●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター Ducati 乾式 スリッパークラッチ フルキット●メーカー品番：004-28006商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティMONSTER 900IE※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

311,270円

スータークラッチ SUTER スーター Ducati 乾…

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター Ducati 乾式 スリッパークラッチ フルキット ＋ スターターラック●メーカー品番：004-28027商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティ1198 S CORSE※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

368,387円

スータークラッチ SUTER スーター Ducati 乾…

■商品概要U.S.A.製：-MADE IN THE U．S．A．：No■注意点※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。

3,885円

POWERSTANDS RACING パワースタンズレー…

●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：スペシャルクラッチキット（スリッパークラッチ仕様）●メーカー品番：・02-01-0253●JANコード：4514162299548商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●特徴■アルミニウムダイカストクラッチカバー（ブラック塗装）特許取得構造：サーモスタット取付け部とオイルライン構造クラッチカバーはアルミニウムダイカストを採用。表面処理はブラック塗装仕上げオイルクーラーへのオイル取出しが可能。オプションで形状記憶合金スプリングを使用したサーモスタットユニットの取付が可能。オーバークールを防止します。サーモスタットユニットは別売です。オイルエレメントには信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。カバー一体式のクラッチケーブルレシーバーを採用。 ■スリッパークラッチスリッパークラッチは、急激なエンジンブレーキ（バックトルク）が掛かるとクラッチを滑らせ、エンジンブレーキの利きを制御します。これにより、エンジンブレーキによる急激な姿勢変化やリアタイヤのホッピング、エンジンへの負担を減少させることが出来ます。もちろん、通常走行時は従来のスペシャルクラッチと同じ作動をする為、ハイパワーエンジンであってもクラッチが滑る事はありません。スリッパークラッチの構造：クランクシャフトとミッションの間で動力の接続を行うクラッチ部に専用のプレッシャープレートとクラッチカムを設けています。これにより、後輪から伝わったバックトルクがクラッチカムに伝わり、プレッシャープレートのカムとクラッチカムが作動し、プレッシャープレートを押し下げることで半クラッチ状態にし、バックトルクを逃がします。スリッパークラッチの仕様：スタンダードクラッチ同様、ミッションのメインシャフトに取付ける“二次側クラッチ”を採用し、クランクシャフトの負担を軽減します。又、クランクシャフト軸の軽量化も可能となり、軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。プライマリードリブンギアにはダンパーを組み込みクラッチ接続時のショックの低減を図っております。フリクションディスク数を5枚とし、ストリート及びレースを問わずハイパワーエンジンに対応します。アルミ削り出しリフタープレートを採用。●ご注意※3速クロスレシオギア、又は4速クロスミッションキットとクラッチレバーASSY.の同時装着が必要です。※CRF50F/XR50Rの場合、トップブリッジ、ノーマルハンドルを交換し、φ22.2のハンドルパイプに変更する必要があります。※SP武川社ではφ22.2ハンドルパイプ変換用トップブリッジの販売は行っておりません。φ22.2ハンドルパイプは販売しております。※XR70R フレームNO：DE02-1299999までは、部品が異なる為使用不可。フュ-エルタンク及び前後フェンダーが白色のモデル。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCRF50FAE03-1400001〜ホンダCRF70FDE02-1700001〜ホンダXR50RAE03-1000001〜ホンダXR70RDE02-1300001〜※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

121,286円

SP TAKEGAWA スペシャルクラッチキット（スリッ…

フリクションプレートが付属しています。純正品のクラッチプレートより耐久性があります。95年-98年 ドゥカティ 748 Biposto95年-98年 ドゥカティ 748 SP93年-94年 ドゥカティ 88893年-03年 ドゥカティ 900 Monster M900S93年-03年 ドゥカティ 900 SL93年-99年 ドゥカティ 900 SS94年-98年 ドゥカティ 91697年-02年 ドゥカティ 94499年-03年 ドゥカティ 996DPSK232F楽天 JP店　

80,256円

【USA在庫あり】 DPブレーキ DP Brakes ク…

■商品概要REPL． FOR 518848 COMPETITOR CLUTCH■注意点※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。■適合車種90-97 B．T．(NU) 90-97 B．T．(NU)

