谷へ」【横浜〜平沼橋】 第二章　それは保土ヶ谷から始まるはずだった…【平沼橋〜西横浜、保土ヶ谷】　 第三章　工場地帯から保土ケ谷の新しい拠点へ　【西横浜〜天王町〜星川〜西谷】 第四章　相鉄沿線を特色づける横浜市旭区　【西谷〜二俣川〜三ツ境】 第五章　養蚕地、軍都と鉄道の発展　【三ツ境〜瀬谷〜大和〜かしわ台】 第六章　相模鉄道の発祥の地・海老名 【かしわ台〜海老名、厚木】 第七章　田園都市にならう、湘南を目指す、いずみ野線【二俣川〜いずみ野〜湘南台】 第八章　新横浜駅が首都圏の玄関になる時【西谷〜羽沢横浜国大〜新横浜】 あとがき 関連年表・参考文献

2,200円

相鉄沿線の近現代史（全1巻）…

2,035円

中央線（東京〜高尾）古地図さんぽ…

2013年秋の、京急蒲田駅高架立体改良工事完成にともない、羽田空港へアクセスする列車が大幅に増発された。羽田空港への大量輸送を、中心にダイヤ改正が行われ、その改正後の最新の各路線の運転状況を、早朝から深夜に至る時間帯別に路線ごとに、運転状況の写真と解説文で、リアルにたどる。また、後半では、現在所属する全形式600・800・1000・1500・2000・2100形を、写真、形式図、編成図。車歴表などを盛り込んで、詳細に解説している。

2,090円

京急電車の運転と車両探見…

1960年代〜90年代の名鉄名古屋本線（豊橋〜神宮前）沿線各駅の鉄道と周辺の懐かしい風景写真が満載の思い出アルバム。 岡崎城や熱田神宮など名所・旧跡の多い名古屋本線東側の歴史を振り返りつつ、車両や沿線の風景を紹介する。 【上巻の掲載駅】 豊橋、伊奈、小田渕、国府、御油、名電赤坂、名電長沢、本宿、名電山中、藤川、美合、男川、東岡崎、岡崎公園前、矢作橋、宇頭、新安城、牛田、知立、一ツ木、富士松、豊明、前後、中京競馬場前、有松、佐京山、鳴海、本星崎、本笠寺、桜、呼続、堀田、神宮前　（豊川線）八幡、諏訪町、稲荷口、豊川稲荷

