内田百間、阿川弘之につらなる鉄道紀行の第一人者・宮脇俊三の世界が今よみがえる！ 　宮脇の深い教養に裏打ちされた、「写真のいらない」紀行文学。国鉄がJRとなり、寝台特急がほとんど廃止され、北海道や九州からローカル線がほぼ消えるなど、宮脇が書いた鉄道風景はずいぶん変わってしまった。その点からも、懐かしさとともに、発見の多い内容となるだろう。今はなき鉄路の地図、多数収載。 第1章 『時刻表2万キロ』--国内紀行1 第2章 『最長片道切符の旅』--国内紀行2 第3章 『終着駅へ行ってきます』--国内紀行3 第4章 『時刻表おくのほそ道』--国内紀行4 第5章 『失われた鉄道を求めて』--国内紀行5 第6章 『台湾鉄路千公里』--海外紀行1 第7章 『インド鉄道紀行』--海外紀行2 第8章 『殺意の風景』--小説 第9章 『古代史紀行』『平安・鎌倉史紀行』『室町・戦国史紀行』　　　　--歴史1 第10章 『時刻表昭和史』--歴史2

2,420円

宮脇俊三の紀行文学を読む…

Googleの最新サービスをフルに活用できるのが、Google純正スマートフォンPixel 7／7 Pro／6aの大きな特徴です。AIテクノロジーにより進化したAndroid OSの最新バージョン13と、アダプティブなGoogleサービスの組み合わせは、スマホの使い方をよりシンプルに、ユーザーの生活をもっと便利にします。本書は、Google Pixel 7／7 Pro／6aの便利技や活用法を解説しています。日本で販売されているSIMフリー版、ソフトバンク版、au版に対応しています。

1,738円

ゼロからはじめる　Google Pixel 7／7 Pr…

小田急電鉄の通勤型車両と特急用車両について、2000年代以降に撮影された写真（1990年代を一部含め）を中心に美しいカラー写真200枚以上を掲載。通勤型車両は1000形・2000形・3000形・4000形・5000形・2600形・旧4000形・新5000形・8000形・9000形と事業用車両のクヤ31。特急用は3000形SE・3100形NSE・7000形LSE・10000形HISE・20000形RSE・JR東海371系・30000形EXE・50000形VSE・60000形MSE・70000形GSEが勢揃い。他に地下鉄からの乗り入れ車両東京メトロ6000系・06系・16000系、JR東日本E233系も登場します。 1章　路線編 2章　車両編 1000形……60、2000形……66、3000形……68、4000形……71、5000形……76、 2600形……84、旧4000形……85、新5000形……85、8000形……88、9000形……94、 クヤ31……95、営団・東京メトロ6000系……95、営団・東京メトロ06系……96、 東京メトロ16000系……96、JR東日本E233系……97、3000形SE……98、 3100形NSE……99、7000形LSE……100、10000形HISE……106、20000形RSE……108、 JR東海371系……112、30000形EXE……114、50000形VSE……117、60000形MSE……120、 70000形GSE……124、ロマンスカーミュージアムと運用のはなし……126

1,980円

小田急電鉄〜2000年代の写真記録〜…

東急新横浜線と乗り入れが決定し相模鉄道とも接続する、何かと話題の東武東上線の思い出写真集!! 東京と上州を結ぶ計画で始まった歴史がある東上本線と越生線。池袋から板橋区、和光市、朝霞、志木、川越、坂戸、東松山等沿線を走る列車を多数掲載。 昭和の時代を中心にノスタルジックな光景がよみがえる。沿線の古地図も多数収録!!