41,006円

BELT DRIVES LTD. ベルトドライブ クラッ…

■注意点※一部商品は、パーツリストの画像番号が変更となり、商品情報記載の画像番号と異なるケースがあります。その場合は、パーツリストと商品名から対象商品をご判断の上、ご購入ください。※商品によっては、メーカー在庫限りの商品で、再販されない商品があります。商品の流通状況によっては、完売や廃番となってしまう商品もございます。あらかじめご了承の上、ご注文ください。※商品によっては、当時の純正部品ではなく、純正部品の形状、カラーを元に復元した商品(リプロパーツ)もあります。あらかじめご了承ください。※輸入商品の為、商品によっては、1か月以上納期がかかる商品もございます。■適合車種SH125 D9 UH125D 9 FRANCE | CMF KMH 2F SH125 D9 UH125D 9 FRANCE | CMF KMH 2F

38,438円

CMS シーエムエス CLUTCH OUTER SH12…

Parts Unlimited ベルト シュプリーム TC05年 アークティックキャット Firecat 500 Sno Pro 05年 アークティックキャット Firecat 600 EFI EXT 05年 アークティックキャット Firecat 600 EFI Sno Pro 05年 アークティックキャット Firecat 500 05年 アークティックキャット Firecat 600 EFI ダブルコグ構造が特徴。熱を放散し、柔軟性を助けます。アラミドコードと最高の特殊ゴムコンパウンド。1個売り1142-0178楽天 JP店　

26,427円

【USA在庫あり】 Parts Unlimited ベル…

22847-MFJ-D00 ホンダ純正 ピン クラッチリフターCBR600RR (CBR600RR7) PC40-1000001-1099999CBR600RR (CBR600RR8-J) PC40-1100001-1109999CBR600RR (CBR600RR8-J/A) PC40-1100001-1119999CBR600RR (CBR600RR8-2J) PC40-1100001-1109999CBR600RR (CBR600RR8-2J/A) PC40-1100001-1119999CBR600RR (CBR600RR9-J) PC40-1200001-1200122CBR600RR (CBR600RR9-J/A) PC40-1200123-1299999CBR600RR (CBR600RR9-2J) PC40-1200001-1200122CBR600RR (CBR600RR9-2J/A) PC40-1200123-1299999CBR600RR (CBR600RRA) PC40-1300001-CBR600RR (CBR600RA9-J) PC40-1200001-1200122CBR600RR (CBR600RA9-J/A) PC40-1200123-1299999CBR600RR (CBR600RAA) PC40-1300001-22847-MFJ-D00楽天 HD店　

1,342円

【メーカー在庫あり】 ホンダ純正 ピン クラッチリフター…

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター スリッパークラッチ●メーカー品番：004-58001商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ベータBETA 400/450/498※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

