今までにない出会いが見つかる！　女優・杏と旅人・大倉眞一郎。2人が紹介してきた1000冊あまりの本から厳選した50冊を紹介。小説、ノンフィクション、絵本、マンガ……。面白い本はベストセラーだけじゃない！ ユニークな魅力たっぷりのセレクトに、思わず読んでみたくなる。10年続く大人気ラジオ番組「BOOK　BAR」が待望の書籍化。

1,650円

BOOK BAR

交通事故紛争処理を担う初心者に紛争処理の知識・技術、交通事故医療の知識・情報を提供し、実務を的確に行い問題解決に導く入門書。 交通事故において問題となる医療を「交通事故医療」と捉え、医学的知見、法的問題の両面から考察する。弁護士、司法書士、行政書士、損保関係者、裁判官などのうち交通事故紛争処理を担う初心者に対して、紛争処理の知識・技術に加え交通事故医療に関する知識・情報を提供し、実務を的確に行い諸問題の解決に導くための入門書最新版。 はしがき 凡　例 第1部　理論編 アプローチの基本 　1　はじめに 　2　不法行為法の目的 　3　交通事故損害賠償法の展開 交通事故医療法の要点 　1　裁判における因果関係の立証 　2　交通事故医療訴訟における素因の扱い 　3　割合的認定論と法的構成 　4　研究と実務との架橋 第2部　実務編（総論） 　1　民事交通事故訴訟と医療 　2　医学的判断と法律的判断 　3　医学的知見と法律的判断 　4　法律的判断を導く立証 第3部　実務編（各論） 第1章　脊椎脊髄疾患 　1　医学的知見 　2　法的問題 第2章　むち打ち損傷 　1　医学的知見 　2　法的問題 第3章　低髄液圧症候群（脳脊髄液漏出症・脳脊髄液減少症） 　1　医学的知見 　2　法的問題 第4章　胸郭出口症候群 　1　医学的知見 　2　法的問題 第5章　目に見えにくい後遺障害 第6章　高次脳機能障害 　1　医学的知見 　2　法的問題 第7章　非器質性精神障害，PTSD 　1　医学的知見 　2　法的問題 第8章　RSD・CRPS 　1　医学的知見 　2　法的問題 第9章　損害算定が問題となる傷病 第10章　変形障害 　1　脊柱変形 　2　鎖骨変形 　3 腸骨採取による骨盤骨変形 第11章　下肢障害 　1　下肢短縮 　2　腓骨の偽関節 第12章　上肢障害 　1　腱板断裂・損傷 　2　三角線維軟骨複合体（TFCC）損傷 第13章　関節機能障害 　1　関節可動域 　2　後遺障害等級認定 　3 関節可動域の測定 　4 神経症状との鑑別 　5 他の所見との整合性 第14章　その他の障害 　1　醜状障害 　2　味覚・嗅覚障害 　3 歯牙障害 　4 脾臓喪失 第4部　手続編 第1章　訴訟前の手続 　1　示談交渉 　2　保険会社への請求 　3　後遺障害の認定 　4 手続の選択 第2章　訴訟 　1　管轄 　2　当事者 　3　医証 　4　人証 　5　鑑定 　6　専門委員 　7　訴訟手続 　8　民法改正について

