■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。ボルト長：L=34.5mm■他の商品はこちらですボルト長：L=18.0mmはこちらボルト長：L=19.0mmはこちらボルト長：L=19.5mmはこちらボルト長：L=20.0mmはこちらボルト長：L=20.5mmはこちらボルト長：L=21.5mmはこちらボルト長：L=22.5mmはこちらボルト長：L=23.0mmはこちらボルト長：L=24.5mmはこちらボルト長：L=25.0mmはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要クラッチ セッティング・リペア用入数：1本■詳細説明SUTER スーター スリッパークラッチのプレッシャープレートを接続するディスタンスボルトです。様々な長さが用意されており、標準装着品のリペアとして使用できる他、スリッパーセッティングのパーツとして使用します。別売りのディスタンスワッシャーと組み合わせることで、細かなセッティングが可能になります。■注意点※1本ずつの販売となります。ご自身のクラッチに必要な数をご注文ください。■適合車種汎用 汎用

935円

SUTERCLUTCH スータークラッチ クラッチ セッ…

■商品概要適応車種：Monkey/Gorilla(6V) (Z50J-1300017 - 1805927)Monkey(12V) (Z50J-2000001 - )(AB27-1000001 - 1899999)Monkey(FI) (AB27-1900001 - )Gorilla(12V) (Z50J-2500001 - )(AB27-1000001 - 1899999)本製品の装着に伴い、スペシャルクラッチインナーキットTYPE-R(DRY)の同時装着が必要です。マスターシリンダーは付属しておりません。対象スペシャルクラッチインナーキットTYPE-R(DRY) 品番02-02-0176・02-02-0177旧品番：02-02-0033■詳細説明■ 右クランクケースカバー、クラッチカバー詳細■兼用の右クランクケースカバーを採用右クランクケースカバーにはアルミダイカスト製を採用。カバー表面はシルバー塗装が施されています。湿式クラッチ、乾式クラッチのどちらにも使用出来る右クランクケースカバー形状を採用。乾式クラッチ購入後もスペシャルクラッチ(湿式)へ仕様変更出来ます。※仕様変更はSP武川指定パーツの別途購入が必要です。■アルミ削り出しクラッチカバー(油圧式)カバーはアルミ削り出しクリアアルマイト仕上げブリーダーバルブ部とホースフィッティング装着部に新形状を採用し、冷却効果を高めるベンチレーションホールを複数配置しています。更にクラッチ操作の向上を図る為、レリーズピストン径を従来品Φ29.5からΦ33に拡大し、クラッチレバーの操作を軽くしています。オプショナルパーツ：乾式クラッチ特有の騒音を緩和する防音ラバーキャップの装着が可能。■オイルエレメント内蔵オイル内にあるスラッジや金属摩耗粉などの不純物をろ過します。オイル内の不純物を除去することで、エンジン出力の維持が可能になります。オイルエレメントは信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。■オイルレベル確認窓付きオイル量の確認が行えます。エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。■大型オイルフィラーキャップを採用アルミダイカスト製クロムメッキ仕上げ注油口を大きくすることでオイル交換が容易に行えます。■ オプショナルパーツ■オイルクーラーユニットオイルクーラーユニットをオイルエレメント部に装着することで、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。SP武川ではオイルクーラーユニット付きのオイルクーラーキットがあります。■インラインサーモユニットオイルラインにSP武川製インラインサーモユニットを装着することで、オーバークールの防止が可能になります。■注意点※本製品の装着に伴い、スペシャルクラッチインナーキットTYPE-R(DRY)の同時装着が必要です。※インナーキット取り付けに伴い、SP武川製乾式クラッチ用5・6速クロスミッションの同時装着が必要になります。又、モンキー キャブレター車とインジェクション車ではクロスミッションキットの品番が異なります。※SP武川製オイルクーラーを使用し、クラッチカバーにオイルホースを接続している場合はバンジョー、ホース長の変更が必要になります。※Z50J-1300017-1600007の車両に取付ける場合、付属のクラッチケーブルがノーマルクラッチホルダーに対応していない為、ハンドルパイプを交換し、SP武川製クラッチレバーとコンビネーションスイッチをご購入下さい。※ノーマルマフラー、アップタイプマフラーの同時装着は出来ません。※スペシャルクラッチカバーキット TYPE-R(17DRY/油圧式)にはクラッチマスターシリンダーが付属しておりません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種Gorilla Gorilla  備考: 12V AB27-1000001 - 1899999 Gorilla  備考: 12V Z50J-2500001 - Gorilla  備考: 6V Z50J-1300017 - 1805927Monkey Monkey  備考: 12V AB27-1000001 - 1899999 Monkey  備考: 12V Z50J-2000001 - Monkey  備考: 6V Z50J-1300017 - 1805927 Monkey  備考: FI AB27-1900001 -

