ＪＡＬのグランドスタッフは小さな「つ」を使わない。「あっち」ではなく、「あちら」。「またあのサービスを受けたい」と多くの人の心をつかむＪＡＬのおもてなし。だが数々の調査で顧客満足度１位に輝く、そのサービスには、マニュアルがなかった！どんな場面でも活かせる、究極のホスピタリティのすべてを初公開。

792円

JALの心づかい

機関車牽引客車列車は蒸気機関車の時代はもちろん、電気機関車、ディーゼル機関車の時代になっても鉄道の中心的存在で、特に機関車を先頭に普通車、グリーン車、寝台車、食堂車、荷物車、郵便車と各種車両を連ねた長距離の客車急行列車は列車らしい風格があふれていた。この客車急行は鉄道が交通機関の中心だった時代に東京、大阪と全国各地を結び、旅客だけでなく郵便物や新聞、荷物も迅速に各地に運び、人々の交流、情報伝達にも大きな役割を果たしていた。 本書では1939（昭和14）年11月、1962（昭和37）年6月、1969（昭和44）年7月、1975（昭和50）年3月時点の客車急行列車を紹介する。それぞれ戦前の全盛時代、戦後の全盛時代、急行から特急へ主役が移った時代、東京〜博多間に新幹線が開通した時代である。東京〜鹿児島間が一昼夜24時間以上、上野〜青森間13〜14時間であり、今から振り返ると気の遠くなる時代の記録をお楽しみいただきたい。

2,420円

昭和・平成を駆け抜けた 想い出の客車急行…

まえがき 序　章 　1　自動車の問題性 　2　市民的権利の侵害 1　自動車の普及 　1　現代文明の象徴としての自動車 　2　自動車と資本主義 　3　アメリカにおける自動車の普及 　4　公共的交通機関の衰退と公害の発生 　5　一九七三年の新交通法 2　日本における自動車 　1　急速な普及と道路の整備 　2　都市と農村の変化 　3　非人間的な日本の街路 　4　異常な自動車通行 3　自動車の社会的費用 　1　社会的費用の概念 　2　三つの計測例 　3　新古典派の経済理論 　4　社会的共通資本の捉え方 　5　社会的コンセンサスと経済的安定性 　6　市民的自由と効率性 　7　社会的共通資本としての道路 　8　自動車の社会的費用とその内部化 4　おわりに あとがき

902円

自動車の社会的費用

鉄道とは、人類のドラマである！ その胸躍る軌跡のすべて 鉄道誕生から約二〇〇年ーーそこには、爛熟する豪華列車もあれば、等級制が生み出す人間模様もある。廃線問題が起こる一方で、座席や照明は進化し、激化するスピード競争はついにリニア開発までいきついた。他に類を見ない独特な文化を生み運んできた鉄道の全軌跡を、第一人者が新聞や文学、写真や絵画を渉猟して描き切る、壮大にして無二の世界史！ □初めて鉄道を知った日本人 □毎日記録更新！ 万国スピード競争 □コンパートメントは犯罪の温床 □「旅の読書」誕生の秘密 □見知らぬ二等客男女の途中下車 □女性客も高級官僚も、トイレは我慢できない！ □日本にもあった、幻の「一帯一路」計画 □松本清張に新幹線小説がない理由 □プレゼンスを増す中国リニア開発 □最速から最適へ　中速列車で行こう！ □収益と公益のあいだで揺れる廃線問題 ［目次］ 第一章　のびゆく鉄道 第二章　コンパートメントと大部屋式 第三章　無謀なスピード競争は終わったが、スピードはわが命 第四章　鉄道旅行の時代 第五章　鉄道快適化物語 第六章　等級制と社会 第七章　日本にもあった「一帯一路」 第八章　鉄道はデザインの宝庫 第九章　高速鉄道の時代 第一〇章　豪華列車からクルーズ列車へ 第一一章　芸術が描いた鉄道 第一二章　リニア新時代と鉄道の公益性 「二等車は一等車の上流と三等車の大衆を分かつ、ちょっと曖昧な漠とした中間ゾーンであるだけに乗客心理は微妙であった。誰でも二等車に乗ると、あるいは乗れる身分になると、ほっと安心する。それでいい気になって、不遜な態度で乗務員に接する、知らぬ男女の二等客が思わぬ不倫関係で突如途中下車してゆく……」（「第六章　等級制と社会」より） 第一章　のびゆく鉄道 第二章　コンパートメントと大部屋式 第三章　無謀なスピード競争は終わったが、スピードはわが命 第四章　鉄道旅行の時代 第五章　鉄道快適化物語 第六章　等級制と社会 第七章　日本にもあった「一帯一路」 第八章　鉄道はデザインの宝庫 第九章　高速鉄道の時代 第一〇章　豪華列車からクルーズ列車へ 第一一章　芸術が描いた鉄道 第一二章　リニア新時代と鉄道の公益性

