写真家・原京一（１９４７-１９９８故人）は、１９６０年代後半から国鉄最後のＳＬとなった１９７６年まで、全国の蒸気機関車を撮影。本写真集は、それら多くのフィルムの中から「夜の蒸気機関車」を軸に掲載作品を選び出し、編集したものです。

3,740円

蒸気機関車の記憶

「電車を見て時計を合わせることも可能」ともいえるほど、世界一の定時性を誇る日本の鉄道。この正確さはどのようにして実現されているのかー。列車ダイヤの成り立ち、作り方、働く人々について長年運転システムの研究に携わってきた立場から詳細に解説。安全性の向上への貢献やＩＣカードやスマホとの関係、ＡＩやＷｉｔｈコロナ社会での鉄道のあり方など、最新の話題も充実させ、さらに５０もコラムを配し、多くの知見を盛り込んだ“列車ダイヤのすべて”が分かる好著！

3,850円

列車ダイヤのはなし

3,960円

レイル（No．116）

富山県にはJR西日本、あいの風とやま鉄道、富山地方鉄道、万葉線、黒部峡谷鉄道、立山黒部貫光の6社の鉄軌道事業者があり、地方としては鉄道網が充実していて、特色ある地域資源や文化のひとつとなっている。各社は魅力的な観光列車を運転しており、それらへの乗車は旅の目的にもなっている。さらには北陸新幹線の開業で、東京からの所要時間が短くなって北陸への関心が高まったり、富山ライトレール（現在は富山地方鉄道に合併）の開業など、富山市が路面電車を活かしたコンパクトなまちづくりを進め、マスコミ等の報道で都市のイメージが向上していることも、近年、富山の鉄軌道が全国から注目を集める理由となっているようだ。 　本書は、「鉄軌道王国とやま」の少し前の姿、具体的には1972（昭和47）年から北陸新幹線が開業し、長年親しまれたJR西日本の北陸本線があいの風とやま鉄道に移管される2015（平成27）年まで、約半世紀の富山の鉄道の様子を紹介している。中心となるのは1972（昭和47）〜1980（昭和55）年の間で、モータリゼーションの爆発的拡大期にあたり、富山地方鉄道の笹津、射水線や富山軌道線の一部、加越能鉄道加越線などが廃止された。富山の鉄軌道にとって激動の時期でもあった。 いわば「鉄軌道王国とやま」の前史であり、今に生きる昔を紹介しているのが本書である。半世紀に及ぶ富山の鉄道の変遷を懐かしくご覧いただくと共に、富山の鉄軌道の魅力と、路線網が現在も残されている潜在的な価値と活用法について、思いを巡らせていただければと思う。

3,960円

富山県の鉄道 1960年代〜北陸新幹線開業までの記録…

列車が移動手段だった頃の食事は停車駅で大急ぎで買うものだった。やがて人々が旅を楽しむようになったことで、高級な車両で豪華な食事が供されるようになる。鉄道旅行の黄金時代を支えた列車での食事の変遷を追う。レシピ付。

2,200円

鉄道の食事の歴史物語…

東武スカイツリーライン全駅の沿線記録！　懐かしい駅と電車の写真集！ 【本書の収録駅】 浅草、とうきょうスカイツリー、押上、曳舟、東向島、鐘ケ淵、堀切、牛田、北千住、小菅、五反野、梅島、西新井、竹ノ塚、谷塚、草加、獨協大学前、新田、蒲生、新越谷、越谷、北越谷、大袋、せんげん台、武里、一ノ割、春日部、北春日部、姫宮、東武動物公園、◎伊勢崎線：和戸、久喜 ◎日光線：杉戸高野台、幸手、南栗橋 ◎亀戸線 ◎大師線

