●メーカー名：ゲイルスピード / GALESPEED●商品名：クラッチマスターVRC φ17.5（レバーレシオ18-16mm） ミラーホルダークランプ/スタンダードレバー●メーカー品番：VRC17A-17CM●JANコード：4538792117942商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●クランプタイプミラーホルダー●サイズレバー：スタンダード（ラウンドタイプ）●仕様ボルトピッチ：P1.00シリンダー径：φ17.5支点〜作用点：18-16mm●特徴【ラウンドレバー】指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています。●備考独自開発の可変レシオレバーを搭載した、鍛造ラジアルマスターシリンダー。レバーの支点〜作用点を0.25mm刻みで最大2mmまで調整可能とし、キャリパーとの組み合わせで左右されていたブレーキタッチを、よりベストな状態に近づけられます。また、装着車両やライダー個々の好みに合わせられるよう、三種類のクランプタイプ（ブレーキは四種類）と二種類のレバーサイズを設定。すべての組み合わせパターンを標準装備とすることで、オプション購入のわずらわしさを軽減しています。●ご注意※ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは使用しないでください。（作動不良・液漏れの原因になります）※マスターシリンダー本体のみの価格です。※装着の際はトルク管理を十分に行ってください。M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです。※車検証に記載された車体高の計測点がマスターシリンダー（主にマスターカップ）の場合、±40mmを超える変更は構造変更の手続きが必要です。※メインボディ、クランプ部分は耐久性の高い「ハードアルマイト」を施工しています。一般的な色付アルマイトとは異なり、自然発色の仕上がりが特徴です。そのため諸条件により掲出写真とは色調が変わる場合があります。色調を理由とする返品・交換はお受けできません。ご了承ください。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

46,251円

GALESPEED クラッチマスターVRC φ17.5（…

ケブラー(1枚売り)22年-23年 カワサキ KX112 21年-22年 カワサキ KLX140R 10年 カワサキ KX 100 09年、12年-22年 ホンダ TRX90X 09年、11年-14年、16年-20年 ホンダ TRX250X 09年 ホンダ CRF230L 09年 ホンダ CRF230M 08年-20年 カワサキ KLX140 07年-22年 ホンダ CRF150R 07年-08年 ホンダ TRX90EX Sportrax 04年-12年 ホンダ CRF100F 04年-12年 ホンダ CRF80F 04年 スズキ RM 100 03年-17年 ホンダ CRF150F 03年-14年 ホンダ CRF230F 03年-07年 ホンダ CR85R 03年 スズキ RM100 02年-09年、11年-14年、16年-20年 ホンダ TRX250TM FourTrax Recon 02年-09年、11年-14年、16年-18年 ホンダ TRX250TE FourTrax Recon ES 01年-23年 カワサキ KX85 01年-15年 カワサキ KX 80 00年、02年-06年 ホンダ TRX90 Sportrax 98年-09年、11年-21年 カワサキ KX100 98年-00年 カワサキ KX80 93年-99年、01年 ホンダ TRX90 FourTrax 91年-05年 ホンダ CB250 Nighthawk 90年-92年 ホンダ TRX200 88年-90年 ホンダ VTR250 Interceptor 87年 ホンダ TRX125 86年-87年 ホンダ TR200 85年-87年、96年-15年 ホンダ CMX250C Rebel 84年-86年 ホンダ ATC200S 84年 ホンダ ATC200ES 84年 ホンダ ATC200M 83年-87年 ホンダ ATC200X 83年-84年 ホンダ CR60R 82年-83年 ホンダ ATC200E 82年 ホンダ MB5 81年-03年 ホンダ XR100R 81年-83年 ホンダ ATC200 81年-83年 ホンダ ATC185S 81年-82年 ホンダ CR125R 80年-02年 ホンダ CR80R 80年-85年 ホンダ XL80S 80年-84年、86年-03年 ホンダ XR200R 80年-84年 ホンダ XL200R 80年-82年 ホンダ CM200T Twinstar 80年 ホンダ ATC185 79年-03年 ホンダ XR80R 79年-03年 ホンダ XR80 79年-83年 ホンダ XR185 79年-83年 ホンダ XL185S 78年-83年 ホンダ XL100S 77年-79年 ホンダ XL75 77年 ホンダ CT125 76年-85年 ホンダ XL125S 76年-85年 ホンダ XL125 76年-78年 ホンダ CB125 76年 ホンダ TL125S 74年-78年 ホンダ XL100 301-35-10008楽天 HD店　

