2,310円

最新世界の高速鉄道

富山県にはJR西日本、あいの風とやま鉄道、富山地方鉄道、万葉線、黒部峡谷鉄道、立山黒部貫光の6社の鉄軌道事業者があり、地方としては鉄道網が充実していて、特色ある地域資源や文化のひとつとなっている。各社は魅力的な観光列車を運転しており、それらへの乗車は旅の目的にもなっている。さらには北陸新幹線の開業で、東京からの所要時間が短くなって北陸への関心が高まったり、富山ライトレール（現在は富山地方鉄道に合併）の開業など、富山市が路面電車を活かしたコンパクトなまちづくりを進め、マスコミ等の報道で都市のイメージが向上していることも、近年、富山の鉄軌道が全国から注目を集める理由となっているようだ。 　本書は、「鉄軌道王国とやま」の少し前の姿、具体的には1972（昭和47）年から北陸新幹線が開業し、長年親しまれたJR西日本の北陸本線があいの風とやま鉄道に移管される2015（平成27）年まで、約半世紀の富山の鉄道の様子を紹介している。中心となるのは1972（昭和47）〜1980（昭和55）年の間で、モータリゼーションの爆発的拡大期にあたり、富山地方鉄道の笹津、射水線や富山軌道線の一部、加越能鉄道加越線などが廃止された。富山の鉄軌道にとって激動の時期でもあった。 いわば「鉄軌道王国とやま」の前史であり、今に生きる昔を紹介しているのが本書である。半世紀に及ぶ富山の鉄道の変遷を懐かしくご覧いただくと共に、富山の鉄軌道の魅力と、路線網が現在も残されている潜在的な価値と活用法について、思いを巡らせていただければと思う。

3,960円

富山県の鉄道 1960年代〜北陸新幹線開業までの記録…

進化し続ける銀色電車。常に時代の最先端を走る東急線の知られざるディープでマニアな世界を徹底調査！東急電鉄全面協力です！

1,760円

東急電鉄とファン大研究読本…

北陸3県（富山県、石川県、福井県）には県内の鉄道網を束ねるそれぞれの鉄道が存在しました。それらは最初、独立した鉄道として生まれ、戦時中の国策で電力会社との関係の強かった福井県以外はほぼ1県1社の組織に統合されました。面白いのは富山県と石川県ではそれぞれ県名を冠していますが、石川県だけは石川鉄道にならず「北陸鉄道」というこの地方の総称を会社名に採用しました。この結果、北陸といえばまず金沢、次に富山、福井の名前が自然に出てきます。しかしここでも「石川」という県名は忘れられた感じがします。 　北陸3県にも多くの私鉄が存在しましたし、今も元気な鉄道会社も少なくありませんが、本書ではこれを3回に分けてご紹介します。その第1回に北陸鉄道を取り上げることにしました。北陸鉄道は戦時中の鉄道統制令で石川県の多くの中小私鉄が金沢電気軌道のもとにほぼ統合され、戦時中北陸鉄道（第1次）となり、これが現在の北陸鉄道の母体となります。そして終戦後の昭和20年10月に浅野川電気鉄道が合併して、北陸鉄道が完成します。 しかし、北陸鉄道を構成する路線の多くはぜい弱な体質と、昭和30年代に始まったマイカーブームや道路整備により輸送手段は自動車に移っていき、多くの路線が廃止に追い込まれてしまいます。現在でも残るのは不採算区間をそぎ落とした石川線と浅野川線だけになりました。この2線の走る地域は金沢市の通勤圏に含まれ、通勤路線として活路を見出しています。　 そのほか北陸鉄道小松線と同じ国鉄北陸本線小松駅から出ていた尾小屋鉄道もご紹介いたします。

