3,080円

事例から学ぶ交通事故事件（第2集）…

2,090円

ことでん旧塗色の頃

国鉄の輸送関係部署に約２５年間勤務し、列車ダイヤの作成に深く関わった著者によるダイヤ作成秘話。本書では、昭和４５年の万博輸送、昭和５０年３月の山陽新幹線博多開業、昭和６０年３月の東北・上越新幹線上野開業等で手掛けたダイヤ改正や新線開業、臨時臨車設定などの際のお宝エピソードを大公開。路線上に空いている時間帯を探し、車両や人員を確保し、日本全国に効率よく列車を走らせる。その悪戦苦闘の話の中には、当時の世相も垣間見える。また、チマタの疑問「ダイヤはどうやって作るのか？」の答もここにある。

880円

国鉄列車ダイヤ千一夜…

ローカル局だからできること、ローカル局にしかできないこと 1950年代後半から60年代初頭にかけて、日本の各地域の最先発局としてテレビ放映を開始した、13の地方民放へのインタビュー集。 地方発のドキュメンタリー、命と生活を守る災害報道、独自性あふれる自社制作番組、キー局や他メディアとの関係など、開局前後から現代まで、地域に根を下ろしながら情報発信を続けたローカル局の軌跡を、当事者の証言からたどる。 刊行によせて＝小川浩一 ［1　北海道・東北編］ 北海道放送（溝口博史） IBC岩手放送（阿部正樹・柴田継家） 山形放送（本間和夫・板垣正義・伊藤清隆） 福島テレビ（糠澤修一・矢部久美子） まとめと解説──北海道・東北編＝小林義寛 ［2　甲信越編］ 新潟放送（苅部秀治） 山梨放送（望月俊相・篠原公男・土橋巧） まとめと解説──甲信越編＝米倉律 ［3　中国・四国編］ 中国放送（金井宏一郎） 南海放送（大西康司） 高知放送（山岡博） まとめと解説──中国・四国編＝米倉律 ［4　九州・沖縄編］ 熊本放送（上野淳・筬島一也・沼野修一・井上佳子） 南日本放送（丸山健太郎） 沖縄テレビ放送（山里孫存） まとめと解説──九州・沖縄編＝小林義寛 ［資料］ 放送関連主要賞一覧 民間放送略史 テレビネットワーク図 おわりに＝米倉律・小林義寛・小川浩一

4,840円

ローカルテレビの60年…

整備新幹線はもういらない。リニア新幹線は作るだけムダ。青函トンネルは閉鎖がベスト。鉄道貨物は日本には必要ない。元・国鉄マンの著者が明かす鉄道事業のリアルな将来。

1,760円

鉄道は生き残れるか

試験方法及び判定基準のマニュアル（MTC）は、危険物を判断するための試験方法や判定基準についての文書で、改訂6版まではTDGのための試験方法でしたが、2019年に発行された改訂7版からTDG及びGHSのための試験方法となりました。 　本対訳版は、国連から2019年に発行された改訂7版の原文を左ページに、仮訳を右ページに収録した英和対訳版となっています。また、巻末には2021年に発行された追補1を収録しています。 1.総説（はじめに、モデル規則とGHSにおける危険性クラス、危険性の優先順位、構成、安全性、試験に関する一般条件、推奨試験） 第I部：火薬類（爆発物）に関する分類手順、試験方法及び判定基準 第II部：自己反応性物質及び有機過酸化物に関する分類手順、試験方法及び判定基準 第III部：様々な危険性クラスに関する分類手順、試験方法及び判定基準 第I5部：輸送設備に係わる試験方法　 第5部：輸送以外の分野に関する分類手順、試験方法及び判定基準 付録 1 標準雷管の仕様 付録 2 ブルーストン法及び試料比較法 付録 3 試験試料のキャビテーション 付録 4 試験の詳細に関する各国の連絡先 付録 5 通気孔寸法決定に関する試験方法の例 付録 6 スクリーニング手順 付録 7 閃光薬試験 付録 8 応答記述子 付録 9 小火器弾薬（国連番号 0012）の弾道飛散エネルギー試験 付録 10 ニトロセルロース混合物の安定性試験 付録 11 工業用ニトロセルロース製品の分類に使用可能な、GHS第2.17章に基づく供給と使用のための工業用ニトロセルロースの分類結果の資料