2,970円

東武スカイツリーライン沿線アルバム…

北陸3県（富山県、石川県、福井県）には県内の鉄道網を束ねるそれぞれの鉄道が存在しました。それらは最初、独立した鉄道として生まれ、戦時中の国策で電力会社との関係の強かった福井県以外はほぼ1県1社の組織に統合されました。面白いのは富山県と石川県ではそれぞれ県名を冠していますが、石川県だけは石川鉄道にならず「北陸鉄道」というこの地方の総称を会社名に採用しました。この結果、北陸といえばまず金沢、次に富山、福井の名前が自然に出てきます。しかしここでも「石川」という県名は忘れられた感じがします。 　北陸3県にも多くの私鉄が存在しましたし、今も元気な鉄道会社も少なくありませんが、本書ではこれを3回に分けてご紹介します。その第1回に北陸鉄道を取り上げることにしました。北陸鉄道は戦時中の鉄道統制令で石川県の多くの中小私鉄が金沢電気軌道のもとにほぼ統合され、戦時中北陸鉄道（第1次）となり、これが現在の北陸鉄道の母体となります。そして終戦後の昭和20年10月に浅野川電気鉄道が合併して、北陸鉄道が完成します。 しかし、北陸鉄道を構成する路線の多くはぜい弱な体質と、昭和30年代に始まったマイカーブームや道路整備により輸送手段は自動車に移っていき、多くの路線が廃止に追い込まれてしまいます。現在でも残るのは不採算区間をそぎ落とした石川線と浅野川線だけになりました。この2線の走る地域は金沢市の通勤圏に含まれ、通勤路線として活路を見出しています。　 そのほか北陸鉄道小松線と同じ国鉄北陸本線小松駅から出ていた尾小屋鉄道もご紹介いたします。

2,970円

昭和30年代〜50年代の地方私鉄を歩く　第16巻 　北陸…

監修はこの世界の第一人者ともいえる岡本憲之氏。氏が自ら廃線跡などを調査するのみならず、人脈を駆使して多くのライターより原稿を収集。知られざる鉄道の謎解きを行います。巻頭特集ではカラー写真にて失われたナローゲージを紹介、さらに平沼義之氏、糸目今日子氏も参加、たいへん濃い内容の一冊となっています。 【CONTENTS】 2 めぐり逢いナローゲージ 〜魅惑的せまいせんろの世界〜 須永秀夫・江川一己・大脇崇司・岡本憲之 20 chapter01 山梨県林務部塩山林務事務所 西沢森林軌道“奥地探索” 平沼義之 33 chapter02 井笠鉄道の廃線跡を訪ねて 〔後編〕 神辺線井笠鉄道三部作？ 神辺線探索でここに完結！ 糸目今日子 32 赤村トロッコ油須原線の元・神岡鉱山車両 竹内　昭 43 早春の鹿瀬 末期の鹿瀬電工専用線 内田良治 60 日本製鉄八幡製鉄所くろがね線のいま 竹内　昭 61 chapter03 幻の長岡市営トロリーバス 未成の無軌条電車 片倉穂乃花 71 chapter04 芦生森林鉄道（芦生研究林森林軌道/本谷軌道） 京都の山奥に密かに残る軽便鉄道？ 笹田昌宏 79 chapter05 遊覧鉄道の廃線跡 〔その3〕 新潟は長岡おぐに森林公園のSL列車 半田亜津志と遊覧鉄道を愛でる会　 82 chapter06 神流川国鉄砂利線と小山構内水戸短絡線 ふたつの短い廃線 角田　聡 86 東海村の村松軌道企画展レポート 山内　玄 87 chapter07 変貌した小松駅とその附近 国鉄（JR）小松駅・遊泉寺銅山専用鉄道の小松派出所・北陸鉄道の小松駅・尾小屋鉄道の新小松駅 宮田憲誠 96 chapter08 西武鉄道の神出鬼没な小型機関車発見伝 電気部所属だった知られざる鉄道車両 西　裕之 98 白嶺鉱山跡のナベトロ 竹内　昭 99 chapter09 〔続〕炭都盛衰・明治から平成へ「炭鉱」と「鉄道」の街・夕張の変遷 夕張から西を目指す夕張鉄道 奥山道紀 108 chapter10 秩父に残る陸軍九七式軽貨車改造運材貨車 山奥の河川敷にある鉄道聯隊の遺産 竹内　昭 110 chapter11 ドコービルの歴史と機関車の謎を解く1 軌匡式鉄道を発明したメーカーの知られざるヒストリー 林 博昭 120 街角探訪鉄道プラスα〔第9回〕 京王線代田橋から明大前方面へ 山口雅人 124 chapter12 ナローゲージの保存車 第7回 長野県編1067mm未満の全国の保存車両をくまなく調査 日本ナローゲージ研究所 130 あとがき 岡本憲之

