時刻表復刻版シリーズ　第13弾！ 『国鉄監修・交通公社の時刻表』1970年8月号の内容を復刻したムックです。 表紙にはカバーをつけ、通常の時刻表より豪華な仕上がり。 高度経済成長期に実施されたアジアで初、日本で最初の万国博覧会開催時に思いを馳せ、当時の輸送体系がわかる一冊。 万博対応の他、夏の臨時列車も満載。 当時新幹線はまだ東京〜新大阪間の東海道新幹線のみで、在来線の特急・急行列車が引っ切り無しに運転されていた時代。 北海道も九州もローカル線が多数残っており、万博輸送以外にも懐かしく楽しめる1冊。 時刻の他、万国博覧会の案内も充実しており、当時の盛り上がりの様子がうかがえます。

2,750円

時刻表復刻版1970年8月号…

1日約40万人が利用し、約3000本の列車が発着する、日本有数のターミナル駅である東京駅。交通の要所であるだけではなく、近年はエキナカの充実で、買う・食べるも楽しめるエンタメ空間として注目されています。そこで東京駅の魅力を大解剖! 200以上の店舗があるなかで、何を買えばいい? どこで食べればいい? と迷う人向けにオススメ情報を紹介します。さらにここでしか買えない東京駅限定品に、知っていると得する便利情報なども掲載。東京駅を利用する人はもちろん、駅を利用する予定がなくても行きたくなる一冊です。とじ込み付録は「東京駅ワクワクMAP」。

1,320円

おいしい! 楽しい! 東京駅最新ガイド…

アイデアは移動距離に比例する 『日本全国で鬼ごっこ』『片道切符で日本一周』『自分のルーツを辿る旅』etc. チャンネル登録 60万人超！（2024年8月現在） 乗り物旅をとことんエンタメ化する 現役大学生の交通系YouTuber・西園寺、初の著書！ 北海道から沖縄まで47都道府県を完全網羅。 写真と秘話で綴る、まったく新しい旅ガイドが誕生しました。

1,870円

鉄オタが熱弁する シン・日本の楽しみ方…

1960年代の日本各地をコダック社のカラーフィルムで撮影したジェイ・ウォーリー・ヒギンズによる鉄道写真集!! 本書では、甲信越・伊豆の私鉄をとりあげる。 撮影したヒギンズさんは、1927（昭和2）年に米国ニュージャージー州で生まれ、1956（昭和31）年に来日後、日本に永住して全国各地の鉄道や路面電車を撮り歩きました。 全国各地の国鉄・私鉄のカラー写真をこのシリーズでご覧いただけます。鉄道ファンの皆様はもとより、沿線にお住いの方々にとって懐かしい写真、知らなかった時代の写真が満載!! 甲信越・伊豆地方の私鉄は、国鉄線から離れた街を結ぶもの、観光地を目指すもの、市内交通の路面電車の3タイプがあった。路面電車は戦前の古い設備を更新するよりは、整備された道路を走るバスの方が低コストで輸送量もあるので廃止され、離れた街を結ぶ鉄道は、別の路線が出来てその必要を失ったり、道路の整備が進みモータリゼーションが進むと赤字となり廃線となっていった。観光地を目指す鉄道は、1961（昭和36）年の伊豆急行、1964（昭和39）年の関電トンネルバスと高度成長期に開業が続き、現在残っている鉄道は観光地を目指す鉄道となっている。（関電トンネルトロリーバスは電気バスに代替） 第1章 新潟県 ・新潟交通 ・蒲原鉄道 ・栃尾電鉄 （ 越後交通栃尾線） ・長岡鉄道 （ 越後交通長岡線） ・頸城鉄道自動車 第2章 長野県 ・長野電鉄河東線 ・長野電鉄長野線 ・長野電鉄山の内線 ・上田丸子電鉄真田傍陽線 ・上田交通別所線 ・上田丸子電鉄西丸子線 ・上田丸子電鉄丸子線 ・草軽電気鉄道 ・関西電力 ・松本電気鉄道上高地線 ・松本電気鉄道浅間線 第3章 山梨県 ・山梨交通 ・富士急行 第4章 静岡県伊豆地方 ・伊豆箱根鉄道駿豆線 ・伊豆箱根鉄道軌道線 ・伊豆急行

3,960円

ヒギンズさんが撮った甲信越・伊豆の私鉄…

戦後の復興が進み、高度経済成長のただ中にあった昭和30〜40年代。 日本が活力に満ちていた時代です。また、道路の整備や鉄道・電車の敷設・延伸、軌道移設などが進められ、 風景が大きく変わっていった時代でもあります。 本書では、その昭和30〜40年代の広島の鉄道と電車に焦点を当て、 懐かしい風景や、現在へとつながる変わりゆく街の姿を、写真を通して伝えます。 1．広島電鉄 1道路の拡幅と軌道移設 2太田川放水路と平和大通りの建設 3宮島線直通電車運転開始 2．山陽本線 1広島駅の変遷 2山陽本線を走る優等列車 3電化は西へ 4太田川放水路建設に伴う横川駅の高架化 5西の箱根と呼ばれた難所「セノハチ」と「走行解放」 6「不夜城」と呼ばれた、糸崎大ターミナル 「コラム」街の姿を変えた山陽新幹線の開通 3．可部線 　1「可部線」の誕生と加計までの延伸 　2太田川放水路建設に伴う線路・駅の移設 　2加計〜三段峡の開通 4．宇品線 117日で完成、戦後は地元の足として活躍 2時刻表にない宇品線に、列車は走る！ 「コラム」宇品線跡のお散歩は、いかが？ 5．芸備線 1芸備線・懐かしの風景 2陰陽連絡の要衝・眠らない駅「備後落合」 「コラム」備後落合駅の歴史を伝える語り部 3芸備線を走った優等列車 4芸備線を走った貨物列車 5福塩線 8三江線 6．呉線 1複線化工事の跡が残る西部区間（呉〜海田市） 2風光明媚な東部区間（三原〜呉） 「コラム」呉線の列車を牽引した蒸気機関車

