生活に利便性や楽しみを与えてくれる自動車も、運転操作をひとつ間違えれば悲惨な事故を引き起こしてしまう。事故のもたらす悲しみや後悔の念は容易に消えるものではない。本書では、交通事故が起きた経緯と共に、著者自らが、交通警察の現場や安全運転教育実務のなかで体感したことを交えて解説し、安全運転の基本となる心構えを説く。

1,760円

交通事故・実態と悔恨…

鉄道の旅に出たくなる写真が満載！-実際に訪れた著者だから書けるリアルな駅の物語。

814円

世界の駅に行ってみる…

日本帝国を盟主として企図した大東亜共栄圏、その鉄道と海運・港湾、航空の交通網はズタズタで、兵站・物資流通は確保できないままだった。膨大な史料から、台湾・朝鮮・樺太・満洲の植民地と東南アジアの実態を描き、共栄圏という侵略政策の虚構をあばく。

2,200円

帝国日本の交通網

本書は、auから発売されたアップルのスマートフォン「iPhone 11」の初心者向け解説書です。通話／メール／インターネットといった基本機能の使い方から、便利な活用法まで解説しています。新機能を手っ取り早く知りたい人のために、巻頭でiPhone 11とiOS 13の新機能をまとめて紹介しています。本書があれば、iPhone 11の基本操作と活用法がバッチリわかります！

1,188円

ゼロからはじめる　iPhone 11　スマートガイド　a…

発見！新幹線“北斗星”は可能だ！ 現ダイヤが秘める空より早くて快適な名列車たち のぞみよりも早い銀河を北陸新幹線に！ 鉄道ファン待望の夜行列車の再登場プランの呼びかけ！

1,980円

走れ！　北斗星 銀河

iPhoneに絞った格安SIMの解説書です。 3大キャリアより電話代を大幅に安く抑えられる格安SIMは、 年々シェアを延ばしています。 本書は「iPhone」に絞った格安SIMの入門書であり、iPhoneでの活用に絞って、 格安SIMを解説し、事業者の選定や導入の方法をわかりやすく解説していますので、 iPhoneユーザーに必要な情報のみをわかりやすく伝えられる構成となっています。 また、本書の大きな特徴は、購入者のみが使える、 とってもお得な「特典」がついていることです。 ●「mineo」では、3,000円の事務契約手数料がなんと0円に! ●「楽天モバイル」では、「スーパーホーダイ」の契約で楽天スーパーポイントが 3,000ポイント付与されます。 ●「イオンモバイル」では、契約の初月に「+4GB」の 容量を利用することができます。 ※上記はいずれも各事業者の店舗に足を運んで契約いただける方が 得られる特典となります(それぞれ有効期間があります)。 日々の電話料金を安くしたいiPhoneユーザー必見の1冊です。

1,018円

iPhone格安SIM完全ガイド…

『スーパーあずさ』『スーパーおおぞら』など、列車名に冠される「スーパー」の名称が失われつつある。 本書では、スーパーを付けられた列車、車両を現役/引退ともにビジュアルで紹介していく。 列車名編／車両名編／貨物編／コラム

1,980円

消えゆく「スーパー」列車たち…

関西の鉄道趣味界の重鎮の一人、高山禮蔵氏（2020年逝去）が撮影された1950年代〜60年代の国鉄・私鉄の写真から情景的な写真を中心に編集。第1章の国鉄編には東海道本線、山陽本線、山陰本線、奈良線、大阪環状線、桜島線（当時は西成線）、片町線等を収録。第2章の私鉄編には近畿日本鉄道、奈良電気鉄道、信貴生駒電鉄、南海電気鉄道、和歌山鉄道、京阪電気鉄道、阪神電気鉄道、京阪神急行電鉄、江若鉄道、京福電気鉄道、京都市交通局、大阪市交通局、水間鉄道、能勢電気軌道、三洋電気鉄道、神戸電気鉄道を収録。高山禮蔵氏の若き日の鉄道記録である。