2,420円

廃線系鉄道考古学Vol.6…

北海道の廃線記録シリーズ3巻目の本書では、留萌本線の廃止区間（平成28年廃止）である留萌〜増毛間、深川駅と名寄駅を結ぶ深名線（大正14年開業、平成7年廃止）、留萌駅と幌延駅を結ぶ羽幌線（昭和2年開業、昭和62年廃止）、美深駅と仁宇布駅を結ぶ美幸線（昭和39年開業、昭和60年廃止）、音威子府駅と南稚内駅を結ぶ天北線（大正元年開業・平成元年廃止）、浜頓別駅と北見枝幸駅を結ぶ興北北線（昭和11年開業、昭和60年廃止）の6路線を掲載。 北海道各地のローカル線が元気だった時代の沿線風景を懐かしい写真で振り返る。いずれも見ごたえのある大判の写真を中心に掲載。

1,760円

オールカラー 北海道の廃線記録（留萌本線、宗谷本線沿線編…

毎年恒例となった『路面電車年鑑』。その年に在籍している営業用車両のすべての写真を掲載する唯一無二の年鑑の2024年版が登場。全国の路面電車・LRTの19事業者に加え、鉄道線として営業しているが併用軌道が残る2事業者のあわせ、21事業者の詳細なプロファイルとともに、営業用の全形式・全720両すべてを写真とデータで詳説しています。 巻頭では、ついに開業した宇都宮ライトレール（ライトライン）を特集します。開業日の様子から常務取締役の中尾正俊さんのインタビューまで、総力取材でお届けします。また、新車特集として、福井鉄道に投入されたF2000形をご紹介。ひさびさの登場となったアルナ車両のリトルダンサータイプLをマニアックな視点から解説します。また、例年どおりに2023年の新車および廃車の情報、巻末には乗車ガイドも添付して、日本の路面電車・LRTの現在があらゆる角度から一望できる一冊です。

2,200円

路面電車年鑑2024

トロッコ列車は鉄道未満といったいいような存在だが、それだけに身近かに感じられ愛着を持つ鉄動好きは少なくない。トロッコ趣味というひとつのジャンルがあるほど。ここでは、かつて存在したもっとも情景的に印象深い、内外ふたつのトロッコ列車を採り上げ、これでもかというほどの豊富な写真と文章、それに地図イラストなどもまじえ、その全貌を紹介する。もちろん鉄道好きに広くアピールするだけでなく、とりわけ模型づくりの参考としても有用で、熱心なファンに向けて必携の書となるだろう。ほかに、内外の個性的な小型機関車を紹介、鉄道好き模型好きの知識欲制作欲を刺激する。

2,999円

道端を往くKATO　夢のような最高の情景　　鉄道趣味人1…

昭和〜平成初期の懐かしい四国の鉄道の記録！ 瀬戸内海沿いの城下町を結ぶ予讃線。讃岐から四国山地を越え四万十川の上流域に向かう土讃線。二つの県都をつなぐ高徳線。吉野川に沿って阿波を駆け抜ける徳島線をはじめ、四国の国鉄・JR全線と高松琴平電鉄、伊予鉄道、土佐電気鉄道など個性豊かな私鉄を加えた懐かしい鉄道写真集がついに発売されます。宇高連絡船や気動車王国時代に活躍した名列車、廃止された小松島線など貴重な写真も満載です！！