2,970円

東武東上線沿線アルバム…

もうMacは要らない。iPadでアプリを開発しよう! 2021 年 12 月リリースの最新バージョン 4 で、iOS / IPadOS アプリを iPad だけで開発から 公開できるように進化した Swift Playgrounds。 本書では Swift Playgrounds に付属のサンプルでコーディングの基礎を体験し、そのあと本格 的に SwiftUI というフレームワークを使ったプログラミングを学んでいきます。 さらに、マップや Web ブラウズに必要な MapKit、WebKit、ゲーム開発に必須の SpriteKit と いったフレームワークについての基本的な使い方、AppleStore に公開する機能も解説します。 1 Swift Playgrounds 2 テンプレートでアプリを作ろう 3 Swiftという言語を知ろう 4 アプリの構造を探る 5 SwiftUIアプリの基本を学ぼう 6 レイアウトとコントロール 7 グラフィックを描こう 8 データの利用とモデル

2,750円

Swift PlaygroundsではじめるiPhone…

CAGS就活シリーズ2025就職版。インターンシップから面接対策まで一日30分ベテラン講師陣が想定問題と解説で2カ月で合格へ

2,200円

CAGSエアライン受験対策書き込み式テキスト2025年就…

小説家・真山仁先生、大推薦！ 「これを読めば、旅に出たくなる。 政談より愉しい敏腕記者の“鉄談” なんと贅沢！ なんと深い鉄道旅の極意」 グランクラスから各地のローカル観光列車まで、 これを読めば、吞み鉄がしたくなる楽しい一冊！ 名コラムで読む、ほろよい全国鉄道旅。 軽妙洒脱な文章で読者の熱い支持を受けた、 産経新聞の大人気連載を大幅加筆で書籍化しました。

1,320円

令和阿房列車で行こう…

じっくり、しつこく、しかも音だけで。 「ファスト」全盛時代という逆境の中で、 TBSラジオはなぜ元気なのか？ 超ロングインタビュー・豪華寄稿・対談・興味津々現場レポート・永六輔さんについて・年表・タイムテーブルまで！ 多量記事で多角的に、「TBSラジオ」を物語る。 ー　-　- ［目次より］ ◎ パーソナリティ・インタビュー〈聞き手・構成＝武田砂鉄〉 生島ヒロシ 森本毅郎＋遠藤泰子 ジェーン・スー 赤江珠緒 荻上チキ 宇多丸 大沢悠里 爆笑問題 ◎ 現場レポート「TBSラジオの番組が放送されるまで」 　 ◎ 伊集院光、ラジオについて答えます ◎ TBSラジオ70年の歩み ◎ 「ミュージックプレゼント」毒蝮三太夫インタビュー ◎ 「永六輔さんについて」長峰由紀・外山惠理 対談 ◎ 久米宏　寄稿「遊びの大学」 ◎ あの人のTBSラジオ 石川顯、松下賢次、林正浩、コサキン（小堺一機・関根勤）、岸谷五朗、渡辺真理、荒川強啓、麻木久仁子、松本ともこ、小西克哉、山里亮太、ハライチ ◎ 対談　神田伯山・武田砂鉄 〈「ファスト」流行の中で、「ダラダラ」について考える。〉 ◎ TBSラジオタイムテーブル ー　-　- 読めば、聴こえてくる。 ラジオ好き無条件必読。ラジオ入門にも最適の1冊！