133,380円

SP武川 SPタケガワ スペシャルクラッチカバーキットT…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：レッド■他の商品はこちらですカラー：ブラックはこちらカラー：ゴールドはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要仕様：H 6入数：8■詳細説明次に陽極酸化された表面を有する固体アルミニウム合金から機械加工されたクラッチキャップ。■注意点※Webikeにて「CNCRacing(CNCレーシング)」の商品をご購入されたお客様につきましては、商品に関するお問い合わせはWebikeまでお願いいたします。※取扱説明書はすべて英語・その他外国語です。あらかじめご了承ください。※メーカー製造ロットの商品によりロゴが変更になるケースがあります。MADE IN ITALYの刻印が無い商品やCNCRACINGのロゴが、「CNC」のみのデザインもございます。(メーカー本国サイトのロゴのようなデザイン)お客様でご指定は出来ません。あらかじめご了承ください。ロゴデザインの仕様変更に伴うキャンセルや返品は承っておりませんので、あらかじめご了承ください。※画像はイメージです。他のカラーリング／タイプの場合がございます。■適合車種748 748 年式: 95-03  備考: SBK749 749 年式: 03-07  備考: SBK996 996 年式: 98-01  備考: SBK998 998 年式: 01-04  備考: SBK999 999 年式: 02-06  備考: SBKMONSTER S2R MONSTER S2R 年式: 04-07  備考: 800MONSTER S2R1000 MONSTER S2R1000 年式: 05-07MONSTER S4R MONSTER S4R 年式: 03-08MONSTER S4Rs testastretta MONSTER S4Rs testastretta 年式: 06-08MONSTER1000 MONSTER1000 年式: 03-06MONSTER900 MONSTER900 年式: 93-02Monster S4 Monster S4 年式: 02-03Multistrada 1000 2003-06 Multistrada 1000 2003-06Multistrada 1100/S Multistrada 1100/S 年式: 06-09PAUL SMART1000LE PAUL SMART1000LE 年式: 06-08SBK 916 1994-99 SBK 916 1994-99SPORT1000 SPORT1000 年式: 06-08  備考: SportclassicSS1000 SS1000 年式: 03-06SS900 SS900 年式: 98-00ST2 ST2 年式: 97-03  備考: Sport TouringST3 ST3 年式: 03-07  備考: Sport TouringST4 ST4 年式: 99-05  備考: Sport Touring

5,887円

CNC Racing シーエヌシーレーシング クラッチス…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ゴールド■他の商品はこちらですカラー：ブラックはこちらカラー：レッドはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【重量】700g■詳細説明オイルバスクラッチ Ducati専用のプレッシャープレートです。軽合金製で、無垢材から削り出し、アルマイト処理を施しています。このバージョンはダブルCNC加工が特徴です。変更を加えることなく、OEMプレッシャープレートを交換します。■注意点※Webikeにて「CNCRacing(CNCレーシング)」の商品をご購入されたお客様につきましては、商品に関するお問い合わせはWebikeまでお願いいたします。※取扱説明書はすべて英語・その他外国語です。あらかじめご了承ください。※メーカー製造ロットの商品によりロゴが変更になるケースがあります。MADE IN ITALYの刻印が無い商品やCNCRACINGのロゴが、「CNC」のみのデザインもございます。(メーカー本国サイトのロゴのようなデザイン)お客様でご指定は出来ません。あらかじめご了承ください。ロゴデザインの仕様変更に伴うキャンセルや返品は承っておりませんので、あらかじめご了承ください。■適合車種DIAVEL DIAVEL 年式: 11-18  備考: 1200HYPERMOTARD939 HYPERMOTARD939 年式: 16-18  備考: SP HYPERMOTARD939 年式: 16MONSTER1000 MONSTER1000 年式: 12-13  備考: EVOMONSTER 1200 MONSTER 1200 年式: 14-19MONSTER 1200R MONSTER 1200R 年式: 16-19MONSTER 1200S MONSTER 1200S 年式: 17-20MONSTER 821 MONSTER 821 年式: 17-19Multistrada 1200 Multistrada 1200 年式: 10-17Multistrada 1200 Enduro Multistrada 1200 Enduro 年式: 16-18Multistrada 1200S Multistrada 1200S 年式: 10-17Multistrada 1200S Granturismo Multistrada 1200S Granturismo 年式: 13-14Multistrada 1200S Pikes Peak Multistrada 1200S Pikes Peak 年式: 13-17Multistrada 1200S Touring Multistrada 1200S Touring 年式: 13-14Multistrada 1260S Multistrada 1260S 年式: 18-19Multistrada 950 Multistrada 950 年式: 17-181199Panigale 1199Panigale 年式: 12-14  備考: SUPERBIKE1199Panigale R 1199Panigale R 年式: 13-17  備考: SUPERBIKE1199Panigale S/Tricolore 1199Panigale S/Tricolore 年式: 12-14  備考: SUPERBIKE1199 Superleggera 1199 Superleggera 年式: 14  備考: SUPERBIKE1299Panigale 1299Panigale 年式: 15-17  備考: SUPERBIKE1299 Panigale S 1299 Panigale S 年式: 15-17  備考: SUPERBIKE959Panigale 959Panigale 年式: 16-19  備考: SUPERBIKESUPERSPORT SUPERSPORT 年式: 17-19  備考: 937XDIAVEL XDIAVEL 年式: 16-19  備考: 1262 XDIAVEL 年式: 16-19  備考: S 1262HYPERSTRADA HYPERSTRADA 年式: 16  備考: 939

43,411円

CNC Racing シーエヌシーレーシング クラッチプ…

SP武川 クラッチセンタープライマリスタータ用00-00-1607楽天 HD店

2,641円

SP武川 クラッチセンター 00-00-1607 HD店…

SP武川 乾式クラッチ 油圧/スリッパー/マスター付TAF5速 ST モンキー(FI)(AB27-1900001～)　・本製品は、スペシャルクラッチ　TYPE-R(DRY/ワイヤー式)にTAF5速クロスミッションキットが付属したお買い得セットになります。・兼用の右クランクケースカバーを採用。・右クランクケースカバーにはアルミダイカスト製を採用。・カバー表面はシルバー塗装が施されています。・湿式クラッチ、乾式クラッチのどちらにも使用出来る右クランクケースカバー形状を採用。・乾式クラッチ購入後もスペシャルクラッチ(湿式)へ仕様変更出来ます。※仕様変更はSP武川指定パーツの別途購入が必要です。・アルミ削り出しクラッチカバー(油圧式)・カバーはアルミ削り出しクリアアルマイト仕上げ・ブリーダーバルブ部とホースフィッティング装着部に新形状を採用し、冷却効果を高めるベンチレーションホールを複数配置しています。・更にクラッチ操作の向上を図る為、レリーズピストン径を従来品Φ29.5からΦ33に拡大し、クラッチレバーの操作を軽くしています。・オプショナルパーツ:乾式クラッチ特有の騒音を緩和する防音ラバーキャップの装着が可能。※ノーマルマフラー、アップタイプマフラーの同時装着は出来ません。02-03-0211楽天 HD店