2,858円

【USA在庫あり】 バーネット Barnett クラッチ…

SP武川 TAF5速クロスミッションキット13年-15年 ホンダ MSX12516年 ホンダ グロム SF13年-15年 ホンダ グロム16年 ホンダ グロムMSX125SFスペシャル/乾式クラッチ Rタイプ 専用L.クランクケースカバーガスケット、R.クランクケースカバーガスケットスペシャルクラッチ(又は乾式クラッチ) Rタイプ専用のクロスミッションキットです。TAF5速クロスミッションはエンジンのパワーバンドをキープしながらスムーズに加速することが出来ます。SP武川製ボアアップキットを装着した場合にもトルクフルな出力特性をそのままにご使用頂けます。各ギアの移動量をショートストローク化することで歯幅を確保し、耐久性を向上しております。【ノーマルクラッチ用スペシャルクラッチカバーキット(02-01-0150)装着の場合】スペシャルクラッチキット(湿式) Rタイプ / 乾式クラッチキット Rタイプにバージョンアップする場合の購入部品(共通)(1)スペシャル/乾式クラッチインナーキット Rタイプ(スリッパー有り) 02-02-0083 ※(1)(2)のいずれかをお選び下さい(2)スペシャル/乾式クラッチインナーキット Rタイプ(スリッパー無し) 02-02-0081 ※(1)(2)のいずれかをお選び下さい(3)セパレーターキット 02-02-0125。セパレーターキットの装着には特殊工具が必要になります。(4)TAF5速クロスミッションキット(スペシャル・乾式クラッチRタイプ専用) 02-04-0295スペシャルクラッチキット(湿式) Rタイプ/乾式クラッチキット Rタイプにバージョンアップする場合の購入部品(共通)乾式クラッチキット Rタイプに変更する場合、上記に加えクラッチカバーキット(ワイヤー式/乾式タイプ)02-02-0126の購入が必要になります。スペシャルクラッチカバーのままでも乾式クラッチ仕様でお使い頂けますが、冷却効果の高い乾式用クラッチカバーのご購入をお薦めします。【ノーマルクラッチ用TAF5速クロスミッションキット(02-04-0293)装着の場合】ご使用のミッションを、スペシャル/乾式クラッチインナーキットに対応する為の必要部品で構成した「TAF5速クロスミッション変換キット(02-04-0296)」をご購入頂く事で、スペシャルクラッチキット Rタイプ(又は乾式クラッチキットRタイプ)を取付けることが出来ます。02-04-0295楽天 JP店　

62,833円

SP武川 TAF5速クロスミッションキット グロム、MS…

■商品概要S1410■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■備考乾式タイプ■適合車種1000 CALIFORNIA III 1000 CALIFORNIA III 年式: 82-90 1000 CALIFORNIA II 1000 CALIFORNIA II 年式: 82-90

14,569円

SURFLEX サーフレックス スタンダードタイプ クラ…

メーカー名：ブレンボメーカー品番：110.9500.57販売備考：DUCATI等の純正クラッチマスターに対応色[カラー]：シルバー加工[有/無]：無材質[素材]：アルミニウム使用箇所：クラッチ側タイプ：アジャスター付レバー付属品：取扱説明書/プッシュロッド x1/ブッシング(バレル)ピン x1

8,570円

brembo(ブレンボ) スペアレバー クラッチ アジャ…

【商品説明】 ・従来のクラッチではクラッチミートの調整はスプリングを交換するか クラッチ本体を加工する方法しかありませんでしたが、 このクラッチは ボルトの調整で簡単に、しかも、クラッチを装着したままで好みの固さ にセットアップすることが可能です。 ・さらに3種類付属しているクラッチスプリングの交換もスクリューを緩め　るだけの手軽さを実現しました。 ・付属のウエイトで重さの調整もでき、 街乗りユーザーはもちろんのこと レースやSS1/32mileなどのシビアなセッティングが必要な場合でも的確 に対応が出来る画期的なクラッチです。 【適合】 ・アドレスV125/G/リミテッド CF46A CF4EA【K9】 O2センサー付き ・アドレスV125S CF4EA/CF4MA 【L0】2010年以降モデル 【メーカー注意事項】 ※上記適合車種の純正アウターか、 KN企画社V125-68-Oに 　　対応いたしております。 ※他社製品クラッチアウターとの相性は未確認となります。 ※こちらのクラッチはV125-68のクラッチ単品販売です。 ご注意： ※対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります ※必ずご注文前にお問合せ、メーカーのホームページなどでお確かめください ※商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください ※画像はイメージ画像です ※一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります ※サイズ、デザインを必ずご確認の上、ご注文下さい ※人気商品に付き在庫を切らす事があります。 ※お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。 ※ ※お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事がありますKN企画 V125-68-C KOSO アジャスタブルクラッチ アドレスV125 K9/L0

