1,980円

鉄道“周辺世界”趣味入門（NO．5）…

テレビ番組１００本を本気で論じる。テレビ的動体視力と、テレビ黄金時代の記憶と、独自の批評精神で、テレビが映し出す「いま」をとらえる快作！

2,090円

テレビもあるでよ

『サラリーマンＮＥＯ』『ＬＩＦＥ！』の放送作家が初めて明かす仕事術。コント的センスによる、企画づくりの極意や発想力の磨き方を伝授。

1,100円

ひねり出す力

まえがき 1　シニアだからこそ、きっぷにこだわろう 1、シニア向け中心の割引きっぷを使う JR東日本「大人の休日倶楽部パス」 JR西日本「おとなびweb早得、おとなびパス」 JR九州「ハロー！　自由時間パス」 JR四国「アクティブ55四国フリーきっぷ、バースデイきっぷ」 JR6社共通の会員組織「ジパング倶楽部」と「フルムーンパス」 2、18きっぷは優雅に楽しむ 「青春18きっぷ」に年齢制限はないが…… 普通列車と快速列車のみのきっぷ シニアのための18きっぷの上手な使い方 グリーン車や快速列車も併用した様ざまな小旅行 2　大人向け観光列車で鉄道旅を優雅に JR飯山線の不思議な名称の観光列車「おいこっと」 本格的な観光列車「HIGH RAIL 1375」 大人のムード漂う観光列車「A列車で行こう」 各車両が個性的な「伊豆クレイル」 平日は予約なしで乗れる「のと里山里海号」 3　個性的な観光列車で一風変わった鉄道旅 山形新幹線「とれいゆつばさ」 走る美術館「現美新幹線」 「SL銀河」で一風変わった汽車旅を楽しむ 奇想天外な「鉄道ホビートレイン」の旅 4　シニアも満足のレストラン・カフェ列車 リッチなコース料理を味わう「TOHOKU EMOTION」（八戸〜久慈） 地元のスイーツを楽しむ「フルーティアふくしま」（会津若松〜郡山） 大人の列車「越乃Shu*Kura」（地酒列車、十日町〜上越妙高） 故郷の香り漂う「走る農家レストラン」（長野〜森宮野原） 走る料亭風車内が個性的な「ろくもん」（しなの鉄道、軽井沢〜長野） 古民家風の車内で食と絶景を楽しむ「四国まんなか千年ものがたり」（大歩危〜多度津） きらびやかな観光列車「花嫁のれん」（和倉温泉〜金沢） 5　豪華な列車旅を堪能する 北へ向かう新幹線はグランクラスで 東海道新幹線こだまのグリーン車で優雅に西へ 豪華観光特急「しまかぜ」（近鉄名古屋⇔賢島）、伊勢志摩ライナー クルーズトレインあれこれ 「ろくもん」の姨捨ナイトクルーズ 「トワイライトエクスプレス瑞風」の車内を見学 伊豆への豪華列車「THE ROYAL EXPRESS」 6　初心者でも楽しめる、日帰りシニア鉄道旅 単線でワンマン電車の西武多摩川線 自動改札のない流山線 都心から近いディーゼルカーの走る関東鉄道常総線 JR八高線の高麗川以北を走るディーゼルカーに乗ってみる 名古屋市の北辺をかすめる城北線 大阪南部のミニ私鉄「水間鉄道」 叡山電車の破天荒なスタイルの車両「ひえい」 あとがき

924円

シニア鉄道旅のすすめ（890）…

『駅旅のススメ』などの著作で駅舎ファンの間で名だたるフォトライター・杉崎行恭による消えゆく駅舎写真を多数掲載したカラー文庫。

838円

絶滅危惧駅舎

テレビ朝日『グッド！モーニング』やBS朝日『ネコいぬワイドショー』などにも出演のキャスター森千晴の ファースト写真集『こもれび』がついにリリース！南国の地・グァムでのつかの間のオフを切り取った一冊。 ふだん見ることのできない素顔の彼女はまさに森の妖精のような美しさ、これは絶対にゲットしないと！

