スティーヴンソン、地下鉄、大陸横断鉄道、新幹線…過去２００年、現代文明にはかりしれないほどの影響をあたえてきた５０の鉄道の興味深い物語を、豊富な図版とともに紹介。

3,080円

図説世界史を変えた50の鉄道…

2020年東京オリンピックの開催が決定し、関連して1964年の東京オリンピックにも関心が高まっています。 実は1964年は、鉄道界にとっても画期的な1年でした。 東海道新幹線の開業をはじめ、山陽本線の全線電化による関西からの特急電車による九州初乗り入れ、大阪環状線の環状運転開始、初の交直流特急車481系の誕生、山手線に103系電車登場、東京モノレール開通など、重要な出来事は枚挙に暇がない程です。 本書では東京だけでなく、各地の鉄道風景を貴重な写真をふんだんに使用して紹介！ 1964年当時の鉄道の姿を総合的に描き出す1冊です！

2,090円

昭和30年代の鉄道風景…

もう、謎の職業なんて言わせない! 役割、年収、なりかた、恋愛… 業界30年超の裏方がすべてを語る テレビ・ラジオ・ネット番組など、放送業界のあらゆる場面で裏方として活躍する放送作家。 顔と名前の知られているごく一部のスター放送作家を除き、その実態は謎に包まれているのではないでしょうか。 本書では、放送作家生活30年超のベテランが、企画書出しやテロップ作成などの具体的な仕事内容から、放送作家ならではの魅力、過酷なスケジュールの理由、恋愛事情、アイデアのつくり方、放送作家になるための心得まで、徹底紹介します。

880円

放送作家という生き方…

マスコミ関係者・メディア研究者必携。この一冊でNHKと放送界の動きがわかる！ 『NHK年鑑』は1931年に『ラヂオ年鑑』として創刊され、1954年（テレビ放送開始の翌年）に『NHK年鑑』に改称した逐次刊行物。太平洋戦争中と終戦直後の3年間（1944〜46年）の休刊のほかは毎年刊行を重ね、放送の歩みを体系的・継続的に記録し続けてきた。 本書『NHK年鑑2025』は、さまざまな社会情勢の激動のなかでのNHKや放送界の動向、3月22日に迎えた放送100年の歩みを振り返る特集「放送100年ー放送の歩んだ歴史ー」、「放送100年プロジェクト」の展開記録など、2024年（令和6）4月から2025年（令和7）3月までの、俯瞰した視点による分析から、地域放送局の活動・個別番組の情報等までの記録・資料を集成する。 第1部　2024年度の動き 第2部　NHKの概況 第3部　NHKの番組解説 資料編 （※第1部に「放送100年」特集収載）

7,920円

NHK年鑑2025

国鉄の輸送関係部署に約２５年間勤務し、列車ダイヤの作成に深く関わった著者によるダイヤ作成秘話。本書では、昭和４５年の万博輸送、昭和５０年３月の山陽新幹線博多開業、昭和６０年３月の東北・上越新幹線上野開業等で手掛けたダイヤ改正や新線開業、臨時臨車設定などの際のお宝エピソードを大公開。路線上に空いている時間帯を探し、車両や人員を確保し、日本全国に効率よく列車を走らせる。その悪戦苦闘の話の中には、当時の世相も垣間見える。また、チマタの疑問「ダイヤはどうやって作るのか？」の答もここにある。

