1,498円

バスラマインターナショナル（No．188（2021　NO…

全国の駅を訪ね歩いてきた著者が扉を開く、 “駅舎めぐり”という、鉄道旅行の新境地。 全国に鉄道の駅は約9500あり、ほとんどが「駅舎」を備えている。 その機能や外観は似ているように見えても、丹念に観察すれば、 その路線ならではの個性や地域とのつながりも見えてくる。 本書では、北海道から九州までの28路線をピックアップ、 “駅舎めぐり”という、知的好奇心を掻きたてる旅へと誘う。 第1章 北海道・東北（函館本線／釧網本線／津軽鉄道／山形鉄道フラワー長井線） 第2章 関東（上信電鉄／秩父鉄道／内房線／小湊鐵道／青梅線／鶴見線／横須賀線） 第3章 中部・北陸（中央本線／富士急行／長野電鉄／富山地方鉄道／城端線／えちぜん鉄道勝山永平寺線） 第4章 東海（伊東線／天竜浜名湖鉄道／高山本線） 第5章 近畿（関西本線・非電化区間／桜井線／和歌山線） 第6章 中国・四国（山陰本線・芸備線・伊予鉄道） 第7章 九州（日豊本線・肥薩線）

880円

あの駅の姿には、わけがある…

なぜ小田急江ノ島線沿線にはカトリック教会や女学校が多いのか。JR阪和線沿線にはなぜ古代から現代までの歴代天皇の足跡が豊かに残るのか。JR山陽本線沿線の内陸部に多くの新宗教が発生したのはなぜなのかーー。鉄路という「線」に沿い、地を這うように移動し、考えることで、歴史の死角に隠された地下水脈が発掘される。旅情をそそり、知的興奮のとまらない歴史紀行ミステリー・ツアー。

737円

「線」の思考

交通事故事件に携わる実務家必見！ これまでなかった、交通事故事件×社会保険の知識にフォーカスした法律実務書！ 法律実務家にとって、意外と不得手な分野である「保険」。 それにも関わらず、交通事故事件処理には必須の知識。実務に出てから現場で学ばざるを得ません。 たとえば、通勤途中の事故における労災との関係や、死亡事故における年金の逸失利益など、あちこちの文献を探し回り、ときには労基署に問合せをしたりしながら、何とかこれらの論点について検討したという実務家も多いのではないでしょうか。 本書では、これらの論点につき、実際の裁判例も参照しつつ、社会保険の基礎知識からすっきり整理・集約。 【ここがポイント！】 ◎実務経験豊かな著者が、保険の知識を基礎からやさしく整理して解説。 ◎請求できる費用がひと目でわかる！　権利の相関関係がスッキリ整理された一覧表つき！ ◎これまで各文献や判例に散っていた、各種保険の交錯点や支払い方法などの実務上の扱い等の情報を集約。 ◎なかなか文献のなかった論点も、さまざまなパターンを想定してカバーします。 治療期間中における社会保険の利用・症状固定後における社会保険の利用・死亡時の社会保険の利用・社会保険受給中の死亡による損害賠償請求ごとに、さまざまな客体と状況で60ものパターンに分類しました。

3,520円

職業・年齢別ケースでわかる！　交通事故事件　社会保険の実…

iPhoneでLINEを安心して使うために必読の操作解説書です。iPhone 12や12 miniなどの最新機種はもちろんのこと、iOS 11.0以上を搭載した過去のiPhoneにも対応しています。この1冊があれば、LINEの基本操作から便利なテクニックまでを一通り習得することができます。また、iPhone版特有の機能も本書では紹介しています。

1,188円

今すぐ使えるかんたんmini　iPhoneで楽しむ　LI…

712円

日本鉄道旅行地図帳（5号） 東京…

交通の研究に当たっては、交通経済学や交通工学、交通地理学などさまざまな切り口があるが、それぞれの研究の高度化が進み、現実の課題解決への力が弱まっている。 その一方で、交通の課題が「需要対応型」から「供給対応型」に移行している。 本書において、さまざまな立場の研究者と交流のあった著者は、交通研究の方法論を概観し、その進むべき方向を見直す視座を示している。

