●メーカー名：ベリアル / BURIAL●商品名：強化クラッチスプリング●仕様 ソフト・仕様：ハードはこちら●メーカー品番：・Y17-50-01●JANコード：4560337035589商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考シグナスX専用駆動系パーツメーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハシグナスXキャブレター車※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

4,810円

BURIAL 強化クラッチスプリング 仕様 ソフト ・Y…

【適合車種】Z1・Z2zero25253572 ? '80 年のZ/KZ系用多板湿式クラッチに使用可能な、クラッチフリクションプレートセット8枚、クラッチスチールプレートセット7枚、クラッチスプリングセット5個の構成となるフルセットです。駆動時のクラッチの滑り、ガタ、クラッチの繋がりや切れの悪さ等が感じられたら点検を。クラッチハウジングやベアリング等その原因は様々ですが、クラッチプレート周りの劣化が見受けられ交換が必要となった場合は、その後の好調維持のためにもフルセットでの部品交換をお勧めします。【商品名】クラッチキット Z1/Z2/Z750/Z1000 【商品番号】M35-MRS-Z1-E18【メーカー】エムテック中京（M-TEC中京）【車種メーカー】KAWASAKI（カワサキ）【適合車種】Z1・Z2

22,000円

Z1・Z2 クラッチキット Z1/Z2/Z750/Z10…

●メーカー名：エートップ / ATop●商品名：リード90 補修用クラッチシュー トルクカム セット HF05 ジョーカー90 ブロード90 キャビーナ90 HF09●メーカー品番：T-CLH-04商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考リード90用のクラッチシュー トルクカムセットになります。メーカー純正部品と同形状のクラッチシューです。ローコスト・ハイクオリティな仕上がりで加修用として、中古車の仕上げ用としてお使いいただけるコストパフォーマンスに優れた商品です。日本全国のバイク屋さんや修理業者様でも大変多く使われております。クラッチシューとセンタースプリング、トルクカムをすべてセットで組み込んだ状態で販売しますので、届いてからすぐにご使用いただけます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダキャビーナ90ホンダジョーカー90HF09ホンダブロード90ホンダリード90HF05※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

6,838円

エートップ リード90 補修用クラッチシュー トルクカム…

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター Ducati 乾式 スリッパークラッチのみ●メーカー品番：004-28004商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティMONSTER S4R※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

171,388円

SUTERCLUTCH SUTER スーター Ducat…

【適合】ハーレー汎用V-TWIN製ロッカークラッチキット4速用1936年?79年クローム(品番：22-0720)、ロッカークラッチキット4速用1936年?79年　ブラック(品番：22-1016)のロッカークラッチ用ペダルスプリングです。補修用にどうぞ。OEM品番 :36880-36Made in TAIWAN【商品名】13-0170 ロッカークラッチ用スプリング クローム【商品番号】V8-13-0170【メーカー】V-TWIN【適合】ハーレー汎用

5,269円

13-0170 ロッカークラッチ用スプリング クローム …

90022-MAT-000 ホンダ純正 ボルトワッシャー 6X32CBR1000RR (CBR1000RR4) SC57-1000001-90022-MAT-000楽天 HD店　