316,800円

SP武川 乾式クラッチ 油圧/スリッパー/マスター付TA…

●メーカー名：ベルリンガー / BERINGER●商品名：クラッチマスター φ17.5 一体型 レーシング2フィンガー ミリバー用●カラー ゴールド・カラー：ブラックはこちら・カラー：ブルーはこちら・カラー：パープルはこちら・カラー：レッドはこちら・カラー：シルバーはこちら・カラー：チタンはこちら●メーカー品番：CRO-12-2G●JANコード：4547567800439商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。仕様レーシング 2フィンガー/17.5パイ/レバー長：14cm備考BERINGERのマスターシリンダーはスーパーモト・エンデューロ、モトクロス、スポーツバイク用に開発されました。非常にコンパクトで軽量（約270g）で、3つのボールベアリングシステムを使用してビレットからマシニングされており、非常に優れたブレーキタッチ世界的特許AEROTECでカバーされています。リーチ調整が簡単で、選べるレバー形状（フィンガーグリップまたはプレーンレバー）との相乗効果により非常に優れた効果を発揮します。ご注意※レベルゲージはありません。※汎用パーツとなりますので、車種ごとの適合は当社では分かりかねます。また、適合しない際の保証も当社では一切責任は負いかねますので、仕様などを元にご自身にてご判断下さい。※画像はイメージ（ブレーキマスター）です。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他HONDA/DUCATI/APRILIA/BMW※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

107,442円

ベルリンガー クラッチマスター φ17.5 一体型 レー…

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 GUTSCHROME(ガッツクローム) 商品名：ロング ロッカークラッチロッド 特長：ロングロッカークラッチロッド約57cm 弊社品番 254060561 JANコード 2882323882017 メーカー品番 7100-7711 用途スーサイドクラッチ用 仕様型番：7100-7711 商品サイズ57cm 単位1個 カラークロームメッキ 適合車種旧車系 汎用 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

2,120円

GUTSCHROME ロング ロッカークラッチロッド 7…

07年 ハーレー V-Rod 07年 ハーレー VRSCDX Night Rod Special 07年 ハーレー V-Rod 06年-07年 ハーレー VRSCD Night Rod 06年-07年 ハーレー VRSCR Street Rod 04年-05年 ハーレー V-Rod 02年-06年 ハーレー V-Rod ・ケブラー フリクション プレート 9枚。・スチールプレート 8枚。・スプリング 5本。・アメリカ製。303-30-10015楽天 HD店　

45,378円

【USA在庫あり】 バーネット Barnett コンプリ…

●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：スペシャルクラッチキット（シルバー）＋Sツーリング5速（SS）キット●メーカー品番：・02-03-0215●JANコード：4514162848210商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。カラースペシャルクラッチキット：シルバー塗装特徴■アルミダイカスト製右クランクケースカバー詳細右クランクケースカバーはアルミニウムダイカストを採用。表面には、シルバー塗装を施しています。クラッチタイプは、湿式仕様のワイヤー式軽くスムーズな操作のラック＆ピニオン方式を採用。カバー一体式のクラッチケーブルレシーバーを採用。 クラッチレリーズアームは、アルミ材を精巧に削り出し、アルマイトを施しています。付属ケーブル長：850mm■オイルレベル確認窓付き確認窓には耐久性のあるガラスを採用。 ■大型オイルフィラーキャップアルミダイカスト製クロムメッキ仕上げ■オイルエレメントろ過能力に優れたカートリッジ式ペーパータイプを採用。■オプショナルパーツ装着による拡張機能■オイルクーラーへのオイル取出し口を装備ダイカストクラッチカバー本体には、オイルクーラーへのオイル取出し口を装備しています。SP武川製指定オイルクーラーキットをご購入いただくことで、クラッチカバーからオイルクーラーへのオイル取出しが行えます。■サーモスタットユニットの装着が可能。SP武川製指定オイルクーラーキットとの同時装着が必要です。SP武川製指定オイルクーラーキットを装着し、サーモスタットユニットを取り付けることで、オイルクーラーに送るオイル量の管理が可能になり、オーバークールを防止します。サーモスタットユニットの装着が可能なクラッチカバーの構造は特許を取得しております。サーモスタットユニットを装着する場合、必ず、ダイカストクラッチカバー本体にあるオイル取出し口を使用するSP武川製指定オイルクーラーキットの同時装着が必要になります。■スペシャルクラッチインナーキット（5ディスク）詳細■クラッチユニットの変更ノーマルクランクシャフト（1次側）からミッションのメインシャフト（2次側）に変更することで、クランクシャフトの負担を軽減すると共にクランクシャフト軸の軽量化が可能になり軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。■5ディスク仕様フリクションディスク数を5枚とし、ストリート及びレースを問わずハイパワーエンジンに対応します。■プライマリードリブンギアクラッチ接続時、ギア等のショック軽減を図り、ラバーダンパーを内蔵。■アルミダイカスト製リフタープレート耐久性及び強度の高いアルミ製リフタープレートを採用。■クラッチスプリング耐疲労性に優れ、安定したクラッチフィールが可能。■ SS（スーパースポーツクロスミッション／スーパーストリート5速）付属ストレス無くパワーバンドを有効に使用することが出来るスーパースポーツ5速クロスミッション。エンジンを出力アップしてもノーマルミッションではパワーバンドを活かせず、エンジンのポテンシャルを引出すことが出来ません。このSS5速クロスミッションを装着することでストリート走行、コーナリング、レース走行でストレス無くパワーバンドを使用出来、カスタムエンジンのポテンシャルを最大限に引出します。12Vモンキー（ノーマルミッション）1速：3.272／2速：1.937／3速：1.350／4速：1.043Sツーリング5速1速：2.357／2速：1.611／3速：1.190／4速：0.958／5速：0.807■オプショナルパーツ■オイルクーラーユニットオイルクーラーユニットを装着した場合、サーモスタットユニットは取り付けできません。オイルクーラーユニットをオイルエレメント部に装着することで、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。SP武川ではオイルクーラーユニット付きのオイルクーラーキットがあります。■ダイカストクラッチカバー用オイルクーラーキット■サーモスタットユニットの同時装着が可能です。ダイカストクラッチカバーに装備されているオイル取出し口を使用するオイルクーラーキットです。各種専用キットにつきましては、WEBカタログをご覧下さい。■ブリーザーキャップ（90°スイベルタイプ）07-06-0001ブリーザーキャップを取付けることで、SP武川製オイルキャッチタンク装着時、リターンホースを接続できます。■サーモスタットユニットオイルクーラーキットの同時装着が必要になります。ダイカストクラッチカバーに装着することで、サーモスタットにより、オーバークールの防止が可能になります。備考スペシャルクラッチキット（スリッパークラッチ無し）にSS5速クロスミッションがセットになり、リーズナブルな新価格を設定しました。付属SS5速クロスミッション：Sツーリング5速クラッチレバーの別途購入が必要になります。ご注意※クラッチケーブルがノーマルクラッチホルダーに対応していない為、ハンドルパイプを交換し、SP武川製クラッチレバーとコンビネーションスイッチをご購入いただく必要があります。※SP武川製オイルクーラーを使用し、クラッチカバーにオイルホースを接続している場合は、バンジョー、ホース長の変更が必要になります。※ノーマルマフラーの同時装着はできません。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダ12VゴリラZ50J-2500001〜/AB27-1000001〜1899999ホンダ12VモンキーZ50J-2000001〜/AB27-1000001〜1899999ホンダ6VゴリラZ50J-1300017〜1805927ホンダ6VモンキーZ50J-1300017〜1805927※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