3,080円

交通研究のダイナミクス…

2024年問題で揺れた運送会社のトラックドライバーの現実を描く。基本給は七万円、タイムカードを押した後のサービス残業、備品はすべて自費…etc.。ブラックと呼ばれるにふさわしい仕事内容から、お客さんには言えない業界内での悪行などもすべて暴きます。 CONTENTS 第1便　荷物の行方は？ 第2便　基本給のカラクリ 第3便　トラックドライバーあるある 第4便　対策できないクレーマー 第5便　事故への認識 第6便　ヘッドハンティング 第7便　運びたくない荷物 第8便　倒産していく顧客 第9便　腰痛の原因

1,430円

運送会社トラックドライバーの誰にも言えないトンデモ業務日…

トラック運送にかかわる方々が「令和7年トラック適正化2法」を理解できる！ 　・「貨物自動車運送事業法の一部を改正する法律（令和7年法律第60号）」 　・「貨物自動車運送事業の適正化のための体制の整備等の推進に関する法律（令和7年法律第61号）」の解説 トラック運送の課題を解決するために成立した令和7年トラック適正化2法の背景から審議経過、議論の過程や立法者の意思までを豊富な図表等を含めて、　詳細に解説！

5,280円

令和7年トラック適正化2法の解説…

「としまえん」はなぜ豊島区ではなく練馬区にあるのか？ 「西武新宿駅はなぜほかの新宿駅から離れているのか？」「高田馬場駅のホームがわざわざ山手線の内側にある理由とは？」「レオライナーは、昔はおもちゃの鉄道だった!?」「JR線とつながっている秘密の線路があるって本当？」「多摩湖にはそっくりな名前の駅が3つもあった！」「西武沿線なのに『東』がつく駅が多いそのわけは？」「石神井公園には日本初の○○があった！」「『都立家政』って何の施設? どこにあるの？」……など西武沿線にひそむ地理・地名・歴史の意外な真実やおもしろエピソードが満載。読めば、ふだんなにげなく見ている駅や沿線風景が違って見えてくる！ 西武沿線がもっと好きになる一冊。 ■第1章　意外な事実が見えてくる！ 西武鉄道のヒミツ ■第2章　この目で確かめたい！ 沿線ユニークスポット案内 ■第3章　地図から浮かび上がる 路線の不思議 ■第4章　知れば地元が好きになる！ 西武鉄道の沿線史 ■第5章　驚きのルーツがそこにある 駅名・地名の由来

1,100円

西武沿線の不思議と謎…

今すぐスマホでデジ絵を描こう！ デジタルイラストを描いてみたい……でも、パソコンやタブレットは持っていないから描けない…そう思っていませんか？ 今や、スマホでもお絵かきアプリをインストールすれば同じようにデジタルイラストが描けるんです！ ならば早速描いてみよう……の前に、まずは「デジタルイラストって何？」「アナログイラストとはどう違うの？」「デジタルイラストってどういうふうに描けばいいの？」 こんな疑問にお答えした、デジ絵初心者のため一冊です。 レイヤー、解像度などデジ絵の基本、基礎知識から、基本の描き方、さらにはスマホで描かれたイラストのメイキングまで、まずデジ絵をチャレンジする貴方にお役立ちのガイドブックとなります。 ◎内容 第1章　お絵かき前にスマホやペンの準備をしよう 第2章　デジタルイラストの基礎知識 第3章　デジ絵の描き方・塗り方のキホン 第4章　完成イラストメイキング?スマホで描くデジ絵?

1,100円

スマホで描く！　はじめてのデジ絵ガイドブック…

電車王国・日本の先駆車“１５１系”栄光の軌跡とは！昭和３３年、国鉄初の特急専用の電車として鮮烈デビューした「こだま」。先進国を凌駕する傑作車両を完成させるべく、寝食を忘れて計画・設計・運転・保守に奮闘した技術者たち。その熱いドラマを豊富な資料と貴重なエピソードを交えて綴る！

1,650円

ビジネス特急こだま　プロジェクト秘史…

1964年に東京〜新大阪間の東海道新幹線が開業してから今年で60年。 以降、山陽、九州、東北、北陸、北海道と都市間を結んで広がっています。 この60年の間に拡大した路線や車両、サービスなどの変遷をビジュアルで俯瞰する一冊です。 【新幹線各路線】モデル線／東海道新幹線／山陽新幹線／東北新幹線／上越新幹線／山形新幹線／秋田新幹線／北陸新幹線／九州新幹線／北海道新幹線／西九州新幹線 【さまざまな変遷】変わりゆく車内設備／新幹線構想のある路線／幻の成田新幹線／新幹線によって変わった駅／騒音公害今昔／並行在来線とは