880円

国鉄列車ダイヤ千一夜…

198,000円

データセンター調査報告書（2025）…

JR、阪急、京阪、阪神、近鉄、南海… 激戦の関西を勝ち抜くのは──？ 京都、大阪、神戸、奈良、和歌山… エリアごとの「JR vs私鉄」「私鉄vs私鉄」の今を徹底分析！ ●開通したJR東西線が、阪急、京阪、阪神の乗客を奪取 ●京阪神区間へのJR新駅の相次ぐ開業に防戦一方の私鉄 ●JRおおさか東線は近鉄・阪神にとって脅威に？ ●速いが混むJR新快速を避け、並行私鉄に乗る人が増加 ●指定席での快適乗車でJRに対抗する関西私鉄……など ＜目次より＞ はじめに 【パート1　テーマ別総点検】 JR東西線旋風 海外からの乗客は大阪一極集中となっている 便利になったけれど遅くなっている関西の路線 JRの新駅の開業で防戦一方の京阪神間私鉄 おおさか東線は近鉄・阪神にとって猛威になる？ 混んでいる新快速を嫌って並行する私鉄に乗る人が増えてきた 群雄割拠の南京都 奈良も競争をしているが熱くはない 運賃がJRよりも安いので指定席料金をプラスして対抗する関西私鉄 【パート2　区間別「ライバル鉄道」分析】 京阪間ーJR対京阪対阪急 阪神間ーJR対阪神・阪急 神姫間ーJR対山陽 大阪・宝塚間ー阪急対JR 京奈間ー近鉄京都線対JR 阪奈間ー近鉄対JR 阪和間ー南海本線対JR 関空アクセスは意外にも南海が検討している 名阪ー間近鉄対東海道新幹線 【パート3　各線徹底批評】 JR京都線（東海道本線京都ー大阪間）　京都ー高槻間の各停の増発を 阪急京都線　特急があって急行がないのは変である 京阪本線　宇治ー三条間に直通急行の運転を JR神戸線（東海道本線大阪ー神戸間）　芦屋駅で新快速と各停の接続を 阪急神戸線　JRに対抗するには昼間時の特急は7分30秒毎に運転すべきである 阪神本線　近鉄特急の本線直通を早期に実現を JR山陽線（神戸ー上郡間）　朝ラッシュ時に快速が舞子、垂水、須磨の3駅を通過するのは問題 山陽電鉄本線　三宮ー明石間で特急の停車駅は多すぎて遅い 阪急宝塚線、能勢電鉄　昼間時は10分毎の特急の運転が望まれる JR福知山線・東西線・片町線　尼崎駅の発着番線が多すぎる 近鉄京都線・橿原線　15分サイクルのわかりやすいダイヤに戻す必要がある JR奈良線　複線化区間が増えたときには快速の増発をすることになろう 近鉄奈良線・難波線　緩急分離型ダイヤよりも緩急接続型ダイヤに移行を JR関西線・和歌山線・桜井線　なにわ筋線ができても大和路快速は残る？ JR阪和線・関西空港線　一部の快速を杉本町に停車すると便利である 南海本線　フリゲージトレインによる京都河原町ー関空間の特急を走らせればいい 用語解説

1,760円

関西圏鉄道事情大研究　ライバル鉄道篇…

近鉄沿線にひそむ地理・地名・歴史の意外な真実やおもしろエピソードが満載。読めば、ふだんなにげなく見ている駅や沿線風景が違って見えてくる！近鉄沿線がもっと好きになる一冊。

935円

近鉄沿線の不思議と謎…

1,100円

パノラマ・ファンタジー…

『　日本の公共交通の危機をどう救うのか？　その解法を提案します！　』 　　●　地方の自治体におけるリアルな社会課題との向き合い方とは？ 　　●　それら解決サービスを、どのように社会実装させるのか？　 　 　実際の過程＆行程を、具体的、かつ、くわしく紹介します。 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 本書は、とくに地方で深刻化する「地域交通」を中心として取り上げます。 なぜならば、10 年後、20年後、日本中で深刻化している共通の課題だと予想されているからです。 ここでとりあげるのは、高齢化などの課題先進エリアである朝日町の事例です。 これらの解決事例の紹介を通じて、将来の日本の地域社会として成立させるため、そして日本明るい未来を描くためのヒントを提供する一冊といえます。 　以下のような皆さんに最適な内容構成になっています！ ・地域を支えている、地方自治体職員や議員の方 ・青年会議所、商工会議所、自治会、町内会などの地域団体、「自動車・バス・鉄道・タクシーなど」の交通事業者の方 ・地方創生ビジネスを軌道に乗せたい方 ・社会課題をテーマにした新規サービス開発を目指す方 ・大企業の新規事業開発の担当者 ・大企業でイノベーションを起こしたい方 ・地方や日本の未来を担っていく学生の皆さん ・地方や日本の未来に関心のある　すべての方 第1章　 　なぜ、住みたい町が消滅してしまうのか？ 第2章　 　地域の暮らしは、どこから弱り始めるのか？ 第3章　 　マイカー公共交通「ノッカル」は、何を変えたのか？ 第4章　 　地域交通、MaaS 、行政DXがハマる、お決まりの落とし穴とは？ 第5章　 　『地域創生MaaS 』マニュアル【まだまだ構想編】 第6章　 　『地域創生MaaS 』マニュアル【いよいよ実装編】 第7章　　 朝日町モデルで目指していることは「日本再生」！ 巻末特集　 ノッカルあさひまち　 関連資料

