3,520円

都市交通計画第3版

2005年2月17日に産声を上げた中部国際空港「セントレア」。拡張が困難な名古屋空港に変わる中京圏の国際的なゲートウェイとして建設されたセントレアは、長崎、関西に次ぐ国内三番目の海上空港だったが、建設・調達手法の工夫などによる大幅なコスト削減、従来常識を覆すエンターテインメント性豊かな商業施設、広大な空間を持つ展望デッキなど、数々の革新的コンセプトを導入して大きな注目と話題を集めた。 あれから20年、セントレアは第2旅客ターミナルやボーイング787の初号機を実機展示する「フライト・オブ・ドリームズ」など新たな施設を加えていっそう進化。さらにホスピタリティ豊かなスタッフたちの努力により航空格付け会社SKYTRAX社のアワードを受賞したり「5スター・エアポート」に選ばれたりし続けるなど、世界的な評価も極めて高い空港となっている。 本書では、そんなセントレアについて現在の姿を詳細に紹介するとともに、開港以来の歩みを貴重な証言を交えて振り返り、さらには近未来の方向性などについても考察。「21世紀のゲートウェイ」として誕生した画期的な国際空港の「現在・過去・未来」を一冊にまとめた、セントレア開港20周年記念・保存版アニバーサリーBOOK。

1,870円

セントレア開港20周年記念ANNIVERSARY BOO…

昭和５０年代の鉄道少年たちへ！「大百科」はこうしてできた！！初めて明かすエピソード。名作「『富士』同乗記」再現！！

1,980円

鉄道「大百科」の時代…

東京南部の渋谷・目黒などから、神奈川北東部にかけて路線を展開する東急電鉄の写真集。 画期的な技術で時代をリードした東急各線の懐かしい名車両や駅風景、沿線古地図が満載。昭和風情が残り地域に愛されている世田谷線と廃止された玉川電気鉄道（玉川線、砧線、溝ノ口線）も収録。間もなく開業する新横浜線と相鉄乗り入れで、新たな広域鉄道ネットワークが形成される東急に大注目!!

3,278円

東急電鉄

数ある事業者の中でも、保有するバスの種類・台数ともに圧倒的な規模を誇る都営バス。その車両の歴史を、写真とともにたどる。黎明期の1920年代から、2017年度の最新車両まで、豊富な写真とマニアックなディテール解説でお届けする！ （本書の見どころ） 都営バスの局番（例：K-C281など）が現在のような形式になったのは、1966年のこと。この局番の後半最初の文字（先の例では「C」）は、導入年を表すアルファベットであり、数字とまぎらわしい「I、J、O、Q、U」を除く21文字が順に割り振られた。2014年度が3巡目のZとなり、現在は4巡目に突入している。本書では、この局番（年度）ごとに、4巡目（4世代目）にまで突入している、都営バスの車両の歴史を全網羅していく。 約50年分の貴重なフォトを本書では大公開する！ ■CONTENTS■ （巻頭グラフィック） 昭和〜 平成を駆け抜けたバスたち 都営バスのいまと昔 （特集） 都営バス最新車両徹底解剖 （1）A代（2015年度）　いすゞQPG-LV234L3 （2）A代（2015年度）　いすゞQKG-LV234L3　 （3）B代（2016年度）　いすゞQDG-LV290N1 （4）B代（2016年度）　いすゞQDG-LV290N1 （5）B代（2016年度）　トヨタTFCB （6）C代（2017年度）　トヨタZBC-MUM1NAE （7）C代（2017年度）　いすゞ2DG-LV290N2 （永久保存版） 都営バス歴代カタログ 1920〜30年代の車両／1940年代の車両／1950年代の車両 1960年代の車両／1970年代前半の車両 1973年度（A代）／1974年度（B代）／1975年度（C代）／1976年度（D代）／1977年度（E代） 〜中略〜　2011年度（W代）／2012年度（X代）／2013年度（Y代）／2014年度（Z代）まで （資料） 都営バス1990〜2017年度 新車車両一覧表 （巻末グラフィック） 消えゆく都バスの風景