14,264円

KN企画 V125-68-C KOSO アジャスタブルク…

■商品概要入数：7枚■詳細説明純正部品に準じたリプロ品になります。　※画像はイメージです。■適合車種RZ250R RZ250RRZ350R RZ350R

4,950円

MIZUNO MOTOR ミズノモーター 【ゼス】(RZ…

●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：スペシャルクラッチキット（スリッパークラッチ仕様）●メーカー品番：・02-01-0480●JANコード：4514162848067商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●特徴■アルミダイカスト製右クランクケースカバー詳細右クランクケースカバーはアルミニウムダイカストを採用。表面には、シルバー塗装を施しています。クラッチタイプは、湿式仕様のワイヤー式軽くスムーズな操作のラック＆ピニオン方式を採用。カバー一体式のクラッチケーブルレシーバーを採用。 クラッチレリーズアームは、アルミ材を精巧に削り出し、アルマイトを施しています。付属ケーブル長 6Vモンキー・ゴリラ用：850mm■クラッチカバー内蔵パーツ■オイルレベル確認窓付き確認窓には耐久性のあるガラスを採用。 ■大型オイルフィラーキャップアルミダイカスト製クロムメッキ仕上げ■オイルエレメントろ過能力に優れたカートリッジ式ペーパータイプを採用。■オプショナルパーツ装着による拡張機能■オイルクーラーへのオイル取出し口を装備ダイカストクラッチカバー本体には、オイルクーラーへのオイル取出し口を装備しています。SP武川製指定オイルクーラーキットをご購入いただくことで、クラッチカバーからオイルクーラーへのオイル取出しが行えます。■サーモスタットユニットの装着が可能。SP武川製指定オイルクーラーキットとの同時装着が必要です。SP武川製指定オイルクーラーキットを装着し、サーモスタットユニットを取り付けることで、オイルクーラーに送るオイル量の管理が可能になり、オーバークールを防止します。サーモスタットユニットの装着が可能なクラッチカバーの構造は特許を取得しております。サーモスタットユニットを装着する場合、必ず、ダイカストクラッチカバー本体にあるオイル取出し口を使用するSP武川製指定オイルクーラーキットの同時装着が必要になります。■スペシャルクラッチインナーキット（5ディスク）詳細■クラッチユニットの変更ノーマルクランクシャフト（1次側）からミッションのメインシャフト（2次側）に変更することで、クランクシャフトの負担を軽減すると共にクランクシャフト軸の軽量化が可能になり軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。■5ディスク仕様フリクションディスク数を5枚とし、ストリート及びレースを問わずハイパワーエンジンに対応します。スリッパークラッチは高回転時のシフトダウンによる急激なエンジンブレーキのショックを緩和します。これにより、急激な姿勢変化やリアタイヤのホッピング、エンジンへの負担を減少することができます。クラッチ部に専用のプレッシャープレートとクラッチカムを設け、後輪から伝わったバックトルクが、クラッチカムに伝わり、プレッシャープレートのカムとクラッチカムが作動し、プレッシャープレートを押し下げることで半クラッチ状態にし、バックトルクを逃がします。■プライマリードリブンギアクラッチ接続時、ギア等のショック軽減を図り、ラバーダンパーを内蔵。■リフタープレート耐久性及び強度の高いアルミ製リフタープレートを採用。スリッパークラッチはアルミ削り出し製■クラッチスプリング耐疲労性に優れ、安定したクラッチフィールが可能。■オプショナルパーツ■クイッククラッチレバー 02-01-0601クラッチレバー側での遊び調整が可能になり、整備性が向上。■オイルクーラーユニットオイルクーラーユニットを装着した場合、サーモスタットユニットは取り付けできません。オイルクーラーユニットをオイルエレメント部に装着することで、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。SP武川ではオイルクーラーユニット付きのオイルクーラーキットがあります。WEBカタログをご覧下さい。■ダイカストクラッチカバー用オイルクーラーキット■サーモスタットユニットの同時装着が可能です。ダイカストクラッチカバーに装備されているオイル取出し口を使用するオイルクーラーキットです。■ブリーザーキャップ（90°スイベルタイプ）07-06-0001ブリーザーキャップを取付けることで、SP武川製オイルキャッチタンク装着時、リターンホースを接続できます。■サーモスタットユニットオイルクーラーキットの同時装着が必要になります。ダイカストクラッチカバーに装着することで、サーモスタットにより、オーバークールの防止が可能になります。●備考ノーマル遠心クラッチから手動マニュアルクラッチ式に変更することが出来ます。ダイカストスペシャルクラッチカバーに遠心クラッチ 5・6速クロスミッション用スペシャルクラッチ（スリッパークラッチ仕様）が付属しています。この製品を装着するには、SP武川製5・6速クロスミッションキット、クラッチレバー＆コンビネーションスイッチASSYの同時装着が必要になります。●ご注意※スリッパークラッチの注意点※スリッパークラッチはバックトルクを完全に逃がす事は出来ません。一部はクランクシャフトに伝達しますので、高回転での急激なシフトダウンはエンジンの破損につながるので行わないで下さい。※スリッパークラッチは構造上、エンジン始動時、クラッチに滑りが発生しますので、必ずオートデコンプレッション機能付きカムシャフトをご使用下さい。※SP武川製5速又は6速クロスミッションキットの同時装着が必要です。※付属のクラッチケーブルがノーマルクラッチホルダーに対応していない為、ハンドルパイプを交換し、SP武川製クラッチレバーとコンビネーションスイッチをご購入いただく必要があります。※SP武川製オイルクーラーを使用し、クラッチカバーにオイルホースを接続している場合は、バンジョー、ホース長の変更が必要になります。※ノーマルマフラーの同時装着はできません。※対象ミッション（SP武川製WET対応クロスミッション用）以外の車両には取付けできません。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダ6VゴリラZ50J-1300017〜1510400別途SP武川製5・6速クロスミッションキット、クラッチレバー&コンビネーションスイッチASSY.の同時装着が必要になります。ホンダ6VモンキーZ50J-1300017〜1510400別途SP武川製5・6速クロスミッションキット、クラッチレバー&コンビネーションスイッチASSY.の同時装着が必要になります。※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

121,286円

SP武川 スペシャルクラッチキット（スリッパークラッチ仕…

12年 Can-Am Outlander 1000 EFI 27〜28インチの高く、広く、重いタイヤや、パドルタイヤ用。トップスピードに影響を与える可能性があります。WE437057楽天 JP店

74,525円

【USA在庫あり】 EPI クラッチキット スポーツユー…

■商品概要【画像内番号】3■注意点※該当商品は画像赤枠内です。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

