〈平成初期、紀勢本線を駆けた「スーパーくろしお」〉 「スーパーくろしお」は平成元年(1989)に「くろしお」用の381系を改造して登場しました。サロ381を先頭車化改造し、大きな前面窓と大形化された側面窓を備えたパノラマグリーン車をはじめ、内装のアコモデーション改善、外観を白地に赤とオレンジを配したデザインにするなど各所が改められ、それまで国鉄色の381系で運転されていた「くろしお」のイメージを一新しました。 登場時は6両編成でしたが増結用の3両が加わり、最大9両編成で関西圏と南紀を結ぶ特急列車として活躍しました。 活躍地域 ・関西 会社 ・JR 製品特徴 ・白地に赤とオレンジ(クリームイエロー)の帯をまとった1990年代の「スーパーくろしお」を製品化。6両基本セット:D651編成、3両増結セット:D931編成 ・各車に側面サボ受があり、洗面所窓が閉塞された外観を再現 ・クロ380は4列シートの内装を新規製作。また普通車はシートピッチ拡大前の内装を再現 ・クロ380は先頭部の大きな窓をはじめとする特徴的な車体形状を再現。前面愛称表示点灯式。「スーパーくろしお」の愛称板取付済。 交換用に「くろしお」と「はんわライナー」の愛称板を付属 ・クロ380のスカートは、スノープロウなしの形態を再現 ・クハ381-501の先頭部カプラーは電連付ダミーカプラー、スノープロウなしのスカートを再現。9両編成を再現する際、連結用カプラーとスカートが交換用部品として付属(基本セット) ・クハ381-107の先頭部カプラーは電連なしのダミーカプラー、スノープロウが取り付けられたスカートを再現 ・モハ380-501の6号車側連結面の貫通路塞ぎ板を別パーツで再現 ・クハ381の愛称表示は変換式トレインマーク採用。「スーパーくろしお」「くろしお」「はんわライナー」「(白無地)」を選択可能 ・クハ381はホイッスルカバー付の形態を再現 ・モハ380のパンタグラフは2本ホーン、耐雪カバー付のパンタ台枠を再現 ・中間連結部はフックなしのボディマウント密連形カプラー採用 ・実車同様に曲線区間に入ると車体が曲線内側へ傾斜するKATO独自の振り子機構を搭載 ・スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現 ・行先表示シール付属 ・基本セットのブックケースに増結セットの車両を収納可能。9両フル編成が1つのケースに収納できます。 ・付属品 3両増結:変換マーク用ドライバー、行先表示シール 製品内容・編成図 ←新宮・白浜 モハ380-501 モハ381-34 クハ381-107 天王寺・新大阪・京都→ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

7,145円

381系「スーパーくろしお」3両増結セット 【10-19…

185系は1981年に運用を開始した直流特急形電車です。 1995年頃から新前橋電車区の車両にリニューアル工事が行われ、車体の塗装もクリームをベースに上毛三山をモチーフとした黄色・グレー・赤のブロックパターンで配した塗装に変更され、側面には「EXPRESS185」のロゴが付けられました。 2010年頃からはスカートが強化型に変更されました。 活躍地域 ・関東 会社 ・JR 製品特徴 ●ハイグレード(HG)仕様 ●スカートは原型の姿を再現、強化型スカートを付属 ●クハは前面のタイフォン部分にカバーが付いている姿を再現 ●サロはトイレ窓が有る200番代特有の姿を再現 ●車番は選択式で転写シート付属 ●JRマーク・グリーンカーマーク・「EXPRESS185」マークは印刷済み ●トイレタンクは別パーツで取り付け済み ●ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッド・テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯 ●ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯 ●トレインマークは印刷済みで「水上」装着、「あかぎ」「草津」付属 ●フライホイール付動力採用 ●新集電システム、黒色車輪採用 ●M-13モーター採用 ●先頭車運転台側はTNカプラー(SP)標準装備 ●連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備 製品内容 ●クハ185-200 ●サロ185-200 ●モハ184-200 ●モハ185-200(M) ●モハ184-200 ●モハ185-200(T) ●クハ185-300 付属品 ●ランナーパーツ：特急シンボルマーク(小) ●ランナーパーツ：ATS車上子 ●ランナーパーツ：ジャンパ栓など ●ランナーパーツ：トレインマーク ●ランナーパーツ：無線アンテナなど ●パーツ　　　　：強化スカート ●パーツ　　　　：治具 ●シール　　　　：列車番号 ●転写シート　　：車番 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