171,388円

スータークラッチ SUTER スーター スリッパークラッ…

フリクションプレートが付属しています。純正品のクラッチプレートより耐久性があります。00年-02年 カワサキ ZX-6R NinjaDPSK257F楽天 JP店　

50,348円

【USA在庫あり】 DPブレーキ DP Brakes ク…

●メーカー名：アドバンテージ / ADVANTAGE●商品名：FCC トラクション コントロール クラッチキット Type-B●メーカー品番：214-Y0004-05●JANコード：4580340002293商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●タイプB●キット内容フリクション、SPGの2点Setです。●特徴1■フリクションプレートは耐熱性及び耐久性に優れた素材を使用したクラッチディスクです。■耐久性能に付きましては、従来品の約3〜5倍のロングライフ性能です。■キット内容のうちプレッシャープレートやハブの付いたキットのコーティングは機種により高耐久性が必要なものはカシマコートを施しよりレース的要素を重視する物は油温を下げる事が出来るACC(アドバンテージクールコーティング)を施しております。これらを施す事によりかじりや、段付きによる変磨耗も防いでおります。ハウジングやハブをスムースにフリクションなどが動き易くなっておりジャダーの防止にも一役買っております。■クラッチ自体をキット化する時には必ず実車と図面上の数値データ上でアドバンテージなりの再設計をし、何処何にか出来る事は残っていないか内容量（容積）は満たしているのかフリクションとプレートの許容量はどうなのかを全て見直しております。最近のキットでは耐久性を落とす事無く容量をアップし、しかもよりハイパフォーマンスな車両にも対応できる様プラス1キットを展開しております。これはフリクションの数をノーマルより1枚増やす事により耐久性を大幅にアップしております。●特徴2【スティールプレートについて】スティールプレートはとても重要でクラッチは少しの隙間の管理で滑ったりするものです。エンジン内部は当然高温にさらされており熱ひずみでプレートが反り、その反りでフリクションプレートとの間に隙間が出来クラッチ滑りや、クラッチをリリースする時のタッチや繋がりが悪くなったりします。むしろプレートは磨耗も問題ですが熱歪による反りの方が大きな問題が有ります。わずか数ミリのストロークの中で作業を完結するなかで1台分6枚7枚とプレートが有りますとその僅かな歪みは大きなものになり軽く数ミリに達してしまう事でしょう。クラッチケース内、特にクラッチシステム内での数ミリなんてとんでもない数値です。そこでスティールプレートにGSN（特殊ガス窒化処理）を施す事により、高耐久性と歪性に対して余力を持たせることに成功いたしました。スティールプレートの表面はナーリングと言いましてディンプルが沢山あるのですがこれはオイル切れをアップさせると言う志向の物では有りませんでプレートの表面の歪を取る為に当時は上から剣山の様な物でプレスをしておりましたが今では素材自体の精度も素晴らしく歪に対する対策は必要なくなりましたが昔の名残でアドバンテージでは残しております。【ADVANTAGE FCCのクラッチスプリングについて】スプリングに関してはKYB/SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要な事はクラッチスプリングに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事にも起因します。アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材（SWOSC-V）を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計（バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計）をノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。【スプリングバネレートについて】強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。それはフリクションやプレートとの相乗効果の中でスプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。（一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる）この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。【スプリング素材】上記で述べましたがスプリング素材はSWOSC-Vを使用しております。これはバルブスプリング材です。クラッチとは比べ物にならないほど厳しい環境でその性能を落とすことが許されない所位で使用される素材です。楚歌も特筆すべきことは当然その線径（ピアノ線）は車種や仕様によりコンマ単位で線径が違う為、その素材をタイムリーに持っているスプリングメーカーは少なく、しかしサスペンション専門メーカーは違います。ほとんどカバーできるだけの線径を保有し設計に応じた線径で製品化できる為、ハイパフォーマンスでロングライフな製品に成りました。【セグメント方式】フリクションディスク製法「セグメント方式」は、F.C.C.が開発した独自製法です。クラッチ生産の効率化と品質の向上に飛躍的な進化をもたらした生産システムで、テープ状の摩擦材を芯板へ圧着することにより、工程の効率化の大幅な向上を実現します。また、製法の特性がもたらす自由度の高い油溝形状が、製品に求められる様々な要求への柔軟な対応を可能にします。摩擦性能向上による変速時のショック（乗り心地）改善、クラッチOFF状態での引き摺り低減（フリクション低減）による燃費向上など、製品としてのクラッチに求められる性能は多様です。セグメントディスクは自由度の高い油溝（グルーブ）形状の実現により、これらの要求に柔軟に対応することが可能です。●備考卓越した開発技術があって生産技術がある。生産設備のほとんどを自社開発し、品質とコストを両立させる生産ラインの構築も技術。あらゆる使用環境を想定した、クラッチの機能特性をスケールする厳密なシミュレーションも技術。過酷な条件下で行うさまざまなテストも、これまた技術。 F.C.C.の技術はじつに広範囲に渡っていますが、これらの技術はほんの些細なこと。なぜなら、私たちが世に送り出すクラッチを搭載したすべてのマシンが、安全で快適なドライビングシーンを実現していただけることが真の願いだからです。F.C.C.はいつだって技術の向こうにあるものにフォーカスしています。まずアドバンテージの本製品におけるアプローチに付きましては完璧なまでに各メーカーで開発された純正部品に対してコスト面を無視して必要であろう性能（アドバンテージの理想）を形にしトラクションをリヤータイヤに伝える感覚を唐突感を緩和させトラクション効果を上げ尚且つハイパフォーマンス化された現代のモーターサイクルにも対応でき耐久性も挙げられる事を主要目的としオートバイの宿命でもある転倒を防げる様な製品にクラッチを昇華したく開発に取り組みました。●ご注意※適合など、モデルによって異なる場合がございますので、ご不安な方は先にお問合せ下さい。取付は必ず指定免許を有する認証工場での取り付けをお願い致します。それら以外でのクレーム及び保障等に関するものは一切お受け出来ませんのでご注意ください。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハWR250R2007-2012ヤマハWR250X2007-2012※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