341円

【メーカー在庫あり】 ホンダ純正 ボルトワッシャー 6X…

■詳細説明一般市販されているセンタースプリングはピアノ線やバナジューム線などがあります。当キットはレーシングマシン等にも使用され、それらの材料より超高性能なシリコンクロムオイルテンバー線を採用し性能を大幅に向上させています。■コーナーでの減速から急な加速時、又は坂道などでそれまでの高速ギア状態を強制的にローギア状態(プーリーを開かせる)にするトルクカムを強化する役割をします！トルクカムの機能を補正しますからローギアモードにするのが早くなり、鋭い再加速が可能になります。■プーリーの移動開始回転数(プーリーが動き出すタイミング)を高回転側に移行し変速キープ回転を高くします。ポート加工車やチャンバー等を取り付けたマシンは、高回転側に移ったトルクバンドをキープした走行セッティングに変更できるため、パワフルな走行が可能になります。■通常走行時でもたえず変化するエンジン回転数を効率よく変速させる手助けをします。又、ウェイトローラーセッティングの補正(今、使用しているローラーを軽くする働き)が出来ます。※当センタースプリングの張力値は、より実戦に近い値にするためにトルクカムに取り付けた状態(圧縮した状態)で、約15％アップです。ノーマルスプリングの張力値が違いますので取り付ける車種によって多少前後します！※パフォーマンスセンタースプリングは、高回転型等のチューニングエンジン用に開発された物です！ノーマル車両に当キットのみを取り付けてもエンジン特性上必要が無い為、トータルバランスをくずしスピード等の低下やエンジン回転だけが上がってしまうと言うようなトラブルの原因になります。当キットは駆動系のセッティングパーツですのであなたのマシンのチューニングの仕様、走行特性の好みなどによりチョイスして下さい！レース等で使用されるシリコンバナジューム線の上を行くシリコンクロムオイルテンバー線採用！高温下での長時間使用に抜群の耐久性を発揮！スプリング表面は米軍MIL規格の燐酸マンガン皮膜処理！燐酸マンガン皮膜処理(パーコ・リューブライド#1A)米軍規格・MIL-C-12.968TYPEA・MIL-P-50002 TYPE IComposision B■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種STREETMAGIC [ストリートマジック ] (LB) STREETMAGIC [ストリートマジック ] (LB)STREETMAGIC [ストリートマジック ] (LA) STREETMAGIC [ストリートマジック ] (LA)SEPIA [セピア] SEPIA [セピア]  備考: (CA1HB-141871-)SEPIA [セピア] ZZ(CA1HC-172189-) SEPIA [セピア] ZZ(CA1HC-172189-)SEPIA [セピア] RS(CA1HB-111064-) SEPIA [セピア] RS(CA1HB-111064-)LETS2[レッツ] LETS2[レッツ]  備考: (CA1HA、CA1HB、CA1HC)

1,980円

CHAMELEON FACTORY カメレオンファクトリ…

【Deepa Ribusu】カブ110 JA01 JA44 クロスカブ110 JA43 プロ JA42 ワンウェイクラッチ 遠心クラッチ 交換 カスタム 互換品【適合車種】 スーパーカブ110 (JA10 / JA44) スーパーカブ110 プロ (JA10 / JA42) スーパーカブ110 MD (JA10 / JA43) クロスカブ110 (JA10 / JA45)【不適合情報】 ・スーパーカブ110 (JA07)：クラッチのスプライン径がわずかに異なり、取り付けできません。■スーパーカブ110(JA10/JA44)やクロスカブ(JA10/JA45)などに適合する、互換ワンウェイクラッチです。 エンジン始動時の滑りや異音、キックがスカスカになるなどの症状が出た際の交換用・修理用パーツとして最適です。■交換用・予備用に 故障しやすい部品の一つですので、交換用としてはもちろん、長距離ツーリングなどに備えた予備用としてもおすすめです。■安心の365日保証 当商品は365日保証付きです。 購入後の製品不良や不具合についても迅速に対応いたします。■安全・安心のPL保険加入済み 万が一の製品トラブルの際も安心の製造物責任保険加入済みです。 本商品はエンジンの重要部品です。安全性確保のため、自動車整備士資格を有する方や、経験豊富なプロの整備士による取り付けを強く推奨しております。 専門家以外の取り付けによる事故や車両の不具合の場合、保険適用外となる可能性がありますのでご注意ください。 その場合でも商品代金の返金には対応いたします。■信頼のDeepa Ribusu品質 全品を国内で丁寧に検品・梱包し、品質には徹底してこだわっています。 購入後365日以内の不具合には迅速に返金・交換対応をお約束いたします。 ※出品している商品はすべて社外品、互換品になります。あらかじめご了承ください。【ご注意】 ・モニターの発色により実際と異なる場合があります。