2,970円

名鉄名古屋本線 上巻（豊橋〜神宮前）…

昭和７年全通の京浜東北線、昭和６０年開業の埼京線、２路線３２駅すべて掲載！

1,980円

京浜東北線（東京〜大宮）埼京線（赤羽〜大宮）街と鉄道の歴…

2,970円

芸備線写真集（2）

まえがき 1　シニアだからこそ、きっぷにこだわろう 1、シニア向け中心の割引きっぷを使う JR東日本「大人の休日倶楽部パス」 JR西日本「おとなびweb早得、おとなびパス」 JR九州「ハロー！　自由時間パス」 JR四国「アクティブ55四国フリーきっぷ、バースデイきっぷ」 JR6社共通の会員組織「ジパング倶楽部」と「フルムーンパス」 2、18きっぷは優雅に楽しむ 「青春18きっぷ」に年齢制限はないが…… 普通列車と快速列車のみのきっぷ シニアのための18きっぷの上手な使い方 グリーン車や快速列車も併用した様ざまな小旅行 2　大人向け観光列車で鉄道旅を優雅に JR飯山線の不思議な名称の観光列車「おいこっと」 本格的な観光列車「HIGH RAIL 1375」 大人のムード漂う観光列車「A列車で行こう」 各車両が個性的な「伊豆クレイル」 平日は予約なしで乗れる「のと里山里海号」 3　個性的な観光列車で一風変わった鉄道旅 山形新幹線「とれいゆつばさ」 走る美術館「現美新幹線」 「SL銀河」で一風変わった汽車旅を楽しむ 奇想天外な「鉄道ホビートレイン」の旅 4　シニアも満足のレストラン・カフェ列車 リッチなコース料理を味わう「TOHOKU EMOTION」（八戸〜久慈） 地元のスイーツを楽しむ「フルーティアふくしま」（会津若松〜郡山） 大人の列車「越乃Shu*Kura」（地酒列車、十日町〜上越妙高） 故郷の香り漂う「走る農家レストラン」（長野〜森宮野原） 走る料亭風車内が個性的な「ろくもん」（しなの鉄道、軽井沢〜長野） 古民家風の車内で食と絶景を楽しむ「四国まんなか千年ものがたり」（大歩危〜多度津） きらびやかな観光列車「花嫁のれん」（和倉温泉〜金沢） 5　豪華な列車旅を堪能する 北へ向かう新幹線はグランクラスで 東海道新幹線こだまのグリーン車で優雅に西へ 豪華観光特急「しまかぜ」（近鉄名古屋⇔賢島）、伊勢志摩ライナー クルーズトレインあれこれ 「ろくもん」の姨捨ナイトクルーズ 「トワイライトエクスプレス瑞風」の車内を見学 伊豆への豪華列車「THE ROYAL EXPRESS」 6　初心者でも楽しめる、日帰りシニア鉄道旅 単線でワンマン電車の西武多摩川線 自動改札のない流山線 都心から近いディーゼルカーの走る関東鉄道常総線 JR八高線の高麗川以北を走るディーゼルカーに乗ってみる 名古屋市の北辺をかすめる城北線 大阪南部のミニ私鉄「水間鉄道」 叡山電車の破天荒なスタイルの車両「ひえい」 あとがき

924円

シニア鉄道旅のすすめ（890）…

日本全国いま乗っておきたい厳選６０路線がマルわかり。歴史遺産級のビンテージ列車と駅舎をもつ鉄道から、戦前・戦後の高度成長を支えた産業鉄道、今も地域に愛されている路面電車、ローカル路線まで、その見どころを完全図解。

1,760円

ローカル鉄道の解剖図鑑…

もう二度と列車は来ないけれども、日本人の心象風景に深く刻まれた現存する廃線駅舎を、写真とエッセイでガイドする書籍です。読んだら行ってみたくなる一冊。

1,650円

廃線駅舎を歩く

2,090円

新幹線を走らせた男

西日本を代表する大動脈。その各駅には何がある? 東海道本線に次ぐ大動脈たる山陽本線。異国情緒溢れる港町からはじまって、時には海を見ながら、時には山の中に分け入って、最後は世界初の海底トンネル・関門トンネルで九州に渡る。 途中には誰もが行ったことがあるだろう名高い都市がいくつもある。しかし、もちろんそうした町ばかりではない。なかなか観光で訪れることもないような町ばかりが続く。しかしどんなに小さくて地味な駅であっても、駅があればお客がやってくる。かならずそこに物語があるものだ。 総延長は534.4km、駅は126駅。その端から端まで、すべての駅に降りてみよう。

1,760円

降りて、見て、歩いて、調べた 山陽本線126駅…

名古屋から日帰りで行ける範囲（愛知、岐阜、三重、滋賀、静岡）の魅力的なローカル線を紹介。あゆみ（歴史）、小さな旅（紀行）、よりみち（沿線の名所や鉄道のトピックス）、車両、路線図をていねいに取材。 ◆天竜浜名湖鉄道（文句なく素晴らしい鉄道） ◆遠州鉄道（浜松市を中心とする地域密着の鉄道） ◆静岡鉄道静岡清水線（新静岡から新清水まで。魅力的な路線） ◆豊橋鉄道市内線（中部圏唯一の路面電車） ◆東海交通事業城北線（枇杷島〜比良〜勝川。歴史の宝庫） ◆リニモ（愛知高速交通。日本唯一のリニアモーター式）

1,650円

小さな鉄道のぶらり旅…

時刻表でたどる日本の鉄道150年史。 鉄道が初めて日本を走った1872年から現在に至るまで、特筆すべき時刻表を散りばめつつ、激動の鉄道史150年史を簡潔に解説する。 鉄道にまつわる写真はもちろん、当時の世相を反映した貴重な写真も満載で、見ているだけで時間旅行（タイムトラベル）を楽しめる。 2022年の鉄道開通150年を記念して、かつてない要覧が誕生。