2,530円

広がる高速鉄道 新幹線60年の変遷…

iPhone 11 Pro、11 Pro Max、11をもっと便利にもっと快適に使うためのテクニック集です。 iOS 13にアップデートした旧機種にも対応しています。 SNSやゲームだけではもったいない。 せっかくの最新モデルをもっとしっかり使いこなしたいユーザーへ向けて 新機能や隠れた便利機能、裏技、ベストな設定、最高のアプリ、無料のお得技、トラブル解決術をたっぷり紹介。 やっぱりiPhoneを買ってよかった!と再認識すること間違いなしの1冊です。 また、iOS 13の新機能を一気にチェックしたいユーザーにも最適です。 docomo、au、SoftBank、格安SIM全ユーザー対応です。 ◆Section 1 新機能と基本便利技 iPhone 11 Pro、11 Pro Max、11およびiOS 13の新機能と最初にチェックしたい設定、頻繁に使う便利操作法などを総まとめ ◆Section 2 電話とメール 電話やメール、メッセージの快適技や人気アプリLINEの裏技も大公開 ◆Section 3 ネットの快適技 ネットでの情報収集やSNSをしっかり使いこなすテクニック ◆Section 4 写真・音楽・動画 カメラの使いこなしや写真の加工、YouTubeの保存、動画や音楽のテクニック ◆Section 5 仕事効率化 クラウドやOfficeファイルの取り扱いなど仕事でiPhoneをしっかり使いこなす ◆Section 6 設定とカスタマイズ セキュリティや通信量節約、画面表示や通知のベスト設定法を詳細解説 ◆Section 7 生活お役立ち技 Googleマップの隠れた便利技や乗換案内、天気予報など毎日助かる使い方が満載 ◆Section 8 トラブル解決とメンテナンス 本体やアプリの不調解消、紛失対策、ストレージやApple IDの管理などを完全フォロー iOS 13にアップデートしたiPhone XS、XS Max、XR、X、8、8 Plus、7、7 Plus、6s、6s Plus、SEユーザーにもおすすめです。

1,210円

iPhone 11 Pro/11 Pro Max/11便…

全国で14万人もの愛好家がいるとも言われる「鉄道趣味」をテーマに、その生涯を鉄道趣味に捧げてきた著者がその背景や実態を解説していきます。日本に鉄道が誕生して以来、わずか30年後にはすでに趣味者が存在したという「鉄道趣味の歴史」に始まり、鉄道趣味人の生き方、鉄道を学習のアイテムとして活動する高校や大学の鉄道研究会、現在の鉄道趣味の楽しみ方、そして、団塊の世代が直面している鉄道趣味の「終活」など、これまであまり語られることがなかった鉄道趣味の“ゆりかごから墓場まで”を初めて一冊にまとめます。

990円

鉄道趣味人の世界

ネット同時配信等ネット融合が本格的に始まった現在、放送メディアはどこを目指せばいいのか。多角的な議論を土台にアプローチする。 これからの放送はどうあるべきか。放送を巡る制度、公共性、フェイクニュース、災害報道、テレビへの視聴者の信頼やニーズ、ネットとの競合とすみ分け、放送メディアのビジネルモデルなど、DXが進行するなか、放送メディアが抱える課題や問題を掘り下げる。日本民間放送連盟研究所の客員研究員による成果集。

