近代化・高速化の一方、合理化や存続の危機…生活や観光を支えて走り続ける路線たち。新幹線延伸、リニア、三セク化…劇的に変わる今だからこそ知っておきたい、鉄道発祥と盛衰の物語。昭和６２年刊初版の内容を基に、北陸新幹線やリニア中央新幹線など、その後や現在の動向を大幅加筆。

1,540円

信州の鉄道物語（下（走り続ける鉄道編））…

人間の体はジグソーパズルみたいなもの？ 石も木もミミズも人間も、それを形作っている分子は同じ　生物と無生物の間にはどんな線が引けるの？

836円

爆笑問題のニッポンの教養　生物が生物である理由　分子生物…

全国タレントだけがタレントじゃない テレビタレントだけがタレントじゃない！！ 他の地域の人からしたら「誰やねん！」な存在でも、その地方なら誰もが知っているスーパースターな、ローカル局のラジオパーソナリティを取材。挫折を味わいながらも、地元で身を立てた経験談から、生きる術を学びます。

1,430円

ローカルラジオスター…

日本船独自のおもてなし飾り毛布・花毛布を現役船員や元船員が３８種類の作品と折り方を紹介。

1,980円

飾り毛布花毛布新38選…

5,170円

BD＞787系特急有明

乗り物の側から見た移動でなく、人の側から、人と環境に配慮した移動。今、富山ではこうした考え方にもとづく、公共交通を軸にしたまちづくりが着々と進められている。日本列島の一地方に過ぎないこの地で、世界的な潮流となっている先進的公共交通政策がなぜ、どのように可能になっているのか。本書は、地元富山の行政機関や多数の交通関係者に取材し、その秘密を解き明かす。富山の試みは、果たして例外なのだろうか。

880円

富山から拡がる交通革命…

4,180円

NHKデータブック世界の放送（2019）…

新都心・新宿と小田原、湘南、多摩ニュータウンを結ぶ小田急電鉄全駅を、貴重な古写真と古地図で巡ります。 小田急の代名詞的「ロマンスカー」や往年の懐かしい名車両が随所に登場します。 向ケ丘遊園モノレール線や箱根登山鉄道、大山ケーブル、江ノ電など沿線コラムも充実。

2,035円

小田急電鉄

Googleが提供する最新サービスや、生成AIのGeminiを使った機能に対応したスマートフォンがGoogle Pixel 9シリーズです。本書はPixel 9シリーズを使いはじめる基本から、各種Googleサービスや生成AI機能のアプリの使いこなし、困ったときの解決ワザまで、しっかり丁寧にサポートします。 ＜本書のポイント＞ ◎見やすくわかりやすい解説！ 操作手順はすべて実際の画面操作で解説。見ながら進めるだけで確実に操作できるように解説しています。 ◎基本から生成AIの最新機能までしっかり！ Googleの最新サービス・アプリの操作、活用方法をしっかり紹介。最新の生成AI「Gemini」を使った最新機能まで解説しています。 ◎Pixel 9シリーズに特化！ Googleの最新機種Pixel 9とAndroid 15を使いこなす基本操作と便利ワザを徹底解説しています。Android OSの開発元であるGoogleだからいち早く提供される機能もわかります。

1,815円

この一冊で安心　Google Pixel 9/9 Pro…

ヒトの動きとモノの流れが、 いま、変わりはじめたーー 気鋭のピューリッツァー賞ジャーナリストが描く交通(トランス)・(ポーテ)物流(-ション)の「見たくない現実」と「見えてきた希望」。 ネットで注文した商品がその日に届く。そんな「当たり前」を実現するために、世界中の交通・物流システムは悲鳴をあげ、崩壊の危機に直面しているーー。気鋭のピューリッツァー賞作家が、誰もが目をそらしたくなるような不都合な事実を詳らかにするとともに、自動運転車やAI（人工知能）、IoTなどに後押しされて始動しつつある「移動革命」の姿を展望する。 序文　300万マイルの通勤 第1章　朝のベル 第2章　缶のなかの幽霊 第3章　朝のコーヒー 第4章　1週間に旅客機4機 第5章　13日の金曜日 第6章　ピザ、港、そしてバレンタイン・デー 第7章　物流レディース 第8章　エンジェルズ・ゲート 第9章　バレエの動き 第10章　最ラ スト・マイル後の1マイル 第11章　交通のピーク 第12章　楽園のロボット 第13章　未来の扉