2,750円

四国の鉄道

いわゆる名列車と呼ばれる列車には、俗にいう「栄光の歴史」といったものがさまざまに語られているが、人々に愛される理由はそういう年表に出てくる歴史ではない。 あまり表立って語られることはないクロい歴史？あるいはシロい歴史！に満ちている。 なぜ当日中に目的地に着けるのに半日待って夜行に乗ったのか？　あの列車に乗るとなぜ隣のおっちゃんが冷凍ミカンをくれたのか？　なぜ酔っ払い急行とまで呼ばれるようになったのか？　 あまり表立って語られることはないクロい歴史、あるいはシロい歴史に翻弄され、表舞台から立ち去ることになった名列車たちの本当の姿をあぶり出し、解き明かす。 【CONTENTS】 なぜ曖昧なイメージの列車ばかりに採用されるのか？「富士」 なぜ栄光の1列車は落ちぶれた印象なのか？「さくら」 なぜ乗務員の命の危険にさらしスピードに賭けたのか？「つばめ」 なぜ便利に使われる愛称になってしまったのか？「かもめ」 なぜ車両の自由度を狭める発想が生まれてしまったのか？「はやぶさ」 なぜ酔っ払い急行とまで言われてしまったのか？「銀河」 なぜわざわざ半日並んでまでも乗ったのか？「大垣夜行」 なぜ専属乗務員がいるほどなのに定着しなかったのか？「はと」 なぜ最新車両が投入されず速度も遅かったのか？「アルプス」 なぜ人気列車がルートを変えられ電車になったのか？「出雲」 なぜ車内で冷凍ミカンをくれる文化が育ったのか？「津軽」 なぜ「東海形」と呼ばれる名門の旅が苦行だったのか？「東海」 なぜ区間急行に転落してからA寝台が設定されたのか？「きたぐに」 なぜ殿様特急が九州にも上陸できなくなったのか？「あさかぜ」 なぜ時刻表を見ないと乗れない分かりにくい列車になったのか？「ひかり」 なぜ老舗特急が各駅停車となってしまったのか？「こだま」 なぜ並行ダイヤでも突出したスピードで走れたのか？「はつかり」 なぜ影の薄い愛称が新幹線に抜擢されたのか？「やまびこ」 なぜ接続が悪いのに人気列車となっていたのか？「八甲田」 なぜエリート特急が山間の小駅に停車したのか？「白鳥」 なぜ汎用的な愛称が器用貧乏で終わったのか？金星 なぜ北海道を縦断する特急が細切れになったのか？「おおぞら」 なぜ愛される愛称が2度も消滅したのか？「とき」 なぜ上野発なのに宇都宮から多くの客が乗ってきたのか？「はくつる」 なぜ同じ列車が2回通過するミステリーができたのか？「あかつき」 なぜ経路をたびたび変える、さまよう列車になったのか？「あけぼの」 なぜスーパーでもない特急がスーパーを名乗ったのか？「やくも」 なぜ乗客が殺到する列車がなくなってしまったのか？「能登」 なぜロートル車両の列車が大人気だったのか？「北斗星」 なぜ人々を魅了する列車があっさり廃止されたのか？「トワイライトエクスプレス」

1,980円

クロ歴史？シロ歴史！鉄道に見放された列車たち…

マルーンの電車が駆け抜ける、阪急電鉄の懐かしき良き時代！ 10面9線の私鉄最大ターミナルの梅田から宝塚、神戸三宮、京都河原町の3方向に向かう阪急電車の想い出写真集。地域輸送の箕面線、伊丹線、甲陽線、今津線、嵐山線に地下鉄と相互直通運転している千里線の懐かしい写真も多数掲載。昭和の時代中心にノスタルジックな鉄道の光景がよみがえります。

