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商品内容商品名 KN企画 7003-N アウタークラッチ補修用 HONDA 状態新品未使用内容ホンダ系アウタークラッチ補修(リペア)用対応車種 ■ディオ AF18 ■ディオ SP AF25 ■スーパーディオ AF27 ■スーパーディオSR AF28 ■スーパーディオZX AF28 ■ライブディオ AF34 ■ライブディオSR AF35 ■ライブディオZX AF35 ※AF34/35でもセンターナットでないクラッチには対応しておりません。 ■タクト ■スーパータクト AF24 AF30 AF31 ■ジョルノ AF24 ■リード50(AF20) ■ブロード50 ■キャビーナ50 ■JOKER50 対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては取り付けができない場合があります。必ずご注文前にお確かめください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。画像はイメージ画像となります。適合(車種・年式・型式など)を必ずご確認の上、ご注文下さい。掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。一部メーカー取り寄せ商品のため欠品中または廃盤も御座います。ご注意人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。配送方法佐川急便のみ対応しております。一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。KN企画 7003-N アウタークラッチ補修用 HONDA

2,844円

KN企画 7003-N アウタークラッチ補修用 HON…

バーネット Barnett クラッチキット11年-15年ドゥカティ Diavel 119819年ドゥカティ Hypermotard 95011年ドゥカティ Monster 110013年ドゥカティ Monster 110011年ドゥカティ Monster 1100 S18年-19年ドゥカティ Monster 82110年-12年ドゥカティ Multistrada 120012年-14年ドゥカティ Panigale 119916年-19年ドゥカティ Panigale 95918年-19年ドゥカティ Panigale V418年ドゥカティ Scrambler 110017年-19年ドゥカティ SuperSport17年-19年ドゥカティ XDiavel 1260クラッチディスクが含まれます。306-25-10008楽天 HD店

52,091円

【USA在庫あり】バーネット Barnett クラッチ…

バーネット Barnett クラッチスプリング08年-14年スズキ GSX1300BK B-King08年-14年スズキ GSX1300R Hayabusaスプリングのみ501-66-06010楽天 JP店

5,332円

【USA在庫あり】バーネット Barnett クラッチ…

商品説明：・強化型のクラッチプレートキットです。・プレート枚数はスタンダードと同じですが、フリクションプレートの材質を見直し純正部品以上に強度と耐磨耗性を向上させています。・また、フリクションプレート、スティールプレート、スプリングを各々個別にラインナップしておりますので、メンテナンスの際も必要なパーツのみ個別でご購入いただけます。仕様：・入数：8枚入適合車種：・KAWASAKI '81-'85 Z1000J/R/GP、GPZ1100 ご注意： ※対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ※画像はイメージ画像です。　サイズやデザインを必ずご確認の上、ご注文下さい ※お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります ※人気商品に付き在庫を切らす事があります。 ※また一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります ※お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。PMC ピーエムシー 81-2375 スチールプレート 8枚入 Z1000J/R/GP GPZ1100

7,403円

PMC ピーエムシー 81-2375 スチールプレート …

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター Ducati 乾式スリッパークラッチフルキット＋スターターラック●メーカー品番：004-28027商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティ748 BIPOSTO※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

381,858円

SUTERCLUTCH SUTER スーター Ducat…

■商品概要●特長・5ディスク化により、クラッチの滑りを抑制・各部カシマコート処理を施し磨耗を軽減・強化クラッチスプリング ( STD比約12％アップ ) 採用・アルミクラッチプレート ( スチールプレートの約1/3軽量 ) 採用・軽量化により回転フリクションの軽減■注意点※ 本製品は、レース専用パーツになります。公道走行不可※ 商品の仕様及び価格は予告なしに変更する場合があります、予めご了承ください。■適合車種NSF100&ensp;NSF100XR100モタード&ensp;XR100モタードエイプ100&ensp;エイプ100