4,400円

交通事故医療法入門　第2版…

温泉に浸かってゆっくりしたい。人々のそんな思いを後押しし、それぞれの土地の名湯が楽しめるようになったのは全国の鉄道路線がもたらしてくれた恩恵である。本書で取り上げる富山地方鉄道、北陸鉄道、箱根登山鉄道の開業は、宇奈月温泉、山中温泉、箱根温泉などの温泉地をより身近なものにした。富山県内各地に路線を拡げていたいくつかの私鉄と富山県営鉄道、富山市電を引き継いだ富山地方鉄道（富山電気鉄道）、石川県内の私鉄路線を統合した北陸鉄道、小田原馬車鉄道から小田原電気鉄道となり、箱根湯本・強羅間を延長した箱根登山鉄道。 この鉄道会社3社の敷設免許申請がどのような経緯で認可され、いかにして沿線住民の通勤通学の足となり、観光客の利便性に応えてきたのか。 一方で、車の所有台数は1960年に290万台、70年には1653万台、2010年には7869万台となる。このように移動手段が劇的に変化するモータリゼーション隆盛のなかで、輸送力やスピードアップ、国際観光やリゾート開発など、さまざまな課題に直面する鉄道の歩みを数多くの当時の地図や資料、公文書で辿っていく。カラー図版多数掲載。［4色刷］ 富山地方鉄道 　富山平野に誕生した立山軽便鉄道 　アルミ工業と天下の急流──黒部鉄道 　電源開発を担う──富山県営鉄道 　北前船の港と富山を結ぶ──富岩鉄道 　県内の移動を便利に──富山電気鉄道 　県内の私鉄を統合──富山地方鉄道 北陸鉄道 　加賀の温泉郷を結ぶ馬車鉄道 　「電車の時代」が到来 　各温泉を結んだ温泉電軌 　便利な電車網の運命 箱根登山鉄道 　国府津おるれば馬車ありて──ルーツは馬車鉄道 　皇太子も乗った小田原町内電車 　スイスの登山電車を範として 　歯軌条式からスイッチバック粘着式に変更 　第一次世界大戦後に念願の開通 　小田原〜湯本間の短絡線 　注 　あとがき 　主要参考文献

3,300円

地図と鉄道省文書で読む私鉄の歩み　富山地方鉄道・北陸鉄道…

自動車保険における弁護士費用特約の普及により、弁護士による物損交通事故事件の受任が大幅に増加している。このような状況を踏まえ、本書は「弁護士費用特約」の活用法に触れながら、物損交通事故の実務を解説する。 請求権者や損害等の基礎知識から、法律相談時のポイント、立証資料、保険の知識等の実務面まで、事件処理に役立つ情報が満載。さらに、訴状や示談書例、法律相談時のチェックリストなど実務で使える資料を掲載。 初めての法律相談対応から事件解決まで、物損交通事故を受任する弁護士に必ず役立つ一冊！

2,530円

弁護士費用特約を活用した　物損交通事故の実務…

近年、話題となっている駅の発車メロディ（本書では“駅メロ”）を取り上げ、それらの誕生や導入、発展に関する様々な物語を著者自ら集めたエピソードを基にまとめています。また、最近は町おこし策として駅メロに注目する地域が多く、そのアイデア書としても読んでいただける内容となっています。 プロローグ 〜街の中心に駅があり、駅に流れるメロディに人は集う〜 第1章　サクセスストーリー 第2章　きっかけは市民提案 第3章　アーティストを活用する街おこし 第4章　アーティストが寄り添う「聖地巡礼」 第5章　「何の変哲もない街」の地域おこし大作戦 第6章　ご当地ソングに夢を託す エピローグ 〜駅を中心とした街づくりのこれから〜

990円

駅メロものがたり

21世紀のエアライン・ビジネスを俯瞰する　待望の第2版 好評の初版をより使いやすく大幅改訂　業界研究必読の書！ 半世紀近い激動の航空業界　現場を知る執筆陣が丁寧に解説！ エアライン・ビジネスの歴史的背景， 航空会社の事業構造の成り立ちから関連事業など， 初学者に配慮した記述・工夫を施し， 新型コロナウイルスによる影響を受けたLCCの現状等， 航空業界研究も収録． 【主な改訂内容】 ●第2版では，航空業界を多面的に知ることができるよう， 　「産業論」・「経営論（航空会社事業論）」・「現業論」の3部構成とした． ●初版の記述内容を全面的にアップデートすることはもちろん、 　本文記述では基本的な内容をやさしく説明し，「さらに詳しく」の項を設けて 　読者がメリハリをつけながら読むことができる． ●《新たに追加した内容》 　第6章「航空産業をめぐる新たな潮流」 　第14章「運航（運航乗務員）」 　第15章「エアラインの航空機整備」 協力：JALグループ

