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エムテック中京 M-TEC中京 MRS クラッチスプリングセット 5個セット72年-75年 Z173年-75年 Z2Z750-1000クラッチスプリングのみ5個セット。駆動時のクラッチの滑り、ガタ、クラッチの繋がりや切れの悪さ等が感じられたら点検を。クラッチハウジングやベアリング等その原因は様々ですが、クラッチプレート周りの劣化が見受けられ交換が必要となった場合は、その後の好調維持のためにも部品交換をお勧めします。MRS-Z1-E22楽天 HD店

2,896円

エムテック中京 M-TEC中京 MRS クラッチスプリン…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。5速レーシング■他の商品はこちらです5速セミレーシングはこちら5速SUZUKAはこちら6速SUZUKAはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要こちらは乾式クラッチ【バージョンアップキットC 】です。こちらの商品はNECTO製クラッチカバーキットのみをお持ちの方用のセット内容になります。お手持ちのミッションの仕様を『 5速レーシング』・『 5速セミレーシング』の2タイプよりお選びください。●対応車種：APE / XR / NSF●特長・クラッチ部のオイル抵抗を受けず、フリクションを低減・クラッチディスクの磨耗によるオイル劣化を防止・油温上昇の抑制・5ディスク化により、クラッチの滑りを抑制■注意点※画像は参考です。※選択いただくミッションの仕様により、メインシャフトは異なります。※本製品は、レース専用パーツになります。公道走行不可。※商品の仕様及び価格は予告なく変更する場合があります。※キット内にはクランクケースガスケット類は付属しておりません。別途ご購入下さい。※クラッチケーブルはキット内に付属しておりません。NSF100車両はそのままご使用下さい。※こちらの商品はNECTO製クラッチカバーキットのみをお持ちの方用のセット内容になります。■適合車種NSF100&ensp;NSF100エイプ100&ensp;エイプ100XR100モタード&ensp;XR100モタード

237,600円

NECTO ネクト乾式クラッチバージョンアップキット…

●メーカー名：ベルリンガー / BERINGER●商品名：クラッチマスター φ17.5 一体型レーシング2フィンガーミリバー用●カラーシルバー・カラー：ブラックはこちら・カラー：ブルーはこちら・カラー：ゴールドはこちら・カラー：パープルはこちら・カラー：レッドはこちら・カラー：チタンはこちら●メーカー品番：CRO-12-2S●JANコード：4547567800453商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。仕様レーシング 2フィンガー/17.5パイ/レバー長：14cm備考BERINGERのマスターシリンダーはスーパーモト・エンデューロ、モトクロス、スポーツバイク用に開発されました。非常にコンパクトで軽量（約270g）で、3つのボールベアリングシステムを使用してビレットからマシニングされており、非常に優れたブレーキタッチ世界的特許AEROTECでカバーされています。リーチ調整が簡単で、選べるレバー形状（フィンガーグリップまたはプレーンレバー）との相乗効果により非常に優れた効果を発揮します。ご注意※レベルゲージはありません。※汎用パーツとなりますので、車種ごとの適合は当社では分かりかねます。また、適合しない際の保証も当社では一切責任は負いかねますので、仕様などを元にご自身にてご判断下さい。※画像はイメージ（ブレーキマスター）です。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他HONDA/DUCATI/APRILIA/BMW※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

