東北新幹線八戸延伸を控え、2002年7月に青森地区の観光列車「きらきらみちのく」が登場しました。 この列車はキハ48から改造された3両編成で、前面形状の変更、側面窓の大型固定窓化、1人・2人掛けリクライニングシートや座面に畳を敷いたコンパートメント風の4人掛けボックスシート設置、大型モニタや自動販売機を設けたフリースペースなど旅行を盛り上げる設備が多く盛り込まれました。 この「きらきらみちのく」を元に装いを大きく変更（灰色・白基調に赤帯から青基調にオレンジ帯へ）、車内のリフレッシュを行い2011年に新たに登場したのが「リゾートうみねこ」です。 この列車は海沿いを走る八戸線〜三陸鉄道直通の観光列車として活躍し、2020年9月に引退しました。 活躍地域 ・東北 会社 ・JR 製品特徴 ● A6466（2014年2月出荷）を11年ぶりに改良生産 ● 濃淡青にオレンジ帯の車体色や側面窓のブルーガラスなどを実感的に再現 ● 車体各部の「リゾートうみねこ」ロゴや大胆に配置された飛翔するうみねこのイラストを実車に則して再現 ● 中間車キハ48-1534のヘッドライト、テールライト、前面方向幕も点灯可能 ● 対応室内灯を薄型室内灯にグレードアップ。側面窓へのプリズムの張り出しが解消されます ※ 部品共用のため一部実車と異なる部分があります 製品内容・編成図 キハ48-1506 キハ48-1534(M) キハ48-1505 付属品 ・行先シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：14歳以上

14,209円

キハ48形 「リゾートうみねこ」 3両セット 【A654…

E7系新幹線は2014年に登場した新幹線車両です。 2015年の北陸新幹線金沢開業に向けて開発された車両であり、2019年からは上越新幹線でも営業運転を開始しました。 近年では手荷物の大型化を考慮し車内に手荷物置き場が増設されたため、一部の窓が塞がれています。 活躍地域 ・関東、中部 会社 ・JR 製品特徴 ・増設された荷物置き場にあわせて一部の窓が塞がれた姿を再現 ・屋根上滑り止めをグレーの印刷で再現 ・車番は印刷済み ・増結セットに付属の転写シートで車番変更可能 ・本製品(1・2・3・12号車)と品番98531・品番98532を組み合わせて12両フル編成が再現可能 ・可動幌装備 ・可動式パンタグラフ装備 ・フック・U字型通電カプラー採用 ・シンボルマーク・グランクラスマーク・号車標記(車体・屋根上)は印刷済み ・ヘッドライト、テールライトは常点灯基板装備 ・ヘッドライトは白色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯 ・フライホイール付動力採用 ・新集電システム、銀色車輪採用 ・M-13モーター採用 製品内容 ・E723-13 ・E726-113 ・E725-13(M) ・E714-13 付属品 ・動力台車取付け補助棒【対象年齢】：15歳以上

11,151円

TOMIX スーパーセレクトセット E7系北陸・上越新幹…

【商品紹介】 首都圏では圧倒的な存在を示すE233系グループの中で、北は東北線・高崎線から、南は東海道線・伊東線まで足を伸ばし、関東全域で活躍しているのがE233系3000番台です。 首都圏の大動脈を結ぶ主力の近郊形電車で、E233系どうしまたはE231系と併結して最長15両編成での運転が行われています。 同じ路線で活躍するE231系や、E259系・E261系・E257系などの特急列車とも合わせて、様々な列車が往来し賑わう上野東京ラインの雰囲気をお楽しみいただけます。 【製品特長】 ・国府津車両センター所属のE16+E66編成を製品化 ・JR東日本・新津車両製作所製車体の特徴を的確に再現し、屋根上のビード(うね状突起)の違いを表現(グリーン車を除く) ・各先頭車ともヘッド/テールライトや前面表示が点灯。11号車(クハE232-3516)は消灯スイッチ付 ・15号車の先頭連結部はダミーカプラー、11号車の先頭連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用、電連を付属。また、従来製品との連結のため付属編成セット(5両)にカプラー・電連を各1付属 ・中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。実感的な連結面とスムーズな走行を実現 ・行先表示印刷済。交換用の前面表示「普通/上野東京ライン 宇都宮線直通」付属 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・付属品…交換用前面表示、屋根上機器、消灯スイッチ用ドライバー、電連、連結用カプラー【対象年齢】：

14,517円

E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン 付属編…

【商品紹介】 首都圏では圧倒的な存在を示すE233系グループの中で、北は東北線・高崎線から、南は東海道線・伊東線まで足を伸ばし、関東全域で活躍しているのがE233系3000番台です。 首都圏の大動脈を結ぶ主力の近郊形電車で、E233系どうしまたはE231系と併結して最長15両編成での運転が行われています。 同じ路線で活躍するE231系や、E259系・E261系・E257系などの特急列車とも合わせて、様々な列車が往来し賑わう上野東京ラインの雰囲気をお楽しみいただけます。 【製品特長】 ・国府津車両センター所属のE16+E66編成を製品化 ・JR東日本・新津車両製作所製車体の特徴を的確に再現し、屋根上のビード(うね状突起)の違いを表現(グリーン車を除く) ・6号車モハE232-3800番台へのトイレ関連設備の設置を再現。トイレ部の窓なし仕様や床下の汚物処理装置を表現 ・中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。実感的な連結面とスムーズな走行を実現 ・行先表示印刷済。 ・増結セットA(4両)は10両ブックケースを採用、基本セット(4両)および増結セットB(2両)の内容を収納可能【対象年齢】：

