謎！なぜかいつもホームに乗客がいない駅がある！ふだんなにげなく見ている駅や沿線風景にも意外な事実、驚きのエピソードがあった！名鉄沿線がもっと好きになる知的案内本。

935円

名鉄沿線の不思議と謎…

風景印をテーマ別に採録したカタログの第１弾となる『鉄道編』。「新幹線」、「ＳＬ」、「その他の鉄道車両」、「ロープウェイ」、「駅舎」、「鉄橋」、「駅前」、「その他」の８項目に分けて採録。現在使用されている風景印（現行印）のほか、図案改正などで現在は使用されていない風景印（過去印）も採録。

1,980円

テーマ別風景印大百科Vol.1鉄道編…

今年2020年は、京阪電鉄最初の路線である大阪天満橋〜京都五条が開業して110周年に当たります。 当初は路面電車の免許で開業したため沿線のあちこちに急カーブがあり、「京阪電鉄カーブ式会社」とも揶揄されたと言われます。 その後、集客策として香里園遊園地やひらかたパークでの菊人形展を開催、さらに琵琶湖周辺への路線拡大、 新京阪鉄道（現在の阪急京都本線）の開業など積極的な事業拡大を図りました。 本書は日本を代表する鉄道写真家の諸河久氏が1970年代〜80年代に撮影し京阪電車の写真を、大きなB4サイズ中心でお楽しみ頂けます。 京阪ファンには特におススメの一冊です。

1,980円

1970〜80年代　京阪電車の記録…

記憶に新しい余部橋梁列車転落事故の真の原因は何か。人災か、天災かそれとも…通説となった鉄道事故の原因を改めて検証する。

3,080円

事故の鉄道史（続）

「運びたい」のに運べない！これまでの常識を否定する危機克服のシナリオとは？

1,980円

「物流危機」の正体とその未来…

1972年の正月に運転された、諏訪大社初詣臨時列車は長野から小海線を縦断して運転された。お座敷列車5輛編成は、前後にC56型蒸気機関車を連結して走る、空前絶後の列車だった。それを追いかけて、小海線の美しくダイナミックな情景の中、10数ヶ所で撮影した貴重な記録は、佳き時代を伝える。地元諏訪で鉄道趣味を長くつづけていた百瀬昌俊さんの遺作の一部を、小海線を含む「長野の汽車」としてまとめ、追悼する。

2,999円

小海線初詣臨　百瀬昌俊 長野の汽車　鉄道趣味人15　「列…

全線わずか１０ｋｍに、年間乗客１７００万人超！かつての廃線の危機を乗り越え“ローカル鉄道の雄”として異彩を放つ背景には、効率化・収益重視の風潮に流されない「昭和の鉄道屋の心」や、「変わらないこと」を大事にする戦略などがあった！！

1,650円

江ノ電10kmの奇跡

既に280号を超える長い歴史の「RM LIBRARY」から、過去の傑作巻を2〜3冊分まとめて復刻する「RM Re-Library（アールエム リ・ライブラリー）」。シリーズ22巻目は、RMライブラリー第127・128巻から「同和鉱業片上鉄道」（寺田裕一 著）を復刻いたします。 　岡山県の鉱山の町・柵原（やなはら）から瀬戸内海に面する片上（かたかみ）までを結んだ33.8kmの路線で、全通は1931年のこと。柵原は硫化鉄鉱の産地として知られ、硫黄の原料として主要な工業で重宝された時期がありました。実際、この片上鉄道も昭和19年度の貨物輸送量が全国の私鉄で10位に入るという、非常に貨物輸送のウェイトの大きい鉄道であったと言うことができます。昭和30年代には旅客・貨物輸送共に充実した絶頂期を迎え、この規模の鉄道としては大型の気動車のほか、機関車牽引の客車列車も名物として運転されていました。 　その後産業構造の変化で最初に貨物輸送が終焉。旅客だけで残されたものの1991年に廃止となりました。逆によくぞ平成初頭まで生き残ったとも言え、懐かしく思い出す方も多いことでしょう。 　本書では、路線の成り立ち、各施設や車両の紹介などは当然として、著者が1970年代から何度も通って実体験してきたこの鉄道の息遣いが伝わるような記述が特徴となっています。資料としても読み物としても保存版と言うにふさわしい一冊です。