43,634円

NECTO ネクト 5ディスククラッチKIT【 APE …

4947934015129 ステンレスクラッチワイヤーブラック NS-1 -98 230201 【CF-POSH(シーエフポッシュ)】適応車両： NS-1 商品説明・取扱注意事項：高密度複よりステンレスワイヤーとテフロンチューブの採用により、伸びが少ないうえ非常に滑らかなクラッチ操作を実現しました。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。　ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

2,456円

4947934015129 ステンレスクラッチワイヤー …

■商品概要CLAKE ワンライトクラッチの補修パーツ。■注意点※CLAKE ワンライトクラッチはレーシングパーツです。一般公道の走行はできません。※オーストラリアからの輸入商品の為、運送時に化粧箱・パッケージへのダメージが発生する場合があります。予めご了承ください。※取り付け作業は専門のワークショップへ依頼することを強くお勧めします。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

1,210円

CLAKE クラーイク【リペアパーツ】ワンライトクラッ…

メーカー名：ピーエムシーメーカー品番：81-2371適合情報：カワサキ[KAWASAKI] 900Super4 [スーパー4 Z1（A/B）] カワサキ[KAWASAKI] Z900（A4）カワサキ[KAWASAKI] Z1000 [A1/A2] カワサキ[KAWASAKI] 750RS [Z2] カワサキ[KAWASAKI] Z750FOUR [A4/A5] カワサキ[KAWASAKI] Z750FOUR [D1]強化型のクラッチプレートキットです。プレート枚数はスタンダードと同じですが、フリクションプレートの材質を見直し純正部品以上に強度と耐磨耗性を向上させています。また、フリクションプレート、スティールプレート、スプリングを各々個別にラインナップしておりますので、メンテナンスの際も必要なパーツのみ個別でご購入いただけます。

11,000円

PMC(ピーエムシー) クラッチフリクションディスク…

ムースレーシング MOOSE RACING クラッチバスケット04年-09年ヤマハ WR 450 F11年-16年ヤマハ WR 450 F09年-10年ヤマハ YFZ 450R 4x204年-17年ヤマハ YZ 450 F・OEM設計よりも耐摩耗性に優れた硬質アルマイト。・高度な設計により、クラッチアセンブリが真に回転し、熱が少なくなります。1132-0053楽天 JP店

42,695円

【USA在庫あり】ムースレーシング MOOSE RAC…

商品内容商品名 V-TWIN 18-3111 アウタープレッシャープレート 4速用状態新品未使用内容 V-WIN製のアウタープレッシャープレートです。41-84年4スピードトランスミッション・乾式クラッチ用です。 ●メーカー:V-TWIN ●OEM品番 :38010-41 ●Made in TAIWAN●コメント不明な点や適合車種の問合せなどお気軽にお問い合わせ下さい。画像はイメージ画像となります。一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。ご了承ください。適合(車種・年式・型式など)を必ずご確認の上、ご注文下さい。掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.gutschrome.jp/）でご確認ください。ご注意人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。配送方法佐川急便のみ対応しております。一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。18-3111 アウタープレッシャープレート 4速用

1,960円

V-TWIN 18-3111 アウタープレッシャープレー…

バーネット Barnett クラッチスプリング91年-05年ホンダ CB250 Nighthawk76年-77年ホンダ CB36076年-77年ホンダ CB360G76年-77年ホンダ CB400F Super Sport79年-82年ホンダ CB650SC Nighthawk85年-87年ホンダ CMX250C Rebel96年-15年ホンダ CMX250C Rebel80年-84年ホンダ XL200R88年-91年スズキ GSX600F Katana95年-15年スズキ LS650 Boulevard S4086年-88年スズキ LS650F Savage95年-15年スズキ LS650P Savageスプリングのみ501-66-04010楽天 JP店

3,460円

【USA在庫あり】バーネット Barnett クラッチ…

●お取り寄せ商品のため、稀にご注文入れ違い等により欠品・遅延となる場合がございます。【商品説明】適合車種：アドレスV110 [CF11A-100001〜112013] ・アドレスV100 [CE11A-100035〜144212] ・アドレスV100 [CE11A-216597〜] ・ハイUP ・ハイUP R ・[AD50]アドレスEX ・[AD50]アドレスWAY ・[AD50]アドレスチューン・アドレスV50 ・アドレスV50チューン・[AF50]セピア・[AF50]セピアZZ・総重量：580g・余分な部分を肉抜きし軽量化を計り、高回転時のクラッチミートタイミングの向上、またアイドリングからクラッチミート迄のレスポンスを向上し鋭いスタートダッシュをさせる事を可能にしました。取扱説明書は付属しておりません。4560312939734