1,760円

開局70周年記念 TBSラジオ公式読本…

勝ちつづけることに取り憑かれたUber創業者トラビス・カラニックの手段を選ばぬ闘いの軌跡。 創業からわずか数年でGAFAにつぐハイテク企業に成長した 配車＆デリバリーサービスのウーバー（Uber）。 急激な拡大は、創業者でCEOのトラビス・カラニックの法律さえ踏みにじる異様な強気と 好戦的な企業文化の賜物だったが、進出先の各都市や自社の内部で、 さらにグーグルやアップルを相手に様々なトラブルを起こした。 そして2017年、取締役会はついにクーデターを起こしてカラニックからCEOの座を奪い上げる。 モバイル時代を迎えたシリコンバレーの急激な変化を背景に、 たしかに「世界を変えた」もののスティーブ・ジョブズにはなれなかった 若き起業家の半生とウーバーの劇的な闘争の全貌。 ＜目次より＞ プロローグ Part I 第 1 章　 10 の 10 乗 第 2 章　創業者の作り方 第 3 章　心に刻まれた教訓 第 4 章　ニューエコノミー 第 5 章　揺るぎない上昇志向 Part II 第 6 章　「好きなように作れ」 第 7 章　ベンチャーキャピタルでもっとも背の高い男 第 8 章　二人のステップ 第 9 章　チャンピオンの気がまえ 第 10 章　ホームショー Part III 第 11 章　兄と弟 第 12 章　成長 第 13 章　魅力攻勢 第 14 章　文化戦争 第 15 章　帝国建設 第 16 章　アップル問題 第 17 章「最大の防御とは……」 第 18 章　自律走行車の衝突 第 19 章　前途洋々 Part IV 第 20 章　三カ月前 第 21 章　＃デリートウーバー 第 22 章　「ウーバーで過ごしたとてもとても奇妙な一年……」 第 23 章　殴り続けられても倒れない 第 24 章　誰もラリー・ペイジから盗むことはできない 第 25 章　グレイボール 第 26 章　致命的な失敗 Part V 第 27 章 「ホルダー・レポート」 第 28 章　シンジケート 第 29 章　ベンチャーキャピタリストたちの復讐 第 30 章　ダウンはしたがまだ敗れたわけではない 第 31 章　大取引 エピローグ 追記／結びにかえて／謝辞／情報源に関する但し書き プロローグ Part I 第 1 章　 10 の 10 乗 第 2 章　創業者の作り方 第 3 章　心に刻まれた教訓 第 4 章　ニューエコノミー 第 5 章　揺るぎない上昇志向 Part II 第 6 章　「好きなように作れ」 第 7 章　ベンチャーキャピタルでもっとも背の高い男 第 8 章　二人のステップ 第 9 章　チャンピオンの気がまえ 第 10 章　ホームショー Part III 第 11 章　兄と弟 第 12 章　成長 第 13 章　魅力攻勢 第 14 章　文化戦争 第 15 章　帝国建設 第 16 章　アップル問題 第 17 章「最大の防御とは……」 第 18 章　自律走行車の衝突 第 19 章　前途洋々 Part IV 第 20 章　三カ月前 第 21 章　＃デリートウーバー 第 22 章　「ウーバーで過ごしたとてもとても奇妙な一年……」 第 23 章　殴り続けられても倒れない 第 24 章　誰もラリー・ペイジから盗むことはできない 第 25 章　グレイボール 第 26 章　致命的な失敗 Part V 第 27 章 「ホルダー・レポート」 第 28 章　シンジケート 第 29 章　ベンチャーキャピタリストたちの復讐 第 30 章　ダウンはしたがまだ敗れたわけではない 第 31 章　大取引 エピローグ 追記／結びにかえて／謝辞／情報源に関する但し書き

3,300円

ウーバー戦記

制度概要、オンライン申請方法、お客様や役所対応等、ポイントを絞って説明。企業の運行管理者、特車申請担当者にもオススメの1冊。 第1章　特殊車両通行許可申請とは ーー1　特殊車両通行許可申請の概要 ーー2　特殊車両とは ーー3　特殊車両通行許可申請の意義 ーー4　特殊車両通行許可申請の現状 第2章　申請実務 ーー1　ヒアリングの実務 ーー2　申請実務（新規申請） ーー3　申請実務（更新申請） ーー4　申請実務（変更申請） 第3章　申請後の対応 ーー1　国道事務所・道路管理者対応 ーー2　進捗の報告 ーー3　納付書の見方 ーー4　許可証発行手続 第4章　その他の申請方法 ーー1　特車ゴールド（ETC2.0装着車への特殊車両通行許可簡素化制度） ーー2　重要物流道路制度における国際海上コンテナ車の運用 ーー3　許可期間の延長 ーー4　特殊車両確認制度 第5章　申請における車種別注意点 ーー1　自動車運搬用セミトレーラ（いわゆるキャリアカー） ーー2　ポールトレーラ 第6章　特車許可違反をした場合のペナルティ ーー1　特車違反をした場合のペナルティ ーー2　国道事務所による取締り ーー3　NEXCOによる取締り 第7章　特車申請マル秘テクニック ーー1　許可証を組み合わせて使う方法 ーー2　車検証登録前の特殊車両を申請する方法 ーー3　災害復旧工事等優先処理してもらえる申請がある ーー4　新規格車をオンライン申請する方法