16,500円

英和対訳　試験方法及び判定基準のマニュアル　改訂7版…

全線乗車取材して作成する、どこにも公開されていない配線図シリーズはいよいよ北海道へ！　第2巻は道央エリアの最新事情を紹介

1,540円

北海道ライン　全線・全駅・全配線　第2巻　道央エリア…

月刊『鉄道ダイヤ情報』編集部が、交通新聞社秘蔵の写真や戦前のビジュアルでまとめた鉄道150年メモリアルMOOKです。『鉄道ダイヤ情報』『DJ鉄道楽ナビ』のユーザーアンケートによるBEST150や識者による特別エッセイも含め、編集部、ライター陣、読者と一体になった一冊となっています。また、美しい写真を厳選し、壁紙 DL サービスも並行して実施予定です。

2,530円

日本の鉄道150選

891円

OD＞NHK受信料ビジネスの正体…

2009年に刊行された「放送法を読みとく」の改訂版。2010年の放送法全面改正を受けて改訂。逐条解説書の前著と異なり、テーマ別の解説によって放送法の全体像がわかるように工夫。

4,400円

放送制度概論ーー新・放送法を読みとく…

明治初頭における国際海底ケーブルの敷設状況、それを利用した岩倉使節団と留守政府の交信、台湾出兵時の交信、樺太千島交換交渉に関わる日露間の交信、また日露戦争時の新技術無線電信の利用状況など具体的な史実を明らかにしつつ、政治、外交、経済の面から、明治の日本を見直す。

3,740円

国際通信史でみる明治日本…

［序章］交通事故過失割合の研究 序論（藤村和夫） 1　はじめに 2　交通事故を惹起する原因・要素（発生メカニズム） 3　過失相殺と過失割合 4　現行基準に対する要望 5　今後に向けて ［第1章］交通事故過失割合研究の目的と意義 第1節　本研究の基本視座（清水克彦） 第2節　非法律家の観点から見た本研究の必要性を示唆する事項（清水克彦） 第3節　法工学の観点から見た本研究の目的と意義（清水克彦） 第4節　交通事故過失割合研究会における議論の経緯（渡邉康一郎） ［第2章］過失相殺の歴史的意義（藤村和夫） ［第3章］過失相殺と過失割合をめぐる理論と課題（大嶋芳樹） ［第4章］日本における過失相殺実務処理の現状 第1節　過失相殺率の認定基準（大嶋芳樹） 第2節　実務処理の具体例ーー「信号機による交通整理の行われていない交差点における四輪車同士の出合い頭事故」の場合（松居英二） 第3節　『判タ基準』を適用する際の留意点（高生精也） ［第5章］工学的発想の必要性ーー過失との関わりをどのように意識しうるか 第1節　機械工学的発想の必要性ーー技術者の心理と車の性能（渡邉康一郎） 第2節　人間工学的発想の必要性（堀野定雄） ［第6章］過失割合基準と交通事故の予防（遠山信一郎・宮岡孝之） ［第7章］過失割合と保険の実務における機能（三坂則夫・三井秀実） ［第8章］過失割合の判断要素ーー新たな構想の可能性（藤村和夫） 座談会／交通事故過失割合研究の今後の展望ーー交通事故抑止との関わり

7,370円

交通事故過失割合の研究…

全国の駅を訪ね歩いてきた著者が扉を開く、 “駅舎めぐり”という、鉄道旅行の新境地。 全国に鉄道の駅は約9500あり、ほとんどが「駅舎」を備えている。 その機能や外観は似ているように見えても、丹念に観察すれば、 その路線ならではの個性や地域とのつながりも見えてくる。 本書では、北海道から九州までの28路線をピックアップ、 “駅舎めぐり”という、知的好奇心を掻きたてる旅へと誘う。 第1章 北海道・東北（函館本線／釧網本線／津軽鉄道／山形鉄道フラワー長井線） 第2章 関東（上信電鉄／秩父鉄道／内房線／小湊鐵道／青梅線／鶴見線／横須賀線） 第3章 中部・北陸（中央本線／富士急行／長野電鉄／富山地方鉄道／城端線／えちぜん鉄道勝山永平寺線） 第4章 東海（伊東線／天竜浜名湖鉄道／高山本線） 第5章 近畿（関西本線・非電化区間／桜井線／和歌山線） 第6章 中国・四国（山陰本線・芸備線・伊予鉄道） 第7章 九州（日豊本線・肥薩線）