1,353円

世界鉄道文化史

1,320円

道の駅で楽しむ「グルメ」「温泉」「エンタメ」ガイド　近畿…

2021年6月、開業100周年を迎えた上田電鉄別所線。2019年の台風19号で千曲川を渡る橋梁が崩落して存続も心配されましたが21年3月に復旧。無事に100年を迎えました。 　上田地域の鉄道は、製糸業や観光業の発展を期して別所線をはじめ、丸子線、真田傍陽線など一大路線網が出来上がる一方で、半世紀前までにはその8割以上の路線が廃止されます。唯一残った別所線も存続の危機に直面しますが、経営努力や地域・ファンの支えで走り続けています。この100年間は、地域を交えた路線を守る闘いの歴史とも言えます。 　本書では、路線の建設時に鉄道省に出した申請書類（公文書）や当時の地図、新聞記事・写真などの資料を駆使。創成期の路線建設・延伸へのもくろみや、路線廃止の顛末、別所線存続をめぐる経過や取り組みなどを中心に、鉄道会社の変遷、シンボルの丸窓電車、被災鉄橋の復旧までの軌跡など、歩みをたどります。 　また、100周年を記念して公募した「思い出エッセイ・作文」の受賞作・上位作品約90点も収録。公文書や地図、報道、人々の記憶を掘り起こし、さらには廃止路線の写真や古い切符、電鉄会社の内部資料など、貴重な多数掲載して1世紀の流れを追う鉄道歴史書です。 ●巻頭特集 別所線のシンボル　千曲川橋梁と丸窓電車（信濃毎日新聞社出版部） 千曲川橋梁 復旧の軌跡／「丸窓電車」塩田平に息づく ●第1章 上田の鉄道網が形成されるまで　鉄道省公文書と地図で読み解く（今尾恵介） 丸子鉄道の誕生／温電が川西へ路線を敷設／上田ー丸子間の二つの路線／小県東北部への温電路線敷設 ●第2章 信濃毎日新聞の記事でたどる別所線と上田の鉄道の百年（信濃毎日新聞社出版部） 製糸隆盛の町・丸子起点の鉄道誕生／川西にも鉄道をー「温電」誕生／西丸子線の開通と青木線の廃止／「東北」にも鉄道をー真田傍陽線／五島構想と東急グループ入り／3路線の相次ぐ廃止／別所線存続の危機　昭和編／別所線存続の危機　平成編 （サイドストーリー） 南信をつないだ丸子町駅／90年前にもあった千曲川の橋の受難／戦時統制を乗り切る／貴重な「チンチン電車」／“王様”激賞 菅平の観光開発／戦時“強制”合併で会社は一つに／あわや大惨事ー急勾配“列車暴走”／実現しなかった「路線の夢」／上州バス路線 真田ー上田の攻防／車両は東急からやってくる／ストライキの時代ー76春闘／進めた経営改善ー快適さと合理化追求／別所線上田駅の高架化／はかま駅長とハーモニカ駅長 ●資料編 別所線全駅探訪／廃線探訪（丸子線、真田傍陽線は全駅写真掲載）／廃線跡は今／上田の鉄道を描いた鳥瞰絵図／別所線と上田の鉄道のあゆみ（年表） ●第3章 人生を乗せて走り続けた1世紀　別所線と上田丸子電鉄の記憶 〜思い出作文・エッセイコンテスト秀作選〜 【完全書き下ろし】 ・別所線鳥瞰絵図（村松昭・作） ・線路縦断面図〈別所線・丸子線・西丸子線・真田傍陽線〉（今尾恵介・作）