6,256円

SP武川 SPタケガワ 【補修部品】 クラッチカム その…

●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：17乾式クラッチキット TYPE-R（油圧式/シルバー塗装）●メーカー品番：・02-02-0036●JANコード：4514162845769商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●カラーシルバー●特徴■右クランクケースカバー、クラッチカバー詳細■兼用の右クランクケースカバーを採用右クランクケースカバーにはアルミダイカスト製を採用。カバー表面はシルバー塗装が施されています。湿式クラッチ、乾式クラッチのどちらにも使用出来る右クランクケースカバー形状を採用。乾式クラッチ購入後もスペシャルクラッチ（湿式）へ仕様変更出来ます。※仕様変更はSP武川指定パーツの別途購入が必要です。■アルミ削り出しクラッチカバー（油圧式）カバーはアルミ削り出しクリアアルマイト仕上げブリーダーバルブ部とホースフィッティング装着部に新形状を採用し、冷却効果を高めるベンチレーションホールを複数配置しています。更にクラッチ操作の向上を図る為、レリーズピストン径を従来品φ29.5からφ33に拡大し、クラッチレバーの操作を軽くしています。オプショナルパーツ：乾式クラッチ特有の騒音を緩和する防音ラバーキャップの装着が可能。■オイルエレメント内蔵オイル内にあるスラッジや金属摩耗粉などの不純物をろ過します。オイル内の不純物を除去することで、エンジン出力の維持が可能になります。オイルエレメントは信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。■オイルレベル確認窓付きオイル量の確認が行えます。エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。■大型オイルフィラーキャップを採用アルミダイカスト製クロムメッキ仕上げ注油口を大きくすることでオイル交換が容易に行えます。■ 6ディスク強化クラッチ TYPE-R詳細■クラッチユニットの変更ノーマルクランクシャフト（1次側）からミッションのメインシャフト（2次側）に変更することで、クランクシャフトの負担を軽減すると共にクランクシャフト軸の軽量化が可能になり軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。■6ディスク仕様従来品に比べダウンサイジングを図り、回転マス重量を約12%軽減。フリクションディスクを6枚を採用し、6ディスク化を実現。これにより、クラッチの容量が従来品に比べ約20％アップし、ハイパワーエンジンに対応します。■スリッパークラッチスリッパークラッチは高回転時のシフトダウンによる急激なエンジンブレーキのショックを緩和します。これにより、急激な姿勢変化やリアタイヤのホッピング、エンジンへの負担を減少することが出来ます。■プライマリードリブンギアクラッチ接続時にギア等のショック軽減を図るラバーダンパーを内蔵。■リフタープレートスリッパークラッチはアルミダイカスト製リフタープレートを採用。■クラッチスプリング耐疲労性に優れ、安定したクラッチフィールを実現。■オプショナルパーツ■オイルクーラーユニットオイルクーラーユニットをオイルエレメント部に装着することで、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。SP武川ではオイルクーラーユニット付きのオイルクーラーキットがあります。■インラインサーモユニットオイルラインにSP武川製インラインサーモユニットを装着することで、オーバークールの防止が可能になります。●備考レリーズピストン径を拡大し、ベンチレーションホールを数多く配置したアルミ削り出しクラッチカバー採用ハイスペックエンジンに対応する乾式クラッチキット TYPE-R回転マス重量を軽減しつつ、6ディスク化によりクラッチ容量アップを実現しました。製品スペック油圧式乾式クラッチTYPE-R 6ディスクスリッパークラッチ仕様マスターシリンダー付属●ご注意※SP武川製乾式クラッチ用5・6速クロスミッションの同時装着が必要になります。又、モンキー キャブレター車とインジェクション車ではクロスミッションキットの品番が異なります。※スリッパークラッチは構造上、エンジン始動時、クラッチに滑りが発生しますので、必ずオートデコンプレッション機能付きカムシャフトをご使用下さい。※デスモドロミックツインカム4Vボアアップキット、モンキー（FI）用エンジンパーツにはオートデコンプレッション機能付きカムシャフトの設定はありませんが、スリッパークラッチをご使用頂けます。※ノーマルマフラー、アップタイプマフラーの同時装着は出来ません。●写真注意※写真はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダ12VゴリラZ50J-2500001〜/AB27-1000001〜1899999SP武川製乾式クラッチ用5・6速クロスミッションの同時装着が必要です。ホンダ12VモンキーZ50J-2000001〜/AB27-1000001〜1899999SP武川製乾式クラッチ用5・6速クロスミッションの同時装着が必要です。ホンダ6VモンキーZ50J-1300017〜1805927SP武川製乾式クラッチ用5・6速クロスミッションの同時装着が必要です。ホンダゴリラZ50J-1300017〜1805927SP武川製乾式クラッチ用5・6速クロスミッションの同時装着が必要です。ホンダモンキー（FI）AB27-1900001〜SP武川製乾式クラッチ用5・6速クロスミッションの同時装着が必要です。※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