6,765円

ALBA アルバ 301-0017 凹タイプクラッチアッ…

■商品概要【画像内番号】2サイズ：8mm入数：3■注意点※該当商品は画像赤枠内です。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

880円

SP武川 SPタケガワ【補修部品】 Oリングその他ク…

■商品概要【付属品】・取り付けに必要な全ての部品■詳細説明2019 MXGP Wilvo YamahaTeamが実際に使用し、ホールショットを連発したMX用ハイパフォーマンスクラッチ。スータークラッチMX ラインの登場です。MXラインはBTLラインと対照的にアンチホッピングメカニズム(スリッパークラッチ機構)がありません。このクラッチはレスポンスが良く、効率的にオイルがクラッチ内に循環する設計で、バイクへのインストールも簡単と非常に印象的です。このクラッチの独特の色はハードテフロンコーティングによるもので、このコーティングあ接触面が摩耗しづらくなる特殊なものです。また独創的なデザインにより取り付けにSUTER専用特殊工具は必要ありません。通常のクラッチを整備する工具があればインストールが可能です。プレッシャープレートは6本のボルトで取り付けられ、メンテナンスも容易な設計です。・MXGPテクノロジー・スプリングレート変更によりライダーに合わせてセッティングが可能・ブレーキング時のコントロール性に優れる・簡単インストール - 通常のクラッチを整備する工具があればインストール可能このクラッチはあらゆるライディングスタイルに合わせてセッティングが可能です。チューニングされたバイク用により強いスプリングの設定もあります。キットには取り付けに必要な全ての部品が付属、クラッチプレートやバスケットを新たに購入する必要はありません。モトクロスでは、ライダーがマシンをコントロールするツールとしてクラッチが必要不可欠です。スタートのパフォーマンスだけではなく、ジャンプのコントロール、ブレーキング、トラクションのため等ライディングの最中は様々にクラッチが使用されます。一部のライダーは様々な方法でクラッチを使用し、特にトップレベルのライダーは様々な特性を好みます。非常にアグレッシブなつながりを求める人もいれば、よりソフトなつながりを求める人もいます。MXラインクラッチの最大の恩恵は、稲妻のように鋭いクイックスタートとライダーに合わせた完全なセッティングが行えることです。モトクロスバイクのスタンダードクラッチは使用方法によりすぐに限界に達します。ミッションの耐久性を上げるために、スタンダードクラッチはある程度の滑りを考慮し設計されているからです。そのため、急加速を行う場合エンジンのピークトルクが発生する時に非常にわずかながらクラッチが滑るのです。トップレベルのレースでは、ミッションの耐久性よりも優れたパフォーマンスが重要視されます。ライダーに合わせたセッティングを行ったクラッチはもっと重要です。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種CRF250R&ensp;CRF250R 年式: 18-21 CRF250RX&ensp;CRF250RX 年式: 18-21

137,500円

SUTERCLUTCH スータークラッチスーターモトク…

11年-14年ポラリス RANGER 900 4X4 CREW DIESEL11年-14年ポラリス RANGER 900 4X4 DIESEL・最高のラバーコンパウンドとAramaxインナーコードから構成されています。・可変速ドライブシステムの効率を向上させます。・過度の摩擦や張力を排除し、ドライブの損傷を防ぎます。・ベルトの長さを正確に調整すると、システムの摩耗が最小限に抑えられ、すべりが防止されます。UA455楽天 HD店

35,729円

【USA在庫あり】アルティマックス Ultimax ド…

●メーカー名：カスタムテック / KUSTOM TECH●商品名：SEVENTIES BRAKE MASTER CYLINDER 12mm （15/32） BORE BLACK●メーカー品番：KUS-20-820-22商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考・20-820-22●ご注意※こちらは納品まで通常1-1.5ケ月ほどお時間を頂きます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンハーレー※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