1,980円

よみがえる半世紀前の記録　関西の鉄道風景　1950年代〜…

1989年のデビュー以来、大阪〜札幌間を走り続け、圧倒的な人気を博した豪華寝台特急「トワイライトエクスプレス」。本書は、この列車の人気を四半世紀にわたって支えてきた食堂車「ダイナープレヤデス」の物語である。制約の多い空間にあって、フレンチのフルコースにこだわり、つねに最高級のサービスを提供しつづけてきた食堂車はどのように運営されていたのか。その知られざる舞台裏に踏み込み、食堂車クルーたちの奮闘を追う。 はじめに　最高峰の食堂車“ダイナープレヤデス” 第1章　大阪駅発車まで 第2章　ランチタイム 第3章　車内設備と車内販売 第4章　食堂車の歴史 第5章　ディナーメニュー 第6章　ディナータイム 第7章　モーニング 第8章　復路は最終列車 第9章　対照的な上下列車 第10章　乗務終了 第11章　さらに進化するトワイライトエクスプレス あとがき

1,650円

「トワイライトエクスプレス」食堂車ダイナープレヤデスの輝…

「点線国道」「港国道」「海上国道」から、「国道１号」「第三京浜」まで…どの国道にだって、過去や秘密がある。

968円

国道の謎

鉄道写真界の大御所、荒川好夫氏の著による、旧国鉄本社広報部の専属カメラマン時代のエッセイ集です。撮影取材の成果を中心に、今だから明かせる撮影行での緊張感や心温まるエピソードを時系列を追って紹介しています。 ■巻頭グラフ／国鉄のあった風景 ■僕は泳ぎたいとカメラは言った？／室蘭本線礼文〜大岸 ■着替えを入れたバッグに宿代を払う／四国の「阿波おどり」 ■後楽園球場／東京都文京区 ■駅長がグリーン車まで出迎えに……／日本全国 ■伯備線のお召列車／クルマで取材中のトラブルあれこれ（その1） ■湿度100％！　新関門トンネル工事現場／山陽新幹線新下関〜小倉間（開業前） ■関門トンネル内のお掃除／山陽本線下関〜門司間 ■残雪の回廊に響く「つばめバスガール」の産声／青森自動車営業所 ■第100回鉄道記念日／国鉄本社 ■白バイに追跡される／都内某所 ■雪国の回想／長岡保線区小出支区 ■開業前の東北新幹線福島〜白石蔵王間／クルマで取材中のトラブルあれこれ（その2） ■撮影機材盗難事件／301レ急行「妙高号」 ■日豊本線高鍋付近での奮闘／クルマで取材中のトラブルあれこれ（その3） ■夏のタイヤチェーン　奥羽本線赤岩駅付近／クルマで取材中のトラブルあれこれ（その4） ■国鉄最終期の北海道にて／クルマで取材中のトラブルあれこれ（その5） ■日本国有鉄道からJRへ／都内各所 ■巻末グラフ／日本の風土を撮る

1,650円

国鉄広報部専属カメラマンの光跡…

埼玉県の大宮駅から北西に延びる高崎線と、北東に延びる宇都宮線。どちらも１５両編成の電車が頻繁に行き交う北関東の大動脈。郊外と都会の趣が同居する沿線には、いまの日本や、あるいはその地域を形作った近世や近代のいろいろなおもしろさが隠されています。同じ北関東でも、それぞれ異なる高崎線と宇都宮線の個性の「不思議」と「謎」に迫ります。

990円

JR高崎線・宇都宮線沿線の不思議と謎…

モビリティ革命到来！ 自動車業界・地方創生・交通政策・ライフスタイルが激変する 「MaaSが開く新しい未来」をお見せします。 「そもそもMaaSって何？」「ビジネスにどう活かせるの？」という知識ゼロのビジネス・パーソン、 また「これからMaaSをまちづくりに活かそう」と考える企業・団体・地方行政担当者を対象に、 基礎知識・活用事例・活用方法を図解を用いて分かりやすく解説！ はじめに〜東京の交通が世界一ではない理由 第1章　MaaSとは何か？ 第2章　MaaS以前からあった交通改革 第3章　MaaSの礎となるデジタルテクノロジー 第4章　海外のMaaS実例 第5章　MaaSと自動車メーカー 第6章　日本版MaaSのつくり方 第7章　日本オリジナルの観光型MaaS 第8章　日本ならではの地方型MaaSとは 第9章　ラストマイルMaaSをどうするか

