1,498円

バスラマインターナショナル（No．193（2022　SE…

計画されながら、よもやの事情によって未完成に終わった鉄道路線＝未成線。全国にその痕跡をとどめる鉄道はどう構想され、どこまで建設されたのか。ベールに包まれていた真相が明らかに！

1,562円

開封！鉄道秘史　未成線の謎…

私たちの生活や社会経済活動の土台として大きな役割を果たす交通には、様々な課題がある。これらの課題に対応するためにどのような政策が必要か？事例を交えながらやさしく解説する。 第1章　交通問題と交通政策 第2章　交通サービスの需要 第3章　交通サービスの供給費用 第4章　交通サービスの市場 第5章　交通政策の主体 第6章　交通政策の手段 第7章　交通市場における規制および規制緩和 第8章　交通分野での価格政策のあり方 第9章　規制緩和の事例 第10章　交通分野における外部効果 第11章　交通社会資本整備のあり方 第12章　政策評価の手法 第13章　まちづくりと交通政策

2,970円

交通政策入門（第3版）…

計画されながらも実現することなく、幻となった路線。未成線研究の第一人者が綿密に現地を取材。さらに、鉄道敷設法や弾丸列車構想についてもあらためて検証し、未完に終わった経緯を追う。

1,980円

全国未成線徹底検証 国鉄編…

古今東西のクイズを網羅するクイズカルチャーマガジン！ 『ウルトラクイズ』世代の40代からクイズゲーム世代の10代まで、全てのクイズファンに贈るクイズ総合誌「QUIZ JAPAN待望の第12号が登場！ ◆【巻頭】水上颯から鶴崎修功へ 『東大王』で大将を務める東大生・鶴崎修功と、医師となるため『東大王』を卒業した水上颯。東大クイズ研で腕を磨いた親友の2人が、ともに過ごした6年間の日々を振り返る。東大王チームを率いる鶴崎の覚悟、そして水上が語る最後のメッセージとは？　38ページに渡る撮り下ろしグラビア＆ロングインタビュー。 ◆クイズ作家大解剖座談会（矢野了平×日高大介×水野圭祐） クイズ番組の流行とともに、クローズアップされる機会が多くなったクイズ作家。 いったいクイズ作家とはどういう職業なのか。『99人の壁』など話題のクイズ番組を支える矢野了平、日高大介、そして「ひらめき系クイズ」の第一人者である水野圭祐という3人の売れっ子クイズ作家が集結！　業界あるあるから、コロナ禍での出来事まで、表と裏を語りつくす！ ◆コロナ時代のクイズを考える（徳久倫康×大門弘樹） 新型コロナウイルスの出現により、クイズはどう変わってしまったのか。そしてこれからのクイズはコロナとどのように共存していかなければならないのか？　「競技クイズの最強王者」であり、またクイズを熟知した論客でもある徳久倫康とともに、「コロナ時代のクイズ」について、多角的に検証する。 ◆イントロマエストロ藤田太郎インタビュー 『99人の壁』でグランドスラムを達成し、現在はラジオパーソナリティとして新たな挑戦を続けるイントロマエストロ・藤田太郎。イントロクイズのプレイヤーからイベンターまでこなす藤田が語る、ントロクイズと音楽の未来予想図とは？ ◆西沢泰生インタビュー 『第10回アメリカ横断ウルトラクイズ』準優勝者にして、現在は売れっ子作家として多数の著作を発表し続けている西沢泰生。クイズの歴史とともに歩んできた西沢、その半生と活動に迫る。 ◆[特別掲載]　夢みるカモメたち アマチュア漫画家でもあった西沢が学生時代に執筆した幻のクイズ漫画を一挙100P掲載！　1980年代のクイズシーンをリアルに描写した貴重な歴史資料が初公開！ ◆QuizKnockファン覆面女子会 「QuizKnock」を好きすぎる3名の女性が、「QuizKnock」の魅力について溢れる想いを語りつくす。 ◆[寄稿] 1990年代における「オープン大会」の誕生 ◆日本のクイズ文化の源流を探る 第8回　クイズ問題の難問化の変遷（前編） ◆記憶に残る出場者たち ◆クイズ番組ソムリエ・矢野了平の蔵出し1本！ ほか ◆QUIZ BOOK REVIEW