9,117円

E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン 増結セ…

●EMU3000は、台湾鉄路(以下台鉄)の最新形特急電車です。 台鉄のフラッグシップとして2021年末から運行を開始しました。 2024年に12両編成50本：600両すべての導入が完了し、台湾全土で活躍しています。 2019年から始まった「台鉄美学復興(FUTURE?RENAISSANCE)」の考えの元、「世界に誇れる特急列車を作ろう」を合言葉に、シンプルなモノトーン基調にドア上部にアクセントカラーを配したモダンなデザインとなっています。 従来車両の輸送力を増強する目的で20m級車体の12両編成とし、6号車には日本のグリーン車に相当するビジネスクラスの商務車(騰雲座艙:とううんざそう)が連結されています。 ◆EMU3000に新たなバリエーションが登場です。 好評発売中の(赤)・(緑)編成に続いて青帯の編成を製品化いたします。 従来製品とのすれ違い運転はもちろん、コレクションとしてもおすすめです。 活躍地域 ・海外 会社 ・私鉄 製品特徴 ・1/150スケールで、スピード感あふれる先頭形状と、風景に調和するモノトーン基調の車体をリアルに製品化 ・アクセントカラーの「青」をまとった第36編成を製品化 ・先頭部および側面ロゴマークや商務車「騰雲座艙(とううんざそう)」マークなどの表記類を再現 ・交流電車特有のパンタグラフ周りや直線的な形状の機器が並ぶ屋根上を再現 ・ヘッド/テールライト点灯(白色LED採用)。ヘッドライトは全点灯状態を再現 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・連結部はいずれもボディマウント式KATOカプラー密連形(フックあり)標準装備 ・実車の運行区間に応じた行先表示シールを新規に設定 ・ブック形車両ケースは、基本セット・増結セットの内容を1号車から12号車の順番に収納可能 ・DCCフレンドリー※台湾へは弊社正規代理店を通じ流通いたします。許諾契約の都合上、日本から台湾への販売は固くお断りいたします。 製品内容・編成図 ←逆行(反時計回り) 45ED3361 45ET3361 45EM3363 50EP3362(M) 45EM3364 45ED3362 順行(時計回り)→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：列車無線アンテナ×2、行先表示シール×1 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

18,465円

台湾鉄路 EMU3000(青) 6両基本セット 【10-…

●令和6年（2024）7月に新しいラッピングの青い森701系が登場しました。 前面貫通扉、ヘッドライト周辺の水色ラッピングの撤去や側面窓下にあった水色ラッピングを幕板部に移動するなどの変更が行われています。 最短2両、最大4両で運転され、ラッピング違いの2編成を併結した列車も見ることができます。 ◆青い森鉄道 青い森701系の新ラッピング編成がNゲージで登場です。 同時再生産予定の＜10-1561S 青い森鉄道 青い森701系＞と併せて過渡期ならではのラッピング違いの2編成を併結した列車も再現可能です。 青い森鉄道の現在の風景をお楽しみいただけます。 ※青い森鉄道：青森県の目時駅〜青森駅の121.9kmを結ぶ第3セクター鉄道。旧東北本線の一部。 活躍地域 ・東北 会社 ・私鉄 製品特徴 ・新ラッピングが施された青い森鉄道運輸管理所所属の第6編成を登場時の仕様で製品化。 ・側面乗降扉付近など、車体各所に配された様々な表情のキャラクター＜モーリー＞を再現 ・スノープラウ形状付きの強化形スカートはクモハとクハで欠き取りの位置が異なる形態を再現。(カプラーの首振りはできません。先頭同士を連結して運転する際は付属部品の連結対応用スカートをご使用ください) ・台車・床下機器はダークグレーで再現。連結器カバーを再現 ・幕式行先表示を再現。前面表示は「青森」を印刷済、側面表示は白地で再現 ・行先表示シール付属。従来製品とは異なる水色のドア扱いステッカーを収録 ・ボディマウント密連形カプラー(フック無)を採用。先頭部分は取外し可能な連結器カバー取付済。電連付属 ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。減磁板組込済 ・動力車は片台車駆動。トラクションタイヤ ・DCCフレンドリー 製品内容・編成例 ←目時 青い森700-6 青い森701-6(M) 青森→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 付属品 ・交換用前面表示（無地）×2 ・行先表示シール ・消灯スイッチ用ドライバー ・電連(1段)×2 ・連結用スカート2種×各1 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

8,492円

青い森鉄道 青い森701系 (新ラッピング) 2両セット…

製品仕様 ・軸距約14mm 台車間距離約91mm 車輪径5.6mm ・全軸集電（ゴムタイヤ付） ・両台車駆動方式 ・フライホイール搭載 ・銀車輪 付属品 ・黒台車枠3種（DT19・DT22・TR29） ・床下スペーサー ・アーノルドカプラーユニット ・カプラースペーサ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