2,970円

阪急電鉄沿線アルバム…

元祖「ロマンスカー」や「テレビカー」など常に話題をふりまく京阪電鉄！ 商都・大阪から淀川、鴨川に沿いながら古都・京都へ向かう京阪本線と各支線の想い出写真集。琵琶湖西岸を巡る併用軌道と山岳路線の大津線の懐かしい写真も多数掲載。昭和の時代中心にノスタルジックな鉄道の光景がよみがえります。

2,970円

京阪電気鉄道沿線アルバム…

北海道の廃線記録シリーズ4巻目の本書では、名寄駅と遠軽駅を結ぶ名寄本線（大正4年開業、平成元年廃止）、中湧別駅と網走駅を結ぶ湧網線（昭和10年開業、昭和62年廃止）、渚滑駅と北見滝ノ上駅を結ぶ渚滑線（大正12年開業、昭和60年廃止）、興部駅と雄武駅を結ぶ興浜南線（昭和10年開業、昭和60年廃止）、美幌駅と北見相生駅を結ぶ相生線（大正13年開業、昭和60年廃止）、斜里駅と越川駅を結ぶ根北線（昭和32年開業、昭和45年廃止）、標茶駅と根室標津駅を結ぶ標津線（昭和8年開業、平成元年廃止）の7路線を掲載。 北海道各地のローカル線が元気だった時代の沿線風景を懐かしい写真で振り返る。いずれも見ごたえのある大判の写真を中心に掲載。

1,760円

オールカラー 北海道の廃線記録（石北本線、釧網本線沿線編…

東京湾に沿って品川から浦賀、三崎口に至る京急本線と久里浜線、相模湾に向かう逗子線。京急発祥路線の大師線、変貌を遂げた空港線の懐かしい写真と古地図を満載。京急ゆかりの廃止線（海岸電気軌道、大森支線、川崎貨物線）のコラムを収録。往年の名車両が走る沿線風景と懐かしい駅舎がよみがえります。

2,035円

京浜急行電鉄

前作から一年、「もっと見たい！」の声に、ボリュームアップした続編で応えます。日本と日本の鉄道をこよなく愛する元祖「カラー撮り鉄」、Ｊ．ウォーリー・ヒギンズ氏。ふつうモノクロでしか見ることのできない昭和３０年代の日本を、当時としては超贅沢なカラーフィルムで多数撮影してきた。今回は新たに見つかった蔵出しプライベート・フィルムからの傑作も加え、選りすぐりの５４４枚を惜しみなく公開。今なお色褪せない最上質のコダクロームの写真からは、消えゆくものに心を寄せつつ、新たな時代へと変貌をとげる日本各地の風景にシャッターを切り続けたヒギンズ氏の想いが伝わってくる。続編では（ほぼ）全ての都道府県を網羅、また前作で反響の大きかった鉄道ファンの想いに応え、廃線や廃駅を含め鉄道写真も充実させ、やや鉄分高めにお贈りする。

1,760円

続・秘蔵カラー写真で味わう60年前の東京・日本…

昭和〜平成初期の懐かしい関西本線の記録！ 今年開業130周年を迎えた「関西本線」は大阪と奈良を結ぶ鉄道として開業。その後、名古屋と奈良が結ばれ、「関西本線」の名にふさわしい路線になりました。本書には、蒸気機関車・ディーゼルカー・101系通勤電車をはじめ、昭和の時代の懐かしい車両が満載です。大きな河川や難所の峠を越えて、大阪府〜奈良県〜京都府〜三重県〜愛知県の175キロを走り抜ける懐かしい鉄道風景をお楽しみ頂けます。