3,980円

【Deepa Ribusu】カブ110 JA01 JA4…

バーネット Barnett コンプリート クラッチキット15年-23年 カワサキ EN650 Vulcan S 15年-21年 カワサキ KLE650 Versys ABS LT 14年-22年 カワサキ KLE650 Versys ABS 12年-15年 カワサキ KLR650 12年-13年 カワサキ EX650 Ninja 650R 11年-14年 カワサキ Versys 650 LT 11年-13年 カワサキ Versys 650 ABS 09年-16年 カワサキ EX650 Ninja 650 08年-20年 カワサキ KLE650 Versys 08年-17年 カワサキ KLE 650 A Versys 06年 カワサキ VN 800 A Vulcan 03年-04年 カワサキ ZZR 600 03年-04年 カワサキ ZX 600E Ninja 02年 カワサキ W 650 01年-05年 カワサキ ZRX1200 00年-06年 カワサキ VN800E Vulcan 800 Drifter 00年-01年 カワサキ W650 99年-00年 カワサキ ZRX1100 96年-11年 カワサキ KL 650 A 96年-09年 カワサキ EN500C Vulcan 500 LTD 96年-05年 カワサキ VN800B Vulcan 800 Classic 96年-03年 カワサキ ZX 750P Ninja 96年-97年 カワサキ ZL600 Eliminator 95年-06年 カワサキ VN 800 C Vulcan Drifter 95年-05年 カワサキ VN800A Vulcan 800 95年-99年 カワサキ VN 800 E Vulcan Drifter 95年、06年 カワサキ VN 800 B Vulcan Classic 94年-97年 カワサキ ZX900 Ninja ZX-9R 94年-95年 カワサキ ZR 1100 A 93年-02年 カワサキ ZX-6 ZZR 600 93年-02年 カワサキ ZX600 Ninja ZX-6 93年-96年 カワサキ KLX650 93年-96年 カワサキ KLX650R 92年-93年 カワサキ ZR1100 90年-97年 カワサキ ZX 600 C Ninja R 90年-95年 カワサキ EN 500 C Vulcan Ltd 90年-91年 カワサキ KL650B Tengai 90年-91年 カワサキ ZR550 Zephyr 89年-90年 カワサキ ZX750 Ninja ZX-7 88年-07年 カワサキ EX250 Ninja 250R 88年-89年 カワサキ EL250 Eliminator 87年-15年 カワサキ KLR 650 E 87年-09年 カワサキ EX500A Ninja 500 87年-90年 カワサキ ZX750F Ninja 750R 87年 カワサキ ZL1000 Eliminator 86年-06年 カワサキ ZG1000 Concours 86年-06年 カワサキ VN750A Vulcan 750 86年-03年 カワサキ ZG1200 Voyager XII 86年-89年 カワサキ ZX600 Ninja 600R 86年-87年 カワサキ EX250F Ninja 250R 86年-87年 カワサキ ZX1000 Ninja 1000R 86年-87年 カワサキ ZL 600 A 86年 カワサキ ZX 550A GPz 85年-90年 カワサキ EN450A 454 LTD 85年-86年 カワサキ ZL900A Eliminator 85年 カワサキ VN700A Vulcan 84年-86年 カワサキ KL600 84年-86年 カワサキ KL 600 KLR 84年-86年 カワサキ ZX900 Ninja 84年-85年 カワサキ ZN1100B LTD 84年-85年 カワサキ ZX550 GPZ 84年 カワサキ KZ 550 A 83年 カワサキ KZ 1100 B Gpz 82年-05年 カワサキ KZ1000C/P Police 81年-83年 カワサキ KZ 1100 81年-82年 カワサキ KZ1100B GPZ 80年-83年 カワサキ KZ440A LTD 80年-83年 カワサキ KZ550A 79年-80年 カワサキ KZ1000E Shaft 76年-84年 カワサキ KZ 750 Twin 75年-79年 カワサキ KZ 440 A Ltd 75年-79年 カワサキ KZ 400 302-45-10013楽天 HD店　

