まえがき 1　シニアだからこそ、きっぷにこだわろう 1、シニア向け中心の割引きっぷを使う JR東日本「大人の休日倶楽部パス」 JR西日本「おとなびweb早得、おとなびパス」 JR九州「ハロー！　自由時間パス」 JR四国「アクティブ55四国フリーきっぷ、バースデイきっぷ」 JR6社共通の会員組織「ジパング倶楽部」と「フルムーンパス」 2、18きっぷは優雅に楽しむ 「青春18きっぷ」に年齢制限はないが…… 普通列車と快速列車のみのきっぷ シニアのための18きっぷの上手な使い方 グリーン車や快速列車も併用した様ざまな小旅行 2　大人向け観光列車で鉄道旅を優雅に JR飯山線の不思議な名称の観光列車「おいこっと」 本格的な観光列車「HIGH RAIL 1375」 大人のムード漂う観光列車「A列車で行こう」 各車両が個性的な「伊豆クレイル」 平日は予約なしで乗れる「のと里山里海号」 3　個性的な観光列車で一風変わった鉄道旅 山形新幹線「とれいゆつばさ」 走る美術館「現美新幹線」 「SL銀河」で一風変わった汽車旅を楽しむ 奇想天外な「鉄道ホビートレイン」の旅 4　シニアも満足のレストラン・カフェ列車 リッチなコース料理を味わう「TOHOKU EMOTION」（八戸〜久慈） 地元のスイーツを楽しむ「フルーティアふくしま」（会津若松〜郡山） 大人の列車「越乃Shu*Kura」（地酒列車、十日町〜上越妙高） 故郷の香り漂う「走る農家レストラン」（長野〜森宮野原） 走る料亭風車内が個性的な「ろくもん」（しなの鉄道、軽井沢〜長野） 古民家風の車内で食と絶景を楽しむ「四国まんなか千年ものがたり」（大歩危〜多度津） きらびやかな観光列車「花嫁のれん」（和倉温泉〜金沢） 5　豪華な列車旅を堪能する 北へ向かう新幹線はグランクラスで 東海道新幹線こだまのグリーン車で優雅に西へ 豪華観光特急「しまかぜ」（近鉄名古屋⇔賢島）、伊勢志摩ライナー クルーズトレインあれこれ 「ろくもん」の姨捨ナイトクルーズ 「トワイライトエクスプレス瑞風」の車内を見学 伊豆への豪華列車「THE ROYAL EXPRESS」 6　初心者でも楽しめる、日帰りシニア鉄道旅 単線でワンマン電車の西武多摩川線 自動改札のない流山線 都心から近いディーゼルカーの走る関東鉄道常総線 JR八高線の高麗川以北を走るディーゼルカーに乗ってみる 名古屋市の北辺をかすめる城北線 大阪南部のミニ私鉄「水間鉄道」 叡山電車の破天荒なスタイルの車両「ひえい」 あとがき

924円

シニア鉄道旅のすすめ（890）…

3,960円

レイル（No．113）

京阪電鉄の協力による懐かしい駅舎写真など、沿線の鉄道写真満載。国際観光地京都〜北河内の街々〜大阪都心を結ぶ京阪本線と各支線の記録。琵琶湖西岸を巡る併用軌道と山岳路線の京津線と石山坂本線を走る電車。洛北への山岳路線「叡電」と古都の街並みに溶け込む「嵐電」も大収録。廃止された「愛宕山鉄道」等のコラムも沿線自治体の「市史」、古地図も必見。

2,035円

京阪電鉄、叡山電鉄、京福電鉄（嵐電）…

全国津々浦々に張り巡らされ、安全で清潔、時間も正確な日本の鉄道。しかし利用者や旅行者の目線で見ると「もっと使い勝手がよかったら」、あるいは「こんな車両にグレードアップしてくれたら鉄道旅行が楽しめるのに」という部分がどうしても目に付いてしまう。そんな鉄道好きであるからこそ感じる「ざんねん」を“鉄分たっぷり”に綴る。

