1,498円

バスラマインターナショナル（No．197（2023　MA…

民間の知恵と資金を活用した、改革と活性化の途を探る！金融・投資の最前線で活躍する実務家と航空・空港ビジネス研究の第一人者による現状分析と未来展望。

2,530円

官民連携による交通インフラ改革…

968円

いまからスマホ一週間でマスター！スマホの基本…

1,430円

日本懐かし鉄道大全

明治の馬車鉄道から、本格的に路面電車の運行がはじまったのが大正１１年。そして昭和２６年、市民悲願の秋田駅前ー土崎間が全面開通した。しかし、わずか１４年で消えた秋田市電の「あの日あの時」を、２３０葉の写真で再現。半世紀を経てよみがえる鉄路の響きとなつかしい記憶の数々！

1,980円

秋田の路面電車

1,650円

バスラマインターナショナル（No．209（2025　MA…

鉄道を愛する著者が、 知識を深め、応用力を鍛えるべく 鉄道のエキスパート・結解師匠に弟子入り！ 箱根の乗り物パラダイスを存分に楽しむものから たった一駅を12時間かけてたどり着くものまで、 天国と地獄を行ったりきたりの45のミッションに挑戦します。 首都圏の鉄道トリビアや日帰り旅のヒントが満載の、 身近な鉄道を再発見できる一冊です。 近場のローカル線観光 箱根ゴールデンコース 富士山の麓で鉄道三昧 青春18きっぷで上信越へ 群馬で“鉄道遺産”巡り 静岡のレトロ路線探訪 酒と肴を求めて新潟へ 私鉄3路線を乗り継ぐ旅 同じ鉄道会社の2つの路線 酒と駅弁を楽しむ列車旅 トクトクきっぷ活用術 ［COLMUN］駅前風景コレクション 気になる路線 「地方交通線」とは何か 両端2駅しかない盲腸線 「電車」が走る非電化路線 ノンストップの列車がある路線 起終点が3つ以上ある路線 何度も都県境を越える路線 おもしろい運行形態 相互乗り入れ最長列車 JRと私鉄を乗り入れる特急 上野東京ラインを活用する さまざまな終着駅・直通列車 なぜか列車が通過する駅 近いのに長い旅 12時間半の大回りに挑戦 東京メトロ全9路線を制覇 都営交通を観光する 地下鉄を一筆書きで巡る 中間試験 師匠VS弟子　大回り対決　 愉快な乗り物たち モノレールで空中散歩 東京湾をフェリーで渡る お座敷列車に乗ろう SLとリゾート列車の夏の旅 通年営業しているリフト 新交通システムの謎 トロッコ列車を探せ 身近な鉄道豆知識 路線図にない路線に乗る 下りは通過、上りは停車の謎 鉄道界の“ナンバーワン” 「新」がつく駅とつかない駅 明治時代の鉄道の面影探し 近場の鉄道遺産を見に行く ［COLMUN］つい探してしまうものコレクション よく見るとすごい駅 東京駅特急列車ウォッチング 変わりゆく上野駅を探検する ローカルな駅を観察する1 ローカルな駅を観察する2 「●●温泉」駅を訪ねる 卒業試験 魅力的な旅程プレゼン

1,430円

鉄トレ！謎解き鉄道ミニトリップ…

【CONTENTS】 さようなら根室本線 北海道の鉄路のいま 「再構築」のゆくえ JR5社 最新輸送密度・収支ランキング ルポ　絶滅危惧路線の最前線をゆく 絶滅危惧路線カタログ ローカル線クライシス 鉄道と災害2024 まだまだあるぞ！ 絶滅危惧カタログ

1,760円

絶滅危惧鉄道2024

小田原線（新宿〜小田原（箱根湯本））・江ノ島線（相模大野〜片瀬江ノ島）・多摩線（新百合ヶ丘〜唐木田）の懐かしい沿線風景がいまよみがえる！古写真と貴重な史料で綴る駅と車両と沿線の文化史！

4,180円

小田急線沿線の1世紀復刻版…

行ってみなくちゃ気が済まない！秘境駅探訪家、山へ、海外へ！「秘境駅」の名づけ親が挑む新たな冒険と、展開される非日常、全９編！完全に道が途絶えた山中の秘境駅跡訪問に命からがらになり、数十年前に廃止された秘境駅への到達を北海道のアレに阻まれる。そして、これらの秘境駅どころではない長い長い道程の、著者が愛する山奥の野湯探訪。日常を飛び出せば冒険になる。工夫を重ねて旅を、冒険を作り出す著者の真髄、ここにあり！

858円

秘湯めぐりと秘境駅

高齢者を排除しない共生社会の構築に向けて保険の役割を問い直す！いまや、交通事故死亡者の半数以上を高齢者が占める日本。高齢者の交通事故への補償対策を通じて、これからの交通社会のあり方を考える。経済学と法律学、実務家と研究者とのコラボレーションから生まれた最新の成果。