2,420円

「移動」の未来

「ホスピタリティ」は社会のあるべき姿を根本から問いかける原動力！航空から考えるその理論と実践。

2,750円

航空とホスピタリティ…

1,320円

テレビ検定公式テキスト（volume　1（1953→1）…

道路の上にもまた道路、上下8 層にも及ぶ多層構図。11 叉路まである複雑な多叉路。墓地や学校のグラウンド下を通る道路。 いたるところにこんなに変な道路構造物がある都市は、世界広しといえど、東京以外にない！ そして、東京の魅力は、この道路に起因しているのではないか……？　 東京の奇妙な道路＝道路奇景を多数の図版と写真で紹介、東京の未来像を考える。 スマートフォンなどで現地をすぐに確認できるQRコードも掲載。 ＜目次より＞ ・道路こそが東京に残された「伸びしろ」だ ・世界指折りの長さを誇るトンネルが都心に ・外国人は東京の道路の何に驚くのか ・東京の道路はまだ6 割しか完成していない ・渋滞が多く、効率の悪い東京の道路 ・キングオブJCT、箱崎JCTの秘密 他 ・道路こそが東京に残された「伸びしろ」だ ・世界指折りの長さを誇るトンネルが都心に ・外国人は東京の道路の何に驚くのか ・東京の道路はまだ6 割しか完成していない ・渋滞が多く、効率の悪い東京の道路 ・キングオブJCT、箱崎JCTの秘密 他

1,760円

東京道路奇景

1,320円

テレビ検定公式テキスト（volume　2（1980→2）…

頑張っている民営鉄道１３のとっておき。

1,650円

鉄道トリビア探訪記

2020年1月30日に発売されたハイエンドスマートフォン「AQUOS zero2 SH-01M」の解説書です。基本操作のほか、ドコモ固有のサービスやAQUOSシリーズ専用のアプリについても解説を行っています。

1,738円

ゼロからはじめる　ドコモ AQUOS zero2　SH-…

さまざまな乗り物に見られる日本文化について概観。「神道」「アニメ文化」「官僚体制」などのテーマについて、豊富な写真と事例をもとに解説する。日本交通文化論の入門書として最適の一冊。