76,168円

KUSTOM TECH SEVENTIES BRAKE …

ベスラ Vesrah クラッチディスク84年-86年ホンダ CB700SC Nighthawk S84年-87年ホンダ VF700C Magna84年-85年ホンダ VF700S Sabre88年ホンダ VF750C Magna82年-83年ホンダ VF750C V45 Magna83年ホンダ VF750S V45 Sabre85年-90年ホンダ VT1100C Shadow92年-94年ホンダ VT1100C Shadow83年ホンダ VT750C Shadow88年ホンダ VT800C Shadow純正で必要な個数または枚数が含まれています。VC-172楽天 JP店

14,106円

【USA在庫あり】ベスラ Vesrah クラッチディス…

【品名】スペシャルクラッチキット(油圧式) 【品番】 02-01-0421 【特徴・仕様】純正クラッチカバーには無い構造を備えたスペシャルクラッチカバーと、6ディスク強化クラッチキットが一つになったオールインワンパッケージです。それぞれ個別で購入するよりもお買い得なセット価格を設定いたしました。適合：Z125 PRO(BR125H-A02621?) 【注意】サーモスタットユニットを装着するには弊社製オイルクーラーとの同時装着が必要になります。【備考】スペシャルクラッチキット(油圧式) 【HP】メーカー：SP武川【注意】・基本的にお取り寄せでのご用意となります。・ご注文後でも欠品や完売・納期未定の場合がございます。・ご注文後、メールにて発送予定をご案内いたします。・注文商品が欠品・完売・納期未定の場合注文は、キャンセルさせて頂きます。・お急ぎの場合は、ご注文前にメールにて納期をごお問い合わせください。・掲載画像は、イメージ画像を使用しております。・基本的に返品・交換・キャンセルは、お受け出来ません。・適合・使用・取り付けに関しては、お客様にて判断の上お願い致します。

118,084円

SP武川（タケガワ）スペシャルクラッチキット(油圧式) …

クラッチDRC ヘビーデューティキット05年-06年カワサキ KFX 400フリクションプレート、HDスプリング、スチール製セパレータープレートの完全なエンジンセット。DRC137楽天 JP店

36,038円

【USA在庫あり】 EBC イービーシークラッチキット…

アドバンテージ強化クラッチスプリングです。最高級のバルブスプリング材のSWOSC-Vのスペシャル材を使用しノーマルモデル用の高精度サスペンションスプリングの技術を採用しております。適合車種KLX230R'20.'21 ELF/EMFNN/KLX230('20) ELF/EMFNNアドバンテージ強化クラッチスプリングです。最高級のバルブスプリング材のSWOSC-Vのスペシャル材を使用しノーマルモデル用の高精度サスペンションスプリングの技術を採用しております。【特徴】完璧なまでに各メーカーで開発された純正部品に対してコスト面を無視して必要であろう性能(アドバンテージの理想)を形にしトラクションをリヤータイヤに伝える感覚を唐突感を緩和させトラクション効果を上げ尚且つハイパフォーマンス化された現代のモーターサイクルにも対応でき耐久性も挙げられる事を主要目的としオートバイの宿命でもある転倒を防げる様な製品にクラッチを昇華したく開発に取り組みました。スプリングに関してはKYB/SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要な事はクラッチスプリングに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事にも起因します。アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材(SWOSC-V)を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計(バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計)をノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。【スプリングバネレート】強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。それはフリクションやプレートとの相乗効果の中でスプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。(一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる)この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。【スプリング素材】上記で述べましたがスプリング素材はSWOSC-Vを使用しております。これはバルブスプリング材です。クラッチとは比べ物にならないほど厳しい環境でその性能を落とすことが許されない所位で使用される素材です。楚歌も特筆すべきことは当然その線径(ピアノ線)は車種や仕様によりコンマ単位で線径が違う為、その素材をタイムリーに持っているスプリングメーカーは少なく、しかしサスペンション専門メーカーは違います。ほとんどカバーできるだけの線径を保有し設計に応じた線径でいくら素材はSWOSC-Vをしようとしても適切な線形がタイムリーに手に入らないのが現状ですので径の細い物で設計しますと体力が落ちますし径の太い物で設計しますと設計自体の自由度が制限されますし近年のモーターサイクルでは基本的な設計数値からも外れてしまう為ここは重要なポイントであります。上記のような環境の中アドバンテージではスプリングも製品化できる為、無題にバネの張力をアップさせずともハイパフォーマンスでロングライフな　製品を完成させることが可能に成りました。