2,200円

エアライン・ビジネス入門　第2版…

名物パーソナリティの拠り所は みんなにとっての居場所になっていた 【あさぼらけ】：朝、ほのぼのと明るくなるころ。 毎週月〜金曜日、ニッポン放送朝の代名詞となっているラジオ番組『上柳昌彦　あさぼらけ』。 “AM4:30”という「深夜のような早朝のような時間」からはじまるこの番組に、年齢性別を問わず多くのリスナーが集まってきています。ある人は「ラジオの向こうにも、今起きている人がいると思えるだけで救われる気持ちになる」と言います。きっとそれだけではない、あけゆく朝の“ここ”には何かがあると思うんです。 パーソナリティの上柳昌彦、番組スタッフ、リスナーみんなのこれまでを振り返り、番組の誕生秘話から、日々の放送で生まれた物語、人気コーナー「あけの語りびと」の特別編などから番組の心に近づいていきます。 2022年に上柳昌彦を突然襲った闘病生活から復帰までの想い、今まで語られてこなかった母との別れについても本人が語ってくれました。 （「目次」より） 1章　　あさぼらけが始まった日 2章　　今日も今日とて、放送日和です 3章　　リスナーの朝、それぞれの朝 4章　　みんなで闘った病気のこと 5章　　母もリスナーだった私たちのラジオ

1,540円

居場所は“心(ここ)”にある　-ニッポン放送　上柳昌彦 …

1960年代の日本各地をコダック社のカラーフィルムで撮影したジェイ・ウォーリー・ヒギンズによる鉄道写真集!! 本書では、北海道の私鉄をとりあげる。 撮影したヒギンズさんは、1927（昭和2）年に米国ニュージャージー州で生まれ、1956（昭和31）年に来日後、日本に永住して全国各地の鉄道や路面電車を撮り歩きました。 全国各地の国鉄・私鉄のカラー写真をこのシリーズでご覧いただけます。鉄道ファンの皆様はもとより、沿線にお住いの方々にとって懐かしい写真、知らなかった時代の写真が満載!! 第1章 道南・道央 ・函館市交通局 ・寿都鉄道 ・札幌市交通局 ・定山渓鉄道 ・三菱鉱業美唄鉄道 ・三菱鉱業茶志内炭礦専用鉄道 ・北星炭礦美流渡礦専用鉄道 ・運輸工業 第2章 道東 ・北海道拓殖鉄道 ・十勝鉄道 ・雄別鉄道 ・釧路臨港鉄道 ・鶴居村営軌道 ・根室拓殖鉄道 第3章 道北 ・旭川電気軌道 ・歌登町営軌道 ・幌延町営軌道

3,960円

ヒギンズさんが撮った北海道の私鉄…

安くて早くて確実な、安心の物流は終わりつつある。戦後の発展史からボトルネックの正体、これから起こるブレークスルーまで、物流の来し方行く末を見通す一冊。

1,034円

日本の物流問題

本書は、iPhone 13/13 Pro/13 Pro Max/13 miniの基本的な使い方と新たに追加された機能を大きな文字と豊富な画面を使ってわかりやすく、丁寧に説明したシニアのための入門書です。 全8章で、iPhoneの操作の基礎から文字／音声の入力方法、電話の使い方、インターネット上での情報の探し方、メールやメッセーの送受信、写真や動画の撮り方、メモ・連絡先・カレンダーの利用方法、アプリの追加、Apple Payの利用方法などを学ぶことができます。iPhoneを使うために必要な初期設定、Apple IDやGoogleアカウントの取得方法についても詳細な手順とともに説明しています。 また、本書は旧機種のiPhone（本体下部に丸いホームボタンがある機種）に「iOS 15」がインストールされていれば利用することもできます。 iPhoneの操作方法がわからない方はもちろん、これからiPhoneの購入を検討している方にも最適な書籍です。

1,650円

いちばんやさしい 60代からのiPhone 13/13 …

いま秘境駅は旅の大きな目的のひとつになりつつありますが、それはすなわち絶滅危惧の惧れがある駅といえます。でも、レッドファイルに含まれてしまう、存続の淵に立っている駅はほかにもたくさんあります。なぜ？と思われる都会の駅にも、ひっそりと消えてしまう可能性があるのです。なくなる（なくなりそう）なのかを解き明かしながら、危ない駅の現在の立ち位置を見ていこう。 第1章　廃止される（かもしれない）路線の駅 第2章　いつなくなってもおかしくない秘境駅 第3章　時代に付いていけず取り残された駅 第4章　駅はなくならないかもしれないがレッドファイル入りの駅