2,970円

昭和30年代〜50年代の地方私鉄を歩く　第16巻 　北陸…

「都電が走った東京アルバム」第6巻では、主として下町を走る7つの系統を取り上げた。このシリーズは系統番号の順に刊行を進めているので、本巻も各路線の環境や性格はまちまちだが、それを分類すれば、以下のように分けられる。1下町と都心部を結ぶ幹線系の25系統（西荒川〜錦糸町〜両国〜神田橋〜日比谷公園）と、28系統（錦糸町駅前〜門前仲町〜日本橋〜都庁前）、2地域密着系の23系統（福神橋〜押上〜門前仲町〜月島通八丁目）と、24系統（福神橋〜浅草〜上野〜須田町）、31952（昭和27）年に戦後のトップを切って廃止になった孤立路線の26系統（東荒川〜今井橋）、4現存する荒川線（愛称名「東京さくらトラム」）の一部を構成する旧27系統（三ノ輪橋〜王子駅前〜赤羽）。 これらの路線は個性的で、それぞれに思い出をもつ人も多い。その一方で「都電はどれも同じような電車に見えて、その路線や系統ならでは…という車両面の個性の強さに欠けている」という声も耳にする。路線によってさまざまな性格を持つ都電だったが、確かに車両面に関してはどの路線も大同小異で、画一化が進んでいたことは否めない。それには理由があり、利用客に「公平なサービスを提供する」という大前提から、多くの量産型車両を均等に各電車営業所に配置した（バラ撒いた）結果だったとも言える。それだけサービスの均等化が進んでいたわけである。 日本一車両数の多い路面電車である都電であったので、車両に関してはこうした均等方式によって、都民から不公平を非難する声は出ていなかったと記憶している。本巻の場合も、各位の写された写真に登場する都電車両は、系統や場所が異なっていても同じスタイルの電車が大半を占めている。それが「均等なおもてなし」に徹していた都電の日常風景であったとお考えいただきたく、同じ型の車両が背景の違いによってさまざまな表情を見せていた昭和期の姿を味わってほしい。 23系統（福神橋〜月島通八丁目） 24系統（福神橋〜須田町） 25系統（西荒川〜日比谷公園） 26系統（東荒川〜今井橋） 27系統（三ノ輪橋〜赤羽） 28系統（錦糸町駅前〜都庁前）

2,970円

発掘写真で訪ねる　都電が走った東京アルバム　第6巻（23…

国内の「線路」を分かりやすく解説した一冊 人々が日常的に利用している鉄道で、目につくのは列車や駅がほとんど。 しかし鉄道車両は「線路」がなければ走行できない。 そんな影の主役ともいうべき、線路にスポットライトを当てて、 線路のメカニズムや、鉄道の基本知識に詳しくなろう!! 【CONTENTS】 はじめに 線路の工事＆保守現場に密着　 ・進化する渋谷駅 ・レール積み込み＆交換作業 ・保線車両いろいろ Part1　知っておきたい　線路の基礎知識 ・線路が線路である理由 ・軌道 ・枕木 ・レール ［コラム］ユニークな路線紹介 Part2　もっと知りたい　線路の仕組み ・軌間 ・単線と複線　 ［コラム］車両基地の風景 ・分岐器 ・平面曲線とカント ［コラム］ATS,ATC,ATO ［コラム］振り子車両 ・勾配 ［コラム］スイッチバックとループ線 ［コラム］自然災害への備え Part3　鉄道運行のメカニズム ・電車走行の原理 ・電車のモータ ・車両とレール ・台車 ・ブレーキ ・車両限界と建築限界 ・線路における土木構造物 ・橋梁 ・トンネル ［コラム］記録的な鉄道トンネル ・踏切 ・鉄道信号 ・駅の分類 ・駅の設備 ・プラットホーム ［コラム］未来を鉄道に託す国々 ［コラム］深夜のレール交換 ［コラム］日本の鉄道史

1,870円

鉄道“周辺世界”趣味入門 線路…

開発と殖民が主目的で建設された北海道の鉄道。 昭和30年代初頭までは石炭産地らしく蒸気機関車が牽く客車列車をはじめ鉄道輸送が充実していた。 しかし、昭和50年代後半になると、並走する道路整備で利用客の減少が目立ち、国鉄再構築の一環として旅客輸送密度の低い路線が廃止の対象となった。 本書は北海道のローカル線が元気だった時代を懐かしい写真で改めて振り返る、まずは函館本線の沿線から。 江差線、松前線、瀬棚線、岩内線、札沼線、幌内線、上砂川線、歌志内線等を大判の写真中心に収録。