2,200円

RM　Re-Library22　同和鉱業片上鉄道…

わが国の鉄道における「佳き時代」というべき1960〜70年代を中心とした鉄道情景を趣味的に語っていこうというシリーズ。その第二回は、西日本の鉄道シーンを特集する。本線で活躍していたわが国最大の特急牽引機関車、C59とC62は呉線を最後の活躍の場としていた。朝夕の旅客列車、急行「あき」などに働くシーンを記録にとどめるほか、当時の糸崎機関区にいた機関車各機を紹介する。もうひとつは、中国山地北側のローカル線、木次線のC56の懐かしい情景をドラマティックに紹介する。臨場感溢れる「語り」とともに、当時の鉄道好きには共通の思いが甦り、また新しいファンには貴重ないち時代を知る貴重な資料となるだろう。

2,999円

呉線のC59、C62　木次線のC56　鉄道趣味人02　西…

〇トラック運送業会社の労務管理については、労働時間をはじめ規制や監督が厳しくなり、労働者の知識や権利意識の高まりから訴訟なども増え、リスクに備える必要性が高まっていく。 〇経営者はあらゆる出来事をチャンスととらえるくらいの図太さが必要です。 〇本書は、トラック運送業での人事労務担当者や現場でドライバーを管理・指導する立場の方が、労務管理での実際の問題の対応に役立てていただくことを意図し、Q＆A方式でまとめた。 〇労務担当者が、対応への道筋を理解し、さらに従業員に納得できる説明ができるようになるために、ただ単に回答を示すだけではなく、法律上の根拠、考え方、運送業での実態などについても解説。

2,200円

Q＆A トラック運送業の労務管理の実務ハンドブック…

JR常磐線の馬橋駅と千葉県流山市の流山駅の間、5.7kmを結ぶミニ鉄道が「流鉄」です。 その歴史は古く、1916（大正5）年に流山軽便鉄道として開業しました。当時は軌間762mmで蒸気機関車による運転でしたが、1922（大正11）年に社名を流山鉄道に変更し、1924（大正13）年には軌間を国鉄線と同じ1067mmに改軌し、貨車が国鉄と直通運転するようになりました。 戦後、1949（昭和24）年には常磐線の電化に合わせて流山鉄道も電化、1951（昭和26）年には社名を流山電気鉄道と改めました。その後、社名は流山電鉄を経て1971（昭和46）年からは総武流山電鉄となりました。 そして2008年には社名を流鉄に改め、現在も流山市の人々の欠かせぬ足として走り続けています。本書は、この鉄道の開業以来のあゆみについて上下巻に分け、多くの写真とともに振り返るものです。

1,375円

RMライブラリー234 流鉄（下）…

1,980円

伊予鉄が走る街今昔

1,980円

205系物語

3,960円

レイル（No．132）

2022年、鉄道開業150周年の節目にまた盛り上がりをみせる東京圏の駅。 それら駅の「名建築」を集めた、画期的な写真集！ 普段は旅の通過点として見過ごされてしまいがちな駅舎。 しかし、駅舎建築のデザインには、さまざまな意図や思いが込められています。 駅舎とは、まちと鉄道を結ぶ形の表れなのです。 本書は、東京とその近郊の、名建築としての駅舎を集めた写真集です。 都市の玄関口としての荘厳な洋式建築、風土になじむ民家風、 最新のモダン建築まで、千差万別の駅が収録されています。 また、安藤忠雄や隈研吾、内藤廣などの建築界の巨匠が手掛けた駅舎も掲載、 建築写真としても見ごたえ十分です。 建築や駅の用語がわかるイラスト用語集付き。 これまで見過ごされていた、建築としての駅舎の面白さを、存分にご堪能ください。 ■風格のある様式建築 旧新橋停車場、東京駅、両国駅、旧原宿駅、南甲府駅・・・ ■スタイリッシュな現代建築 高輪ゲートウェイ駅、銀座線渋谷駅、日立駅、上州富岡駅… ■最新の木造駅舎 戸越銀座駅、旗の台駅、参宮橋駅… ■インパクトのある個性的な駅舎 片瀬江ノ島駅、真岡駅、国道駅、土合駅・・・ ほか、70以上の駅舎を収録！ 帯文：藤森照信