1,980円

これからの地方創生のシナリオ…

12,320円

航空六法（令和7年度版）…

山手線にウグイス色の電車が登場してからちょうど50年。これを機に首都圏や関西圏の通勤電車の路線別のカラーが決まっていった。本書では毎日350万人が利用するといわれる山手線の歴史、駅、車両、乗り入れ車両、周辺私鉄などを総合的に紹介し詳しく解説を試みている。また特に駅、駅前情景では、懐かしい時代の写真をふんだんに掲載し、現在とはまったく違った光景を紹介している。「あの頃」を懐かしむ世代にも好適の1冊。

1,870円

山手線ウグイス色の電車今昔50年…

はじめに 第1部 情報通信技術と環境問題 第1章　スマートフォンを解体する 第2章　情報通信技術と環境問題の経済学 BOX　電気電子機器廃棄物とは（GE05による定義）　 第2部　生産編 第1章 マレーシアのレアアースによる放射能汚染 BOX　利潤率と不変資本充用上の節約 第2章　スマートフォンと児童労働による充電電池用コバルト採掘 第3章　サムスン電子で起きたハイテク労災問題 第4章　シャープを傘下に収めた鴻海がかかえる労働問題と環境問題 第5章　IBM誕生の地で継続する有機溶剤による汚染 第6章　台湾の液晶工場による廃水汚染 第7章　半導体生産による労働安全問題ーー生殖障害と発がん　 BOX　携帯電話と発がんについての国立がん研究センターの見解 第3部　使用編 第1章　情報通信技術のエネルギー消費 第2章　携帯電話とスマートフォンの環境負荷　 BOX　スマートフォン事故5年で239件　重いやけどや火災に発展例も 第4部　リサイクルは国境を越える 第1章　電気電子機器廃棄物の輸出と環境影響ーー中国 第2章　インドの電気電子機器廃棄物問題 第3章　グローバルな携帯電話・スマートフォンの生産、リユース、リサイクル BOX　世界で拡大する中古スマートフォン市場 第4章　電気電子機器廃棄物と拡大生産者責任（EPR） BOX　途上国に広がる「モバイル送金」サービス 第5部　展望ーーグローバルな情報通信と責任ある技術 あとがき 参考文献 用語解説 索引

2,200円

スマートフォンの環境経済学…

音楽プレーヤー，読書端末，財布としての機能まで有し，日常に欠かせないものとなった「ケータイ」は，私たちのコミュニケーションや社会の変化にどのように関わっているのか。「社会的存在としてのケータイ」を読み解くことで，現代社会の一側面を描き出す。 第1章　ケータイから学ぶということ 第2章　「ケータイ」の誕生 第3章　ケータイの多機能化をめぐって 第4章　若者とケータイ・メール文化 第5章　ケータイに映る「わたし」 第6章　ケータイと家族 第7章　子ども・学校・ケータイ 第8章　都市空間，ネット空間とケータイ第9章　ケータイと監視社会 第10章　 ケータイの流行と「モビリティ」の変容 第11章　モバイル社会の多様性ーー韓国，フィンランド，ケニア 第12章　 モバイル・メディア社会の未来を考える

2,640円

ケータイ社会論

訴訟代理人のための法律シリーズ！！「概説」と「Ｑ＆Ａ」で裁判直結の知識・ノウハウを伝授！！「交通事故訴訟」のプラクティスを判例理論及び裁判所の運用例等に基づいて徹底解説。自賠責・任意保険、運行供用者責任、遺失利益、慰謝料、修理費等、代車、評価損、過失相殺、示談、自転車事故、好意同乗者、消滅時効など交通事故の重要論点が満載！！