23,144円

【USA在庫あり】 バーネット Barnett コンプリ…

●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：スペシャルクラッチキット TYPE-R（WET/スリッパー/油圧式）●メーカー品番：・02-01-0465●JANコード：4514162845486商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●特徴■キット詳細スペシャルクラッチキット（WET/スリッパークラッチ仕様）油圧式■スペシャルクラッチキット TYPE-R（WET/油圧式）■右クランクケースカバー、クラッチカバー詳細アルミダイカスト製右クランクケースカバー：シルバー塗装仕上げ■兼用の右クランクケースカバーを採用湿式クラッチと乾式クラッチのどちらにも使用出来る右クランクケースカバー形状を採用。湿式クラッチ購入後も乾式クラッチへの仕様変更が可能です。■アルミ削り出しクラッチカバー（油圧式）クラッチカバーはアルミ材を精巧に削り出し、表面にシルバーアルマイトを施しております。又、クラッチカバー中央にはHYDRAULICロゴが入っております。レリーズピストン径φ33を採用。■大型オイルフィラーキャップを採用アルミダイカスト製クロムメッキ仕上げ■オイルエレメントろ過能力に優れたカートリッジ式ペーパータイプを採用。■オイルレベル確認窓付き■オプショナルパーツ■オイルクーラーユニットオイルクーラーユニットをオイルエレメント部に装着することで、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。SP武川ではオイルクーラーユニット付きのオイルクーラーキットがあります。■インラインサーモユニットオイルラインにSP武川製インラインサーモユニットを装着することで、オーバークールの防止が可能になります。■スペシャルクラッチインナーキット TYPE-R（WET/スリッパー仕様）■クラッチユニットの変更ノーマルクランクシャフト（1次側）からミッションのメインシャフト（2次側）に変更することで、クランクシャフトの負担を軽減すると共にクランクシャフト軸の軽量化が可能になり、軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。■6ディスク仕様従来品に比べ、クラッチアウターなどの回転部分を小径化することで、オイル拡散によるロス馬力の減少や更なるレスポンスの向上と回転マス重量の約12％軽減を実現し、エンジンパワーを無駄無く伝達します。フリクションディスクを6枚採用し、6ディスク化を実現。これにより、クラッチの容量が従来品に比べ約20％アップし、ハイパワーエンジンに対応します。■スリッパークラッチ（標準装備）高回転時のシフトダウンによる急激なエンジンブレーキのショックを緩和します。これにより、急激な姿勢変化やリアタイヤのホッピング、エンジンへの負担を減少することが出来ます。■スリッパークラッチの構造クラッチ部に専用のプレッシャープレートとクラッチカムを設けています。後輪から伝わったバックトルクがクラッチカムに伝わり、プレッシャープレートのカムとクラッチカムが作動し、プレッシャープレートを押し下げることで半クラッチ状態にし、バックトルクを逃がします。■クラッチアウタークラッチ接続時、ギア等のショック軽減を図り、ラバーダンパーを内蔵。■アルミダイカスト製リフタープレート■クラッチスプリング：耐疲労性に優れ、安定したクラッチフィールを実現。●備考アルミダイカスト製右クランクケースカバーにアルミ削り出しクラッチカバーを採用。スペシャルクラッチキット（WET/スリッパークラッチ仕様）油圧式●ご注意※スリッパークラッチはバックトルクを完全に逃がす事は出来ません。一部はクランクシャフトに伝達しますので、高回転での急激なシフトダウンはエンジンの破損につながるので行わないで下さい。※スリッパークラッチは構造上、エンジン始動時、クラッチに滑りが発生しますので、必ずオートデコンプレッション機能付きカムシャフトをご使用下さい。※SP武川製オイルクーラーを使用し、クラッチカバーにオイルホースを接続している場合はバンジョー、ホース長の変更が必要になります。※ノーマルマフラー、アップマフラーの同時装着は出来ません。※12V DAX50は、付属のクラッチマスターシリンダーを取付ける場合、ノーマルクラッチレバー&ホルダーを取外す必要がある為、SP武川製モンキー用コンビネーションスイッチ（05-09-0028）の別途購入が必要になります。（配線加工有）※SP武川製WET対応クロスミッション（5速クロスミッション）の同時装着が必要です。●写真注意※写真はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダ12V DAX50AB26-1000001〜SP武川製WET対応クロスミッション（5速クロスミッション）の同時装着が必要です。※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

146,333円

SP武川 スペシャルクラッチキット TYPE-R（WET…

フリクションプレートが付属しています。純正品のクラッチプレートより耐久性があります。99年-01年 スズキ GSX1300R HayabusaDPSK222F楽天 JP店　

66,729円

【USA在庫あり】 DPブレーキ DP Brakes ク…

84年 ハーレー FLHX Electra Glide Special Notes: 1984 Fits Early 1984. 84年 ハーレー FXRDG Disc Glide Early: 1984 - 84年 ハーレー FXRS Low Glide Early: 1984 - 84年 ハーレー FXST Softail Standard Early: 1984 - 83年-84年 ハーレー FLHTC Electra Glide Classic Early: 1984 - 83年-84年 ハーレー FXSB Low Rider Belt Early: 1984 - 83年-84年 ハーレー FXRT Sport Glide Early: 1984 - 83年 ハーレー FXDG Disc Glide 83年 ハーレー FLHT 82年-83年 ハーレー FXR Super Glide II 82年-83年 ハーレー FXRS 81年-84年 ハーレー FLTC Tour Glide Classic Early: 1984 - 81年-82年 ハーレー FLH 81年 ハーレー FXEF Fat Bob 81年 ハーレー FLH 80年-84年 ハーレー FXWG Wide Glide Early: 1984 - 80年-83年 ハーレー FLT Tour Glide 80年-82年 ハーレー FLHS Electra Glide Sport 80年-82年 ハーレー FXB Sturgis 80年 ハーレー FLTC 79年-80年 ハーレー FXE 79年-80年 ハーレー FXEF 79年-80年 ハーレー FXEF 79年-80年 ハーレー FXE 79年 ハーレー FXS 79年 ハーレー FXS 79年 ハーレー FLH 77年-78年、80年-82年 ハーレー FXS Low Rider 74年-78年、81年-84年 ハーレー FXE Super Glide Early: 1984 - 71年-78年 ハーレー FX Super Glide 70年-78年、80年-84年 ハーレー FLHElectra Glide Early: 1984 - 65年-80年 ハーレー FL 65年-69年、78年-80年 ハーレー FLH 58年-64年 ハーレー FL 58年-64年 ハーレー FLHDuo-Glide 53年-57年 ハーレー EL 49年-51年、53年-57年 ハーレー FL 48年 ハーレー FL 41年-47年 ハーレー FL 36年-47年、49年-52年 ハーレー EL (ただし、84年 FLHX、FXST、FXR、FXRS、FXRDGは前期モデルのみ適合)・ハブ、ライナー、ローラー/リテーナー、調整ナットとプレートが含まれています。DS-195001楽天 JP店　