2,970円

関西本線

J-train編集部が送る『旅と鉄道クラシックス』スタート。かつて旅した“あの日あの時”を追体験。 特集は「列車は西へ」、東京発の九州ブルートレインや長距離急行の列車ルポを収録。青春18きっぷや懐かしの周遊券を振り返るほか、伊藤桃さんがキハ40に乗車、現代に残る懐かしの鉄道旅もレポートします。 旅と鉄道クラシックス Vol.01 Contents 国鉄情景 マシマ・レイルウェイ・ピクチャーズ 特集 列車は西へ 九州ブルートレイン最期のとき 「富士・はやぶさ」東京→下関 金盛正樹・編集部 「はやぶさ」下関 →熊本 米山真人・編集部 特急「富士・はやぶさ」のあゆみ 寺本光照 ニュー・ブルートレイン 14系登場 「さくら」東京→佐世保 松本典久・RGG 一枚の写真から　大阪環状線開通 岩成政和 特急「さくら」のあゆみ 寺本光照 追憶の旅路 昭和42年九州急行 「雲仙・西海」東京→早岐 椎橋俊之・荒川好夫／諸河 久 つばめ・はとの残照 急行「高千穂」オロ11に28時間20分〔前編〕 伊藤久巳 憧れの車両に乗る “パーラーカー”の個室へ 松本謙一 一枚の写真から　営団東西線中野〜竹橋間開通 岩成政和 「青春18きっぷ」ポスター制作秘話 込山富秀・猪井貴志 都心の駅を振り返る「山手線今昔」 RGG・和田 稔 周遊券概史 第1回 岩成政和・山口雅人 一枚の写真から　京王帝都高尾線開通 岩成政和 数々の “名作 ”を創出　月刊「旅と鉄道」創刊のころ 笹本健次 城端線キハ40系と鉄道遺構をめぐる旅 伊藤 桃・金盛正樹 旧客紀行01　氷見線・城端線 星野俊也 一枚の写真から 岩成政和

2,200円

旅と鉄道 クラシックス（Vol.01）…

〜路面電車から近代路線へ、進化を続ける〜 東京西郊への足として発展を続ける京王電鉄をワンテーマにしたMOOKです。 京王ライナーの登場によってさらに魅力が増した現在、車両・運転・駅・線路・歴史等々… さまざまな角度から解説する最新事情を、深く分かりやすく紹介します。 ●オリジナル 全線路線図・停車駅一覧 ●巻頭グラフ 「東京は、美しい」 ●京王の全電車 ●5000系の誕生と「京王ライナー」が走るまで ●現場拝見「京王れーるランド」「京王重機」 ●京王トリビア ●京王電鉄100年の歩み ●京王帝都電鉄の駅 新旧比較／ネームドトレインとヘッドマーク／京王の廃線跡 ●京王線（笹塚〜仙川駅間）連続立体交差事業について ●全駅ガイド「駅しるべ」 ●資料篇 ●One episode on Keio

1,980円

新しい京王電鉄の世界…

北海道の鉄路は全路線の半分に当たる10路線が維持困難として廃線の危機に直面している。国鉄の「分割・民営化」から30年、JR各社では不採算路線の廃止などで、全国的な鉄道網の分断が進行している。鉄道は安全性、定時性、高速性で高く評価され、地域社会の発展に不可欠であるのに、政府の自動車・航空偏重政策の前に危機を迎えている。 　本書は、JR北海道の危機的状況にたいして、新自由主義による従来の「分割・民営化」路線の破綻を総括し、「持続可能な社会」の考え方を基本に、鉄道路線の存続・再生、地域経済・社会の再生の道を提起する。

3,520円

地域における鉄道の復権…

著名人や業界人など、総勢20名が「私が忘れられない鉄道の本」をテーマに執筆。 意外な素顔や鉄道が持つ奥深さが分かります。 《掲載者》屋鋪要（元プロ野球選手）、泉麻人（コラムニスト）、石破茂（政治家）、前原誠司（政治家）、矢野吉彦（フリーアナウンサー）久野知美（女子鉄アナウンサー）、南田裕介（タレント）、蜂谷あす美（女流鉄道ライター）、村上悠太（カメラマン）、小倉沙耶（鉄道アーティスト）、 野田隆（旅行ライター）ほか