2,200円

広島 鉄道・電車とともに…

テレビ番組でも紹介！ 「この路線があったらみんな便利だよね」 ようこそ、妄想鉄道『吉川急行電鉄』の世界へ！ 吉武線（1号線）／吉急本線（2号線）／シィライン（3号線） 王子線（4号線）／世田谷通り線（5号線） 【スペシャルコンテンツ】 市川紗椰（女優・タレント） 伊藤壮吾（SUPER★DRAGON） 岡安章介（ななめ45°） 野月貴弘（SUPER BELL"Z） 久野知美 ＜著者より＞ 「妄想鉄」（架空鉄と呼ぶこともあります）とは文字通り、鉄道を妄想することです。誰しも、時刻表や路線図を見ながら、ここからここまで行くにはどうしたらいいのだろうと頭の中で旅をしたことがあるはずで、その延長だと思っていただけたら、わかりやすいかもしれません。 　点と点を結ぶと線路になり、やがて鉄道になる。吉川急行は私の頭の中から生まれた鉄道会社で、もちろん実際には存在しません。ただ、僕の頭の中で吉川急行の構想はどんどんふくらんでいきました。その根本には、便利な世の中にしたいという思いがずっとあったのだと思います。最後まで妄想鉄道「吉川急行」の旅にお付き合いください。 ＜目次＞ 第1章　吉川急行電鉄の全容と発展計画 第2章　妄想鉄道経営者に会いに行く 第3章　ますます広がる妄想鉄道

1,980円

妄想鉄道ガイドブック…

本書はチャンネル登録者数60万人以上を誇る人気鉄道系YouTube「西園寺」チャンネルが贈る一冊です。 書籍のタイトル通り「日本のすごい鉄道」を多数紹介していきます。 速い、豪華、技術がすごい、歴史がすごい、駅がすごい、何だかすごい。 日本最速列車である「新幹線はやぶさ号」から、信じられないくらいお得な「とくしま好きっぷ」を発売する「南海電鉄」まで。鉄道の紹介だけでなく、その沿線の観光地なども含めて紹介しています。 本書で有名どころから「鉄オタ」御用達のマニアックな鉄道まで幅広く学んで、魅惑の鉄道旅に出かけてみてください。 第1章　速い！ 速すぎる！ 踏切ゼロの高速路線 湖西線 など 第2章　豪華！ 車内に坪庭？ 京都の四季が楽しめる 和モダン観光列車 京とれいん「雅洛」 など 第3章技術！ 屋根上に大量のカメラを搭載 最強の検測車両 DEC741 など 第4章 日本一！ 通称「横軽」。伝説のJR最急勾配区間、 横川〜軽井沢を走った電気機関車 碓氷峠のEF63 など 第5章 伝説！ JRと第三セクター。 3つの会社に分かれた歴史 信越本線 など 第6章 駅！ 青春18きっぷのポスターで有名。 海が近い絶景駅 JR予讃線「下灘駅」 など 第7章 凄い！ 新幹線の半分しかない線路幅 ナローゲージ 四日市あすなろう鉄道 など

1,914円

日本のすごい鉄道

日本全国の路線・駅・廃線を収録した、本格鉄道地図帳 大迫力の地図上に、現役鉄道の全路線・全駅をルビつきで表示するとともに、明治〜令和にかけての廃止路線を地図上に再現しています。また、鉄道施設や鉄道遺産を多彩なアイコンでプロット、充実の解説コメント…など、現在の鉄道事情と過去からの変遷が同時に楽しめる情報・資料が満載。全444ページの豪華保存版、「日本の鉄道」を堪能できる一冊です。 【注目1】日本全国の現役鉄道路線の全路線・全駅を、大迫力の地図に収録 全国一律1/250,000縮尺（北海道地域は1/300,000、離島地域は1/350,000）の地図上に、現在営業中のすべての鉄道路線を掲載、駅はルビつきで表示しています。日本全国を収録している鉄道地図帳のなかでは、他に類を見ない大きな縮尺です。 【注目2】鉄道誕生の明治から、すべての年代を対象とした廃止路線を図示 国鉄をはじめ、私鉄線、路面電車、森林鉄道…かつての日本を縦横無尽に走った路線網を地図上に再現。開業には至らなかった主な未成線も表示しています。また、歴史的価値の高い建造物や橋梁、隧道（トンネル）などの遺構群のプロットにも注力。日本の発展とともに歩んだ鉄道の歴史を、地図を辿りながら読み解きます。 【注目3】地図会社のノウハウ・さまざまな技法を駆使した、充実の鉄道情報 信号所や車両基地、鉄道博物館などの鉄道関連施設や、ロケ地や景観などの情報は多彩なアイコンでプロット。また、地理的視点による考察なども解説コメントとして掲載しています。大縮尺の地図ならではの情報量で、非常に見ごたえのある誌面です。 【注目4】巻頭特集「鉄道年表」を8ページにわたって収録 明治から令和まで150年にわたる鉄道の歴史を、 1.鉄道界の出来事 2.社会の出来事 3.鉄道趣味的なトピックス の3つの視点で変遷を辿ります。また、鉄道遺産のグラビアヒストリーとして、日本全国から抜粋した64施設を建設年・登録選定名とあわせて年代順で紹介しています。