2,200円

紙の上のタイムトラベル…

2,420円

朝日新聞社機が撮った総武線、京成線の街と駅【1960〜8…

小田急全線の沿線記録！ 懐かしい鉄道風景をお楽しみください！ 咋年（2017年）は新宿〜小田原間の開業90周年、来年は江ノ島線開業90周年と多摩線開業45周年を迎える小田急線。 本書では各路線の沿線風景を、1960年代〜90年代の写真を中心にふり返ります。 懐かしい電車や駅前風景をお楽しみ頂くことができます。

2,035円

小田急沿線アルバム

降りたらきっと、何か発見がある！ 長距離の乗車券やフリーきっぷの利点のひとつは、途中下車ができること。 気分次第で駅に降り、それから何をやるかを決めるのも、ちょっと贅沢な旅の一つ。 きっぷのルールに明るい著者が、実践例も盛り込みながら広く途中下車の旅を紹介。 “時と場所の自由旅”のマニュアルで、日常の通勤も小旅行に変わる。 ■目次 第1章：途中下車のすすめ 第2章：途中下車駅の楽しみ方 第3章：定期券でも途中下車 第4章：途中下車技の応用〜フリー切符の活用法

990円

旅は途中下車から

日夜広島市内を走り、市民の足として生活に溶け込み、 広島を訪れる観光客には、街の魅力を伝える役割も担う広島電鉄の路面電車。 大正・昭和・平成……時代を超えて100年以上も走り続けるその裏側には、 全国各地で役目を終えた路面電車が第二の活躍の場所として走っていたり、 一日平均の乗降客が路面電車では国内最多の利用者数を誇っていたり、 他にも広島市民さえも知らないエピソードが数多く眠っている。 本書では、広島の街の発展を見つめ、住む人・訪れた人と日々交わっている広島電鉄の路面電車を探る。 0号線　広島の鉄道の歴史 1号線　広島電鉄の歴史 2号線　路面電車のイ・ロ・ハ 3号線　動く路面電車博物館……その人気の秘密 4号線　市内線徹底解剖 5号線　広電と広島・宮島 6号線　広島の未来へ果たす役割

880円

広電と広島

1889年、中央線の前身である「甲武鉄道」が、新宿〜立川間で開業。 それから22年後、本州中央部を抜け東京（飯田町）〜名古屋間をつなぐ、 中央本線が開業した。全通に至るまでは、 駅や経由ルートで激しい誘致攻防が繰り広げられた。 また、笹子トンネルや川の流れる谷あいを渡る事業など、 工事は難関続きであった。本書は、こうした全線開業に至る紆余曲折を、 事実に基づき綴っていく中央本線誕生の史話となる。 序章　400キロを20時間かけて直通　明治の鉄道技術を駆使して竣工 第1章　中山道敷設は中止して東海道へ　ルート未定のままで中央線計画 第2章　中央線の産声は私鉄の甲武鉄道　国有後に延伸し東京駅が起点へ 第3章　起点は八王子と御殿場で競う　わが国最長の笹子隧道を掘削 第4章　政治・現金・人脈などを総動員　木曽VS伊那間の誘致闘争に決着 第5章　隧道掘る直通案を迂回案に変更　辰野駅は設置場所や駅名で混乱 第6章　木曽川に日本最長橋梁を架橋　名古屋乗り入れ路線でも波乱 第7章　宮ノ越〜木曽福島間で全通　名古屋で盛大に開通祝賀会

880円

中央本線、全線開通！…

今日、私鉄を利用している人びとは国鉄を上まわり、一日三千万人に達している。また、住宅地開発、デパート部門への進出など、私鉄は国民生活と深く結びついている。私鉄百年の歩みを豊富な資料で詳細にたどりながら、輸送力増強、宅地・観光開発、ローカル私鉄の苦境、運賃と経営など、さまざまな問題をとりあげて幅広い関心に応える。