2,200円

永久保存版　都営バス　全形式アルバム…

がんばろう!!北陸 北陸地方の観光スポットや地域の魅力を紹介しながら、地域の復興を支援するための“列車の旅”を提案します。震災によって影響を受けた北陸を支援するために、地域の魅力を再発見し、観光客を呼び込み、地域コミュニティや観光業界に希望と活気をもたらすことに少しでも貢献したいと考えています。みんなで北陸を訪れて、復興支援につなげましょう。 なお、本書の売上の一部を「のと鉄道」に寄付いたします。 ■内容 ●北陸新幹線グラフ 北陸新幹線の歴史を振り返ります。 ●インタビュー 北陸にゆかりのある著名人に、北陸の思い出の地、オススメスポットを紹介いただきます。 ●北陸応援割利用ガイド “北陸応援割”の概要を、図表を使ってわかりやすく解説します。 ”北陸復興割”を活用したおトクな列車の旅プラン、能登の観光情報、石川・富山・福井・新潟の各エリアの観光スポット、名物グルメなどを紹介します。 地域の観光業や地元の産品を購入、地元の団体やイベントに参加、寄付やボランティア活動に参加など応援手段を提案します。 ●「のと鉄道」を応援しよう！ 震災で大きな被害に見舞われた「のと鉄道」の現状と見通しをレポート。被災からの復活の取り組みインタビューや、沿線の見どころガイドなど、「のと鉄道」の旅の魅力を紹介します。 ●さぁ、北陸新幹線でグッドな旅へ！ 金沢〜敦賀間開業の全貌、新駅の概要と、その周辺の観光スポットを紹介します。 ●北陸の観光列車に乗ろう！ 列車の旅に欠かせない北陸の名物観光列車を紹介します。 ●北陸観光おトクきっぷ案内 大人の休日倶楽部北陸フリーきっぷなど、おトクなきっぷを紹介します。

1,650円

北陸応援の旅　パーフェクトガイド…

本書はiPhoneアプリのUIを作るSwiftUIフレームワークの iOS 16とXcode 14に対応した最新の入門解説書です。 Xcodeの使い方や新機能から、SwiftUIコードの便利な入力補完機能、ツール、ナビゲーション、シート、タブ、レイアウト、マップ、非同期処理などをステップを追って段階的に説明します。 Swiftシンタックス（構文）についても、詳細に図解入りで解説しています。 CONTENTS Chapter01　iPhoneアプリを作ってみよう／Playgroundの活用 Chapter02　基本操作とレイアウト調整 Chapter03　イメージと図形の表示 Chapter04　リスト表示とナビゲーションリンク Chapter05　ボタンやテキストフィールドなどユーザー入力で使う部品 Chapter06　アラート、シート、スクロール、グリッドレイアウト、タブを使う Chapter07　バインディングとオブジェクトの共有 Chapter08　SwiftUIのMap()で地図表示 Chapter09　async/awaitを使った非同期処理

3,080円

詳細！SwiftUI　iPhoneアプリ開発入門ノート［…

1840年ーー日本で天保の改革が行われていた頃、イギリスで誕生した小さな紙片が、世界の通信網を一気に変えた！　発売初日に410万枚も売れた英国切手「ペニー・ブラック」伝説。東欧で大ブレイクしたヌード切手の謎。19世紀末に、毎週5万フラン（当時の大英博物館館長の年俸10年分）もの大金をつぎこんだ、オーストリアの貴族蒐集家のお話。12歳の少年が売った1セント切手が50年後に1億円相当に高騰するオークションのからくり。独裁時のヒトラーの切手と第三帝国崩壊後の諷刺切手や、精巧な贋作から幼稚な偽物まで玉石混合、切手偽造名人列伝。まさかのまさかのミス切手紹介まで・・・・・・。圧倒的点数の切手写真と逸話から、社会背景と時代を丁寧に解説した前代未聞の「切手の世界史」。 「趣味の王者・王者の趣味」といわれた、切手の歴史と魅力を網羅する！ ★国王の顔に消印禁止！　イタリア ★なぜ天地逆？　逆刷500文切手の妙　日本 ★世界一優雅で繊細な凹版切手　オーストリア ★名画に加筆…切手と著作権をめぐる事件　アメリカ ★0が17桁！　インフレ切手に窮余の策を　ハンガリー 三角、八角、ダイヤ型、金箔にアルミ箔まで…変形、珍素材切手も大集合！ ・本書の原本は、1976年11月、講談社より刊行されました。 ・掲載切手に関しましては,口絵2-8をはじめとする著者私物の他、画像の鮮明化のため、解説者・田辺龍太氏の私物を撮影し、一部差し替えしております。