2,640円

QUIZ JAPAN vol.12

本書は、NTTドコモから発売されたスマートフォン「Xperia 5 IV SO-54C」の初心者向け解説書です。通話、メール、インターネットなどの基本的な使い方のほか、Xperia 5 IV SO-54Cの独自機能、アプリケーションのインストールや使い方、NTTドコモのサービスの利用方法なども解説しています。本書があれば、Xperia 5 IV SO-54Cの基本操作と活用法がバッチリわかります!

1,738円

ゼロからはじめる　ドコモ　Xperia 5 IV SO-…

バス事業者ごとに車両・歴史・路線を紹介するBJハンドブックシリーズの110巻目。今回は神奈川県全域と東京都の町田・多摩に路線を持ち、都市間高速バス、羽田空港連絡バスなども運行する神奈川中央交通、子会社で県東部をエリアとする神奈川中央交通東、県西北部をエリアとする神奈川中央交通西、そして貸切バスを営業する神奈中観光を紹介。およそ2,000台の車両を詳細に解説するほか、昨年創立100周年を迎えた同社の歴史も掲載。小田原から横浜まで、神奈中バスを乗り継いで東海道の宿場を巡る旅も収録します。 神奈中バス現有車両写真集/現有車両一覧表/現有車両車種別解説/神奈川中央交通のあゆみ/本社・営業所・出張所一覧/神奈中バスで楽しむ週末ー東海道“各宿停車”の旅/終点の構図ー日向薬師

1,100円

BJハンドブックシリーズV110 神奈川中央交通…

航空・空港、鉄道などの大規模インフラでは民営化と規制緩和による柔軟で効率的な運用が模索され、人口減少の進む地域では、官民と住民を巻き込んだMaaSなどの新たな取り組みが始まっている。eコマースにより増大する物流や新型コロナに伴う観光の変容、近年の脱炭素化推進、ドローン・電気飛行機など次世代交通にも言及し、交通ネットワークの実態と課題を整理。 激変する交通のダイナミズムを地方創生の活力につなげる方策を探る。 　　第1部　航空自由化後の地方空港改革 第1章　LCCのもたらしたインパクトと期待 　1　LCCによる航空需要の伸長 　2　わが国におけるLCCのインパクト 　3　人口減少社会に期待されるLCC 第2章　空港民営化の多様性と実効性 　1　空港制度の変遷 　2　わが国におけるコンセッションの進展 　3　わが国における空港民営化の評価 第3章　「地方空港」の実態と有効活用策 　1　わが国における「地方空港」の位置づけ 　2　「地方空港」の活性化施策の概要と意義 　3　複数空港一括民営化を実現する北海道 　　第2部　鉄道民営化と地方路線の維持方策 第4章　鉄道のあり方を模索する日英の課題 　1　イギリスにおける鉄道改革 　2　再国有化・統合化に舵を切る鉄道産業 　3　日本の国鉄民営化と地方の鉄道 第5章　日本の鉄道廃止路線のケーススタディ 　　　　　--JR三江線をめぐるバス転換ーー 　1　地方における鉄道の厳しい経営 　2　地域交通に対する意識 　3　アンケートによる住民の意識調査 第6章　旅行者にとっての鉄道とモビリティ 　1　観光立国に向けた取り組み 　2　旅行者にとっての交通 　3　鉄道と二次交通 　　第3部　地方における多様なモビリティの模索 第7章　中山間地域のモビリティの現状と課題 　1　中山間地域の地域公共交通政策の課題 　2　中山間地域のモビリティ確保に向けた課題 　　　　--京都府内を事例としてーー 　3　近畿北部地域における自家用有償運送の実践 第8章　MaaSの発展によるモビリティの変革 　1　欧米諸国におけるMaaSの展開 　2　わが国におけるMaaSの導入・検討状況 　3　MaaSと官民＋市民連携（PPPP） 第9章　ユニバーサル社会の実現に向けた多様なモビリティの展開 　1　ユニバーサル社会におけるモビリティとバリアフリー 　2　福祉的なモビリティサービスの役割と意義 　3　「移動のユニバーサルデザイン」と自転車活用の可能性 　　第4部　物流・観光の変容と次世代技術のインパクト 第10章　欧州郵便事業者の物流・バス会社化 　1　郵便事業から宅配ビジネスへのシフト 　2　郵便会社と大手物流会社の大型合併 　3　ポストバスが与えた地方都市への影響 第11章　新型コロナ後の観光と地方ネットワーク 　1　新型コロナによるダメージ 　2　新たなツーリズムに向けた展開 　3　地方ネットワークの整備と維持 第12章　次世代技術導入で激変するモビリティ 　1　車両・船舶・航空の脱炭素化推進 　2　小型航空機による「空の産業革命」 　3　宇宙につながる航空機開発と空港整備