198,281円

SP TAKEGAWA 17乾式クラッチキット TYPE…

●メーカー名：アドバンテージ / ADVANTAGE●商品名：FCC トラクション コントロール クラッチキット Type-A●メーカー品番：214-K1350-05●JANコード：4580339962454商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●タイプA●キット内容フリクションディスク、プレート、SPGの3点Setです。●特徴1■フリクションプレートは耐熱性及び耐久性に優れた素材を使用したクラッチディスクです。■耐久性能に付きましては、従来品の約3〜5倍のロングライフ性能です。■キット内容のうちプレッシャープレートやハブの付いたキットのコーティングは機種により高耐久性が必要なものはカシマコートを施しよりレース的要素を重視する物は油温を下げる事が出来るACC(アドバンテージクールコーティング)を施しております。これらを施す事によりかじりや、段付きによる変磨耗も防いでおります。ハウジングやハブをスムースにフリクションなどが動き易くなっておりジャダーの防止にも一役買っております。■クラッチ自体をキット化する時には必ず実車と図面上の数値データ上でアドバンテージなりの再設計をし、何処何にか出来る事は残っていないか内容量（容積）は満たしているのかフリクションとプレートの許容量はどうなのかを全て見直しております。最近のキットでは耐久性を落とす事無く容量をアップし、しかもよりハイパフォーマンスな車両にも対応できる様プラス1キットを展開しております。これはフリクションの数をノーマルより1枚増やす事により耐久性を大幅にアップしております。●特徴2【スティールプレートについて】スティールプレートはとても重要でクラッチは少しの隙間の管理で滑ったりするものです。エンジン内部は当然高温にさらされており熱ひずみでプレートが反り、その反りでフリクションプレートとの間に隙間が出来クラッチ滑りや、クラッチをリリースする時のタッチや繋がりが悪くなったりします。むしろプレートは磨耗も問題ですが熱歪による反りの方が大きな問題が有ります。わずか数ミリのストロークの中で作業を完結するなかで1台分6枚7枚とプレートが有りますとその僅かな歪みは大きなものになり軽く数ミリに達してしまう事でしょう。クラッチケース内、特にクラッチシステム内での数ミリなんてとんでもない数値です。そこでスティールプレートにGSN（特殊ガス窒化処理）を施す事により、高耐久性と歪性に対して余力を持たせることに成功いたしました。スティールプレートの表面はナーリングと言いましてディンプルが沢山あるのですがこれはオイル切れをアップさせると言う志向の物では有りませんでプレートの表面の歪を取る為に当時は上から剣山の様な物でプレスをしておりましたが今では素材自体の精度も素晴らしく歪に対する対策は必要なくなりましたが昔の名残でアドバンテージでは残しております。【ADVANTAGE FCCのクラッチスプリングについて】スプリングに関してはKYB/SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要な事はクラッチスプリングに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事にも起因します。アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材（SWOSC-V）を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計（バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計）をノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。【スプリングバネレートについて】強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。それはフリクションやプレートとの相乗効果の中でスプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。（一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる）この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。【スプリング素材】上記で述べましたがスプリング素材はSWOSC-Vを使用しております。これはバルブスプリング材です。クラッチとは比べ物にならないほど厳しい環境でその性能を落とすことが許されない所位で使用される素材です。楚歌も特筆すべきことは当然その線径（ピアノ線）は車種や仕様によりコンマ単位で線径が違う為、その素材をタイムリーに持っているスプリングメーカーは少なく、しかしサスペンション専門メーカーは違います。ほとんどカバーできるだけの線径を保有し設計に応じた線径で製品化できる為、ハイパフォーマンスでロングライフな製品に成りました。【セグメント方式】フリクションディスク製法「セグメント方式」は、F.C.C.が開発した独自製法です。クラッチ生産の効率化と品質の向上に飛躍的な進化をもたらした生産システムで、テープ状の摩擦材を芯板へ圧着することにより、工程の効率化の大幅な向上を実現します。また、製法の特性がもたらす自由度の高い油溝形状が、製品に求められる様々な要求への柔軟な対応を可能にします。摩擦性能向上による変速時のショック（乗り心地）改善、クラッチOFF状態での引き摺り低減（フリクション低減）による燃費向上など、製品としてのクラッチに求められる性能は多様です。セグメントディスクは自由度の高い油溝（グルーブ）形状の実現により、これらの要求に柔軟に対応することが可能です。●備考卓越した開発技術があって生産技術がある。生産設備のほとんどを自社開発し、品質とコストを両立させる生産ラインの構築も技術。あらゆる使用環境を想定した、クラッチの機能特性をスケールする厳密なシミュレーションも技術。過酷な条件下で行うさまざまなテストも、これまた技術。 F.C.C.の技術はじつに広範囲に渡っていますが、これらの技術はほんの些細なこと。なぜなら、私たちが世に送り出すクラッチを搭載したすべてのマシンが、安全で快適なドライビングシーンを実現していただけることが真の願いだからです。F.C.C.はいつだって技術の向こうにあるものにフォーカスしています。まずアドバンテージの本製品におけるアプローチに付きましては完璧なまでに各メーカーで開発された純正部品に対してコスト面を無視して必要であろう性能（アドバンテージの理想）を形にしトラクションをリヤータイヤに伝える感覚を唐突感を緩和させトラクション効果を上げ尚且つハイパフォーマンス化された現代のモーターサイクルにも対応でき耐久性も挙げられる事を主要目的としオートバイの宿命でもある転倒を防げる様な製品にクラッチを昇華したく開発に取り組みました。●ご注意※適合など、モデルによって異なる場合がございますので、ご不安な方は先にお問合せ下さい。取付は必ず指定免許を有する認証工場での取り付けをお願い致します。それら以外でのクレーム及び保障等に関するものは一切お受け出来ませんのでご注意ください。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZRX400カワサキZZ-R400N1993〜カワサキZZ-R6001993〜※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

37,511円

アドバンテージ FCC トラクション コントロール クラ…

キタコ クラッチディスクRG50ガンマ307-2003562楽天 JP店　

1,917円

キタコ クラッチディスク RG50ガンマ 307-200…

クラッチキットはディスク、スプリングが含まれています。04年-05年 KTM 450 MXC Racing 4-Stroke 04年-05年 KTM 450 SX Racing 4-Stroke 04年-05年 KTM 450 EXC Racing 4-Stroke 04年-05年 KTM 250 EXC 4-Stroke 04年-05年 KTM 250 MXC Notes: 2004-2005 4-stroke 04年-05年 KTM 250 SX Notes: 2004-2005 4-stroke 04年-05年 KTM 300 EXC Notes: 2004-2005 4-stroke 04年-05年 KTM 300 MXC Notes: 2004-2005 4-stroke 04年-05年 KTM 525 EXC 04年-05年 KTM 525 MXC 04年-05年 KTM 525 SX 303-48-10007楽天 HD店　