6,600円

【抽選で最大100％ポイントバック】ADVANTAGE …

04年-08年 Ski-Doo GSX 800 H.O. LE w/121" Track05年-08年 Ski-Doo GTX 800 H.O. LE w/136" Track05年-08年 Ski-Doo GTX 800 H.O. Limited P-TEK03年 Ski-Doo Grand Touring 800 SE SDI RER04年 Ski-Doo Legend 800 SDI04年 Ski-Doo Legend 800 SE02年-03年 Ski-Doo MX-Z 80003年 Ski-Doo MX-Z 800 Adrenaline RER04年-08年 Ski-Doo MX-Z 800 H.O.04年-08年 Ski-Doo MX-Z 800 H.O. Adrenaline P-TEK w/121" Track07年 Ski-Doo MX-Z 800 H.O. Blizzard P-TEK w/121" Track05年-08年 Ski-Doo MX-Z 800 H.O. Renegade P-TEK w/136" Track02年-03年 Ski-Doo MX-Z 800 Renegade03年 Ski-Doo MX-Z 800 Sport Rev RER08年 Ski-Doo MX-Z 800R Adrenaline P-TEK w/120" Track04年-05年 Ski-Doo MX-ZX 800 H.O. DPM07年 Ski-Doo MX-ZX 800 H.O. Renegade P-TEK05年-08年 Ski-Doo MX-ZX 800 H.O. Renegade w/136" Track03年 Ski-Doo MX-ZX 800 H.O. w/121" Track03年-07年 Ski-Doo Summit 800 H.O.04年 Ski-Doo Summit 800 H.O. RER07年 Ski-Doo Summit 800 X-RS P-TEK08年-10年 Ski-Doo Summit 800R Everest P-TEK w/146" Track08年-10年 Ski-Doo Summit 800R Everest P-TEK w/154" Track09年-10年 Ski-Doo Summit 800R Everest P-TEK w/163" Track03年-07年 Ski-Doo Summit X 800 H.O.03年-07年 Ski-Doo Summit X 800 H.O. High Mark03年-07年 Ski-Doo Summit X 800 H.O. High Mark RER07年-08年 Ski-Doo Summit X 800R P-TEK w/146" Track高馬力のスノーモービルで使用するために設計されています。柔軟性と長寿命を実現するDaycoのTopCog(R)デザインの特徴。より高いエンジン回転数およびより高い動作温度に耐えます。特大のp-アラミドコードとCVTゴム製。1個売りHPX5025楽天 HD店

24,292円

【USA在庫あり】ダイコ Dayco Products…

プライマリー標準ローラーキット TRA2/3/5/7SKR155P楽天 HD店

15,546円

【USA在庫あり】フェットブラザーズ Fett Bro…

■商品概要UM：kit■詳細説明Friction disc sets organic material 5 plates■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種B.T.&ensp;B.T. 年式: 68-84 &ensp;&ensp;備考: (NU)

21,410円

MCS エムシーエス clutch friction d…

■商品概要【ホンダ純正品番】91001-147-003【適合】・スパッとキレ太君・超軽量プレッシャープレート【商品内容】スラストベアリング(NTN製) 1枚■詳細説明【DMR-JAPAN】DMR-JAPANのスパッとキレ太君と超軽量プレッシャープレートに使用しているスラストベアリングです。補修用としてお使い頂けます。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種NSR250R&ensp;NSR250R &ensp;&ensp;備考: MC18-28