3,080円

モビリティと地方創生…

1,650円

バスラマインターナショナル（No．202（2024　MA…

乗り鉄、撮り鉄、旅鉄・・・。鉄道趣味にもいろいろあるが、地図で鉄道路線を眺めて楽しむのが「地図鉄」。誰もがふだん何気なく乗っている鉄道だが、険しく山がちな日本の地形に鉄道が敷設されるまでには技術的な事情から人文的な事情までさまざまな要因が影響されている。本書はそんな日本の鉄道に隠されたドラマを地図をもとに解き明かしていく鉄道＆地図エンターテイメント！ 【見どころ】 ■第1部　地形で線路を楽しむ ＜河川編＞扇状地と天井川ー神戸・住吉川、奈良線、養老鉄道／穿入蛇行ー大井川鐡道、予土線、久留里線／河岸段丘ー飯田線、上越線、飯山線 ＜海岸編＞リアス海岸ー三陸鉄道南リアス線、紀勢本線、横須賀線と京浜急行本線／海成段丘・干潟ー三陸鉄道北リアス線、五能線、長崎本線／断崖絶壁ー小樽〜札幌間、北陸本線 ＜山岳編＞石灰岩地形・石灰運搬線ー日田彦山線、秩父鉄道・西部秩父線、美祢線／カルデラ・溶岩台地・火山性扇状地ー豊肥本線と南阿蘇鉄道、釧路鉄道、洞爺湖電気鉄道、伊豆急行線、箱根登山鉄道 ■第2部　地図でたどる鉄道路線の激変地図 千歳線と定山渓鉄道／延伸・移転を繰り返した新潟駅／新京成が身をくねらせる理由／国鉄千葉駅・京成千葉駅の移転／大ターミナル新宿駅誕生までの道のり／3代に及ぶ横浜駅移転の激動／三島駅と東海道本線の因縁／木ノ本〜今庄付近　2つの難所を抜けるルート／軽便鉄道と伊勢電の夢の跡、ほか ■第3部　地図で見る幻の鉄道路線 ＜未成線編＞名羽線／美幸線／戸井線／羽越本線／佐久間線／宝塚尼崎電気鉄道／五新線／油須原線／呼子線 ＜ウソが描かれた路線編＞信越本線／熱海線／宇野線／白山電気鉄道／玉川電気鉄道／飯田線・西部秩父線／上越線「湯檜曽トンネル」／東武伊香保線、ほか 〔著者〕今尾恵介（いまお・けいすけ） 1959年横浜市生まれ。中学生の頃から国土地理院発行の地形図や時刻表を眺めるのが趣味。音楽出版社勤務を経て、1991年にフリーランサーとして独立。旅行ガイドブック等へのイラストマップ作成、地図・旅行関係の雑誌へ連載を開始後、地図・地名・鉄道関係の単行本の執筆を精力的に手がける。現在、日本地図センター客員研究員、地図情報センター評議員、日本地図学会評議員。著書に『日本鉄道旅行地図帳』『日本鉄道旅行歴史地図帳』（いずれも監修、新潮社）、『カラー版東京凸凹地形散歩』（平凡社）、『地図帳の深読み』（帝国書院）など多数。