1,760円

切手の歴史

鉄道には、旧来の街道に沿った時代と、沿わない時代があった。 その違いを生んだ社会的背景とは? 鉄道も街道も、ある地点とある地点を結ぶために作られる。副次的に沿線が発達する。 ならば、江戸時代の五街道も鉄道も似たようなルートとなって然るべきだ。 しかし、いまの地図を見ると、そうはなっていない。 京王線は甲州街道に、田園都市線は大山道に沿っている。 一方、同じ西に向かう青梅街道に沿った路線はない。 こうした点について鉄道路線はそれぞれのルーツから語られることはあるが、 一定の時代で区切って考えてみると、その時代時代で鉄道に課せられた社会の意識が見えてくる。 第1章 鉄道開業~明治時代後半 鉄道忌避伝説が生じた街道との関係 私鉄による幹線(現JR)建設の時代 ・馬車鉄道(新橋ー浅草)の誕生 ・幹線鉄道は東西南北に一路線ずつ ・鉄道が宿場町に立ち寄らない東海道・中山道・日光街道 ・甲州街道と中央線の微妙な関係 ・後の大手私鉄に先駆けて、なぜ川越鉄道と青梅鉄道が開業したのか ・幹線のターミナルは船着き場 第2章 明治時代後半~関東大震災 街道にぴったり沿っての鉄道敷設 現・大手私鉄、第一世代の本格的登場 ・東海道と甲州街道の集落へ、やっと鉄道がやってきた時代 ・山岳信仰の大山街道に敷かれた多摩川の砂利目当ての路面電車 ・新河岸川、川越街道と東武東上線 ・京成電気軌道と佐倉街道 広大な軍隊の施設と戦後の大規模団地 ・「絹の道」と横浜線・沿線の軍事施設 ・震災からの帝都復興で放射線と環状線の道路網 環七・環八も計画 第3章 昭和初期前後~現代 環状道路、首都高と私鉄新線 郊外電車の誕生から現代まで ・田園調布・洗足・大岡山の住宅地開発と大学誘致 ・目白文化村・大泉・小平学園都市 東急とは対照的な堤康次郎による開発 ・各私鉄沿線の住宅地開発 ・尾根筋を通る甲州街道沿いの京王線、丘も谷も突っ切り郊外へ向かう小田急線 ・西武多摩川線などの砂利鉄道 ・未成線ーー東京山手急行電鉄/京浜電気鉄道は白金を経て青山へ/ 新宿・渋谷から西に向かう郊外鉄道 ・通称オリンピック道路 ・多摩田園都市VS多摩ニュータウン 対照的な鉄道・高速道路構想

2,640円

地形と歴史で読み解く　鉄道と街道の深い関係　東京周辺…

コロナ・パンデミックを機に見直すべきものの象徴として著者が取り上げるのは、リニア中央新幹線計画である。本書は、安倍政権下で事実上国策化した超伝導リニア計画がはらむ問題を、できるかぎり明確に指摘するという、小さな、具体的な狙いをもつ。それは同時に、なぜこの国では合理性のない超巨大プロジェクトが次々に暴走してしまうのかを浮彫にしている。 リニア計画は深刻なエネルギー問題を抱えている。そして進行中の大規模環境破壊でもある。にもかかわらず、虚妄に満ちた「6000万人メガロポリス」構想、原発稼働の利害との結合、大深度法の横暴など、計画は目的と手段の両面で横車を押すようにして推進されてきた。中枢レベルの政治権力の私物化や、ナショナリズムと科学技術の結びつきがそれを可能にしてきたことも、本書は明らかにする。 最終節は、この暴挙の根を掘り下げる。日本の戦後の産業経済は、旧体制から引き継いだ諸条件を足場に経済成長を成し遂げた。そこで強化された既得権益と前世紀的な成長への醒めない夢が、時代錯誤の巨大プロジェクトの温床となっている。3.11以後／コロナ禍以後の、持続可能性を追求すべき世界で、なお私たちはそれらを延命させるのか？　決然と、それを問う書である。 序章　なぜいまリニア新幹線を問うのか 0.1　はじめに 0.2　リニア問題とは何か、その概略 0.3　リニアをめぐるこれまでの経緯 コラム1　スポーツ新聞と山岳雑誌から 第1章　リニアは原子力発電を必要とする 1.1　リニアに必要なエネルギー（電力） コラム2　エネルギーと熱と絶対温度 1.2　リニアの構造と技術的な問題 コラム3　超伝導と液体ヘリウム 1.3　超伝導リニアをめぐる問題 1.4　リニアの運転と原子力発電 第2章　6000万人メガロポリスの虚妄 2.1　新幹線が一極集中をもたらした 2.2　リニアによる一極集中の加速 2.3　新幹線幻想からの決別 コラム4　観光公害と奈良の鹿 第3章　リニアをめぐるいくつかの問題 3.1　環境破壊そして残土の問題 コラム5　残土の量について 3.2　大深度地下にまつわる問題 3.3　リニア中央新幹線計画の闇 3.4　技術とナショナリズムの影 第4章　ポスト福島、ポスト・コロナ 4.1　コロナ後のリニアを見る目 4.2　集中と分散、そして脱成長 4.3　脱成長と定常型社会の展望 4.4　高度成長の実相を踏まえて あとがき 注記