990円

日本の私鉄

昭和〜平成初期の懐かしい四国の鉄道の記録！ 瀬戸内海沿いの城下町を結ぶ予讃線。讃岐から四国山地を越え四万十川の上流域に向かう土讃線。二つの県都をつなぐ高徳線。吉野川に沿って阿波を駆け抜ける徳島線をはじめ、四国の国鉄・JR全線と高松琴平電鉄、伊予鉄道、土佐電気鉄道など個性豊かな私鉄を加えた懐かしい鉄道写真集がついに発売されます。宇高連絡船や気動車王国時代に活躍した名列車、廃止された小松島線など貴重な写真も満載です！！

2,750円

四国の鉄道

明治の鉄道開業以来、日本の鉄道の主役として走り続けてきた夜行列車が、次々とその姿を消しています。 新幹線網の拡大、航空機の発達とともに、ある意味では使命を終えたともいえるでしょう。でも、新幹線や航空機にはない旅情を感じ取ることができたのが夜行列車だったのではないでしょうか。 本書は、かつて走っていた夜行列車を出発地別に編集した写真集＆データ集です。これらの写真は、国鉄本社広報部の専属カメラマンとして活躍してきた鉄道写真家の荒川好夫さんのぼう大な鉄道写真ライブラリーから厳選されたものです。鉄道ファンはもちろん、旅行愛好家、歴史好きな方々を、きっと満足させる一冊といえます。 夜行列車の思い出／東京発着の夜行列車／名古屋・京都・大阪発着の夜行列車／上野発着の夜行列車／北海道内発着の夜行列車／九州内発着の夜行列車／各地の線区発着の夜行列車／現行の夜行列車／憧れのブルートレインー一通の手紙から／増補 懐かしの鉄道風景ー夜汽車、駅、人／夜行列車きっぷコレクション／鉄道写真と夜行列車

1,980円

夜行列車の記録　増補版…

新潟県にあった軽便鉄道、頸城鉄道はそののどかな情景、手づくり感に満ちた車輌、大正時代そのままの木造客車などで人気の高い鉄道でした。 残っていた蒸気機関車は、東京郊外、西武鉄道山口線で、復活し大人気となりました。 すでになくなって50年が近いのですが、いまだ忘れられない鉄道のひとつとして、模型をつくったりする人も少なくありません。 保存会もあって、かつての車輌を保存し、復元する作業も進められています。 かつての頸城鉄道の情景を貴重な写真で展開するとともに、西武時代の蒸気機関車の活躍も紹介。 数多くの図面を入れるなどして、模型ファンにも訴える内容となっています。

3,960円

頸城鉄道　忘れられない情景 忘れたくない情景…

京成電鉄は、1909年創立で、約150キロの路線を持ち、東京の下町と千葉県の主要都市を結ぶ鉄道です。本書では、そんな京成電鉄の魅力をたっぷりご紹介します。▼空港輸送と地域輸送を担う京成では、「スカイライナー」などの有料特急から、料金不要の優等列車、普通まで、大手私鉄のなかでも最も多彩な列車種別があるといわれます。下町の建物の間をくねくねと縫うように走る区間がある一方で、成田スカイアクセスではスカイライナーが在来線最速の時速160Kmで疾走する区間もあります。2013年9月には本社ビルが押上から京成八幡駅前に移転するなど、沿線の風景も変わり続けています。歴史や駅、関連施設、現在や過去の風景や車両などを、たくさんの写真とともに紹介しています。▼第1章　京成電鉄の路線／第2章　京成電鉄の駅／第3章　京成電鉄の車両／第4章　京成電鉄トリビア／第5章　京成電鉄の施設と安全対策／第6章　京成電鉄の歴史

1,676円

京成電鉄のひみつ

昨今の少子化や過疎化、人口減少社会の到来や高速道路の延伸による競争激化など、厳しい時代に直面する中で、魅力のある観光特急「しまかぜ」と「青の交響曲（シンフォニー）」を開発することで、自社の魅力を高めることを試みる近鉄の現状を紹介!! 1．「しまかぜ」プロジェクトの始まり 2．車両を設計する上での配慮した点 3．「青のシンフォニー」プロジェクトの始まり 4．「青のシンフォニー」を導入する上での留意点 5．近鉄の今後の事業展開

