日本を、東京を代表する通勤路線の山手線は、グルグル回って９０年以上。１周１時間ちょっと、長年２９駅で営業してきたけれど、まもなく３０駅になります。２０２０年の東京オリンピックを控え、東京全体が変化していく中で、新駅開業で山手線はどう変わっていくのか？そしてこの１０年ほどでどう変わってきたのか？常に話題を提供してくれる山手線の路線・運転・各駅のエピソードを広く採り上げます。

880円

ぐるり一周34．5キロJR山手線の謎2020…

日本列島はふしぎなことでいっぱいです。 大都市のそばで毎日のように噴火する火山があったり、 毎年雪が降る前に飛ぶ虫がいたり、 かつては人が押していた鉄道が走っていたり……。「たくさんのふしぎ」では、教科書とは一味違う切り口で、日本各地を眺め、 めぐることができます。 子どもたちが、 行ったことのない地域に思いをはせ、自分の地元の魅力を再発見できるおどろきにみちたセットです。『富士山のまりも』『雪虫』『富岡製糸場』『桜島の赤い火』『海べをはしる人車鉄道』の全5冊。

7,150円

「たくさんのふしぎ」でめぐる日本セット…

上巻（函館本線・室蘭本線等）、中巻（宗谷本線・名寄本線・留萌本線等）に続く下巻では、 北海道の原野を走る根室本線・石北本線・釧路本線をはじめ、沿線の士幌線・広尾線・池北線・標津線・富良野線・白糠線・根北線・相生線等の貴重な写真を紹介いたします。

1,980円

昭和40年代・北海道の鉄路【下巻】　根室本線・石北本線・…

550円

新卒×女×タクシー

990円

数字でみる鉄道（2023）…

鉄道の来し方から〝いま〟を考える 　鉄道や軌道の許認可に関する戦前の公文書、鉄道省文書の一枚一枚からは、事業成功を夢みる鉄道会社の担当者や地域の期待と合わせて、建設反対運動や戦時下で資材不足に喘ぐ姿も浮かび上がる。そこにはふつうの会社員や公務員、そして一般の沿線住民の声があふれている。 　成田山新勝寺の参拝電車として計画された京成電鉄は、東京・上野への乗り入れを目指すなか、どこに駅を設置し、路線をどこに通すかで、参道の商店や地元町内会の反対運動への対応を迫られた。 　関東初の電車としてスタートした京浜急行電鉄は、関東大震災で東京を上回る家屋が倒壊した横浜への乗り入れが大きな課題となる。また、戦時下の対日石油禁輸の影響で沿線の駅をいくつも廃止する一方で、軍関係の人員輸送のため新たな路線を建設していく。 　神中鉄道、のちの相模鉄道は関東大震災の「復興特需」で砂利の採取・輸送事業が隆盛を極めたこの時代に、砂利の需要地である横浜までの延伸を目指す。その後は市街地が郊外に広がり、沿線の工場が激増していくなかで砂利より乗客が主となっていく。 　関東の大手私鉄の歩みを、各時代の地形図と合わせて眺めることで、近代日本の姿が垣間見えてくる。全三巻完結。 はじめに 京成電鉄 　成田山新勝寺を目指す軌道 　まずは近場の帝釈天で稼ぎつつ線路延伸 　先行した千葉線の開業 　成田開業と谷津の観光開発 　都心乗り入れルートの模索 　「上野山戦争」と全線開通 京浜急行電鉄 　関東初の電車ーー大師電気鉄道 　都市間電車（インタアーバン）への変貌 　横浜中心部へどう乗り入れるか 　横浜と横須賀を短絡ーー湘南電鉄 　品川〜浦賀間の直通運転と戦時態勢 　参拝電車から空港アクセス線へ 相模鉄道 　細道を行く「田舎軌道」構想 　大戦と大震災を経て開業 　砂利事業と横浜への延伸 　横浜〜厚木間全通 　戦時の輸送力増強と海軍施設 あとがき 主要参考文献