2,530円

行政書士のための　特殊車両通行許可申請の説明書〔第2版〕…

いま、良いクルマとは？ クルマ界の先行きは？ どちらもわかる一冊。 第1特集　高級車はどこへ行く 第2特集　BEV時代のリアル 第3特集　元気になった三菱 著者YouTubeチャンネルと連動。QRコードで動画が楽しめる！ ■2024年版の指摘 「日本はEV遅れている」論を一掃する衝撃の展開 コンパクトもミニバンも、贅沢になりすぎた？ 軽・商用車への中国製BEVの攻勢が本気で心配 高級車が多様化。でもBEVでセダンが見直される？ 供給遅延車種がマイチェンや車種追加の不思議 トヨタ副社長／三菱自動車副社長インタビュー収録 ◎アルファード／ヴェルファイア 待望の新型車。走りの質向上には目を瞠る ◎CX-60 現状では、推せるグレードは2つに限られる ◎クラウン・スポーツ 美しい姿、爽快なフットワーク。自分で乗りたい ◎メルセデス・ベンツEクラス 電動化・デジタル化よりも走りの進化に驚愕 ◎インプレッサ 新味少ないが、走り一新。往年の良さ取り戻した ◎スカイラインNISMO 純内燃エンジンのスカイライン「最後の花道」か ◎MX-30ロータリーEV マツダにしかできない電動車が登場 ◎アリア 深刻な供給遅れ。走りと使い勝手も要改善だ ◎クロストレック 目を瞠るほど乗り味向上。FF車も◎ ◎レクサスNX 供給不足なのに改良。走りの方向性には疑問も ◎N-BOX 走りの質の向上ぶり、半端じゃない ■今期版のニューカー センチュリー／LM／クラウン・スポーツ／クラウン・セダン／クラウン・エステート／アルファード／ヴェルファイア／LBX／トライトン／デリカミニ／WR-V／クロストレック／CR-V／ランドクルーザー250／ランドクルーザー70／GX／インプレッサ／プリウス／MX-30 R-EV／レヴォーグ・レイバック／アコード／N-BOX／スペーシア／セレナ／メルセデス・ベンツEクラス／BMW5シリーズ／メガーヌRSウルティム

1,870円

2024年版　間違いだらけのクルマ選び…

京都・兵庫・鳥取・島根・山口を駆け抜ける日本最長路線の記録！ 京都駅と本州の西端・下関市の幡生駅を結ぶ、674キロの日本最長路線。余部橋梁をはじめ日本海の絶景を望む沿線には温泉や名所・旧跡も多数。現在は京都近郊区間が発展、伯備線・智頭急行経由で山陰に向かう列車も充実。山陰本線駆け抜けた伝統の名列車「出雲」「だいせん」「丹後」など続々登場‼