1,760円

オールカラー　北海道の廃線記録（函館本線沿線編）…

2021年6月、開業100周年を迎えた上田電鉄別所線。2019年の台風19号で千曲川を渡る橋梁が崩落して存続も心配されましたが21年3月に復旧。無事に100年を迎えました。 　上田地域の鉄道は、製糸業や観光業の発展を期して別所線をはじめ、丸子線、真田傍陽線など一大路線網が出来上がる一方で、半世紀前までにはその8割以上の路線が廃止されます。唯一残った別所線も存続の危機に直面しますが、経営努力や地域・ファンの支えで走り続けています。この100年間は、地域を交えた路線を守る闘いの歴史とも言えます。 　本書では、路線の建設時に鉄道省に出した申請書類（公文書）や当時の地図、新聞記事・写真などの資料を駆使。創成期の路線建設・延伸へのもくろみや、路線廃止の顛末、別所線存続をめぐる経過や取り組みなどを中心に、鉄道会社の変遷、シンボルの丸窓電車、被災鉄橋の復旧までの軌跡など、歩みをたどります。 　また、100周年を記念して公募した「思い出エッセイ・作文」の受賞作・上位作品約90点も収録。公文書や地図、報道、人々の記憶を掘り起こし、さらには廃止路線の写真や古い切符、電鉄会社の内部資料など、貴重な多数掲載して1世紀の流れを追う鉄道歴史書です。 ●巻頭特集 別所線のシンボル　千曲川橋梁と丸窓電車（信濃毎日新聞社出版部） 千曲川橋梁 復旧の軌跡／「丸窓電車」塩田平に息づく ●第1章 上田の鉄道網が形成されるまで　鉄道省公文書と地図で読み解く（今尾恵介） 丸子鉄道の誕生／温電が川西へ路線を敷設／上田ー丸子間の二つの路線／小県東北部への温電路線敷設 ●第2章 信濃毎日新聞の記事でたどる別所線と上田の鉄道の百年（信濃毎日新聞社出版部） 製糸隆盛の町・丸子起点の鉄道誕生／川西にも鉄道をー「温電」誕生／西丸子線の開通と青木線の廃止／「東北」にも鉄道をー真田傍陽線／五島構想と東急グループ入り／3路線の相次ぐ廃止／別所線存続の危機　昭和編／別所線存続の危機　平成編 （サイドストーリー） 南信をつないだ丸子町駅／90年前にもあった千曲川の橋の受難／戦時統制を乗り切る／貴重な「チンチン電車」／“王様”激賞 菅平の観光開発／戦時“強制”合併で会社は一つに／あわや大惨事ー急勾配“列車暴走”／実現しなかった「路線の夢」／上州バス路線 真田ー上田の攻防／車両は東急からやってくる／ストライキの時代ー76春闘／進めた経営改善ー快適さと合理化追求／別所線上田駅の高架化／はかま駅長とハーモニカ駅長 ●資料編 別所線全駅探訪／廃線探訪（丸子線、真田傍陽線は全駅写真掲載）／廃線跡は今／上田の鉄道を描いた鳥瞰絵図／別所線と上田の鉄道のあゆみ（年表） ●第3章 人生を乗せて走り続けた1世紀　別所線と上田丸子電鉄の記憶 〜思い出作文・エッセイコンテスト秀作選〜 【完全書き下ろし】 ・別所線鳥瞰絵図（村松昭・作） ・線路縦断面図〈別所線・丸子線・西丸子線・真田傍陽線〉（今尾恵介・作）

1,980円

別所線百年物語

根室線の思い出が詰まった一冊。もう2度と見ることができないシーンが満載。2024年4月廃止の富良野〜新得間を中心に、根室線全線の沿線風景を美しいカラー写真で振り返った写真集。テレビドラマ「北の国から」の舞台となった布部駅、高倉健さん主演の映画「鉄道員（ぽっぽや）」のロケ地として名を馳せた幾寅駅、季節により表情を変えるかなやま湖など、多彩な沿線風景を描写しました。