429円

DMR-JAPAN ディーエムアールジャパンスラストニ…

05年ポラリス Frontier Touring w/136" Track10年-12年ポラリス IQ 550 Shift11年-12年ポラリス IQ 550 Shift w/136" Track11年-15年ポラリス IQ 600 LXT12年ポラリス IQ 600 Racer15年ポラリス IQ 600 Racer09年ポラリス IQ 600 Shift12年ポラリス IQ 600 Shift10年ポラリス IQ 600 Touring10年-16年ポラリス IQ 600 WideTrak 1.25" w/156" Track11年ポラリス IQ 750 Turbo11年ポラリス IQ 750 Turbo LX11年-12年ポラリス IQ 750 Turbo LXT14年ポラリス IQ 750 Turbo LXT12年ポラリス IQ Turbo12年ポラリス IQ Turbo LX04年-06年ポラリス Indy 50004年-06年ポラリス Indy 500 Classic10年ポラリス Indy 550 RMK Trail15年-19年ポラリス Indy 600 SP 1.25" w/129" Track13年-17年ポラリス Indy 600 SP14年-16年ポラリス Indy 600 Voyager19年ポラリス Indy 600 XC 1.25" w/129" Track16年-19年ポラリス Indy 600 w/121" Track10年ポラリス Indy Trail Touring 550 w/136" Track12年-17年ポラリス Pro-RMK 60019年ポラリス Pro-RMK 600 w/155" Track12年-19年ポラリス RMK 600 2" w/144" Track16年ポラリス RMK 600 2.4" w/155" Track12年-15年ポラリス RMK 60009年ポラリス RMK 600 Shift w/144" Track09年ポラリス RMK 600 Shift w/155" Track15年ポラリス RMK 800 w/163" Track09年-10年ポラリス RMK Trail w/136" Track10年-13年ポラリス Rush 60011年ポラリス Rush 600 LX12年-14年ポラリス Rush 600 Pro-R15年-19年ポラリス Rush 600 Pro-S 1.25" w/120" Track17年-19年ポラリス Rush 600 XCR 1.35" w/121" Track19年ポラリス Rush 600 XCR 1.75" w/121" Track12年-14年ポラリス SwitchBack 60012年-19年ポラリス SwitchBack 600 Adventure w/137" Track14年-19年ポラリス SwitchBack 600 Assault 1.35" w/144" Track12年-14年ポラリス SwitchBack 600 Pro-R15年-19年ポラリス SwitchBack 600 Pro-S 1.25" w/137" Track17年-19年ポラリス SwitchBack 600 SP w/144" Track18年-19年ポラリス SwitchBack 600 XCR 1.25" w/136" Track05年ポラリス Trail Touring Deluxe17年-19年ポラリス Voyageur 600 w/144" Track07年-09年ポラリス WideTrak LX11年ポラリス WideTrak LXKTCX400013楽天 HD店

50,737円

【USA在庫あり】 EPI プライマリーコンプリート …

●メーカー名：GALESPEED　ゲイルスピード ●商品名：エラボレートワイヤークラッチホルダーキット ●メーカー品番：WCE34BK-M ●JANコード：4538792119533 ゲイルスピードオリジナルのワイヤークラッチホルダーキットに、待望のフル3D削り出しモデル“Erabolate(エラボレート)”が登場！レバー比やレバー位置の調整など、ゲイルスピードならではの機能を搭載し、それぞれのライダーが求める絶妙なタッチを実現。また、マスターシリンダー同様にアルミ鍛造材を使用し、ガタつきがなく指先の力が逃げない高剛性と軽量化を両立させています。■ラインナップレバーレシオ　：28/30mm 、 32mm/34mmカラーラインナップ　：ブラックボディレッドロゴ　ゴールドピボットピン仕様クランプタイプ　：スタンダード/ミラーホルダー(M10xP1.25)レバーサイズ　：スタンダードサイズ/ショートレバー仕様ゲイルスピードオリジナルのワイヤークラッチホルダーキット。レバー比やレバー位置の調整など、ゲイルスピードならではの機能を搭載し、それぞれのライダーが求める絶妙なタッチを実現。また、マスターシリンダー同様にアルミ鍛造材を使用し、ガタつきがなく指先の力が逃げない高剛性と軽量化を両立させています。[ラウンドレバー]指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています。●インナーワイヤーを引き出したときの吐出量が40〜50mmの範囲に収まらない車両には装着できません。●装着の際、「オーバートルク」によってクランプ部が破損する恐れがあります。大変危険ですので、装着の際はトルク管理を十分に行ってください。M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです。 ※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。