990円

忘れられない鉄道の本…

石川県、新小松駅から鉱山のある尾小屋までを結んでいた尾小屋鉄道。 軽便鉄道として最後まで現役蒸気機関車を所有していたことから、鉄道好きには人気のあった鉄道。 鉱山の鉄道として開通はしたが、じっさいは地元の足として命脈を保ち、1977年までその使命を全うした。 その後、保存活動も盛んに行なわれ、県の施設、民間の保存会などが、いまも多くの車輛を動態保存している。 鉱山資料館もあり、鉄道なきいまも注目度は大きい。 尾小屋鉄道の晩年の姿を豊富な写真で伝えるほか、多くの資料を駆使して鉄道の記録としても貴重な1冊。

3,960円

尾小屋鉄道　忘れられない情景、忘れたくない情景…

時代の先端を駆け抜けた軽快な西武鉄道の懐かしい車両の写真集! 東京西北部から埼玉西南部にかけて、日本の大手私鉄としては5番目に長い路線網をもつ西武鉄道。その歩みは川越鉄道の開業から武蔵野鉄道の開業、旧西武鉄道の成立に多摩鉄道の買収合併、多摩湖をめぐる鉄道の盛衰を経るなど複雑多岐にわたる路線の変遷がありました。本書ではそれら西武の一時代を築いた名車両を池袋線・新宿線を中心にご紹介します。

2,970円

西武鉄道沿線アルバム…

2022年、鉄道開業150周年の節目にまた盛り上がりをみせる東京圏の駅。 それら駅の「名建築」を集めた、画期的な写真集！ 普段は旅の通過点として見過ごされてしまいがちな駅舎。 しかし、駅舎建築のデザインには、さまざまな意図や思いが込められています。 駅舎とは、まちと鉄道を結ぶ形の表れなのです。 本書は、東京とその近郊の、名建築としての駅舎を集めた写真集です。 都市の玄関口としての荘厳な洋式建築、風土になじむ民家風、 最新のモダン建築まで、千差万別の駅が収録されています。 また、安藤忠雄や隈研吾、内藤廣などの建築界の巨匠が手掛けた駅舎も掲載、 建築写真としても見ごたえ十分です。 建築や駅の用語がわかるイラスト用語集付き。 これまで見過ごされていた、建築としての駅舎の面白さを、存分にご堪能ください。 ■風格のある様式建築 旧新橋停車場、東京駅、両国駅、旧原宿駅、南甲府駅・・・ ■スタイリッシュな現代建築 高輪ゲートウェイ駅、銀座線渋谷駅、日立駅、上州富岡駅… ■最新の木造駅舎 戸越銀座駅、旗の台駅、参宮橋駅… ■インパクトのある個性的な駅舎 片瀬江ノ島駅、真岡駅、国道駅、土合駅・・・ ほか、70以上の駅舎を収録！ 帯文：藤森照信

2,200円

東京の名駅舎

静岡地域の私鉄の現役路線と廃線の懐かしい写真を多数収録！ 【現役路線】伊豆急行、伊豆箱根鉄道駿豆線、岳南電車、静岡鉄道静岡清水線、大井川鐵道大井川本線・井川線、遠州鉄道、天竜浜名湖鉄道 【廃止路線】伊豆箱根鉄道軌道線、静岡鉄道清水市内線・静岡市内線・駿遠線・秋葉線、遠州鉄道奥山線ほか

3,278円

静岡県の私鉄

3,960円

レイル（No．124）

通勤・通学、お出かけなど、誰もが利用する鉄道駅。とても身近な存在だが、実は知れば知るほど“面白い”魅力が詰まっている。「駅」の基本的な解説から、現場で働いている人たち、全国の駅舎建築など、本書を“駅入門”として、知られざる「駅」の醍醐味を見つけに行こう。

1,870円

鉄道“周辺世界”趣味入門 NO.2 駅…

話題沸騰の豪華クルーズトレインの旅をオリジナルのデザイン画とともに！

2,860円

ななつ星in九州　画集…

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