3,720円

鉄道コレクション 動力ユニット 20.5m級用A TM-…

ICE4はドイツの欧州本線系統を代表する高速列車ICE(Inter City Express)の4世代目の車両です。 動力分散方式を採用した12両編成で、最高速度は250km/h。新しい長距離輸送の主力というコンセプトを掲げ、地方と都市をより高頻度に結び、輸送力を引き上げる目的から運用の柔軟性、居住性の向上に重点を置き開発されました。 国際列車としてドイツをはじめとした欧州各地で新たなICEの主力列車として活躍しています。 製品特徴 ドイツの高速列車ICE4が再登場いたします。 スタンダードな赤帯の編成がお求めやすいベストセレクションに仲間入り。 お手軽な4両編成から迫力の12両編成まで、段階を追って購入・拡張が可能です。 初めてのNゲージに最適なスターターセットも同時発売いたします。 ・ICE4の特徴である、精悍な流線形の先頭車形状をリアルに再現 ・白い車体にブラックアウトされた側面窓、赤いラインで締められた高速鉄道用車両に相応しい外観を的確に再現 ・車体の各所に配されたサイン、車番などの表記類を的確に再現 ・付随車の台車は車輪が露出したブレーキディスク付車輪を表現 ・モーター車は基本セット、増結セットそれぞれに1両ずつ組み込み。モーター車の協調を考慮し、増結セットのモーター車はトラクションタイヤ無し ・フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能 ・車体の長さに合わせた専用の室内灯用照明板組込済。別売のLED室内灯クリアを組み合わせることで点灯可能 ・間連結部は全周ホロを再現した連結しやすいカプラーを採用 ・ヘッド/テールライト点灯。ヘッドライトは電球色LEDを採用 ・DCCフレンドリー 製品内容 5812 010 2412 310(M) 6412 010 0812 010 製品仕様 ・スケール：1/160 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯【対象年齢】：8歳以上

11,694円

ICE4 基本セット (4両) 【10-2074】 (鉄…

923形のT4編成はJR東海所属の検測車両として2000年に登場、外観は700系をベースとしており、黄色の車体に青色帯が特徴で愛称は「ドクターイエロー」です。 製品特徴 ●手軽に精密なNゲージ鉄道模型をディスプレイして楽しめるファーストカーミュージアム製品 ●車番は印刷済み ●ヘッド・テールライトは、別売りのFM-017電源ユニット、パワーユニット・D.C.フィーダーを使うことで点灯 ●ヘッド・テールライトは常点灯基板装備 ●ヘッドライトは橙色LEDによる点灯 ●銀色車輪採用 ●すぐにディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)付属(塗装・印刷なし) ●ストレートレールS158.5(F)は従来のファイントラックと接続可能 ●転がり防止用の車輪止めパーツ装着済み ※パワーユニットによる運転走行はできません ※カプラー無しの為、連結はできません 製品内容 【車両】 ●923-1　 【レール】 ●ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)【対象年齢】：15歳以上

3,415円

TOMIX ファーストカーミュージアム 923形(ドクタ…

近鉄880系は1955年に奈良線向けの高性能通勤車として製造された800系を1986年に2両編成化の上、伊賀線向けに改造して誕生した形式です。 2編成が誕生し、元の流線形前面のままとされたモ800形改造のモ880形に対し、サ700形より改造されたク780形は中間車の鋼体を生かした切妻形の前面となりました。 このため編成前後で前面形状が異なる特徴的な車両となっています。 今回は伊賀線で活躍した880系のうちアイボリーベースにマルーンの帯を纏った姿で製品化いたします。 近鉄880系は1955年に奈良線向けの高性能通勤車として製造された800系を1986年に2両編成化の上、伊賀線向けに改造して誕生した形式です。 2編成が誕生し、元の流線形前面のままとされたモ800形改造のモ880形に対し、サ700形より改造されたク780形は中間車の鋼体を生かした切妻形の前面となりました。 このため編成前後で前面形状が異なる特徴的な車両となっています。 今回は伊賀線で活躍した880系のうちアイボリーベースにマルーンの帯を纏った姿で製品化いたします。 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・アンテナ ・動力化用台車枠 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

6,232円

ジオコレ 鉄道コレクション 近畿日本鉄道880系 2両セ…

キハ110形はローカル線のサービス改善を図るためにJR東日本が開発した気動車で、車体の長さ、両運転台・片運転台など多彩な車両があり、路線条件に応じて各地で活躍範囲を広げています。 電車並みの加速性能を持っており、ローカル線のスピードアップに大きく寄与しています。 キハ110形200番代は客扉が引戸式で、製造時期により車体長や雨樋部等の細部が異なります。 キハ111／112形は片運転台車両で、キハ112形の車端部にトイレが設置されています。 八高線の非電化区間（高麗川〜高崎駅間）では1両?3両編成で運用されて活躍していますが、2025年12月から新形式のHB-E220系への置き換えが始まり、2026年度末までに置き換えが完了する予定です。 活躍地域 ・関東 会社 ・JR 製品特徴 ■八高線非電化区間で活躍するJRキハ111/112形200番代（No.32203） ■所属表記が「高クン」に変更された2022年以降の姿を再現 ■車両番号、JRマーク、各種車体表記は印刷済み ■ステッカー（新規製作）が付属し、前面種別表示、側面行先表示、優先席、車椅子・ベビーカーマーク、架線注意を収録 ■列車無線アンテナ、ベンチレーター、前面貫通幌、渡り板はユーザー取付け ■ダクトは取付済み、信号炎管は一体彫刻表現 ■ヘッドライト（電球色）、テールライトが点灯 ■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 前回製品（No.31801,31867）との違い ■新規製作のステッカーが付属 ■車両番号の変更 製品内容・編成図 ←高麗川 キハ112-204 キハ111-204(M) 高崎→ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