3,278円

山陰本線

中央線を南北にまたぐ私鉄がないことには 歴史的な理由があった！ 鉄道路線のすべての直線・曲線には理由がある。地形が理由とされることも多いが、現代では想像するのが難しい明治時代の事情や政治・経済の力関係などからそうなっていることが、実にたくさんある。 本書は、丹念に当時の事情を探り、わかりやすい地図とともにその理由を解説する。線路が「その駅」「その都市」を通る・通らない理由に迫る大好評シリーズ第5弾！ 【主な内容】 なぜ山手線に踏切が一つだけ残っているのか？ なぜ山手線は明治神宮沿いを通っているのか？ なぜ渋谷駅の埼京線ホームは遠かったのか？ なぜ新宿駅構内に中央線の駅が二つあったのか？ なぜ新宿駅前に巨大な浄水場があったのか？ なぜ中央線は新宿御苑沿いを通っているのか？ なぜ水道橋駅は東京ドームの目の前にあるのか？ なぜ秋葉原駅の目の前に万世橋駅があったのか？ なぜ東京駅の駅舎は左右対称ではないのか？ なぜ上野が東京の北の玄関駅になったのか？ なぜ東京駅以外の駅前広場は広くないのか？ なぜ東京モノレールは中途半端な浜松町始発なのか？ なぜ羽田空港駅は、空港敷地の外側にあったのか？ なぜ常磐線は日暮里から急カーブを描いているのか？ なぜ尾久駅だけぽつんと離れているのか？ なぜ湘南新宿ラインは池袋〜赤羽間を迂回するのか？ なぜ赤羽駅は東京の北のターミナルになったのか？ なぜ井の頭線は吉祥寺を目指したのか？ なぜ中央線を跨ぐ南北方向の私鉄がなかったのか？ なぜ武蔵野線は競馬場を結んでいるのか？ なぜ新小平駅はトンネルの間に顔を出しているのか？ なぜ東川口駅は川口駅の東にないのか？ 新三郷駅の線路沿いには何があったのか？ なぜ首都近郊のミニ私鉄流山電鉄が誕生したのか？ なぜ八柱駅と新八柱駅の読みが異なるのか？ なぜ京葉線の一部だけ海岸線に面しているのか？ なぜJRと京成は至近距離を並走しているのか？ なぜ湘南モノレールは住宅地をくねくね走れるのか？

1,100円

カラー版　もっと妙な線路大研究　東京・首都圏篇…

「つい昨日、交通事故に遭ってしまったのです」との法律相談に、どう対応する？　何から始める？　 本書では、「事故発生直後の依頼」「物損事故の依頼」「治療中の被害者からの依頼」「自転車事故の依頼」「死亡事故の依頼」「事故状況・過失割合を争う事故の依頼」「紛争解決手続に関する依頼」の7つのケースを収録。 それぞれの依頼者にどう対応すべきか、どの保険が使えるか、どのような証拠を収集するべきか、なにから始めるべきかを事案ごとに丁寧に解説！ また、経験豊富な執筆陣による「ミス避けのためのチェックポイント」で、実務のミスを未然に防ぐ！

3,630円

7つのケースでわかる！　交通事故事件　ミスゼロの実務…

人気の路線、京急電鉄の1000形（初代）以降の電車を紹介。1000形（初代）、600形（3代）、700形（2代）、800形（2代）、1500形、2000形、2100形等が駆け抜ける京急沿線風景を堪能できます。また京急線内を走る都営地下鉄・京成・北総の車両、京成線・北総線内を走る京急の車両も掲載しています。 京急本線、久里浜線、空港線、大師線、逗子線、都営浅草線内、京成線内、北総線内

1,980円

京急電鉄　〜1990年代以降の写真記録〜…

1,815円

こども忍者もしかして丸…

首都圏の鉄道網をまとめた路線図。大判のシートに首都圏の複雑な鉄道路線を分かりやすく簡潔に、且つ、路線の進行方向や、ターミナル内での駅の位置なども極力実際の感覚に近くなるように表現しました。路線の「乗り入れ」についても図上で表現しています。裏面はEnglish版となっており、外国人の方にも使える仕様となっています。 付録冊子では、事業者ごと・路線ごとの特急・快速・普通など列車別の停車駅・所要時間が分かる図を掲載。これが一冊にまとまったものはなかなか無く、乗り換えアプリや地図アプリで表現できないものとなっています。 日常の実用用途から趣味に、お土産やお部屋のインテリアにもどうぞ。 ◇商品のサイズ 88×62.5×0.01 cm ◇パッケージのサイズ 12.8×23.3×1cm