3,960円

レールウェイ マップル 全国鉄道地図帳…

東京牛込で幼少期を過ごし、行き交う都電を眺めることが鉄道趣味の原点だった「さっしい」こと笹目史郎少年。その都電を中学1年のときに初めて撮影して以来、当初はハーフサイズのカメラ、やがて一眼レフを持って、昭和40年代の鉄道を追いかけました。そんな10代の筆者の作品から、本書には地方私鉄（東北・関東・中部・近畿・四国地方の28社）と、地方都市（函館・仙台）の公営路面電車、および国鉄（東海道・中央・総武・東北・奥羽・羽越の各本線と支線）などを掲載。地方私鉄には個性的な車両たちが木造の駅舎や車庫の前で休む、のどかな風景が残っています。国鉄には蒸気機関車から新幹線までが揃って活躍しており、時代の過渡期を垣間見ることができます。事業用車までをカメラに収めるさっしい少年の眼差しから、はるばる地方を訪ねた感動と興奮が伝わってくるほか、それぞれの写真に添えられた丁寧な解説により、当時の空気を感じることができるでしょう。 カラーで振り返る昭和40年代の鉄道風景/函館市交通局(市電)/羽後交通/庄内交通/仙台市交通局(市電)/福島交通/福島臨海鉄道/新潟交通/蒲原鉄道/越後交通/秩父鉄道/上武鉄道/上信電鉄/関東鉄道/銚子電気鉄道/総武流山電鉄/江ノ島鎌倉観光(江ノ電)/富士急行/松本電気鉄道/長野電鉄/遠州鉄道/岳南鉄道/静岡鉄道/大井川鉄道/木曽森林鉄道/北恵那鉄道/東濃鉄道/豊橋鉄道/江若鉄道/近江鉄道/高松琴平電気鉄道/日本国有鉄道(東京機関区/東海道本線/山手線/京浜東北線/南武線/鶴見線/相模線/御殿場線/飯田線/中央本線/下河原線/八高線/五日市線/大糸線/総武本線/東北本線/常磐線/磐越西線/奥羽本線/羽越本線)

1,980円

さっしい少年が出会った昭和40年代の鉄道風景　地方私鉄・…

鉄道員として約20年間走り続け、退職後は競馬の道へ── 読むたびにどこか懐かしい景色が見えてくる、鉄道マン回顧録。 近畿日本鉄道〈名張列車区〉にて駅員・車掌・運転士として41歳まで勤務した著者が体験した、鉄道業界のリアルな裏側とは。運転士の日常、現場の苦悩、思い出深いエピソードの数々を、ユーモアを交えて独自の視点でつづった一冊です。 鉄道業界のあるあるや、今では語れない秘話、さらには「鉄道員としての誇り」までを詰め込んだ本書は、鉄道ファンのみならず、昭和・平成の時代を生きたすべての読者に響くでしょう。 本書のタイトルにもある「マルにする」とは、鉄道業界での隠語。ミスやトラブルをうまく処理することを指します。しかし、本書で語られるエピソードは、決してマルにはならない、ありのままの鉄道人生。 かつての鉄道員たちの奮闘、そして時代とともに変わる鉄道業界の今── 気づけば、あなたも物語の中を旅しているかもしれません。

1,100円

名張列車区回顧録「これはマルになりません！」…

さまざまな旅の計画に最適な鉄道旅行地図 「1冊で日本中の鉄道旅行が楽しめる」をコンセプトに、すべての鉄道路線と駅を地図におさめた、携帯できる大判サイズの鉄道旅行地図帳。3月のダイヤ改正に対応した最新年度版としてJR、民鉄、第3セクターなどすべての鉄道の前後1年間の開通、廃線、新駅、新しい特急列車などの最新情報が掲載され、時刻表と併せて使用すると大変便利です。 ●北陸新幹線の敦賀開業で益々便利になった現在。「新幹線を使って、もっと快適に日本各地の絶景・美味・名湯に出会える旅」を特集。いま人気の北陸の旅を、金沢を起点に能登・富山方面と若狭方面に分けたプラン。また一泊でねぶた参加、盛岡、小岩井農場まで楽しむコース、岡山駅を起点にした山陰の旅と四国への旅、東海道新幹線で見落とされがちな静岡の魅力を再発見など厳選して紹介。選り抜いたルートは旅を楽しむヒントに。 ●鉄道旅の途中で便利な全国の駅近お得情報も充実。路線地図に概要や駅からのアクセス情報を表示し、途中下車のたのしみを提案。 ●とじ込み付録「東日本乗りつぶし路線図」は広域が一目でわかるので便利。北陸新幹線敦賀開業後の第三セクター線などの最新情報も反映。旅の計画にも役立つ大判地図です。

1,760円

全日本鉄道旅行地図帳 2025年版…

白井昭氏（元・大井川鐵道副社長）が撮影した1955（昭和30）年から1970（昭和45）年までの約15年間と、NPO法人名古屋レール・アーカイブス理事長の服部重敬氏が撮影した1976（昭和51）年以降の写真により、70年近い期間の名鉄を記録していることになる。さらに名古屋レール・アーカイブスが所蔵する故倉知満孝氏が撮影された駅舎の写真を始めとする豊富な資料や写真などで、名鉄の歴史を線区別に計10巻のシリーズとして紹介することにした。 1章　西尾線・蒲郡線　2章　三河線　3章　挙母線　第4章　岡崎市内線　第5章　名古屋鉄道の高速電車変遷史（4）

2,970円

昭和〜平成時代の名古屋鉄道　第4 巻　西尾線・蒲郡線・三…

独特な企画が人気の交通系YouTuber綿貫渉が満を持してお送りする、車掌時代の鉄道エッセイ

1,760円

鉄道車掌トラブル日誌…

「これは奇麗で解り易い」 大正時代に当時の皇太子（後の昭和天皇）からこのように嘉賞された 鳥瞰図絵師・吉田初三郎の鉄道沿線作品を収録した図録集。 大正時代から昭和初期にかけて人々の旅情を掻き立て、 鉄道省国際観光局の初代嘱託画家として日本の観光ブームの中心に位置した吉田初三郎。 “大正の広重”と称された不世出のグラフィック絵師が手掛ける 北海道から九州までの鉄道沿線旅行案内図を制作年代順に60点採録。 30年近く吉田初三郎のゆかりの地などを取材し続ける著者のコレクションを中心に掲載しています。 現在も親しまれている鉄道会社から、すでに廃止されてしまった路線まで、 美麗な鳥瞰図を通して大正時代から昭和20年代までの全国各地の鉄道路線と沿線風景を辿ることができます。 ■吉田初三郎とは？ 1884（明治17）年、京都生まれ。尋常小学校を終了後、友禅図案絵師の家に奉公し、その後は京都三越の友禅図案部に勤務。1908（明治41）年、洋画家の鹿子木孟郎に師事し、鹿子木のアドバイスにより商業美術（デザイン）の世界へ進んだ。1913（大正2）年、鳥瞰図としての処女作「京阪電車御案内」を制作し、翌年にはその作品が皇太子（後の昭和天皇）に賞賛されて注目された。大正時代から昭和初期にかけて鳥瞰図作家として作品を量産する。1937（昭和12）年に勃発した日中戦争直前から、政府の情報統制により鳥瞰図の制作が制限されたが、太平洋戦争後の1948（昭和23）年から本格的に活動を再開。1955（昭和30）年に71歳で没するまでに約2000点にのぼる名所図絵や鳥瞰図を手掛けている。