56,430円

GALESPEED エラボレートワイヤークラッチホルダー…

03年カワサキ KLX 400 R00年-16年スズキ DR-Z 400・簡単な交換のためのアプリケーションごとの完全なセット。・他のすべてのProXまたはOEMクラッチコンポーネントで使用できます。16.S34015楽天 JP店

22,084円

【USA在庫あり】プロックス PROX クラッチフリ…

MX Z 600 01-02MX Z 600 Rev H.O. (Carb/ SDI) 04-07Renegade 600 04-07Summit 600 04-07 (144インチ)XP 600 E-tec 09-15XP 600 TNT 08-09MX Z 700 00-02Summit 700/ 800 ZX Chassis 00-02MX Z 800 00-02MX Z 800 E-tec 11-14MX Z 800 Rev H.O. 03-07Renegade 800 04-07Renegade 800 08-10Renegade 800 E-tec 11-15Summit 800 E-tec 11-15Summit 800 Rev H.O. 03-06 (144インチ, 151インチ or 159インチ)Summit 800 R 08-11 (146インチ or 154インチ)Summit 800 X 07 (144インチ, 151インチ or 159インチ)XP 800 MXZ 08-10Mach Z 1000 05-07Renegade 1000 06-07 (136インチ)Summit 1000 RT (162インチ or 151インチ) 05-0701年-02年 Ski-Doo MX-Z 60004年-07年 Ski-Doo MX-Z 600 H.O.04年-07年 Ski-Doo MX-ZX 600 H.O. Renegade SDI 2-TEC w/136" Track421515楽天 JP店

