東海道新幹線が開業した5日後の、昭和39年（1964）10月5日に我が国初めての高速道路（名神高速）が開通するとそれにあわせて高速バスも運行開始し、すでに50年の歴史を数えます。本書では高速バスの歴史を軸に、利用者が高速バスを選択する理由、安全対策、高速バス車両の主構造まで言及します。国鉄・JRバスを中心として、すでに50年を数えた高速バスの歴史と現状を俯瞰できる一冊です。

880円

高速バス進化の軌跡

三大クルーズトレイン豪華列車がまる分かり！料理自慢の４０列車を完全網羅！

1,320円

最新 グルメ&リゾート列車 ガイド…

4,950円

BD＞近鉄16200系青の交響曲…

滋賀県内はもとより全国で季節感のある鉄道写真を撮り続ける写真家・清水薫のファースト写真集。ライフワークとして撮影した四季折々の湖西線の写真を中心に、滋賀県内を駆けた列車を収載。また2017 年4月は、湖西線が国鉄からJR に移管して30 年。この30年間に滋賀県内で活躍したJR、私鉄、第三セクター鉄道の列車車両を写真で一挙掲載。 湖西線の春夏秋冬 10路線の四季 湖国を駆ける列車たち

2,420円

琵琶湖を巡る鉄道

660円

交通危険予知訓練第3版…

旧JR福知山線の生瀬駅〜武田尾駅間の廃線跡は以前からハイキング道として人気を集めていたが、2016年秋、西宮市域の部分が整備開放され、地元市民はもとより、関西圏からより多くの人たちが訪れるようになっている。このハイキング道の魅力は、数多いトンネルと鉄橋、そして武庫川の渓谷美で、このガイドブックはその魅力を余すことなく掲載、さらに沿線地域の歴史、自然、文学などにも詳しく触れ、ハイキングのお供にふさわしい内容になっている。ハンディなオールカラー編集も嬉しい。

1,100円

武庫川渓谷廃線跡ハイキングガイド…

１６０年の時空を超えて、東京の街角に江戸がよみがえる！広重の浮世絵と郵便局の風景印が遭遇！

1,925円

風景印でめぐる江戸・東京散歩…

日本初の民間鉄道会社「日本鉄道」。本書では、その創立前夜から東北線全線開業までの明治鉄道人のドラマを追う。

880円

日本初の私鉄「日本鉄道」の野望…

本書は静岡新聞が昭和五十五年に「鉄道物語」として連載し、翌年に「静岡県鉄道物語」のタイトルで単行本化したものの中から、とうの昔に廃線になった鉄道を中心に「今は昔　しずおか懐かし鉄道」として再構成し、一部書き下ろしを加えた。

900円

今は昔しずおか懐かし鉄道…

AIで放送を取り巻く環境が激変するなか、欧米・韓国・中国の地上波放送の変化や、制度・ビジネスモデルの視点も加え、日本の放送制度が直面する構造的課題を多角的に分析。

3,520円

放送制度の新たな展開…

船員の「権利章典」とも呼ばれ、船舶で働く船員のための最低限の要件を定めた「２００６年の海上の労働に関する条約」は、わが国でも２０１３年８月５日に批准登録し、２０１４年８月５日に発効した。本書は、同条約の「正訳」を英和対訳で掲載した『２００６年ＩＬＯ海上労働条約（正訳）』に、２０１４年、２０１６年、２０１８年に行われた改正を反映・収録した最新版である。

7,700円

2006年ILO海上労働条約（正訳）（2021年版）…

自動改札機は、誰でも一度は使ったことがあると思います。今ではどこの駅にも設置され、普段何気なく使っていますが、いつ頃開発され、一体どのような仕組みで動いているのでしょう？自動改札機の種類と構造、自動券売機、多機能化を続けるＩＣカード乗車券のこと、そして未来の姿などを本書で詳しく紹介します。

1,980円

ICカードと自動改札

▼いま公共放送が直面する問題とは何か？ メディア環境・政治・社会・経済構造の急激な変化の中で、 問い直される「メディアの公共性」。 ▼世界的に関心の高まる公共放送の国際的な動向と、 今後の方向性を解説する入門書。 放送業界をめざす学生、メディア関係者は、必携の一冊。