15,396円

完成品モデル JRキハ111／112形200番代（八高線…

有楽町線・副都心線で活躍する、10両編成の17000系が登場 老朽化した7000系の置換用に令和2年(2020)登場し、翌年から営業運転が開始されました。 兄弟車の18000系との共通性もありながら、7000系・10000系を連想させる丸形のヘッドライトを採用、独自のカラーリングが特徴です 5社直通運転(東京メトロ有楽町線・副都心線、東急東横線、西武有楽町線・池袋線、東武東上線、横浜高速みなとみらい線)で幅広いエリア活躍しています。 製品特徴 ・プロトタイプは和光検車区所属の17103F ・特徴的なLEDライトの形態やクーラーの形状を再現 ・ホームドアに対応して窓上部にデザインされたゴールドとブラウンのラインカラーや車イスマーク、ベビーカーマークなどの表記を美しく表現 ・中間連結部は各車ともフックなしのボディマウント密連カプラー、先頭部のみダミーカプラー採用 ・側面表示は黒地で表現。付属および別売シールでお好みの列車を再現可能 ・DCCフレンドリー 製品内容 ←川越市・飯能・和光市 17903 17603 17503 17403 新木場・元町・中華街→ 製品仕様 ・スケール：1/160 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック【対象年齢】：

7,995円

東京メトロ有楽町線・副都心線 17000系 4両増結セッ…

・E231系500番代は山手線のD-ATC化に先立ち205系の置き換え用として2002年4月から営業運転を開始しした車両です ・同車はJRの首都圏の中では初めて情報提供装置に液晶画面を採用した車両で各ドア上部に設置されました ・また混雑緩和策としてこれまで10号車に連結された6扉車を新たに7号車にも連結を行い、6扉車が編成中2両となりました ・2010年からは各駅のホーム柵設置に伴い、既存の6扉車が置き換えられることとなり7号車と10号車には新製された4扉車のサハE231形が組み込まれました ・2015年からの新型電車E235系の導入を皮切りに同車は中央・総武線への転用が開始され、2020年1月までに全車が置き換えられました 活躍地域 ・関東 会社 ・JR 製品特徴 ・AU725A型クーラーを搭載した1次車を再現 ・AU725A型クーラーを新規制作でリニューアル ・スカートは登場当初の姿を再現 ・台車は新製当初のライトグレーを再現 ・サハE230形は新たにスピーカー準備蓋を彫刻で再現 ・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属 ・前面・側面グリーンガラスを再現 ・強化型スカート付属 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDで点灯 ・車番は選択式で転写シート付属 ・JRマークは印刷済み ・フライホイール付動力採用 ・新集電システム、黒色車輪採用 ・M-13モーター採用 製品内容・編成図 ←東京・上野(内回り) クハE231 サハE230 モハE231 モハ230 サハE230 モハE231(M) モハE230 クハE230 新宿・池袋→ 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・避雷器 ・前面表示パーツ ・アンテナ・信号炎管 ・スカート(強化型) ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

21,859円

TOMIX JR E231 500系電車 (山手線・1次…

●EMU3000は、台湾鉄路(以下台鉄)の最新形特急電車です。 台鉄のフラッグシップとして2021年末から運行を開始しました。 2024年に12両編成50本：600両すべての導入が完了し、台湾全土で活躍しています。 2019年から始まった「台鉄美学復興(FUTURE?RENAISSANCE)」の考えの元、「世界に誇れる特急列車を作ろう」を合言葉に、シンプルなモノトーン基調にドア上部にアクセントカラーを配したモダンなデザインとなっています。 従来車両の輸送力を増強する目的で20m級車体の12両編成とし、6号車には日本のグリーン車に相当するビジネスクラスの商務車(騰雲座艙:とううんざそう)が連結されています。 ◆EMU3000に新たなバリエーションが登場です。 好評発売中の(赤)・(緑)編成に続いて青帯の編成を製品化いたします。 従来製品とのすれ違い運転はもちろん、コレクションとしてもおすすめです。 活躍地域 ・海外 会社 ・私鉄 製品特徴 ・1/150スケールで、スピード感あふれる先頭形状と、風景に調和するモノトーン基調の車体をリアルに製品化 ・アクセントカラーの「青」をまとった第36編成を製品化 ・先頭部および側面ロゴマークや商務車「騰雲座艙(とううんざそう)」マークなどの表記類を再現 ・交流電車特有のパンタグラフ周りや直線的な形状の機器が並ぶ屋根上を再現 ・ヘッド/テールライト点灯(白色LED採用)。ヘッドライトは全点灯状態を再現 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・連結部はいずれもボディマウント式KATOカプラー密連形(フックあり)標準装備 ・実車の運行区間に応じた行先表示シールを新規に設定 ・ブック形車両ケースは、基本セット・増結セットの内容を1号車から13号車の順番に収納可能 ・DCCフレンドリー※台湾へは弊社正規代理店を通じ流通いたします。許諾契約の都合上、日本から台湾への販売は固くお断りいたします。 製品内容・編成図 ←逆行(反時計回り) 45EM3361 45EP3361 45EM3362 45EM3365 45EP3363 45EM3366 順行(時計回り)→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：なし ・付属品：なし ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