990円

総図 首都圏交通図

突然の交通事故に巻き込まれた！ 当てにしていた保険会社が、実際は頼りにならない… 周囲からのアドバイスも、間違った情報や思い込みにすぎない… さぁ、被害者のあなたはどうする!? 加害者側の保険会社は、事故後に支払うべき保険金額を少なくするために、 専門知識と豊富な経験で被害者側に向き合ってきます。 本書では、交通事故案件を多数扱ってきた弁護士が具体的な対処法をご紹介。 ＊事故後の対応 ＊入通院の注意点 ＊慰謝料請求の増額交渉 などの疑問にわかりやすく答えます。 【目次】 第1章：交通事故に遭った！ 　どうすればいい？ 第2章：交通事故の被害者が受けられる損害賠償の種類 第3章：治療に関連した障害賠償の種類と休業損害 第4章：後遺症と障害認定 第5章：示談交渉と裁判 巻末付録：ライプニッツ係数表／障害等級表 第1章：交通事故に遭った！ 　どうすればいい？ 第2章：交通事故の被害者が受けられる損害賠償の種類 第3章：治療に関連した障害賠償の種類と休業損害 第4章：後遺症と障害認定 第5章：示談交渉と裁判 巻末付録：ライプニッツ係数表／障害等級表

1,980円

交通事故の被害者になったら読む本…

名鉄沿線の成り立ちから現在までの歴史を、地図をもとに紐解くちょっとディープな名鉄沿線探訪！ 貴重な地図資料や写真を多数掲載し、楽しみながら名鉄沿線の謎と不思議について深く知ることができる一冊です。 【巻頭】地形の凸凹がわかる！名鉄沿線3D地図/車両写真でふり返る 名鉄130年の歴史【Chapter1】 名鉄全線編【Chapter2】名古屋本線編【Chapter3】尾張方面【Chapter4】知多半島、三河方面 【豊橋駅・伊奈駅】名鉄がJRに挟まれている豊橋駅のホーム構造の謎/【岡崎公園駅前】徳川家康の岡崎城とともに街づくりが行われた岡崎市/【金山駅】名鉄、JR、地下鉄が接続　現在の金山駅ができた経緯/【豊明駅・前後駅】豊明の名を冠した豊明駅と市の玄関駅となった前後駅/【有松駅】江戸時代に藩が設けた東海道の「間の宿」・有松/【名鉄名古屋駅】JR名古屋駅と複雑に絡む名鉄名古屋駅の誕生物語/【名鉄岐阜駅】昔の岐阜は名鉄の城下町？市内を網羅した路面電車/【犬山口駅・犬山駅・犬山遊園駅】名鉄が大正時代から注力　観光開発の中心地・犬山/【名電各務原駅】名鉄なのになぜ「名電」？名電各務原駅につく冠の謎/【大曾根駅】街道の出入り口・大曾根口は4路線が乗り入れる要衝に/【中部国際空港駅】中部国際空港予定地だった木曽三河河口の広大な干潟/【豊川稲荷駅】昔は 路面電車だった豊川線…etc　各駅にまつわる歴史・謎を紹介します！