4,180円

吉田初三郎　鉄道鳥瞰図…

線路をなぞって日本縦断！ 日本全国の47都道府県を見開きの拡大地図、鉄道路線や電車、鉄道スポット、名所、名産品など盛りだくさんで紹介。 ページをめくるたびに新しい発見があります。 拡大地図では、日本全国に張り巡らされた新幹線からローカル線まで多種多様な車両が登場。 地図上の線路を指でなぞって進むうちに、自然と日本の地理に親しむことができます。 また、「なぞれるシリーズ」で好評の線路で描かれたひらがなで各県の名前と書き順を掲載。読み書きの練習にも役立ちます。 さらに、各県を走る鉄道の風景や車両の紹介も描かれ、子どもたちの想像力と知的好奇心を育てます。 くにすえたくしさんの描くていねいで温かみのあるイラストで日本の景色や電車を楽しんでください。 この絵本は、電車好きのお子様はもちろん家族みんなで楽しめる、学びと楽しさを兼ね備えた1冊です。 ぜひ手に取って、日本の鉄道の旅を始めてみてください。 巻頭・巻末には鉄道おもしろマップや新幹線路線図もあり。 軽くてちいさいお出かけサイズで移動中の読書にもぴったりです。

1,650円

にっぽんちず でんしゃ じてん…

鉄道の安全対策の中で唯一減っているもの、それが踏切です。一般に踏切というと、道路を遮断する邪魔なものですが、全国には形状、音、立地など特徴的なものが多々あります。 本書では、全国にある特徴的な踏切を紹介し、奥深い魅力を見せていきます。また、音や動作に特徴があるものは著者のYoutubeのQRコードを載せることで、動画で実態をより把握しやすくします。 さらに踏切の警報灯などを開発・製造している東邦電機工業株式会社を取材。最新の踏切技術を紹介します。 第1章　踏切の基礎知識 第2章　最新の踏切を学ぶ 第3章　踏切ディープエリア 第4章　おもしろ踏切アラカルト

2,200円

踏切の世界

南海電鉄の鉄道写真と駅、沿線の懐かしい昭和の情景写真、豊富な路線図、旅行絵図、古地図や歴史解説が盛りだくさん！ “零”日本迷路公団総裁、関三平による、懐かしい名車両のイラストも多数掲載‼ 掲載路線：南海本線、高師浜線、空港線、多奈川線、加太線、和歌山港線、高野線（汐見橋線）、泉北高速鉄道線 掲載自治体：大阪市、堺市、高石市、泉大津市、忠岡町、岸和田市、貝塚市、泉佐野市、田尻町、泉南市、阪南市、岬町、大阪狭山市、富田林市、河内長野市、和泉市、和歌山市、橋本市、九度山町、高野町 懐かしい名車両 沿線鉄道写真 ・南海本線 難波（中央区、浪速区）／今宮戎（浪速区）／新今宮、萩ノ茶屋（西成区）／天下茶屋、岸里玉出（西成区）／粉浜、住吉大社（住吉区）／住ノ江（住之江区）／七道（堺市堺区）／堺、湊（堺市堺区）／石津川、諏訪ノ森、浜寺公園（堺市西区）／羽衣、高石（高石市）／北助松、松ノ浜、泉大津（泉大津市）／忠岡（忠岡町）／春木、和泉大宮、岸和田、蛸地蔵（岸和田市）／貝塚、二色浜（貝塚市）／鶴原、井原里、泉佐野、羽倉崎（泉佐野市）／吉見ノ里（田尻町）／岡田浦、樽井（泉南市）／尾崎、鳥取ノ荘、箱作（阪南市）／淡輪、みさき公園、孝子（岬町）／和歌山大学前、紀ノ川（和歌山市）／和歌山市（和歌山市） ・和歌山港線 和歌山港（和歌山市） ・高師浜線 伽羅橋、高師浜（高石市） ・空港線 りんくうタウン（泉佐野市）／関西空港（田尻町） ・多奈川線 深日町、深日港、多奈川（岬町） ・加太線 東松江、中松江、八幡前（和歌山市）／西ノ庄、二里ヶ浜、磯ノ浦、加太（和歌山市） ・高野線 汐見橋、芦原町（浪速区）／木津川、津守、西天下茶屋（西成区）／帝塚山、住吉東、沢ノ町、我孫子前（住吉区）／浅香山、堺東、三国ヶ丘、百舌鳥八幡（堺市堺区）／中百舌鳥、白鷺（堺市北区）／初芝、萩原天神、北野田（堺市東区）／狭山、大阪狭山市、金剛（大阪狭山市）／滝谷（富田林市）／千代田、河内長野、三日市町（河内長野市）／美加の台、千早口、天見（河内長野市）／紀見峠、林間田園都市、御幸辻（橋本市）／橋本、紀伊清水、学文路（橋本市）／九度山、高野下、下古沢、上古沢（九度山町）／紀伊細川、紀伊神谷、極楽橋（高野町） ・泉北高速鉄道 深井（堺市中区）／泉ヶ丘、栂・美木多、光明池（堺市南区）／和泉中央（和泉市） ・阪堺電気軌道（阪堺線）、阪堺電鉄（新阪堺電車） ・和歌山電鐵　貴志川線