112,426円

BERINGER クラッチマスター φ17.5 一体型 …

●メーカー名：KN企画 / kn926(ケイエヌキカク)●商品名：ウィナースプリング/PCX125/PCX150/Dio110/リード110/リード125（ノーマルタイプ）●メーカー品番：KN-WSH3-01商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。【商品説明】■ウィナースプリング【PCX125／PCX150／Dio110／リード110／リード125】ノーマルタイプ【特徴】■ノーマルタイプのウィナースプリングとなります。■3個1台分です。■駆動系のリフレッシュなどに【適合車種】◎PCX125■PCX125 JF28-1000001〜1099999◎PCX125【ESPエンジン】■PCX125 JF28-1100001〜1299999■PCX125 JF28-1300001〜■PCX125 JF56-1000001〜1259999■PCX125 JF56-1300001〜■PCX125 JF56-1350001〜■PCX125 JF81-1000001〜◎PCX150■PCX150 KF12-1000001〜1199999■PCX150 KF12-1200001〜■PCX150 KF18-1000001〜1239999■PCX150 KF18-1310001〜■PCX150 KF30-1000001〜■PCX150ABS KF30-1030001〜【国内仕様可／タイ仕様可】■リード125【JF45】■Dio110【JF31】■LEAD110【JF19】■リード125【JF45】【注意】※適合車種以外への流用データはございません。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダDio110JF31ホンダLEAD110JF19ホンダPCX125JF56-1350001〜ESPエンジンホンダPCX125JF28-1000001〜1099999ホンダPCX125JF56-1300001〜ESPエンジンホンダPCX125JF56-1000001〜1259999ESPエンジンホンダPCX125JF28-1300001〜ESPエンジンホンダPCX125JF81-1000001〜ESPエンジンホンダPCX125JF28-1100001〜1299999ESPエンジンホンダPCX150KF18-1000001〜1239999ホンダPCX150KF12-1200001〜ホンダPCX150KF12-1000001〜1199999ホンダPCX150KF30-1000001〜ホンダPCX150KF18-1310001〜ホンダPCX150ABSKF30-1030001〜国内仕様可/タイ仕様可ホンダリード125JF45※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

1,468円

kn926 ウィナースプリング/PCX125/PCX15…

■特長ホンダ純正モンキー用プライマリードリブンギヤー69Tです。 ■ホンダ純正品番 23110-086-030 ■適合車モンキー Z50J-4/5/6/7/9 シャリィ CF50-1/K1/K2 CF70-1/K1/K2

10,217円

ミニモトホンダ純正モンキー用プライマリードリブンギヤー…

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター Ducati 乾式スリッパークラッチフルキット＋スターターラック●メーカー品番：004-28027商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティ749 DARK※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

368,769円

SUTERCLUTCH SUTER スーター Ducat…

スチール(1枚売り)09年-17年ヤマハ FZ6R 06年-09年ヤマハ FZ6 S 06年-09年ヤマハ YZF-R6S 04年-05年ヤマハ FZS600 FZ6 99年-20年ヤマハ YZF-R6 401-90-089015楽天 HD店

1,574円

【USA在庫あり】バーネット Barnett クラッチ…

DRCシリーズクラッチキット(強化コルク)。100%化学合成オイルは使用不可。アルミアロイ含んだ頑丈なコルクベースのクラッチ。05年-09年、13年-15年スズキ DR-Z400SM 05年-06年アークティックキャット 400 4x2 04年-05年アークティックキャット DVX 400 04年アークティックキャット 400 2x4 03年-04年スズキ LT-Z400 QuadSport Z 03年カワサキ KLX400R 03年カワサキ KLX400SR 00年-16年スズキ DR-Z400 00年-16年スズキ DR-Z400E 00年-16年スズキ DR-Z400S DRC105楽天 JP店

25,539円

【USA在庫あり】イービーシー EBC DRC クラッ…

●メーカー名：アドバンテージ / ADVANTAGE●商品名：ADVANTAGE 強化クラッチスプリング●メーカー品番：094-Y0222-06●JANコード：4580339962980商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。特徴【スプリングに関して】KYB/SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要な事はクラッチスプリングに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事にも起因します。アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材（SWOSC-V）を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計（バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計）をノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。【スプリングバネレートについて】強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。それはフリクションやプレートとの相乗効果の中でスプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。（一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる）この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。【スプリング素材】上記で述べましたがスプリング素材はSWOSC-Vを使用しております。これはバルブスプリング材です。クラッチとは比べ物にならないほど厳しい環境でその性能を落とすことが許されない所位で使用される素材です。楚歌も特筆すべきことは当然その線径（ピアノ線）は車種や仕様によりコンマ単位で線径が違う為、その素材をタイムリーに持っているスプリングメーカーは少なく、しかしサスペンション専門メーカーは違います。ほとんどカバーできるだけの線径を保有し設計に応じた線径でいくら素材はSWOSC-Vをしようとしても適切な線形がタイムリーに手に入らないのが現状ですので径の細い物で設計しますと体力が落ちますし径の太い物で設計しますと設計自体の自由度が制限されますし近年のモーターサイクルでは基本的な設計数値からも外れてしまう為ここは重要なポイントであります。上記のような環境の中アドバンテージではスプリングも製品化できる為、無題にバネの張力をアップさせずともハイパフォーマンスでロングライフな製品を完成させることが可能に成りました。備考アドバンテージ強化クラッチスプリングです。最高級のバルブスプリング材のSWOSC-Vのスペシャル材を使用しノーマルモデル用の高精度サスペンションスプリングの技術を採用しております。ご注意※適合など、モデルによって異なる場合がございますので、ご不安な方は先にお問合せ下さい。取付は必ず指定免許を有する認証工場での取り付けをお願い致します。それら以外でのクレーム及び保障等に関するものは一切お受け出来ませんのでご注意ください。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハRZ250ヤマハRZ250RヤマハRZ350ヤマハRZ350R※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