2,200円

「しまかぜ」「青の交響曲」誕生の物語…

昭和50年代に起こった、ブルートレイン・ブーム。多くの少年たちがカメラを持って、駅に集まり、ホームにいる列車の姿に興奮した。なぜ、ブルートレインはあれほど熱狂されたのか。Googleでの検索数は「ブルートレイン」の単一ワードで月間1万3000回、寝台列車関連のワードは、鉄道・旅行情報サイト『トレたび』でつねに上位にカウントされている流入キーワード。いま改めてブルートレインの魅力を振り返り、時代とそのブームを分析する。

990円

ブルートレインはなぜ愛されたのか？…

美しいカラー写真でよみがえるシリーズ第3弾！ 1960年代の日本各地を、当時まだ貴重品であったコダック社のカラーフィルムで撮影したジェイ・ウォーリー・ヒギンズによる全国各地の国鉄・私鉄のカラー写真をおさめるシリーズ。 本書には小田急電鉄、相模鉄道、箱根登山鉄道の写真を掲載。 1960年代の日本各地を、当時まだ貴重品であったコダック社のカラーフィルムで撮影したジェイ・ウォーリー・ヒギンズ。1927（昭和2）年に米国ニュージャージー州に生まれ、1956（昭和31）年に来日。その後、日本に永住して全国各地の鉄道や路面電車を撮り歩く。今回の「小田急電鉄、相模鉄道、箱根登山鉄道」をはじめ、全国各地の国鉄・私鉄のジェイ・ウォーリー・ヒギンズによるカラー写真をおさめるシリーズ。鉄道ファンはもとより、沿線在住の方々にとっても懐かしい写真、知らなかった時代の写真が満載!!

2,970円

ヒギンズさんが撮った小田急電鉄、箱根登山鉄道、相模鉄道…

好評シリーズ第2弾！ 昭和・平成を駆け抜けた鉄道たち。「国鉄」発足から70年。時代を彩った鉄道たち。 日本の「鉄道史」の伝説が、今ここに蘇る! 13の物語。

1,870円

完全保存版 鉄道伝説II…

近鉄開業125周年記念出版。 広域路線型民鉄の典型の近鉄。話題の大和西大寺駅から書き始めて、奈良線、大阪線南部、南大阪線、京都線、名古屋線など複雑な路線図・沿線史をわかりやす描き出す。関西圏と中部圏の商圏を結ぶオレンジのビスタカーが、史跡豊富な古都や神社仏閣や風光明媚な観光地をつなぐ。沿線の発展史はもう一つの合併史でもある。 序　章　大和西大寺駅から 第一章 民鉄最長路線の素顔 第二章 奈良線・橿原線・大阪線西部 第三章 京都線・生駒線・けいはんな線・難波線 第四章 南大阪線・吉野線・道明寺線・御所線・長野線 第五章 名古屋線・鈴鹿線・湯の山線 第六章 生駒・西信貴鋼索線 第七章 大阪線東部・山田線・鳥羽線・志摩線 終　章　中川短絡線から あとがき 関連年表

2,200円

近鉄沿線の近現代史（全1巻）…

◆新宿から京王八王子、高尾山口、多摩ニュータウンを経て橋本を結ぶ京王線と、渋谷と吉祥寺間の井の頭線全駅を古地図と懐かしい昭和の街角写真で巡ります。 ◆新宿〜幡ヶ谷、仙川〜調布の旧線区間、御陵線など鉄道遺構の残る廃線跡や廃止駅も紹介。 ◆名車両5000系をはじめ、往年の懐かしい列車が随所に登場します。

2,035円

京王線・井の頭線

今や風前の灯火となってしまった夜行列車の歴史を、ブルートレインを中心に時刻表を参照し振り返る。

2,090円

時刻表でたどる夜行列車の歴史…

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