3,630円

日本鉄道史

国民1人あたり20万円、総額28兆円の旧国鉄債務。国鉄の分割・民営化から10年で1.7倍にも増えた国民の借金負担。本書は、国民へのツケ回しが目論まれている旧国鉄債務の原因と責任を徹底追及した告発の書！ はじめに 第1章　過去の検証ーー借金膨張 莫大な借金が急浮上 地価高騰で売却ストップ 清算事業団時代の損失 恐るべき “クレジットカード”--国鉄時代もサラ金地獄 A級戦犯は政治家と大蔵省 第2章　小手先の処理策 債務処理策の検討 座長案の登場ーー守られた聖域「道路特定財源」 第3章　将来の展望ーーあるべき処理策 国家資産の売却 道路偏重政策の是正 分割民営化再検証ーー黒字の私鉄が目標 土建族との政治的闘いーー環境国家への転換 資料 あとがき

1,980円

どうする旧国鉄債務

大正12年9月1日（土）、午前11時58分。突如ものすごい地鳴りと共に大震災が襲来し、あらゆる文明の諸機関を破壊した。国有鉄道が闘った鉄道復旧・復興の全課程を示す一級資料。

5,280円

関東大震災・国有鉄道震災日誌…

新幹線ができる前に、試作車はどうやって高速で走ったの。どうして大阪駅に乗り入れず、新大阪駅を造ったの。どうして長野新幹線は軽井沢駅を出ると、車内の照明が消えるの。新幹線もけっこう不思議だ。「新幹線」の車両や駅、線路に施された、高度かつ特殊な設備や装備と、開業までの経緯とその後の遍歴のすべてがわかる。

1,760円

新幹線の謎と不思議

2025年4月号をもって創刊100周年を迎えた月刊誌『JTB時刻表』。鉄道はもちろん、バス、船舶、航空など、日本全国の交通情報がわかる1冊として多くのお客様に愛されている『JTB時刻表』から登場した、航空ダイヤに特化した月刊誌！ ラインナップは『国内航空ダイヤ』・『国際航空ダイヤ』、そしてその2商品の内容がひとつになった『国内・国際航空ダイヤ』の3商品です。 ＜『国内・国際航空ダイヤ』2025年7月号掲載内容＞ 　国内旅客便および日本発着国際旅客便（いずれもLCCを含む）を収録しています　 　＊空港連絡バス・乗合タクシー情報 　＊各社予約・案内センター 　＊国内旅客便2025年7月1日〜8月31日の最新ダイヤ 　＊国際旅客便2025年7月1日〜10月25日の最新夏季ダイヤ 【国内航空ダイヤ見どころ】　 　■通常期・多客期の各社運賃目安　 　■各社使用機種 　■羽田・成田・中部国際・関西空港の航空会社別ターミナル案内 　■特定空港の旅客施設使用料 【国際航空ダイヤ見どころ】　 　■ダイヤの他、機種やクラス、コードシェア、時差（サマータイムにも対応）、所要時分、経由便の場合は経由地も掲載　 　■都市・空港コード（3レター）一覧 　■航空会社一覧は2レター順に掲載 　※掲載されている情報は2025年5月26日現在のものです。 　※ダイヤは政府認可申請中のものです。ダイヤや機種は予告なしに変更される場合があります。ご利用の際は航空会社HP等で最新状況をご確認ください。

990円

【POD】JTB時刻表 国内・国際航空ダイヤ 2025年…

満洲事変以前と満洲国期における満鉄の輸送を、特産物・石炭・旅客の視点から考察し、企業史的観点にとどまらない、輸送を手掛かりにした鉄道事業の解明を試みる。 序論 第1章 満鉄輸送史研究の動向と本書の課題 第2章 満鉄鉄道事業の長期的考察 第一部 満洲事変以前 　第3章 満鉄の成立と大豆輸送ー駅勢圏の形成とその規定要因ー 　第4章 満鉄の撫順炭輸送 　第5章 満鉄と漢人出稼者輸送 　補一1章 安奉線改築工事と資材輸送 第二部 満洲国期 　第6章 農産物輸送と路線の拡大 　第7章 鉱工業分布と貨物輸送 　第8章 人流の変化と旅客輸送 　補二1章 小単位旅客輸送と動車 　補二2章 満洲国期の南満運河計画と鉄道輸送 　第9章 1940年代の輸送と軍事 終章 満洲の植民地性と満鉄の輸送

11,000円

満鉄輸送史の研究

今日もライバル、ＪＲ東海道線とデッドヒート。時速１２０キロで疾走する“走り”が魅力の京急のすべて。ドル箱の羽田空港線、三浦半島の観光地を巡る他社との覇権争い、幻の三浦半島循環鉄道計画など、関東の都市間連絡鉄道の代表格、京急の知られざるエピソード。