7,723円

アドバンテージ ADVANTAGE 強化クラッチスプリン…

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 KN企画(ケーエヌキカク) 商品名：ノーマルタイプ補修クラッチキット PCX125(JF28/JF81/JF84)/PCX150(KF12/KF18) バイクの改造パーツ、カスタムパーツ、レース部品、補修部品などをラインナップ。海外まで足を運び厳選したパーツを研究し、商品開発に活かしております。そのため、他では手に入らないようなカスタムパーツも豊富です。 SS1/32mileドラッグレースやサーキットレースに対応したフルチューンドパーツまで幅広くリリースしています。弊社品番 18563610 JANコード 4580496209072 メーカー品番 KN-PCX-HCK 単位1個適合車種PCX125(JF28/JF56/JF81/JF84)｜PCX150(KF12/KF18/KF30) 対応純正品番22535-K12-V00

4,290円

KN企画ノーマルタイプ補修クラッチキット PCX125…

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター Ducati 乾式スリッパークラッチフルキット＋スターターラック●メーカー品番：004-28027商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティSUPERSPORT 900SSIE※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

368,769円

SUTERCLUTCH SUTER スーター Ducat…

■商品概要CLAKE ワンライトクラッチの補修パーツ。■注意点※CLAKE ワンライトクラッチはレーシングパーツです。一般公道の走行はできません。※オーストラリアからの輸入商品の為、運送時に化粧箱・パッケージへのダメージが発生する場合があります。予めご了承ください。※取り付け作業は専門のワークショップへ依頼することを強くお勧めします。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

15,400円

CLAKE クラーイク【リペアパーツ】ワンライトクラッ…

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター Ducati 乾式スリッパークラッチフルキット＋スターターラック●メーカー品番：004-28027商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティ749 DARK※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

369,087円

スータークラッチ SUTER スーター Ducati 乾…

●お取り寄せ商品のため、稀にご注文入れ違い等により欠品・遅延となる場合がございます。【商品説明】●HONDA●APE100 [エイプ] (HC07 全車種) ： XR100モタード(HD13 全車種) ： APE100-D [エイプ] (HC13 全車種) ： NSF100 (HR01 全車種)●素材：ジュラルミン●入り数：1台分●クラッチディスクプレート付（FCC製：4枚）●キタコ社製ウルトラクラッチキット（モンキー用）使用可●キタコ社製クラッチキット（APE50／XR50 モタード用）使用可●メーカー在庫の確認4990852068401類似商品はこちらキタコ KITACO 307-1425130 960円キタコ KITACO 307-0411130 960円キタコ KITACO 307-2011100 728円キタコ KITACO 307-1426130 960円キタコ KITACO 307-0405000 8,132円キタコ KITACO 307-2403000 8,132円キタコ KITACO 307-2416130 960円キタコ KITACO 307-2405000 8,132円キタコ KITACO 307-0010000 8,132円キタコ KITACO 307-4021600 2,724円キタコ KITACO 307-1018610 2,017円キタコ KITACO 307-0405240 1,152円