6,050円

プラクティス交通事故訴訟…

全国の大学新入生から日本一可愛い新入生を選ぶ「FRESH CAMPUS CONTEST」で準グランプリ、翌年の2018年にはミス日本大学Phoenix Contestでグランプリを受賞。大学時代から学生アナウンサーとして活動を開始し、2026年3月現在は日本テレビ『Oha!4 NEWS LIVE』『日テレNEWS24』などに出演中。清楚で可愛らしく柔らかい雰囲気のビジュアルと、抜群のスタイル、人懐っこく明るい性格で人気の若手アナウンサーである。 ヤングジャンプでもソロで表紙を2度飾り、読者からの反響を得て、ついに待望の写真集発売が決定。自然が大好きな彼女が撮影場所に選んだのは、緑豊かな森林に広大な草原、壮大な山々、美しい湖や海岸線、伝統と現代的なヨーロッパ文化が融合した独特な雰囲気など、多くの魅力が溢れるニュージーランド。 その美しい自然の中で弾ける笑顔、癒やしの柔らかい表情、滑らかで透き通るような肌、しなやかで美しいスタイルを存分に披露している。さらに、他では見ることが出来ない、羊になりきった可愛らしい衣装も必見。写真集だからこそのドキッとする衣装にも挑戦し、大人の女性としての美しさ、明るく元気な可愛らしさ、飾らない素の表情など、刈川くるみ史上最高に開放的で、そのままの彼女を堪能できる写真集が完成した。見た人に明るいパワーを与えるような彼女らしい作品となっている。 ＜本人コメント＞ いつも応援してくださる皆さんに、やっと写真集という形で感謝を伝えられそうです。 この5年間、嬉しい日も迷った日も、皆さんの存在や言葉が、私の支えでした。 撮影では、その温かさを思い返しながら、少しの挑戦と大きなパワーを込めて、今の私をそのまま残しています。 ページをめくる時間が、皆さんにとっても優しいものでありますように。 この一冊が、皆さんへの感謝と、これからの一歩をそっと伝える存在になれたら嬉しいです。 お楽しみに! ＜PROFILE＞ 1998年11月30日生まれ 福岡県出身 AB型 身長164cm 趣味:ダンス、ピアノ、屋台飲み、美術館巡り、落語の寄席・歌舞伎鑑賞 特技:乗馬、水墨画、能 資格:乗馬ライセンス4級、手話技能検定3級、防災士

3,300円

刈川くるみ1st写真集『星のない空』…

日本の鉄ちゃん必読！鉄ちゃん鉄じょ先進国ありのまま。保存蒸機からハルツ蒸機まで。ドイツ旅シリーズ第３弾。

2,750円

ドイツ保存鉄道　旅

元裁判官、退官後は弁護士として活躍中の著者が語る交通事故の話。朝日カルチャーセンター神戸での講座の中から交通事故関係をひとまとめに！交通事故にまつわる話を平易に判例を紹介しながら説明。

1,980円

交通事故にまつわる話…

テレビは本当に「一億総白痴化」をもたらしたのか? それとも、「一億総博知化」をもたらし得るものなのかーー。戦前・戦後にまたがる「放送教育運動」の軌跡を通して、従来の娯楽文化論/報道論ではなく、〈教養のメディア〉としてのテレビ史を論じ、その可能性を浮かび上がらせた画期的著作。（解説=藤竹 暁）

1,694円

テレビ的教養

バス事業者ごとに車両・歴史・路線を紹介するBJハンドブックシリーズの107巻目。今回は北陸鉄道とその子会社である北鉄金沢バス・北鉄奥能登バス・北鉄能登バス・北鉄加賀バス・北鉄白山バスの車両について120枚を超える形式写真とあわせて解説するほか、前史から戦時統合による会社の設立、地域分社化に至る歴史の紹介、旅する女優・谷口礼子による金沢と能登の路線バス乗り継ぎ紀行などを掲載する。 北鉄グループバス現有車両写真集/現有車両一覧表/現有車両車種別解説/北陸鉄道のあゆみ/北鉄グループ本社・営業所一覧/北鉄バスを乗り継いで金沢と能登の“暮らし”を訪ねる/終点の構図ーハニベ前