990円

ニッポンの「ざんねん」な鉄道…

「蒸気機関車」「夜行列車」「駅弁」-。鉄道旅をあらゆる角度から味わい尽くすエッセイ／短篇２０篇を、『旅と鉄道』統括編集長・芦原伸の解説と共に贈るアンソロジー。

968円

鉄道エッセイコレクション…

2016年3月のダイヤ改正は北海道新幹線・新青森ー新函館北斗間開通という明るい話題を提供しているが、この改正の陰で新幹線が通るようになる青函トンネルを通過する急行「はまなす」が廃止となる。これによりJR線上からは定期の急行列車がすべて姿を消し、132年の歴史に幕を閉じる。本書ではこれまで活躍してきた歴代の急行列車に焦点をあて、その歴史や車両、輸送近代化に果たした役割などを詳しく丁寧に解説する。また歴史に名を残す名急行10選などの読み物のほか、全急行列車在位一覧表などの資料も充実させている。

2,090円

さよなら急行列車

逆に観光客増、泊まれる駅に、レールバイクで大人気…廃止の理由とその後。淡路島・沖縄にもある廃止駅。

990円

国鉄・私鉄・JR廃止駅の不思議と謎…

日本を、東京を代表する通勤路線の山手線は、グルグル回って９０年以上。１周１時間ちょっと、長年２９駅で営業してきたけれど、まもなく３０駅になります。２０２０年の東京オリンピックを控え、東京全体が変化していく中で、新駅開業で山手線はどう変わっていくのか？そしてこの１０年ほどでどう変わってきたのか？常に話題を提供してくれる山手線の路線・運転・各駅のエピソードを広く採り上げます。

880円

ぐるり一周34．5キロJR山手線の謎2020…

うつろう時代の東京、都民の足として支えた路面電車「都電」の姿があった。かつて日本最大規模を誇った路面電車「都電」。東京で青春時代を過ごし、都電のある街並みを鮮明に撮し取った著者が、往時の情景を貴重な写真とともに回顧する。

2,970円

路面電車がみつめた50年　写真で振り返る東京風情…

首都圏西南部を縦横に走る、東急電鉄の懐かしい車両と駅舎の写真集！ 東京南部から神奈川県北東部にかけて路線を展開する東急電鉄。洗練された街並みを車窓に渋谷から横浜を結ぶ東横線、東急発祥の目黒線・東急多摩川線、山の手路線の大井町線、参拝客輸送が目的で開業した池上線、華やいだ雰囲気漂う多摩田園都市を行く田園都市線、いまだ昭和の風情が残る地域密着の世田谷線。本書はそれら東急各線の懐かしい車両や廃止された玉川電気鉄道。また、郷愁誘う駅舎がたくさん登場します。

2,970円

東急電鉄沿線アルバム…

JRグループのすべての気動車・客車・機関車・バスを配置区所別にまとめた最新の一冊！メインデータは2022年4月1日現在の編成表・区所別配置表。前号に引き続き、「JR各社営業キロ数一覧」「鉄道橋梁の長さベスト32」「鉄道トンネルの長さベスト60」の各データを掲載！このほか、番号順別配置表、2021年度の新製・廃車・転属・改造車両の一覧と年表、JR現業機関・工場一覧表、形式別両数表など、JRグループ各社の取材協力により、最新のデータを網羅しました。

3,080円

JR気動車客車編成表2022…

大阪環状線は商都大阪の中心部を環状路線で結ぶ21.7キロの鉄道で、来年2021年には開業60周年を迎えます。 そのルーツは城東線と西成線で、1961（昭和36）年に両線を結ぶ西九条〜天王寺の開通によって大阪環状線が誕生しました。 現在では関西本線や阪和線、関西空港へ直接乗り入れる列車も頻発運転されています。 一方、大阪市営地下鉄（現・大阪メトロ）御堂筋線は1933（昭和8）年に梅田仮駅〜心斎橋間が1両編成で開業したのが始まりです。 その後、延伸を重ねて中心部を縦貫する路線として成長しました。本書では大阪環状線と御堂筋線沿線の明治・大正期、昭和初期、昭和30年代、昭和60年代等の街の変化をご紹介。 さまざまな古地図と沿線案内図などから、タイムトリップをお楽しみください。 第1章　大阪環状線　 第2章　地下鉄御堂筋線