1,980円

リニア中央新幹線をめぐって…

☆「ブラタモリ」川崎回出演の著者が掘り起こした、知られざる「街の歴史」☆ 「阪急や阪神、東急や西武といった”電鉄”が、衛生的で健全な”田園都市”を郊外につくりあげた」 ーーよく知られたこの私鉄をめぐる物語の深層には、「寺社仏閣」を舞台とする語られざる歴史があった。初期の電鉄をめぐる世界では、神社仏閣とそれを取り巻く人々の、ある意味無軌道とも言える行動が郊外空間を作り出していったのである。それは、近代的な都市計画といった無機質なものでも、経済的な功利性のみだけでも説明のつくものではなかった。とくに、われわれが通常イメージするような鉄道が確立してくる以前の黎明期には、現在の視点からみると「怪しい」人々が蠢いていたのである。 そうした人々を突き動かしていたのは、寺院や神社を興隆させたいという熱情であった。「わが門前に鉄道を」……そのすさまじいまでのパワーが、電鉄を、ひいては日本の都市を作り出していったのである。本書は、「電鉄」と社寺を取り巻く「怪しい人々」に光を当てることで、都市と鉄道という近代化の物語の陰に隠された歴史を明らかにしようというものである。 近代の荒波を生き抜く希望を鉄道に見いだした寺社と、そこに成功栄達の機を嗅ぎつける怪しくも逞しき人々が織りなす、情熱と欲望、野望と蹉跌のドラマ。鉄道誘致と都市開発をめぐる、ダイナミックで滑稽で、そして儚い、無二の日本近代都市形成史。 【本書の内容】 序章　「電鉄」はいかにして生まれたか 第一章　凄腕住職たちの群像ーー新勝寺と成田の鉄道 第二章　寺門興隆と名所開発ーー川崎大師平間寺と京浜電鉄 第三章　「桁外れの奇漢」がつくった東京ーー穴守稲荷神社と京浜電鉄 第四章　金儲けは電車に限るーー池上本門寺と池上電気鉄道 第五章　葬式電車出発進行ーー寺院墓地問題と電鉄 終章　日本近代大都市と電鉄のゆくえ 序章　「電鉄」はいかにして生まれたか 第一章　凄腕住職たちの群像ーー新勝寺と成田の鉄道 第二章　寺門興隆と名所開発ーー川崎大師平間寺と京浜電鉄 第三章　「桁外れの奇漢」がつくった東京ーー穴守稲荷神社と京浜電鉄 第四章　金儲けは電車に限るーー池上本門寺と池上電気鉄道 第五章　葬式電車出発進行ーー寺院墓地問題と電鉄 終章　日本近代大都市と電鉄のゆくえ

1,815円

電鉄は聖地をめざす　都市と鉄道の日本近代史…

4,400円

金沢駅のゆくたて

ANAのグランドスタッフを目指す人の必携書!ANAグランドスタッフの業務内容や航空業界のしくみなど、グランドスタッフに関わることがらがすべて分かる、航空業界・地上職を目指す人ならば読んでおきたい1冊です。 大判かつ美しい写真が掲載されたカラーページたっぷりで、読みやすいのも魅力。重要な語句・難しい語句は随時「Keyword」として取り上げ、丁寧に解説。ルビもたっぷりで、中学生や高校生でも理解しやすいつくりになっています。

2,699円

ANAグランドスタッフ入門 最新版(イカロス・ムック)…

本書ではFlutterというマルチプラットフォームフレームワークを題材に、生成AIとともに学びを進めていきます。Flutterの基礎を理解するプロセスに、生成AIを活用した学びのエッセンスを織り込みました。 　ただし、本書が伝えたいのは、AIを活用した学び方であり、スキルの広げ方です。 　生成AIによるソースコード生成で多くのことが解決できるのは事実です。しかし、「AIが解決できる」ことと「人が学ぶことの意義」は別の話です。むしろ、「人が学ぶこと、自分の知的好奇心を満たすこと」の強力なツールとして生成AIを捉えるのが本書のスタンスです。 　本書にはAIへ入力するプロンプト例や応答例が何度も登場しますが、「なぜそのようなプロンプト（問いかけ）にしたのか」「AIの応答に何を期待し、何を得たのか」という思考プロセスに着目しながら読み進めてください。 CHAPTER 01　生成AIとソフトウェア開発の新時代 CHAPTER 02　Flutterを用いた開発の基本 CHAPTER 03　AIとともに、新しい言語・フレームワークを学ぶ CHAPTER 04　名刺アプリで学ぶFlutterの基礎 CHAPTER 05　AIと協働して開発する

2,552円

Flutterアプリ開発で実践する学びのAI活用術…

あの事故の背景に何があったのかーミサイル開発、追尾するファントム機、赤い物体、機長の制服の行方…御巣鷹の尾根で、遺体は何を訴えていたのか、さらに遺物の化学分析から何が見えてくるのか。徹底的な調査でさらに事態の真相に迫る、告発のノンフィクション第三弾。