1,980円

別所線百年物語

TBSラジオにて、1981年より27年半に渡り放送された番組「コサキンDE ワァオ」 令和2年には番組が復活し、ここ3年は正月放送が恒例になっていて、今なおリスナーに根強く愛されている。 その理由は、パーソナリティの小堺一機と関根 勤のラジオならではの感性丸出しの放送。 番組内で飛び交うのは、小堺、関根が発する「意味ねぇ〜」「似てねぇ〜」「ヒデェ〜」「くだらね〜」「バカじゃないの〜」という言葉たち。本来なら相手をバカにする言葉であるが、この「コサキン」のラジオにおいては、全部が称賛の言葉なのだ。 この本では意味ねぇ〜世界のコサキンが40年も愛される理由に迫る。 コサキンに関わった、キャイ〜ン、ずん・飯尾和樹、歴代ディレクターたちに、コサキンの魅力を聞いた。 長らく番組を続けてきたご褒美で、学生時代に聴いていたという芸能人や有名人が沢山いることも嬉しい。 漫画家（こち亀）の秋本 治氏、講談師の神田伯山氏、他多数の方に愛されている。 巻頭カラー・コサキンメモリー 第1章　コサキン前夜 第2章　コサキン誕生 〜青春編〜 第3章 コサキン激震 〜2億年許さん！編〜 第4章 コサキン爆走 〜武道館イベント編〜 第5章 コサキン爆発 〜リスナー列伝編〜 第6章 コサキンというラジオ スペシャル対談「私とコサキン」 1秋本 治 （「こちら葛飾区亀有公園前派出所」作者） 2神田伯山 （講談師） ［特別付録］コサキン無理矢理 IN 武道館　台本 など

1,430円

コサキンというラジオ…

本書は、平成25年6月から「実務に役立つ交通事故判例」として保険毎日新聞で連載された平成25年5月〜平成31年4月までの東京地裁民事第27部の裁判例のうち、公刊された判例253件を整理・分析した実務書です。 損害賠償実務に携わるとき、交通事故事件のみを扱う交通専門部であるこの民事第27部の判断は、交通事故はもとより損害賠償のあり方を示すものとして絶対に理解しておくことが必要であるとされています。 　本書は、これらの裁判例をもとに、「脳脊髄液減少症」や「高次脳機能障害・MTBIの認定」など、損害賠償を中心に交通事故訴訟で重要な50項目について、各項目のリーディングケースや参考裁判例にも触れながら、実務に役立つ考え方をわかりやすく解説しており、交通事故訴訟を扱う実務者にとって必携の一冊といえます。 【主な構成】 第1章　責　　任 第2章　損害事実 第3章　損害算定 第4章　損害額の調整 第5章　保　　険 第6章　手　　続

4,950円

実務に役立つ交通事故判例…

信濃毎日新聞社のデータベースに登録されている膨大な写真の中から、昭和30年代（一部20年代）から昭和の終わりにかけ、紙面掲載された国鉄に関する報道写真を集めた、オールモノクロの鉄道写真集。 昭和のこの時代は、長野県内の鉄道にとっても大きな変化がありました。幹線鉄道では碓氷峠アプト式廃止や塩嶺新ルートに代表される大型インフラの整備や、電化や複線化とそれに伴う特急の登場などのスピードアップが進み、スキーブームや高原での避暑で乗り切れない乗客や、盛んだった高原野菜の貨物輸送など、今では信じられない活気ある光景も。次第に合理化の波が押し寄せ、背景にした労働争議やストライキも頻発。大きな災害や豪雪と闘いながら鉄道を守る人がいる一方、安全意識を疑うような大きな事故も多く起きました。 本写真集では、こうした国鉄時代の鉄道と人々の姿、世相を「新聞社だからこそ、その場所で撮れた写真」「記者が現場に駆け付けたから撮れた写真」で振り返ります。収録枚数は350枚以上。報道写真ならではの臨場感や迫力が伝わるほか、蒸気機関車、ディーゼル特急、旧型国電車両、改築前の駅舎など、懐かしい風景も多数登場。鉄道ファンにも満足してもらえる、記憶がよみがえる一冊です。 信越本線 飯山線 小海線 中央本線 篠ノ井線 大糸線 飯田線 中津川線（未成線） ※巻頭県内国鉄路線図、各路線に略年表付き

2,200円

鉄道写真集　信州国鉄の風景…

バス路線として活躍し、今は観光資源となった五新線、北海道の奥地に眠る謎多き名羽線、神戸の鉄道網に今も影響を与える神戸地下鉄道、不運が続いた京阪梅田線…。綿密な実地調査と膨大な資料から、完成することのなかった１３の鉄道を追う。