1,980円

地図と鉄道省文書で読む私鉄の歩み（関東　3）…

東急電鉄所蔵写真を中心に綴る東横線、池上線、大井町線各駅の昭和・平成８０年。

1,760円

街と駅80年の情景

SwiftUIは、iOSアプリやmacOSアプリなどAppleデバイス用プログラム開発用のSwift言語によるフレームワークです。 それまでのUIkitフレームワークを置き換えるべく2019年10月にリリースされました。 キャンバス上のプレビューを活用しながらこれまで以上にシンプルなプログラミングが可能です。 本書は、そのSwiftUIを使用してiOSアプリを作成する方法を学ぶための入門書です。 SwiftUIを使用するにはSwift言語の基礎知識が必要ですが、Chap2でSwiftUIを扱うために不可欠なクロージャや構造体などSwift言語のポイントを解説します。そのため、JavaやPythonなど他の言語の経験者の方もSwift Playgroundsなどの学習アプリやデベロッパードキュメントと併用することで効率的に学習が進められるようになっています。 （SwiftUIの操作環境： macOS 10.15（Catalina）以降、Xcode バージョン11以降） 【本書の構成】 構成： Part　I　まずは基礎固め Chapter1　SwiftUIによるアプリ開発について Chapter2　SwiftUIアプリを作成するためのSwift言語のポイント Chapter3　SwiftUIによるレイアウトの概要 Part　II　アプリをつくってみよう Chapter4　おみくじアプリをつくってみよう！ Chapter5　割り勘を計算するアプリをつくろう！ Chapter6　誕生日リマインダー・アプリをつくろう！ Chapter7　スライドショー・アプリをつくろう！ Chapter8　イメージビューア・アプリをつくろう！ Chapter9　ドラッグで自由に描けるお絵かきアプリをつくろう！ Chapter10　YouTube動画を検索するアプリをつくろう！ 【対象読者】 ・JavaやPythonなど、オーソドックスな言語のプログラミング経験のある方。 ・自宅時間を利用してiPhoneアプリプログラミングを習得したい人には最適な参考書です。 構成： Part　I　まずは基礎固め Chapter1　SwiftUIによるアプリ開発について Chapter2　SwiftUIアプリを作成するためのSwift言語のポイント Chapter3　SwiftUIによるレイアウトの概要 Part　II　アプリをつくってみよう Chapter4　おみくじアプリをつくってみよう！ Chapter5　割り勘を計算するアプリをつくろう！ Chapter6　誕生日リマインダー・アプリをつくろう！ Chapter7　スライドショー・アプリをつくろう！ Chapter8　イメージビューア・アプリをつくろう！ Chapter9　ドラッグで自由に描けるお絵かきアプリをつくろう！ Chapter10　YouTube動画を検索するアプリをつくろう！

2,948円

SwiftUIではじめるiPhoneアプリプログラミング…

地域の「生活の足」は誰が守るのか？クルマ社会において地域公共交通の直面する課題と、その解決方策を新たな主体が取り組む国内外の事例から提示する。

3,520円

クルマ社会の地域公共交通…

きれいに撮れるカメラの使いこなし。メールやマップなどよく使うアプリの基本からしっかり。安心・安全に使える設定や便利機能も。ワイモバイル／ＬＩＮＥＭＯにも対応！あなたにピッタリの解説書。

1,320円

できるfit ソフトバンクのiPhone SE 第3世代…

世界一の駅の波瀾万丈物語 新宿駅全体の1日あたりの乗降客数は約350万人になる。 350万という数は、大阪市の総人口約270万人を軽々超えている。 1885年の開業当初は1日平均36人の乗降客数だった駅が、なぜこれほど多くの人々に利用されるようになったのだろうか。 またなぜ新宿駅は永遠に工事を続けなければならない運命を背負うことになったのかーー 本書では新宿駅の歴史をたどり、「世界一」の駅になった由縁を考察する。 序章　新宿駅とはどんな駅なのか？ 第1章　南豊島郡角筈村字渡邉土手際 第2章　焼け跡・闇市から戦後復興へ 第3章　高度経済成長期の光と影 第4章　東西自由通路開通で新宿駅はどう変わる？

880円

そうだったのか、新宿駅…

880円

中世のみちと都市

画期をなす技術革新、野心的な大陸横断鉄道、技術の粋と贅を尽くした寝台列車、大戦下の鉄道など、各国の鉄道史を活写。豊富な図版と写真で読み解く“書斎の世界史”。鉄道ファンならずとも興味深い欧米・アジアの鉄道史を振り返る。技術解説など秀逸なコラム付き。