1,815円

日航123便墜落　遺物は真相を語る…

あおり運転・暴走……危機はすぐそこに保険会社の提示額を信じるな1500件超を解決！交通事故弁護士が徹底指南保険金には二つの顔がある！毎年40万件超が発生し、50万人超負傷する交通事故。近年は、あおり運転や、ブレーキの踏み間違いなどによる暴走なども注目を集める。どんなに気をつけていても、いつ自分が怪我や後遺症を負うような被害者になるかわからない。一方で、交通事故の保険金には保険会社が提示する額と、裁判所が提示する金額に2〜3倍もの開きがあることは、あまり知られていない。そんな一般的には知られていない交通事故保険金のカラクリといざ交通事故に遭ってしまった場合の対処法を、これまで1500件以上を解決に導いてきた、交通事故弁護のプロの弁護士である著者が、丁寧かつ明快に説明する。

1,540円

知らないと損をする！　交通事故保険金のカラクリ…

中国地方最大の人口規模を擁する広島県には、多種多様な鉄道路線が存在します。本書では、広島県内で営業するJR各線、私鉄、第三セクター鉄道、路面電車の各路線について、新旧の写真と資料を用いて徹底詳解いたします。昭和30年代前半の蒸気機関車時代の山陽本線、山陽新幹線開業前の国鉄各線区、旧型国電と称される昭和初期〜昭和20年代の電車が多数投入されていた昭和50年代前半の可部線など、希少性の高い写真を掲載したほか、被爆からの復興と広島市街地の発展に大きく寄与した広島電鉄の車両や輸送の変遷を伝える各年代の写真も多数掲載しており、本書の通読により広島県内の鉄道史の理解が進む構成となっています。鉄道愛好家のみならず、広島県在住・出身の皆さんなど幅広い層に訴求できる充実の内容です。 1章　広島県内の国鉄とJR 山陽新幹線／山陽本線／福塩線／可部線／芸備線／木次線／呉線／三江線／宇品線 2章　広島県内の私鉄 　広島電鉄／井原鉄道井原線／井笠鉄道／広島高速鉄道／呉市電／鞆鉄道／尾道鉄道／スカイレール 3章　広島県の聖地巡礼 4章　スタンプで巡る広島県の鉄道旅 巻末資料 　広島県内の現役鉄道駅データ 　広島県内の鉄道全廃止駅データ 　広島県内の鉄道マップ

2,970円

広島県の鉄道・路面電車…

iPhone、Androidに対応した、初めての人、 初心者向けのスマホ入門書です。 好評だった昨年版に、修正・更新を入れた 改訂版になります。最新のOSや新機能にも対応しています。 オールカラーで160ページの見やすい誌面で、スマホの基本操作、 文字入力、電話、メール、ほか便利なアプリの使い方などを しっかりとわかりやすく解説しています。 スマホの電源の入れ方や、切る方法、文字の大きさの調整方法などから キチンと解説していますので、本当に超初心者の方でも安心です。 全ページを読まなくても、ひとまず3章までを理解することで 電話、メールなどを一通り使えるように配慮しています。 できるだけ専門用語を省き、わかりやすい表現を心がけました。 写真にも引出線やフキダシで解説を加え、失敗しがちなポイントや、 トラブルが発生しやすい箇所などは特に詳しくページを割いています。 スマホを買ったばかりの人、これからスマホを買おうと思っている方、 または、しばらく前にスマホを買ったものの、使いこなせなくて 困っている方……これからスマホを使いこなしたい すべての人におすすめです。 1章 スマホの基本操作と基本設定 2章 電話を使う 3章 メール、メッセージ、LINE 4章 SNSをたっぷりと楽しむ 5章 カメラを使いこなす 6章 必須アプリをマスターする 7章 トラブルシューティング 018 1章 スマホの基本操作と基本設定 042 2章 電話を使う 056 3章 メール、メッセージ、LINE 088 4章 SNSをたっぷりと楽しむ 110 5章 カメラを使いこなす 122 6章 必須アプリをマスターする 138 7章 トラブルシューティング