32,841円

アドバンテージ FCC トラクション コントロール クラ…

●メーカー名：ゲイルスピード / GALESPEED●商品名：クラッチマスターVRE φ16（レバーレシオ18-16mm） タンクステークランプ/スタンダードレバー●メーカー品番：VRE16A-17CT●JANコード：4538792118406商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●クランプタイプタンクステー●サイズレバー：スタンダード（ラウンドタイプ）●仕様ボルトピッチ：P1.00シリンダー径：φ16支点〜作用点：18-16mm●特徴【ラウンドレバー】指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています。●備考“精巧に作り上げる”“技巧的な”を意味する「Elaborate」という言葉に相応しい極上のマスターシリンダーを作り上げました。国内外の多くのレーシングチームに認められた性能、フル三次元加工で秀逸な外観、そのすべてにおいてライダーの所望を満たすはずです。独自開発の可変レシオレバーを搭載。レバーの支点〜作用点を0.25mm刻みで最大2mmまで調整可能とし、キャリパーとの組み合わせで左右されていたブレーキタッチを、よりベストな状態に近づけることができます。●ご注意※ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは使用しないでください。（作動不良・液漏れの原因になります）※マスターシリンダー本体のみの価格です。※装着の際はトルク管理を十分に行ってください。M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです。※車検証に記載された車体高の計測点がマスターシリンダー（主にマスターカップ）の場合、±40mmを超える変更は構造変更の手続きが必要です。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

87,566円

ゲイルスピード クラッチマスターVRE φ16（レバーレ…

スペシャルクラッチインナーキット タイプR スリッパー有り6Vモンキー、ゴリラ Z50J-1300017-1805927、12Vモンキー Z50J-2000001-/AB27-1000001-1899999、12Vゴリラ Z50J-2500001-/AB27-1000001-1899999、モンキー FI AB27-1900001-、マグナ50 AC13-1000010-、12V ダックス50 AB27-1000001- キットには特許構造のノーマルメインシャフト用(ノーマルミッション用)とSP武川製クロスミッション用があります。※本製品の装着に伴い、スペシャルクラッチカバーキットタイプRの同時装着が必要になります。02-01-0800楽天 JP店　

91,872円

SP武川 スペシャルクラッチインナーキット タイプR モ…

◆クラッチウェイトの増加(8枚×4箇所→32枚)でクラッチを強化。(50ccノーマル車は4枚×4箇所→16枚です。)◆この強化遠心クラッチキットを装着することで遠心クラッチ車両でチューニングされたエンジンのクラッチの滑りを解消し、エンジン出力を十分に伝えることが出来ます◆ドライブギア、ドリブンギアはノーマルを使用することで部品点数を少なくし低価格に設定◆又、2次減速比の変更も不要です◆クラッチASSY.として組立て済みなのでノーマルクラッチと取り替えるだけの簡単作業です※注意事項※・主にSステージボアアップキットに適しています・この製品はノーマルと同様にクランクシャフトに取り付けるクラッチの為、高回転・高出力エンジンに取付けた場合はクラッチやクランクシャフトに負担がかかりますので必ず10000rpm以下でご使用下さい・取り付けにはロータープーラー、ロックナットレンチが必要になります。SP TAKEGAWA で販売しております・SP TAKEGAWA 製スーパーオイルポンプキットとの同時装着は可能です・他社製オイルポンプと同時装着した場合、干渉し部品が破損することがあります※スーパーカブ50(FI)・リトルカブ(FI)への注意事項※・スーパーカブ50(FI)・リトルカブ(FI)に使用する場合、アイドリング回転数が高い為、ギアを入れたまま車両停止をすると、クラッチが完全に切れずに車両が前進する場合があります・車両停止時には必ずニュートラルに入れてご使用下さい備考：XR50R

8,580円

スペシャルパーツタケガワ｜SP TAKEGAWA クラッ…

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター スリッパークラッチ●メーカー品番：004-44008商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ビーエムダブリューS1000RR2019※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

171,388円

SUTERCLUTCH SUTER スーター スリッパー…

■商品概要【画像内番号】6【旧品番】12251-5HN-T00-T0■注意点※該当商品は画像赤枠内です。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