3,300円

森千晴 ファースト写真集 『 こもれび 』…

いつも身近にある都会の鉄道を、元映画撮影などにも係わった写真家の独特な視点で捉えた一冊です。本書では、エリアを、江戸から脈々と受け継がれてきた「山手線の内側」、高度成長期以降著しい変化を遂げた「山手線の外側」、近未来的に発展する「ベイエリア」からそれぞれ素材を選び、洒脱な文章とともにまとめました。

1,540円

東京でぃ〜ぷ鉄道写真散歩…

YouTubeのほうが面白い。もう、オワコンだ。--テレビを取り巻く環境が激変しているが、本当にテレビ番組には、娯楽コンテンツとしての魅力がなくなってしまったのか？　現役放送作家によるテレビ界激動の10年（2012〜22年）のバラエティ番組批評。（初出は『読売新聞』夕刊での月一連載）

2,035円

テレビの「すごい！」を10年記録〜バラエティ番組2012…

近年の鉄道会社はメインの運輸業だけでなく、都市開発、流通、不動産と幅広く事業を手がける。運転士、車掌といった人気の現場職はもちろん、総合職の仕事をするにも、業界がどんな人材を求めているかを知るのは重要だ。 本書では第一線で活躍する先輩たちの生の声を取り上げるとともに、業界の展望を詳しく解説。また、各鉄道会社の人事部にご協力いただきまとめた鉄道事業者のプロフィールや採用情報も掲載しているので、業界研究に最適な1冊。毎年発行している鉄道業界就職ガイドブックの最新版。 【CONTENTS】 先輩のお仕事拝見1 運転士（東武鉄道）…8 運転士（阪急電鉄）…10 車掌（相模鉄道）…12 駅係員（京浜急行電鉄）…14 技術職（保線）（東急電鉄）…16 夜の新幹線の現場 新大村新幹線工務所…19 幅広い事業内容が魅力 業界早わかりガイド…22 地方鉄道のプロフェッショナルをめざす…28 憧れの運転士になるには…30 先輩のお仕事拝見2 運転士（名古屋鉄道）…32 総合職志望なら知っておきたいこと…34 先輩のお仕事拝見3 新幹線パーサー（JR東海リテイリング・プラス）…38 グリーンアテンダント（JR東日本サービスクリエーション）…40 技術職（保線）（東急軌道工業）…42 技術職（鉄道車両設計）（近畿車輌）…44 周辺事業を知る…47 内定への近道を探す 鉄道業界就職のポイント…48 大手各社を大研究！ 鉄道事業者プロフィール…59 鉄道の発展に寄与するプロフェッショナルの仕事 鉄道総合技術研究所…88 株式会社テス…90 鉄道建設・運輸施設整備支援機構…92 鉄道マンへの道を可能にする 特選スクール情報……99 グループ会社にも目を向けてみよう……111 先輩のお仕事拝見4 技術職（保線）（清田軌道工業）…112

1,980円

鉄道業界就職ガイドブック2025…

萱場製作所の無尾翼機テストパイロット、島安博氏らによって、戦後まもなく設立された関西の民間航空会社・極東航空。関東の日ペリ航空とともに日本の空を復活させるべく奮闘するが、それは波瀾にみちたものだったー両社が合併、誕生した全日空創設前後の動乱の時代に大空に夢を託した人々の情熱を伝える感動作。

764円

戦後日本民間航空のあけぼの…

戦前の鉄道省・省営バスから国鉄バス時代、分割民営化を経て、開業８０年を超えるＪＲバス。しかしそれは、国の交通施策に左右され、厳しい時代の変革にもまれてきた波瀾の歴史でもあった。現在ＪＲバス各社は、独自色を出しながら生き抜く努力を重ねている。さらに今でも、長年「公共企業体」として国民生活を支えてきたノウハウとネットワーク、そして矜持が残存し、いざという時に発揮されている。３０年以上バスをつぶさに見続けてきた著者が、血肉の通ったルポを織り交ぜつつ、国民と走ってきた「つばめマーク」のバスの歴史を紐解いていく。