1,210円

最新改訂版　初めてでもOK！ 超初心者のためのスマホ完全…

崩れる建物、燃えさかる街、列車へ押し寄せる避難民…… 激震を生き抜いた鉄道員たちのドラマ 発災100年、いつか必ず来る日のために知るべき過去 1923年9月1日、関東大震災。10万人以上の死亡・行方不明者数を記録した日本史上最大規模の天災だが、人々の生活の動脈であった「鉄道」の被害に焦点が当てられる機会は存外少ない。カオスそのものの限界状況下、列車に載せた命を救うべく奮闘した鉄道員たち、互いを助け合った乗客たち──その機転と智恵から何を学ぶか？　残された声を丁寧に追う貴重な災害史。解説　今尾恵介 井伏鱒二の中央本線脱出行 第1章　根府川駅大惨事 1　国府津発真鶴行き普通列車 第2章　巨大ターミナルと群衆 1　東京駅「早く線路に飛び降りろ！」 2　上野駅　避難列車、発車できず 第3章　急停車した列車の運命 1　関東大震災、被害の全貌 2　一二五本の列車 3　被災列車にドラマあり「海へ墜落してでも進行させよ」 4　線路、橋、トンネル 5　大破、消滅した駅 6　水を確保せよ 7　省線電車と私鉄 8　鉄道を襲った津波の数々 第4章　通信と報道 1　鉄道電話寸断 2　新聞記者奮闘す　めざせ、大阪一番乗り 第5章　猛火との戦い 1　三日間燃え続けた東京市内 2　東京駅の存亡は、車掌室の死守にあり 3　翌日、猛火は上野駅に迫った 4　都心駅を焼き尽す 5　四〇〇両が、路上で灰燼に帰した東京市電 6　崩れた街を猛火が襲った横浜 第6章　避難列車 1　避難民を無賃輸送 2　避難列車道中記　大震災に人情あり 3　救援に駆けつけた関釜連絡船 4　復旧への道のり 5　郊外電車の時代へ おわりに　 文庫版あとがき 解説　今尾恵介

1,045円

関東大震災と鉄道

特急「あじあ」で旅に行こう！ 機関車、客車、駅舎、町並み、建造物の美麗＆秘蔵フォト420枚、市街図、時刻表、路線図等により、満洲鉄道の旅をバーチャル体験ーーあの満洲の風景がいま甦る。ロマンあふれる鉄道旅行！ ■第1部　満鉄本線の旅　大連〜長春（新京）間 ■第2部　満洲国鉄の旅 ■第3部　北満鉄路の旅 ■第4部　満鉄安奉線の旅　奉天〜安東間 ■コラム　満洲の公共建築

3,300円

写真で行く満洲鉄道の旅　新装版…

いつでも撮影出来て持ち運びに便利なスマホカメラ。しかし、スマホカメラでは、本格的な写真を撮るのは難しいと思う人は多いはず。写真を撮るのが苦手、スマホカメラ機能の使い方がわからない、、そんな人でも、少しのコツと裏ワザを知ることでいつもの写真がプロ並みの写真に変わります。プロが教える基本の構図を押さえながら、季節の風景、城や寺など旅行で撮りたいさまざまなシーンでの写真の撮り方を解説します。また、知っておくと便利なスマホカメラの機能について紹介します。

1,551円

もっときれいに撮れる！スマホで旅行写真 コツと裏ワザ…

昭和30年代後半、国鉄では電化、ディーゼル化など動力近代化が進んでおり、蒸気機関車は昭和50年までに消えゆく運命にあった。著者たちはパシフィックの名機C57、C54、C55、あるいはC59、C62などの大型蒸機など消えゆく蒸気の撮影の旅を行っていた。 信越本線は東京と信越・北陸地方を結ぶ重要な路線であるものの、ネックは横川〜軽井沢間に横たわる国鉄最急勾配66.7パーミルのアプト式運転による碓氷峠越えであった。昭和34（1959）年8月には輸送力の増強、保守に必要な多大な経費削減などによりアプト式を廃止、粘着運転の新線の敷設が決定、昭和36（1961）年4月より工事が開始された。ED42によるアプト式運転が見られなくなるのを惜しみ、蒸機撮影の傍ら峠の防人ED42の撮影のため横軽間に何度も足を運んだ。横川の「峠の釜めし」で腹ごしらえをして、丸山信号場、碓氷湖、めがね橋（第三碓氷橋）へ、熊ノ平では「峠の力餅」をほおばりながら撮影を楽しんだ日々であった。 ED42の撮影を終えた翌日は信濃追分付近で浅間山を背に走るD50、D51、の蒸機列車キハ57系「志賀」などの急行、キハ80系特急「白鳥」の撮影を行うのが常であった。特に夕闇迫まる頃にD51重連が浅間山を背に力行する様は今も著者の脳裏に強く残っている。 北陸新幹線開通で現在信越本線は3分割され、「本線」とは名ばかりの寂しい路線になったが後を引き継いだしなの鉄道、えちごトキめき鉄道が美しい信越の風景の中を走り続けている。

2,420円

信越本線　1960年代〜2000年代の記録　〜碓氷峠越え…

4,070円

交通事故民事裁判例集（第57巻第6号（令和6年11月）…

国内貨物輸送活動量の４割以上を占める重要な輸送手段「内航海運」。その一方で、船員の高齢化や内航船の老朽化、内航海運業の特殊な業界構造など多くの課題を抱えている。本書は、内航海運業の概要、現状、仕組み、課題と展望、今後の方策まで、実務経験豊富な著者が自身の経験と多くのデータを元に詳しくわかりやすく解説した入門書である。