1,980円

最新 図解で早わかり MaaSがまるごとわかる本…

国鉄からJRへ……波瀾の人生 駅員、車掌、国鉄旅客局課長などを歴任したリーダーが見てきたものとは。 鉄道ファンだったことから、国鉄に入社し、静岡駅の駅員や、御殿場線の本務車掌も経験。その後は本社の旅客局長や地方の鉄道管理局長として、特急車両の回送を活用した「ホームライナー」や、列車（汽車）が1時間に1本だった地方都市で電車を15〜20分おきに運行するなど、現在も続く様々なアイデアを実現したことで知られる須田寛氏。国鉄の分割民営化後はJR東海のトップとして鉄道の発展に努めてきた著者が語る、国鉄・JRの65年。 【目次】 序章　「鉄道人」の仕事とは何だろうか　「鉄道ファン」が鉄道を仕事にするには 第1章　鉄道の現場の仕事から　国鉄入社まで、現場（見習い）の日々 第2章　地方での非現業職員の仕事から　静岡鉄道管理局見習い、四国支社勤務時代 第3章　難題に向き合う仕事から　経済企画庁出向、本社勤務時代ーー運賃改定を中心に 第4章　地方組織での仕事から　名古屋鉄道管理局勤務時代 第5章　お客さまと向き合う仕事から　国鉄本社旅客局時代 第6章　難局に立ち向かう仕事から　国鉄理事時代ーースト対策、分割民営化 第7章　新生鉄道会社「JR」での仕事から　JR東海社長、会長時代 終章　「鉄道系社会人」として生き続けるなかで　JR東海相談役時代ーー観光の推進、鉄道友の会での活動 序章　「鉄道人」の仕事とは何だろうか　「鉄道ファン」が鉄道を仕事にするには 第1章　鉄道の現場の仕事から　国鉄入社まで、現場（見習い）の日々 第2章　地方での非現業職員の仕事から　静岡鉄道管理局見習い、四国支社勤務時代 第3章　難題に向き合う仕事から　経済企画庁出向、本社勤務時代ーー運賃改定を中心に 第4章　地方組織での仕事から　名古屋鉄道管理局勤務時代 第5章　お客さまと向き合う仕事から　国鉄本社旅客局時代 第6章　難局に立ち向かう仕事から　国鉄理事時代ーースト対策、分割民営化 第7章　新生鉄道会社「JR」での仕事から　JR東海社長、会長時代 終章　「鉄道系社会人」として生き続けるなかで　JR東海相談役時代ーー観光の推進、鉄道友の会での活動

968円

私の鉄道人生“半世紀”…

2013年秋の、京急蒲田駅高架立体改良工事完成にともない、羽田空港へアクセスする列車が大幅に増発された。羽田空港への大量輸送を、中心にダイヤ改正が行われ、その改正後の最新の各路線の運転状況を、早朝から深夜に至る時間帯別に路線ごとに、運転状況の写真と解説文で、リアルにたどる。また、後半では、現在所属する全形式600・800・1000・1500・2000・2100形を、写真、形式図、編成図。車歴表などを盛り込んで、詳細に解説している。

2,090円

京急電車の運転と車両探見…

鉄道をもっと盛り上げるヒント。

1,650円

なぜか頼られる鉄道ビジネス相談室！？の舞台裏…

貨物鉄道輸送150年記念出版。タマネギやジャガイモをはじめ、農産物を全国に届ける北海道の貨物列車。本州方面からは様々な生活物資を運び込み、道民の生活を支えている。2023年は日本で貨物列車が運転開始して150年、青函連絡船による貨車航送が始まって100年目の節目。JR貨物会社の駅やコンテナの紹介のほか、機関車同乗で運転席をルポするなど、現場のリアルな仕事に肉薄。時代が求める「エコ輸送」への取り組みを加速するJR貨物の素顔を見た。