880円

つばめマークのバスが行く…

本書は、国家的形態としてのEUと、EU経済のセンター的存在であるドイツを取り上げ、20年にも及ぶ国境を越えた規制の模索において、行政がどのような場面でどのような組織的機構を作ったかという歴史的経緯と、技術発展の積極的展開という特徴を持つ情報通信分野に適合する規制ネットワーク構築の在り方を解明する。 はしがき 初出等一覧 序章 第1部　EU情報通信法制の研究 第1章　序ーー情報通信の発展とその規制の変化について 　1.1　EU情報通信行政の枠組み 　1.2　情報通信法制の統合の前史ーー欧州レベルでの動き 　1.3　情報通信規制の協調の推進ーー2002年の変化 　1.4　欧州デジタル単一市場戦略にみる規制の組換え 第2章　欧州レベルの調整機関の設立 　2.1　設立までの経緯 　2.2　調整機構についての議論 　2.3　BERECの設立 　2.4　BERECの組織の大枠 　2.5　BERECの内部組織構造 　2.6　BERECの組織の分析 第3章　BERECとEU電気通信市場政策 　3.1　BERECの活発な規制政策へのかかわり 　3.2　BERECの基本戦略 　3.3　BERECの検討するEU電気通信規制枠組みの発展 　3.4　BERECの戦略目標 　3.5　BERECワークプログラム 　3.6　BERECの意見提出等EUテレコムポリシーへの影響 　3.7　BERECの意見の例 　3.8　BERECとEU情報通信政策の関係ーー規制機関とは異なり、諮問機関としてのBEREC 第4章　EUにおける機関の分節化 　4.1　領域の特性に即応した組織形態 　4.2　EUの行政システムと機関の分節化 第5章　EU情報通信法制の展開からみる規制と制度の組換え 　5.1　EU情報通信法制の展開の総括ーー2つの視点 　5.2　EU法の到達点ーーBERECを核とするハーモナイゼーションと規制の組換え体制 　5.3　日本法への示唆ーーEUの経験から 第2部　ドイツ情報通信法制の研究 第6章　序ーー情報通信法におけるEUとドイツ 　6.1　EU統合下の（主権国家）ドイツ 　6.2　EU経済センターとしてのドイツ 　6.3　EU政策形成下でのドイツのリーダーシップ 第7章　ドイツ情報通信法制の展開と現状 　7.1　ドイツにおける自由化の過程 　7.2　ドイツ情報通信法制の現状 　7.3　まとめ 第8章　ドイツ情報通信法制の特色 　8.1　公私協調の精緻な展開ーー規制、規整、基盤整備と技術開発 　8.2　公私協調における「距離」 第3部　日本法への示唆ーーEUとドイツを踏まえて 第9章　日本における法制度 　9.1　序 　9.2　1985年以前ーー情報通信法制度の変遷 　9.3　1985年以後ーー事前規制から事後規制へ 　9.4　2016年までの状況と問題 第10章　EUとドイツの法制を踏まえて 　10.1　フレキシブルな規制 　10.2　協働ーー協調の明確化 欧州電子通信規制者団体（BEREC）と事務局を設立する規則 参考文献 索引

3,850円

EUとドイツの情報通信法制…

「かがやき」登場に沸く新幹線。「ななつ星」が話題の寝台列車からご当地色満載のローカル線まで。当代随一の鉄道写真家が、日本の鉄道切手に描かれた列車の魅力と楽しみを熱く語ってくれます。

1,540円

日本鉄道切手夢紀行

1,980円

THE相模鉄道

市電が走る昭和30〜40年代の懐かしい街並みと同一地点の現在の写真を定点対比させながら、街並みの変遷について、著者の思い出などを交えながらたどる。昔を知る中高年の読者にとっては、懐かしい思い出のシーンが満載で、札幌市の街の移り変わりを写真と解説文でたどる、永久保存版である。また、会長の吉見宏氏（北海道大学経済学部長）による、札幌市電の延伸計画にからめた将来構想も発表。

1,980円

札幌市電が走る街今昔…

昭和初期、日本と欧州を航空機で連絡しようとする遠大な計画があった。企画したのは満洲航空の永淵三郎と、ルフトハンザ社のガブレンツ男爵。敗戦により夢は挫折したが、戦後永淵の多くの部下が活躍し、今日の民間航空業界繁栄の一翼を担った。広大な内蒙古の地を舞台に、戦前から戦中にかけ軍部・政界・財閥を動かして「永淵構想」を実現させるべく汗と血を流した、若き男たちの冒険譚。