2,200円

東京の名駅舎

路線、車両、装備、保線、運賃、停留場…懐かしい車両から、最新のＬＲＶ・超低床電車まで路面電車ワールドへ、出発進行。

1,760円

路面電車の謎と不思議…

1,320円

豪華鉄道旅行

平成30年を彩った数々の普通切手。その1種ごとに、みほん、銘版等の製造面と各種使用例を収録。さらに用紙の変化、財務省銘版騒動、額面印字切手、発光反応とパール印刷、国立印刷局製とカルトール社製の比較、平成時代の主な消印、郵便料金表ほかのトピック事項を採録。表紙デザインは元切手デザイナー森田基治さん。平成時代の普通切手の全貌が分かる至極の一冊。

1,540円

平成・普通切手総図鑑…

2,530円

信州古バス見聞録

実録タクシー強盗、血まみれのヤクザ客、マンコロ自慢大会、乗客は幽霊？、タクシーは走るラブホテルなのか？…などタクシーのヤバイ話あれこれ。

649円

タクシー裏物語

「ことば」は人の「光」なりきー。電話の登場からケータイの普及まで通話機器の発達は、われわれの言語空間をどう変えたか。「声」という共鳴の身体技法獲得以後の人類史をふまえ、「社会」を担う次世代に説く「ことば」の歴史社会学。

2,530円

ケータイ化する日本語…

平成が終わり令和が始まりました。平成の30年間で、テレビから何が消えて、何が変わってしまったのか、世の中のことをとにかく調べまくるコラムニスト・堀井憲一郎が検証します。昭和の終わりから平成のはじめに、雑誌「テレビブロス」で連載していた人気コラム「かぞえりゃほこりのでるTV」を再検証して、現在はどうなっているのか、30年後の今を再調査します。 平成が終わり、テレビは何が変わってなくて、何が変わったのか。 1．地上波からきれいになくなった時代劇 2．昭和、平成、令和を生きる『サザエさん』はすごい 3．微妙に変わってきた朝ドラにおける女の人生縮図 4．昭和の終わりのテレビコマーシャル 5．テレビの中で外国人をたくさん見かけていたころ 6．もう見られない究極の深夜テレビ「砂の嵐」 7．夕方のニュースキャスターは男女ペアが定番だった 8．ドラマにおける電話と食事のシーンの30年 9．本当にいつのまにかなくなっていた昼の帯ドラマ 10．大河ドラマは、変わってほしくない「日曜の夜もの」のひとつなのだろうか 11．衝撃? 独占? 緊急大発表? ワイドショーの刺激的な秘密 12．平日の午前中に放送されていた「ドキュメント女ののど自慢」 13．夏の夜は地上波で毎晩巨人戦を見ていた 14．かつてお昼休みはのんびりする時間だった 15．『笑っていいとも！』の中心はテレフォンショッキングだった 16．海外旅行が憧れだった時代に飛ばしてたアメリカンジョーク 17．家族そろって見るテレビ『連想ゲーム』 18．『オレたちひょうきん族』はおしゃれな番組だった 19．これこそがバブルの象徴『ねるとん紅鯨団』 20．これから売れそうな若手を起用した『夢で逢えたら』 21．『風雲！たけし城』を見ながら結婚年齢について考えた 22．深夜になると「何でもあり」の世界があった