1,980円

走らなかった鉄道

前作のSMの世界観から一転、注目の最新作はリアルな脊山麻理子のエロスが凝縮！1年をかけて本人の部屋からスタートさせた本作品は、プライベートな表情満載、過去最大露出、みんなが知りたかった素の脊山麻理子を知ることができる渾身の作品となっています。また限定BOXには脊山デザインのレースの下着付きとなっています。こちらも要チェック！すぐに予約をお願いします！！

4,999円

脊山麻理子 下着付き限定写真集 『 MILK 』…

戦前のラジオ放送から戦後のテレビの登場、ローカルテレビ局の開局と系列化、地上デジタル放送の移行という歴史をローカル放送の制度・組織・番組という視点から検証して、放送のローカリティの理念と実態が乖離してきた実情を豊富な史料から明らかにする。 はじめに 第1章　放送のローカリティへのアプローチ 　1　放送のローカリティとは何か 　2　放送のローカリティに関連した先行研究 　3　放送のローカリティをどのように問うのか 第2章　戦前・戦中期の放送のローカリティ 　1　ラジオ放送の開始ーー1期（一九二二ー二八年） 　2　地方局の誕生ーー2期（一九二八ー三四年） 　3　組織改正後から太平洋戦争勃発までーー3期（一九三四ー四一年） 　4　太平洋戦争期ーー4期（一九四一ー四五年） 第3章　日本型の放送のローカリティの形成 　1　放送の民主化とローカリティーー5期（一九四五ー五一年） 　2　ローカル放送の開局ーー6期（一九五一ー六〇年） 第4章　日本型の放送のローカリティの変容 　1　ローカル放送の拡大期ーー7期（一九六〇-八六年） 　2　多メディア化ーー8期（一九八六ー二〇〇〇年） 　3　デジタル化ーー9期（二〇〇〇-一一年） 第5章　県域免許をめぐる放送の従属と独立 　1　放送組織の地域的特徴 　2　テレビジョン免許をめぐる紛争の事例 　3　メディア集中化がみられた山形県の事例 第6章　制度・組織・番組 　1　制度からみた放送のローカリティ 　2　組織からみた放送のローカリティ 　3　番組からみた放送のローカリティ 第7章　三つの放送のローカリティ 　1　戦前・戦中期の三つの放送のローカリティ 　2　戦後の三つの放送のローカリティ 　3　放送のローカリティの変容過程 おわりに あとがき

3,300円

日本ローカル放送史

今はなき国鉄支線や私鉄が健在だった昭和41（1966）年。極北稚内から南国枕崎・海潟まで、20歳の若者二人が鉄道の最果ての「聖地」を旅します。 昭和39（1964）年の東京オリンピック開催と東海道新幹線開業により、街も鉄道も新時代に入りました。本書は、昭和41年3月、JRの前身・日本国有鉄道（国鉄）の運賃大幅値上げ前に行った17日間の日本一周鉄道旅を通して、今は失われてしまった鉄道沿線の街や人々の様子を描き出すとともに、鉄道とその車窓から見た昭和の沿線風景が、その後半世紀にどのように変貌したかも解説します。 【目　次】 はじめに 目次 第一部　旅行記編 第一章　北への旅立ち（大阪〜上野〜函館） 第二章　氷雪の道東を巡る（札幌〜名寄） 第三章　ひたすら極北の地を目指して（名寄〜稚内） 第四章　反転、一路日本海に沿って南へ（稚内〜大阪） 第五章　再会、最南端枕崎への旅（大阪〜枕崎） 第六章　陽光の南九州を巡る（鹿児島〜呉） 第七章　四国のテツロ巡礼で結願（松山〜大阪） 第二部　解説編 第一章　日本一周旅行の背景 ルーツたる諸国巡礼、旅人の個性／学生寮の人脈、最大の動機・学割のフル活用、海外旅行の代替／「遠くへ行きたいけれど…」、北方＆南方／マージナル指向、ウサギとカメの“二刀流、北海道固有の“簡易”文化に陶酔、マージナル・マン・坂本龍馬への憧憬、ローカル線・弱小私鉄への偏愛、奇妙な鉄道崇拝と駅スタンプ試論 第二章　日本一周旅行のその後 懐古趣味と「テシオノスタルギヤ」、昇格という“光”の中の“影、ヤマの消滅と道連れとなった炭砿鉄道の悲劇、地方私鉄の壊滅、国鉄ローカル線、私鉄帝国主義の終焉、バス企業の破綻・消滅、商業施設の消滅、懐かしき昭和情景の喪失 第三部　座談会 おわりに 交通・観光関連年表