1,100円

BJハンドブックシリーズV107 北陸鉄道…

国鉄がJRとして生まれ変わって30有余年が経ち、「国鉄遺産」といわれた名車両もほとんど姿を消した。それは「私鉄」も同様で、国鉄（JR）のお下がりとはいえ人気を博した車両たちも続々と引退の時を迎え、その役割を終えようとしている。本書は、そうした昭和の時代に生まれ、平成の時を経て活躍し続けてきた列車のほか、古い駅舎やホーム、駅、鉄橋、トンネル…など、今も現役の「昭和遺産」を路線ごとに紹介する鉄道ファン待望の一冊。 ■紹介路線 第1章「大幹線（旧国鉄）」　中央本線、総武本線・成田線、御殿場線、上越線 第2章「都心への通勤路線（旧国鉄）」　京浜東北線、湘南新宿ライン・横須賀線 第3章「産業ゆかりの旧国鉄主要路線」　青梅線、南武線、鶴見線 第4章「房総半島をぐるり1周（旧国鉄）」　内房線、外房線 第5章「都市部をいく私鉄」　東急池上線、西武新宿線・多摩湖線 第6章「関東のローカル私鉄」　秩父鉄道、岳南鉄道、上毛電鉄、上信電鉄、小湊鉄道 ■巻頭・巻中グラビア ［巻頭］「昭和の名車と絶景路線」（10ページ） ※車両、絶景をちりばめたJR（旧国鉄）で構成 ［巻中］「私鉄の名車と沿線模様」（5ページ） ■コラム 「鉄道遺産の見方」 ※見学、撮影時のポイントを解説 【著者】 塩塚 陽介　（しおづか ようすけ） 鉄道ジャーナリスト。1970年生まれ。大学在学中からのりものライブラリーを主宰する海老原美宜男氏に師事し、卒業後、フリーカメラマンに。おもな著作に、『The 国鉄遺産』『500系新幹線』『新幹線2011』（以上、講談社ビーシー）、『新幹線と世界のライバル』（JTBパブリッシング）、『すばらしき世界遺産』（KKベストセラーズ）などがある。アジアを中心に海外取材に行きつつ、昭和の時代から今日につながる鉄道風景を撮影し続けている。

1,540円

昭和・平成を生き抜いた鉄道遺産 関東編…

終着駅は終わりの駅（終点）のことであるが、その意味は「終わり」をどのように捉えるかによって少し変化する。 たとえば、「列車の終点（駅）」の場合は、ある鉄道路線の中間に位置する駅でも、列車の（行先）設定上、その駅止まりの列車からいえば「終着駅」と呼ぶことが出来る。例えば、東海道本線東京発小田原行き普通列車の終着駅は小田原駅である。 また、「線区の終点（駅）」の場合は、ある路線の終点となっている駅を終着駅という。例えば東京駅から神戸駅に至る東海道本線の終着駅は神戸駅である。なお、線路名称上始点でも終点から見れば終着駅になり得る。つまり、東海道本線の終着駅は東京駅でも良い。 本書では、こうした「終着駅」のなかでも、内外の大都市の「終着駅」に焦点を当て、終着駅をいくつかの側面に分けて整理し、文化的、歴史的、また鉄道雑学的に著す内容となっている。

1,980円

終着駅の文化史

新幹線を除く日本最長路線距離（673.8キロ）の山陰本線は1933（昭和8）年に全通。京都駅から京都府内・兵庫県北部・鳥取県・島根県・山口県北部を経て幡生駅に至っています。本書では蒸気機関車が走る昭和30年代〜平成初期までの写真を中心に、沿線各地で撮影された懐かしい鉄道写真を豊富に掲載。鉄道ファンや地元の皆さんにとって想い出深い内容となっています。 1章　山陰本線の沿革　2章　京都〜豊岡　3章　豊岡〜鳥取　4章　鳥取〜米子　5章　米子〜出雲市　6章　出雲市〜益田　7章　益田〜幡生

3,520円

発掘写真で巡る日本の鉄道　山陰本線…

小田原線（新宿〜小田原（箱根湯本））・江ノ島線（相模大野〜片瀬江ノ島）・多摩線（新百合ヶ丘〜唐木田）の懐かしい沿線風景がいまよみがえる！古写真と貴重な史料で綴る駅と車両と沿線の文化史！