15,692円

台湾鉄路 EMU3000(青) 6両増結セット 【10-…

・227系0番代は広島エリア向けに開発された新型車両で、2015年より運行を開始したJR西日本の直流電車です ・Red Wing愛称の由来は先頭部の転落防止幌が翼を広げたように見えることや、公共輸送を支える翼的な役割を担う事から名付けられました ・主に広島エリア山陽線、呉線、可部線の運用に就いています ・現在では3両編成が63編成、2両編成が42編成が運用されており広島シティネットワークの一役を担っています 活躍地域 ・中国 会社 ・JR 製品特徴 ・225系Aシート、521系、323系に準じた前面形状のリニューアル ・車両のプロトタイプは後期型の姿を再現 ・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属 ・先頭車の転落防止幌は別パーツとし、先頭時用と連結時用の2種を付属 ・「Red Wing」ロゴ、JRマーク印刷済み ・ヘッド・テールライトは白色LED、フォグライトはカラープリズムにて黄色の点灯を再現 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・先頭車運転台側はTNカプラー(SP)装備 ・車番は選択式で転写シート対応（基本セット付属） ・新集電システム、銀色車輪採用 ＜特記事項＞ ・＜98203＞は生産中止となります 製品内容・編成図 ←糸崎 ←広島 クモハ227 クモハ226 岩国→ 可部・あき亀山→ 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・転落防止幌 ・前面表示パーツ ・幌枠 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

7,150円

TOMIX JR 227系近郊電車 (Red Wing・…

キハ110形はローカル線のサービス改善を図るためにJR東日本が開発した気動車で、車体の長さ、両運転台・片運転台など多彩な車両があり、路線条件に応じて各地で活躍範囲を広げています。 電車並みの加速性能を持っており、ローカル線のスピードアップに大きく寄与しています。 キハ110形200番代は客扉が引戸式で、製造時期により車体長や雨樋部等の細部が異なります。 キハ111／112形は片運転台車両で、キハ112形の車端部にトイレが設置されています。 八高線の非電化区間（高麗川〜高崎駅間）では1両?3両編成で運用されて活躍していますが、2025年12月から新形式のHB-E220系への置き換えが始まり、2026年度末までに置き換えが完了する予定です。 活躍地域 ・関東 会社 ・JR 製品特徴 ■八高線非電化区間で活躍するJRキハ110形200番代（No.32202） ■所属表記が「高クン」に変更された2022年以降の姿を再現 ■車両番号、JRマーク、各種車体表記は印刷済み ■ステッカー（新規製作）が付属し、前面種別表示、側面行先表示、優先席、車椅子・ベビーカーマーク、架線注意を収録 ■列車無線アンテナ、ベンチレーター、前面貫通幌、渡り板はユーザー取付け ■ダクトは取付済み、信号炎管は一体彫刻表現 ■ヘッドライト（電球色）、テールライトが点灯 ■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 前回製品（No.31801,31867）との違い ■新規製作のステッカーが付属 ■車両番号の変更 ■中期形と後期形の混成に変更（No.32202） 製品内容・編成図 ←高麗川 キハ110-220(M) キハ110-222 キハ112-204 キハ111-204(M) 高崎→ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

18,165円

完成品モデル JRキハ110形200番代（八高線）2両編…

東海道・山陽新幹線主力車両として活躍するN700S新幹線を再生産いたします。 N700S新幹線は令和2年（2020）7月に東京〜新大阪間で運行を開始、現在は東海道・山陽新幹線の全区間で運転されています。 N700系列の中でも最高の新幹線を意味する「Supreme（スプリーム）」と呼ばれ、様々な最新技術が取り入れられています。 【商品説明】 1東京交番検査車両所所属J3編成を製品化 2金色を基調とした側面のシンボルマークを的確に再現 3実車同様、曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体傾斜機構を搭載 4最小通過曲線半径：R315 5増結セットA（4両）の車両形ブックケースに基本セット（4両）の内容をあわせて収納可能 6DCCフレンドリー 【商品構成と編成例】 ←新大阪・博多 746-503 745-503 746-203 747-503 東京→ 【商品仕様】 ・スケール：1/160 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：なし ・付属品：ブックケース用タイトルシール【対象年齢】：8歳以上

7,994円

N700S新幹線 「のぞみ」 増結セットA(4両) 【1…

205系は1985年より山手線を中心に投入されました。 山手線の205系化完了後は、1988年から横浜線に投入された車両より、前面には種別・線区表示窓を設置し、側扉の窓を拡大。以後このタイプが各線区に投入されました。 1990年、京葉線の東京乗入れ用に際して登場した増備車は、それまでとは全く異なる前面で登場し、翌年には武蔵野線にも導入されました。 また、JR西日本では前面窓をアレンジした阪和線用の1000番台が登場しました。 活躍地域 ・関東、関西 会社 ・JR 製品特徴 ■新規ステッカー付属 ■コアレスモーター動力ユニット取付アダプター付属 ■キット組立アドバイス (製作上のコツなどの説明)付属 ■箱絵を旧パッケージ風デザインにリニューアル ※406N-1増結セットはパッケージデザインに変更はありません。 また、成型部品以外の付属品はステッカーのみとなります。 ■板状の未塗装プラ製車体キット（成型色：グレー） ■量産車の後期型(側扉の窓が拡大されたタイプ )が製作可能。 ■10両固定編成、線区に応じて8両、6両、4両が製作可能。 ※塗料はプラ用塗料（GM鉄道カラーなど）をご利用ください。 ※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。 ※集電非対応、ヘッド・テールライト点灯、室内灯点灯には対応していません。 ※本製品は未塗装キットのため、組み立て、塗装が必要です。 ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 ※従来品（No.406、406-1）は在庫限りで販売終了となります。 前回製品(No.406,406-1)との違い 共通 ■行先・種別表記等を収録したステッカー（新規製作）が付属 ■価格変更 406Nのみ ■外箱／共通箱→専用箱(旧パッケージ風デザイン)に変更 ■コアレスモーター動力ユニット取付アダプターが付属 ■取付アダプターの取扱説明書／キット組立アドバイス追加 製品内容・編成図 ←蘇我・八王子・川崎 ←天王寺・奈良 クハ205 モハ205 モハ204 クハ204 東京・東神奈川・立川→ 日根野・京都→ ・先頭車（No.406N）、中間車ボディ ・先頭・中間車共通床板＆P付き屋根 ・先頭・中間車共通床板＆P無し屋根 ・AU75Gクーラーパーツ ・床下機器（A／B／C） ・前面ガラス(No.406N) ・塩ビガラス ・ウエイト ・コアレスモーター動力ユニット取付けアダプター(No.406N) ・ステッカー ・組立説明書(No.406N) ・取付アダプター取扱説明書／キット組立アドバイス(No.406N) ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