34,425円

【USA在庫あり】 バーネット Barnett コンプリ…

SP武川 スペシャルクラッチカバーキット TYPE-R ワイヤー式/シルバー 12V DAX50(AB26-1000001～)・本製品の装着に伴い、スペシャルクラッチインナーキットTYPE-R(WET)の同時装着が必要です。・右クランクケースカバーにはアルミダイカスト製を採用。・カバー表面はシルバー塗装が施されています。・湿式クラッチ、乾式クラッチのどちらにも使用出来る右クランクケースカバー形状を採用。・湿式クラッチ購入後も乾式クラッチへの仕様変更が可能です。※仕様変更はSP武川指定パーツの別途購入が必要です。・アルミ鍛造クラッチカバー。カバーはアルミ鍛造ショット仕上げ。軽くスムーズな操作のラック&ピニオン方式を採用。※本製品の装着に伴い、スペシャルクラッチインナーキットTYPE-R(WET)の同時装着が必要です。※ノーマルのマフラー、エアクリーナーは装着不可。※マニュアルクラッチ化に伴いSP武川製クラッチレバーとコンビネーションスイッチを別途ご購入下さい。又、取付けには配線加工が必要です。02-01-0449楽天 HD店

71,808円

SP武川 スペシャルクラッチカバーキット TYPE-R …

●メーカー名：ベリアル / BURIAL●商品名：クラッチスプリングセット●メーカー品番：・S03-50-13●JANコード：4560337032458商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考スズキZZ用ハイパープーリーKIT リペアーパーツメーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキスズキZZ※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

4,810円

ベリアル クラッチスプリングセット スズキZZ ・S03…

EBCスプリングは純正より10％硬いです。01年-02年、04年 スズキ Intruder 800 GL 96年-99年 スズキ GSF600S Bandit 92年-04年 スズキ Intruder 800 G 92年-00年、03年 スズキ VS800GL Intruder 90年-97年 スズキ DR 800 88年-91年 スズキ Intruder 750 G 86年-88年 スズキ GV1400 Cavalcade 86年-88年 スズキ Cavalcade LXE 86年-88年 スズキ Cavalcade LX 86年-88年 スズキ GSX-R1100 86年-87年 スズキ Intruder 700 GLF 86年-87年 スズキ Intruder 700 GLEP 86年-87年 スズキ Intruder 700 GLP 86年-87年 スズキ Intruder 700 GLEF 86年-87年 スズキ GSX-R750 86年-87年 スズキ VS700 Intruder 85年-86年 スズキ GV1200 Madura 85年 スズキ GSX-R 750 85年 スズキ GS700E 85年 スズキ GS700ES 85年 スズキ GV700GL Madura 83年 スズキ GS 750 ED 83年 スズキ GS 750 ESD 83年 スズキ GS750E CSK115楽天 HD店　

2,477円

【USA在庫あり】 EBC イービーシー CSK クラッ…

●メーカー名：カスタムテック / KUSTOM TECH●商品名：デラックスマスターシリンダー●仕様：12ミリ ポリッシュアルミ＆ポリッシュブラス・仕様：12ミリ サテンアルミ＆サテンブラスはこちら・仕様：14ミリ ポリッシュアルミ＆ポリッシュブラスはこちら・仕様：14ミリ サテンアルミ＆サテンブラスはこちら●メーカー品番：P10910商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●ご注意※商品には製造時の小傷などがございます。※取り付けが難しい場合には専門店でご依頼下さい。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンハーレー当商品はお客様での加工を前提とする商品となります。車種別に適合を掲載しておりますがボルトオンでの適合を補償するものではございません。適合につきましてご不安の際には一度ご確認ください。※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

94,864円

KUSTOM TECH デラックスマスターシリンダー 仕…

96年-04年 ホンダ XR400R 303-35-10015楽天 JP店　

34,921円

【USA在庫あり】 バーネット Barnett コンプリ…

バーネット Barnett クラッチ スプリングキット21年-22年 KTM 450 EXC-F 17年-23年 KTM 500 EXC-F 17年-22年 KTM 500 XCF-W 12年-23年 KTM 450 SX-F 12年-23年 KTM 450 XC-F 12年-21年 KTM 450 EXC 12年-19年 KTM 450 XC-W 12年-16年 KTM 500 XC-W 12年-16年 KTM 500 EXC 12年-15年 KTM 500 SC-W ・必要な個数が含まれています。502-00-01450楽天 JP店　

6,568円

【USA在庫あり】 バーネット Barnett クラッチ…

■商品名:COME FROM MAJESTY S(マジェスティS)クラッチアウターサポートカラー Oリング付き ブラック ■商品コード:TA-CFT-CL001BK ■JANコード:4573307465293 ■メーカー:CF COMEFROM ■カラー:ブラック ■適合　 ・MAJESTY S(SG28J／ 2LD1モデル2014〜） ・MAJESTY S(SG52J／ 2LD5モデル2018〜） ・SMAX台湾仕様 (SG271／ 1DK1モデル2013〜） ・SMAX台湾仕様 (SG531／ 1DK5モデル2017〜） ・SMAX台湾仕様 (SG532／ 1DK6モデル2017〜） ・FORCE155 ■材質 A6061 ■付属品 ・Oリング ■重量 ・約26.4g(純正約75.9g) ※取り扱い説明書は付属しておりません。純正同様に取り付けしてください。 (締め付け標準トルク:45N.m)

1,738円

COME FROM MAJESTY S マジェスティS …

商品情報 商品の説明 主な仕様 PCX-2型 用 のセカンダリードライブ クラッチセットの社外品になります。適合車種：PCX125 JF56 JF28 / PCX150 KF18 KF12 等　セット内容：本体 （クラッチシュー、トルクカム、センタースプリング、アウター 等組込み一式） 後輪を浮かせて手で回すとゴロゴロとクラッチの近辺から音が出てしまう場合には、クラッチのベアリング交換が必要な合図です。オーバーホールしてベアリングだけ交換もできるのですが、時間と手間がかかり効率的ではないです。 クラッチシューも消耗品ですので年式が古くなった車両はトラブル防止のためにも、この際に丸ごとアッセンブリー交換が効果的です。価格の高い純正部品ではなく、リーズナブルな新品の社外品に交換してしまいましょう。 コストパフォーマンスも高く、純正部品を使って整備するよりも代金が安く済みます。純正互換品ですので、純正部品と置き換えるだけのポン付けで設置が可能です。加速がとてもスムーズな海外仕様のトルクカムの溝になっています。 通勤や買い物、楽しみにしていたツーリング時に不調の症状が出るとストレスが溜まってしまいます。大切な愛車を長く乗るためにも点検、整備の補修部品としてお役立て下さい。※取り付けに自信のない方は専門の業者様、または整備士に依頼して取付けされることをお薦め致します。