2,200円

秘境！異境？魔境！？いま行っておくべきレッドゾーンの鉄道…

〜2024年施行の改正改善基準に完全対応〜 「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」の内容を具体的に、しかも初心者にもわかりやすく平易に解説するだけでなく、業界内の事情等を踏まえた内容となっており、実務的な理解の促進に役立ちます。 改訂第2版では、2024年施行の改正改善基準に完全対応。交通運輸業にかかわるすべての関係者、社会保険労務士、中小企業診断士の方にもおすすめの一冊です。 第1章　働き方改革と労働時間 　第1節　働き方改革と改正された改善基準（Q12問） 　第2節　変形労働時間制とは（Q14問） 　第3節　労働基準監督署の職務権限等（Q4問） 　第4節　行政機関の連携と処分（運輸行政を含む）（Q3問） 第2章　「改善基準」のあらまし 　第1節　「改善基準」とは（Q8問） 　第2節　「改善基準」の基本事項（Q7問） 　第3節　自動車運転者の健康管理（Q9問） 第3章　タクシー業とハイヤー業 　第1節　タクシーとハイヤー（Q3問） 　第2節　労働時間管理（Q13問） 　第3節　賃金関係（Q8問） 　第4節　年次有給休暇（Q3問） 第4章　道路貨物運送業（トラック）関係 　第1節　トラック業界の特徴（Q7問） 　第2節　労働時間、休日、休憩の原則（Q9問） 　第3節　労働時間、休日、休憩の特例（Q6問） 第5章　バス業 　第1節　バス業の種類と特徴（Q4問） 　第2節　労働時間、休日、休憩の原則（Q10問） 　第3節　労働時間、休日、休憩の特例（Q5問） 第6章　適用除外業務等について（Q3問） 第7章　交通労働災害防止のためのガイドライン（Q10問）

1,980円

元監督署長が解説　これならわかる自動車運転者の改善基準Q…

かつて街の玄関口でもあった駅。そのため駅舎は大きく立派に作られていることが当たり前だった。しかしほかの交通手段が発達した今、鉄道の駅は必ずしも街の玄関であるとは言えなくなりつつある。利用者が減ると、合理化の名のもとに駅は無人化され、老朽化した駅舎は現状に即した簡素なものへと改築されていくーー。 本書はそんな消滅の危機にある駅舎を、カテゴリ別にまとめて紹介。その価値に、今こそ改めて注目してみよう！

1,980円

消滅危機駅舎

前作のSMの世界観から一転、注目の最新作はリアルな脊山麻理子のエロスが凝縮！1年をかけて本人の部屋からスタートさせた本作品は、プライベートな表情満載、過去最大露出、みんなが知りたかった素の脊山麻理子を知ることができる渾身の作品となっています。

3,300円

脊山麻理子 写真集 『 MILK 』…

本書は、平成25年6月から「実務に役立つ交通事故判例」として保険毎日新聞で連載された平成25年5月〜平成31年4月までの東京地裁民事第27部の裁判例のうち、公刊された判例253件を整理・分析した実務書です。 損害賠償実務に携わるとき、交通事故事件のみを扱う交通専門部であるこの民事第27部の判断は、交通事故はもとより損害賠償のあり方を示すものとして絶対に理解しておくことが必要であるとされています。 　本書は、これらの裁判例をもとに、「脳脊髄液減少症」や「高次脳機能障害・MTBIの認定」など、損害賠償を中心に交通事故訴訟で重要な50項目について、各項目のリーディングケースや参考裁判例にも触れながら、実務に役立つ考え方をわかりやすく解説しており、交通事故訴訟を扱う実務者にとって必携の一冊といえます。 【主な構成】 第1章　責　　任 第2章　損害事実 第3章　損害算定 第4章　損害額の調整 第5章　保　　険 第6章　手　　続

4,950円

実務に役立つ交通事故判例…

人気を博した『関西私鉄キタ編』が完全リニューアル版となって登場。数年で様変わりした各私鉄を詳細に紹介。

1,760円

都市鉄道完全ガイド 関西私鉄・地下鉄キタ編2022-20…

職員数1万人を超える巨大メディア、NHK。税金でも広告でもなく、受信料で支えられているのは、政府と大企業から独立した報道と番組制作のため、のはずだ。だが、その内実はどうなのか。NHKを離れたジャーナリストが実態に迫る。2025年に開局100年を迎える「公共放送」の現在から、あるべき姿を問う。 第1章　「指南書」問題 第2章　NHK政治部とは何か 第3章　NHKという組織、記者という集団 第4章　NHK理事とは何か 第5章　経営委員会とは何か 第6章　セイバンという職種 第7章　NHKにとって「クローズアップ現代」とは 第8章　記者クラブがある巨大メディア 第9章　佐戸未和さんの過労死