1,760円

地図鉄のすすめ

バス事業者ごとに車両・歴史・路線を紹介するBJハンドブックシリーズの112巻目。今回は兵庫県の3分の2をカバーする広域な路線を持ち、神戸から沿線各地への特急バス、神戸と中国・四国各地、大阪と津山、姫路・大阪と東京などを結ぶ高速バス、大阪空港・関西空港へのリムジンバスを運行する神姫バスグループの4社を紹介。個性豊かな1040台の車両を詳細に解説するほか、同グループの歴史も掲載。新神戸駅前から神姫バス・ウエスト神姫の路線バスを乗り継いで、神戸・三田・丹波篠山で街歩きを楽しむ旅を収録しています。 神姫バス現有車両写真集/現有車両一覧表/現有車両車種別解説/神姫バスのあゆみ/本社・営業所・車庫一覧/神姫バスで楽しむ兵庫の春の海景色・山景色/終点の構図ー西河内

1,100円

BJハンドブックシリーズV112 神姫バス…

本書は、NTTドコモから発売されたスマートフォン「iPhone 14 Pro」と「iPhone 14 Pro Max」の初心者向け解説書です。通話／メール／インターネットといった基本的な使い方から、便利な活用法まで解説しています。最新のiOS 16に対応した内容となっているため、最新の機能も巻頭で紹介しています。本書があれば、iPhone 14 Pro/Pro Maxの基本操作と活用法がバッチリわかります！

1,320円

ゼロからはじめる　iPhone 14 Pro/Pro M…

55年も続くには、理由がある。 大人気ラジオ番組「オールナイトニッポン」はスタートから55年経ってもなぜ若者の心を掴んで離さないのか。人気パーソナリティとして一時代を築いた著者が歴代ディレクター4人に取材。脈々と受け継がれるニッポン放送のDNAとオールナイトニッポンの仕事術を解き明かす。 タモリ、笑福亭鶴光、中島みゆき、桑田佳祐、松田聖子、鴻上尚史、サンプラザ中野くん、小泉今日子……。番組の歴史を彩ったパーソナリティたちの秘話が続々発掘される。 ○岡崎正通「タモリから学んだジャズ的思考」 ○宮本幸一「なぜ中島みゆきはリスナーを魅了するのか」 ○森谷和郎「プロも注目した桑田佳祐の選曲」 ○松島 宏 「いじめ問題に一石を投じたサンプラザ中野くんの『スクール・トゥモロー』」ほか 【編集担当からのおすすめ情報】 ラジオが最も熱かった昭和・平成の「伝説のオンエア」を振り返りながら、現在も受け継がれるオールナイトニッポンの情熱的なDNAの正体を探る一冊。 カメちゃん時代から現在のANNリスナーまで、ラジオファン必読の内容です。

990円

秘伝オールナイトニッポン…

本誌では、最初につまづきやすい操作のポイントや基本的な使い方、知っておくと便利な機能からトラブルが起こったときの対処法まで丁寧に解説しているので、はじめてスマホを使う人でも安心です。

1,320円

スマホの「わからない!」を ぜんぶ解決する本 最新版…

交通心理学の主たる目標は車社会での事故防止である。事故リスクの高低には交通参加者の行動と意識が影響しており、交通安全には人的要因（ヒューマンファクター）の解明が求められる。本書では、交通心理学の歴史と研究成果を踏まえ、事故に関わる行動としてハザード知覚などの概説を行う。また、子ども、初心者や高齢ドライバーなど対象別の行動特性と教育研究、ITS技術など交通工学的アプローチと交通心理学との連携についても触れる。 1.交通心理学総論(1)　2.交通心理学総論(2)　3.事故発生のメカニズムと人的要因(1)　4.事故発生のメカニズムと人的要因(2) -交通コンフリクトとインシデント研究　5.注意と確認行動　6.ハザード知覚　7.リスクテイキング　8.個人差の諸問題　9.交通参加者のリスク -歩行者と自転車運転者　10.交通参加者のリスクー 初心運転者　11.交通参加者のリスク -高齢ドライバー　12.社会的行動としての運転　13.交通安全教育　14.運転者教育　15.交通システムと心理学

