現存１５路線、廃線３３路線、未開業１２０路線余を網羅ー日本最古の人車軌道発掘！（藤枝〜焼津間明治２４年７月２５日開通）。静岡県内の馬車・人車・蒸気・内燃・電気の多彩な動力路線ほか次世代のモノレール・リニア・ＤＭＶ・ＬＲＴ燃料電池構想案に言及。鉄道・軌道の敷設経緯、最盛期の状況、廃線事情、挫折実態等を記録。沿線の産業・文化、人々の暮らし、エピソード、作家らの文芸作品を挿入。鉄道・軌道から見た静岡県近現代郷土史を描く。巻末＝静岡県鉄道・軌道史年表その他関連年表付。

2,860円

静岡県鉄道軌道史

東京は「上がる街・下がる街」が入れ替わりやすい宿命にある都市であり、 下がり続けてスラム化する街もありそうでない。 そして、その「上がる・下がる」の命運に大きな影響を与えているのが「交通」の変化なのであるーー。 地方からの人口流入が止まったことで、東京でもいよいよ人口減少が始まり、高齢化が深刻化する。 しかし、そんな中でも、新たに若者や子育て世代を引き寄せる街や、オフィスビルの建設ラッシュに沸く街、 郊外型ショッピングセンターや物流倉庫が集中して活況を呈する街が新たにできている。 東京が衰えゆくのは確かだが、均一に衰えていくわけではない。 それどころか、街によっては以前より栄えるところも出てくるほどだ。なぜなのか？ 東京はもともと、交通が未完成な都市で、鉄道ばかりが先行して発達し、道路の建設がまったく追いついていなかった。 その状況はいまでも変わりなく、道路は計画の60％しか完成していない。 また、他国の鉄道と違って、日本の鉄道は民間会社がそれぞれに個別に開発していることから、 サービスが統合されておらず、利用者からすると不便な面が多かった。 その不便さ・未完成さは、よく言えば、改善余地・フロンティアでもある。 近年、路線間の直通運転がはじまったことで、沿線の街の魅力度が急にアップ。 今まで見向きもされなかった街に、急に注目が集まるようになった。 道路の建設も地道に続けられ、中央環状線や外環道、圏央道の延伸・完成により、渋滞が減少、 環状線沿線に大規模なアウトレットモールや物流拠点が作られるようになり、それら地域は急激に活性化している。 東京の街の盛衰を生み出す活力源＝「交通」から、東京の未来と、今後「上がる街」を探る。

1,650円

東京　上がる街・下がる街…

鉄道ファンや沿線住民をはじめ、多くの人から愛される京急。 SNSなどでも、その「愛」を語るコメントが、ほかの鉄道会社に比べ目立っている。 人々を惹きつけるその個性、取り組みとは何か？ 本書では、会社の歴史的“生い立ち”をはじめ、車輌や運行など、 独自の思想で鉄道事業を展開してきた数々の事例に触れながら、京急の真髄に迫る。 口絵写真（カラー）　現在の京急の電車 第1章　人々を惹きつける京急らしさ 第2章　歴史に見る京急電鉄のこだわり 第3章　信頼をつかむ柔軟な運行 第4章　高性能車輌へのこだわり 第5章　サービスに見る粋な計らい 第6章　京急はこれからも愛され続けるのか

880円

なぜ京急は愛されるのか…

自動改札機は、誰でも一度は使ったことがあると思います。今ではどこの駅にも設置され、普段何気なく使っていますが、いつ頃開発され、一体どのような仕組みで動いているのでしょう？自動改札機の種類と構造、自動券売機、多機能化を続けるＩＣカード乗車券のこと、そして未来の姿などを本書で詳しく紹介します。

1,980円

ICカードと自動改札

東京⇔名古屋の直通列車がないのはなぜ？中央西線の新型車両は車内安全対策が大幅に進化！東京〜三鷹間に地下化計画が存在した！…驚きの新発見と意外すぎる事実が満載！！

792円

JR中央本線　知らなかった凄い話…

3,080円

観光学事始め

国鉄の輸送関係部署に約２５年間勤務し、列車ダイヤの作成に深く関わった著者によるダイヤ作成秘話。本書では、昭和４５年の万博輸送、昭和５０年３月の山陽新幹線博多開業、昭和６０年３月の東北・上越新幹線上野開業等で手掛けたダイヤ改正や新線開業、臨時臨車設定などの際のお宝エピソードを大公開。路線上に空いている時間帯を探し、車両や人員を確保し、日本全国に効率よく列車を走らせる。その悪戦苦闘の話の中には、当時の世相も垣間見える。また、チマタの疑問「ダイヤはどうやって作るのか？」の答もここにある。