1,760円

昭和四十一年日本一周最果て鉄道旅…

「働き方改革関連法」が成立し、労務管理に対する関心が高まっています。また、トラック運送業では他の業界に比べて多くの問題や裁判が頻発しています。 本書は、トラック運送業界で起きているトラブル解決のノウハウだけでなく、予防的観点から採用・労働時間管理・労災・退職・解雇までの労務管理全般について、現状・実態から裁判例を検討し、予防として使える活用法を解説しています。 第1章　採用 人材の確保、募集採用の留意点、雇用契約の留意点、就業規則の留意点 第2章　非正規雇用の活用 有期契約社員の活用と留意点、個人請負の活用と留意点、人材供給源の多様化について、定年後再雇用の問題、正社員との格差 第3章　採用後の処遇 教育・指導のあり方、人事権行使と人事権濫用論、人事異動、休職、賃金・賞与・退職金、セクハラ・マタハラ、障害者への勤務配慮 第4章　懲戒 懲戒の意義と活用、懲戒解雇、労働者責任の追及 第5章　解雇 解雇総論、成績不良と解雇、整理解雇、解雇の諸問題、不当解雇をしてしまった場合の対策 第6章　労働時間の管理 労働時間の意義、残業の諸問題、長時間労働とダラダラ残業の防止法、有給休暇の取得 第7章　労災事例と予防の要点 労災認定の裁判例より、労災民事訴訟、産業医の活用、健康管理の問題、代表等個人責任追及問題 第8章　労働組合対応 労働組合総論、不当労働行為制度、団体交渉の上手な方法、労働協約、組合の諸問題 第9章　早期紛争解決の方法 紛争解決手続の種類、任意（合意）退職の模索、労働審判、保全処分、訴訟における早期解決 第10章　予防的労務管理の徹底 法的リスクマネジメント、労働コンプライアンスと労働CSR、予防のための留意点

5,280円

労働判例に学ぶトラック運送業の労務管理…

長寿社会において健康、移動・外出はとても大切なこと、そして公共交通は重要な移動手段のひとつであり、大都市では様々な移動手段が存在する。対して地方では公共交通が不便、空白の地域が存在する。しかし地方にも自治体独自の取り組みにより公共交通を維持する地域がある。本書ではその具体例、教訓、課題を紹介するとともに、関連する法制度も紹介。また公共交通を公共サービスとして編成するフランスの法制度と地域公共交通の具体例も紹介し、今後の日本の地域公共交通の在り方を提示する。

2,200円

長寿社会の地域公共交通　移動をうながす実例と法制度…

列車が移動手段だった頃の食事は停車駅で大急ぎで買うものだった。やがて人々が旅を楽しむようになったことで、高級な車両で豪華な食事が供されるようになる。鉄道旅行の黄金時代を支えた列車での食事の変遷を追う。レシピ付。

2,200円

鉄道の食事の歴史物語…

具体事例を通して、事件解決までの手続と思考プロセスを解説！ 人損・物損事故の相談から事件解決までの手続を、代理人の思考をたどり、書式を織り込み解説！ 複合事故、過失相殺、自転車事故での責任、後遺障害、高次脳機能障害、素因減額、外貌醜状等での損害など多様な事例を掲載！ 弁護士、司法書士、保険会社関係者等の必読書！ 第1編　交通事故事件のポイント 　第1章　交通事故と保険 　第2章　紛争解決手続 　第3章　損害賠償 第2編　交通事故事件の現場──モデルケースを素材として 　第1章　物損事故──過失の有無（事故態様） 　第2章　物損事故──玉突き事故の責任論・評価損等 　第3章　物損事故──過失の有無 　第4章　休業損害──家事従事者の休業損害と和解あっせん手続 　第5章　被害者死亡──保険会社側の対応の事例 　第6章　高次脳機能障害・素因減額（脊柱管狭窄） 　第7章　加重障害 　第8章　自転車同士の事故 　第9章　逸失利益──外貌醜状に係る後遺障害等級・減収がない場合における逸失利益の有無・額