89,750円

【USA在庫あり】チーム TEAM タイドリブンセ…

●メーカー名：アドバンテージ / ADVANTAGE●商品名：FCC トラクションコントロールクラッチキット Type-A●メーカー品番：214-S1002-06●JANコード：4580340006086商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●タイプA●キット内容フリクションディスク、プレート、SPGの3点Setです。●特徴1■フリクションプレートは耐熱性及び耐久性に優れた素材を使用したクラッチディスクです。■耐久性能に付きましては、従来品の約3〜5倍のロングライフ性能です。■キット内容のうちプレッシャープレートやハブの付いたキットのコーティングは機種により高耐久性が必要なものはカシマコートを施しよりレース的要素を重視する物は油温を下げる事が出来るACC(アドバンテージクールコーティング)を施しております。これらを施す事によりかじりや、段付きによる変磨耗も防いでおります。ハウジングやハブをスムースにフリクションなどが動き易くなっておりジャダーの防止にも一役買っております。■クラッチ自体をキット化する時には必ず実車と図面上の数値データ上でアドバンテージなりの再設計をし、何処何にか出来る事は残っていないか内容量（容積）は満たしているのかフリクションとプレートの許容量はどうなのかを全て見直しております。最近のキットでは耐久性を落とす事無く容量をアップし、しかもよりハイパフォーマンスな車両にも対応できる様プラス1キットを展開しております。これはフリクションの数をノーマルより1枚増やす事により耐久性を大幅にアップしております。●特徴2【スティールプレートについて】スティールプレートはとても重要でクラッチは少しの隙間の管理で滑ったりするものです。エンジン内部は当然高温にさらされており熱ひずみでプレートが反り、その反りでフリクションプレートとの間に隙間が出来クラッチ滑りや、クラッチをリリースする時のタッチや繋がりが悪くなったりします。むしろプレートは磨耗も問題ですが熱歪による反りの方が大きな問題が有ります。わずか数ミリのストロークの中で作業を完結するなかで1台分6枚7枚とプレートが有りますとその僅かな歪みは大きなものになり軽く数ミリに達してしまう事でしょう。クラッチケース内、特にクラッチシステム内での数ミリなんてとんでもない数値です。そこでスティールプレートにGSN（特殊ガス窒化処理）を施す事により、高耐久性と歪性に対して余力を持たせることに成功いたしました。スティールプレートの表面はナーリングと言いましてディンプルが沢山あるのですがこれはオイル切れをアップさせると言う志向の物では有りませんでプレートの表面の歪を取る為に当時は上から剣山の様な物でプレスをしておりましたが今では素材自体の精度も素晴らしく歪に対する対策は必要なくなりましたが昔の名残でアドバンテージでは残しております。【ADVANTAGE FCCのクラッチスプリングについて】スプリングに関してはKYB/SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要な事はクラッチスプリングに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事にも起因します。アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材（SWOSC-V）を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計（バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計）をノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。【スプリングバネレートについて】強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。それはフリクションやプレートとの相乗効果の中でスプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。（一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる）この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。【スプリング素材】上記で述べましたがスプリング素材はSWOSC-Vを使用しております。これはバルブスプリング材です。クラッチとは比べ物にならないほど厳しい環境でその性能を落とすことが許されない所位で使用される素材です。楚歌も特筆すべきことは当然その線径（ピアノ線）は車種や仕様によりコンマ単位で線径が違う為、その素材をタイムリーに持っているスプリングメーカーは少なく、しかしサスペンション専門メーカーは違います。ほとんどカバーできるだけの線径を保有し設計に応じた線径で製品化できる為、ハイパフォーマンスでロングライフな製品に成りました。【セグメント方式】フリクションディスク製法「セグメント方式」は、F.C.C.が開発した独自製法です。クラッチ生産の効率化と品質の向上に飛躍的な進化をもたらした生産システムで、テープ状の摩擦材を芯板へ圧着することにより、工程の効率化の大幅な向上を実現します。また、製法の特性がもたらす自由度の高い油溝形状が、製品に求められる様々な要求への柔軟な対応を可能にします。摩擦性能向上による変速時のショック（乗り心地）改善、クラッチOFF状態での引き摺り低減（フリクション低減）による燃費向上など、製品としてのクラッチに求められる性能は多様です。セグメントディスクは自由度の高い油溝（グルーブ）形状の実現により、これらの要求に柔軟に対応することが可能です。●備考卓越した開発技術があって生産技術がある。生産設備のほとんどを自社開発し、品質とコストを両立させる生産ラインの構築も技術。あらゆる使用環境を想定した、クラッチの機能特性をスケールする厳密なシミュレーションも技術。過酷な条件下で行うさまざまなテストも、これまた技術。 F.C.C.の技術はじつに広範囲に渡っていますが、これらの技術はほんの些細なこと。なぜなら、私たちが世に送り出すクラッチを搭載したすべてのマシンが、安全で快適なドライビングシーンを実現していただけることが真の願いだからです。F.C.C.はいつだって技術の向こうにあるものにフォーカスしています。まずアドバンテージの本製品におけるアプローチに付きましては完璧なまでに各メーカーで開発された純正部品に対してコスト面を無視して必要であろう性能（アドバンテージの理想）を形にしトラクションをリヤータイヤに伝える感覚を唐突感を緩和させトラクション効果を上げ尚且つハイパフォーマンス化された現代のモーターサイクルにも対応でき耐久性も挙げられる事を主要目的としオートバイの宿命でもある転倒を防げる様な製品にクラッチを昇華したく開発に取り組みました。●ご注意※ノーマルより1枚ずつ多い設定です。※適合など、モデルによって異なる場合がございますので、ご不安な方は先にお問合せ下さい。取付は必ず指定免許を有する認証工場での取り付けをお願い致します。それら以外でのクレーム及び保障等に関するものは一切お受け出来ませんのでご注意ください。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキGT750SPECIAL+1Type※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

50,010円

アドバンテージ FCC トラクションコントロールクラ…

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