3,850円

満洲航空

鉄道にめざめた少年時代から、戦火をくぐり抜け苦学を続けた学生時代、戦後の厳しい世情のなか晴れて営団地下鉄（現・東京メトロ）に就職し、新造車両の開発・設計などに従事した「鉄道人生７５年」を記した自伝。戦前日本の世相、一サラリーマンから見た鉄道会社事情や車両製造の発展など、細微に書き記されたリアルな記録としても貴重なものといえるが、それ以上に、飄々とした文章のなかに綴られた光と影、栄光と辛苦とが交錯するそのサラリーマン人生には、平成の世でも大いに共感し、また、その提言は傾聴に値するものがあるのではないだろうか。

880円

車両を造るという仕事…

明治・大正期における鉄道建設の展開過程を、鉄道敷設法に焦点を合わせて解明。地方の鉄道誘致運動や地方政治家の活動を明らかにして、利益誘導政治の源流を探る。

2,750円

鉄道建設と地方政治

この国の鉄道には語られることのない過去がある…。日本鉄道史の深層に埋もれた、知られざる秘話に迫る。

1,320円

封印された鉄道秘史

複雑怪奇に「なってしまった」東京の駅が、なぜ「わかりにくい」のか。それは、シンプルな路線の接続の位置関係、シンプルな通路とシンプルな上下移動…にはできなかった、いろんな事情があるから。駅ごとにあるそうした事情、歴史をさぐります。構造を知り、空間を把握すれば、もう迷わない、苦しまない。最短経路で目的地へＧＯ！

880円

なぜ迷う？複雑怪奇な東京迷宮駅の秘密…

西欧列強は植民地拡大とともに情報網覇権を競い、その拡張の矛先は開国日本にも向かった。国家間の力関係を左右する国際ニュース配信と、通信社発足に格闘した帝国日本の挑戦を、技術革新とメディア組織両面から描く。

5,170円

情報覇権と帝国日本（1）…

アプリビジネスを始めるには、多額の資金も、高度な技能も不要。必要なのは、携帯電話と、成功への意欲だけ。本書では、自由なライフスタイルを送りながら、ビジネスそのものがお金を稼いでくれる仕組みを築く方法を紹介。確実に儲けるー誰にでもできるアプリビジネス１０の仕事術。

1,650円

プログラムもできない僕はこうしてアプリで月に1000万円…

『全国鉄道事情大研究』シリーズ（草思社刊）でこれまで関東、東海、関西、北陸、中国、四国、九州と、各地の鉄道事情を解説してきた著者の待望の新刊。 本書「青函篇」では、今年3月に新青森─函館北斗間が開通した北海道新幹線をはじめ、「函館以南、青森、秋田、岩手」の計15路線の車両、ダイヤ、将来性を徹底批評。 北海道新幹線　4時間の壁は突破できる！ JR 津軽線　「リゾートあすなろ竜飛」を定期運転して観光客増を図れ 道南いさりび鉄道　快速「いさりびライナー」を走らせよ JR 函館本線　新函館北斗での新幹線との接続時間を適正にせよ 函館市電　JR 函館駅前への直結、函館空港への延伸など、攻めの改良を IGR いわて銀河鉄道　盛岡─八戸間で快速の頻繁運転をせよ 青い森鉄道　ビジネス利用もできる少し贅沢な特急を走らせてみては JR 男鹿線　特別仕様の観光用バッテリー車を走らせてほしい JR 五能線　「リゾートしらかみ」は増発して需要に応じよ ──ほか、JR 花輪線、JR 大湊線、JR 奥羽本線、弘南鉄道大鰐線、弘南鉄道弘南線、津軽鉄道

1,870円

全国鉄道事情大研究　青函篇…

4,400円

BD＞鉄道基地新幹線博多総合車両所…

「THE民鉄」シリーズ 好評第6弾！ ★関東平野を疾走するロングライナー★ 沿線風景を楽しむ好評シリーズ♪ 路線長、全国第2位の巨大民鉄 豪華特急車両とその系譜 社運をかけた東京スカイツリー 広域鉄道の未来予想図 イメージ刷新をはかる東武グループ