158,153円

SP TAKEGAWA スペシャルクラッチキット（シルバ…

キタコ カラークラッチKLX110クラッチ307-4021707楽天 HD店　

516円

キタコ カラー KLX110クラッチ 307-40217…

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：00-02-0121

836円

SP武川(SPタケガワ) スラストワッシャ 17.2mm…

●メーカー名：アコサット / ACCOSSATO●商品名：レーシングクラッチ＋スイッチ＋ミラーホルダーM10●カラー ブルー セット 24mm●メーカー品番：CF010B-24●JANコード：4580365611210商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。サイズレバー比：24mm装着可能ハンドルバー径：22.2mm適合ワイヤータイコ径：8mm以下タイプ軽さ優先の24mmタイプ仕様レーシングクラッチ本体と専用スイッチ、ワイヤーカラー、ミラーホルダー（M10×P1.25）の4点セット特徴■レバーアジャスター（レバーの遠さを調整）180度でクリック感有り。■ワイヤーアジャスター（ワイヤーの遊びを調整）180度でクリック感有り。■可倒式ヒンジより先のレバーカラーをカスタマイズできます。■ホルダー側のアジャスターからタイコ部までの長さが42mm必要です。■インナーワイヤーの長さが足らない場合、エンジン側のアジャスターで調整してください。適合について■適合確認済［HONDA］CBR1000RR（08-15） ※要マウントアダプターCBR600RR（03-15）CBR600F4iCB400SF ※1CBR250RNSR250 ※ワイヤーカラーが必要ホーネット250 ※1［Kawasaki］ZX-10R（04-10）Z1000（03-13）Ninja1000（11-15） ※レバーを引ききった時にスイッチボックスに干渉します。ZX-6R（05-12）Ninja250（08-14）ゼファー750 ※1ゼファー400 ※1［SUZUKI］GSX-R1000（01-06， 17）GSX-R600／750（08-10）［YAMAHA］YZF-R1（04-14）YZF-R6（06-15）FZ1（02-15）MT-07 ※1MT-09 ※1TRX850［アプリリア］RSV4R／ファクトリーRS250［MVアグスタ］F3 675／800ブルターレ675／800 ※1※全ての車種で公道で使用する場合、別途専用スイッチが必要です。ワイヤーカラーは無くても装着使用できますが、ワイヤーアウター径が8mm以下の場合は使用してください。※1：別途専用スイッチ、ミラーホルダーが必要です。ご注意24mmタイプではレバー比が24mmと純正クラッチレバーよりも短くなるため、クラッチ操作は軽減されますが、レバーストロークが増えます。レバー位置は若干遠め、またレバーは必ず4本指で握ってください。グリップに指を残すとレバーとグリップで挟みクラッチが切れにくくなります。指を残される場合や、レバー位置を近くしたい場合は29mmタイプを推奨します。※全ての車種で公道で使用する場合、別途専用スイッチが必要です。ワイヤーカラーは無くても装着使用できますが、ワイヤーアウター径が8mm以下の場合は使用してください。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