3,278円

南海電鉄　街と駅の物語…

近年ニーズが増えつつあるひとり旅。ひとりでも、クルマがなくても、気軽に旅に出られて気ままに楽しめる「鉄道ひとり旅」の魅力を発信します。旅の名人15名がおススメする旅のプランのほか、旅の思い出、旅のおともまで大公開。 またおひとり様シートのある観光列車や、名人おススメの絶景車窓が楽しめる路線を、写真とあわせて分かりやすく紹介しています。 さらに、一度は乗ってみたい寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」を写真とイラストで掲載。料金も明記してあるので旅の計画にお役立ていただけます。 そのほか、お得に楽しく移動できることから「動くホテル」として近年男女問わず人気の高まりを見せるフェリーも紹介。鉄道とあわせて利用することでより旅を充実させることができます。 “ひとり旅に興味があるけど、ハードルが高い……”と思っている旅ビギナーにおススメの一冊となっています。 第1章　鉄道ひとり旅への誘い 鉄道ひとり旅のコツ 第2章　ひとりで乗りたい鉄道 ひとり旅人向け列車／おひとり様シートがある観光列車図鑑／究極のおひとり様列車「サンライズ出雲・瀬戸」の旅／鉄道ひとり旅の可能性を広げるフェリーのススメ　ほか 第3章　ひとり旅でこだわりたい座席 ひとり静かに眺めたい絶景車窓／クロスシートで楽しむ絶景／絶景広がる特急列車　ほか 第4章　私だけの旅プラン 鉄道ひとり旅おすすめプラン／ひとり旅をおトクに楽しむおすすめフリーきっぷ　ほか

2,200円

ニッポン鉄道ひとり旅…

廃線・未成線の全記録　多摩地域編 第1章　廃線編　東京市水道局羽村山口軽便鉄道線、福生砂利軌道線、五日市鉄道立川延長線・岩井支線、京王電軌御陵線、武蔵中央電鉄、中島飛行機東久留米駅構外線、中武馬車鉄道、奥多摩湖ロープウェイ、西武鉄道国分寺線　第2章　未成線編　多摩都市モノレール箱根ヶ崎線・町田線、小田急電鉄多摩ニュータウン線、西武鉄道多摩ニュータウン線、京王帝都電鉄吉祥寺〜田無線、西武鉄道多摩川線延長線　第3章　廃線・未成線編　甲武馬車鉄道、甲武鉄道新八線、東京都水道局小河内線、西武鉄道奥多摩観光線、ほか

2,200円

廃線・未成線の全記録　多摩地域編…

コロナの時代を経て、利用客が戻りきっていない鉄道業界。ローカル線を取り巻く状況もますます厳しさを迎えており、ついに津軽線・蟹田〜三厩間の廃止が決定してしまった。また久留里線、弘南鉄道大鰐線の休廃止も報じられている。さらに米坂線、芸備線、美祢線など多数の路線について、採算性や災害復旧の困難さにより存廃が議論の俎上に乗っている。 本書ではそんな“絶滅危惧路線”のいまを徹底的にレポート！路線そのもの、そして沿線の街に何が起こっているのかを追い、今後はどうなっていくのかを占う。後悔する前に、本書を読んでひとつでも多くの鉄道に乗りに行こう!! グッド・バイ 津軽線 蟹田〜三厩 鉄道と災害 被災路線の現状1美祢線 被災路線の現状2米坂線 被災路線の現状3陸羽東線 被災路線の現状4肥薩線 廃止決定！久留里線 廃止決定！弘南鉄道大鰐線 「再構築」その後と各地で続く「あり方」協議 「本線」も危ない！ 全国「本線」輸送密度データ ローカル本線のいまを歩く 山陰本線　益田〜長門市 山陰本線　城崎温泉〜鳥取 奥羽本線　新庄〜大曲 予讃線　向井原〜伊予大洲 函館本線　函館〜小樽 石北本線　新旭川〜網走 羽越本線　酒田〜羽後本荘 長崎本線　江北〜諫早 関西本線　亀山〜加茂 紀勢本線　亀山〜新宮 ［危ない本線］カタログ 留萌本線　深川〜石狩沼田 宗谷本線　旭川〜稚内 日高本線　苫小牧〜鵡川 釧網本線　東釧路〜網走 根室本線　釧路〜根室 室蘭本線　沼ノ端〜岩見沢 奥羽本線　大館〜弘前 高山本線　猪谷〜富山 土讃線　須崎〜窪川 筑豊本線　桂川〜原田 豊肥本線　宮地〜三重町 絶滅危惧路線用語集 レールはなぜ消えるのかーー プロローグ　廃線議論の背後にあるもの 第1章　戦前・戦中の廃線 第2章　国鉄の発足とローカル線問題の浮上 第3章　ついに大ナタ、国鉄再建と特定地方交通線 第4章　順調だったJR、その裏で大手私鉄にも廃線が エピローグ　ローカル線を活かすには 鉄道の世界から消えるもの