41,310円

【USA在庫あり】 DRAG コンプリート クラッチ ハ…

フリクションプレートは付属していません。純正品のクラッチプレートより耐久性があります。03年-05年 スズキ RM25099年-03年 ヤマハ YZF-R1DPSK231楽天 HD店

39,626円

【USA在庫あり】 DPブレーキ DP Brakes ク…

【適合車種】DJ-1 RR【適合型式】AF19仕様：（張替タイプ） シルバー/黒ダブルステッチzero194144仕様：（張替タイプ） シルバー/黒ダブルステッチ車種毎に専用の型から制作している全て自社生産のグロンドマンオリジナルのシートカバーです。型の制作から生地の仕入れ・裁断・縫製までを一貫して自社で行っており、限りなく品質を追求したシートカバーとなっております。耐久性を考慮して厚めの生地を使用。張替え後の質感は最高の仕上がりとなります。本製品はタッカーでシートに貼り付けていく仕様となっております。張替作業には、元のシート表皮を外す為のマイナスドライバーとラジオペンチ、またシート本体にタッカー針を打ち込む為のハンドタッカーが必要となります。張替作業のイメージはグロンドマンのシートカバーカタログページを見てみて下さい。【注意事項】グロンドマン国産シートカバーは予め標準仕様を設けながら車種専用設計としておりますので補修用シートであったとしても各メーカー様の純正デザイン、色、表皮とは違います。取り付けるシートの劣化、消耗状況によって取り付けが困難な車両が御座います。またシートの破損、激しい劣化等により取り付けが出来ない場合が御座いますのでご了承下さい。防水性を考え製品加工はしておりますが、パイピングの縫い目等から水が混入する場合が御座います。加工前、シートとスポンジの間に防水対策としてビニールを貼り付ける事をお勧め致しますが、完全な防水処理となりませんので、水混入のクレームに関しましてはお受けできませんのでご了承下さい。生地生産ロッドにより、予期なく仕様変更する場合が御座います。 装着されておりますシート台座本体がカスタムシートへ変更、又は社外品が装着されている場合は、グロンドマン国産シートカバーが適合しない可能性が御座いますので予めご確認下さい。仕様【シルバー/黒ダブルステッチ】（張替）画像はイメージ画像となります。車種によりパイピングの位置や本数（前側、もしくはパイピングが通っていない等）が異なりますので予めご了承願います。カラーパターンに関しましては商品説明を御覧ください。純正品以外のシートには取り付け出来ませんので、お求めの際はご自身の車両のシートが純正かどうかをお確かめ下さい。本製品はシート本体は含まれておりません。取り付けにはタッカーが必要になります。取り付けの際に製品によっては本製品のシートカバーが小さく感じる場合が御座いますが、これは張替え後の質感を考慮した上で、あえてタイトにシートカバーを制作している為です。【商品名】張り替えタイプ 日本製シートカバー シルバー/黒ダブルステッチ【商品番号】G15-GH5595HC540SW10【メーカー】GRONDEMENT（グロンドマン）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】DJ-1 RR【適合型式】AF19

5,390円

DJ-1 RR （AF19） 張り替えタイプ 日本製シー…

商品説明NSR80の4枚クラッチ車用のクラッチキット。仕様・規格■メーカー■・KN企画[ケイエヌキカク]■メーカー品番■・MKK-03■JANコード■・4580496186342■適合車種■・NSR80・NSR50(後期モデル)4枚クラッチ車▲注意点▲※4枚クラッチ車両専用です。必ず車両でのご確認をお願い致します。※クラッチケースカバーガスケットの同時交換が必要のため、別途お買い求め下さい。※NSR50（前期）3枚クラッチ車のは適合致しません。3枚クラッチ車両の場合、3枚用の「MKK-02」を購入してください。 弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。 ※車両販売（オートバイ本体の販売）は行っておりません。 商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。KN企画 4枚クラッチキット（強化スプリング付）/NSR80・NSR50（後期） MKK-04C.F.POSH クラッチカバーガスケット/NSR50・NSR80・NS50F・CRM50・CRM80 221037