880円

国鉄列車ダイヤ千一夜…

全国タレントだけがタレントじゃない テレビタレントだけがタレントじゃない！！ 他の地域の人からしたら「誰やねん！」な存在でも、その地方なら誰もが知っているスーパースターな、ローカル局のラジオパーソナリティを取材。挫折を味わいながらも、地元で身を立てた経験談から、生きる術を学びます。

1,430円

ローカルラジオスター…

三大クルーズトレイン豪華列車がまる分かり！料理自慢の４０列車を完全網羅！

1,320円

最新 グルメ&リゾート列車 ガイド…

2,420円

駅のスケッチ

京王線(当時は京王電気軌道)は1913年（大正2年）4月に笹塚駅〜調布駅が開業し、以降、府中〜八王子間を開業させていた玉南電気鉄道との合併や、 戦後は「大東急」の解体を受けて井の頭線を自社路線に併合するなど延伸を重ねてきました。 また高尾線や相模原線の開業など東京西郊の通勤圏の拡大にも寄与し、 現在では新宿・渋谷から武蔵野・多摩地区間の通勤通学路線としてさらに発展を続けています。 沿線にある深大寺・大國魂神社・高幡不動尊・高尾山などへの参詣客、 多くの高校・大学に通う通学客や沿線の通勤需要の増大により沿線の風景は大きく変わりました。 本書ではこれらを中心にした街の変遷を、明治・大正・昭和戦前と高度成長期の多彩な地図によりお楽しみ頂けます。

2,200円

京王線、井の頭線古地図さんぽ…

「地方」を「田舎」のまま置き去りにしてきたのは誰か？自分の車に自費でガソリンを入れ、自ら運転する高速道路の料金が、乗れば目的地まで運んでくれる鉄道料金よりも高いという、世界的にも異常な状態にある日本。その放置が経済の「動脈硬化」を招き、地方の発展を阻害してきた。アフターコロナまでを見据え、綿密なデータに基づいて、地方を切り捨てている産業・国土交通政策の欺瞞を暴く。

1,628円

地域格差の正体

菅首相の目玉政策「携帯値下げ」、変わらない市場の奥底に呪縛がある！ 「携帯料金は四割程度引き下げる余地がある」--。菅義偉新首相が官房長官時代から力を入れる携帯の値下げ。しかし国民の多くは値下げを実感するに至っていません。13年ぶりの新規事業者となった楽天の携帯参入、大幅な減益覚悟で値下げを決断したNTTドコモ、今度こそ市場を変えようと劇薬の「完全分離」導入に踏み切った総務省、ソフトバンクとKDDIによる瀬戸際の攻防。それでもなぜ市場は変わらなかったのでしょうか。 本書は、そんな官邸と携帯大手の過去1000日の攻防を最前線で取材した著者がその裏側に迫り、携帯電話市場の課題を浮き彫りにしました。国民が納得するような携帯料金を実現するにはどうすればよいのか。著者は、市場を取り巻く「大手三社体制」「囲い込み」そして「月額収入」という三つの呪縛を解くことで、初めて実現すると語ります。本書の内容は菅新政権の次の一手を探る上でも欠かせないでしょう。 ■目次 序章　不発に終わった「四割値下げ」 第1章　「常識外れ」な挑戦者 第2章　「こんなもんじゃねえだろ」 第3章　「完全分離」官邸・総務省の覚悟 第4章　改正法施行前夜 瀬戸際の攻防 第5章　座して死を待つのか 第6章　出遅れた日本の5G 逆境の船出 第7章　解けなかった呪縛