2,640円

大阪環状線、御堂筋線 古地図さんぽ…

全鉄道会社が登場！主要各社の財務データを掲載！鉄道会社の新事業には何がある？これから開通する新しい路線は？国土交通省鉄道局の予算配分は？インバウンドで広がる提携とは？「高級観光列車」路線の成果は？

1,540円

最新鉄道業界の動向とカラクリがよ〜くわかる本第3版…

東京湾の海沿いを走る、通勤・通学等の大動脈路線。３路線３７駅すべて掲載！

1,980円

京浜東北線（東京〜横浜）、根岸線、鶴見線街と鉄道の歴史探…

昭和〜平成初期の懐かしい四国の鉄道の記録！ 瀬戸内海沿いの城下町を結ぶ予讃線。讃岐から四国山地を越え四万十川の上流域に向かう土讃線。二つの県都をつなぐ高徳線。吉野川に沿って阿波を駆け抜ける徳島線をはじめ、四国の国鉄・JR全線と高松琴平電鉄、伊予鉄道、土佐電気鉄道など個性豊かな私鉄を加えた懐かしい鉄道写真集がついに発売されます。宇高連絡船や気動車王国時代に活躍した名列車、廃止された小松島線など貴重な写真も満載です！！

2,750円

四国の鉄道

放送するたびにネットで大好評を博している NHK BS1放送の 感動の鉄道ドキュメンタリー番組 「沁みる夜汽車」の書籍第2弾! 「また、電車に乗って気ままに旅をしたいな……」 親と子、都会と故郷、過去と未来、 そして、心と心を結ぶ 切なくも温かい10の人間ドラマーー。 番組では紹介しきれなかった、心温まるやりとり、知られざるエピソードも満載！ 「沁みる夜汽車」シリーズ最新作 「沁みる夜汽車2020夏」9月12日も大反響＆ 11月23日（月、勤労感謝の日）22: 00~22: 50NHK BS1にて 「沁みる夜汽車2020秋」放送決定！！ 本でもテレビでも人のぬくもりあふれる10の純情＆旅情ストーリーをぜひ！ 第1話　永遠に心に生き続ける奇跡のように出会った言葉 ~特急白鳥号~ 第2話　駅の桜が与えてくれたあきらめずに生きる勇気 ~ 松浦鉄道 浦ノ崎駅~ 第3話　鉄道への想いを実らせたブルトレ少年と運転士の約束 ~天竜浜名湖鉄道~ 第4話　故郷への想いをつなぐいまはなき18番ホーム ~JR上野駅~ 第5話　空の上から駅を見守るかけがえのない相棒「愛犬タカ」 ~ JR肥薩線 大畑駅~ 第6話　夢と誇りと情熱を乗せてひかり1号が走った日 ~JR東海道新幹線~ 第7話　チンチン電車に救われた母と子の運命の1日 ~ 阪堺電車~ 第8話　体も心も温かくなる駅そば屋に息づく人のきずな ~JR常磐線 我孫子駅~ 第9話　待っている人に喜びを運ぶ50年変わらぬ行商の日々 ~京成電鉄~ 第10話　鉄道を愛し人に愛された心やさしき運転士の旅立ち ~アルピコ交通 上高地線~

1,650円

「沁みる夜汽車」の物語2…

2,035円

西武全線古地図さんぽ…

鉄道路線や車両の知っておきたい豆知識を紹介。意外と知らない駅の使い方とオトクきっぷも紹介。

1,430円

知っておくと便利 鉄道トリビア集…

1,375円

RMライブラリー216　特急「白鳥」…

「何がしたくてこの車両はあの形になったのか？」「どうして駅のエスカレーターはあそこにあるのか？」「ここに駅があるのはなんでだろう？」毎日見ている鉄道のカタチには、深い意味や課題解決の努力が隠されています！この本では鉄道の「課題」と「デザイン」の関係、つまりは「課題を解決するためにどんなデザインが生まれたか」を、実例を挙げながら、当事者への取材を通じてひもといていきます。カタチの裏側を考えだしたら、鉄道がより身近に、楽しく感じられるはずです。