3,190円

KN企画 4枚クラッチキット/NSR80・NSR50（後…

ピボット ロックナット キット ピボット ボルト、現行全モデル プラス 全102-C HD 全 #207869 ピボット ボルトキットインストール プレース #205299 ピボット ピン /構成 3個1/4インチ ロックナット207953A楽天 JP店　

1,304円

【USA在庫あり】 A コメット COMET ピボットボ…

■詳細説明乾式クラッチコンバーションキット■注意点※こちらの商品は専門知識を必要とするためオートバイ専門店でのお取り付けをおすすめいたします。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種899 Panigale 899 Panigale

509,300円

STM エスティーエム ドライクラッチコンバージョンキッ…

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター スリッパークラッチ●メーカー品番：004-66001商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハR32015-2019※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

171,388円

スータークラッチ SUTER スーター スリッパークラッ…

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター Ducati 乾式 スリッパークラッチ フルキット ＋ スターターラック●メーカー品番：004-28027商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティ998 S※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

368,387円

SUTERCLUTCH SUTER スーター Ducat…

プロックス PROX クラッチ インナー ハブ17年-18年 Husqvarna TX 125 17年-18年 KTM 125 XC-W 17年-18年 Husqvarna TE150 17年-18年 KTM 150 XC-W 14年-18年 Husqvarna TC125 14年-16年 Husqvarna TE125 12年-14年 Husaberg TE125 10年-18年 KTM 150 SX 98年-06年、10年-16年 KTM 200 EXC 98年-05年、10年-18年 KTM 125 SX 98年-05年、10年-16年 KTM 125 EXC 86年-99年 ホンダ CR125R アルミ製18.1290楽天 HD店　

13,048円

【USA在庫あり】 プロックス PROX クラッチ イン…

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター スリッパークラッチ●メーカー品番：004-36002商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他MVアグスタBRUTALE 9902010〜※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

171,388円

SUTERCLUTCH SUTER スーター スリッパー…

【適合車種】DJ-1 RR【適合型式】AF19仕様：（張替タイプ） シルバー/透明ステッチzero194144仕様：（張替タイプ） シルバー/透明ステッチ車種毎に専用の型から制作している全て自社生産のグロンドマンオリジナルのシートカバーです。型の制作から生地の仕入れ・裁断・縫製までを一貫して自社で行っており、限りなく品質を追求したシートカバーとなっております。耐久性を考慮して厚めの生地を使用。張替え後の質感は最高の仕上がりとなります。本製品はタッカーでシートに貼り付けていく仕様となっております。張替作業には、元のシート表皮を外す為のマイナスドライバーとラジオペンチ、またシート本体にタッカー針を打ち込む為のハンドタッカーが必要となります。張替作業のイメージはグロンドマンのシートカバーカタログページを見てみて下さい。【注意事項】グロンドマン国産シートカバーは予め標準仕様を設けながら車種専用設計としておりますので補修用シートであったとしても各メーカー様の純正デザイン、色、表皮とは違います。取り付けるシートの劣化、消耗状況によって取り付けが困難な車両が御座います。またシートの破損、激しい劣化等により取り付けが出来ない場合が御座いますのでご了承下さい。防水性を考え製品加工はしておりますが、パイピングの縫い目等から水が混入する場合が御座います。加工前、シートとスポンジの間に防水対策としてビニールを貼り付ける事をお勧め致しますが、完全な防水処理となりませんので、水混入のクレームに関しましてはお受けできませんのでご了承下さい。生地生産ロッドにより、予期なく仕様変更する場合が御座います。 装着されておりますシート台座本体がカスタムシートへ変更、又は社外品が装着されている場合は、グロンドマン国産シートカバーが適合しない可能性が御座いますので予めご確認下さい。仕様【シルバー/透明ステッチ】（張替）画像はイメージ画像となります。車種によりパイピングの位置や本数（前側、もしくはパイピングが通っていない等）が異なりますので予めご了承願います。カラーパターンに関しましては商品説明を御覧ください。純正品以外のシートには取り付け出来ませんので、お求めの際はご自身の車両のシートが純正かどうかをお確かめ下さい。本製品はシート本体は含まれておりません。取り付けにはタッカーが必要になります。取り付けの際に製品によっては本製品のシートカバーが小さく感じる場合が御座いますが、これは張替え後の質感を考慮した上で、あえてタイトにシートカバーを制作している為です。【商品名】張り替えタイプ 日本製シートカバー シルバー/透明ステッチ【商品番号】G15-GH5595HC540S0【メーカー】GRONDEMENT（グロンドマン）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】DJ-1 RR【適合型式】AF19