3,300円

内航海運概論

首都圏の鉄道路線というと、山手線や中央線という中核路線のほかには郊外に延びる私鉄路線などが目に留まります。 ただ、そうした中で異彩を放つ武蔵野線は、首都圏で暮らしているならば誰もが一度は気にしたことがある路線でしょう。 しかし、全区間乗ったことがある人はほとんどおらず、他のところはどんなところだろうと気にしている人も少なくないはずです。 また、同時に貨物路線としていまも多くの貨物駅を抱え、他路線への連絡線が各所に設けられていて甲種輸送が行われているなど、鉄道ファンにとっても注目すべき点の多い路線であることは論を俟ちません。 武蔵野線全体はもとより、各駅についても実際に乗車・訪問することによる詳細な現状ルポを交えつつ、武蔵野線の効果的な利用方法をも提示することで、首都圏の鉄道ファン、鉄道ユーザーの琴線をくすぐることは間違いないでしょう。 【CONTENTS】 武蔵野線路線図 第1章　武蔵野線の旅 Part1 府中本町〜東川口 府中の町の勝手口ーー府中駅／幻の東京競馬場前駅と下河原線／東芝と刑務所とーー北府中／古代の街道が地下に眠るーー西国分寺／多摩地域南北問題と武蔵野線ーー新小平／徒歩連絡は不便なのか、それともーー新秋津／夜に駆けるカルチャータウンーー東所沢／武蔵野の真ん中にアトムとともにーー新座／東上線最大の途中駅ーー北朝霞／撮り鉄と田島団地ーー西浦和／ロッテの選手も武蔵野線通勤？--武蔵浦和／競馬場か、学習塾かーー南浦和／実は全国屈指の混雑区間ーー東浦和／埼玉スタジアムへGO！--東川口 第2章　武蔵野線の旅 Part2 南越谷〜西船橋 武蔵野線と東武の電車／阿波踊りはただの町おこしにあらずーー南越谷／越谷のルーツここにあり？--越谷レイクタウン／黄金のナマズーー吉川／イオンタウンができるまで20年ーー吉川美南／団地と億ションの最寄り駅ーー新三郷／強風に強くなった武蔵野線ーー三郷／つくばエクスプレス第5の駅ーー南流山／「すぐやる課」と武蔵野線ーー新松戸／八柱霊園と濁音のナゾーー新八柱／空港輸送と武蔵野線ーー東松戸／豊水のふるさとーー市川大野／ギャンブル路線の真髄ーー船橋法典／戦後開業から全国屈指のマンモス駅へーー西船橋／ディズニー、幕張メッセへ続く旅 第3章　武蔵野線ヒストリー 武蔵野線は「環状路線」／埼玉県が熱望した「玉葉線」／「都心回避」を求めた国鉄の事情／浦和か大宮か、それが問題だ／開業当時は40分間隔運転／鉄道合理化のモデル線／色とりどりの103系／「東京ゆき下り列車」誕生／古タイヤ火災と新小平駅水没／待望の大宮乗り入れ実現／開業から半世紀後の武蔵野線／ 第4章　貨物のための武蔵野線 武蔵野線の“象徴.武蔵野南線／武蔵野線開業前の貨物事情／旅客輸送の逼迫が貨物に影響／主要路線と武蔵野線をつなぐ支線たち／武蔵野操車場に見た夢／クリーンかわさき号と石炭列車／1日150本の貨物が走る武蔵野南線／旅客か、貨物か／ 武蔵野線歴史年表 武蔵野線全駅データ

1,650円

開業50周年！武蔵野線をゆく…

3,960円

レイル（No．122）

ファン待望の公式ファンブック続編『PRODUCE 101 JAPAN SEASON2 FAN BOOK PLUS』発売決定！ もうここでしか見られない、練習生たちの貴重な舞台裏を完全網羅！ 『PRODUCE 101 JAPAN SEASON2』の公式ファンブック第2弾、『PRODUCE 101 JAPAN SEASON2 FAN BOOK PLUS』が7月30日（金）に発売することが決定いたしました。 第1弾には掲載されていない第1回順位発表後のポジションバトルからデビュー決定までの激動の約1ヶ月半を収録。 写真にはそれぞれメンバーに現場で語ってもらったコメントを掲載し、彼らのリアルな心情や魅力にも迫るほか、それぞれ仲の良さがうかがえるカップリング写真も収録。さらに合宿中、練習生自らが撮影したメッセージ付きチェキやセルフィーも掲載、完全プライベートな練習生の姿が見られます。 そのほか、練習生たちが合宿中につけていた直筆日記に加え、練習生の順位の推移をリスト化し、チーム名や各課題での担当曲やポジションなどのデータも収録し「PRODUCE 101 JAPAN SEASON2」という番組と練習生の変換を振り返ることができます。第1弾には収録しきれなかったオフショットも収録した、涙なしには見られないファン垂涎の一冊となっています。 発行:ヨシモトブックス 発売:ワニブックス