2,200円

NHK　日本的メディアの内幕…

6,930円

電気通信事業法逐条解説再訂増補版…

既に260号を超える長い歴史の「RM LIBRARY」から、過去の傑作巻を2〜3冊分まとめて復刻する「RM Re-Library（アールエム リ・ライブラリー）」。 シリーズ7巻目は、かつて国鉄線で最大勾配区間であることで知られ、終生特殊な運転方式が取られていた信越本線の碓氷峠区間（横川〜軽井沢）間の歴史を振り返ります。 RMライブラリーの第40・41巻として刊行したもので、さらにカラーグラフ4ページを新規制作しています。 当区間の開業は129年前となる1893年。最急勾配66.7‰、駅間距離11kmあまりで、当初はアプト式と呼ばれるラックレール式が採用されていました。 結局我が国において国鉄／JR線におけるアプト式の採用はこの区間だけであったことから見ても、いかに難区間・難工事であったことかが窺われます。 当初は非電化で開業となりましたが、トンネルの多さ・速度の遅さから来る煙害をなくすべく、1911年に電化。幹線においては初めてとなる電気機関車による運転が開始されました。 長きにわたったアプト式運転でしたが、1963年に通常の粘着式運転に変更し、複線化もなされて輸送力増強がなされました。 とはいえ、専用後押し機関車のEF63形が全列車に連結される必要があり、横川駅での連結・解結シーンは「峠の釜めし」と共に旅の風物詩として多くの方に親しまれました。 1997年の北陸新幹線長野開業でこの在来線の碓氷峠区間が廃止となってからちょうど25年。 本書では1893〜1997年の104年間の歴史を、「運転史」という観点から掘り起こします。興味深い機関車運用から変わった列車、そしてそこで働いた人たちの生活が窺えるエピソードまでが手に取るように伝わります。 著者はこうした運転史に関する第一人者である三宅俊彦さん。さらに多くの貴重な写真・図版類も収録されております。

2,200円

RM Re-Library 7　碓氷峠の一世紀…

本書『後遺障害の認定と異議申立』の第1 集（2018年）および第2 集（2020年）は、「むち打ち損傷」事案に多くみられる神経症状の後遺障害（主として12級・14級）に関連する事項について解説されています。 今般の第3集で著者が目指すのは、神経症状以外の身体各部位に多様に生じ得る後遺障害について、自賠責保険における後遺障害認定実務を簡明に解説する参考書です。 第1章で基礎知識を整理し、第2 章で、後遺障害認定の基本的な考え方、後遺障害等級の認定方法や認定実務等について解説します。そして、知識をより実践的に活用するために、第3章では具体的なケーススタディにより、21の身体部位別事例について異議申立などを想定して解説するという構成になっています。 また本書の医学的事項については、医師であり弁護士である平野大輔氏により監修を受けており、人身傷害にかかわる多角的な見解を取り入れた実務書といえます。交通事故紛争の実務担当者にとって必読の1冊です。 【本書の内容】 第1章　基本事項 第2章　部位別認定方法 第3章　ケーススタディ 事例1 【眼1】 事例2 【眼2】 事例3 【耳】 事例4 【鼻】 事例5 【口】 事例6 【神経・精神1】 事例7 【神経・精神2】 事例8 【神経・精神3】 事例9 【神経・精神4】 事例10【神経・精神5】 事例11【醜状】 事例12【胸腹部臓器1】 事例13【胸腹部臓器2】 事例14【胸腹部臓器3】 事例15【胸腹部臓器4】 事例16【脊柱・その他体幹骨1】 事例17【脊柱・その他体幹骨2】 事例18【脊柱・その他体幹骨3】 事例19【上肢・手指1】 事例20【上肢・手指2】 事例21【下肢・足指】