1,980円

官邸vs携帯大手　値下げを巡る1000日戦争…

「ホスピタリティ」は社会のあるべき姿を根本から問いかける原動力！航空から考えるその理論と実践。

2,750円

航空とホスピタリティ…

はじめて手にしたスマートフォンにほとんどお手上げ…。 そんな人に向けた超初心者向け入門ガイドの最新版です。 詳しく丁寧な解説で、Androidスマートフォンの基本操作が簡単に身につきます。 また、知りたい操作法を辞典のようにすぐに探せる構成で、 手元に置いておけばかならず助かる1冊です。 細かいことを何度も家族や友人に質問できないという人におすすめです。 また、はじめてAndroidスマートフォンを手にした家族へのプレゼントにも最適です。 ドコモ、au、ソフトバンク、格安SIM、格安スマホに対応。 Android 10にも対応した最新版です。 ◎掲載内容の一部をご紹介 ・電源のオン/オフとスリープの操作を覚えよう ・音量ボタンで音楽や動画の音量を調整する ・タッチ操作の種類をマスターする ・Googleアカウントを取得する ・Wi-Fiに接続する ・他の人に使われないように画面ロックを設定する ・アプリをインストールする …といった基本中の基本操作から ・かかってきた電話を受ける/拒否する ・友人や知人の連絡先を登録しておく ・Gmailを利用する ・インターネットで調べものをする ・写真を撮影する ・大事な写真をバックアップしておこう ・マップで今いる場所のまわりを調べる ・YouTubeで世界中の人気動画を楽しむ …といったよく使う標準アプリの操作法。さらに ・LINEでメッセージをやり取りする ・おサイフケータイの設定と使い方 ・話題のQRコード決済の使い方 ・Twitterで友人の日常や世界のニュースをチェックしよう ・友人や有名人と写真でつながるInstagramをはじめよう ・電車移動に必須の乗換案内アプリ ・Amazonで買い物をする …などの人気アプリのはじめかた&使い方。そして ・画面をそのまま写真として保存する ・スマホに話しかけて操作する「OK Google」の使い方 ・microSDカードで使えるメモリの容量を増やす ・通信量(ギガ)をどれだけ使ったか確認する ・紛失したスマートフォンを探し出す …といった便利機能やトラブル解決法までしっかりフォロー。 この1冊で必ずAndroidスマートフォンを使えるようになります。

1,210円

Androidスマートフォン迷わず使える操作ガイド 最新…

羽田空港の偉業の一つとしてある「9年連続世界一清潔な空港」。 この大偉業の立役者ともいえるのが著者の新津春子氏である。 1995年に日本空港技術サービス（現：日本空港テクノ）に入社。97年に（当時）最年少で全国ビルクリーニング技能競技会1位に輝く。以降、指導者としても活躍し、現在は羽田空港ターミナル清掃の実技指導に加え、同社ただ一人の「環境マイスター」として、羽田空港全体の環境整備に貢献している。 著者の活躍テレビ番組で取り上げられると、大きな反響を呼び、以降その活躍が知られるようになった。 そんな激動の半生をえがくのが本企画である。 2020年、羽田空港はコロナウイルスにより「開店休業」の状態に。 こうした苦境下で「清掃のカリスマ」は何を考え、どう行動したのか。 【第1章】中国で生まれ育って ・とびきり小さな赤ちゃん ・勉強は苦手だが、体育は得意だった　など 【第2章】父の祖国、日本へ ・家族みんなで帰ろう ・日本の玄関口、空港の光景　など 【第3章】羽田空港で働きたい ・清掃が学べる！　退職して職業訓練校へ ・もっともっと勉強したい　など 【第4章】「日本一」を目指して ・ビルクリーニング技能競技会への出場 ・「君にはやさしさがたりない」　など 【第5章】世界一清潔な空港 ・はじめは意識されていなかった「世界一清潔な空港」 ・いまや羽田空港の代名詞に　など 【第6章】表舞台へ ・放送後。私の仕事は180度変わった ・唯一の「環境マイスター」就任　など 【第7章】ハウスクリーニングをやりたい！ ・気が付くと現場に立つことが減っていた ・ずっと続けていた指導員経験から思いついた「ハウスクリーニング」　など 【第8章】空港が止まった ・コロナで空港が止まった！ ・「今こそ新しいことをやるとき」　など 【終章】思う心 ・羽田も私も次のステージへ ・これからの私の夢　など

1,760円

清掃はおもてなし

地方鉄道をとりまく過酷で厳しい状況が、長らく続いている。少子高齢化、モータリゼーションの進展、産業の空洞化、長引く不況、そして規制緩和…撤退を余儀なくされた路線が後を絶たないなか、地方の鉄道事業者はそれぞれ、涙ぐましい努力を重ねながら活路を見出そうとしている。そしてそれは、単に路線の存続という枠を超え、地域の雇用や産業を生み出し活性化にもつながっていく。本書では、奮闘している全国の地方鉄道をつぶさに取材、これまでの過程と現況、そして展望や打開策まで取り上げ、地方鉄道と地域経済の活性化に一石を投じる。

880円

チャレンジする地方鉄道…

懐かしい京成電鉄沿線にタイムトリップ。

2,035円

京成電鉄古地図さんぽ…

愛知県全域の鉄道記録！　懐かしい鉄道風景をお楽しみください！ 愛知県に鉄道が開通して130年余り。その後、全国的にも有数な鉄道高密度エリアへと発展し、JR・私鉄・公営交通とも魅力的な車両が駆け抜けています。 本書には各路線の歴史トリビアをはじめ、往年の貴重な秘蔵写真、懐かしい昭和中期から平成にかけての写真など、盛りだくさんの内容を収録してあり、お楽しみいただくことができます。