3,080円

鉄道の歴史

2,090円

ことでん旧塗色の頃

1,100円

今すぐ使えるかんたんぜったいデキます！LINE超入門改訂…

★国内トップクラス（男性総合7位、男性ファッション1位、男性トラベル1位）のインスタの秘密がわかる まったくの無名からフォロワー数が10万人、100万人、200万人となり、いまやARMANIやPRADAといった「世界のハイブランド」からファッションショーへの招待状が送られる人気インフルエンサーとなった著者は、どんなことを実践してきたか？ ・「フォロワー数を増やそう」と考えてはいけない ・1日800件いいねをする ・日本人向けに発信して10万人のフォロワーを得るより、世界に向けて発信して100万人のフォロワーを得る など、その非常識な考え方を初公開！ ■■プロローグ ■■1着目　考え方を変える ■拡散されないことは、利点になる ■セレブじゃなくてもフォロワーは増える ■やりたいではなく、やる ■覚えてもらえると、見てもらえる。見てもらえる時間が増えると、愛着が生まれる。 ■「自分の世界観を支持してもらえるかどうか」が大事 ■「フォロワーに何を還元できるか」と考える ■やりたいことに気づいたら、動いてみよう ■やりたいことができる時間は、たくさん作れる ■■2着目　自分の世界観を表現する ■いいねをする時、名前が目に入ることを忘れない ■アイコンは自分らしさがわかりやすく出ているものを ■「ビジネスに使っている」という印象を持たれないように ■工夫と手間は見る人に伝わる ■いい写真を投稿するだけではフォロワーは増えない ■撮った瞬間に写真を上げてしまうと、世界観が崩れてしまう ■横3列×縦3列＝9枚で世界観を表現する ■■3着目　多くの人に見てもらう ■あえてゴールデンタイム以外に投稿する ■ハッシュタグを30個付けて見つけてもらいやすくする ■インスタの価値を上げていく ■投稿数よりもコミュニケーションを大事にする ■ハイライトで親近感を持ってもらう ■■4着目　インスタグラムがより良くなるよう追求する ■いいねを日々のタスクにする ■フォロワー数＞フォロー数 ■トップインフルエンサーから直接学ぶ ■心が折れてしまう前に環境を変えよう ■コラボを提案してみよう ■利己主義者は嫌われる ■お客さんを紹介すると、見てくれる人が増える ■■5着目　世界中を魅了する ■日本人向けに発信して10万人のフォロワーを得るより、世界に向けて発信して100万人のフォロワーを得よう ■26ヶ国語で発信する ■ツーショット写真を公開して、世界観を崩すことなく、フォロワーを飽きさせない ■お金を惜しまずクリエイションにつなげる ■有名にならなくても成功できる ■■D'sクリエイションの軌跡 ■Pokemon Shirtsのデザイン ■劇場版『BACK STREET GIRLS-ゴクドルズー』のステージ衣装デザイン ■『ランウェイで笑って』×『D』×『SHIBUYA109』身長158cmより低い人を起用したファッションショー ■xXx（トリプルX）アートディレクション ■ファッションドリーマー（Fashion Dreamer） ■アニメ『ゾンビランドサガ』デザイン ■■エピローグ

1,628円

僕のインスタが200万フォロワーになった理由　〜Inst…

1,210円

CREWでございます！

空港のフライトボードを見ると、同時刻に数多くの便が飛び立つことがわかる。たとえば成田空港の午前１１時０分には国際線１０便前後が同時出発する。このようなことは国際線、国内線を問わず大空港ではよくある話である。しかし実際には、複数の航空機が同時に離陸できるわけがない。ではなぜ、このようなダイヤが組まれるのか？また、飛行機ダイヤと鉄道ダイヤの違いは何か？飛行時間に影響を与える要因とは？そもそもダイヤはどのように作られるのかなど、「飛行機ダイヤ」についてまとめた本邦初の一冊の随所を更新し、新章を加えた改訂版。

2,200円

飛行機ダイヤのしくみ改訂版…

2,970円

植栽基盤整備技術マニュアル…

1,320円

報道写真集　北陸新幹線金沢ー敦賀開業…

テレビが「娯楽」から「情報」になっていく時代。 こういうカルチャー史の記録が欲しかった。 ーーコラムニスト・泉麻人（元週刊TVガイド記者） （帯文より） ▽1960年代、アメリカの『TV GUIDE』編集部から教わったこととは？ ▽『ザテレビジョン』創刊メンバーは『TVガイド』から引き抜かれていた？ ▽『テレビブロス』＝『ポパイ』＋『ホットドッグ・プレス』＋『宝島』？ テレビ情報誌の知られざる裏話の数々、次々と誕生してきた背景が明かされる！ 「週刊TVガイド」（1962年〜）、「TV LIFE」（1983年〜）、「TVステーション」（1987年〜）、「月刊ザテレビジョン」（1995年〜）等、 雑誌の休刊が相次ぐ中、 テレビ番組表を掲載した＜テレビ情報誌＞というジャンルの雑誌は、 いまだ数多く生き残っている。 オールドメディアと呼ばれるテレビや雑誌だが、 テレビに寄り添ってきたメディアであるテレビ情報誌の歴史をひもとき、 メディアの未来を見据える。 業界の当事者たちの証言を交え、 テレビ情報誌の歴史をきめ細やかに考察した1冊。