7,505円

SP武川 SPタケガワ 【補修部品】 クラッチカム その…

【適合車種】DJ-1 RR【適合型式】AF19仕様：（張替タイプ） 黄土色/青パイピングzero194144仕様：（張替タイプ） 黄土色/青パイピング車種毎に専用の型から制作している全て自社生産のグロンドマンオリジナルのシートカバーです。型の制作から生地の仕入れ・裁断・縫製までを一貫して自社で行っており、限りなく品質を追求したシートカバーとなっております。耐久性を考慮して厚めの生地を使用。張替え後の質感は最高の仕上がりとなります。本製品はタッカーでシートに貼り付けていく仕様となっております。張替作業には、元のシート表皮を外す為のマイナスドライバーとラジオペンチ、またシート本体にタッカー針を打ち込む為のハンドタッカーが必要となります。張替作業のイメージはグロンドマンのシートカバーカタログページを見てみて下さい。【注意事項】グロンドマン国産シートカバーは予め標準仕様を設けながら車種専用設計としておりますので補修用シートであったとしても各メーカー様の純正デザイン、色、表皮とは違います。取り付けるシートの劣化、消耗状況によって取り付けが困難な車両が御座います。またシートの破損、激しい劣化等により取り付けが出来ない場合が御座いますのでご了承下さい。防水性を考え製品加工はしておりますが、パイピングの縫い目等から水が混入する場合が御座います。加工前、シートとスポンジの間に防水対策としてビニールを貼り付ける事をお勧め致しますが、完全な防水処理となりませんので、水混入のクレームに関しましてはお受けできませんのでご了承下さい。生地生産ロッドにより、予期なく仕様変更する場合が御座います。 装着されておりますシート台座本体がカスタムシートへ変更、又は社外品が装着されている場合は、グロンドマン国産シートカバーが適合しない可能性が御座いますので予めご確認下さい。仕様【黄土色/青パイピング】（張替）画像はイメージ画像となります。車種によりパイピングの位置や本数（前側、もしくはパイピングが通っていない等）が異なりますので予めご了承願います。カラーパターンに関しましては商品説明を御覧ください。純正品以外のシートには取り付け出来ませんので、お求めの際はご自身の車両のシートが純正かどうかをお確かめ下さい。本製品はシート本体は含まれておりません。取り付けにはタッカーが必要になります。取り付けの際に製品によっては本製品のシートカバーが小さく感じる場合が御座いますが、これは張替え後の質感を考慮した上で、あえてタイトにシートカバーを制作している為です。【商品名】張り替えタイプ 日本製シートカバー 黄土色/青パイピング【商品番号】G15-GH5595HC490P50【メーカー】GRONDEMENT（グロンドマン）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】DJ-1 RR【適合型式】AF19

5,060円

DJ-1 RR （AF19） 張り替えタイプ 日本製シー…

【適合車種】DJ-1 RR【適合型式】AF19仕様：（張替タイプ） ピンク/赤ステッチzero194144仕様：（張替タイプ） ピンク/赤ステッチ車種毎に専用の型から制作している全て自社生産のグロンドマンオリジナルのシートカバーです。型の制作から生地の仕入れ・裁断・縫製までを一貫して自社で行っており、限りなく品質を追求したシートカバーとなっております。耐久性を考慮して厚めの生地を使用。張替え後の質感は最高の仕上がりとなります。本製品はタッカーでシートに貼り付けていく仕様となっております。張替作業には、元のシート表皮を外す為のマイナスドライバーとラジオペンチ、またシート本体にタッカー針を打ち込む為のハンドタッカーが必要となります。張替作業のイメージはグロンドマンのシートカバーカタログページを見てみて下さい。【注意事項】グロンドマン国産シートカバーは予め標準仕様を設けながら車種専用設計としておりますので補修用シートであったとしても各メーカー様の純正デザイン、色、表皮とは違います。取り付けるシートの劣化、消耗状況によって取り付けが困難な車両が御座います。またシートの破損、激しい劣化等により取り付けが出来ない場合が御座いますのでご了承下さい。防水性を考え製品加工はしておりますが、パイピングの縫い目等から水が混入する場合が御座います。加工前、シートとスポンジの間に防水対策としてビニールを貼り付ける事をお勧め致しますが、完全な防水処理となりませんので、水混入のクレームに関しましてはお受けできませんのでご了承下さい。生地生産ロッドにより、予期なく仕様変更する場合が御座います。 装着されておりますシート台座本体がカスタムシートへ変更、又は社外品が装着されている場合は、グロンドマン国産シートカバーが適合しない可能性が御座いますので予めご確認下さい。仕様【ピンク/赤ステッチ】（張替）画像はイメージ画像となります。車種によりパイピングの位置や本数（前側、もしくはパイピングが通っていない等）が異なりますので予めご了承願います。カラーパターンに関しましては商品説明を御覧ください。純正品以外のシートには取り付け出来ませんので、お求めの際はご自身の車両のシートが純正かどうかをお確かめ下さい。本製品はシート本体は含まれておりません。取り付けにはタッカーが必要になります。取り付けの際に製品によっては本製品のシートカバーが小さく感じる場合が御座いますが、これは張替え後の質感を考慮した上で、あえてタイトにシートカバーを制作している為です。【商品名】張り替えタイプ 日本製シートカバー ピンク/赤ステッチ【商品番号】G15-GH5595HC320S40【メーカー】GRONDEMENT（グロンドマン）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】DJ-1 RR【適合型式】AF19