1,650円

日本の私鉄京浜急行電鉄…

一つの建造物が都市をつくった。東京という巨大都市をー。大隈重信が予言したように、東京駅を中心に鉄路は放射状に延び、近代都市・東京を形成した。だが実は、東京駅は最初につくられた駅ではなかった。埋もれ、忘れられた過去を発掘し、東京駅の始原の姿を復元する百年の物語。

1,540円

東京駅はこうして誕生した…

北海道の片田舎を走る蒸気機関車、鉱山町のトロッコ、急峻な峰を登る森林鉄道。保存用、イベント用、事業用など、その用途はさまざまだが、貴重な鉄道遺産ともいえる車両たちが、今も現役で頑張る姿が見られるのは喜ばしい。本書では、これら歴史的な車両の活躍場所を一挙にまとめた。

1,980円

全国歴史保存鉄道

中央西線、高山線のさらなる高速化策は？上飯田連絡線の開業で小牧線などの関連路線はどう変わるか。明知鉄道、長良川鉄道を活性化するには？太多線をもっと活用せよ…など、大胆にして現実的な改善策を提起する。

1,650円

全国鉄道事情大研究（名古屋北部・岐阜篇　2）…

鉄道はスピードが命。クルマや飛行機に対抗するべくスピードアップするには、どのような策を講ずればよいのか。九州新幹線直通後の山陽新幹線と在来線のスピードアップについて具体的に提言する。

1,980円

全国鉄道事情大研究（中国篇　1）…

3,278円

中国高速鉄道の発展スピードはなぜ速いのか…

その柔軟さが今、問われようとしている。テツ旅シリーズ第６弾。柔軟な思考を手に入れると、これまで以上にテツ旅の景色や雰囲気が変わってきます。

1,320円

テツ旅は柔軟な思考から…

オペラ、サン・ミシェル＝ノートルダム、サン＝ジェルマン＝デ＝プレ、バスティーユー駅の由来から、もうひとつのパリの素顔が見えてくる。パリ・メトロ路線図、駅名索引付。

3,080円

パリのメトロ歴史物語…

中央線のダイヤ混乱の原因はどこにあるのか、京王線の２０分毎の運転パターンは不便だ、小田急は暫定的な複々線化で、どう変わるか、など、利用者の多くが抱いている疑問や不満に明快に答える。

1,980円

全国鉄道事情大研究東京西部・神奈川篇（1）…

歴史の眠る地下を縦横に走るメトロ。そこにはパリの思いがけない顔が街角にひそむ物語がある。メトロが織りなす文化と歴史のタピスリー。

1,980円

パリ・メトロ物語増補改訂版…

1,650円

日本の私鉄京阪電気鉄道…

1,870円

全国鉄道事情大研究（大阪南部・和歌山篇）…

2025年4月号をもって創刊100周年を迎えた月刊誌『JTB時刻表』。鉄道はもちろん、バス、船舶、航空など、日本全国の交通情報がわかる1冊として多くのお客様に愛されている『JTB時刻表』から登場した、航空ダイヤに特化した月刊誌！ ラインナップは『国内航空ダイヤ』・『国際航空ダイヤ』、そしてその2商品の内容がひとつになった『国内・国際航空ダイヤ』の3商品です。 ＜『国内・国際航空ダイヤ』2025年10月号掲載内容＞ 　国内旅客便および日本発着国際旅客便（いずれもLCCを含む）を収録しています　 　＊空港連絡バス・乗合タクシー情報 　＊各社予約・案内センター 　＊国内旅客便2025年9月1日〜10月25日の最新ダイヤ 　＊国際旅客便2025年10月1日〜10月25日の最新ダイヤ 【国内航空ダイヤ見どころ】　 　■通常期・多客期の各社運賃目安　 　■各社使用機種 　■羽田・成田・中部国際・関西空港の航空会社別ターミナル案内 　■特定空港の旅客施設使用料 【国際航空ダイヤ見どころ】　 　■ダイヤの他、機種やクラス、コードシェア、時差（サマータイムにも対応）、所要時分、経由便の場合は経由地も掲載　 　■都市・空港コード（3レター）一覧 　■航空会社一覧は2レター順に掲載 　※掲載されている情報は2025年8月25日現在のものです。 　※ダイヤは政府認可申請中のものです。ダイヤや機種は予告なしに変更される場合があります。ご利用の際は航空会社HP等で最新状況をご確認ください。

990円

【POD】JTB時刻表 国内・国際航空ダイヤ 2025年…

8,140円

鉄道-明治創業回顧談

2,349円

鉄道の語る日本の近代増補改訂…

3,080円

レイル（No．16）

3,080円

レイル（No．17）

昭和３０年代関東のローカル私鉄をたずねて。

3,630円

レイル（No．19）

13,200円

明治期鉄道史資料（第2期　第2集　第1巻）…

16,500円

明治期鉄道史資料（第2期　第2集　第2巻）…

24,200円

明治期鉄道史資料（第2期　第1集　第3巻）…

19,800円

明治期鉄道史資料（第2期　第2集　第3巻）…

4,950円

レイル（No．22）

3,630円

レイル（No．23）

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