4,180円

小田急線沿線の1世紀復刻版…

自転車事故での高額賠償事例が続出している現在、被害の内容や損害額についての検討は不可欠です。本書の一押しは、第2 編「裁判例編」と第3 編「裁判例一覧表」にあります。昭和44年から令和3 年1月までの自転車事故にかかわる民事裁判例324件（1自転車と歩行者の事故、2自転車同士の事故、3その他の自転車事故）を網羅的に整理したうえで、過失相殺のみならず、被害や損害額について具体的に記載し、多方面からの検討を可能としています。 さらに基礎的な知識として、概説編では、道路交通法上の自転車の主な交通ルールを整理し、刑事責任と行政上の責任も含め交通事故に対する制裁や民事責任（損害賠償責任）および損害額の算定を概説し、自転車事故に備える保険や紛争解決の手段にも触れています。 自転車事故の処理に携わる実務担当者は、裁判例一覧から参考となるケースをもとに、民事損害賠償責任に関する限り必要十分な情報を得られると考えます。自転車事故に遭われた方々（加害者も被害者も）にとって、まさにおすすめの一冊です。　 第1編　概 説 編 第1章　道交法における自転車の規制 第2章　こんなにも重い交通事故の制裁 第3章　民事で問われる損害賠償責任 第4章　損害額の算定 第5章　自転車事故に備える保険 第6章　紛争解決の手段 第2編　裁判例編 第1章　自転車事故裁判例の類型整理と解説 第2章　自転車と歩行者の事故 第3章　自転車同士の事故 第4章　その他の自転車事故 第3編　資 料 編 裁判例一覧表1〜3 簡易生命表／賃金センサス年収額表／ライプニッツ係数表／入通院慰謝料／後遺障害別等級表・労働能力喪失率

3,960円

裁判例にみる　自転車事故の損害賠償…

バス事業者ごとに車両・歴史・路線を紹介するBJハンドブックシリーズの109巻目。今回は都内南西部と川崎市・横浜市に路線を持ち、都市間高速バス、羽田空港連絡バスなども運行する東急バス、その分社子会社である東急トランセを紹介。およそ1,000台の車両を詳細に解説するほか、東急電鉄時代を含む同社の歴史も掲載。東京駅から新横浜駅まで、東急バスを乗り継いで美術館・博物館・公園を巡る小さな旅も収録します。 東急バス現有車両写真集/現有車両一覧表/現有車両車種別解説/東急バスのあゆみ/本社・営業所・出張所一覧/東急バスで巡る春色パーク＆ミュージアム/終点の構図ー洗足池

1,100円

BJハンドブックシリーズV109 東急バス…

全国有数の人気・規模を誇り、ロマンスカーなどの人気車両が走る小田急電鉄を徹底解剖。▼小田急は、関東大手私鉄のなかでも抜群の人気。洗練された車両やサービスが幅広い支持を集めています。住宅地と都心を結び、通勤通学の足として利用される一方で、箱根や小田原、江の島などの観光地への移動手段として、多くの人々を運んでいます。▼とくに、特急専用列車のロマンスカーは、豪華な内装と優れた走行性能を持ち、私鉄と急を代表する名車として、多くのファンをひきつけます。▼本書では、小田急電鉄にまつわる雑学・豆知識・歴史などを豊富な写真やイラストで紹介しています。懐かしい車両や駅舎、歴代の人気車両、沿線の風景を収めた貴重な写真や、複々線化や地下化によって変わる路線の未来像、働く人たちの裏情報など、見て読んで楽しい情報が満載。オールカラー224ページ。