9,975円

キタコ KITACO 307-1418550 クラッチデ…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。Strength(N)=1500■他の商品はこちらですStrength(N)=150はこちらStrength(N)=300はこちらStrength(N)=400はこちらStrength(N)=500はこちらStrength(N)=600はこちらStrength(N)=750はこちらStrength(N)=850はこちらStrength(N)=950はこちらStrength(N)=1100はこちらStrength(N)=1300はこちらStrength(N)=1700はこちらStrength(N)=1900はこちらStrength(N)=2100はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要Φ=50■詳細説明SuterClutchは、T-6アルミニウムから正確に機械加工され、モーターサイクルレーシングのために開発されたスリッパークラッチです。新しく革命的なメカニズムがスリッパークラッチ界をリードします。SuterClutchスリッパークラッチは、マシンの挙動範囲に広く・より滑らかな特性があり、そのレスポンスは正確で、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動し、容易なコントロールを可能にします。スライド走行や、ダートでのブレーキング時にも激しいギャップの跳ねに作動し、滑らかなライディングとコントロール性をアップ、安定走行が改善され、速いラップタイムを可能にします。レースシーンで(オンロードでもオフロードでも)において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置で、公道でも同様に走行の安全性を高めます。あらゆるシーンでライダーは、このスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。トロイ・リー・チームにも数年間愛用されているSuterClutchは、我々のパートナーHINSONによってアメリカで売られています。すべてのスータークラッチにはスペアBTLスプリングスが追加で2枚付属。スーパーモタードでは、SuterClutchがロードレースマシンのような働きをします。必要以上に後輪を跳ねさせないこと、最適なラインでブレーキをかけることができ、エンジン回転数の下がっている間、より容易な制御でのスライドが可能で、レスポンスは確かでコーナーをより確実に攻めることができます。モトクロスでは主としてエンジンブレーキの有利さを得るでしょう。SuterClutchを装着することで、より早いラップタイムをもたらす、荒れた路面をスムーズなブレーキイングを体験できます。2ストロークから4ストロークマシンに乗り換えるライダーのためには、不可欠のものです。エンデューロでSuterClutchが最も要求されるのは、長時間のレース下、コースが荒れた状況で激しく減速するために負担が大きくなってきた時であり、そんな時こそ、SuterClutchの可能性が発揮されます。このスリッパークラッチは荒れた路面でも後輪の跳ね方を減らし、ラインを維持することを保証します。90年代の終わりに始まって以来、このスリッパークラッチはより強く、より少ないフリクションで・さらに速くはしるための技術を込め開発されています。Suter社は、多くの有名なファクトリーチームと同様に、多くのプライベーターがスータークラッチシステムを使用し、その成績に満足しています。SuterClutchのお客様は、長きに渡りこの新技術と経験を得ることがができます。SUTERクラッチには様々なセッティング機能がありますが、一番基本のセッティングとなるのがBTLスプリングのレート変更です。BTLスプリングを強くする＝エンジンブレーキが強くなる(スリッパーの効きが弱くなる)BTLスプリングを弱くする＝エンジンブレーキが弱くなる(スリッパーの効きが強くなる)といった特性になっています。エンジンブレーキを積極的に使用したい場合は「BTLスプリングを強く」、よりスムーズなエンジンブレーキ特性にしたい場合は「BTLスプリングを弱く」します。■注意点※SUTER スータースリッパークラッチで使用するバックトルクリミッター(BTL)スプリング 50Φです。ご自身のクラッチのパーツリストを確認し、50Φであることを確認しご注文ください。※CBR1000、MVアグスタは径が違うのでご注意ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種&ensp; &ensp;&ensp;備考: 汎用

9,900円

SUTERCLUTCH スータークラッチ BTL(バック…

オートエクゼロードスター ND MT車クイックシフター MND6700 量産品に装備されるシフトショックを緩和する板バネやウレタンブッシュを排除し、節度感を追求。レバー比を変更することで約24%ショートストローク化。重すぎず、軽すぎないスポーツカーらしいダイレクトかつクイックな操作感を実現する。AutoExe製シフトノブとの組み合わせでドライバーの好みに合わせたシフトストロークの調整も可能である。量産品に装備されるシフトショックを緩和する板バネやウレタンブッシュを排除し、節度感を追求。レバー比を変更することで約24%ショートストローク化。重すぎず、軽すぎないスポーツカーらしいダイレクトかつクイックな操作感を実現する。AutoExe製シフトノブとの組み合わせでドライバーの好みに合わせたシフトストロークの調整も可能である。 ■適合情報 ■ ■商品情報 ■ AutoExe Quickshifter 商品コード20081807178商品名オートエクゼロードスター ND MT車クイックシフター MND6700型番MND6700カラーブラック※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。