3,300円

高齢者の交通事故と補償問題…

２０１２年１０月には丸の内駅舎が復原され、２０１４年には開業から１００年を迎える東京駅。今では１日の乗降客は約７５万人、１４面２８線のホームを有して日本の中央駅としての機能を発揮している。ＪＲ誕生後にエキナカ開発が本格化し、丸の内、八重洲はじめ周辺地区と連係した街づくりも進められている。本書ではエキナカ開発と街づくりの実際を東京駅の進化の歴史を交えつつ紹介する。

1,760円

進化する東京駅

もはや日本では壊滅状態の夜行列車の旅も、アジアでなら楽しめる。人でごった返すプラットホームに、昭和の日本を思い出したり、運がよければ、懐かしのブルートレインにだって乗ることができる。旅の楽しみ方とともに、注意点、車両観察のポイントも紹介。

880円

鉄道で楽しむアジアの旅…

規制緩和以降、「安かろう悪かろう」が蔓延した貸切バス業界と国交省の人柱行政を告発。

942円

高速ツアーバス乗務員は語る…

4,840円

道路交通の信頼性評価…

やたら過激だった８０年代のアニメ、恐怖感をあおりすぎな覚せい剤の警告ＣＭ、殺人シーンが生放送された昔のニュース、本当は怖かった映画版ドラえもん…。かつて見たテレビ番組やＣＭ、マンガのなかから、心に大きな傷を残した作品や放送事故、怪事件などを年代順にまとめた。

693円

死ぬほど怖いトラウマTVマンガ大全…

西鉄500形、名鉄パノラマカーをルーツとする前面展望方式の車両はかつて全国に数多く存在したが、最近は老朽化などで廃車が進み、急速にその数を減らしている。鉄道旅行の夢だったパノラマ展望車の魅力を後世に残すため、全国私鉄、国鉄の約100列車のすべてをバリエーション豊かな写真を盛り込んで紹介する。

2,090円

日本のパノラマ展望車…

中京圏を網の目のように走る路線網、尾張・三河・美濃を征した“大名企業”名鉄。懐かしきスカーレット色のパノラマカーや個性的な歴代車両、多くのローカル鉄道の集合体としての歴史、もっとも完成された地域独占型経営と評される名鉄の全貌。

1,650円

日本の私鉄名古屋鉄道…

1,100円

関鉄バス

業績アップの秘訣は、ドライバー育成にあり！問題ドライバーも優良ドライバーになる！ドライビングスキル・荷扱い技術・営業力、荷主の満足度を高める採用・育成ノウハウ満載。

1,760円

小さな運送・物流会社のための「プロドライバー」を育てる3…

環境・エネルギーと道路交通政策を中心に低炭素車両（PHV）、超小型モビリティ（ULV）、公共交通の統合的な交通運用を考える。 本書の刊行によって、観測データに基づく低炭素車両の道路交通における利用可能性が整理される。また、地方都市圏のコンパクト化による道路交通の環境影響分析が可能となる。さらには、公共交通機関の多様性を考慮した都市交通政策が明確化される。また、経済評価に基づく統合的な都市交通政策の提案が可能となる。

4,400円

脱炭素社会に向けた都市交通政策の展開…

5,170円

BD＞川越線・埼京線・りんかい線直通快速…

「THE民鉄」シリーズ 好評第11弾！ ★日本最古の民鉄　歴史を誇る南海★ 天上の仏都・高野山への鉄路 長い歴史に秘められた物語 関空へのアクセス「ラピート」 沿線を彩る名刹の数々 関西大手民鉄・異色の生い立ち 連絡船との接続ダイヤを有する唯一の民鉄 風格の南海・その車両のプロフィール

2,035円

THE 南海電鉄

本書は、2020年の冬モデルとしてドコモから発売された「Xperia 5 II SO-52A」の初心者向け解説書です。通話やメールなどの基本的な使い方のほか、アプリのインストール方法や使い方、高性能カメラなどのXperia 5 IIの独自機能、「Photography Pro」「Cinematography Pro」などの専用アプリの使い方、Googleやドコモが提供する各種サービスの利用方法などもくわしく解説しています。

1,738円

ゼロからはじめる　ドコモ Xperia 5II SO-5…

ヒト・モノ・情報などの移動・交流・伝達を司り、国家経営の要諦をなす道路・交通制度。古代東アジアにおける大型計画道路の画期として知られ、近年その発掘調査により実相が明らかになりつつある秦の直道を中心に、古代東アジア諸国の道路構造や道路網、交通制度などを多角的に分析することで、「道路」そして「交通」の歴史的意義を解明する。