3,080円

日本の文化と乗り物

1,980円

高速道路交通管制技術ハンドブック新版…

《世界の主要港が有する地理的条件や経営戦略から、独自の発展を遂げた変遷を一望できる好個の著作として本書を推薦しますーー北海道大学名誉教授・佐伯浩》。古代メソポタミアから人類の経済活動を支えてきた海上交易と港の発展史を、世界的スケールでわかりやすく繙く初の通史が誕生。ヴェネチア、上海、アムステルダム、ニューヨークなど世界の主要港が、それぞれの有する地理的条件や経営戦略のもとでいかに発展し、独自の発展を遂げたかを、世界史全体から俯瞰する初の試み。あわせて、日本近代土木工学が世界の交通ネットワークで果たした役割を明らかにし、廣井工学を港湾史に位置づけた〈廣井勇評伝〉の完結作ともなる、前著『北海道みなとまちの歴史』に続く“港湾史シリーズ”第2弾！ はしがき 地図◇本書に掲載した世界の主要な港と海洋運河 【序　章◇海上交通と港湾の概要】 海上交通／港湾と後背地／自然環境と港湾 【第1章◇古代オリエントと地中海世界】 古代メソポタミア文明／アレクサンドリア港／古代エジプト文明／古代エーゲ海文明／古代ギリシャ文明とピレウスの港／フェニキア最大の植民都市国家カルタゴ／ローマ帝国のオスティア港 【第2章◇インド洋海域世界】 古代インド文明と交易／インド洋のモンスーンと航海／世紀以降のインド洋海域世界 【第3章◇古代から明までの中国】 文明誕生から漢まで／魏晋南北朝から隋唐まで／海の帝国として栄えた宋／世界帝国を築いた元／明の大運河と海上交易 【第4章◇イスラーム世界】 平安の都バグダード／インド洋の国際交易港スィーラーフ／マムルーク朝によるイタリア諸都市の進出防止策 【第5章◇地中海世界の復活】 地中海の地理／ビザンツ帝国とイタリア諸港／イスタンブール／ヴェネチア／ジェノバ／マルセイユ 【第6章◇北西ヨーロッパの躍進】 ハンザから大航海時代まで／アントウェルペン（現アントワープ）／アムステルダム 【第7章◇近代港湾の成立】 概説／ロンドン／リバプールとマンチェスター〈1リバプール、2マンチェスター〉／ロッテルダム／ハンブルク／海洋運河〈1スエズ運河、2パナマ運河、3キール運河（北海・バルト海運河 【第8章◇近代のインド洋海域世界】 ヨーロッパ諸国のインド洋進出／スエズ運河開通前のインド洋航路／シンガポール／カルカッタ（現コルカタ）／ボンベイ（現ムンバイ）／カラチ／モンバサ 【第9章◇近代の中国】 概説／ロシアのシベリア開発と中国東北部〈1ロシアの領土拡大とシベリア開発、2シベリア横断鉄道の建設と中国東北部〉／上海／大連 【第10章◇アングロアメリカ】 概説／モントリオール／ニューヨーク／フィラデルフィア／ボルチモア／ニューオーリンズ／ヒューストン／サンフランシスコとバンクーバー／コラム＊アメリカで今も生きる自然主義の技術力─岡崎文吉 　 参考・引用文献／索引

3,960円

世界港湾史

あの発車ベルが今日も鳴るーー。 都電は今年で111周年。 交通事情などにより次々と路線が廃止される中、 唯一残った荒川線（東京さくらトラム）は観光面でも注目されながら、今日も地元住民の足として東京の町をのどかに走ります。 そんな都電荒川線へのリスペクトを込めた本書『都電物語　〜荒川線 Photos&Novels〜』。 都電の写真と、六人の作家による沿線エリア別の書き下ろし小説を、一冊に収録しました。 都電に乗りながら読み進めれば、目の前の景色がより鮮やかに。 乗っていなくてもこの一冊を開けば、どこか懐かしく親しみやすい都電模様が心に広がることでしょう。 ぜひ、それぞれの“都電物語”をお楽しみください。 〜〜都電荒川線終点の町・早稲田の出版社 「出版工房 虹色社（なないろしゃ）」 都電荒川線路線図 “都電の旅”の始まりに ●三ノ輪橋〜町屋駅前　写真館 三ノ輪橋 荒川一中前（ジョイフル三ノ輪前） 荒川区役所前 荒川二丁目（ゆいの森あらかわ前） 荒川七丁目 町屋駅前 ●三ノ輪橋〜町屋駅前　 小説 たゆたうだけでなく　熨斗 克信 ●町屋二丁目〜小台　写真館 町屋二丁目 東尾久三丁目 熊野前（東京都立大学荒川キャンパス前） 宮ノ前 小台 ●町屋二丁目〜小台　 小説 熊野前まで　齋藤 圭介 ●荒川遊園地前〜飛鳥山　写真館 荒川遊園地前 荒川車庫前 梶原 栄町 王子駅前 飛鳥山 ●荒川遊園地前〜飛鳥山　 　小説 夏の街から　長谷川 美緒 ●滝野川一丁目〜大塚駅前　写真館 滝野川一丁目 西ヶ原四丁目 新庚申塚 庚申塚 巣鴨新田 大塚駅前 ●滝野川一丁目〜大塚駅前　 　小説 まだ曇り　長藤 彬 ●向原〜鬼子母神前　写真館 向原 東池袋四丁目（サンシャイン前） 都電雑司ヶ谷 鬼子母神前 ●向原〜鬼子母神前　 　小説 チェック・アラウンド　栗山 直樹 ●学習院下〜早稲田　写真館 学習院下 面影橋 早稲田 ●学習院下〜早稲田　 　小説 ここは春　上條 和佳奈 おわりに 参考文献