58,848円

オートエクゼロードスター ND MT車クイックシフタ…

●メーカー名：ベルリンガー / BERINGER●商品名：クラッチマスター φ17.5 別体型ストリート2フィンガーミリバー用●カラーチタン・カラー：ブラックはこちら・カラー：ブルーはこちら・カラー：ゴールドはこちら・カラー：パープルはこちら・カラー：レッドはこちら・カラー：シルバーはこちら●メーカー品番：CR12-5T●JANコード：4547567800163商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。仕様ストリート 2フィンガー/17.5パイ/レバー長：14cm備考BERINGERのマスターシリンダーはスーパーモト・エンデューロ、モトクロス、スポーツバイク用に開発されました。非常にコンパクトで軽量（約270g）で、3つのボールベアリングシステムを使用してビレットからマシニングされており、非常に優れたブレーキタッチ世界的特許AEROTECでカバーされています。リーチ調整が簡単で、選べるレバー形状（フィンガーグリップまたはプレーンレバー）との相乗効果により非常に優れた効果を発揮します。ご注意※レベルゲージはありません。※大型スイッチBOX対応。※汎用パーツとなりますので、車種ごとの適合は当社では分かりかねます。また、適合しない際の保証も当社では一切責任は負いかねますので、仕様などを元にご自身にてご判断下さい。※画像はイメージ（ブレーキマスター）です。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他HONDA/DUCATI/APRILIA/BMW※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

100,608円

BERINGER クラッチマスター φ17.5 別体型 …

03年-08年カワサキ KX 125フリクションプレート、スチールプレート、スプリングのセットです。DPK119楽天 JP店

40,523円

【USA在庫あり】 DPブレーキ DP Brakes ク…

メーカー名：ジークラフトメーカー品番：32616 クラッチカバーを乗車時の靴やブーツ先端での擦れを防止します。適合情報：ホンダ[HONDA] CT125 [ハンターカブ] (JA55)◆クラッチカバーを乗車時の靴やブーツ先端での擦れを防止します◆車種：CT125（JA55)◆材質：アルミ◆表面処理：シルバーアルマイト

11,550円

G-CRAFT (ジークラフト) ビレットクラッチカバー…

適合車種アドレス110:FNO,CF11A-100001*112013 * アドレスV100:FNO,CE11A-100035*144212、FNO,CE11A-216597* * ハイアップ/ハイアップR:全車種 * アドレス/アドレスEX/アドレスウェイ/アドレスチューン(AD50):全車種 * アドレスV50:CA1FA全車種 * アドレスV50/アドレスV50チューン:CA1FB全車種 * セピア/セピアZZ(AF50):全車種 ※アドレスV50(CA42A*の4スト車)には使用不可スクーターのクラッチは、回転遠心力を利用し、非力な低回転域では動力をリヤタイヤには伝達せず、ある程度回転数を上げ、実用走行回転数に達した時点で回転を伝達させ、発進させる遠心クラッチが採用されています。軽量強化クラッチKITは軽量化されたクラッチシューと強化されたクラッチスプリングによって、クラッチミートタイミングをより高回転域(2ストエンジンは高回転で高出力)へ移行させ鋭いスタートダッシュを可能にするレーシングパーツです。またマフラー交換等により、低速トルクが低下している場合にも有効です。