6,600円

古代東アジアの道路と交通…

東京から長野へ、そして北陸へ走り抜ける新幹線。傍ら、地域の足は存続への試練が続く 鉄道100年の時代。劇的に変化した信州鉄道の平成・令和を新聞はどう見つめてきたか。 2度目の歴史を終えた碓氷峠 新幹線の起工から北陸への到達 特急の性能向上、環境配慮の新車両 路線再生を期す観光列車・イベント列車 無人駅、ワンマン… 鉄道から人が消えた そして甚大化する自然災害の爪痕...... 国鉄が分割民営化された1987（昭和62）年4月から現在まで、信濃毎日新聞本紙に載った鉄道に関する報道写真を路線、テーマごとにまとめた報道写真集。この平成ー令和の37年間、長野県の鉄道は「北陸新幹線の開通」という劇的な交通革命が進んだ一方で、地域の足を支えるローカル輸送は存続問題が相次いで浮き彫りになりました。さらに、地震や水害などの自然災害がもたらす被害の甚大化も顕著になり、地域交通や社会のあり方に課題を投げかけるようになりました。本書は、本紙記者が最前線で撮り続けた写真を通じて、平成〜令和という新たな時代の県内鉄道の歩みをたどり、これからの鉄道の存在意義を考えます。2021年刊の鉄道写真集『信州国鉄の風景』の続編。収録枚数は780に及びます。 ●収録路線（掲載順） 信越本線 北陸新幹線 しなの鉄道 飯山線 小海線 篠ノ井線 中央東線 大糸線 中央西線 飯田線 長野電鉄 アルピコ交通〈松本電気鉄道〉 上田電鉄〈上田交通〉 長野県の鉄道 主な出来事（1987年4月〜・年表） 長野県の鉄道路線図

2,530円

鉄道写真集　信州鉄路の新時代…

ダメ人間ｖｓ．怒れる芸能人！前代未聞の叱られバラエティ番組「怒りオヤジ３」が待望の単行本化。

1,298円

怒りオヤジ愛の説教book…

858円

OD＞物流頂上決戦

可部線、くりはら田園鉄道、鹿島鉄道、三木鉄道、西鉄宮地岳線…不採算を理由に廃止された鉄道の代替バスに乗り、鉄道とバスでのサービスの比較、その利用状況、地域交通が抱える問題点と影響を鋭く考察する。

2,200円

鉄道・路線廃止と代替バス…

俳優・本木雅弘と、メディアアーティスト・真鍋大度が 仕事へのこだわり、極意を語り尽くす！ 二人の意外な共通点とは？ NHK人気番組「SWITCHインタビュー達人達」の書籍SpecialEdition！ ＜目次＞ STAGE1 誰も見たことのない光景を求めて　本木雅弘の仕事と現在　 ■映画『永い言い訳』に出演して ■「カタチ」を整えれば心もついていく ■少しずつ役の姿を練り上げていく ■「どうせダメなら、いっそ飛び降りてしまえ」 ■ささやかな出合いが役者を変える ■生と死の淵を覗きたくてインドへ ■自分とはまったく違う人がキャパシティを広げてくれる ■映画や芝居はあくまで現場主義 ■五社英雄監督の映画づくりを体験して ■50代を迎えた今、思うこと　　他 STAGE2 人間とテクノロジーの未来を考える　真鍋大度の仕事と現在 ■好きなゲームに打ち込んだ子ども時代 ■IAMASで学んだのは、自分のワクを取っ払っていくこと ■YouTube 以前と以後ではガラッと環境が変わった ■いいステージと悪いステージの境目を探る ■「期待には応えるけど、予想は裏切らなきゃいけない」 ■想像力をどこまで発揮できるか ■「まだ誰も体験したことがないこと」を表現する ■表現したいという欲求の源にあるもの　　他 STAGE3 対談・第1部　僕らの「表現」が向かう未来（聞き手・本木雅弘） ■二人の出会い ■楽しいから笑うのか、笑うから楽しいのか ■提案するのは、パフォーマンスの新しいカタチ ■日本だと「HOW？」、ヨーロッパだと「WHY？」 ■これからのテクノロジーが向かう未来は？ ■「リアルって何だろう？」 ■メディアアートを使って世の中に貢献する　　他 STAGE4 対談・第2部　感情の伝え手という仕事（聞き手・真鍋大度） ■コンピュータが映画を批評する？ ■善人を演じるのがいちばんのストレス ■「あぁ、自分って本当に古いんだなぁ、もう」 ■映画づくりにおける「組み合わせの妙」 ■「引き算の美学」でメリハリをつける ■見る人の思いを対話的に引き出していく表現が、理想に近い ■リアルな味わいを出せる役者に　　他 STAGE5 それぞれの対談後記　あとがきにかえて ■本木雅弘 → 真鍋大度 ■真鍋大度 → 本木雅弘

1,430円

本木雅弘×真鍋大度　仕事の極意…

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