3,960円

後遺障害の認定と異議申立 第3集…

あの惨劇を繰り返さないために、当時の状況を克明に記録しなければならないーそう考えた著者は、新聞記事を徹底的に洗い、黒澤丈夫上野村村長や地元消防団員など関係者への取材を重ねたが、次第に恐るべき疑惑が浮上して…。青山ノンフィクションの誕生を告げる、鎮魂のドキュメント。

1,089円

日航123便墜落　疑惑のはじまり…

1,200円

60歳からのAndroidスマホのトリセツ（2025）…

ブルートレイン、国鉄型特急の旅 「自分を鉄道マニア、そしてYouTuberにまでならしめたブルートレインが失われ、今後もしかすると鉄道マニアをやめるかもしれない」と言わしめるほどの魅力と旅情あふれるブルートレイン、国鉄型特急、そして現在走っているカシオペア紀行やクルーズトレインにいたるまで、鉄道系YouTuberスーツがじっくりと思いをはせます。 かつてのゆったりとした移動そのものを楽しむ旅の醍醐味、鉄道の意味も考えさせられるようなエッセイです。 ブルートレインの時代へ、時間旅行しませんか? 【 登録者数80万人超の鉄道系YouTuber、スーツがこれまで乗って、旅したブルートレイン、国鉄型特急の動画の中から厳選し、YouTubeでは話されなかった話題やここでしか読むことの出来ない数々のエピソードも大ボリュームで付け加えた、書き下ろしの1冊！ 】 ● ナイフとフォークの使いかたを学んだカシオペア食堂車「ダイニングカー」 ● 伝説の寝台特急トワイライトエクスプレス。二度と味わえない最高の体験 ● スーツとブルートレインの出会い。母と乗った北斗星の思い出 ● 鉄道マニア歓喜の全室ロビーカー復活。もっとも豪華な編成となった北斗星 ● 高校1年生の夏休み、日本一周旅行の締めは最初で最後の竜飛海底駅見学 ● 鉄道マニアなら通学もブルートレインで。北斗星にあけぼのゴロンとシート ● 白鳥、スーパー白鳥。青函トンネル在来線時代、最後の1日の記録 ● 幼少期怖かった185系踊り子、帰宅専用列車として使ったスーパービュー踊り子 ● 感動的なラストラン車内放送、スーツチャンネル始まりの地。急行きたぐに スーツと思い出のブルートレイン年表付き！ 【 初版限定特典 】カバー撮影時に乗車したサンライズ瀬戸号での車内動画付き！

1,650円

スーツの鉄道青春夜行…

電化から民営化まで、北海道の国鉄史を象徴する出来事を詳しく解説。写真も豊富に盛り込んだビジュアル年表の決定版。石勝線開業、羽幌線廃止、キハ183系など新型車両の導入や改造の歴史、事故対策のための各種実験など、エポックメイキングな出来事を網羅した。1968年に“完全冬装備”の「赤い電車」が走り始め、その後も781系など高性能の特急列車が続々登場。やがてSLの煙は消え去り、近代化への飛躍期を迎えた。一方で、地方線は雪崩を打つように廃止。青函連絡船も命運が尽きた。青函トンネルの開業に期待を膨らませ、民営化への道を急ぐ激動の日々をつぶさに振り返った。

3,630円

年表と写真で見る北海道の国鉄　電化から民営化まで…

鉄道開業から150年目を迎えた2022年に、国土交通省の有識者検討会が『地域の将来と利用者の視点に立ったローカル鉄道の在り方に関する提言〜地域戦略の中でどう活かし、どう刷新するか〜』という提言を公表しました。 　この提言は、第三セクター鉄道や地方私鉄だけではなく、JRローカル線を含む地方の中核的な都市の周辺、それらの都市を連絡する路線も含めた在来線の見直しを提起するものです。 　ローカル鉄道の見直しを提起する提言の理由は是認できるものなのでしょうか。私たちは提言の内容について批判的な視点からまとめました