2,860円

交通心理学〔改訂版〕…

神奈川ー東京ー埼玉を結んで新たな夢を運ぶSOTETSU。地図を手がかりに路線の歩みを的確かつわかりやすく描く。ネイビーブルーが首都圏を疾走!!　いま、相鉄がクール。　 「砂利輸送の神中鉄道に始まる相模鉄道は、横浜市の西・保土ケ谷・旭・瀬谷区、大和市や海老名市などで、通勤通学輸送を担い、また、横浜にターミナル繁華街を生み出すなど1970年代には完全な都市高速電車に進化をとげます。〈中略〉直通運転にあわせて車両のデザインを一新し、[YOKOHAMA NAVYBLUE]と呼ばれる濃紺色の電車〈20000系および12000系〉が登場し、相鉄の電車が史上初めて、東京都内を走行することになりました」-序章より 序　章　神中鉄道から相模鉄道への歴史　 第一章　横浜西口〜「未開の原野」から「ハマの渋谷へ」【横浜〜平沼橋】 第二章　それは保土ヶ谷から始まるはずだった…【平沼橋〜西横浜、保土ヶ谷】　 第三章　工場地帯から保土ケ谷の新しい拠点へ　【西横浜〜天王町〜星川〜西谷】 第四章　相鉄沿線を特色づける横浜市旭区　【西谷〜二俣川〜三ツ境】 第五章　養蚕地、軍都と鉄道の発展　【三ツ境〜瀬谷〜大和〜かしわ台】 第六章　相模鉄道の発祥の地・海老名 【かしわ台〜海老名、厚木】 第七章　田園都市にならう、湘南を目指す、いずみ野線【二俣川〜いずみ野〜湘南台】 第八章　新横浜駅が首都圏の玄関になる時【西谷〜羽沢横浜国大〜新横浜】 あとがき 関連年表・参考文献

2,200円

相鉄沿線の近現代史（全1巻）…

「都市交通と新しい街づくり」の知識を学べる書籍です。今、公共交通にいろいろなキーワードが出てきています。MaaS、SDGs、サステナブル、少子化、高齢化、テレワーク、地方都市、オフピーク、ウィズコロナ。公共交通でも無縁ではありません。対応した、交通計画、都市計画を立案していく必要があります。そこで、国内・海外での豊富な事例から解説します。

2,420円

図解入門 よくわかる 最新 都市交通の基本と仕組み…

いちばんやさしいｄｏｃｏｍｏ　ＳＣ-５６Ｃの解説書です。Ｇａｌａｘｙ　Ａ２３　５Ｇ　ＳＣ-５６Ｃの基本操作と便利な活用法がこの１冊ですべてわかる！！

1,738円

ゼロからはじめる　ドコモ　Galaxy A23 5G S…

車種は？ スピードは？ 嫌なやつと同乗したら？　平安貴族の移動手段「牛車(ぎっしゃ)」とは、どんな乗り物だったのか。古記録や古典文学、絵巻物を素材に、乗り降りの作法、生きる動力＝牛の性能、乗車定員やマナーなど、失われた日常生活を豊富な図版とともに生き生きと再現。牛車に魅せられた著者が、その魅力を余すところなく語るユニークかつ必読の書！ はじめにードライブ前の点検／車を選ぼう（車種と身分・階層／牛車の身分規制／偽装する車／車の所有・貸与・相続／受領の牛車）／牛車で行こう！（では、乗り込もう〈牛車は後ろ乗り／牛車は四人乗り〉／車を走らせよう〈牛車のスピード／車中の工夫／車を引く牛／移動の風景〉／車を停めて、降りて、片付けよう〈その前に門をくぐる／車を停める一工夫／車から降りる／車を片付ける〉以下細目略）／歩くか、乗るか？（歩く貴族／輦車宣旨と牛車宣旨／平安貴族と騎馬）／ミヤコを走る檳榔毛車（檳榔毛車とは何か？／檳榔毛車の作法／ミヤコのなかの檳榔毛車）／一緒に乗って出かけよう！（女房たちの同車／同車に表れる人間関係／そして一緒にどこへ行くのか？）／廃れたからこその牛車（廃れる乗車文化／牛車研究の金字塔『輿車図考』／『源氏物語』の牛車）

