3,850円

レイル（No．44）

1,650円

大阪環状線めぐり

かつて地下鉄はロシア社会の前衛だった。冷戦期から現在まで語り継がれる地下鉄の物語は、いかにしてロシア社会の夢と現実を映してきたのか。時代の中で展開してきたロシア・ユートピアの轍を日本人青年が描く。

2,530円

モスクワ地下鉄の空気…

1,980円

火車

2,410円

JR気動車客車編成表（’03年版）…

2,200円

普通列車編成両数表（第12号）…

4,950円

鉄道事業経営研究試論…

本書は、中央線通勤電車の過去にスポットを当てて編集。したがって、現在走っている２０１系などについてはあまり力点を置いてないが、首都圏のＪＲ電車、２０１系の行先きも気にしながら編集にあたった。

4,180円

タイムスリップ中央線…

そつのない運営だが、これという面白みに欠ける西武線。長距離通勤に対応していない東武東上線。りんかい線直通を含めて運転本数がまだまだ足りないＪＲ埼京線。現状の問題点をずばり指摘し、利用者の立場から具体的改善策を提起する。

1,760円

全国鉄道事情大研究（東京北部・埼玉篇1）…

4,400円

レイル（No．45）

1,650円

一億人青春18きっぷの旅…

軽便鉄道としては日本初の伊予鉄道。松山平野を走った坊っちゃん列車には、その誕生から廃止、復活まで、こんなにも面白い歴史があった。明治２１年、蒸気機関車を初めて見た人は、その姿を見て米をまき、かしわ手を打って拝んだ。しかし、漱石は小さな客車を見て「マッチ箱のようだ」と小説に書いた。電車の登場で、軽便鉄道の蒸気機関車は片隅に追いやられてしまったが、昭和２０年の空襲で電車の大半が燃えてしまい、明治生まれの老朽機関車は再びお客さんを乗せて走ることになった。人々に愛され、親しまれてきた「坊っちゃん列車」の心温まる話が、いっぱい。

1,320円

走れ、坊っちゃん列車…

国鉄の黄金時代といわれた１９７０年代ー風情豊かなローカル列車を訪ね、活写した、あの日あの時が甦る。

1,870円

鉄路の記憶

4,400円

レイル（No．46）

1,320円

山梨の鉄道

1,980円

岩手開発鉄道

２００３．１０．１〜２００３．１２．１改正収録。

2,200円

普通列車編成両数表（第13号）…

15,400円

大陸の鐵輪

5,060円

鉄道の情景

九州新幹線が来た。でも、ゆっくり走れば見えてくる風景もある。南九州、現存７線・廃線５線の全記録。

3,080円

日本最南端鉄道物語

3,850円

レイル（No．48）

4,180円

軽便鉄道

業態変遷の激しい小売業で７０年の歴史を有するキヨスクが、いま動き始めた。伝統的企業から近代的企業に生まれ変わるプロセスをユニークな視点で描き出す。

1,540円

目覚めるキヨスク

2,410円

JR気動車客車編成表（’04年版）…

968円

乗りつぶしスルッと全国路線メモ…

3,850円

レイル（No．49）

2,200円

普通列車編成両数表（第14号）…

つくばエクスプレスが近く開業する。快速は１３０キロの高速で走るが、所要時間は４５分と、意外に遅い。そこで著者は特急の運転をぜひとも行うよう提言する。他に常磐線など、このエリアの鉄道をすべて取り上げ、改善策、活性化策を示す。

1,760円

全国鉄道事情大研究（常磐篇）…

天竜浜名湖鉄道、名古屋鉄道蒲郡線、豊橋鉄道渥美線、遠州鉄道。素顔に出会う旅。

3,300円

私鉄沿線

3,850円

レイル（No．50）

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