1,540円

根室線の記憶　富良野〜新得間　空知川に沿って…

阪急神戸線と支線（伊丹線・今津線・甲陽線）の各駅ごとに周辺の歴史、周辺の古地図、懐旧写真、現代の見どころスポット等を掲載。掲載駅は大阪梅田・中津・十三・神崎川・園田・塚口・武庫之荘・西宮北口・夙川・芦屋川・岡本・御影・六甲・王子公園・春日野道・神戸三宮・花隈・高速神戸・新開地・稲野・新伊丹・伊丹・今津・阪神国道・門戸厄神・甲東園・仁川・小林・逆瀬川・宝塚南口・宝塚・苦楽園口・甲陽園の各駅。 大阪梅田・中津・十三・神崎川・園田・塚口・武庫之荘・西宮北口・夙川・芦屋川・岡本・御影・六甲・王子公園・春日野道・神戸三宮・花隈・高速神戸・新開地・稲野・新伊丹・伊丹・今津・阪神国道・門戸厄神・甲東園・仁川・小林・逆瀬川・宝塚南口・宝塚・苦楽園口・甲陽園

1,980円

阪急神戸線ぶらり途中下車　〜今昔写真で巡る沿線さんぽ〜…

副都心から武蔵野の大地を越え秩父山地や小江戸 川越を目指す西武鉄道の写真集!! 池袋と新宿から二つの幹線を武蔵野に展開し通勤やレジャーなどの要請に応える西武鉄道。名車両の宝庫と言われた西武鉄道。往年の電車・機関車の写真を多数収録。昭和の時代の駅舎や沿線古地図も多数掲載。懐かしい光景がよみがえる!!

2,970円

西武鉄道

本書は首都圏の鉄道路線網のうち、その西・南郊外の多摩地域と神奈川に焦点をあてて、そのエリアに路線網を展開する鉄道路線の沿線図を通して、郊外がどのように形成されていったかをヴィジュアルに再現したものです。 対象は、北は西武新宿線・青梅線、東は東海道・京急沿線、西は箱根登山鉄道の範囲に囲まれたJR・私鉄・モノレール・路面電車・トロリーバスまでを網羅しています。 　鉄道沿線図とは、駅名と線路の図に名所旧跡や行楽地、商業・娯楽施設や中には景観まで描きこんだ見るだけでも楽しい案内図のことをいいます。主に大正時代から昭和初期にかけて数多くの鳥瞰図絵師が筆をふるいました。そのジャンルを代表する画家としては、吉田初三郎が最もよく知られています。 本書では明治5年の新橋・横浜間の鉄道開業から時代を追って今世紀のみなとみらい線まで、その流れを辿っております。明治・大正期の路線のほとんどは現在に継承されていますが、「武蔵中央電気鉄道」「横浜市電」「川崎市電」など今では見ることのできない路線も詳しく解説しております。。 ■本書の見どころ ・居ながらにして、一昔前の鉄道沿線へのタイムトラベルが楽しめます。。 鉄道沿線図は路線や駅名だけでなく、その周辺の風景、寺社などの名所旧跡や遊園地・競馬場・ゴルフ場などのアミューズメント施設、はては有名人の墓所や住宅地・工場までを描いて、様々な情報に満ち溢れています。眺めていると当時の車窓風景がよみがえり、タイムトラベルして鉄道の旅を楽しむことができます。 ・東京、横浜などの大都市周辺部がどのように開発されていったかが一目でわかります。 明治初期の大都市圏は、東京も横浜も現在と比べるとはるかに小さいものでした。近代文明を代表する「鉄道」網の発展により移動の利便性が高まるに従い、居住空間である郊外も徐々にその範囲を広げていきました。本書ではその過程を様々な鉄道地図などを通して、知ることができます。

1,870円

鉄道沿線図で読み解く多摩・神奈川…

わが国の鉄道における「佳き時代」というべき1960〜70年代を中心とした鉄道情景を趣味的に語っていこうというシリーズ。その第二回は、西日本の鉄道シーンを特集する。本線で活躍していたわが国最大の特急牽引機関車、C59とC62は呉線を最後の活躍の場としていた。朝夕の旅客列車、急行「あき」などに働くシーンを記録にとどめるほか、当時の糸崎機関区にいた機関車各機を紹介する。もうひとつは、中国山地北側のローカル線、木次線のC56の懐かしい情景をドラマティックに紹介する。臨場感溢れる「語り」とともに、当時の鉄道好きには共通の思いが甦り、また新しいファンには貴重ないち時代を知る貴重な資料となるだろう。