4,290円

未塗装エコノミーキット JR205系(後期型) 4両編成…

近年、訪日外国人を含め、鉄道による旅行が見直されています。 列車への乗車は、訪日旅行客の人気アクティビティとされており、異なる地域の空港で入出国し、日本各地を新幹線や在来線で横断するツーリズムが定着しています。 KATOでは高品質な日本のクラフトマンシップを感じる「旅のお土産」として手に取りやすい先頭車1両単位で、人気の車両たちをご用意いたしました。 首都圏のスタンダードとして活躍しているE235系山手線が＜旅するNゲージ＞で登場いたします。 外国人観光客には日本観光の記念品として、また国内のユーザー様にもお手軽に手に取っていただける製品としてオススメです。 活躍地域 ・関東 会社 ・JR 製品特徴 ・製品内容：先頭車1両と展示用ユニトラック直線線路186mm1本、転動防止のための手歯(ては)止め1個 ・E235系山手線内容：11号車 クハE235-3、ヘッド/テールライト、前面表示、運番表示点灯（白色LED採用）。ヘッドライトは消灯時にも白く見える状態を再現 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：ヘッド/テールライト、前面表示、運番表示点灯 ・付属品：なし ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

2,384円

旅するNゲージ E235系 山手線 【12-012】 (…

東京メトロ16000系は、老朽化しつつあった千代田線の6000系の置換え用として平成22年(2010)に登場しました。 列車の運行は千代田線のほか、JR常磐線や小田急小田原線へも相互直通運転を行っており、幅広い地域で活躍しています。 1次車から5次車までが存在し、1・2・5次車は川崎車両のefACE(イーフェイス)と呼ばれる構造で製造されました。 このうち最初の5編成(1次車)は他の編成とは異なり前面の非常口が車体中央部に設けられているのが大きな特徴です。 ◆KATOの東京メトロシリーズに新ラインナップが登場です。千代田線の16000系から、前面非常口が中央に配置された1次車を製品化いたします。既存製品の2次車・5次車と並べることで、製造時期による形態の違いをお楽しみいただける他、乗り入れ先の常磐線の車両と組み合わせた遊び方もおすすめです。 製品特徴 ●綾瀬検車区所属の44編成(16104F)を現在の仕様で製品化 ●非常口が車体中央部にある特徴的な前面形状を再現 ●屋根上の無線アンテナは5次車同様、台座のない外観を再現 ●中間連結部は各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラー採用。 ●号車表示、ロゴマーク、弱冷房車表示、乗務員扉横識別帯、車イス・ベビーカーマーク印刷済 ●DCCフレンドリー 製品内容 ←向ヶ丘遊園・代々木上原 ●16404 ●16504 ●16604 ●16904 北綾瀬・我孫子→【対象年齢】：8歳以上

8,783円

東京メトロ 千代田線16000系 (1次車) 4両増結セ…

キハ52形はキハ20形に2基エンジンを搭載した強力形の一般形気動車で、昭和33年（1958）に登場しました。 キハ20形に準じた構造を持つ一方で、エンジンを2基搭載するために全長を21.3mに延長しており、キハ20形よりも客扉間の2段窓を1つ多く備えています。 各地のローカル線で地域輸送に活躍し、特に急勾配区間を含む路線で重用されました。 JR移行後も各社に継承され活躍を続けましたが、徐々に後継車両へと置き換えられる形で引退しました。 今回製品より車番・所属表記が変更になるほか、ライトユニットに電球色LEDを採用いたします。 活躍地域 ・東北 中部 中国 四国 九州 会社 ・国鉄 製品特徴 ・昭和40年(1965)10月から翌年8月にかけて新潟鐵工で製造された車両を製品化。国鉄時代の形態を再現　一般色：昭和53年(1978)以前の米子機関区所属車 / 首都圏色：昭和60年(1985)頃の敦賀機関区所属車 ・国鉄気動車一般色とオレンジ色の首都圏色を美しく再現 ・側面窓のサッシ部はシルバー、ドア窓を含むHゴム部はグレーで表現 ・WC側前面にホロ装着 ・GM-5モーター搭載動力ユニットを採用。安定した走行が可能 ・ヘッド/テールライト点灯(電球色LED採用、消灯スイッチ付) ・アーノルドカプラー装備 製品内容・編成図 キハ52 125(M) 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：動力ユニット搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：信号炎管×6、消灯スイッチ用ドライバー×1 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