22,253円

TOMIX 185-200系特急電車（エクスプレス185…

485系は直流、交流50/60Hzの3電源に対応した特急用車両として1968年に登場し、全国の電化区間で活躍しました。 「はくたか」は1997年の北越急行ほくほく線開通とともに運行を開始した特急列車です。 上沼垂色に塗装された一部の車両は、内装のグレードアップ改造を受け客用窓が上下に拡大されました。 上沼垂運転区に配置されたT5編成は全車がグレードアップ車で統一され、「雷鳥」の他にも、北越急行ほくほく線への乗り入れが可能な編成として「はくたか」などに使用されました。 活躍地域 ・中部 会社 ・JR 製品特徴 ●ハイグレード(HG)仕様 ●車体色は白をベースに腰部に青と緑の帯をまとった上沼垂色の姿を再現 ●上沼垂運転区に所属したT5編成の車番を印刷済み ●Hゴムは黒色で再現 ●JRマーク・靴摺り・ドアレールは印刷済み ●印刷済みトレインマークは「はくたか」を装着済み、「雷鳥」を付属 ●ATS車上子パーツ付属 ●ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備 ●ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯 ●トレインマークはカラープリズムの採用で白色に近い色で点灯 ●トイレタンクは取付済み ●フライホイール付動力採用 ●新集電システム、黒色車輪採用 ●M-13モーター採用 ●先頭車運転台側は連結器カバー(角錐型・緑)付きダミーカプラー装備 ●各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備 製品内容 ●クハ481-1505 ●モハ485-1011 ●モハ484-1011(M) ●モハ485-1013 ●モハ484-1013 ●クハ481-1504 付属品 ●ランナーパーツ：特急シンボルマーク ●ランナーパーツ：列車無線アンテナなど ●ランナーパーツ：ATS車上子 ●ランナーパーツ：電話アンテナ、治具 ●パーツ　　　　：トレインマーク ●パーツ　　　　：アンテナ治具 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

21,170円

TOMIX 485系特急電車（上沼垂運転区・T5編成・は…

E235系1000番台は約26年ぶりに横須賀・総武快速線に登場した新形車両です。 山手線向けE235系をベースに、2階建てグリーン車を組み込んだ車両で、基本編成中のモハユニットには非常走行用電源装置を搭載、またバッテリーが床下に搭載されているため一部機器が屋根上に搭載されているのが特徴です。 スロットレスモーター搭載、行先表示シールに鹿島線の内容(「普通 鹿島神宮」)を盛り込みアップデート。 活躍地域 ・関東 会社 ・JR 製品特徴 ・鎌倉車両センター所属F-08編成(基本編成)/J-08編成(付属編成セット)を製品化 ・基本編成中のモハユニットに搭載されている、非常走行用電源装置の関連機器や、モハE234屋根上に設置された特徴的な元空気溜タンク、モハE234床下の主回路蓄電池、モハE235床下の関連機器などを的確に表現 ・グリーン車はクーラー形状や、機器箱が無い屋根など、E235系1000番台のグリーン車(サロE234-1008・サロE235-1008)に見られる形態をリアルに再現 ・クハE234-1008、クハE235-1108のスカートは実車同様の2段の電連対応となった形状を再現 ・ドアスイッチを表現 ・先頭車先頭部カプラーは、クハE234-1008/クハE235-1108…連結用カプラー、クハE235-1008/クハE234-1108…ダミーカプラー。中間連結部はボディマウント密連カプラーを採用 ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。付属編成のモハE235-1108はトラクションタイヤなし ・前面行先表示「普通 JO 横須賀線ー総武線」取付済。交換用前面表示「快速 JO 横須賀線ー総武線」、無地を付属 ・側面表示は黒色で印刷。行先表示シール付属 ・増結セットAの車両ブックケースに基本セット(4両)、付属編成セットの車両ブックケースに増結セットB(3両)の内容を収納可能 製品内容・編成図 ←久里浜・横須賀 サロE235-1008 モハE234-1208 モハE235-1208 千葉・成東・成田空港・鹿島神宮・君津・上総一ノ宮→ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