51,309円

ACCOSSATO レーシングクラッチ＋スイッチ＋ミラー…

4947934015129 ステンレスクラッチワイヤー ブラック NS-1 -98 230201 【CF-POSH(シーエフポッシュ)】 適応車両 ： NS-1 商品説明・取扱注意事項 ： 高密度複よりステンレスワイヤーとテフロンチューブの採用により、伸びが少ないうえ非常に滑らかなクラッチ操作を実現しました。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。　ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

2,456円

4947934015129 ステンレスクラッチワイヤー …

01年-03年 ヤマハ WR 426 F03年-04年 ヤマハ WR 450 Fフリクションプレート、スチールプレート、スプリングのセットです。DPK132楽天 HD店　

49,476円

【USA在庫あり】 DPブレーキ DP Brakes ク…

■商品概要標準l 32 mmΦ13mm剛性：オリジナル通り厚さ1.3mmClutch SIP Race Supersport One Finger Clutch 仕様に適合OEM番号：289614-ap (PIAGGIO)■詳細説明SIP スタンダード クラッチ スプリングは、XL2 クラッチのオリジナル部品と硬度が非常に似ています。XL2 クラッチは、その信頼性と使いやすさで知られています。「SIP スタンダード」スプリングは、50cc-75cc、小規模チューニング、およびオリジナル シリンダーの PK HP / HP4/Vespa 50 Super Sprint / Sprinter / SR バージョンに最適です。SIP スーパースポーツ クラッチこのスプリングを使用すると、9344を指一本で引くクラッチにもできます。作動力がとても軽いです！スプリング「標準」9 個で最大 25 馬力まで伝達できます。最初はクラッチが少し滑るかもしれませんが、35 km 以内に消えるはずです。そうでない場合：クラッチ スプリングを硬いものと混ぜてください：例「SIP スポーツ」3 個と「SIP」6 個使用されるオイルも重要であり、コルクライニングとアルミニウム製セパレートプレートは、スチール製セパレートプレートやカーボンライニングよりもグリップ力があります。■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種Star 125 2T／DLX／Via Toscana／Deluxe Star 125 2T／DLX／Via Toscana／Deluxe  備考: 125cc engine 2T ACStar 150 2T／DLX／Via Toscana／Star／Stella／Belladonna RV Star 150 2T／DLX／Via Toscana／Star／Stella／Belladonna RV  備考: 150cc engine 2T ACAPE 50 FL3 APE 50 FL3 年式: 96-  備考: 50cc type TL5T engine 2T ACAPE 50 FL／FL2 APE 50 FL／FL2 年式: 89-  備考: 50cc type TL6T engine 2T ACAPE 50 APE 50 年式: 69-80  備考: 50cc type TL1-2T engine 2T AC125 CL 125 CL 年式: 78-  備考: MOTOVESPA 125cc type 9CL engine 2T AC125 N 125 N 年式: 59  備考: MOTOVESPA 125cc type VT engine 2T AC125 S 125 S 年式: 59  備考: MOTOVESPA 125cc type VTT engine 2T AC 125 S 年式: 59-65  備考: 125cc type VNS1-6 engine 2T AC150 CL 150 CL 年式: 78-  備考: MOTOVESPA 150cc type 9NC engine 2T AC150 GS 150 GS 年式: 67  備考: MOTOVESPA 150cc type 04C engine 2T AC 150 GS 年式: 55-61  備考: 150cc type VS1-5T engine 2T AC150 Sprint 150 Sprint 年式: 66  備考: MOTOVESPA 150cc type 04C engine 2T AC 150 Sprint 年式: 65-74  備考: 150cc type VLB1T engine 2T AC150 S 150 S 年式: 62  備考: MOTOVESPA 150cc type VTT engine 2T AC 150 S 年式: 64  備考: MOTOVESPA 150cc type V13502C engine 2TAC160／GT 160／GT 年式: 68  備考: MOTOVESPA 160cc type 09C engine 2T AC200 DS 200 DS 年式: 78-  備考: MOTOVESPA 200cc type 9DS engine 2T AC100 100 年式: 78-90  備考: 100cc type V9B1T engine 2T AC100Sport 100Sport 年式: 78-90  備考: 100cc type V9B1T engine 2T AC125 (T1／125) (D) 125 (T1／125) (D) 年式: 57-59  備考: 125cc type VNA1-2 engine 2T AC...

577円

SIP Scootershop エスアイピー スクーター…

●メーカー名：アドバンテージ / ADVANTAGE●商品名：ADVANTAGE NISSIN レーシングリヤーブレーキマスター φ1/2 サブタンクボデー 一体型（レース専用）●メーカー品番：AD69181-GAS●JANコード：4580339960535商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。サイズ取り付けピッチ49mmタイプレーシング（リア）ご注意※適合など、モデルによって異なる場合がございますので、ご不安な方は先にお問合せ下さい。取付は必ず指定免許を有する認証工場での取り付けをお願い致します。それら以外でのクレーム及び保障等に関するものは一切お受け出来ませんのでご注意ください。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