880円

あの駅の姿には、わけがある…

良いＡｎｄｒｏｉｄアプリを作るために気をつけるべきこととは？１３０のポイントを徹底解説。

3,608円

Androidアプリ開発の極意…

巻頭では、近年注目を集める長崎県軍艦島（端島）をとりあげる。 ここにあった炭鉱鉄道最晩年の様子を多数の写真で紹介。 レイルファンのみならず、多くの人々の共感を呼ぶだろう。 また前号同様、須永秀夫氏、平沼義之氏をはじめとしたベテラン、著名著者陣による廃線跡等のレポート満載。 【CONTENTS】 巻頭特集　炭鉱鉄道栄枯盛衰　軍艦島・高島／山王谷森林鉄道／井笠鉄道の廃線跡／伊香保ケーブル鉄道／遊覧鉄道の廃線跡／シグナス森林鉄道／道路兼用軌道モーターカー／微小鉄道わずかな痕跡／思い出の大船工場見学会／足尾駅の保存車両／協三工業1969年度カタログ／村松軌道 知られざる軽便鉄道／日立にあった謎の鉱山鉄道／日本煉瓦製造専用線／炭都と鉄道の街「夕張」／戦争で消えた沖縄県営鉄道／ナローゲージの保存車（山梨、東京都補足）ほか

2,200円

廃線系鉄道考古学Vol.4…

東京都荒川区の日暮里駅と宮城県岩沼市（仙台市の南）の岩沼駅343.7キロを結ぶ常磐線は、明治22年に水戸付近で部分開業し、その後、明治30年に平（現在のいわき）まで開業しています。当初は常磐炭田で産出される石炭輸送を主な目的としたほか、日立鉱山や日立製作所関連の旅客と貨物輸送により、戦前・戦後を通じ日本経済の大動脈としての機能を担ってきました。さらに岩沼までの全通後は東北本線のバイパスとしての役割を強めました。海岸線近くを通る常磐線は、東北本線と比べて起伏が少ないことが蒸気機関車時代においては有利に働きました。その後、「石炭から石油」へのエネルギー革命によって、昭和48年には常磐線沿線の石炭輸送は終焉しましたが、特急「ひたち」の運転開始、つくば市での「科学万博」開催による旅客増、取手以南のベッドタウン化などを経て発展を続けてきました。本書は蒸気機関車が特急列車を牽引した時代から近年までの常磐線の歴史を、貴重な写真で記録したものです。

1,980円

想い出の国鉄・JRアルバム 第2巻 常磐線　1960年代…

明治22（1899）年、中央線の前身「甲武鉄道」が新宿〜立川間で開通する。さらに新宿〜飯田町間が開通し、日本初の専用路線を持つ電車が走る。やがては東海道線と並ぶ本州の鉄道幹線、中央本線開通へのスタートとなった甲武鉄道。 その開業に賭けた挑戦者たちの葛藤を描く。また「中野〜立川」がなぜ一直線なのか、逆に立川より西、新宿より東の路線がうねっているのはなぜなのか、荻窪や吉祥寺、三鷹より先に武蔵境が開業したのはなぜか…といったエピソードも紹介。 ●目次 先頭車両　甲武鉄道開業 第2車両　きっかけは玉川上水の舟運 第3車両　馬車鉄道として出願 第4車両　ライバル登場 第5車両　社内派閥抗争 第6車両　鉄道反対旋風 第7車両　駅誘致合戦 第8車両　満員の観桜列車 第9車両　東京中心部へ進出 第10車両　遠回り路線を決断 第11車両　日本初の専用線路を走る電車 最終車両　戦争と国有化

880円

中央線誕生

中国で大問題になった 『中国抗日ドラマ読本』の著者が イキってるのにスベってる ギャグの様な番組を大量発掘!! 共産主義クイズ番組『新時代学習大会』★ 習近平主席を盛り上げる中国特色社会主義超カルトクイズ ! 共産党員向け番組『共産党員』★ニュース・学習コーナー・優秀党員取材等ズバリ党員向け番組! 汚職摘発番組『巡視利剣』★ 捜査逮捕吊し上げ ! 習近平政権反腐敗運動の集大成ドキュメンタリー ! コロナ宣伝工作『同心戦疫』★まるで戦記物の様に煽る中国コロナ禍勝利宣伝ドキュメンタリー! 社会主義核心価値観アニメ『夢娃』 ★公共CM でおなじみの泥人形の女児キャラがシリーズアニメ化! 広東語スケベ道徳番組『夜傾情』★ さり気なく毎回下着レベルのエッチなシーン挿入しまくる道徳番組! 犯罪者インタビュー番組『獄中面対面』★ 被害者遺族・加害者家族にも取材する凶悪犯獄中対面インタビュー! 人民解放軍リアリティ番組『誰是終極英雄』★解放軍現役兵士による謎バトル、PKO・軍医・軍犬・気象班もエントリー ! ヒップホップオーディション『中国新説唱』★ 優勝者存在抹消、主要審査員突然失脚など、当局から弾圧されまくり! アイドル養成超人気番組『創造営』★日本人練習生多数出演し、K-Pop ファン・韓流ファンにも波及! 中国版『たけし城』『料理の鉄人』『なんでも鑑定団』『ビフォーアフター』『マネーの虎』としか言いようがないのも！ 「中国テレビ視聴法」「共産公共CM」「うさんくさいCM」「台湾・香港・マカオのテレビ局」等のコラムも