1,870円

地図で読み解く名鉄沿線…

筆者が鉄道出版社勤務からフリーカメラマンに転身したのは1979年初頭のことだった。前年の1978年、国鉄は経営活性化の旗頭として特急列車のヘッドマークを「絵入り」に変更したため、全国規模の国鉄特急列車ブームが到来した。巷にはオーソドックスな鉄道写真集から幼児向け写真絵本に至るまでの出版物が氾濫し、国鉄特急の写真需要が増大していた。筆者もその恩恵に浴することになり、国鉄が民営化される1987年までの8年間は、全国に四通八達する国鉄列車を始めとする鉄道の撮影に邁進した時代だった。 かねてから、当時のアーカイブスを写真集にする企画を模索してきたが、既刊の「1970年代〜80年代の鉄道　国鉄列車の記録　東日本編」に引き続き、第二弾として本書を上梓することとなった。膨大な作品群を撮影地域に区分して、私鉄列車　関東甲信越編、国鉄列車　中部編　関西編などの順で続刊する予定だ。 この時代の主力感光材料がプロから絶対的な信頼を得ていた高解像度で退色に強い「コダック・コダクローム64（KR）」だったことも功を奏し、40余年の時空を超えて鮮明なカラー作品として再現することができた。 函館本線・・・5　岩内線・・・28　松前線・・・38　瀬棚線・・・42　室蘭本線・・・46　千歳線・・・56　石勝線・・・66　万字線・・・76　根室本線・・・84　富良野線・・・98　白糠線・・・102　石北本線・・・110　相生線・・・118　美幸線・・・128　渚滑線・・・138　宗谷本線・・・148　天北線・・・150　興浜南線・・・154　興浜北線・・・164

2,970円

1970年代〜80年代の鉄道　第2巻　国鉄列車の記録【北…

日本人にとって「いいとも！」とは何だったのか？ 国民的人気番組で司会者タモリが媒介したテレビと戦後民主主義の歴史的邂逅ーー 1982年から2014年まで約32年間にわたり放送された国民的人気テレビ番組『笑っていいとも！』。 戦後の闇市から発展した新宿でスタジオアルタを拠点とし、タモリが司会を務めた、いまだ語り継がれるテレビ番組である。 司会者タモリおよび『いいとも！』を考察することは、テレビのみならず戦後日本社会を考察することにもつながる。 それは、現在のネット社会におけるテレビの可能性をも浮き彫りにさせることになるだろう。 衝撃のグランドフィナーレから10年を迎える今、改めて『いいとも！』とは何だったのかを問う。 ◆目次◆ 第1章 「密室芸人」タモリが昼の司会に抜擢された理由 第2章 「テレフォンショッキング」という発明 第3章 「国民のおもちゃ」を演じたタモリーー「仕切らない司会者」と「無」への志向 第4章 視聴者を巻き込んだテレビ的空間ーー芸人と素人の共存と混沌 第5章 聖地・新宿アルターー「流浪のひと」タモリが新宿で芸人になった理由 第6章 『いいとも！』と「フジテレビの時代」--80年代テレビの熱狂と冷静のあいだ 第7章 『いいとも！』と「お笑いビッグ3」--タモリ、たけし、さんまの関係性 第8章 『いいとも！』の個性的なレギュラー陣たち 第9章 SMAPが『いいとも！』にもたらしたもの 第10章 「グランドフィナーレ」を振り返るーーなぜテレビ史の伝説となったのか 終章 『いいとも！』は、なぜ私たちのこころに残るのか？--戦後日本社会とテレビの未来 ◆著者略歴◆ 太田省一（おおた しょういち） 1960年富山県生まれ。 社会学者。 東京大学大学院社会学研究科博士課程単位取得満期退学。 テレビ、アイドル、歌謡曲、お笑いなどメディア、ポピュラー文化の諸分野をテーマにしながら、戦後日本社会とメディアとの関係に新たな光を当てるべく執筆活動を行っている。 著書に『すべてはタモリ、たけし、さんまから始まった』（ちくま新書）、『SMAPと平成ニッポンー不安の時代のエンターテインメント』（光文社新書）、『紅白歌合戦と日本人』（筑摩選書）など。

1,034円

「笑っていいとも!」とその時代…

American President Lines 1848-1984,by John Nivenの翻訳書。外輪船から巨大コンテナ船へと時代が移る中、船会社アメリカン・プレジデント・ラインズの盛衰を描く。