20,462円

ADVANTAGE ADVANTAGE NISSIN レ…

●メーカー名：アエラ / AELLA●商品名：NEWアルミクラッチレリーズシリンダーEVO 28φ●カラー ブラック・カラー：レッドはこちら・カラー：シャンパンゴールドはこちら●メーカー品番：AE-38017 BK●JANコード：4570081905038商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。サイズφ28特徴■プッシュロッド回り止め仕様（AE-38011の後継）※ディアベル専用デザイン「AE-38013」もお使いいただけます。■シール性のさらなる向上。■クラッチピストンをカシマコート（硬質潤滑アルマイト）→操作性向上。■レーザーマーキングによるロゴの刻印。■レッドアルマイト・ブラックアルマイトをラインナップに追加。■φ12マスターシリンダー装着車両の場合を例にとるとノーマルのφ26レリーズシリンダーと比較して約25％の握力軽減が行えます。備考更なる進化を遂げたEVO。極限まで軽量化し、他に例をみないコンパクトなスマートボディ。アライメントボールの採用と、新設計のクラッチピストン形状への変更で、別次元の操作性が手に入ります。ご注意※2001年式以降のモデルに適合します。（2000年式以前のモデルには適合しません。ご注意下さい。）年式・機種によりマスターシリンダー側のピストン径には2種類（φ13 or φ12）あり、φ12クラッチマスターシリンダーとの組合せの場合には、クラッチの状態等により切れが悪くなる場合があります。中でも角タンク式クラッチマスターシリンダー装着車両やレバーアジャスター機構のないクラッチマスターシリンダー装着車両などでは、レリーズシリンダーの交換によりピストンストロークが少なくなるため、クラッチの切れが悪くなります。切れの悪さは、クラッチディスクの慣らしを完全にし、さらにレバーアジャスター付きマスターシリンダーの場合レバーを遠目にセッティングするなどで多少改善はされますが、以下の内容を参考に選択して下さい。（少々切れが悪くても、とにかく操作が軽いのが良い→φ30mm／純正より軽くなって、しかも切れの悪くならないのが良い→φ28mm）。特に（φ28mm）を推奨する車両：角タンク式クラッチマスターシリンダー装着車両／レバーアジャスター機構を持たないクラッチマスターシリンダー装着車両／スーパーバイクシリーズ。※上記車両の中でも機種によりレバーをアジャスター付きに交換するなどでクラッチの切れの悪さを改善出来るモデルあります。詳しくはお問い合せを下さい。写真注意※画像は30φです。ホースを繋ぐ煙突部に溝（線）がある方が30φ、ない方が28φです。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティ1098ドゥカティ1198ドゥカティ848（EVO）ドゥカティDiavelドゥカティHyperMotard1100ドゥカティHyperMotard796ドゥカティMonsterドゥカティMonster1100（EVO）ドゥカティMonster696ドゥカティMonster796ドゥカティMultistrada1000ドゥカティMultistrada1200ドゥカティStreetFighter（848）※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

39,270円

アエラ NEWアルミクラッチレリーズシリンダーEVO 2…

05年-13年 カワサキ KVF650 Brute Force 4x4 キットAW418039楽天 HD店　

21,536円

【USA在庫あり】 EPI クラッチ スポーツ ユーティ…

●メーカー名：デイトナ / DAYTONA●商品名：FCC製強化クラッチキット用 クラッチスプリング（4個）●メーカー品番：25940●JANコード：4909449111031商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。入数4個備考FCC製強化クラッチキット（90280）用補修部品※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCD50FCC製強化クラッチキット（90280）用ホンダJAZZFCC製強化クラッチキット（90280）用ホンダベンリー50SFCC製強化クラッチキット（90280）用ホンダベンリーCL50FCC製強化クラッチキット（90280）用ホンダマグナ50FCC製強化クラッチキット（90280）用ホンダモンキー/ゴリラ3.1PS（6V）FCC製強化クラッチキット（90280）用ホンダモンキー/ゴリラ（12V）FCC製強化クラッチキット（90280）用ホンダモンキーRFCC製強化クラッチキット（90280）用ホンダモンキーRTFCC製強化クラッチキット（90280）用ホンダモンキーバハFCC製強化クラッチキット（90280）用ホンダモンキー（FI）FCC製強化クラッチキット（90280）用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

2,273円

デイトナ FCC製強化クラッチキット用 クラッチスプリン…

■商品概要【画像内番号】10■注意点※該当商品は画像赤枠内です。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

1,980円

SP武川 SPタケガワ 【補修部品】スペーサー その他ク…

■商品概要入り数：1枚仕様：・ISO 9001、TUV、TS 16949認証取得済み・日本、米国、台湾の共同技術を採用・ノンアスベスト・ケブラー素材を使用・耐久性に優れ、快適な使用感で安全な走行をサポート適合：Yamaha Jupiter Z ／ F1ZR ／ Vega R 旧型 ／ Vega R 新型■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種F1ZR F1ZRJupiter Z Jupiter ZVega R New Vega R NewVega R Old Vega R Old

1,958円

Elig Indonesia エリッグ インドネシア ク…

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター スリッパークラッチ●メーカー品番：004-29003商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCRF250R2018-2019※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

171,567円

SUTERCLUTCH SUTER スーター スリッパー…

スチール(1枚売り)88年 ホンダ VF750C Magna V45 88年 ホンダ VT800C Shadow 86年-87年 ホンダ VT700C Shadow 85年-96年 ホンダ VT1100C Shadow 85年-86年 ホンダ VF750F Interceptor V45 84年-87年 ホンダ VF700C Magna 84年-86年 ホンダ CB700SC Nighthawk S 84年-86年 ホンダ VF1000F Interceptor 84年-85年 ホンダ VF700F Interceptor 83年-84年 ホンダ VF750F V45 Interceptor 83年 ホンダ VT750C Shadow 82年-83年 ホンダ VF750C V45 Magna 82年-83年 ホンダ VF750S V45 Sabre 75年-79年 ホンダ GL1000L Gold Wing Limited 75年-79年 ホンダ GL1000 Gold Wing 75年-76年 ホンダ CB500T Twin DOHC 69年-78年 ホンダ CB750K 69年-78年 ホンダ CB750F 67年-72年 ホンダ CL450K Scrambler 67年-72年 ホンダ CB450 401-35-078024楽天 JP店