1,676円

小田急電鉄のひみつ

路面電車・LRTのすべてを概観する1冊。各事業者の事業内容や2024年のトピックや動き、路線系統の乗車の案内、そして在籍車両をすべて紹介し、現行の路面電車やLRTについては、これ1冊ですべてが分かります。 2024年は熊本市電にまったく新しい2400形が導入されるとともに、札幌市電にも新形式のA1210形ポラリス2が登場するなど、超低床車が続々と投入される1年となりました。また、車両だけでなく、広島電鉄のJR広島駅ビルへの乗り入れなど、施設・設備での進化も大きく、従来の路面電車という捉え方では分からないところも多くなっています。本誌ではそういった最新の動きを捉え、コンパクトにまとめていますので、ファンならずとも、路面電車やLRT、公共交通に関心を持つ方には必携の1冊となります。 九州で最大の輸送力を持つLRV 100周年のシンボルとなるLRVが登場 札幌にひさびさの連接車が新形式として登場！ 宇都宮LRTが1周年 2つのイベントから見る宇都宮の現在位置と将来 ひとりぼっちで半世紀 都電荒川線が50周年 Happy Welcome！2024年に営業運転を開始した新鋭たち Long Good-bye！2024年に営業路線から走り去った古豪たち 現役営業車両オールカタログ 　札幌市交通局・札幌市交通事業振興公社（札幌市電） 　函館市企業局交通部（函館市電） 　宇都宮ライトレール（ライトライン） 　東京都交通局（都電荒川線・東京さくらトラム） 　東急電鉄世田谷線 　江ノ島電鉄（江ノ電） 　豊橋鉄道市内線 　富山地方鉄道市内電車 　万葉線 　福井鉄道 　京阪電気鉄道大津線 　京福電気鉄道（嵐電） 　阪堺電気軌道 　岡山電気軌道 　広島電鉄 　伊予鉄道市内電車 　とさでん交通 　長崎電気軌道 　熊本市交通局（熊本市電） 　熊本電気鉄道 　鹿児島市交通局（鹿児島市電） 路面電車の乗り方・降り方徹底ガイド

2,310円

路面電車年鑑2025

街の店先や集落の軒先をゆっくりと走る路線バスには、その土地のなにげない日常に出合える魅力がある。だが、複雑な運行系統、運賃や乗降方法のわかりにくさなどから、自分らしい旅を楽しむシニアでもバスを敬遠する人は多い。観光地をめぐる定番コースから、一日乗車券を活用した日帰り旅、個室完備の高級バスで行くワンランク上の上質旅まで、シニアも満足のさまざまなバス旅を提案。“乗らず嫌い”を克服して、新たな旅に出かけよう！ 《目次》 はじめに 第1章「周遊バス」を使って各地の観光地を巡ろう 1、イラストバスに揺られて北の玄関口を旅する 2、レトロなバスで横浜を散策 3、冬支度を終えた雪国の風情を静かに味わう 4、コミカルなイラストバスで神都から真珠島へ 5、込み合う京都市営バスを賢く活用する コラム?：バスの運賃と乗降方法はさまざま 第2章　日帰りシニア路線バスの旅 1、コミュニティバスで巡る小さな博物館【首都圏編：その1】 2、大谷石と餃子のまち宇都宮を巡る【首都圏編：その2】 3、三浦半島で三つの港の個性を体感する【首都圏編：その3】 4、中伊豆で大正時代の面影にふれる【首都圏編：その4】 5、さいはての絶景と海の恵みを満喫【全国編：その1】 6、修験道の根本道場で山岳信仰文化にふれる【全国編：その2】 7、大阪の水辺をシティバスと渡船で巡る【全国編：その3】 8、軍港として栄えた呉周辺を旅する【全国編：その4】 コラム?：フリーエリアと入手方法に要注意！ 第3章　シニアも快適な高速バスに乗る 1、国内トップクラスの長距離を走る夜行高速バス 2、県境のトンネル開通で誕生した山岳高速バス 3、東京湾アクアライン経由で館山へ 4、大阪と徳島を結ぶ大動脈 5、日本海と瀬戸内海を結ぶ江戸時代の街道を行く コラム?：高速バスではどこに座る？ 第4章　ワンランク上の大人のバス旅を楽しむ 1、見晴らし最高のゆったりビジネスシート 2、1台わずか11席！　完全個室で上質な眠りを提供する 3、東京駅から手軽に楽しめる隅田川と江戸前の舟遊び 4、京都迎賓館とこだわりの和食で京都の一日を過ごす 5、オープントップバスの車窓を楽しみながらのランチタイム コラム?：知っておきたいバス旅のルール 第5章　長距離路線バスに乗って気ままな旅を 1、最長路線の都営バスで武蔵野を散策する 2、日本最長のローカルバスで大和から紀伊へ 3、箱根駅伝の往路を路線バス乗り継ぎでたどる 4、フリー切符で巡る潜伏キリシタンの世界遺産

1,012円

シニア　バス旅のすすめ（972;972）…

1,870円

名鉄600V線の廃線を歩く…

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