1,650円

平成が終わったらテレビからいなくなってたものたち…

京成電鉄にとって懸案の成田空港は大幅な延期を重ねて開港したものの、不利な位置に設けられたうえに連絡バス利用の京成「成田空港駅(現・東成田駅)」は利用客に不評。期待された「スカイライナー」の乗客数も低迷していた。ライバルの国鉄も成田駅からバス連絡のため鉄道利用は不便極まりなく、「成田空港は遠い」というイメージが一般に定着した。成田新幹線と空港バスによるアクセスを予定したことがそもそもの原因だった。その後の高速道路の渋滞も加わり、鉄道アクセスの改善が叫ばれた。このため国土交通省の指導により、空港ターミナルへの直接乗り入れが実現した。 中巻では、わが国初となった相互直通運転、空港線の建設、空港線開業に向けた取り組み、京成電鉄の経営再建、新京成電鉄の体質改善と躍進、北総開発鉄道の建設と開業、住宅・都市整備公団千葉ニュータウン線の開業等について、写真とともに紹介する。

2,640円

京成電鉄、新京成電鉄、北総鉄道の写真記録　【中巻】赤電登…

「極端に言ったらさ、フロントガラスの向こうに日本が見えてるんだと俺は思うよ」(本文より) 物語の時代は昭和、平成、令和。舞台は京都、大分、東京。 オイルショック、バブルの熱狂と崩壊、聖域なき構造改革、リーマンショック、そして、新型コロナウイルス……。常に時代を乗せて、時代に翻弄されて、走り続けるタクシードライバーたちが、あるタクシー会社で交差する。彼らが背負ってきたものとは? そして運転席から見つめてきた日本とは? タクシードライバーの職務経験を持つ著者が、様々な背景を持つ多くのドライバーたちの人生を徹底取材して描く、ドラマティック・ノンフィクション! ＜目次＞ 東京 二〇一九年 【一章】オイルショックと京都の恋/京都 一九七三年〜一九七四年 【二章】バブルの熱狂と崩壊/東京 一九八八年〜二〇〇五年 【三章】農協と減反と聖域なき構造改革/大分・東京 一九八一年〜二〇〇七年 【四章】リーマンショックと五人の交差点/東京 二〇一〇年〜二〇一三年 東京 二〇一九年 【追章】新型コロナウイルスと五輪延期/東京 二〇二〇年 ＜プロフィール＞ やぬき・たかし/ノンフィクション作家。1951年生まれ。龍谷大学経営学部卒業。長距離トラック運転手、タクシードライバーなど多数の職業を経て、フリーライターに。『救えたはずの生命─救命救急センターの10000時間』『通信簿はオール1』『自殺ー生き残りの証言』『交通殺人』『クイールを育てた訓練士』『潜入ルポ 東京タクシー運転手』など著書多数。

1,760円

いつも鏡を見てる

江戸後期に活躍した廻船業者、高田屋嘉兵衛。問題を解決するためには何が必要なのか。優れた外交官としても知られた嘉兵衛が、私たちに教えてくれる。それは、相手を理解しようと努めること。寛容な心を持ち、根気よく対話を続けていけば、争いはなくなり、互いが共生していく道は必ず見つかるのだ。中央大学名誉教授であり日本交通学会名誉会員の著者が、嘉兵衛を描いた司馬遼太郎の作品に触れ、人間的な魅力とその足跡を辿りながら、当時の日本の情勢や北前船が運んだ物資、果たした役割などを紹介する。 1　司馬？太郎『菜の花の沖』 （あらすじ／高田屋嘉兵衛が活躍した主要都市の当時の状況／高田屋嘉兵衛という人物／北前船による文化の伝承／当時の和船／主な積み荷／北前船主の規模・ネットワークと高田屋／ニコライ堂と高田屋嘉兵衛／江戸期の謎の部分）2　北前船が活動した地域的展開の構造（北前船の定義／北海道と場所請負人／北海道と北前船／北海道の企業勃興／東北地方の北前船／北陸・信越の北前船 ？／北陸・信越の北前船 ？／北陸・信越の北前船 ？／中部地方の北前船／近畿地方の北前船／中国地方の北前船／瀬戸内海地方の廻船問屋／畿内地方の廻船問屋と北前船／汽船海運業と北前船）3　高田屋嘉兵衛記念館の案内