6,200円

ホンダ 用 セカンダリドライブ クラッチセット クラッチ…

●メーカー名：ワイズモトスポーツ / WiseMotoSports●商品名：リターンスプリング Brembo●メーカー品番：WHE-01商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考Beta及びその他の多くのエンデューロマシンに採用されているブレンボクラッチマスターシリンダー用のピストンリターンスプリングです。クラッチスプリングを変更せずに（プレートの圧着力を弱めることなく）、レバーフィーリングを軽くできます。マスターシリンダー内のピストンを押し戻すスプリングを交換するだけでOK！（エア抜き作業は必要） クラッチが重くて困っている方にぜひ！●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ベータRR2T250/3002013〜ベータRR4T350/400/4502012〜ベータRR4T390/430/480/5002012〜ベータX-Trainer250/3002015〜※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

2,103円

WiseMotoSports リターンスプリング Bre…

86年-90年 ハーレー 883 Deluxe XLH87年-90年 ハーレー 883 Hugger XLH84年-85年 ハーレー Roadster 1000 XLS84年-85年 ハーレー Sportster 1000 XLH84年-85年 ハーレー Sportster 1000 XLX84年 ハーレー Sportster 1000 XR86年-87年 ハーレー Sportster 1100 XLH88年-90年 ハーレー Sportster 1200 XLH86年-90年 ハーレー Sportster 883 XLH・5個入り。・ハーレー純正 36794-84A-36794-84楽天 JP店　

4,017円

【USA在庫あり】 イースタンモーター クラッチ スプリ…

【G-craft(ジークラフト)】 【4522285330246】 33024 クラッチカバー（C）ブルー段つき穴無しタイプ段つき穴あきタイプとの同時装着可【材質】 A2017材【表面処理】 ブルーアルマイト仕上げ■品番：33024商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。　ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

2,120円

［ポスト投函便］ 【G-craft(ジークラフト)】 【…

■注意点※一部商品は、パーツリストの画像番号が変更となり、商品情報記載の画像番号と異なるケースがあります。その場合は、パーツリストと商品名から対象商品をご判断の上、ご購入ください。※商品によっては、メーカー在庫限りの商品で、再販されない商品があります。商品の流通状況によっては、完売や廃番となってしまう商品もございます。あらかじめご了承の上、ご注文ください。※商品によっては、当時の純正部品ではなく、純正部品の形状、カラーを元に復元した商品(リプロパーツ)もあります。あらかじめご了承ください。※輸入商品の為、商品によっては、1か月以上納期がかかる商品もございます。■適合車種TRX250 RECON 2000 (Y) CANADA / CMF TRX250 RECON 2000 (Y) CANADA / CMFTRX250 RECON 2000 (Y) USA EXCEPT CALIFORNIA TRX250 RECON 2000 (Y) USA EXCEPT CALIFORNIATRX250 RECON 2001 (1) AUSTRALIA TH TRX250 RECON 2001 (1) AUSTRALIA THTRX250 RECON 2001 (1) CANADA / CMF TRX250 RECON 2001 (1) CANADA / CMFTRX250 RECON 2001 (1) USA EXCEPT CALIFORNIA TRX250 RECON 2001 (1) USA EXCEPT CALIFORNIATRX250EX SPORTRAX 2001 (1) CANADA / REF TRX250EX SPORTRAX 2001 (1) CANADA / REFTRX250EX SPORTRAX 2001 (1) USA EXCEPT CALIFORNIA TRX250EX SPORTRAX 2001 (1) USA EXCEPT CALIFORNIATRX250EX SPORTRAX 2002 (2) CANADA / REF TRX250EX SPORTRAX 2002 (2) CANADA / REFTRX250EX SPORTRAX 2002 (2) USA EXCEPT CALIFORNIA TRX250EX SPORTRAX 2002 (2) USA EXCEPT CALIFORNIATRX250EX SPORTRAX 2003 (3) CANADA / REF TRX250EX SPORTRAX 2003 (3) CANADA / REFTRX250EX SPORTRAX 2003 (3) USA EXCEPT CALIFORNIA TRX250EX SPORTRAX 2003 (3) USA EXCEPT CALIFORNIATRX250EX SPORTRAX 2004 (4) AUSTRALIA TRX250EX SPORTRAX 2004 (4) AUSTRALIATRX250EX SPORTRAX 2005 (5) AUSTRALIA TRX250EX SPORTRAX 2005 (5) AUSTRALIATRX250EX SPORTRAX 2006 (6) AUSTRALIA TRX250EX SPORTRAX 2006 (6) AUSTRALIATRX250EX SPORTRAX 2007 (7) AUSTRALIA TRX250EX SPORTRAX 2007 (7) AUSTRALIATRX250EX SPORTRAX 2008 (8) AUSTRALIA TRX250EX SPORTRAX 2008 (8) AUSTRALIATRX250TE 2010 (A) AUSTRALIA / EC TRX250TE 2010 (A) AUSTRALIA / ECTRX250TE 2010 (A) EUROPEAN DIRECT SALES / EC TRX250TE 2010 (A) EUROPEAN DIRECT SALES / ECTRX250TE FOURTRAX RECON 2002 (2) AUSTRALIA / EC REF TRX250TE FOURTRAX RECON 2002 (2) AUSTRALIA / EC REFTRX250TE FOURTRAX RECON 2002 (2) USA EXCEPT CALIFORNIA / EC TRX250TE FOURTRAX RECON 2002 (2) USA EXCEPT CALIFORNIA /ECTRX250TE FOURTRAX RECON 2003 (3) AUSTRALIA / EC REF TRX250TE FOURTRAX RECON 2003 (3) AUSTRALIA / EC REFTRX250TE FOURTRAX RECON 2003 (3) CANADA / EC REF TRX250TE FOURTRAX RECON 2003 (3) CANADA / EC REF...