4,500円

キハ52 首都圏色(M) 【1512562】 (鉄道模型…

・223-1000系は1995年に登場したJR西日本の近郊型電車で、震災からの復興にあわせて東海道本線および山陽本線の「新快速」を中心に運用を開始しました ・先頭車は221系に引き続き流線形の前頭部に大型の曲面ガラスを採用し、「新快速」の速達化に対応するため最高速度は130km/hとなっています ・登場時より東海道本線および山陽本線で活躍しており、後年には先頭車のスカート下部が延長されています ・223-1000系は8両編成と4両編成があり、2019年には一部の4両編成に有料座席サービス「Aシート」が導入されました ・また、同系は2015年より先頭車前頭部に転落防止幌が取り付けられ、2019年にはリニューアル工事が施工され、登場時に比べて外観が大きく変化しています 製品特徴 ・リニューアルが行われる前の姿の223-1000系電車を新規製作で再現 ・8両編成が再現可能 ・強化スカートを装着済み、交換用として強化前のスカートが付属 ・JRマークは印刷済み ・先頭車同士の連結時用として進行方向に関わらず点灯するヘッドライト点灯機構装備 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯 ・車番は選択式で転写シート付属 ・前面表示は印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属 ・先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)装備 ・フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用 ・M-13モーター採用 製品内容・編成例 ←敦加・米原 クモハ223 サハ223 サハ223 モハ223(M) サハ223 サハ223 モハ223(T) クハ222 姫路・播州赤穂→ 付属品 ・前面表示パーツ ・スカート ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

22,339円

TOMIX JR 223 1000系近郊電車 (8両編成…

樽見鉄道は岐阜県の大垣駅から樽見駅の間を結ぶ第三セクター方式の鉄道会社です。 樽見鉄道ハイモ330-700形は2011年に登場したディーゼルカーです。 2018年に登場したハイモ330-703形は、スカイブルーに赤と白の帯をまとった樽見鉄道色で活躍しています 。 製品特徴 ●樽見鉄道ハイモ330-700形の703号車を再現 ●車番と社紋は印刷済み ●ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯 ●前面表示部は非点灯、行先シール付属 ●フライホイール付動力採用 ●銀色車輪採用 ●TNカプラー(SP)装着済み ●M-13モーター採用 ●ミニカーブ通過可能 製品内容 【車両】 ●ハイモ330-703(M) 付属品 ●ランナーパーツ：ホイッスル、無線アンテナなど ●パーツ　　　　：治具 ●シール　　　　：前面行先など ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

6,601円

TOMIX 樽見鉄道 ハイモ330-703形 【8615…

●近年、訪日外国人を含め、鉄道による旅行が見直されています。 列車への乗車は、訪日旅行客の人気アクティビティとされており、異なる地域の空港で入出国し、日本各地を新幹線や在来線で横断するツーリズムが定着しています。 KATOでは高品質な日本のクラフトマンシップを感じる「旅のお土産」として手に取りやすい先頭車1両単位で、人気の車両たちをご用意いたしております。 ◆首都圏と成田空港を結ぶ特急「成田エクスプレス」として活躍するE259系が＜旅するNゲージ＞で再登場です。 令和6年(2024)より総武本線の特急「しおさい」での運用を開始し、それに伴い先頭車側面の航空機をあしらったロゴと「N'EX」ロゴが撤去された外観を再現いたします。 外国人観光客には日本観光の記念品として、また国内のユーザー様にもお気軽に手に取っていただける製品としてオススメです。 活躍地域 ・関東 会社 ・JR 製品特徴 ・製品内容：先頭車1両と展示用ユニトラック直線線路186mm1本、転動防止のための手歯(ては)止め1個 ・E259系内容:6号車クロE259-5、ヘッドライト/テールライト点灯。側面の航空機をあしらったマークおよび「N'EX」ロゴが消去された外観を再現 製品内容・編成図 クロE259-5 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：なし ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

3,185円

旅するNゲージ E259系「成田エクスプレス 」 【12…

都営新宿線では1978年の開業以来10-000形が活躍していましたが、初期に製造された車両の老朽置き換えと保安装置の更新用として2005年より10-300形が導入されました。 この車両はJR東日本のE231系をベースに東京都交通局独自の仕様を盛り込むことで、開発・製造コストの低減を図るとともに「ライフサイクルコスト低減」と「人と環境にやさしい車両」をコンセプトに設計されています。 　10-300R形は同年に置き換えられた10-000形の経年の浅い中間車を活用し先頭車のみ新造した編成です。 この先頭車の車体は10-300形と共通で運転台や側面帯の位置などを10-000形に合わせた仕様となっています。 この中間車は10-300R形に編入する際に車体修繕、制御器の更新、行先表示のLED化、車外スピーカーの取付などが行われました。 2010年代以降、混雑緩和のため10両化が行われることになりましたが10-300R形は対象外となり順次新型車両に置き換えられ2017年に引退しました。 活躍地域 ・関東 会社 ・私鉄 製品特徴 ●マイクロエース私鉄シリーズのさらなる充実 ●先頭車と中間車で外見の異なる異色の編成、約10年ぶりに生産いたします！ ●A9974(2015年9月出荷)を基に、時代設定をあらためたバリエーション製品 ●ベビーカーマークが貼り付けされた末期の姿 ●車体に貼り付けされている標記類を再検証し色味を見直し ●側面コルゲートの有無や屋根高さ・窓寸法の違いなどを再現 製品内容 10-329 10-328 10-327 10-326 10-325(M) 10-322 10-321 10-320 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：14歳以上