990円

司馬遼太郎『菜の花の沖』と北前船〈増補版〉…

「撮鉄」「乗鉄」がいるなら「読鉄」がいてもいいじゃないか。 鉄道が関わる，あらゆる楽しさと感動がこの1冊に。名作と気鋭の書き下ろし41作による，初の「読鉄」読本。 【収録予定の一部】 沢木耕太郎(マレー鉄道)／宮脇俊三(上高地鉄道案)／五木寛之(信越本線)／内田百間(房総西線)／阿川弘之・松本清張・関川夏央・古川ロッパ・竹島紀元・幸田文(東海道本線)／池内紀(日田彦山線)／若山牧水(信越本線)／上田廣／吉田健一(八高線)／伊丹十三(東海道新幹線)／深田久弥(北陸本線)／堀内敬三(北海道炭礦鉄道)／原武史(常磐線)／藤原新也(筑豊鉄道)／内山節(内房線)／片岡義男(中央線)／実相寺昭雄(名鉄線)／芥川龍之介(横須賀線)／谷川俊太郎／玉村豊男(奥羽本線)／今尾恵介／南伸坊(会津西線)／松本典久(シベリア鉄道)／沢野ひとし(中国・浜洲線)／土屋守(南アフリカ・ブルートレイン)　など計41作品予定

2,090円

読鉄全書

子育てに欠かすことのできない自転車ですが、その走行は車道が原則なのをご存知ですか？　実際、走行中に危険を感じたことのある人も少なくないのでは…。本書は、子ども乗せ自転車を安全に乗りこなすための方法を紹介するとともに、子ども用の自転車の選び方や、乗り方を楽しく教える秘訣も伝授します。 第1章　これだけは知っておきたい走行ルール 　「自転車は車道が原則」!? 　それでも車道がこわい人は 　路上で、こんなときどうするの？ 　こどもに必ずヘルメット（できれば大人もね） 　ライトは夜のため人のため 　交通事故の現実と自転車保険のお話 　コラム●道路はだれのもの？ 第2章　ようこそ！　こども乗せ自転車ワールドへ 　進化する「こども乗せ自転車」 　危険もいっぱい、「こども乗せ」5つの心得 　雨の日はどうする？　先輩ママたちの知恵 　自転車にバックミラー？　おススメ便利アイテム 　コラム●車輪の科学 　コラム●おやになったらもう一度自転車を学ぼう 第3章　こども用自転車の選び方・教え方 　多様化する乗り物おもちゃ 　こども用自転車はこう選ぶ 　乗り方はホメホメ作戦で教えよう（乗り方指導公園編） 　交通ルールは日々くり返し、積み重ねで（乗り方指導路上編） 　こどもに伝わる言葉かけ 第4章　もっと自転車を楽しむために 　どうするの？　日々のお手入れ 　こども乗せを卒業したら 　親子がいっしょに走るには 　コラム●楽しい自転車いろいろ 　自転車に乗ってどこ行こう？ 　コラム●こどもにとって自転車というものは

1,100円

おやこで自転車はじめてブック…

昭和〜平成初期の懐かしい阪和線、紀勢本線の記録！ 大阪・天王寺から泉州を貫いて和歌山を結ぶ阪和線は1929（昭和4）年に私鉄の「阪和電気鉄道」として開業し、「日本一、速い電車」でその名を轟かせました。戦時中に国有化された後も大阪市街地と南紀との連絡を担い、近年には関西空港線に接続し関空特急「はるか」が運行されています。一方、紀勢本線は熊野古道に沿うように紀伊半島をぐるっと巡る景勝路線。沿線には風光明媚な観光地が多く人気を博しています。本書は両線の懐かしい鉄道風景をお楽しみ頂けるお薦めの写真集です。

2,970円

阪和線、紀勢本線

全国道の駅完全ガイド。全国の道の駅を徹底取材。

1,222円

全国版道の駅ナビ（2019）…

「THE民鉄」シリーズ 好評第9弾！ ★インター版の先駆け　タイガーストレインの魅力★ 沿線風景を楽しむ好評シリーズ♪ 都市間連絡鉄道の元祖、阪神電鉄の魅力 「待たずに乗れる」阪神電鉄 高架「日本一」の高規格路線へ成長 沿線住民に愛される阪神 「関西の中央回廊」そのメインルート 阪急との経営統合、その舞台裏

2,035円

THE 阪神電鉄

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