10,468円

キタコ(KITACO) 軽量強化クラッチキットアドレス…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。ランプ角度：37.5度■他の商品はこちらですランプ角度：45.0度はこちらランプ角度：42.5度はこちらランプ角度：40.0度はこちらランプ角度：35.0度はこちらランプ角度：32.5度はこちらランプ角度：30.0度はこちらランプ角度：27.5度はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■詳細説明SUTER スータースリッパークラッチのオプションボールウェイインサート。角度の違うボールウェイを使用することでスリッパー機構の特性を変更することが可能です。SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT-6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGPmoto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン(オンロードでもオフロードでも)において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。またこのキットにはボールウェイインサートが付いています。スリッパークラッチは機械的に半クラッチを作り出すクラッチですが、ボールウェイインサートは半クラッチを作り出す重要なパーツです。写真にある溝にはボール(金属の球)が入っており、バックトルクが掛かるとこの溝に沿ってボールが動き半クラッチを作る仕組みです。ボールウェイインサートにはオプションとして標準とは違う角度のインサートを用意しています。違う角度のインサートを使うことで、スリッパーの効き具合を調整することが可能です。角度のきついインサートを使えばクラッチを滑らす量のピークまで急激に、角度のゆるいインサートならばピークまで緩やかに到達します。SuterClucthの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。すべてのスータークラッチには最初にセットされているBTLスプリングと、スペアのスプリングが2枚付属。(計3枚)スーパーモタードでは、SuterClutchがロードレースマシンのような働きをします。必要以上に後輪を跳ねさせないこと、最適なラインでブレーキをかけることができ、エンジン回転数の下がっている間、より容易な制御でのスライドが可能で、レスポンスは確かでコーナーをより確実に攻めることができます。モトクロスでは主としてエンジンブレーキの有利さを得るでしょう。SuterClutchを装着することで、より早いラップタイムをもたらす、荒れた路面をスムーズなブレーキイングを体験できます。2ストロークから4ストロークマシンに乗り換えるライダーのためには、不可欠のものです。エンデューロでSuterClutchが最も要求されるのは、長時間のレース下、コースが荒れた状況で激しく減速するために負担が大きくなってきた時であり、そんな時こそ、SuterClutchの可能性が発揮されます。このスリッパークラッチは荒れた路面でも後輪の跳ね方を減らし、ラインを維持することを保証します。90年代の終わりに始まって以来、このスリッパークラッチはより強く、より少ないフリクションで・さらに速くはしるための技術を込め開発されています。Suter社は、多くの有名なファクトリーチームと同様に、多くのプライベーターがスータークラッチシステムを使用し、その成績に満足しています。SuterClutchのお客様は、長きに渡りこの新技術と経験を得ることがができます。■注意点※ボールウェイの角度を変更すると、リリースリングとディスタンスボルトのギャップセッティングが必要になります。※お持ちのクラッチによってはボールウェイを単品で交換することができない場合もあります。ご自身のクラッチをご確認の上、ご注文をお願いいたします。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種&ensp; &ensp;&ensp;備考: CBR1000RR、MV AGUSTAは別に専用タイプあり

17,600円

SUTERCLUTCH スータークラッチボールウェイイ…

■商品概要メーカー品番：2050-0049素材：アルミ■詳細説明APM製コンプマスタークラッチ用クラッチハブです。同規格であるプロクラッチにもリプレイスとして使用する事が可能です。オーバーホールの際にはご交換をお奨め致します。■注意点※取り付けには専門的知識が必要です。※RIVERA／PRIMO製プロクラッチに使用される場合には、メーカー品番にお間違いが無い事をご確認の上ご購入下さい。■適合車種5速コンプマスタークラッチ 90-97(1056-0005)に対応&ensp;5速コンプマスタークラッチ 90-97(1056-0005)に対応同メーカー品番のRIVERA/PRIMO製プロクラッチに適合&ensp;同メーカー品番のRIVERA/PRIMO製プロクラッチに適合

34,953円

American Prime Mfg アメリカンプライム…

スタンダードCKシリーズクラッチキット(コルク)。アルミニウム粒子を含浸させたコルクベースのクラッチ。汎用ストリート/スポーツ/ツーリングバイクに最適。10年-11年、15年-20年スズキ DR-Z 125 10年-11年、13年-14年スズキ RM 85 10年-11年スズキ DR-Z 125 L 03年-09年、12年-20年スズキ DR-Z125L 03年-09年、12年-14年スズキ DR-Z125 03年-08年、12年スズキ RM85L 03年-06年カワサキ KLX125 03年-06年カワサキ KLX125L 02年-16年スズキ RM 85 BW 02年-09年、12年、15年-21年スズキ RM85 02年、09年-11年、13年-15年、18年-21年スズキ RM 85 L 99年-01年スズキ DR 125 SE 98年-09年スズキ GZ 125 Marauder 98年-00年スズキ GN 125 E 94年-97年スズキ GN125E 89年-94年スズキ DR 125 83年スズキ SP100 82年-00年スズキ GS 125 ES 82年-00年スズキ GN 125 82年-88年スズキ DR125 82年-83年、86年-88年スズキ SP125 82年スズキ TS 100 Honcho 78年-81年スズキ DS100 78年-79年スズキ TS100 77年-81年、84年-85年、89年-01年スズキ RM80 74年-78年スズキ GT 125 73年-79年スズキ TS125 CK3318楽天 HD店