2,999円

呉線のC59、C62　木次線のC56　鉄道趣味人02　西…

日常の鉄道システムの安全を支える舞台裏がわかる唯一の書 鉄道システムは、軌道・構造物、車両、信号・通信設備、電車線・電力設備、駅設備、踏切設備などのハードウェアに加え、運転計画・指令、信号システムなどのソフトウェアと連携する中で成り立っています。一方で、平時またはさまざまな事故の発生時にこのシステムの安全性、信頼性が担保されるよう、鉄道事業者は常に保安・管理に気を払っています。 本書は、この鉄道システムの保安・管理をテーマとして、日本鉄道技術協会の総合安全調査研究会で蓄積してきた技術や運用の実態、今後のあり方などの議論をベースとして、鉄道事業者はもとより、鉄道に興味をもつ一般の方にもリーチするようなわかりやすい書籍としてまとめたものです。 第1章　総論 第2章　列車の安全を支える軌道・構造物 第3章　車両 第4章　信号・通信 第5章　電力線・電力設備 第6章　運転計画・指令 第7章　駅設備等 第8章　踏切設備 第9章　安全に関わる教育と訓練 付録　鉄道輸送を支える法・規則

3,300円

鉄道安全解体新書

足尾銅山から産出される鉱石を運ぶためにつくられた足尾線。いまではわたらせ渓谷鐵道になっているが、かつては小型タンク機関車C12型が重連で走る路線として注目を集めた。鉱山には独特の施設があり、そこには鉱山従事者の町も広がっていた。そのむかし、機関車を追いかけるだけでは気付かなかったことをも考察しながら、かつての鉄道情景を再現する。いまではさいたま市の「鉄道博物館」に収まっている流線型電気機関車EF55は、独特のスタイリングから大きな人気を持つ。そのラストランとして上越線を走った記録、また興味深い機関車のディテールなどを追いかけた。

2,999円

C12重連の走る足尾線　流線型電機 EF55　鉄道趣味人…

3,400円

地方私鉄　失われた情景…

最新車両から過去の車両まで完全網羅。都営地下鉄全駅完全ガイド。知られざる車両検修場や特殊車両を大公開。秘蔵写真で巡る都営地下鉄発展の歴史。貴重な記念きっぷや全駅スタンプコレクション収録。

1,914円

都営地下鉄のすべて

1,320円

報道写真集　北陸新幹線金沢ー敦賀開業…

4,400円

金沢駅のゆくたて

2025年4月号をもって創刊100周年を迎えた月刊誌『JTB時刻表』。鉄道はもちろん、バス、船舶、航空など、日本全国の交通情報がわかる1冊として多くのお客様に愛されている『JTB時刻表』から登場した、航空ダイヤに特化した月刊誌！ ラインナップは『国内航空ダイヤ』・『国際航空ダイヤ』、そしてその2商品の内容がひとつになった『国内・国際航空ダイヤ』の3商品です。 ＜『国内・国際航空ダイヤ』2026年10月号掲載内容＞ 　国内旅客便および日本発着国際旅客便（いずれもLCCを含む）を収録しています　 　＊空港連絡バス・乗合タクシー情報 　＊各社予約・案内センター 　＊国内旅客便2026年9月1日〜10月24日の最新ダイヤ 　＊国際旅客便2026年10月1日〜10月24日の最新ダイヤ 【国内航空ダイヤ見どころ】　 　■通常期・多客期の各社運賃目安　 　■各社使用機種 　■羽田・成田・中部国際・関西空港の航空会社別ターミナル案内 　■特定空港の旅客施設使用料 【国際航空ダイヤ見どころ】　 　■ダイヤの他、機種やクラス、コードシェア、時差（サマータイムにも対応）、所要時分、経由便の場合は経由地も掲載　 　■都市・空港コード（3レター）一覧 　■航空会社一覧は2レター順に掲載 　※掲載されている情報は2026年8月25日現在のものです。 　※ダイヤは政府認可申請中のものです。ダイヤや機種は予告なしに変更される場合があります。ご利用の際は航空会社HP等で最新状況をご確認ください。