3,520円

事例に学ぶ交通事故事件入門…

1,500円

サンドラ40周年ファンブック…

本書は、ANA社員たちが日々実践してきた「気づかい」のコツをまとめたものです。勤続20年以上の現役社員、そしてOBたちにインタビューし、彼らがそれぞれの現場で努力を続け、人から人へ受け継がれてきた、いわば「口伝の技術」を初めて公開しています。 もともと「弱小エアライン」「後発」の立場からスタートしたANAの武器は、とにかく愚直に「お客様満足」を追求することだけ……。そんな状況だったから生まれた「ちょっとしたコツ」を、本書では具体的に紹介した1冊です。 【気づかいの例↓】 ・気付かれない気づかいこそ「金」 ・遅れるときこそ具体的に、「遅めに」伝える ・「水がほしい」の意味は100通りある ・「キドニトチカケ」の雑談で相手との距離をはかる ・上司・先輩が待ち合わせに早く行き過ぎない Chapter1　「気づかい」は成果に必須のビジネススキル Chapter2　すべての気づかいは「時間を守ること」から始まる Chapter3　「お客様をよく見る」のが接遇の基本 Chapter4　初対面で「すぐに打ち解ける」にはコツがある Chapter5　気づかいの「マジックフレーズ」で人を動かす Chapter6　ANA流「上司から部下」への気づかい Chapter7　気づかいを「チーム」で活かす方法

1,540円

仕事も人間関係もうまくいく　ANAの気づかい…

大きな文字で見やすい！ 手順を見ながらラクラク操作！ iPhone、Android完全対応！ 音声通話やビデオ通話が 通話料無料で楽しめる「LINE」を徹底解説。 スマホ初心者でもわかりやすいように LINEで使うことの多い タッチパネルの基本操作から紹介しています。 ・初期設定 ・セキュリティ対策 ・アカウント移行 ・LINE Pay など、つまずきやすい手続きもポイントとともに解説。 便利な機能が充実したLINEを使って スマホをより楽しく使いこなしましょう！ 【CONTENTS】 1）LINEを使いはじめよう 2）LINEに友だちを追加しよう 3）友だちとトークしよう 4）トークをもっと便利に使おう 5）友だちと通話を楽しもう 6）セキュリティやバックアップの方法を確認しよう 付録；LINE Payを使うには

1,320円

知りたいことが丸わかり！LINEの教科書…

やっぱり阪急は、他とは違うー そう思わずにはいられない。 阪急といえば、個性派ぞろいの関西私鉄各社のなかでも「高級」「美しい」といったイメージが強い。 さらに顧客満足度日本一の企業にも選ばれ続け、信頼のブランドを築いている。 ブランディングという概念のない時代から、いかにしてそのブランドをつくりあげ、守ってきたのか？ 関西をはじめ全国の鉄道に明るい著者が、さまざまな視点から阪急の個性に注目。 わかりやすいエピソードを交えながら、ビジネス書とはちょっと違うテイストで、「阪急ブランド」が強固である理由を浮かび上がらせる。 第1章　関西における阪急の威力　-信頼を築くー 第2章 「電車」の概念を変えた阪急　-伝統を守り、進化するー 第3章　駅とサービスに見る、こだわり気質　-創意工夫を凝らすー 第4章　順風満帆か波乱か？ 阪急の歩み　-挑み、前進するー

990円

関西人はなぜ阪急を別格だと思うのか…

車両のクオリティは、関西より関東のほうが高いってホント？東西の巨大ターミナル駅、乗り換えが便利なのはどっち？…などまるで違う鉄道事情。どっちがスゴいか、いざ対決！

792円

関西の鉄道　関東の鉄道　勝ちはどっち？…

主な記事内容 1スマホを「オーディオ再生」に使おう ・主要音楽配信サービスの横並び比較 ・ロスレスとハイレゾ対応サービスに注目 ・ワイヤレスイヤホン／ヘッドホンの賢い使い方とおすすめ製品 ・Bluetooth規格に注目しよう 2スマホを「オーディオ機器」につなごう ・どうやってつなぐのか？ ・正しいケーブルの選び方と設定 ・音のいいBluetoothスピーカー/対応機器 ・Spotify Connect、AirPlay活用術 3スマホで「オーディオ機器」を動かそう ・スマホをオーディオ機器のリモコンに使う ・テレビをオーディオスピーカーとして使おう 4スマホ＋最新テレビで快適＆大迫力YouTube再生 ・これは便利！ スマホで検索、テレビで再生するYouTube