990円

街まで変える鉄道のデザイン…

「はつかり」は漢字で初雁と書く。国語辞典で引くと「その年の秋はじめて北方から飛んでくるカリ」とある。カリは漢字で雁と書き「ガン」の別名で日本へは秋に来て春に北へ帰る渡り鳥である。いわば北国からの使者で「北国への特急」にふさわしいといえよう。 1958（昭和33）年4月、同年秋運転開始予定の東京ー大阪間日帰りビジネス特急の愛称公募が行われ、従来の愛称とはまったく違った愛称として「こだま」が当選したが、「さくら」「はやぶさ」「初雁(はつかり)」「平和」が選外佳作として選ばれ、ここでも「雁」は顔をだしている。特急の愛称になる機会をうかがっていたかのようであり、「こだま」とほぼ同時に登場した東北初の特急の名になったのは当然の流れだっただろう。それからは上野ー青森間の北海道連絡特急として、東北新幹線開通後は新幹線接続特急として青函トンネルを抜けて函館まで運転され北国への使者としての使命を果たした。 「みちのく」は1950年11月、それまで列車番号だけだった急行列車に愛称を付けることになり国鉄本社によって命名された愛称のひとつで「列車愛称第一期生」である。「みちのく」は「道の奥」と書き、「陸前」「陸中」「陸奥」三国の総称で東北地方の別名でもあるが、特急のなかった東北地方にとって上野と東北北部を昼行で結ぶ東北の代表列車の名にふさわしいといえよう。「はつかり」登場後はその補助列車的な性格が強くなったが、上野ー青森間を常磐線経由で結ぶ昼行客車急行として沿線の都市間連絡、東北各地から北海道への連絡列車として多様な使命があった。 1972年から常磐線経由の昼行客車急行が電車特急に格上げされ「みちのく」を名乗ったが、6往復にまで成長した「はつかり」と比べ「みちのく」は最後まで1往復だった。東北新幹線の愛称名公募でも「みちのく」は最多得票にもかかわらず採用されず、東北の代表列車も晩年は不遇だったことは否めない。本書は「はつかり」「みちのく」の変遷をその前身の上野ー青森間優等列車とともに取り上げた。客車、ディーゼル、電車とその変遷を写真で楽しんでいただきたい。

2,640円

国鉄優等列車列伝　第3巻　「はつかり」「みちのく」　上野…

2,420円

日本の軽便鉄道

あの通勤・通学路線ができた本当の理由！ 現代、多くの人にとって鉄道は、速さ、安さ、快適さを求められる、手軽な交通手段の一つ。 だがかつて、鉄道の存在ははるかに大きなものだった。 鉄道敷設には必ず理由があり、設立当初は少なくとも一つ以上の使命を帯びていた。 沿線に残された鉄道遺産や郷土史を掘り起こし、なぜその鉄道が求められたのか、歴史をひもとく。 鉄路の“シルクロード”　JR高崎線 水陸を繋ぎ、海の玄関口・敦賀港へ　JR北陸本線 一路道後温泉へ！　伊予鉄道 日本海軍の命脈を担った　　JR横須賀線 鉄道建設のための鉄道線　JR武豊線 目指すは国際避暑地　JR日光線 3路線が争ったお伊勢参りの足　JR参宮線 鉱石を運ぶために誕生した　JR青梅線 信仰心は鉄路も通す　JR成田線 “黒いダイヤ”の輸送路　JR香椎線 芳賀野に敷かれた“難産”路線の歴史　真岡鐵道 聖地に向かって延びた鉄路　近鉄天理線 開拓の魂が開通させた　JR石北本線 “東海道”から外れた危機が誕生のきっかけに　箱根登山鉄道 上田・小県鉄道網最後の一路線　上田電鉄 川砂利を積んで貨車が走った　JR相模線 京浜工業地帯とともに誕生　JR鶴見線 本州最北の民鉄敷設の意外な資金源　津軽鉄道 線路の蛇行が歴史を語る　新京成線 昭和の大阪に生まれた大動脈　Osaka Metro御堂筋線　 熱望された都市間輸送　JR仙山線