5,819円

E235系1000番台 横須賀線・総武快速線 増結セット…

283系は平成8年(1996)に「スーパーくろしお(オーシャンアロー)」として登場したJR西日本の振子式特急電車で、新大阪と和歌山県の新宮・白浜を結んでいます。 従来の381系よりも安定性の高い制御付自然振子を搭載により、小曲線区間の多い紀勢本線を本則+35km/hで走行可能で、快適性の向上と所要時間の短縮を実現しました。 先頭車は非貫通形と貫通形の2種類の先頭デザインがあり、非貫通形はイルカのようなスピード感あふれる流線形のパノラマグリーン車で、車内から前面展望を楽しめる先頭部の大きな窓が特徴です。 ＜オーシャンアロー＞を振子機構搭載で製品化。 6両または9両編成で運転され、3セットともお求めいただくと在籍する全車が揃います(A編成6連×2本、増結用のB、C編成)。 活躍地域 ・関西 会社 ・JR 製品特徴 ●プロトタイプは基本セット:HB601編成、増結セット:HB631編成、9両セット:HB602編成+HB632編成。クロ282・283の喫煙室仕切撤去後、車側表示灯拡大前・客扉ステップ設置前の形態を再現 ●イルカのような流線形のパノラマグリーン車や爽やかなカラーリングをはじめ、スピード感あふれるスタイルを的確に再現 ●車体側面と一体感のあるスモークがかった側面連続窓を再現 ●パンタグラフは1本ホーンの形態を再現 ●曲線内側に車体が傾くKATO独自の振子機構を搭載 ●スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現 ●ヘッドライト/テールライト点灯。ヘッドライトは電球色LEDを採用。貫通形先頭車(クハ282/283)はいずれも消灯スイッチ付 ●中間連結部・貫通形先頭車前面はボディマウント密連カプラー(フックなし)採用。クハ282・283先頭部は外観用のスカートと連結用のスカートを用意 ●行先表示シール付属 ●3両付属編成のモハ283、モハ283-200にはホビーセンターカトーより発売の28-284 283系付属編成用動力装置の組込が可能 ●DCCフレンドリー ●付属品 ・3両増結セット・・・消灯スイッチ用ドライバー、電連(2段)×1両分 製品内容・編成図 ←新宮・白浜 クハ282-701 モハ283-201 クハ283-1 新大阪・京都→ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

10,626円

283系 ＜オーシャンアロー＞ 3両増結セット 【10-…

485系は直流、交流50/60Hzの3電源に対応した特急用車両として1968年に登場し、全国の電化区間で活躍しました。 「はくたか」は1997年の北越急行ほくほく線開通とともに運行を開始した特急列車です。 上沼垂色に塗装された一部の車両は、内装のグレードアップ改造を受け客用窓が上下に拡大されました。 上沼垂運転区に配置されたT5編成は全車がグレードアップ車で統一され、「雷鳥」の他にも、北越急行ほくほく線への乗り入れが可能な編成として「はくたか」などに使用されました。 活躍地域 ・中部 会社 ・JR 製品特徴 ●ハイグレード(HG)仕様 ●車体色は白をベースに腰部に青と緑の帯をまとった上沼垂色の姿を再現 ●モハ484形1500番代、モハ485形1500番代のグレードアップ車の車体を新規製作で再現 ●上沼垂運転区に所属したT5編成の車番を印刷済み ●グリーンカーマークは印刷済み ●Hゴムは黒色で再現 ●靴摺り・ドアレールは印刷済み ●トイレタンクは取付済み ●新集電システム、黒色車輪採用 ●各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備 製品内容 ●モハ485-1505 ●モハ484-1505 ●サロ481-112 付属品 ●ランナーパーツ：ラジオアンテナなど ●ランナーパーツ：電話アンテナ、治具 ●パーツ　　　　：サロ用電話アンテナ治具 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

8,757円

TOMIX 485系特急電車（上沼垂運転区・T5編成・は…

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