9,740円

【USA在庫あり】イービーシー EBC CK クラッチ…

●メーカー名：ベルリンガー / BERINGER●商品名：クラッチマスター φ14.5 一体型ストリート2フィンガーミリバー用●カラーゴールド・カラー：ブラックはこちら・カラー：ブルーはこちら・カラー：パープルはこちら・カラー：レッドはこちら・カラー：シルバーはこちら・カラー：チタンはこちら●メーカー品番：CRO-9-5G●JANコード：4547567801092商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。仕様ストリート 2フィンガー/14.5パイ/レバー長：14cm備考BERINGERのマスターシリンダーはスーパーモト・エンデューロ、モトクロス、スポーツバイク用に開発されました。非常にコンパクトで軽量（約270g）で、3つのボールベアリングシステムを使用してビレットからマシニングされており、非常に優れたブレーキタッチ世界的特許AEROTECでカバーされています。リーチ調整が簡単で、選べるレバー形状（フィンガーグリップまたはプレーンレバー）との相乗効果により非常に優れた効果を発揮します。ご注意※レベルゲージはありません。※大型スイッチBOX対応。※汎用パーツとなりますので、車種ごとの適合は当社では分かりかねます。また、適合しない際の保証も当社では一切責任は負いかねますので、仕様などを元にご自身にてご判断下さい。※画像はイメージ（ブレーキマスター）です。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

107,442円

ベルリンガークラッチマスター φ14.5 一体型スト…

■商品概要メーカー品番：2048-0050素材：スチール＆ライニング材(摩擦材)合計厚：1.40-1.41インチ【内容物】・2054-0050 フリクションプレート×7枚・2060-0004 スチールプレート .120×1枚・2060-0003 スチールプレート .080×4枚・1060-0004 スチールプレート .047×3枚■詳細説明American Prime Mfg.より、RIVERA／PRIMOのプロクラッチ用リプレイスクラッチキットが復刻しました！2048-0050互換リプレイス製品ですので、ブルートIIIエクストリーム、ブルートIVエクストリーム、およびスリムラインベルトキットに同梱のプロクラッチすべてに対応いたします。■注意点※取付には専門の知識が必要です。■適合車種スリムラインベルトキット&ensp;スリムラインベルトキットブルートIIIエクストリーム各種適合&ensp;ブルートIIIエクストリーム各種適合ブルートIVエクストリーム各種適合&ensp;ブルートIVエクストリーム各種適合

30,115円

American Prime Mfg アメリカンプライム…

2,206円

在庫有り DAYTONA デイトナ FCC製強化クラッチ…

スチール(1枚売り)10年カワサキ VN 2000 A Vulcan 08年-10年カワサキ VN 2000 J Vulcan Classic LT 08年-09年カワサキ VN 2000 G Vulcan 08年-09年カワサキ VN 2000 H Vulcan Classic 06年-07年カワサキ VN2000F Vulcan 2000 Classic LT 06年-07年カワサキ VN2000E Vulcan 2000 Classic 06年カワサキ VN 1600 G Vulcan Nomad 06年カワサキ VN 1600 E Vulcan Classic 06年カワサキ VN 1600 F Vulcan Mean Streak 05年-08年カワサキ VN 1500 N Vulcan Classic Fi 05年-08年カワサキ VN1600D Vulcan 1600 Nomad 05年-07年カワサキ VN 1500 L Vulcan Nomad Fi 05年-06年カワサキ VN2000D Vulcan 2000 Limited 04年-09年カワサキ VN2000A Vulcan 2000 04年-08年カワサキ VN1600B Vulcan 1600 Mean Streak 04年カワサキ VN1500L Vulcan Nomad FI 03年-08年カワサキ VN1600A Vulcan 1600 Classic 02年-03年カワサキ VN1500P Vulcan 1500 Mean Streak 00年-05年カワサキ VN1500J/R Vulcan 1500 Drifter 00年-02年カワサキ VN1500N Vulcan 1500 Classic FI 99年-01年カワサキ VN1500G Vulcan 1500 Nomad 99年カワサキ VN 1500 J Vulcan Drifter 98年-04年カワサキ VN1500E Vulcan 1500 Classic 96年-99年カワサキ VN1500A Vulcan 1500 96年-97年カワサキ VN1500C Vulcan L 96年-97年カワサキ VN 1500 D Vulcan Classic 87年-08年カワサキ VN 1500 Vulcan Classic 87年-95年カワサキ VN1500A Vulcan 88 87年-88年、90年カワサキ VN1500B Vulcan 88 SE 401-45-089014楽天 HD店