2,530円

テレビ情報誌のメディア史─興亡の歴史と未来─…

本書は１０１系、１０３系、２０１系と三代５０年にわたって中央線を走った“オレンジ色の電車”の終焉にちなみ、同線の車両、駅、施設の変遷を多面的に取り上げたものである。

1,980円

中央線オレンジ色の電車今昔50年…

「極端に言ったらさ、フロントガラスの向こうに日本が見えてるんだと俺は思うよ」(本文より) 物語の時代は昭和、平成、令和。舞台は京都、大分、東京。 オイルショック、バブルの熱狂と崩壊、聖域なき構造改革、リーマンショック、そして、新型コロナウイルス……。常に時代を乗せて、時代に翻弄されて、走り続けるタクシードライバーたちが、あるタクシー会社で交差する。彼らが背負ってきたものとは? そして運転席から見つめてきた日本とは? タクシードライバーの職務経験を持つ著者が、様々な背景を持つ多くのドライバーたちの人生を徹底取材して描く、ドラマティック・ノンフィクション! ＜目次＞ 東京 二〇一九年 【一章】オイルショックと京都の恋/京都 一九七三年〜一九七四年 【二章】バブルの熱狂と崩壊/東京 一九八八年〜二〇〇五年 【三章】農協と減反と聖域なき構造改革/大分・東京 一九八一年〜二〇〇七年 【四章】リーマンショックと五人の交差点/東京 二〇一〇年〜二〇一三年 東京 二〇一九年 【追章】新型コロナウイルスと五輪延期/東京 二〇二〇年 ＜プロフィール＞ やぬき・たかし/ノンフィクション作家。1951年生まれ。龍谷大学経営学部卒業。長距離トラック運転手、タクシードライバーなど多数の職業を経て、フリーライターに。『救えたはずの生命─救命救急センターの10000時間』『通信簿はオール1』『自殺ー生き残りの証言』『交通殺人』『クイールを育てた訓練士』『潜入ルポ 東京タクシー運転手』など著書多数。

1,760円

いつも鏡を見てる

東海道新幹線システムを完成域まで高めた半世紀の進歩と飛躍の歴史。そして超電導リニアへのドラスティックで壮大な挑戦へのドラマ。

1,980円

飛躍への挑戦

1,980円

鉄道遺構再発見

片町線の愛称「学研都市線」と、関西本線の電化区間「大和路線」全線全駅を紹介し、歴史を振り返ります。 関西有数の通勤・通学路線として発展した沿線の「昭和の思い出」を発掘写真とともにたどります。 鉄道ファンだけでなく、沿線にお住まいの皆様にもお楽しみいただける一冊です！

2,035円

学研都市線、大和路線…

３万９０００フィート上空からー。元ＣＡが出会った心打たれる奇跡のような出来事。ＡＮＡで語り継がれてきた３３のハートフルストーリー。

1,430円

空の上で本当にあった心温まる物語…

1,980円

『バス・ジャパン』編集長が教える　バス趣味入門…

◆ 大阪と和歌山を結ぶ、日本最古の現役私鉄路線の思い出アルバム。 ◆ 懐かしい沿線風景の写真を掲載。往時の全路線を掲載。泉北高速鉄道も掲載。 ◆ 鉄道ファンに大人気の阪堺電車も掲載。南海ファン必見の鉄道写真集です！

1,980円

南海電鉄　昭和の記憶…

江戸時代前期、幕藩体制が整うに従い瀬戸内海交通の重要性が高まった。西国から大坂・江戸へ米をはじめさまざまな産物が運ばれ、商人・大工や参詣の人びとが行き交った。厳しい自然による海難事故も多く、海域の領主と民間との協力による救助や損害補償の方法が定まっていく。岡山藩「御留帳御船手」14年間の記録から海上交通事情を探る。 瀬戸内交通を伝える記録ープロローグ／瀬戸内海の交通環境（江戸時代のはじまり／岡山藩船手／備前の浦と浦船／湊を持たない藩の船と蔵本）／海難事故と救助（海難救助の仕組み／「御留帳御船手」にみる海難事故／日本海での備前船の事故／九州・瀬戸内海での海難事故／備前・讃岐海域での事故／太平洋での事故／漂流・漂着事件）／江戸時代前期の物流（物流のあり方／難船と分散仕法／ヒトの移動／米の輸送／塩・海産物・材木・石材／行き交うさまざまなモノ）／瀬戸内交通の構造ーエピローグ

1,980円

江戸時代の瀬戸内海交通（516）…

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