2,750円

メディアの公共性

サンテレビ土曜深夜の人気番組の書籍化第1弾。 編集長・勝谷誠彦が今会いたい人と酒を酌み交わしながら話したぶっちゃけトーク。 スクープ満載、抱腹絶倒。勝谷誠彦の神髄がここに集約!? アシスタント・榎木麻衣アナの味のあるノリツッコミは必見。 テレビでは語られなかったネタも含めてお楽しみ下さい。 ＜season1　ゲスト＞ 作家　百田尚樹 百田：勝谷さんの小説には売れない理由があるんです。 作家　花房観音 花房：恋愛なしにセックスを語るのは違和感があります。 ボクサー　長谷川穂積 真正ボクシングジム会長　山下正人 長谷川：最初に会った時は、関わったらアカン人かなと。まず見た目が怖い。 山下：彼にボクシングのセンスがあるのはわかりました。 酒場ライター　バッキー井上 バッキー：朝早く起きて漬物屋さんをやって、結構しっかり頑張ってるんですよ。 大阪大学大学院教授　石黒浩 石黒：海外の真面目な学会の講演に、僕のアンドロイドが行って話すことがあります。 教育評論家　野々村直通 野々村：暴走族が校庭に来たら「男、野々村行け！」って何かが囁くんです。

1,430円

カツヤマサヒコSHOW　season1…

急速で大規模な変化を続けている情報通信市場において昨今、覇権は情報通信事業者から、グーグルやアマゾンなどの、特にアメリカのIT企業へ移りつつある。本書で著者は、その規制が既存の通信業者、また国内のIT企業に厳しく運用されていることを指摘する。 また、固定系通信事業者と携帯電話事業者の経営状況のコントラストを比較しながら、本書は、このような市場構造をもたらしている日本の規制政策とその問題点、新しい課題を解明しようと試みている。 長く、情報通信政策の研究を続けてきた著者による、事業者・利用者・規制当局の議論の活発化を目指した問題提起の書。

3,300円

IoT時代の情報通信政策…

東アジア、東南アジア、南アジア、オセアニアの各地域区分別に、現在、切手を発行している国・地域を英語表記のアルファベット順位に収録。巻末には詳細な「切手国名さくいん」が付く。

1,650円

ビジュアル世界切手国名事典（アジア・オセアニア編）…

レールの途切れる場所、すなわち「終着駅」にたどり着くための鉄道旅行のすすめ。日本全国、北は北海道から南は九州まで全７０の終着駅を厳選し、それぞれタイプ別に分類。駅周辺の最新情報とともに、昨今失われつつある旅情と、懐かしき鉄道風景をお届けする。

880円

終着駅はこうなっている…

「残り30秒」が突然「残り10分」に。状況次第では、事前に用意されたVTRはもちろん、出演者さえ飛んでいく。宮根誠司の当意即妙の司会ぶりにときには振り回されながらも必死でついていくレギュラー陣とスタッフたち。大阪発のローカルから全国へ。東京に比べ、はるかに少ない予算と人員の中、創意工夫で人気番組へと成長した秘密を番組登場の解説委員が明らかにする。 「残り30秒」が突然「残り10分」に。 状況次第では、事前に用意されたVTRはもちろん、出演者さえ飛んでいく。 宮根誠司の当意即妙の司会ぶりにときには振り回されながらも必死でついていくレギュラー陣とスタッフたち。 番組名物のパネル芸とは？ 宮根誠司の凄みとは？ 大阪発のローカルから全国へ。 東京に比べ、はるかに少ない予算と人員の中、 創意工夫で人気番組へと成長した秘密を 番組登場の解説委員が明らかにする。 はじめに 第1章　「ミヤネ屋」のここが面白い 第2章　「ミヤネ屋」ができるまで 第3章　宮根さんって本当はどんな人？ 第4章　「ミヤネ屋」は宮根さんのもの？ 第5章　解説委員って何する人？ おわりに