5,060円

DJ-1 RR （AF19） 張り替えタイプ 日本製シー…

クラッチキット87年-06年 ヤマハ YFZ350 Banshee クラッチディスクとスプリングのキットです。303-90-20027楽天 JP店　

37,994円

【USA在庫あり】 バーネット Barnett クラッチ…

適合車種:アドレスV125S/Sベーシック/Sリミテッド/SS〈L0/1/3〉

3,497円

デイトナ(Daytona) スーパークラッチセンタースプ…

●メーカー名：アウテックス / OUTEX●商品名：ステンレススプリング●仕様：大/100本セット・仕様：大/2本セットはこちら・仕様：中/2本セットはこちら・仕様：小/2本セットはこちら商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●サイズ【大】100mm×φ8×線径1.6【中】65mm×φ8×線径1.6【小】36mm×φ8×線径1.6●ご注意※商品の仕様価格等は改良の為、予告無く変更する場合があります。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

14,922円

OUTEX ステンレススプリング 仕様 大/100本セッ…

65年-80年 ハーレー FLH79年-80年 ハーレー FXEF77年-79年 ハーレー FXS71年-78年 ハーレー FX74年-80年 ハーレー FXE83年 ハーレー FXDG84年 ハーレー FXRDG58年-64年 ハーレー FL58年-64年 ハーレー FLH81年-82年 ハーレー FLH83年-84年 ハーレー FLHTC65年-80年 ハーレー FL78年-84年 ハーレー FLH81年 ハーレー FLH84年 ハーレー FLHX80年-82年 ハーレー FLHS83年 ハーレー FLHT48年 ハーレー FL79年-81年 ハーレー FXEF49年-57年 ハーレー EL49年-51年 ハーレー FL53年-57年 ハーレー FL41年-47年 ハーレー EL41年-47年 ハーレー FL84年 ハーレー FXRS79年-82年 ハーレー FXS83年-84年 ハーレー FXSB84年 ハーレー FXST83年-84年 ハーレー FXRT80年-82年 ハーレー FXB79年-84年 ハーレー FXE82年-83年 ハーレー FXR82年-83年 ハーレー FXRS80年-84年 ハーレー FLTC80年-83年 ハーレー FLT80年-84年 ハーレー FXWG(ただし、84年 FLHX、FXST、FXR、FXRS、FXRDGは前期モデルのみ適合)・ハーレー純正 37871-41・高品質の交換部品。・1個売り・アメリカ製。A-37871-41楽天 JP店　

10,092円

【USA在庫あり】 イースタンモーター リリース プレー…

17年-18年 Husqvarna TX 125 17年-18年 KTM 125 XC-W 17年-18年 Husqvarna TE150 17年-18年 KTM 150 XC-W 14年-18年 Husqvarna TC125 14年-16年 Husqvarna TE125 12年-14年 Husaberg TE125 09年-18年 KTM 150 SX 08年 KTM 144 SX 98年-18年 KTM 125 SX 98年-17年 KTM 125 EXC 98年-16年 KTM 200 EXC 98年-16年 KTM 200 SX ・簡単な交換のためのアプリケーションごとの完全なセット。・他のすべてのProXまたはOEMクラッチコンポーネントで使用できます。16.S52001楽天 HD店　

16,059円

【USA在庫あり】 プロックス PROX クラッチ フリ…

●メーカー名：ウイルズウィン / WirusWin●商品名：PCX160（2BK-KF47）用 ハイパークラッチスプリング商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考PCX160用ハイパークラッチスプリングです。ウイルズウィン製PCX160用マフラーをさらにパワーアップさせるクラッチスプリングをご用意しました。クラッチミートが高回転で繋がるため、回転の落ち込みが軽減されゼロ発進のスタートはもちろん、アクセルを閉じて開いた時の加速もパワーアップします。バネ力はノーマル比23%アップの強化タイプになっております。錆防止のためメッキ加工を施しています。社外品マフラーはもちろん、ノーマル純正マフラーでも同様の効果を見込めます。WirusWinステッカーもお付けします。●ご注意※車体型式：2BK-KF47 に適合します。その他の型式には適合しませんのでご注意下さい。※ハイパークラッチスプリングの取り付けには専用工具や専門知識等が必要になりますので、ウイルズウィン商品取扱いショップ等、整備に精通している方に取り付けを依頼下さい。●写真注意※画像はイメージです。●■WirusWinの注意書【取り付けに関するご注意】WirusWin社の商品には、一部取り扱い説明書がついておりませんので、商品の取り付けは一般の方が行う場合でも取付けに責任を持てる方が、作業をして下さい。WirusWin社の商品は、オートバイのドレスアップ、カスタムを目的として開発 、製造されております。また、徹底的なコストの削減のためにWirusWin社が余分とみなしたものは、一切入っておりません。取付けの際、オートバイ及び商品の固体差により、ワッシャ類、ステー類の移動、追加、取外し、または、キャブレターのセッティング等を行わなければならない場合があります。その際にかかる費用につきましてはお客様で負担して頂きます。万が一、WirusWin社の商品が原因で本人または他人及び物品に損害を与えた場合、万が一商品が不適合品、不良品であってもWirusWin社および当社では責任を負い兼ねます。各自様の責任にて取り扱い下さいますよう、お願い申し上げます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダPCX1602BK-KF47※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