5,280円

DJ-1 RR （AF19） 張り替えタイプ 日本製シー…

■商品概要メーカー：BUELY BRAND生産国：アメリカ【カラー】ホワイトブロス■詳細説明クラッチが重いと感じる方へ。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種DYNAファミリー DYNAファミリー 年式: 87-99  備考: EVOビッグツイン4速スポーツ 86-90 4速スポーツ 86-90SOFTAILファミリー SOFTAILファミリー 年式: 87-99  備考: EVOビッグツインTOURINGファミリー TOURINGファミリー 年式: 87-99  備考: EVOビッグツイン

12,540円

GUTS CHROME ガッツクローム EASYBOYラ…

●メーカー名：TTRモータース / TTR(ティーティーアールモータース)●商品名：CB750F（CB750F CB900F CB1100RC）イージークラッチキット商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●内容専用レリーズアーム エンジンハンガーボルトA エンジンハンガーボルトB×2 カラーA カラーB×2●備考CB750F特有ともいえるクラッチの重さをボルトオンで23％軽減させます。専用レリーズアームには表面硬度を上げる為、浸炭焼き入れ製法を採用しました。受け側のベアリングと同等の硬度に仕上げてあります。シャフトに接するベアリングと同等の硬度ですので長期にわたる使用でも破損する事はありません。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCB750F（CB750F CB900F CB1100RC）※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

26,290円

TTR CB750F（CB750F CB900F CB1…

■商品概要サイズ：134mm-A タイプ ＋ 35％入数：1個■詳細説明The clutch center spring in the scooter drive controls theimportant role of the rear group transmission shifttiming，however，under the long-term use of the next clutch centerspring will be elastic fatigue，making the lack of elasticity，sotimely replacement of the clutch center spring can effectivelyrestore the peak performance．TechPulley offers a variety of sizes and hardness clutch centerspring for purchase，with other driven parts upgrade，will be able todeploy the most suitable drive configuration．■注意点※Photos for reference only.※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他のカラー・タイプ・商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種SKIPPER125 SKIPPER125X8-125 X8-125SKIPPER150 SKIPPER150

4,274円

TechPulley テックプーリー クラッチセンタース…

■定価8900円(税別)■仕様センタースプリングレート：1500rpm■適合車種アドレスV125/G CF46A (K5/K6/K7)アドレスV125/G/リミテッド CF46A (K9) アドレスV125/G/リミテッド CF46A (K9) O2センサー付) アドレスV125S CF4EA/CF4MA (LO) ('10以降) ※純正の爪付のセンタースプリングは使用しません。セットになっているセンタースプリングと併用して組込を行って下さい。新品未使用、NCYセンタースプリングベアリングスライダーASSY台湾NCY社の超高品質キットです●センスプの底面をベアリング台座化出来ます●ベアリング化することでスムーズな変速を実現●専用のセンタースプリングがセットになっています純正のセンタースプリングにあるような両端に引っかけの爪がなくなりスプリングのねじれがなくなりスムーズに変速UPに貢献できる仕様になっております。弊社取扱のNCYセカンダリーカムとの併用がお勧めです【注意事項】●ベアリングボールを入れていく際、グリス(モリブデン系など/別売り)を塗布して作業を行って下さい。グリスレスで組込を行うと消耗が著しく激しくなる恐れがございます●ベアリングボールは規定数量より少々多めに入っています。ボールはまんべんなく敷き詰めればOKですので無理に全てを入れる必要はございません。