1,574円

【USA在庫あり】 バーネット Barnett クラッチ…

■商品概要Φ119mm24 歯ストレートカットプライマリーギア 62 個用SIP Cosa クラッチフリクションプレート 4 枚クラッチプレーンプレート 3個、厚さ 1x1、5mm、2x2mmスプリング 6 本プライマリギア 62 用取り付け工具を含むTUNING RACE - プロ向け■詳細説明Vespa ラージフレーム モデル用のハイテク クラッチ。比類のない BFA クラッチの「スーパースポーツ」バージョン。このクラッチでは、Vespa ラージフレーム クラッチの機能原理が逆転しました。これは、より少ない質量でクランクシャフトに強固に接続することを目的としており、操作性を向上させる効果があります。4 つのワッシャーと 9 つのスプリングと合わせて、これはほぼ壊れないクラッチです。あらゆる用途に最適です。全体がオリジナルの PX クラッチ カバーの下に収まります。クランクシャフトの質量が少ないクラッチ フリクション プレート 4 枚歯付きフランジ付きバージョンも利用可能倒立ベスパ ラージフレーム クラッチの原理はますます人気が高まっています。研削と分離の動作は説得力があります。残念ながら、これらのクラッチは通常高価であり、ハードルが高くなります。スーパースポーツ クラッチの目的は、20-30 馬力のエンジンにとって使いやすさを魅力的なものにすることです。イタリアの小さな会社 BFA がスタートを切り、ベスパ ラージフレーム モデル用のクラッチの機能原理を最初に逆転させました。これは、クランクシャフトと一緒に回転するのはもはやアウター バスケットではなく、インナー バスケットであることを意味します。この原理はいくつかのメーカーによってコピーされましたが、その性能はBFA クラッチは決して達成されませんでした。SIP は 2019 年に BFA からクラッチを購入し、引き続きイタリアの同じメーカーに生産させています。クラッチは完璧に機能し、70 馬力を超える力に容易に耐えます。BFA クラッチのフル性能が要求されることはほとんどないため、4つのワッシャーを備えた同様のクラッチを開発することにしました。目的は、BFA クラッチの完璧な機能と耐久性を、簡単に伝達できる安価なクラッチに移すことでした。 50馬力。その結果は印象的であり、機能と耐久性において同等かそれを上回るのは5ディスクBFAクラッチだけです。BFAバージョンと同様、ドライブスプロケットには12本のネジが取り付けられています。4枚のクラッチフリクションプレートのデザインはCosaクラッチから採用されており、アルミキャリア素材にSIPプレートを使用しています。これにより、内側の両方のタブの数を増やすことが可能になりました。6 個のスプリングが十分な接触圧力を提供し、さらなるアップグレードのために9個のスプリングのための十分なスペースを確保しています。高品質アルミニウム製の CNC 加工された個別部品により、軽量かつ高品質基準が確保されています。パッドは取り付け時に交換可能です。PXクランクシャフトのオリジナルのクラッチフランジ、またはクランクシャフトとのほぼ破壊不可能な接続を形成するスプラインに適しています。クランクシャフトただし、これには同じスプラインを持つクランクシャフトを使用する必要があります。スプラインは最初に BFA 306 エンジンのクランクシャフトで使用されましたが、現在では標準PXクランクケース用のクランクシャフト全体にも提供しています。SIP スーパースポーツ クラッチと大型プライマリ ドリブン ギア Z64 などを組み合わせたい場合は、Polini、Malossi、BFA またはその他のメーカーでは、「ギアなし」クラッチ 93440000 および93441000を購入し、BFA ギア コグ 87482600、87482700、87482800のいずれかと組み合わせることができます。スプライン クランクシャフト スタブは、別個の潤滑剤と組み合わせることはできません。これは、潤滑剤がないためです。内径M14のスプライン付きワッシャークラッチです。純正フランジ用も別給油で使用可能です。ただし、M5皿ネジの突き出し部分がクランクケース内のオイルポンプギヤの軸に擦れる場合があります。これを改善するには、オイルポンプの軸を約0.5mm低く削るだけで十分です。可能です。SIP スーパースポーツ クラッチは、専用パッド 93440100 と硬度 L のスプリング (線厚 1.6 mm)部品番号82875000 を 6 個使用することで、最大 50 馬力以上の出力を確実に伝達します。9 つの可能なスプリング位置をすべて適合させると、さらに多くのパワーを伝達できます。スプリングは「PK XL2」タイプなので、内部に Cosa スプリングを追加することもできます。特にスムーズに動作するクラッチが必要で、最大約 25 馬力までの伝達のみが必要な場合は、標準スプリング82872000(ワイヤーの厚さ 1.3 mm) を 6 つ使用するだけで十分です。さらに、ここではコルクパッドの方がありがたいです。代わりにスプリングを 9 つに増やすか、内側のスプリングとし...■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種Star 125 2T／DLX／Via Toscana／Deluxe Star 125 2T／DLX／Via Toscana／Deluxe  備考: 125cc engine 2T ACStar 150 2T／DLX／Via Toscana／Star／Stella／Belladonna RV Star 150 2T／DLX／Via Toscana／Star／Stella／Belladonna RV  備考: 150cc engine 2T AC125 CL 125 CL 年式: 78-  備考: MOTOVESPA 125cc type 9CL engine 2T AC150 CL 150 CL 年式: 78-  備考: MOTOVESPA 150cc type 9NC engine 2T AC160／GT 160／GT 年式: 68  備考: MOTOVESPA 160cc type 09C engine 2T AC200 DS 200 DS 年式: 78-  備考: MOTOVESPA 200cc type 9DS engine 2T AC125 (T1／125) (D) 125 (T1／125) (D) 年式: 57-59  備考: 125cc type VNA1-2 engine 2T AC125 (T2／125) (D) 125 (T2／125) (D) 年式: 59-65  備考: 125cc type VNB1-6 engine 2T AC125 GTR 125 GTR 年式: 68-78  備考: 125cc type VNL2T engine 2T ACSprint 125 Sprint 125 年式: 61-73  備考: 125cc type VNL1-2 engine 2T AC125GT 125GT 年式: 61-73  備考: 125cc type VNL1-2 engine 2T AC125 Super 125 Super 年式: 65-69  備考: 125cc type VNC1T engine 2T AC125 TS 125 TS 年式: 75-78  備考: 125cc type VNL3T engine 2T AC125 125 年式: 52-54  備考: 125cc type VM1-2T engine 2T AC 125 年式: 54-57  備考: 125cc type VN1-2T engine 2T AC150 (T4／150) (D) 150 (T4／150) (D) 年式: 59-65  備考: 150cc type VGLA-B engine 2T AC150 GL Touring (DK) 150 GL Touring (DK) 年式: 57-58  備考: 150cc type VGLA-B engine 2T AC150 GL 150 GL 年式: 62-64  備考: 150cc type VLA1T engine 2T AC150 Sprint Veloce 150 Sprint Veloce 年式: 69-79  備考: 150cc type VLB1T engine 2T AC150 Sprint 150 Sprint 年式: 65-74  備考: 150cc type VLB1T engine 2T AC...