86,859円

CMS シーエムエス OUTER COMP，CLUTCH…

スクーターのクラッチは、回転遠心力を利用し、非力な低回転域では動力をリヤタイヤには伝達せず、ある程度回転数を上げ、実用走行回転数に達した時点で回転を伝達させ、発進させる遠心クラッチが採用されています。軽量強化クラッチKITは軽量化されたクラッチシューと強化されたクラッチスプリングによって、クラッチミートタイミングをより高回転域（2ストエンジンは高回転で高出力）へ移行させ鋭いスタートダッシュを可能にするレーシングパーツです。またマフラー交換等により、低速トルクが低下している場合にも有効です。●強化クラッチスプリングSETはノーマルクラッチにも対応しています。適合●当社製クラッチKIT（307-0010000）補修用備考○軽量クラッチシューSET：ノーマルクラッチ使用不可○強化クラッチスプリングSET：ノーマルクラッチ使用可※クラッチスプリングSETはジョグ-ZR（5SW1）5SW-410101以降の車両には適合しません。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。　ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

5,487円

【4990852300600】 307-0010050 …

87年-93年 スズキ LT-R 250 QuadRacer 86年-87年 スズキ RM250 Notes: 1986-1987 Includes proper number and thickness of Kevlar friction plates, steel drive plates and springs 303-70-10026楽天 JP店　

35,213円

【USA在庫あり】 バーネット Barnett コンプリ…

【対応車種】モンキー・ゴリラ・モンキー(FI)6Vモンキー・ゴリラ(Z50J-1300017 〜1805927)12Vモンキー(Z50J-2000001〜)12Vモンキー(AB27-1000001〜1899999)12Vゴリラ(Z50J-2500001〜)12Vゴリラ(AB27-1000001〜1899999)モンキー(FI)(AB27-1900001〜)本製品の装着に伴い、スペシャルクラッチインナーキットTYPE-R(WET)の同時装着が必要です。【右クランクケースカバー、クラッチカバー詳細】■兼用の右クランクケースカバーを採用右クランクケースカバーにはアルミダイカスト製を採用。カバー表面はシルバー塗装が施されています。湿式クラッチ、乾式クラッチのどちらにも使用出来る右クランクケースカバー形状を採用。湿式クラッチ購入後も乾式クラッチへの仕様変更が可能です。※仕様変更はSP武川指定パーツの別途購入が必要です。■アルミ削り出しクラッチカバー(油圧式)クラッチカバーはアルミ材を精巧に削り出し、表面にシルバーアルマイトを施しております。又、クラッチカバー中央には“HYDRAULIC”ロゴが入っております。レリーズピストン径Φ33を採用。■オイルエレメント内蔵オイル内にあるスラッジや金属摩耗粉などの不純物をろ過します。オイル内の不純物を除去することで、エンジン出力の維持が可能になります。オイルエレメントは信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。■オイルレベル確認窓付きオイル量の確認が行えます。エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。■大型オイルフィラーキャップを採用アルミダイカスト製クロムメッキ仕上げ注油口を大きくすることでオイル交換が容易に行えます。 【 オプショナルパーツ】■オイルクーラーユニットオイルクーラーユニットをオイルエレメント部に装着することで、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。SP武川ではオイルクーラーユニット付きのオイルクーラーキットがあります。WEBカタログをご覧下さい。■インラインサーモユニットオイルラインにSP武川製インラインサーモユニットを装着することで、オーバークールの防止が可能になります。【 注意事項】本製品の装着に伴い、スペシャルクラッチインナーキットTYPE-R(WET)の同時装着が必要です。ノーマルメインシャフト用スペシャルクラッチインナーキット TYPE-R(WET/スリッパークラッチ仕様)(02-01-0800)との同時装着はできません。ノーマルマフラー、アップタイプマフラーの同時装着は出来ません。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。　ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

88,408円

SP武川(TAKEGAWA) 【451416284523…

●メーカー名：Discacciati(ディスカチャーティー)●商品名：別体型クラッチラジアルマスター Φ19●レバー：シルバー 仕様：ハンドル：ミリ・レバー：シルバー 仕様：ハンドル：ミリ/ミラーホルダーあり/はこちら・レバー：シルバー 仕様：ハンドル：インチはこちら・レバー：シルバー 仕様：ハンドル：インチ/ミラーホルダーあり/はこちら・レバー：ブラック 仕様：ハンドル：ミリはこちら・レバー：ブラック 仕様：ハンドル：ミリ/ミラーホルダーあり/はこちら・レバー：ブラック 仕様：ハンドル：インチはこちら・レバー：ブラック 仕様：ハンドル：インチ/ミラーホルダーあり/はこちら●メーカー品番：FDR0013商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様Φ19メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

93,991円

Discacciati 別体型クラッチラジアルマスター …

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