4,620円

米国海運100年の変遷

1,500円

サンドラ40周年ファンブック…

2,750円

追憶のC62ニセコ号

3,300円

写真集叡山電車100年のあゆみ…

自動車保険における弁護士費用特約の普及により、弁護士による物損交通事故事件の受任が大幅に増加している。このような状況を踏まえ、本書は「弁護士費用特約」の活用法に触れながら、物損交通事故の実務を解説する。 請求権者や損害等の基礎知識から、法律相談時のポイント、立証資料、保険の知識等の実務面まで、事件処理に役立つ情報が満載。さらに、訴状や示談書例、法律相談時のチェックリストなど実務で使える資料を掲載。 初めての法律相談対応から事件解決まで、物損交通事故を受任する弁護士に必ず役立つ一冊！

2,530円

弁護士費用特約を活用した　物損交通事故の実務…

バス事業者ごとに車両・歴史・路線を紹介するBJハンドブックシリーズの114巻目。今回は静岡県駿河地方の全域と遠州地方の一部で路線バスと貸切バスを営業する静鉄グループの4社、しずてつジャストライン、静鉄ジョイステップバス、掛川バスサービス、秋葉バスサービスを紹介。いまや貴重な前後扉車から最新の電気バス、燃料電池バスといった路線車、夜行用・昼行用の高速車、13列配置シートの特急車、新たなデザインとなった貸切車など、さまざまなタイプの約600台の車両を詳細に解説するほか、同グループの歴史も掲載。藤枝駅から清水駅、そして三保半島まで乗り継いで路線バスを乗り継ぎ、家康や次郎長ゆかりの旧跡を訪ねる旅を収録しています。 静鉄バス現有車両写真集/現有車両一覧表/現有車両車種別解説/静鉄バスのあゆみ/本社・営業所・車庫一覧/静鉄バスで巡る駿河の旧跡 天女と家康と次郎長と/終点の構図ー登呂遺跡

1,100円

BJハンドブックシリーズV114 しずてつジャストライン…

あの事故の背景に何があったのかーミサイル開発、追尾するファントム機、赤い物体、機長の制服の行方…御巣鷹の尾根で、遺体は何を訴えていたのか、さらに遺物の化学分析から何が見えてくるのか。徹底的な調査でさらに事態の真相に迫る、告発のノンフィクション第三弾。

1,815円

日航123便墜落　遺物は真相を語る…

放送50年、若き才能と時代が生んだ奇跡の名特撮ドラマ、決定的ドキュメンタリー登場。前作『「ウルトラセブン」の帰還』で絶賛された驚異の分析力で定説に挑む！ 1968年9月15日、第1話「壁ぬけ男」の放送で円谷プロの新シリーズ「怪奇大作戦」は幕を開けた。怪獣も宇宙人も登場しない新路線に戸惑っていたのは、視聴者だけでなく、金城哲夫をはじめとするスタッフも同様だった。一方で「マイティジャック」の失敗が、若き才能が集う“梁山泊”の先行きに暗い影を落としていた。それでも彼らは、切磋琢磨の中から、テレビ史に残る珠玉の傑作を送り出していく…。 金城哲夫、上原正三、実相寺昭雄、円谷一、飯島敏宏…60年代後半、夢の映像工房に集った若き才能の角逐と光芒。その足取りを丹念に分析し、「そのとき何があったのか」を再構築する。 前3作で圧倒的評価を得た著者が挑む、待望のドキュメンタリー第4弾。今回も史料と証言から、名作の歴史的事実に迫る。

1,980円

「怪奇大作戦」の挑戦…

港湾運送の常識を１冊に。陸と海の接点で貨物を動かす港湾運送の成り立ちから最新の情報までをまとめた解説書。平成６年初版の定番書を全面改訂し、とくに港湾労働と職業訓練に関する記述を充実させました。

4,180円

港運がわかる本新訂

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