2,750円

次世代へつなぐ地域の鉄道…

2,530円

海運と港湾

かつて長野県の上田小県地域には、上田駅を中心に3方向へ私鉄路線が延びていましたが、半世紀前までには相次いで廃止され、別所線だけが残りました。2022年は、真田傍陽線の廃止からちょうど50年となります。 旧丸子町出身の著者（撮影者）は、災害で休止となり、そのまま廃止されてしまった西丸子線の写真記録が残せなかったことから、当時は現役だった丸子線、真田傍陽線、別所線の沿線を歩き、車両や線路、駅舎や構内、構造物など、あらゆる風景や姿をカメラに収めました。本写真集はその膨大な写真の中から約300枚を厳選、再構成したものです。 3路線の全駅の写真を掲載し、たたずまいや周辺、人々の姿を紹介。大屋駅での一風変わった列車交換・スイッチバックの様子や、真田傍陽線の急勾配を行き来する貨客混合列車など、この路線ならではの光景がよみがえります。丸子線は、廃止直後の様子も収めました。廃止から長い年月が経ち、路線の痕跡を追いかけることは困難になってきましたが、本写真集では「確かにそこに電車が走り、人や物資を運び、暮らしや産業を支えていた」ことが再認識できる、資料性の高い一冊になっています。 まえがき・路線図 巻頭カラー（丸子線・真田傍陽線・別所線） 丸子線（モノクロ） 真田傍陽線（同） 別所線（同） 西丸子線廃線跡 配線概略図、略年表

2,200円

鉄道写真集　上田丸子電鉄の記憶…

全国の新幹線の「知っておきたい・見ておきたい」をまとめた一冊。 北陸新幹線の金沢〜敦賀間延伸開業、山形新幹線のE8系デビュー、そして東海道新幹線の開業60周年といった話題を経て、“ドクターイエロー”が大いに注目された『新幹線』界隈。さらに、全線開業50周年を迎える山陽新幹線では、ロングノーズの500系に“先”が見えてきました。 何かと話題になり、ファンのみならず大いに注目されている『新幹線』の最近事情を、最新のデータとともに収録しています。 ※本書は、月刊『鉄道ダイヤ情報』の「新幹線」をテーマにした特集各号の一部を［再編集］［再録］にて掲載したほか、最新の資料などをあわせて構成しています。 ＜目次＞ ◎全国新幹線 路線図＆停車駅案内 ◎グラフ　Landscape of SHINKANSEN ■西日本方面の新幹線の歴史 ■開業はや2年半　「西九州新幹線」とは？ □東日本エリアの新幹線の歴史 □都心側へ向けて伸びていった新幹線 □“ミニ新幹線”はなぜ生まれたのか？ ◎新幹線電車ガイド　現役車両全形式＆引退車両代表形式 ◆N700S ◆N700S（8000番代） ◆N700A／N700Aタイプ ◆N700系（7000・8000番代） ◆800系 ◆700系（7000番代） ◆500系 ◇E5系／H5系 ◇E6系 ◇E8系 ◇E7系／W7系 ◇E2系（J編成）／E3系（2000番代） ◆923形“ドクターイエロー ◇E926形“East i”／E956形“ALFA-X” ◆0系／100系／300系／700系（0・3000番代） ◇200系／400系／E1系“Max”／E4系“Max”／E2系（N編成）／E3系（0・1000番代） □E2系＆E3系のあゆみと今 ■孤高の新幹線電車　500系を振り返る ■元・運転士から見た0系・100系と500系 ■Landscape of SHINKANSEN -WEST- ■「のぞみ12本ダイヤ」の日 ■東海道新幹線 車両と速度と所要時間の関係 ■“ドクターイエロー”の歴史 ■誰が言ったか“ドクターイエロー” ■「確認車」って、ナニ？ ■東海道新幹線の「なんでも“2番”」 ■東海道新幹線の車内サービスの進化と変化 ■東海道新幹線の車窓最新情報 ■城址から眺める東海道・山陽新幹線 ■私鉄に乗って新幹線の線路を跨ごう！ ■〔こだま〕タイプで乗り通す「一日旅」 □Landscape of SHINKANSEN -EAST- □東日本の新幹線　列車愛称を考察する □東日本の新幹線に乗ってみた □東日本の新幹線、見に行こう！ 撮りに行こう！ □新幹線用パンタグラフの進化を見る 〔資料編〕 ◎全国の新幹線 駅の音の魅力 ◎全国新幹線 おもな年譜 ◎全国 新幹線電車編成表 ◎新幹線全路線・全区間 線路配線略図

2,200円

全国新幹線情報

1,100円

首都圏版 道の駅完全ガイドブック…

3,960円

レイル（No．127）

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