990円

【POD】JTB時刻表 国内・国際航空ダイヤ 2026年…

記憶の中に寄り添う北の夜汽車の物語。「北斗星」「カシオペア」「トワイライトエクスプレス」「はまなす」をはじめ、北海道を駆け抜けた夜行列車の姿を写真に収めました。臨場感あふれる乗車記、記憶に残る道中の思い出など、列車と人々の旅の営みを伝えたエッセイも掲載しています。「北斗星」の定期運行廃止から10年となる2025年、節目の年の出版です。

1,650円

北海道　夜汽車の記憶…

沿線の懐かしい昭和の情景写真、古地図、鉄道写真や歴史解説が盛りだくさん！ 大阪線（大阪上本町〜伊勢中川）、南大阪線（大阪阿部野橋〜橿原神宮前）、長野線（古市〜河内長野）、信貴線、伊賀鉄道伊賀線、青山峠旧線、道明寺線、御所線、吉野線、近鉄コレクション、近鉄電車主な歴代車両ほか、懐かしい沿線写真で訪ねる街と駅の物語!! イントロダクション 近鉄コレクション ・大阪線 大阪上本町（難波線）／鶴橋（焼肉と大阪の食文化）／今里／布施（ものづくりの町・東大阪）／俊徳道／長瀬／弥刀／久宝寺口／近鉄八尾（今東光資料館、街道が多く通る町・八尾）／河内山本（信貴線、西信貴鋼索線、信貴山急行鉄道）／高安（高安車庫）／恩智／法善寺／堅下／安堂／河内国分／大阪教育大前／関屋／近鉄下田／五位堂（五位堂検修車庫）／築山／大和高田／松塚／真菅／大和八木（大和三山）／耳成（藤原宮跡）／大福／桜井（三輪素麺、談山神社）／大和朝倉／長谷寺（長谷寺）／榛原（字陀）／室生口大野（女人高野室生寺）／三本松／赤目口（赤目四十八滝、青蓮寺湖、曽爾高原）／名張／桔梗が丘／美旗／伊賀神戸（伊賀鉄道、伊賀線）／青山町／伊賀上津（青山峠旧線）／西青山／東青山（青山高原）／榊原温泉口（榊原温泉）／大三／伊勢石橋／川合高岡／伊勢中川（山田線、鳥羽線、志摩線） ・南大阪線 大阪阿部野橋（あべのハルカス、天王寺公園、新世界・通天閣）／河堀口／北田辺／今川／針中野／矢田／河内天美／布忍／高見ノ里／河内松原／恵我ノ荘／高鷲（前方後円墳）／藤井寺（葛井寺）／土師ノ里／道明寺（道明寺線）／古市／駒ケ谷／上ノ太子／二上山（屯鶴峯）／二上神社口（二上山）／当麻寺（當麻寺）／磐城／尺土（御所線、大和葛城山）／高田市／浮孔／坊城／橿原神宮西口（コラム・まほろば大和）／橿原神宮前（橿原神宮、吉野線、吉野山、橿原線） ・長野線 貴志（PL花火）／富田林／富田林西口／川西／滝谷不動／汐ノ宮／河内長野（岩湧山、正成建掛塔） 近鉄電車主な歴代車両

2,970円

近鉄大阪線・南大阪線　街と駅の物語…

小田急沿線の成り立ちから現在までの歴史を地図をもとに紐解くちょっとディープな小田急沿線探訪。 貴重な地図資料や写真を多数掲載し、楽しみながら小田急沿線の謎と不思議について深く知ることができる一冊です。

1,870円

地図で読み解く小田急沿線…

3,960円

レイル（No．121）

私たちが普段乗れないからこそ謎にあふれる 日本の物流を陰から支える“大動脈”の正体を暴く！ 鉄道BIG4の一人 根っからの「貨物」を愛する男が徹底取材 ＜目次＞ ■巨大貨物駅　吹田貨物ターミナル駅で取材　そもそも貨物ってNANDA？ 1　貨物駅の役割、仕組みを学ぶ 2　物流システムを学ぶ 3　珍しいコンテナ紹介 4　コキ徹底解剖 ■吹田機関区で取材　貨物を運ぶ、機関車ってNANDA？ 1 機関区の役割、仕組みを学ぶ 2 EF66 27 ■気になる企業に直撃　貨物で輸送しているのNANDA？ 　 ・向後スターチ株式会社、株式会社パロナ ■水島臨海鉄道を取材　臨海鉄道ってNANDA？ ＜貨物ボーイによる、貨物ウォッチング＞ ・三岐鉄道、JR四日市駅 ■貨物協会で取材　貨物列車時刻表ってNANDA？ ＜貨物ボーイによる、貨物ウォッチング＞ 機関車を置いてあるパン屋さん、NANDA？