2,462円

WirusWin PCX160（2BK-KF47）用 ハ…

DAYTONA ハイドロリッククラッチキット　5ディスク　クリア 品番:75321 2次側湿式クラッチキットの油圧式モデル！ 適合車種 ■ モンキー/ゴリラ（12V） 型式Z50JN/P/S/T/V/W/X　フレームNo.Z50J-2000001～ 型式Z50JY/1/2/4/5/6/7 フレームNo.AB27-1000001～ ■ モンキーバハ 型式Z50JM/N/P フレームNo.Z50J-1700001～ 適合トランスミッション ・キタコ5速トランスミッション ・武川5速トランスミッションキット ・デイトナ5速クロスミッションキット（ストリート/ストリートII/SP） ・デイトナ4速クロスミッションキット（ストリート/レーシング） ・NECTOモンキー用強化クロスミッションキット（5速セミレーシング/5速レーシング） 2次側湿式クラッチキットの油圧式モデル。 純正同様のワイヤー式から油圧式に変更することで、フリクションロスが少なくなり、余分な力を必要とせず、クラッチ操作が可能となりました。クラッチ機構はこれまでの当社『2次側湿式クラッチキット』と同様となっており、湿式でミッションの負担を軽減させながら、クラッチユニットをノーマルのクランクシャフト（1次側）から、トランスミッションのメインシャフト（2次側）に移動させることで、クランクシャフトの耐久性、エンジンのレスポンスが大幅にアップ。これら全てのスペックが88cc超のハイスペック向けとなっています。クラッチ強化に伴う、クラッチ操作のストレスを油圧式にすることで軽減できます。クラッチレリーズボディは総アルミ削り出し。クリアー・ブラック・チタンの3色のアルマイト仕上げでドレスアップ効果も絶大。ピストンは強度を考慮し、スチール製を採用。 ●プライマリードライブギヤ/ドリブンギヤの丁数変更で1次減速比が最高速型（18丁/69丁⇒18丁67丁）になります。1次減速比=3.722。 ●12Vモンキーのノーマルミッションは、別売のメインシャフト（34281）と組み合わせで使用可能。 ●一部ビッグボアシリンダーに使用の場合、シリンダー右側フィンボス（下側オイルクラー取出口付近）を多少削る必要があります。 ●適合クラッチマスターシリンダー：デイトナ製NISSINクラッチマスター横型14mm ●適合バンジョーボルト：M10xP1.25（エアブリード付き） ●JAZZ/マグナ50はメインシャフト長が不足するため使用不可。 ●クラッチホースは使用するハンドル等に合わせて適正な長さ・形状の物をご使用ください。 ●武川製強化クランクケースはダイレクトオイルポンプとクラッチカバーが接触するため取り付けできません。

84,380円

【冬のドーン!と全品超トク祭】デイトナ 75321 ハイ…

クスコ (CUSCO) ホンダ インテグラ タイプR DC5 / シビック タイプR EP3 00C 022 C322H 適合車種:インテグラ タイプR DC5 / シビック タイプR EP3 ■純正サイズでノーマルエンジン車にも安心。耐熱性、耐久性に優れた強化メタルディスク ■耐摩耗性に優れたメタルフェーシングによって、過酷な使用条件下での滑りを解消。 ■強化品にもかかわらず、半クラッチでも純正品に近いコントロール性能を発揮。 ■ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。 商品コード39075988773商品名クスコ (CUSCO) ホンダ インテグラ タイプR DC5 / シビック タイプR EP3 00C 022 C322H型番00C 022 C322H※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。

38,669円

クスコ (CUSCO) ホンダ インテグラ タイプR D…

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