3,850円

DX時代の信頼と公共性…

空間的応用一般均衡（SCGE）モデルを用いて交通政策の便益評価を実施し、経済厚生の観点から効果的な交通政策を明らかにする。 本書で対象とする交通政策では、便益評価が発展してきたわけであるが、便益評価は交通政策実施の有無に対する効用水準の変化を貨幣で評価するというものであり、効用水準の変化による波及的影響を評価していなかった。この要求にこたえるものが本書で提案する、交通生産を内生化した空間的応用一般均衡（SCGE）モデルである。 まえがき 【理論編】 第1章　本書の空間的応用一般均衡（SCGE）モデル 　1.交通政策評価と本書の空間的応用一般均衡（SCGE）モデルの特徴 　2.交通政策評価のためのSCGEモデルとその課題 第2章　交通生産内生型空間的応用一般均衡（SCGE）モデル 　1.バロー（Barro）型CES関数 　2.バロー（Barro）型CES関数に基づく交通生産内生型SCGEモデル 　3.等価的偏差による便益計測 　4.交通生産内生型SCGEモデルによる数値計算 　5.本章のまとめ 第3章　便益帰着構成表 　1.便益帰着構成表の概要 　2.理論的便益帰着構成表 　3.数値的便益帰着構成表 　4.便益と域内総生産（GRP）変化の関係 　5.本章のまとめ 第4章　SCGEモデルの拡張ーー現実的視点から 　1.拡張SCGEモデルの概要 　2.拡張SCGEモデルの全体構成 　3.企業と家計の行動モデルの拡張 　4.運輸企業の行動モデルの拡張 　5.政府，公的投資，民間投資，海外部門の考慮 　6.市場均衡条件 　7.本章のまとめ 第5章　データセットの作成 　1.地域間IO表の取得 　2.運輸企業の細分化 　3.自家輸送部門の推計 　4.地域間SAMへの拡張 　5.本章のまとめ 【適用編】 第6章　SCGEモデルによる新東名高速道路整備の便益評価 　1.本章の概要 　2.新東名高速道路整備の概要 　3.部分供用（御殿場JCT〜三ヶ日JCT間）のケース 　4.全線開通（海老名南JCT〜豊田東JCT間）のケース 　5.新東名高速道路整備の便益評価結果 　6.本章のまとめ 第7章　SCGEモデルによるリニア中央新幹線整備の便益評価ーー交通料金政策の検討 　1.本章の概要 　2.リニア中央新幹線の概要 　3.固定費用が存在する場合の料金設定 　4.数値計算の設定条件 　5.限界費用（MC）料金の数値計算結果 　6.平均費用（AC）料金の数値計算結果 　7.独占料金の数値計算結果 　8.リニア中央新幹線整備の便益評価結果 　9.本章のまとめ 第8章　交通環境政策の経済評価 　1.本章の概要 　2.地球温暖化対策税の概要 　3.地球温暖化対策税の数値計算結果 　4.本章のまとめ 第9章　交通生産内生型SCGEモデルの今後の展望 　1.交通生産内生型SCGEモデルによる交通政策評価 　2.SCGEモデル計算のためのデータセット作成 　3.SCGEモデルの動学化 　4.外部性や価格の歪みなど市場の失敗の考慮 　5.SCGEモデルの地域政策評価等への適用 参考文献 索引

4,400円

交通政策の空間的応用一般均衡分析…

多摩川に沿って川崎を横断し、中央線の立川に至る南武線。新駅「小田栄」開業を控えた南武支線と京浜工業地帯の中心部を走る鶴見線の懐かしい写真集。南武鉄道、鶴見臨港鉄道ヒストリーや廃止駅などのコラムも充実。往時の記憶がよみがえります。

1,980円

南武線・鶴見線

かつて日本海側の北陸地方には、国鉄北陸本線を木の幹として、そこから枝分かれする ような数々の私鉄路線が分かれていました。寺井駅（現・能美根上駅）に接続して南側内 陸部の鶴来までを結んだ北陸鉄道能美線もその一つでした。 1925（大正14）年に能美電気鉄道として開業し、1932（昭和7）年には手取川を越え て鶴来まで達します。戦時中には石川県内の多くの私鉄が統合されて北陸鉄道が設立され 、能美線もその一員となりました。特に能美線は、線路が接続する石川線、金名線ととも に、「石川総線」と称されたこともありました。 しかし、他の多くの鉄道と同様、自動車が普及すると利用者が減少し、昭和40年代には 朝夕のみの運行となり、1980（昭和55）年、ついに全線が廃止されました。

1,375円

RMライブラリー230 北陸鉄道能美線…

1,100円

Q＆Aでよくわかる！大人のためのiPhone入門…

平成26年中に裁判所で受理した事件より参考になると思われる和解例約120件を選定し争点別に整理。各和解例では1事故概要(事故態様、被害者属性、被害態様等)2和解内容(原告主張、被告主張、裁判所和解案、和解額等)3和解例へのコメント、を収録。 ○交通事故裁判における和解例を整理・分析した唯一の書籍。 ○弁護士が判断に迷う争点別に和解例を整理することにより、当該争点における現在の損害賠償実務の傾向が簡単に把握できる。 1　治療費 　1-1　接骨院・整骨院 　1-2　通院期間 2　休業損害・逸失利益 　2-1　家事従事者 　2-2　個人事業主 　2-3　役員 　2-4　醜状変形 　2-5　減収なし 　2-6　むち打ち以外の14級・12級 　2-7　生活費控除 　2-8　休業期間 　2-9　喪失期間 3　慰謝料 　3-1　慰謝料増額 　3-2　死亡慰謝料 4　異なる等級 　4-1　等級が下がったケース 　4-2　認められなかったケース 5　過失相殺・素因減額 　5-1　過失相殺 　5-2　素因減額 6　物損 7　その他