31,420円

都営新宿線 10-300R形 10-320F 8両セット…

・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

6,657円

塗装済みキット 東急電鉄2000系 増結用中間車2両セッ…

養老鉄道は、三重県の桑名駅から北上して多度駅・養老駅・大垣駅を経由し岐阜県の揖斐駅まで結ぶ総営業距離57.5kmを運営する鉄道会社です。 7700系は、老朽化したこれまでの元近鉄車両の一部を置き換える目的で2018年度より東急電鉄から譲受した車両です。 東急電鉄時代の趣きを残しつつ、内装を中心にリニューアル改造が施されました。 3両編成と2両編成が各3編成ずつ在籍し、養老鉄道の主力車両として活躍しています。 今回、オリジナルの濃淡緑帯を配した2両のTQ05編成を製品化いたします。【対象年齢】：15歳以上

4,853円

鉄道コレクション 養老鉄道7700系TQ05編成2両セッ…

485系は先に登場した481・483系をベースに直流、交流50/60Hzの3電源に対応した特急用車両として1968年に登場、1979年までの長期に渡り製造され国鉄を代表する特急電車として全国の電化区間で活躍しました。 489系は485系をベースに信越本線横川ー軽井沢間の通過対策が施された車両で、1971年に登場しました。 サシ481・489形は485・489系の食堂車で、両端に回送運転台を設置し妻面には窓とテールライトを、屋根上にはヘッドライトを装備していました。 1972年より製造された車両はきのこ型とも呼ばれたAU12クーラーから分散式のAU13クーラーへと変更されました。 ●ハイグレード(HG)仕様 ●AU13クーラーを搭載したサシ481・489形を再現 ●屋根はグレーで再現 ●ドアレールは印刷済み ●トイレタンク取付済み、交換用にトイレ流し管付属 ●車番は選択式で転写シート対応(セットに付属) ●新集電システム、黒色車輪採用 ●配管付きTNカプラー(SP)標準装備 【車両】 ●サシ481（489）（AU13搭載車） 【付属品】 ●パーツ：トイレ流し管 ※掲載しておりますイラスト・写真は製品と一部異なる場合があります。 (C)TOMYTEC【対象年齢】：

3,258円

TOMIX 国鉄電車 サシ481（489）形 (AU13…

西武鉄道40000系は平成29年(2017)に登場した通勤形電車です。 沿線の風景や自然をイメージした明るいカラーリングが特徴的です。 西武鉄道初のロング/クロスシート転換車両で4号車にトイレを有し、S-TRAINや拝島ライナーといった座席指定制の列車としての活躍が特徴的です。 製品特徴 西武鉄道40000系を現行の仕様にアップデートいたします。 先頭車の屋根上に増設されたデジタル無線アンテナやIRアンテナが撤去された中間車などを再現するほか、動力のスロットレスモーター化、新車番に変更して製品化いたします。 東京メトロ、東急電鉄、東武鉄道、横浜高速鉄道など東京メトロ有楽町線・副都心線に直通運転を実施している各社の車両とともにお楽しみいただけます。 ・地下鉄直通列車の運用にも使用されるロング/クロスシート転換仕様の40105編成を製品化 ・優しい曲線を描く前頭部やすっきりとしたアルミの車体形状、カラフルなカラーリングをリアルに再現 ・ロング/クロス転換のシートはクロスシートの形態とし、1〜9号車は飯能向き、10号車は池袋向きで設定。またパートナーゾーンも再現 ・先頭車屋根上に増設されたデジタル無線アンテナ、IRアンテナが撤去された中間車(40405)の形態を再現 ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・中間連結部は各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用。先頭部はダミーカプラーを採用 ・ヘッド/テールライト、前面行先表示点灯(白色LED採用) ・前面表示は「74M/S-TRAIN 元町・中華街」を取付済、交換用前面表示として「S-TRAIN 西武秩父」「拝島ライナー 拝島」「無地」を付属 ・側面表示は黒色印刷。行先表示シール付属10増結セットAのブックケースに基本セット、増結セットBの車両を収納可能 製品内容 ←西武秩父・小手指・西武新宿 40405 40705 40805 40905 豊洲・元町・中華街・拝島→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：なし【対象年齢】：8歳以上

9,061円

西武鉄道 40000系 増結セットA (4両) 【10-…

JR九州817系2000・3000番代は2012年に篠栗線・筑豊本線（福北ゆたか線）と鹿児島本線を中心とした福岡都市圏の混雑緩和を目的に登場しました。 車体は従来車と比較してアルミ無塗装車体から白色塗装に変更され、前面のデザインも従来のデザインから一部変更されているのが特徴です。 3000番代は全編成が南福岡車両区に所属しており、811系や813系との併結運転も可能で、各系列を組合わせた最大9両編成での活躍もみられます。 活躍地域 ・九州 会社 ・JR 製品特徴 ■JR九州817系3000番代を車番選択式で製品化 ■新規製作の付属ステッカーには車椅子マークを収録、編成により異なるマークの有無を選択可 ■車両番号、編成番号はセットに付属する車両マーク（新規製作）からの選択式 ■各種ロゴ、各種表記は印刷済み ■ステッカー（新規製作）が付属し、種別行先表示、優先席、車椅子マークを収録 ■ベンチレーター、避雷器、交流機器は取付済み ■列車無線アンテナ、信号炎管は一体表現 ■ヘッドライト（電球色）、テールライト、前面種別行先表示（白色）が点灯 ■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載（No.32245） ■車端部付きロングシートパーツを実装 ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 前回製品（No.31900,31901）との違い ■車両番号は付属車両マークからの選択式 ■新規製作のステッカーが付属 ■側面ガラスの成型色を変更 製品内容 ←門司港 クハ817 モハ817(M) クハ816 荒尾→ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

18,216円

完成品モデル JR九州817系3000番代 基本3両編成…

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