2,200円

中国テレビ番組ガイド…

家計と健康に優しく、地域活性化・低炭素化に貢献する自転車だが、「歩道上が安全」「利用促進は違法駐輪を増やす」といった固定観念からか、総合性やバランスを欠く施策が多い。そこで世界の最新政策や科学的データにもとづき、自転車のあり方をもう一度基本から見直し、効果的な政策と計画のあり方、成功の秘策を提示する。

3,080円

成功する自転車まちづくり…

7,700円

近代スコットランド鉄道・海運業史…

ＳＬが青春だった！写真で伝える終焉のドキュメント。最終列車を追った１３日間、１９７５年１２月１３日〜２５日。

2,420円

国鉄最後のSL 昭和50年12月 夕張線 室蘭本線…

俳優・本木雅弘と、メディアアーティスト・真鍋大度が 仕事へのこだわり、極意を語り尽くす！ 二人の意外な共通点とは？ NHK人気番組「SWITCHインタビュー達人達」の書籍SpecialEdition！ ＜目次＞ STAGE1 誰も見たことのない光景を求めて　本木雅弘の仕事と現在　 ■映画『永い言い訳』に出演して ■「カタチ」を整えれば心もついていく ■少しずつ役の姿を練り上げていく ■「どうせダメなら、いっそ飛び降りてしまえ」 ■ささやかな出合いが役者を変える ■生と死の淵を覗きたくてインドへ ■自分とはまったく違う人がキャパシティを広げてくれる ■映画や芝居はあくまで現場主義 ■五社英雄監督の映画づくりを体験して ■50代を迎えた今、思うこと　　他 STAGE2 人間とテクノロジーの未来を考える　真鍋大度の仕事と現在 ■好きなゲームに打ち込んだ子ども時代 ■IAMASで学んだのは、自分のワクを取っ払っていくこと ■YouTube 以前と以後ではガラッと環境が変わった ■いいステージと悪いステージの境目を探る ■「期待には応えるけど、予想は裏切らなきゃいけない」 ■想像力をどこまで発揮できるか ■「まだ誰も体験したことがないこと」を表現する ■表現したいという欲求の源にあるもの　　他 STAGE3 対談・第1部　僕らの「表現」が向かう未来（聞き手・本木雅弘） ■二人の出会い ■楽しいから笑うのか、笑うから楽しいのか ■提案するのは、パフォーマンスの新しいカタチ ■日本だと「HOW？」、ヨーロッパだと「WHY？」 ■これからのテクノロジーが向かう未来は？ ■「リアルって何だろう？」 ■メディアアートを使って世の中に貢献する　　他 STAGE4 対談・第2部　感情の伝え手という仕事（聞き手・真鍋大度） ■コンピュータが映画を批評する？ ■善人を演じるのがいちばんのストレス ■「あぁ、自分って本当に古いんだなぁ、もう」 ■映画づくりにおける「組み合わせの妙」 ■「引き算の美学」でメリハリをつける ■見る人の思いを対話的に引き出していく表現が、理想に近い ■リアルな味わいを出せる役者に　　他 STAGE5 それぞれの対談後記　あとがきにかえて ■本木雅弘 → 真鍋大度 ■真鍋大度 → 本木雅弘