2,090円

牛車で行こう！

風情と懐かしさがたまらなく魅力的! 日本全国の"ローカル線"の歴史や見どころ、車両や駅を一挙大紹介‼ 車窓から古きよき日本の原風景を味わうことができる路線が多く残っており、鉄道ファンの人気も高い、いわゆる「ローカル鉄道」。 本誌では、日本全国のJRローカル線、私鉄、第3セクターなどの中から厳選した70余の路線について、歴史や見どころ、車両や駅などを、ふんだんなビジュアル要素とともに紹介します。

1,650円

日本ローカル鉄道大全…

本誌は、Androidスマホを買ったその日から、すぐに使いこなせるようになる初心者向けの解説書となります。内容は、電源の入れ方や文字入力などの基本的な操作方法をはじめ、アプリのインストール方法や管理、通話やメールの使い方、各種Googleサービスの使い方、写真・動画・音楽の楽しみ方、生活に便利なカレンダーや地図、LINEなどの人気アプリ紹介、生活が便利になる定番のアプリ紹介など、今よりも生活が豊かになるスマホの活用方法まで幅広く紹介致します。 さらに本誌では、誌面に掲載するスマホ画面を、AQUOSとGalaxyの2機種を使用して解説します。他のスマホ解説本では通常1機種のみでの解説なので、2機種掲載の本誌は、両方のユーザーを取り込むことができます。これにより、販売数の増加が期待できると考えています。OSは最新バージョンまで対応し、人気機種から格安スマホまで、全てに対応しています。中高年の方でもわかりやすい誌面構成となっていることも特徴で、今さら聞けないスマホ用語やスマホを活用した生活に役立つ節約テクニックも紹介します。

1,100円

「はじめて」のAndroidスマホ　かんたんスタートガイ…

7,700円

最新船員法及び関係法令…

札幌から鹿児島まで。全国の街並みをぬって走る電車たちの肖像と、廃線ルートまでも網羅したスペシャルな地図がひとつに。レトロと近未来が同居する路面電車の魅力に迫る。 【目次】 札幌市交通事業振興公社 函館市企業局交通部 東京近郊の路面電車 富山地方鉄道 万葉線 豊橋鉄道 福井鉄道福武線・えちぜん鉄道 京阪電鉄大津線 嵐電嵐山本線 嵐電北野線 阪堺電気軌道 岡山電気軌道 広島電鉄市内線 とさでん交通 伊予鉄道 長崎電気軌道 熊本市交通局 鹿児島市交通局 ルポ：これからのトラムとは（富山・福井） 新しく出来る日本の路面電車（宇都宮RT・広島電鉄） 路面電車年表 全国鉄道MAP 北海道／東北北部／東北南部／関東北部／関東南部／都電路線図／在りし日の仙台・川崎・横浜市電路線図と解説／北陸／東海／近畿／南紀／在りし日の名古屋・京都・大阪市電路線図と解説／中国／四国／九州北部／九州南部

2,750円

日本路面電車地図鑑

日本の交通行政は「部分最適」の集合体である。新幹線の延伸によって寸断される在来線のネットワーク。欧州で復活続くも日本では広まらない路面電車。自転車に加え電動キックボードも乗り上げカオス化が進む歩道。権限を警察が握り、「まちづくり」の観点での施策が進まない道路行政……。そろそろ全体最適を意識した総合的な交通政策を構想すべきではないか。都市・交通問題に精通したジャーナリストによる提言。