7,720円

【送料無料】【センスプのベアリング化が可能】アドレスV1…

スタンダードCKシリーズクラッチキット(コルク)。アルミニウム粒子を含浸させたコルクベースのクラッチ。汎用ストリート/スポーツ/ツーリングバイクに最適。10年-11年、15年-20年 スズキ DR-Z 125 10年-11年、13年-14年 スズキ RM 85 10年-11年 スズキ DR-Z 125 L 03年-09年、12年-20年 スズキ DR-Z125L 03年-09年、12年-14年 スズキ DR-Z125 03年-08年、12年 スズキ RM85L 03年-06年 カワサキ KLX125 03年-06年 カワサキ KLX125L 02年-16年 スズキ RM 85 BW 02年-09年、12年、15年-21年 スズキ RM85 02年、09年-11年、13年-15年、18年-21年 スズキ RM 85 L 99年-01年 スズキ DR 125 SE 98年-09年 スズキ GZ 125 Marauder 98年-00年 スズキ GN 125 E 94年-97年 スズキ GN125E 89年-94年 スズキ DR 125 83年 スズキ SP100 82年-00年 スズキ GS 125 ES 82年-00年 スズキ GN 125 82年-88年 スズキ DR125 82年-83年、86年-88年 スズキ SP125 82年 スズキ TS 100 Honcho 78年-81年 スズキ DS100 78年-79年 スズキ TS100 77年-81年、84年-85年、89年-01年 スズキ RM80 74年-78年 スズキ GT 125 73年-79年 スズキ TS125 CK3318楽天 HD店　

9,560円

【USA在庫あり】 イービーシー EBC CK クラッチ…

KIWAMI クラッチディスクセット (7枚入り) 対応モデル： FOR カワサキK-W1S,W1S-A (K-13088-011 に該当 4枚)(K-13089-010 に該当 3枚)(厚み:約1.6mm) ※現車の純正番号や現物、商品画像等を確認のうえご注文下さい。

16,280円

KIWAMI クラッチディスクセット (7枚) FOR …

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：00-00-2310適合情報：ホンダ[HONDA] GROM [グロム125]

3,080円

SP武川(SPタケガワ) オイルスルーナット GROM …

商品説明 商品名 強化パーツ2点セット 型番 aa0110kyouka2 特徴 ・強化オイルポンプ、強化ケブラークラッチの2点セット ・ボアアップ等でパワーアップしたエンジンに対応 ・クリッピングポイント製ハイパワー115ccキット/ツーリング116ccキット対応品 ※取り付けの際はクラッチカバーの脱着が必要です。 　別途クラッチカバーガスケットセットをお買い求めください。 適合車種 ・スーパーカブ50(C50-0200001〜/AA01-1000001〜1699999)

6,050円

クリッピングポイント製 強化パーツ2点セット適合：スーパ…

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：02-03-0179販売備考：スペシャルクラッチキット(ブラック)+ストリート5速(SS)キット適合情報：ホンダ[HONDA] GORILLA [ゴリラ] ホンダ[HONDA] MONKEY [モンキー Z50J]◆スペシャルクラッチキット(スタンダードクラッチ仕様)にスーパースポーツ5速クロスミッションがセットになり、リーズナブルな新価格を設定しました ◆付属スーパースポーツ5速クロスミッション：ストリート5速 ※注意事項※ ・クラッチレバーの別途購入が必要になります ・Z50J-1300017〜1805927の車両に取付ける場合、Bタイプキックスタータースピンドル(02-04-0011)が必要になります ・Z50J-1300017 〜1600007の車両に取付けする場合は、付属のクラッチケーブルがノーマルクラッチホルダー(ハンドルパイプに溶接されているタイプ)に取付け出来ない為、ハンドルパイプを交換し、SP TAKEGAWA 製クラッチレバー又は、クラッチレバー付きコンビネーションスイッチをご使用下さい

178,200円

SP武川(SPタケガワ) スペシャルクラッチキット(ブラ…

■商品概要メーカー品番：013753■詳細説明ロッカークラッチのロッドエンドのみのキットです。負担が掛かりやすく、よく駄目になる部品です。リプレイスにどうぞ。■適合車種ネオファクトリー製ロッカークラッチキット装着車 ネオファクトリー製ロッカークラッチキット装着車

2,080円

Neofactory ネオファクトリー ロッカークラッチ…

商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。　ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

2,357円

【ホンダ(HONDA)】 ガイド,クラツチアウター【品番…

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