1,870円

貨物列車マニアックス　アイアムア貨物ボーイ！…

鉄道開業から150年目を迎えた2022年に、国土交通省の有識者検討会が『地域の将来と利用者の視点に立ったローカル鉄道の在り方に関する提言〜地域戦略の中でどう活かし、どう刷新するか〜』という提言を公表しました。 　この提言は、第三セクター鉄道や地方私鉄だけではなく、JRローカル線を含む地方の中核的な都市の周辺、それらの都市を連絡する路線も含めた在来線の見直しを提起するものです。 　ローカル鉄道の見直しを提起する提言の理由は是認できるものなのでしょうか。私たちは提言の内容について批判的な視点からまとめました

2,750円

次世代へつなぐ地域の鉄道…

赤字路線の存廃議論、通勤・通学需要の急減、新幹線開業による在来線の廃止・経営分離…問題山積の各社に現状打破の策はあるか？喫緊の課題や路線の新設・延伸計画から「鉄道会社受難の時代」を乗り越えるための生存戦略と事業ビジョンまでを読み解く！

979円

鉄道会社　データが警告する未来図…

1,320円

JR山手線沿線なぞ解き地図…

各貨物列車の紹介や新規運転の列車、廃止された列車などを整理した最新保存版の内容とします。 一般的な貨物列車本にありがちな「車両」の解説ではなく、「あの貨車は何をどこに運んでいるのか」という 当シリーズの基幹コンセプトを堅持して、“世の中の動きが見える”貨物列車本とします。（内容は変更になる場合がございます。） ■貨物列車運転経路図 ■貨物列車入門 ■貨物列車ガイド 　全35列車の詳細を写真付きで解説。 　スーパーレールカーゴ／福山レールエクスプレス／ 　カンガルーライナー／スーパーグリーン・シャトル／ 　トヨタ「ロングパス・エクスプレス」／クリーンかわさき号／ 　日本通運エコライナー／ランテックの冷凍コンテナ輸送／ 　廃棄物鉄道輸送「DOWA号」／石北本線タマネギ列車／ 　リニア中央新幹線トンネル建設工事残土輸送列車／ 　国際海洋コンテナの鉄道フィーダー輸送／ 　東京（タ）〜隅田川間のシャトル列車／ 　逆戻りする貨物列車　　　　　　　　　　　　　　　　　など ■貨物列車を読む 　有識者による、こだわりの貨物列車の知識をテーマにした全3稿。 　・貨物列車博物館 　・日本石油輸送のあゆみと輸送容器 　・欧州の貨物列車 ■コンテナの形式・番号の意味

2,420円

貨物列車の世界

北海道の廃線記録シリーズ4巻目の本書では、名寄駅と遠軽駅を結ぶ名寄本線（大正4年開業、平成元年廃止）、中湧別駅と網走駅を結ぶ湧網線（昭和10年開業、昭和62年廃止）、渚滑駅と北見滝ノ上駅を結ぶ渚滑線（大正12年開業、昭和60年廃止）、興部駅と雄武駅を結ぶ興浜南線（昭和10年開業、昭和60年廃止）、美幌駅と北見相生駅を結ぶ相生線（大正13年開業、昭和60年廃止）、斜里駅と越川駅を結ぶ根北線（昭和32年開業、昭和45年廃止）、標茶駅と根室標津駅を結ぶ標津線（昭和8年開業、平成元年廃止）の7路線を掲載。 北海道各地のローカル線が元気だった時代の沿線風景を懐かしい写真で振り返る。いずれも見ごたえのある大判の写真を中心に掲載。

1,760円

オールカラー 北海道の廃線記録（石北本線、釧網本線沿線編…

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