902円

交通崩壊

地域の足が危機に瀕する地方こそ、ICTの力で多様な公共交通による移動を最適化するMaaSは有効であり、ニーズや期待が一層高まっている。政策ツールとしてMaaSを活かすことで脱マイカー依存やコンパクトシティを実現し、持続可能な地域を目指す各地の取り組みをレポート。 はじめに 1　都市から地方に広がり始めたMaaS ・コロナが地方交通苦境に拍車を掛けた ・頼みの綱の観光需要が激減 ・量から質への転換の中でのMaaS ・オンデマンド交通が最善ではない ・アプリでないとMaaSではない？ ・顔認証というブレークスルー 2　前橋市：マイカー王国からの脱却目指す　※33万人 ・自動車保有率第1位の県都 ・バス改革3本柱 ・「MaeMaaS」命名の理由 ・JR東日本との連携とマイナンバー運用 ・自動運転や顔認証にも挑戦 ・地方都市では異例なデジタル志向 3　富山市：コンパクトシティとMaaSの関係　　※41万人 ・都市経営のためのコンパクトシティ ・アナログMaaSの代表「おでかけ定期券」 ・「歩くライフスタイル戦略」を策定 ・歩いて暮らす生活を楽しむアプリ ・自治体初の顔認証社会実験 4　春日井市：高蔵寺はニューモビリティタウンへ　※30万人 ・移動問題を抱えるニュータウン ・高蔵寺ニュータウンの課題 ・リ・ニュータウンとモビリティブレンド ・自動運転モビリティサービスの実装目指す ・お出かけを促すMaaSアプリ 5　中津川市：定住推進から生まれた交通改革　※7万人 ・リニアを活かすまちづくりの真意 ・相次ぐバス事業者撤退の中で ・オープンデータで最先端田舎へ ・データ整備を契機とした様々な取り組み ・結果的にはMaaSになっていた 6　京丹後市：UberやVISAも参入する先進地域　※5万人 ・「200円バス」という革命 ・日本の地域交通で初めてUberを導入 ・鉄道運営会社によるMaaS導入 ・定額制AIオンデマンドサービスも導入へ ・世界での経験を地域に生かす 7　山口市：市民も自主的に参加する交通改革　※19万人 ・マイカーの長所と短所を明示 ・交通まちづくりへの住民参加を呼びかけ ・コミュニティタクシーとグループタクシー ・パークアンドライドの秘策 ・「ぶらやま」以外もあるMaaS探求 8　東御市：地元企業が取り組んだ地方型MaaS　※3万人 ・地域公共交通の厳しい現実 ・なぜ建材事業者がモビリティなのか ・先端MaaS事業の協定を締結 ・顔認証MaaSへの挑戦 ・利用者の声に後押しされた半年間 9　小諸市：東信地域の交通統合を目指して　※4万人 ・多極型コンパクトシティを推進するが ・従来からMaaS導入を何度か検討 ・東御市の実験を聞きつけて決断 ・ひとつのアプリで東信を統合 ・産学官連携で農業と交通を改革 ・他にもある長野の地方MaaS 10　地方でMaaSを実現するために必要なこと ・自治体のリーダーシップ ・交通網の見直し ・住民への丁寧な説明 ・スーパー・病院との協力・広報 ・スピード感と絶えざる改良 ・広域での協力体制 おわりに