2,640円

愛知県の鉄道

新たな装いの路面電車システム（LRT）は、都市交通問題の解決、都市の環境保全、市街地の活性化等に大きな役割を果たすとして世界中で注目され、整備が進んでいる。本書は、実例を通してLRTの良さを知ってもらい、またLRTを活かしたまちづくりの手順、制度、課題を多くの人に知ってもらう目的で書かれた。4色刷。

2,200円

路面電車レ・シ・ピ

ふだんなにげなく見ている駅や沿線風景にも意外な事実・エピソードがあった！東急沿線がもっと好きになる知的案内本。

935円

東急沿線の不思議と謎…

◯実は京浜東北線や埼京線という路線は存在しない　○元祖エキナカは「キオスク」それとも「キヨスク」？　○東京駅方面に行く列車がすべて「上り」とは限らない　○電車の混雑率はどうやって計っているの？…など、大人から子供まで夢中にさせる日本の鉄道の面白ネタ、通も知らない驚きのネタをぎっしり詰め込んだ鉄道雑学が大全シリーズの1冊としていよいよ登場。

1,100円

通も知らない驚きのネタ！鉄道の雑学大全…

玉川線廃止直前の三十年前、廃止後の十五年前の景観と現在との三段階の対比写真を各所に掲載したほか、可能な限り四十年・五十年を越す写真も掲載し、対比写真を試みる。

1,760円

玉電が走った街今昔

鉄道ファンのなかでも駅を特に愛好し情報収集や撮影などを楽しむ駅鉄の方々に向け、日本全国211の廃駅と廃駅危惧駅を紹介していきます。各駅舎での抑えておくべき撮影ポイントも盛り込んでいますので、愛用のカメラといっしょに撮影旅を愉しんでください。

1,980円

駅鉄マニア御用達！ 今しか撮れない！？ 廃駅＆廃駅危惧駅…

「自動運転社会」の到来により安全性の向上や人手不足の解消が期待されるが、事故発生時の損害賠償や保険実務など、現在の法的・社会的枠組みの変革が求められてもいる。国際的動向も見据えながら、学者・弁護士のみならず保険・自動車業界の専門家たちが現状の問題点と将来の展望について解説する。

3,300円

自動運転と社会変革ーー法と保険…

手順をしっかり解説！初心者も簡単にマスターできる！

1,628円

iPhone芸人かじがや卓哉のスゴいiPhone 14 …

2014年にユネスコのエコパーク（生物圏保存地域）に登録された南アルプス。日本第二の高峰北岳を中心に3000メートル級の山々が連なる山脈は、豊かな自然や生き物、そして美しい景観の宝庫だ。そこから流れ下る大井川などの河川が、静岡の茶畑を中心とする農業を支えている。 　いまここにリニア新幹線の巨大なトンネルが東西に貫通し、南アルプスの豊かな自然と人びとの生活を破壊しようとしている。何が起きようとしているのか？　本書は「ストップ・リニア！ 訴訟」原告団 南アルプス調査委員会が、エコパークの存続の可能性をもふくめて全力を挙げて調査した報告である。 はじめに 第一章　南アルプスエコパークの特異性 　1　南アルプスの概要 　2　南アルプスの特異性 　3　南アルプスの植物相 　4　南アルプスの動物相 　5　南アルプスの景観 第二章　南アルプスエコパークの普遍的価値 第三章　世界自然遺産とエコパークの相違点と関連性 第四章　リニア新幹線と南アルプス─環境アセスメントをめぐって 　1　アセスの問題点 　2　準備書に対する知事意見とその回答 第五章　リニア新幹線は南アルプスのエコパーク登録に何をもたらすか 　1　エコパーク登録の抹消はあり得るか 　2　南アルプスのエコパーク登録を維持するために何をすべきか おわりに 参考文献

990円

リニアが壊す南アルプス…

NHKラジオ深夜便の1年間を振り返るシリーズ。番組出演のアンカー情報や、好評だった暮らしに役立つ情報をまとめて掲載する。2018年度「深夜便のうた」（全8曲）を収録したCD付き。

1,833円

ラジオ深夜便ファンブック（2018）…

「通ることができない謎の改札口を持つ駅がある！？」「花月園前には東洋一の大○○○があった！」「三浦按針に由来するはずの安針塚駅。なのに漢字が『按』ではないのはなぜ？」「天空橋の大鳥居にはなぜ神社がないのか？」「京急からＪＲにつながる秘密の線路があるらしい？」「鈴木町駅の駅名の本当の由来とは？」「三崎口駅はどうして中途半端な位置にあるのか？」…など京急沿線にひそむ地理・地名・歴史の意外な真実やおもしろエピソードが満載。読めば、ふだんなにげなく見ている駅や沿線風景が違って見えてくる！京急沿線がもっと好きになる一冊。

935円

京急沿線の不思議と謎…

1,320円

スタンペディア英国クラシック切手カタログ改訂第2版…

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