1,870円

絶滅危惧鉄道2025

幼少の頃、銀座通りで垣間見たポール時代の都電は、私の「鉄道原風景」として脳裏に焼付いている。長じて、鉄道写真を楽しむようになったとき、関東近辺のポール電車は江ノ島鎌倉観光（現・江ノ島電鉄）と銚子電気鉄道の2路線のみが存続しており、両社には高校時代を通じて数回ほど訪問している。いっぽう、関西にはポール電車が走る多くのトロリーラインが健在であった。特にポール電車の本場ともいえる「古都」京都には、京福電気鉄道／叡山・鞍馬線、同／嵐山・北野線、京阪電気鉄道／京津・石坂線の2社・6路線のポール集電が健在で、本場のポール電車を巡りたい想いが年々募っていった。 これらのポール電車の姿を求めて最初に古都を訪れたのは1964年の冬であった。ガイド本などない時代のことゆえ、鉄道友の会を通じて知己を得た同年代の藤本哲男氏にガイドをお願いして、京阪電鉄／京津・石坂線、京福電鉄／嵐山線、京福電鉄／叡山・鞍馬線の順でポール電車の活躍を記録した。憧れの古豪デナ1やデナ21と初対面した京福電鉄の修学院車庫で、氷雨に祟られた辛い撮影記憶が昨日のように蘇ってくる。 高校時代の1965年には、秋田県のトロリーライン、羽後交通／雄勝線と秋田市交通局（秋田市電）の両社に足を伸ばした。殊に営業休止を五か月後に控えた秋田市交通局の訪問では、旧都電木造3000形の改造車や1950年代の都電塗装をまとった60形（都電6000形の姉妹車）が最後の奮闘をする姿を記録することができた。いっぽう、岩手県を走る花巻電鉄／鉛線はポール集電の軽便路面電車という唯一無二な存在で、花巻名物「馬面電車」に象徴されるトロリーラインだった。フォトジェニックな沿線風情に惹かれ、ここには学生時代に数回通っている。 時代は流れ1970年8月、京阪電鉄／京津・石坂線がパンタグラフ集電化されることになった。流線型・連接車として名高かった60形「びわこ号」も引退した。最後までトロリーホィール集電をしていた京福電鉄／嵐山・北野線が1975年秋にZパンタ化された。そして、ポール電車として最後まで残っていた京福電鉄／叡山・鞍馬線がパンタグラフ集電に替り、日本国内から『ポール電車』の姿が消えたのは、3年後の1978）年11月のことであった。 　初めて江ノ電のポール電車を記録してから60余年を経た2024年末、モノクロフィルムの寿命も考慮して、1962年から1978年までのポール電車の記録をまとめた本書「ポール電車巡礼」を上梓することになった。訪問先の9社12路線で撮影した約250点に及ぶ作品をデジタルリマスターして、グラフページを構成した。（著者「まえがき」より） （1章）ポール電車巡礼記　羽後交通雄勝線・秋田市交通局・花巻電鉄鉛線・銚子電鉄・江ノ島鎌倉観光・京阪電鉄京津線・石坂線・京福電鉄嵐山線・京福電鉄叡山線・鞍馬線・能勢電気軌道　（2章）登場車輛プロフィール　羽後交通雄勝線・秋田市交通局・花巻電鉄鉛線・銚子電鉄・江ノ島鎌倉観光・京阪電鉄京津線・石坂線・京福電鉄嵐山線・京福電鉄叡山線・鞍馬線・能勢電気軌道　（3章）掲載線区路線図

1,980円

ポール電車巡礼

1960年代〜80年代を中心とした北海道の国鉄・私鉄・路面電車・炭鉱鉄道・簡易軌道を紹介。北海道内各地の旅客と貨物輸送の中軸を担っていた時代の写真記録。上巻（道東・道北編）の本書では国鉄路線として、函館本線、歌志内線、富良野線、根室本線、広尾線、士幌線、釧網本線、標津線、石北本線、相生線、池北線、名寄本線、渚滑線、興浜南線、興浜北線、宗谷本線、美幸線、天北線、深名線、留萌本線、羽幌線。民鉄として三菱美唄鉄道、三美運輸、三菱鉱業茶志内専用鉄道、三菱鉱業芦別鉱業所専用鉄道、三井芦別鉄道、留萌鉄道、羽幌炭鉱鉄道、旭川電気軌道、日曹炭鉱天塩鉱業所専用鉄道、北海道拓殖鉄道、雄別鉄道、釧路臨港鉄道、浜中町営軌道、標茶町営軌道を紹介。 【国鉄路線】函館本線、歌志内線、富良野線、根室本線、広尾線、士幌線、釧網本線、標津線、石北本線、相生線、池北線、名寄本線、渚滑線、興浜南線、興浜北線、宗谷本線、美幸線、天北線、深名線、留萌本線、羽幌線　【民鉄編】三菱美唄鉄道、三美運輸、三菱鉱業茶志内専用鉄道、三菱鉱業芦別鉱業所専用鉄道、三井芦別鉄道、留萌鉄道、羽幌炭鉱鉄道、旭川電気軌道、日曹炭鉱天塩鉱業所専用鉄道、北海道拓殖鉄道、雄別鉄道、釧路臨港鉄道、浜中町営軌道、標茶町営軌道

2,970円

北海道の国鉄・私鉄・路面電車（上巻）道東・道北編…

グルメ列車やトロッコ列車など、移動手段ではなく、乗るのが目的になっている観光列車は、日本の各地で走っています。個性的な車両を使用し、地域ならではの食事やサービスが提供され、ふだんの鉄道旅行とはひと味もふた味も違った旅を楽しめます。こうした車両たちは海外にはあまり例がなく、日本ならではの車両としてインバウンドにも大人気を博しています。 本書では、こうした日本全国の主要な観光列車68を一堂に集め、車両やサービスを紹介するとともに、きっぷの買い方から乗るときの注意などまで、観光列車を楽しみ尽くすコツを網羅しています。さぁ、本書を片手に「乗ることが目的」の観光列車の旅に出発しよう。 乗車ルポ・全国一の秘境駅エリアを走行・急行飯田線秘境駅号 乗車ルポ・「海の京都」景色を満喫・丹後くろまつ号 Map Index 掲載68列車 観光列車王国を旅する

2,090円

日本観光列車ガイド2025…

駅弁や駅そばの愛好家としてメディアへの出演も多いやすこーん氏が、鉄道で行くひとり旅の楽しさと魅力を紹介するエッセイです。いくつかのテーマ・目的別に、自身が経験したひとり旅の紀行文をセレクト。ひとり旅に魅力を感じつつも一人で行動する自信がない人のために、目的地やコースの設定から時刻表の見方、便利でお得なきっぷの買い方・使い方、目的に応じた宿泊地選びなど、役立ち情報を紹介。さらに、持ち物チェックや行動しやすい服装、あると便利なグッズ紹介、安全対策など、女性目線からの細やかなアドバイスも。食や列車に関するマニアックな情報もあり、ひとり旅初心者から中上級者まで、年齢性別を問わずお楽しみいただける内容です。 ひとり旅に出かけよう(旅のプランを立てる、きっぷの買い方・使い方、時刻表の見方・読み方、持ち物点検ほか)/ひとり旅の魅力(乗車ルポ:寝台特急サンライズに乗ろう、フリーきっぷで日光の老舗ホテルへ、青春18きっぷで駅弁三昧、人気観光列車で食を楽しむ、ローカル列車で絶景へ、東北の雪景色と温泉を楽しむ、ほか)/ひとり旅の困りごと解決策