990円

鉄道路線誕生秘話

極寒の地に対応する新型車両Ｈ５系のしくみと魅力にせまる。青函連絡船・青函トンネル、北海道の鉄道の歴史がよくわかる。北海道・青森の鉄道・観光ガイドも満載。

1,518円

徹底ガイド！北海道新幹線まるわかりBOOK…

天神大牟田線の横の県境が直線のワケは？ふだんなにげなく見ている駅や沿線風景にも意外な事実、驚きのエピソードがあった！西鉄と西鉄バス沿線がもっと好きになる知的案内本。

990円

西鉄＆西鉄バス沿線の不思議と謎…

1,320円

明暗分かれる鉄道ビジネス…

2,090円

新幹線を走らせた男

SLから新幹線まで53両を擁し、日本屈指の規模を誇るJR西日本の「京都鉄道博物館」をまるごと解説。保存車両の諸元・経歴や展示物の由来を紹介するとともに、車両を通して明治の鉄道開業から新幹線時代まで、日本の鉄道発達史を振り返る。京都鉄道博物館のほか、ぜひとも訪問したい関西の鉄道ミュージアムも案内する。巻末資料編として、鉄道史年表、鉄道用語の基礎知識も収録。博物館見学が10倍面白くなる必携の1冊！ 第I部 京都鉄道博物館の保存車両 第1章 鉄道の夜明け 7100形／1800形／1070形／230形 第2章 国産技術の確立 9600形／8620形／ワム3500形／D50形／C51形 第3章 蒸気機関車黄金時代 EF52形／C53形／スシ28形／C11形／D51形／D51形／C55形／C57形／マロネフ59形／C58形／C56形／B20形／D52形 第4章 復興期の鉄道 C59形／C61形／C62形／80系電車／オハ46形／EF58形 第5章 動力近代化時代 ヨ5000形／80系気動車／103系電車 第6章 新幹線時代到来 0系新幹線電車／EF65形／581系電車／20系客車／DD54／489系電車 クハ489／DD51／24系客車 スシ24／EF66形／EF81形／24系客車／50系客車／100系新幹線電車／500系新幹線電車 幕間 京都鉄道博物館の魅力 第II部 保存車両でたどる日本の鉄道史 第1章 鉄道の夜明け 日本の鉄道創世記／各地に延びるレール 第2章 国産技術の確立 国産主力機関車登場／標準タイプの確立 第3章 蒸気機関車黄金時代 国産技術定着／動力近代化の芽生え／戦時下の鉄道 第4章 復興期の鉄道 貨物輸送から旅客輸送へ／蒸気機関車の黄昏 第5章 動力近代化時代 新性能電車誕生／ディーゼルカーの発達／特急用電車誕生 第6章 新幹線時代到来 鉄道の高速化／特急時代到来／新幹線の発展／全国新幹線網の時代へ 第III部 関西の鉄道ミュージアム案内 ●もう一つの扇形機関車庫 津山まなびの鉄道館 ●JR東日本の博物館 鉄道博物館／青梅鉄道公園 ●JR東海の博物館 リニア・鉄道館 ●見ておきたい博物館・保存車両 長浜鉄道スクエア／鉄道総研米原／加悦SL広場／梅小路公園市電ひろば／近江鉄道ミュージアム／くずはモール／JR吹田総合車両所/下関総合車両所／阪急正雀工場／京阪寝屋川工場／近鉄五位堂工場 鉄道年表 鉄道用語の基礎知識

1,320円

京都鉄道博物館ガイド…

「時刻表出版暗黒時代」を証言する貴重なセット。終戦後最初の「時刻表1號」ほか函入13冊セット。

13,200円

時刻表（終戦直後編）復刻版…

2,200円

廃線系鉄道考古学（2021　Vol．1）…

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