1,100円

かんたん、わかりやすい　スマホで始めるオーディオ＆ネット…

前作から一年、「もっと見たい！」の声に、ボリュームアップした続編で応えます。日本と日本の鉄道をこよなく愛する元祖「カラー撮り鉄」、Ｊ．ウォーリー・ヒギンズ氏。ふつうモノクロでしか見ることのできない昭和３０年代の日本を、当時としては超贅沢なカラーフィルムで多数撮影してきた。今回は新たに見つかった蔵出しプライベート・フィルムからの傑作も加え、選りすぐりの５４４枚を惜しみなく公開。今なお色褪せない最上質のコダクロームの写真からは、消えゆくものに心を寄せつつ、新たな時代へと変貌をとげる日本各地の風景にシャッターを切り続けたヒギンズ氏の想いが伝わってくる。続編では（ほぼ）全ての都道府県を網羅、また前作で反響の大きかった鉄道ファンの想いに応え、廃線や廃駅を含め鉄道写真も充実させ、やや鉄分高めにお贈りする。

1,760円

続・秘蔵カラー写真で味わう60年前の東京・日本…

現在では東京都心に通勤通学する多くの人たちのベットタウンとして発展した田園都市線。現在に至る街づくりのスタートは、1966（昭和41）年の溝の口〜長津田間の開業、1968年のつくし野延伸、1972年のすずかけ台延伸、1976年のつきみ野延伸、1984年の中央林間延伸と広がりを見せます。開業当初は丘陵地に小さな駅舎がポツンと設けられた沿線各駅も次第に住宅地として発展を遂げます。本書では開業当時の懐かしい駅舎・駅前風景等の写真、往年の田園都市線を走った東急電鉄の電車の数々を振り返ります。

1,760円

東急田園都市線が開業した時代の各駅記録…

日本のアニメを世界に羽ばたかせた男のビジネスクロニクル。これを読めばネットフリックスの源流を作ったのはソニーだったことがわかるだろう。辻野晃一郎さん絶賛(Google日本法人元代表取締役社長) ソニー創業者、盛田昭夫氏や大賀典雄氏らから直接薫陶を受け、38歳で、ソニーグループの社長に抜擢された著者の仕事と経営の方法論をまとめた1冊。日本一のアニメチャンネル「アニマックス」の立ち上げの話とともに、どのように組織をつくり、ビジョンや目標を設定し、実行に移していったのかを描く。 第1章 アニマックスとは何か? そのビジネスモデル 第2章 ソニー創業メンバーから薫陶を受ける 第3章 アニマックスの誕生 第4章 優秀な中核メンバーを集める 第5章 あらゆる定番アニメが観られる夢のチャンネルをつくる 第6章 ファンをとりこにするマーケティング・コンセプト 第7章 チームの力を最大限に引き出すマネジメント 第8章 士気と連携を生み出すチームビルディング 第9章 非カリスマが実力以上の結果を出すには

1,650円

非カリスマ経営

1,540円

日本懐かし駅舎大全

バス事業者ごとに車両・歴史・路線を紹介するBJハンドブックシリーズの109巻目。今回は都内南西部と川崎市・横浜市に路線を持ち、都市間高速バス、羽田空港連絡バスなども運行する東急バス、その分社子会社である東急トランセを紹介。およそ1,000台の車両を詳細に解説するほか、東急電鉄時代を含む同社の歴史も掲載。東京駅から新横浜駅まで、東急バスを乗り継いで美術館・博物館・公園を巡る小さな旅も収録します。 東急バス現有車両写真集/現有車両一覧表/現有車両車種別解説/東急バスのあゆみ/本社・営業所・出張所一覧/東急バスで巡る春色パーク＆ミュージアム/終点の構図ー洗足池

1,100円

BJハンドブックシリーズV109 東急バス…

1,815円

こども忍者もしかして丸…

本書はジャポニカ切手が表す「ニッポン」からおもしろおかしいNIPPONや世界と日本のつながり、時に理解できない表現など、世界が見た日本感をさまざまな角度から取り上げています。

3,080円

おもしろジャポニカ切手図鑑…

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