1,980円

食べて飲んで ひとりで楽しむ鉄道旅…

原爆投下時、当時の広島電鉄の電気課長が書き残した貴重な業務日誌・個人手帳の日記から、広島の路面電車の復旧を紐解いていきます。臨場感ある詳細な記録から迫る80年前のリアルと復旧の新事実。 ［内容］ ・ドラマ化もされた路面電車の「被爆から3日後の復旧」は本当に奇跡だったのか？ ・復旧作業には「在日朝鮮人」が関わっていた！ ・終戦日を過ぎても復旧に尽力した軍の存在　など

1,650円

だから路面電車は生き返った…

「名前はよく聞くけど降りたことはない」そんな通勤路線の終着駅には何がある？ 　文春オンラインの誕生から続く人気鉄道・紀行連載で、250駅以上訪ねてきた著者の「いま絶対に読みたい30駅」。どの駅も小1時間ほど歩いていれば、それぞれの角度で「埋もれていた日本」が見えてくるーー。 　いつも乗っているその電車、終点まで行ったことはありますか？　定期代＋数百円ではじまる、日常の半歩先の小旅行。いつもの駅を通り過ぎたら出発です。 ◆◆◆ 【登場駅例】 自衛隊が出動して焼き払った「新木場」 初代天皇の母は“日本初のサーファー”？「上総一ノ宮」 万博を支えた「千里中央」に佇む廃墟 「雲雀丘花屋敷」の知られざる駅統合“運命のジャンケン決戦” のぞみに通過される駅「三河安城」は“日本のデンマーク”？ きっぷ1枚でヨーロッパまでつながった100年前の「敦賀」 鉄道のない最大の町「鹿屋」に鉄道があった頃 戦火に揺れた小さな列車「那覇」のケービン…… はじめに 第1章　首都圏の「ナゾの終着駅」 ーー大月　深夜、終点まで行ってしまったら…… ーー橋本　リニアの来る駅には何がある？ ーー東葉勝田台　駅名に“台”がつく理由は団地だから？ ーー新木場　夢の島には何がある？ ーー拝島　アメリカ軍の背後、徳川家のカゲ ーー上総一ノ宮　房総の果ての“波乗”の聖地 ーー籠原　日本のいちばんあつい町 ーー土浦　“つくばの時代”の前には何がある？ 第2章　関西圏の「ナゾの終着駅」 ーー千里中央　50年後のニュータウン ーー中津　“厄介な”終着駅＆激狭ホーム ーー雲雀丘花屋敷　駅統合“運命のジャンケン決戦” ーー桜島　USJの“もう一駅先”に何がある？ ーー日根野　5カ国語の看板が待ち受ける関西人“恐怖の駅” ーー野洲　琵琶湖のほとりで始まる“ナゾの実験” ーー亀山　“世界の亀山モデル”、覚えていますか？ コラム　東海道新幹線のぞみに「定刻通りに通過される駅」 ーー三河安城駅　愛知の片隅にあった“日本のデンマーク” ーー岐阜羽島　新幹線“しか”停まらない駅 第3章　あったかいところの「ナゾの終着駅」 ーー糸崎　「セブンイレブン、いいなあ…」 ーー高知　日本の夜明けはナゼ見えた？ ーー姪浜　コンパクトタウンの“高円寺や阿佐ヶ谷みたいな町” 第4章　さむいところの「ナゾの終着駅」 ーー稚内　“最果てのターミナル”には何がある？ ーー青森　“新”のつかない「ナゾの県庁所在地の駅」 ーー盛　被災終着駅の“ホーム”に停車するもの ーー敦賀　きっぷ1枚でヨーロッパまで行けた時代 コラム　「かつての終着駅があった町」には何がある？ ーー福良　淡路島を飲み込んだ“クルマの時代” ーー鹿屋　鉄道で行くことができない最大の町の“線路ありし日” ーー那覇　“鉄道のない県”前夜に何がある？ おわりに

1,045円

ナゾの終着駅

『東京時刻表』の掲載各線の歴史、車窓、車両と、各駅のデータ＆解説で、時刻表とともにお使いいただくとほぼ全線の全容をカバーすることができます。いつも使う駅や一度は行ってみたい駅の横顔や由来など、色々な発見も。このほか、懐かしい車窓を取り上げた「車窓メモリアル」の読み切りコラムも。 辞書の拾い読み感覚でも楽しめる一冊となっています。およそ全2200駅、それぞれの物語に迫ってみてください。 ■JR愛称線区一覧 ■東海道本線系統 東海道本線・横須賀線 【車窓メモリアル】　日劇と有楽町繁華街 山手線・赤羽線 南武線 鶴見線 武蔵野線 横浜線 根岸線 相模線 御殿場線 伊東線 ■中央本線系統 中央本線 【車窓メモリアル】 サブカルチャーの町 青梅線・五日市線 八高線 ■東北本線系統 東北本線（埼京線を含む） 【車窓メモリアル】 関東平野の広がりと鉄道撮影名所 常磐線 【車窓メモリアル】 お化け煙突と東京スタジアム 水郡線 高崎線 【車窓メモリアル】 夜行日帰りの時代 川越線 上越線 両毛線 吾妻線 水戸線 日光線・烏山線 信越本線 ■総武本線系統 総武本線 京葉線 成田線・鹿島線 【車窓メモリアル】 東京湾だった地域の車窓 外房線 内房線 東金線・久留里線 各　新幹線 ■JR　車庫一覧 ■JR・私鉄　廃線一覧 ■私鉄線 東武鉄道 【車窓メモリアル】 ターミナル駅の貫禄 京急電鉄 【車窓メモリアル】 横浜大空襲のリアル 東急電鉄 【車窓メモリアル】 電鉄文化とその変化 西武鉄道 【車窓メモリアル】 観光開発の個性 京王電鉄 【車窓メモリアル】 京王閣と京王遊園プール 小田急電鉄 【車窓メモリアル】 ロッキード式の短命 京成電鉄 【車窓メモリアル】 先進的だった谷津遊園 京成電鉄松戸線（新京成電鉄） 東京メトロ 【車窓メモリアル】 東京の立体感 東京都交通局 相模鉄道 各都県の私鉄 神奈川県（含　静岡県、山梨県） 横浜市交通局 横浜シーサイドライン 江ノ島電鉄 箱根登山鉄道 伊豆急行 富士山麓電気鉄道 伊豆箱根鉄道 横浜高速鉄道 湘南モノレール 大山観光電鉄・十国峠 【車窓メモリアル】 旧街道と鉄道 茨城県 ひたちなか海浜鉄道 鹿島臨海鉄道 関東鉄道 筑波観光鉄道 【車窓メモリアル】 筑波鉄道と筑波山 栃木県 野岩鉄道 真岡鐵道 宇都宮ライトレール 【車窓メモリアル】 路面電車の趨勢 群馬県 わたらせ渓谷鐵道 上毛電気鉄道 上信電鉄 【車窓メモリアル】 小さな路線の壮大な夢 埼玉県 埼玉新都市交通 埼玉高速鉄道 流鉄 秩父鉄道 【車窓メモリアル】 川と鉄道の親和性 千葉県 北総鉄道 千葉モノレール 舞浜リゾートライン 山万・芝山鉄道 小湊鐡道 いすみ鉄道 銚子電気鉄道 千葉ニュータウン鉄道 東葉高速鉄道 【車窓メモリアル】 長く駅横に置かれていた廃車体 東京都 東京モノレール ゆりかもめ 多摩都市モノレール 首都圏新都市鉄道 東京臨海高速鉄道 御岳登山鉄道・高尾登山電鉄 【車窓メモリアル】 わずか300mのモノレール線 索引