1,574円

【USA在庫あり】バーネット Barnett クラッチ…

●メーカー名：カメレオンファクトリー / Chameleon Factory●商品名：強化クラッチスプリング●メーカー品番：KS013●JANコード：4560173322287商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考特殊焼き入れ加工済で引っ張り強度が高くバネダレが少ないクラッチ強化スプリングです。0発進が向上します。チャンバー付き車やチューニングマシーンにはかかせないパーツです。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキアドレス110/ストリートマジック110※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

1,586円

カメレオンファクトリー強化クラッチスプリングアドレス…

■詳細説明SuterClutchは、T-6アルミニウムから正確に機械加工され、モーターサイクルレーシングのために開発されたスリッパークラッチです。新しく革命的なメカニズムがスリッパークラッチ界をリードします。SuterClutchスリッパークラッチは、マシンの挙動範囲に広く・より滑らかな特性があり、そのレスポンスは正確で、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動し、容易なコントロールを可能にします。スライド走行や、ダートでのブレーキング時にも激しいギャップの跳ねに作動し、滑らかなライディングとコントロール性をアップ、安定走行が改善され、速いラップタイムを可能にします。レースシーンで(オンロードでもオフロードでも)において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置で、公道でも同様に走行の安全性を高めます。あらゆるシーンでライダーは、このスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。トロイ・リー・チームにも数年間愛用されているSuterClutchは、我々のパートナーHINSONによってアメリカで売られています。すべてのスータークラッチにはスペアBTLスプリングスが追加で2枚付属。スーパーモタードでは、SuterClutchがロードレースマシンのような働きをします。必要以上に後輪を跳ねさせないこと、最適なラインでブレーキをかけることができ、エンジン回転数の下がっている間、より容易な制御でのスライドが可能で、レスポンスは確かでコーナーをより確実に攻めることができます。モトクロスでは主としてエンジンブレーキの有利さを得るでしょう。SuterClutchを装着することで、より早いラップタイムをもたらす、荒れた路面をスムーズなブレーキイングを体験できます。2ストロークから4ストロークマシンに乗り換えるライダーのためには、不可欠のものです。エンデューロでSuterClutchが最も要求されるのは、長時間のレース下、コースが荒れた状況で激しく減速するために負担が大きくなってきた時であり、そんな時こそ、SuterClutchの可能性が発揮されます。このスリッパークラッチは荒れた路面でも後輪の跳ね方を減らし、ラインを維持することを保証します。90年代の終わりに始まって以来、このスリッパークラッチはより強く、より少ないフリクションで・さらに速くはしるための技術を込め開発されています。Suter社は、多くの有名なファクトリーチームと同様に、多くのプライベーターがスータークラッチシステムを使用し、その成績に満足しています。SuterClutchのお客様は、長きに渡りこの新技術と経験を得ることがができます。■適合車種GSX-R600&ensp;GSX-R600 年式: 01-07 GSX-R750&ensp;GSX-R750 年式: 01-07

9,350円

SUTERCLUTCH スータークラッチレーシングナッ…

■商品概要サイズ：134mm-A タイプ入数：1個■詳細説明X2 scooter special clutch can effectively reduce the clutchslip，provide higher friction，reduce power loss of clutch and clutchcover due to slipping，increase the life of the clutch cover，andmake re-accelerated response more direct，fundamentally improve thetransmission efficiency of the clutch．Product featuresWhen the engine power began to output，the clutch shoe will startbecause of centrifugal force throw off，the top pin device behindthe clutch，because of the power output of the engine，directlydrives the clutch shoe to bite the clutch cover and start thetransmission of power．When the centrifugal force is high enough，the clutch shoecontacts the clutch cover outward，engine torque is transmitted tothe top pin，engagement of the clutch shoe，so that the clutch coverand the clutch shoes more closely，effectively reduce the power losscaused by slippage，the power of the engine is completely output tothe drive wheels with the least loss．■注意点※Photos for reference only.※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他のカラー・タイプ・商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種SR125&ensp;SR125 SR150&ensp;SR150 SR MAX300&ensp;SR MAX300 SRMax125&ensp;SRMax125

50,438円

TechPulley テックプーリー X2 KISS ア…

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