1,430円

本木雅弘×真鍋大度　仕事の極意…

西丹沢に伝説の美しい道標があった。いや、まだある！岩田道標の魅力にとりつかれた著者による道標文字の書き起こしと、道標を撮り続けた山岳写真家の貴重な記録。

1,760円

道しるべに会いに行く…

行きすぎた規制緩和と根深い補助金依存で苦境に喘ぐ地方の公共交通。岡山で交通運輸業を営む著者は、和歌山電鐵、中国バス等、廃線・倒産の危機にあった赤字路線・交通企業を多数再生してきた。地域交通事業が儲からないのは当たり前。ではなぜ、どうやって守るのか。異例の取り組みで注目を集める業界の旗手が明かす経営術。 まえがき 第1章　なぜ地域公共交通は衰退したのか 赤字が当たり前のビジネスモデル 地域公共交通事業が衰退した理由 交通権は全国民の権利 補助金から「公設民営」へ 第2章　公共交通を再生させるという決意 岡山の公共交通離れ バスが直面していた問題 路面電車が直面していた問題 お客様目線の「わかりやすさ」「乗りやすさ」の追求 公共交通の復権をかけた取り組み 第3章　歩いて楽しいまちづくり運動 まちづくりは人々の意識改革から 路面電車「MOMO（モモ）」の導入 都心居住を進める「グレースタワー」の建設 レトロでモダンな「SAI BUS（サイバス）」登場 世界初！二一世紀型バス「SOLARVE（ソラビ）」発進 生まれない、公共交通存続の危機感 第4章　目からウロコの韓国バス事情 イ・ミョンバク氏の交通改革 韓国の視察で学んだこと 第5章　規制緩和は公共交通を衰亡させる 岡山市バス業界の顧客争奪戦 お客様第一に、競合から共同へ 行政と事業者の深まる溝 規制緩和の結末 第6章　「公設民営」の実証─津エアポートライン 地元が匙を投げた旅客船事業 多重投資による破綻 経営再建の秘訣は徹底した現場志向 公共交通事業の成否を分けるもの 第7章　たま駅長とユニークなアイデアで鉄道再生─和歌山電鐵 不可能と思われた再生を引き受けた理由 覆面視察で見抜いた再生の可能性 忘れ去られていた地域の魅力 本物の市民運動の存在 「知って、乗って、住んでもらう」戦略 再建の看板となった三毛猫たま駅長の活躍 たま駅長の超出世物語 水戸岡鋭治さんがデザインする、乗ってみたい電車 鉄道再生後の嬉しい出来事 第8章　補助金の誘惑が経営不在・顧客不在を招く─中国バス 誰にも助けられないバス会社に救いの手を 現場に問題の答えがある 現場管理の要諦 補助金行政の副作用1：経営のモラルハザード 補助金行政の副作用2：顧客不在の劣悪なサービス 補助金は顧客サービスに還元を 第9章　地域公共交通の存続をかけた政策改革 規制緩和でなぜ多くの公共交通が倒れたのか 高速バスとツアーバスのアンフェアな競争 規則緩和の功罪を検証 地域公共交通の見直し機運 公共交通政策の抜本的改革が必要 公設民営のビジネスモデル 国政を動かすための運動 第10章　なぜリスクばかりで得のない再生を決意したか 創業者の経営理念「忠恕」 「経世済民」を学び経営の道へ 信託経営による人材育成 岡山藩郡代・津田永忠との出会い 企業の使命を問い直す 第11章　地域公共交通の変革─エコ公共交通大国構想 世界一のエコ公共交通大国を目指す提言 エコ公共交通大国の実証実験を岡山で 公設民営のスキーム 地域経営の時代 第12章　日本の公共交通経営の未来 あとがき

2,090円

日本一のローカル線をつくる…

定点撮影で比較する駅、路線、施設、運転、車両。昭和から現在に至る時間の中で、何が消えて何が残ったのか。

1,760円

国鉄風景の30年

1,100円

今すぐ使えるかんたんぜったいデキます！LINE超入門改訂…

交通シミュレーションの実務での適用事例を多数紹介。

4,400円

交通シミュレーション活用のススメ…

76年から94年まで、18年間にわたってお茶の間にプロ野球の魅力を伝え続けた『プロ野球ニュース』。初代キャスターを務めた佐々木信也の軽妙な司会によって、番組はすぐにフジテレビ深夜の看板番組に成長。当時はほとんど報じられることのなかったパ・リーグの試合も含めて、すべての試合を均等に、という方針により、日本のプロ野球文化発展、ファン拡大に大きく貢献した。この番組がもたらしたものとは？　当時の関係者の証言で綴っていく。

2,200円

オレたちのプロ野球ニュース…

西武新宿駅はなぜほかの新宿駅から離れているのか？ふだんなにげなく見ている駅や沿線風景にも意外な事実、驚きのエピソードがあった！西武沿線がもっと好きになる知的案内本。

935円

西武沿線の不思議と謎…

地方鉄道をとりまく過酷で厳しい状況が、長らく続いている。少子高齢化、モータリゼーションの進展、産業の空洞化、長引く不況、そして規制緩和…撤退を余儀なくされた路線が後を絶たないなか、地方の鉄道事業者はそれぞれ、涙ぐましい努力を重ねながら活路を見出そうとしている。そしてそれは、単に路線の存続という枠を超え、地域の雇用や産業を生み出し活性化にもつながっていく。本書では、奮闘している全国の地方鉄道をつぶさに取材、これまでの過程と現況、そして展望や打開策まで取り上げ、地方鉄道と地域経済の活性化に一石を投じる。

880円

チャレンジする地方鉄道…

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