2,530円

MaaSが地方を変える

メディアは政治をいかに動かし、また動かされてきたのか。アメリカのテレビと選挙の現場を知り尽くした著者が解き明かす、超大国アメリカの知られざる姿。

1,012円

メディアが動かすアメリカ…

かつて東洋一の規模とも謳われた東京の路面電車・都電。今も幸いなことに荒川線1路線が残されて当時の残り香を感じさせていますが、全盛期には全41もの系統が張り巡らされ、それこそ都心部の隅々まで吊り掛けの音を響かせていたのです。 ところで、現在でもバス路線を示す概念としておなじみの「系統」ですが、これはその土地に慣れない人にとってはとっつきにくいものであるのも事実。例えば都電の1系統は品川駅前〜上野駅前という区間を結んでいましたが、途中どの経路を通るのか、どの系統と分岐・並走・交差するのか…といったことは、実物のない今となっては理解するのは意外に困難でしょう。仮に、かつて軌道が敷かれた場所に立ったとしても、街並みは様変わりして同定も難しいことです。 そこで本書では全41系統を平等に2ページずつ費やして、全停留所名を記した路線図、特徴が伝わる明快な写真、コンパクトな解説文をもって紹介していきます。大きなポイントとして、新資料の発掘などによって、従来不明もしくは間違って伝えられていた停留所間の距離まで完璧に収録しました。まさに「完全版」の名に恥じない内容と言えるでしょう。 さらに、都電の代表的な形式で、他都市の路面電車のスタイルにも大きな影響を与えた6000形について、その成り立ち・バリエーション・終焉までを徹底解説。「系統」と「代表車種」、その両面でありし日の都電の概要を味わっていただけることでしょう。

2,640円

完全版・都電系統案内…

過酷な現場に潜入労働ルポ！ いまや日本最大の成長産業とも言われる宅配ビジネス。ヤマト運輸、佐川急便、日本郵便の大手三社は日々、どこよりも「速く安く多く」運ぶための苛烈なシェア争いを行っている。だがその一方で、アマゾンをはじめとするネット通販の「即日宅配」まで可能にする宅配業界の現場は、いままでベールに包まれたままだった。そこで著者は、宅配ドライバーの助手に扮し、あるいは物流センターのバイトとして働くという、「潜入労働ルポ」を敢行する。そこで見えてきた、宅配戦争の「光と影」とは。ユニクロ潜入で話題を呼んだジャーナリストが放つ、衝撃のビジネス・ノンフィクション。文庫化にあたり、本書発売後に発覚したヤマト・佐川のサービス残業問題を追及した補章「残業死闘篇」を大幅書き下ろし。 【編集担当からのおすすめ情報】 2015年に本書が発売されたことをきっかけに宅配業界の労働問題に注目が集まり、ヤマトと佐川のサービス残業問題発覚に繋がりました。文庫ではその残業問題のその後についても追及しており、“企業にもっとも嫌われるジャーナリスト”の本領がいかんなく発揮されております。

803円

仁義なき宅配 ヤマトVS佐川VS日本郵便VSアマゾン…

城下町として名高い会津若松は、会津地方の鉄道の要衝であり中心都市でもある。国鉄分割民営化前の会津地方には会津若松を基点に磐越西線、只見線、会津線が、さらに喜多方からは日中線が走っていました。 日中線は昭和59（1984）年4月1日に廃止、会津線は国鉄民営化後の昭和62（1987）年7月16日には第三セクター会津鉄道と経営形態が変わりました。 会津滝ノ原が終着駅であった会津線も現在では昭和61（1986）年10月9日には東武鉄道新藤原〜会津滝ノ原（現・会津高原尾瀬口）間が野岩鉄道として開通、会津若松〜浅草が一本の路線で結ばれるようになっています。 本書は昭和40年代の蒸気機関車時代に撮影された写真を中心に、JR化後のキハ40等の写真を含め、大判の見ごたえある写真で構成。沿線の素晴らしい景色と懐かしい国鉄情景をお楽しみいただけます。

1,980円

会津のローカル線　只見線、会津線、日中線…

青く抜ける空と海。ポツンと佇む駅舎。静寂と解放感。郷愁を誘う「海の見える無人駅」は、なぜこんなにも心地いいのか。さらに目を凝らせば、多くの事象も見えてくる。歴史や人の営み、生物、環境問題など多様な今日的テーマから日本を照らし出す。絶景の中にある、「もう一つの景色」を見つめるルポルタージュ。きっと見つかる新しい「その先」の愉しみ！

979円

海の見える無人駅

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