1,980円

THE東武鉄道

550円

新卒×女×タクシー

2,585円

UDマークのバス達

◎「月刊ドラゴンズ」7月号　書籍紹介 ◎2017年6月8日付「中日新聞」書籍紹介 ◎2017年6月1日付「朝日新聞」書籍紹介 ◎2017年5月25日付「読売新聞」書籍紹介 ◎2017年5月13日付「中日スポーツ」書籍紹介 ーー野球放送は私の全ての原点　 　　　努力しない奴にツキはこないんですーー（本文より） 中日対巨人の伝説の「10・8決戦」。長嶋茂雄巨人監督に「国民的行事」と言わしめ、視聴率は48・8％を記録、プロ野球界にその歴史を刻みました。著者の吉村功氏は、長年東海テレビ放送の第一線でスポーツ実況を担当。「郭はもう泣いています！」「こんな試合は今まで見たことない」「時計よ止まれ！」など数々の名言は、今も語り継がれています。本書では氏が実況した優勝決定試合を中心に、ボクシング、マラソン、体操、ゴルフ、競馬など実況の歴史的名場面や秘話を厳選収録。臨場感たっぷりに書き下ろしました。 序章　保険会社内定からアナウンサーへ 第1章　「吉村節」全開の歴史的名場面 1、「郭はもう泣いています！」中日ドラゴンズ優勝放送 2、「こんな試合は今まで見たことない！」落合博満逆転サヨナラ3ラン 3、「10・8決戦」プロローグ 4、「10・8決戦」運命の始まり 5、「10・8決戦」試合開始 6、「10・8決戦」ドラゴンズ反撃　まさに死闘 7、「10・8決戦」思い出の人 8、「10・8決戦」エピローグー落合博満と長嶋茂雄 9、私のドラゴンズ最後の放送ーノーヒットノーラン 第2章　少年時代の夢 1、大下弘の鼻紙 2、同級生の省八君 3、ガチャン！　人生が決まった 第3章　原点は野球実況 1、三島由紀夫に批評されたボクシング放送 2、野球放送はすべての原点 3、野球中継デビューの日に土屋正孝がホームラン 4、峰竜太さんとキャンプ共同生活 5、江藤慎一の“おなら” 6、落合博満選手の「オレ流」キャンプ 7、星野仙一投手との出会い 8、江川卓オールスター8連続三振と対野武士軍団 9、解説者との思い出 10、夢に見るスーパー軍団 第4章　スポーツアナひとすじで 1、1988年、まぼろしに終わった名古屋オリンピック 2、マラソン中継で不思議なトライアングル 3、初めてのフルマラソン中継はフジテレビの東京国際マラソン 4、高橋尚子の日本記録「時計よ止まれ！」 5、高橋尚子のシドニーへの道 6、思い出の足裏の詩人たち 7、フジテレビ史上最大の放送事故となったパリ国際駅伝 8、駅伝中継ー馬俊仁と馬軍団 9、体操ー塚原の月面宙返り、チャスラフスカの尻餅 10、ゴルフ中継ーフェアウエーの妖精ローラ・ボー 11、競馬中継ーハイセイコーとオグリキャップ おわりにーそして今……

1,650円

アナウンサーは足で喋る…

安すぎるギャラ、短すぎる納期、ディレクターからの無茶なオーダー… やっぱりテレビ業界はブラックだった！！ 絵を描くことが大好きな、普通のイラストレーター・こいけまり。 それがいつの間にか、テレビで使われるイラストを描く、 特殊なイラストレーターになっていた！？ トンデモ業界人に振り回される彼女が、テレビ業界のリアルな修羅場を大暴露！ (目次) 第1話　カメラの前でぶっつけ本番！？ 第2話　地獄のギャラ交渉 第3話　女優さんの相手はつらいよ 第4話　イラストレーターは雑用係！？ 第5話　突然の役者デビュー！？ 第6話　トンデモADからのひどすぎる仕打ち 第7話　テレビ局に棲む“怪魚”の謎 第8話　裏方スタッフの悲痛な叫び 第9話　時代劇のレジェンドたち 第10話　母、娘の職場見学にやってくる

1,375円

進め！イラストレーターin無茶振りテレビ業界〜24時間眠…

6,600円

BD＞南海鉄道特急こうや・高野山ケーブル・高野線…

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