2,420円

北海道の貨物列車

地震や洪水などの大きな災害時に、正確な情報を発信して被害を軽減するために設置されるラジオ局＝臨時災害放送局。東日本大震災後に作られた各局をフィールドワークして、有意義な役割やメディアとしての可能性、今後の課題などを明らかにする。 序　章　東日本大震災での臨時災害放送局の取り組み 第1章　コミュニティFMと臨災局 　1　コミュニティFM 　2　臨災局 　3　コミュニティFMと臨災局の比較 　4　臨災局長期化の実情 　5　被災地に存在する創発的コミュニティ 　6　なぜ臨災局の放送は長期化したのか 　7　東日本大震災後の臨災局の調査 コラム1　認知されていなかった臨災局 第2章　やまもとさいがいエフエム「りんごラジオ」 　1　山元町の概要 　2　りんごラジオ開局までの経緯 　3　りんごラジオの日常 　4　りんごラジオの放送内容を分析する 　5　りんごラジオと報道特別番組 　6　スペース・メディアとしてのりんごラジオ コラム2　放送運営は過去の反省を投影したもの 第3章　みなみそうまさいがいエフエム「南相馬ひばりFM」 　1　南相馬市の概要 　2　ひばりエフエム開局までの経緯 　3　ひばりエフエムの日常 　4　臨災局としてのひばりエフエム コラム3　生放送中に市民から「助けてください」とSOSメール 第4章　とみおかさいがいエフエム「おだがいさまFM」 　1　富岡町の概要 　2　おだがいさまFM開局までの経緯 　3　おだがいさまFMの日常 　4　臨災局としてのおだがいさまFM コラム4　災害時の方言対策 第5章　臨災局の長期化の実態 　1　長期化する臨災局の段階分け 　2　臨災局とコミュニティの関係 　3　臨災局のなかの双方向性（対面性） 　4　放送制度としての問題点 参考文献 あとがき

3,300円

臨時災害放送局というメディア…

昨今のドライバー不足への対策や、災害時に備えた輸送モードの多重化として注目を浴びているモーダルシフト。そのうち、内航海運へのモーダルシフトに焦点を当て、環境問題における役割、物流政策との関係、さらなる進展のための課題、船種ごとの輸送特性と競争関係について解説。また、海外の政策や国内の取り組み事例を紹介。

2,530円

モーダルシフトと内航海運…

880円

中世のみちと都市

九州・沖縄の道の駅と、SAの情報も紹介! 基本情報に加え、特産品や体験コーナーなど 出かけたくなる魅力的な道の駅が満載です!

1,705円

九州・沖縄 道の駅 徹底オールガイド…

いまや「道の駅」は“休憩地点”ではなく、“旅先”となりました。地元の特産品やご当地グルメを味わえるだけでなく、絶景や温泉、レジャー体験も堪能できるので、ファミリー層に大人気。さらに、車でぶらりと気軽に行けるから、週末ドライバーにはもってこい。東京近郊からおよそ半日で行って楽しんで、帰ってこれる５０スポットをご紹介します。早朝に出発して朝獲れ食材を楽しんでもいいし、昼過ぎに出かけて温泉や絶景に癒されてもいい。それが、「道の駅」ぶらり半日旅の魅力。首都圏に静岡・長野を加えた１０都県から厳選した小さな旅には、都心では手に入らない贅沢な時間がたっぷり詰まっています。週末、ＧＷ、夏休みは気ままなドライブ旅に出かけてください。