2,420円

都電物語　〜荒川線 Photos&Novels〜…

1,760円

軽便の思い出

明治のはじめ、荷車の技術的変革は、物流を急速に発達させ、東京の経済発展に大きく貢献した。また、人力輸送の補助力として不可欠だった「立ちん坊」とはどのような人たちだったのか。車輌の製造や管理、道路の整備や日清戦争下の輸送、立ちん坊の生活や賃金など、さまざまな視点から明治社会を掘り起こし、現代にも通じる物流問題の実態に迫る。 序章　荷車曳きのかけ声／近代への胎動（荷車の変革期／変革以前ー近世の交通・運輸制度／江戸の大八車と船運／荷車の通行管理／坂道の力自慢）／「くるま」規則の近代化ー制度改革（明治の運輸体系／長距離運輸体系の編成／短距離輸送と車税規則／混み合う道路のコントロール）／明治の「くるま」メカー技術改革（荷車の製造／改造の工夫／荷車の応用パターン）／都心商業地と小運送（新興実業層と物流基盤／樋口一葉の父と荷車運送の組合／運送屋の小僧修行）／路傍の「立ちん坊」（横山源之助がみた荷役労働者／「立ちん坊」がいる場所／「立ちん坊」の生活）／軍隊と荷車（陸軍と輜重編制／日清戦争と荷車徴発／軍役人夫の志願／帰還の余波）／東京近郊の荷車と立ちん坊（那須がみた東京西郊／農業と荷車／街はずれの立ちん坊）／終章　近代都市と物流ー経済圏の拡大と動力

2,640円

荷車と立ちん坊

芸人が学者に学ぶ言いたい放題「鉄道論」！「笑う鉄道」特別講義。

1,361円

鉄塾

製鉄と炭鉱が育んだ本州以外に存在する唯一の大手民鉄・西鉄。新技術を採り入れた車両たち、路線長を半分にした大胆な合理化、主力のバス事業、筑豊電気鉄道など西鉄グループと車両を解説。

1,650円

日本の私鉄西日本鉄道…

1,100円

北海道中央バス

4,950円

BD＞肥薩線いさぶろう・しんぺい…

空前の自転車ブームを受けて新しい自転車ビジネスが次々におこり、地域を変え始めている。「自転車の移動力を活かす」「自転車の楽しみ方を提案する」「よりよい自転車社会をデザインする」の切り口で、多彩に展開する全国の自転車ビジネスの現状と可能性を一挙紹介。「自転車で社会を変えたい」アナタのための初のガイド。 はじめに 1　広がる自転車コミュニティビジネス 2　自転車の移動力を活かす 〔はこぶ〕自転車タクシー 〔かりる〕レンタサイクル 〔とどける〕自転車便 3　自転車の楽しみ方を提案する 〔ひろげる〕自転車ガール！ 〔つながる〕自転車観光ネットワーク 〔いざなう〕自転車イベントの場 〔のせる〕サイクル＋トレイン・クルージング・バス 〔あつまる〕サイクルカフェ 〔うる〕自転車屋台 〔こだわる〕サイクルスタイル 4　よりよい自転車社会をデザインする 〔ひろげる〕新しい自転車の開発 〔とめる〕駐輪空間ビジネス 〔さがす〕自転車マップ！ 〔まもる〕自転車保険＋走行空間 〔よみがえる〕自転車のリサイクル 5　自転車ビジネスの未来 おわりに

2,090円

自転車コミュニティビジネス…

２０１０年１月１９日、２兆３０００億円もの負債を抱え倒産し、会社更生法を適用、現在、巨額の公的資金を受けて再起をはかる日本航空。提出された更生計画案で、本当に再建などできるのか？それとも二次破綻で、そのツケがまたもや国民に回されるのか！？激変する世界の航空業界の現状をふまえ、ＪＡＬ復活への具体策を提起する。

1,650円

JAL再建の行方

2,860円

熊本・九州の輝いていたバス達…

2,619円

相内優香×秋元玲奈

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