1,870円

PRODUCE 101 JAPAN SEASON2 FA…

必読！　専門家によるマナーとエチケット、法律 鉄道は多くの人の被写体であり、ダイナミックな写真や、芸術的な写真、思い出の写真ほか多数の写真が撮影されています。また、鉄道写真愛好家は「撮り鉄」と言われてます。鉄道は鉄道会社の空間である一方、公共性があり、貨客の移動に使われてます。良い写真のためには無理なポジションでポーズを決めたくなったり、フェンスによじ登りたくなる気持ちもあることでしょうが、最良の結果のために、ぜひ本書をお読みください。 1　鉄道沿線・撮影ポイント（住宅、庭への無断立ち入り） 2　鉄道沿線・撮影ポイント（会社への無断立ち入り） 3　鉄道沿線・撮影ポイント（公道） 4　鉄道沿線　撮影ポイント周辺の改造 5　鉄道沿線　撮影ポイント周辺の大規模改造 6　鉄道沿線　空き地と区別がつかない撮影ポイント 7　鉄道沿線　撮影ポイント（田畑　山林） 8　鉄道沿線　撮影ポイント（土手、河原） 9　鉄道沿線　沿線での駐車や場所取り 10　鉄道沿線　鉄道員コスプレ 11　鉄道沿線　ドローン撮影 12　鉄道沿線　長い棒での撮影 13　鉄道沿線　線路を挟んでの遊び 14　鉄道用地内　線路・踏切内 15　鉄道用地内　線路上の横断 16　鉄道用地内　線路施設の清掃 17　鉄道用地　踏切付近 18　駅のホーム上　ホームでのフラッシュ撮影 19　駅のホーム上　ホーム上での撮影ポイントについて 20　駅のホーム上　ホームの白線や点字ブロック 21　駅のホーム上　自撮り棒の撮影について 22　駅のホーム上　ホームから線路に出る 23　駅のホーム上　ホーム上での設備の操作 24　列車・乗務員室 25　列車　客車内　列車や客車内での撮影行為 26　列車　連結器上 27　列車　窓から手を出す 28　列車　車内から大声で通話 29　列車　座席指定券の買い占め 30　許可　鉄道写真などの許可の必要性 31　鉄道沿線　ごみのポイ捨て 32　駅のホーム上　撮影者同士のいざこざ 33 　駅　窃盗 えちごトキめき鉄道（紹介）

1,980円

鉄道写真 ここで撮ってもいいですか…

都電でたった一つ残っている「荒川線」が開業110年を迎えました。荒川線は1911年8月に「王子電気軌道」という私鉄が飛鳥山〜大塚（現在の大塚駅前）間で産声を上げたのが最初です。その後しだいに路線を伸ばし、三ノ輪（現・三ノ輪橋）〜王子（現・王子駅前）〜早稲田間と王子〜赤羽間で全通します。その後、戦時になる国策の一環で「東京市電」に移行され、1943年の都政施行とともに「東京都電」になりました。戦後になると乗客数もピークを迎えて繁栄の時代を築きますが、自動車の増加によって都電は「交通渋滞の元凶」とされて廃止への道を辿ります。ところが現在の荒川線区間だけは大半が専用軌道であることや、代替の交通機関が少ないことから存続されることになります。本書は王子電気軌道として誕生してから110年間の史話・逸話、写真や古地図を満載して出版したものです。

2,970円

今昔写真と路線分析　都電荒川線の全記録…

フリーのプロデューサーとして激動の1年 人気ラジオ番組の書籍第二弾！　 2021年はまさに激動の年となったテレビプロデューサー・佐久間宣行。 テレビ東京を退職し、深夜のラジオ番組のパーソナリティを続けつつも、 動画配信やYouTubeチャンネルをスタート。 さらには他局の番組やNetflixのオリジナル番組まで手がけることになり、 サラリーマン時代より一層多忙を極めることに。 コロナ禍でのリモート生活でありながら、その勢いは衰えることがなかった…。 【内容紹介】 ●語りおろしエッセイ ●厳選ゲストトーク ●佐久間宣行を分析するスペシャルインタビュー　　 ●番組ディレクター・齋藤修インタビュー ●厳選フリートーク　 ●「佐久間宣行のANN0（ZERO）事件簿 2021-2022」 【番組プロフィール】 『佐久間宣行のオールナイトニッポン0(ZERO)』は、 ニッポン放送をキーステーションに 全国ネットの深夜放送「オールナイトニッポン0(ZERO)」枠で、 元テレビ東京プロデューサー・佐久間宣行が担当するラジオ番組。 毎週水曜日 27: 00 – 28: 30に生放送中。

1,650円

脱サラパーソナリティ、テレビを飛び出す〜佐久間宣行のオー…

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