1,018円

首都圏「道の駅」ぶらり半日旅…

一問一答式で効率的に学習！総仕上げには過去問題にチャレンジ！解説重視の厳選問題から運行管理の基本を学ぶ。

2,310円

運行管理者試験「貨物対応」合格問題集…

ワンセグ携帯の受信契約は不要！ＮＨＫの訪問は完全無視ｏｒ通報を！レオパレス２１の入居者はＮＨＫと契約不要！

1,100円

NHKをぶっ壊す！【受信料不払い編】新版…

秘境駅訪問家として鉄道趣味の一ジャンルを築いた牛山隆信氏。本書には、著者みずからが厳選した、現時点で訪問しておきたい秘境駅が全国から45駅ピックアップされています。それぞれの駅を著者自身が撮影した写真と解説、コメントで構成したものとなっています。 乗り鉄を自認する鉄道ファンはもちろん、鉄道風景を撮影している方々にも楽しんでもらえることが確実な一冊です。 なお、本書では「廃止された秘境駅」「秘境駅なき後の信号場」など、近年なくなってしまった秘境駅の過去と現在を対比するページもあります。 安牛駅・宗谷本線／雄信内駅・宗谷本線／糠南駅・宗谷本線／北星駅・宗谷本線／北海道・廃止された秘境駅／下白滝駅・石北本線／旧白滝駅・石北本線／上白滝駅・石北本線／北海道・秘境駅なき後の信号場／南斜里駅・釧網本線〔ほか〕

1,540円

いま行っておきたい秘境駅…

現在の日本人の時間感覚は、明治６年、明治新政府が太陰暦から太陽暦への改暦を実施したことにより新たに作られてきた。それは、日本における時計の歴史、さらには明治５年以来の日本の鉄道発展の歴史にぴったり寄り添うように重なっている、本書は、世界一正確だといわれる日本の鉄道の定時運行確保の歩みを、明治初年以来の「鉄道時計」発達の歴史を中心にたどる。

880円

鉄道時計ものがたり

523円

嵐電ぶらり各駅めぐり…

iPhone 11 Pro、11 Pro Max、11をもっと便利にもっと快適に使うためのテクニック集です。 iOS 13にアップデートした旧機種にも対応しています。 SNSやゲームだけではもったいない。 せっかくの最新モデルをもっとしっかり使いこなしたいユーザーへ向けて 新機能や隠れた便利機能、裏技、ベストな設定、最高のアプリ、無料のお得技、トラブル解決術をたっぷり紹介。 やっぱりiPhoneを買ってよかった!と再認識すること間違いなしの1冊です。 また、iOS 13の新機能を一気にチェックしたいユーザーにも最適です。 docomo、au、SoftBank、格安SIM全ユーザー対応です。 ◆Section 1 新機能と基本便利技 iPhone 11 Pro、11 Pro Max、11およびiOS 13の新機能と最初にチェックしたい設定、頻繁に使う便利操作法などを総まとめ ◆Section 2 電話とメール 電話やメール、メッセージの快適技や人気アプリLINEの裏技も大公開 ◆Section 3 ネットの快適技 ネットでの情報収集やSNSをしっかり使いこなすテクニック ◆Section 4 写真・音楽・動画 カメラの使いこなしや写真の加工、YouTubeの保存、動画や音楽のテクニック ◆Section 5 仕事効率化 クラウドやOfficeファイルの取り扱いなど仕事でiPhoneをしっかり使いこなす ◆Section 6 設定とカスタマイズ セキュリティや通信量節約、画面表示や通知のベスト設定法を詳細解説 ◆Section 7 生活お役立ち技 Googleマップの隠れた便利技や乗換案内、天気予報など毎日助かる使い方が満載 ◆Section 8 トラブル解決とメンテナンス 本体やアプリの不調解消、紛失対策、ストレージやApple IDの管理などを完全フォロー iOS 13にアップデートしたiPhone XS、XS Max、XR、X、8、8 Plus、7、7 Plus、6s、6s Plus、SEユーザーにもおすすめです。

1,210円

iPhone 11 Pro/11 Pro Max/11便…

3,300円

グローバル経済における空港のファイナンスと投資…

1,498円

バスラマインターナショナル（No．165（2018　JA…

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