81,565円

SIP Scootershop エスアイピー スクーター…

twp489599 TWIN POWER ツインパワー クラッチハブ L84-89 BT1984年〜1989年EVOビッグツイン内容物:クラッチハブ×1注意事項:適合や製品仕様の詳細につきましてはメーカーWEBサイト及びメーカーカタログを必ずご確認下さい。【商品説明】交換用のクラッチハブです。クラッチ板やスチールプレートを交換しても調子を取り戻さない場合や、ガタつきが気になる際は交換を推奨します。twp489599楽天 JP店

42,500円

【メーカー在庫あり】 TWIN POWER ツインパワー…

04年-08年 ホンダ CRF450R04年-17年 ホンダ CRF450X06年-09年 ホンダ TRX450ER06年-09年 ホンダ TRX450R04年-05年 ホンダ TRX450R Sportraxクロームシリコンワイヤー製1131-0097楽天 HD店　

3,276円

【USA在庫あり】 ムースレーシング MOOSE RAC…

キタコ ベアリング#6001グロム315-6001910楽天 HD店　

798円

キタコ ベアリング#6001ZE グロムクラッチ 315…

●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：スペシャルクラッチインナーキット TYPE-R（WET/DRY） スペシャルクラッチ専用クロスミッション用 スリッパー有り●メーカー品番：・02-02-0179●JANコード：4514162838792商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。仕様対象ミッション：スペシャルクラッチ専用クロスミッション用（対象：TAF5速クロスミッションキット/02-04-0295） 強化クラッチ：スリッパー有り備考SP武川製スペシャルクラッチカバーキット TYPE-R（WET/DRY）用のクラッチユニットです。スリッパークラッチ有無の2種類からお選び頂けます。ご注意※本製品は、SP武川製スペシャルクラッチカバーキット TYPE-R（WET/DRY）用の各種クラッチユニットになります。ノーマルクラッチカバーには取付け出来ません。※ノーマルクラッチのまま、SP武川製TAF5速クロスミッションキット（02-04-0293）を装着されている方で、スペシャルクラッチへバージョンアップされる場合は、スペシャルクラッチインナーキット TYPE-R（ノーマルメインシャフト用）をご購入下さい。※スペシャルクラッチインナーキット TYPE-R（スペシャルクラッチ専用クロスミッション用）を選択される場合、SP武川製スペシャルクラッチ用TAF5速クロスミッションキット（02-04-0295）の同時装着が必要です。又、現在、ノーマルクラッチにTAF5速クロスミッションキット（02-04-0293）を装着されていて、スペシャルクラッチインナーキット TYPE-R（スペシャルクラッチ専用クロスミッション用）を選択される場合は、TAF5速クロスミッション変換キット（02-04-0296）をご購入頂き、メインシャフトを交換して頂く必要があります。※スペシャルクラッチカバーからスペシャルクラッチキット TYPE-Rへバージョンアップを行う際、スペシャルクラッチインナーキット TYPE-Rと共にセパレーターキット（02-02-0125）も必要になります。※スペシャルクラッチインナーキット TYPE-R（スペシャルクラッチ専用クロスミッション用）を組付ける場合、クランクケースの分解作業やエンジン腰上部分のガスケットの別途購入が必要になります。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダGROMJC61-1000001〜1299999/JC61-1300001〜/JC75-100000〜ホンダMSX125MLHJC618_D5000001〜ホンダMSX125SFMSX125SF※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

91,704円

SP武川 スペシャルクラッチインナーキット TYPE-R…

【タイプ】 約10%アップ 【カラー】 レッド 従来品をリニューアル！高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線（JIS SWOSC-V）にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。 ●識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。 ●車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。 ■センタースプリング選択の目安（50ccスクーターの場合） ※ノーマル50ccエンジンに10％UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。 ※ウエイトローラー総重量の見直し（再セッティング）と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。 ・ノーマルエンジン＋ノーマルマフラー：STD〜3％UP ・ノーマルエンジン＋市販チャンバー：3％UP〜10％UP ・市販ビッグボア＋ノーマルマフラー：3％UP〜20％UP ・市販ビッグボア＋市販チャンバー：10％UP〜20％UP ■マジェスティ〈4HC〜5SJ〉 ■MAXAM〈1B7〉 ■グランドマジェスティ250〈5VG〉※5RU/34B（400）は不可。

3,246円

SクラッチセンターSPG10%UP/マジェスティ…

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