4,400円

関東全線全駅

日本の中央駅である「東京駅」。 JR東日本の発表によれば乗車人数は1日平均で約35万人にも上り、国内観光需要の復活やインバウンド客の増加で構内は連日大混雑。林立する近隣施設にも根を伸ばし、進化を続ける“迷宮”東京駅をどう攻略すればいいのか。 地下通路を活用した最強ショートカットから、駅弁ランキング、観光スポット、得する方法まで、東京駅の「細かすぎる最新案内」をここに大公開する。 ≪目次≫ ◎最新案内＆東京駅トリビア5 ◎“迷宮化”した東京駅を理解する3つのポイント ◎「基本のき」編　駅の構造 ●PART1　目的別最強ルート ・OMO by 星野リゾート式 東京・八重洲ご近所マップ（出張版） ・八重洲地下街 ・東京駅発 交通案内 ●PART2　観光編 ・東京駅スマホ撮影術 ●PART3　得ワザ編 ・得するクレカ＆ポイント ・東京駅 ラウンジ探訪 　ビューゴールドラウンジ、D'sラウンジトーキョー ・得する交通＆観光 ・得する新幹線＆特急 ●PART4　駅弁編 ・駅弁通8人が選出！ 東京駅駅弁総合ランキング ・人気牛肉弁当 分解比較 ・駅弁ビジネスの裏側　60周年「チキン弁当」うまさの秘密 ●PART5　飲食店編 ・回転寿司攻略法 「回転寿司 根室花まる」KITTE丸の内店 ・改札内＆改札外 せんべろ店 ●PART6　手土産編 ・周辺ホテルのコンシェルジュが選ぶ極上の手土産 ・東京駅得インデックスマップ ・ここに「しかない」手土産図鑑 ●カー用品大賞

1,210円

細かすぎる！東京駅最新案内…

国鉄時代に新幹線運転士だったにわあつし氏原作による鉄道マンガ。2人体制で運転していた国鉄時代の東海道新幹線0系の運転台での出来事が克明なマンガで蘇ります。舞台は昭和50年の「ひかり105号」岡山行き。にわあつし氏が新幹線運転士として一本立ちして初めて運転する東京〜新大阪間の乗務風景を描きます。乗務前の運転区から実際に新幹線に乗り込むまでの行動パターンや、運転台計器の指差喚呼、先輩運転士とのやり取りなど、新人運転士が挑む新幹線運転の様子がリアルに描かれています。 第1話　ひかり号初乗務 第2話　東京〜新横浜　制限90 第3話　新横浜〜小田原　徐行 第4話　小田原〜三島　トンネル×17 第5話　三島〜静岡　富士山ショータイム 第6話　静岡〜浜松　コーヒータイム 第7話　浜松〜豊橋　運転台からの絶景 第8話　豊橋〜名古屋　トンネルのお化け 第9話　名古屋〜岐阜羽島　オーバーラン 第10話　岐阜羽島〜米原　関ヶ原の勾配運転 第11話　米原〜京都〜新大阪　京都から『トンボ返り』の新大阪へ

1,980円

ゼロ・ケイ　国鉄0系新幹線運転士物語…

近代日本の出発にあたり導入された鉄道。莫大な建設費用や走行区間選定などの難題をいかに乗り越え、実現したのか。トンネル掘削や機関車国産化など技術の進歩もたどり、鉄道が明治以降の日本の進路に果たした役割を描く。 まえがき 一　鉄道の導入 　1　一枚の歯車から 　2　汽車の体験 　3　鉄道の「効用」 　4　鉄道建設への道 　5　「金を失う道」か 　6　陸蒸気誕生 二　交通体系の変遷と鉄道 　1　「東海道幹線鉄道」の意義 　2　私鉄・官鉄 　3　鉄道国有と植民地鉄道 　4　鉄道の建設か改良か 　5　自然を克服する技術と鉄道網 　6　第二次大戦と鉄道網 三　鉄道における技術 　1　技術自立への道 　2　規格化・標準化への道 　3　機関車国産化の意味するもの 　4　信号の発達 　5　「つばめ」を生んだもの 　6　鉄道技術と戦争 四　戦後の鉄道 　1　交通体系の変化のなかで 　2　鉄道斜陽論へのアンチテーゼ 　3　交通網からみた新幹線 資料1　鉄道網の変遷 資料2　鉄道敷設法 資料3　鉄道国有法 あとがき 参考文献 解説…鈴木勇一郎 年表

2,420円

鉄道の語る日本の近代…

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