3,850円

交通事故裁判和解例集ー裁判上の和解における損害賠償実務と…

現役で活躍する蒸気機関車。ドイツの軽便鉄道。

2,420円

モーリイ鉄道とドイツの狭軌鉄道…

人口減少時代の道路交通に対して、経済規模拡大・経済効率性の観点のみではなく、接続する交通ネットワークや心を癒す地域の関連環境の整備を含めた、市民への統合効果としてはかる、クオリティ・オブ・ライフ（QOL）による評価法の確立を目指す。

4,950円

交通・都市計画のQOL主流化…

人でごった返すターミナル。観光客がいないローカル駅。観光資源、知名度、行きやすさにとらわれず、アジア各地で旅人が心惹かれる情緒を感じる駅ーーアジアの停車場（ていしゃば）--を辿る。 　アジア28ヵ国・地域の100駅を訪問した紀行文を、極東からアジア西端まで鉄路が続くように並び替えて再構成した。読み進めていけば、アジアの端から端まで実際に移動しているかのような気分で異国情緒に浸ることができる。また、鉄道研究家である著者の独自の視点から駅の歴史や国際事情を解説しており、普通のアジア放浪記とは一味違う筆致で描かれる鉄道紀行となっている。美麗巻頭カラー16ページ、100駅すべての写真掲載、さらに全地域の駅の位置が分かる詳細な地図を配置し、ビジュアル的にも大満足な一冊。 まえがき 第1章　北アジア （1）ロシア （2）樺太 （3）モンゴル 第2章　中国 第3章　北朝鮮 第4章　韓国 第5章　台湾 第6章　東南アジア （1）フィリピン （2）ベトナム （3）カンボジア （4）タイ （5）ミャンマー （6）マレーシア （7）シンガポール （8）インドネシア 第7章　中央アジア （1）カザフスタン （2）キルギス （3）ウズベキスタン （4）タジキスタン 第8章　南アジア （1）バングラデシュ （2）インド （3）スリランカ （4）ネパール （5）パキスタン 第9章　西アジア （1）アゼルバイジャン （2）イラン （3）シリア （4）トルコ

2,420円

アジアの停車場

全国の路線、鉄道会社を徹底分析。危ないのはどこか、生き残りの条件は？ついに日本が足を踏み入れた人口減少時代。需要が急減する未曾有の状況でも、打つ手はまだ残されている！国鉄改革に命がけで取り組み、構造的に赤字を免れない「三島会社」ＪＲ九州を率いること１５年。多角経営への邁進で成長軌道に乗せた経営者が、画期的観光列車や新幹線物流はじめ、人口減少時代にも食べていける秘策を明かす！

836円

人口減少と鉄道

大きな字と画面で、スマホ操作が苦手、とはいえ子ども世代には聞きたくないシニア向け。従来のスマホの全ての使い方を網羅したガイド本は、スマホが苦手なシニアにはハードルが高い。このムックは、シニア世代がスマホを使ってやりたいこと（基本設定、アプリ、LINEなど）にテーマを絞り、このまま真似るだけで7日間でスマホが使いこなせる基本書。「品格ある」デジタルマナー、アプリを使った片付け術も伝授。雑誌「ゆうゆう」で連載された人気企画「スマホ使いこなし塾」で特に人気の高かった「LINE」「メルカリアプリを使ったすっきり片付け」「品がいいと言われるデジタルマナー」「ネットスーパーを使えるようになり、おひとり暮らしさまに備える」といった、スマホを使って生活の質が向上すること。それらができるようになることを目指す。子ども世代にバカにされない、スマートなスマホの使い方を身につけてこそ、「品格ある大人」です。

1,100円

60歳からのスマホ品格レッスン…

テレビ番組などで人気を集めているローカル線の旅。本書は全国のユニークなローカル線を紹介。豊富な写真はもとより、通勤・通学などで毎日利用している地元の方々も知らないような雑学的知識もふんだんに盛り込まれています。旅行好きな方、初めてローカル線の旅を計画する方などにおすすめする、子供から大人までワクワクする様なローカル線の魅力満載のシリーズ。 本書の特色 ● 独特な個性を持つ全国各地のローカル鉄道の魅力を豊富な写真をまじえ、オールカラーで紹介。 ● 他の路線にないユニークな性質をもった路線を中心に、日本全国を6つの地区に分けて紹介。 ● 各路線の取り組みや特色などを通して、それぞれの地域性を知ることが出来る。 ● 地元の方も知らない様な面白いエピソードが満載。 第6回配本　中国・四国・九州・沖縄 編 JR西日本木次線／JR四国予土線／JR九州肥薩線／一畑電車北松江線電鉄・大社線／島原鉄道／JR西日本山陰線／JR西日本芸備線／JR西日本美祢線／JR四国土讃線／JR九州豊肥線／JR九州吉都線／錦川鉄道錦川清流線／阿佐海岸鉄道阿佐東線／平成筑豊鉄道伊田線・糸田線・田川線／肥薩おれんじ鉄道／JR西日本小野田線／JR西日本岩徳線／JR西日本山口線／JR四国鳴門線／JR四国予讃線／JR九州日南線／スカイレールサービス広島短距離交通瀬野線／松浦鉄道西九州線／沖縄都市モノレール沖縄都市モノレール線ほか

2,640円

ワクワク!!ローカル鉄道路線　中国・四国・九州・沖縄 編…

「廃線跡巡りって、行ってみたら楽しそうだと思うけれど難しそう…。」「事前準備からレベル高そう…。」そう、確かにかつてはそうでした！　廃線巡りの楽しみ方も時代とともにどんどん進化しているのです。事前調査から準備、実際に訪れるにあたっての具体的なコツ、廃線の観察ポイントや研究のしかた、果ては自宅で廃線巡りをする方法まで、インターネットやアプリケーションを駆使した“いま”の廃線巡りの楽しみ方を徹底解説。

990円

廃線跡巡りのすすめ

旅に出たくなる、郷土の鉄道の魅力が満載!!第5回配本　関西 編。

2,640円

ワクワク!!ローカル鉄道路線　関西 編…

日本人にとって「いいとも！」とは何だったのか？ 国民的人気番組で司会者タモリが媒介したテレビと戦後民主主義の歴史的邂逅ーー 1982年から2014年まで約32年間にわたり放送された国民的人気テレビ番組『笑っていいとも！』。 戦後の闇市から発展した新宿でスタジオアルタを拠点とし、タモリが司会を務めた、いまだ語り継がれるテレビ番組である。 司会者タモリおよび『いいとも！』を考察することは、テレビのみならず戦後日本社会を考察することにもつながる。 それは、現在のネット社会におけるテレビの可能性をも浮き彫りにさせることになるだろう。 衝撃のグランドフィナーレから10年を迎える今、改めて『いいとも！』とは何だったのかを問う。 ◆目次◆ 第1章 「密室芸人」タモリが昼の司会に抜擢された理由 第2章 「テレフォンショッキング」という発明 第3章 「国民のおもちゃ」を演じたタモリーー「仕切らない司会者」と「無」への志向 第4章 視聴者を巻き込んだテレビ的空間ーー芸人と素人の共存と混沌 第5章 聖地・新宿アルターー「流浪のひと」タモリが新宿で芸人になった理由 第6章 『いいとも！』と「フジテレビの時代」--80年代テレビの熱狂と冷静のあいだ 第7章 『いいとも！』と「お笑いビッグ3」--タモリ、たけし、さんまの関係性 第8章 『いいとも！』の個性的なレギュラー陣たち 第9章 SMAPが『いいとも！』にもたらしたもの 第10章 「グランドフィナーレ」を振り返るーーなぜテレビ史の伝説となったのか 終章 『いいとも！』は、なぜ私たちのこころに残るのか？--戦後日本社会とテレビの未来 ◆著者略歴◆ 太田省一（おおた しょういち） 1960年富山県生まれ。 社会学者。 東京大学大学院社会学研究科博士課程単位取得満期退学。 テレビ、アイドル、歌謡曲、お笑いなどメディア、ポピュラー文化の諸分野をテーマにしながら、戦後日本社会とメディアとの関係に新たな光を当てるべく執筆活動を行っている。 著書に『すべてはタモリ、たけし、さんまから始まった』（ちくま新書）、『SMAPと平成ニッポンー不安の時代のエンターテインメント』（光文社新書）、『紅白歌合戦と日本人』（筑摩選書）など。

1,034円

「笑っていいとも!」とその時代…

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