924円

「ミヤネ屋」の秘密　大阪発の報道番組が全国人気になった理…

2,090円

ブルートレイン

CAGS就活シリーズ2025就職版。インターンシップから面接対策まで一日30分ベテラン講師陣が想定問題と解説で2カ月で合格へ

2,200円

CAGSエアライン受験対策書き込み式テキスト2025年就…

スマホひとつで歌や演奏を投稿しよう！始め方、裏ワザ、テクニック、活用法。音楽でつながる話題のコミュニティアプリ『ｎａｎａ』を使いこなすために。

1,100円

歌や演奏の投稿からうまく聴かせるコツまで nanaをもっ…

日本の鉄道レベルは世界一といってもいいのに、“空港アクセス鉄道”となると、成田エクスプレスやスカイライナー、はるか、ラピートなど立派な車両があり、整備されてはいるものの、使い勝手やサービスなど完璧ではない。問題点はどこにあるのか。空港ごとに歴史を紐解きつつ、競合する空港バスや変化の激しい航空事情など多岐にわたる視点から、その課題をあぶり出す。また、海外の事例も比較参考にしながら、国内外問わず豊富な旅行経験を持つ著者の、利用者としての提言も織り交ぜていく。

880円

空港まで1時間は遠すぎる！？…

東京都心部を東西に貫き、西は高田馬場・中野方面、東は下町を通り、旧江戸川を渡って西船橋に至る地下鉄東西線。一方、新宿から東に向かい本八幡に達する都営地下鉄新宿線。2路線各駅を貴重な古地図と懐かしい写真で巡ります。

2,035円

東京メトロ東西線・都営地下鉄新宿線…

行きすぎた規制緩和と根深い補助金依存で苦境に喘ぐ地方の公共交通。岡山で交通運輸業を営む著者は、和歌山電鐵、中国バス等、廃線・倒産の危機にあった赤字路線・交通企業を多数再生してきた。地域交通事業が儲からないのは当たり前。ではなぜ、どうやって守るのか。異例の取り組みで注目を集める業界の旗手が明かす経営術。 まえがき 第1章　なぜ地域公共交通は衰退したのか 赤字が当たり前のビジネスモデル 地域公共交通事業が衰退した理由 交通権は全国民の権利 補助金から「公設民営」へ 第2章　公共交通を再生させるという決意 岡山の公共交通離れ バスが直面していた問題 路面電車が直面していた問題 お客様目線の「わかりやすさ」「乗りやすさ」の追求 公共交通の復権をかけた取り組み 第3章　歩いて楽しいまちづくり運動 まちづくりは人々の意識改革から 路面電車「MOMO（モモ）」の導入 都心居住を進める「グレースタワー」の建設 レトロでモダンな「SAI BUS（サイバス）」登場 世界初！二一世紀型バス「SOLARVE（ソラビ）」発進 生まれない、公共交通存続の危機感 第4章　目からウロコの韓国バス事情 イ・ミョンバク氏の交通改革 韓国の視察で学んだこと 第5章　規制緩和は公共交通を衰亡させる 岡山市バス業界の顧客争奪戦 お客様第一に、競合から共同へ 行政と事業者の深まる溝 規制緩和の結末 第6章　「公設民営」の実証─津エアポートライン 地元が匙を投げた旅客船事業 多重投資による破綻 経営再建の秘訣は徹底した現場志向 公共交通事業の成否を分けるもの 第7章　たま駅長とユニークなアイデアで鉄道再生─和歌山電鐵 不可能と思われた再生を引き受けた理由 覆面視察で見抜いた再生の可能性 忘れ去られていた地域の魅力 本物の市民運動の存在 「知って、乗って、住んでもらう」戦略 再建の看板となった三毛猫たま駅長の活躍 たま駅長の超出世物語 水戸岡鋭治さんがデザインする、乗ってみたい電車 鉄道再生後の嬉しい出来事 第8章　補助金の誘惑が経営不在・顧客不在を招く─中国バス 誰にも助けられないバス会社に救いの手を 現場に問題の答えがある 現場管理の要諦 補助金行政の副作用1：経営のモラルハザード 補助金行政の副作用2：顧客不在の劣悪なサービス 補助金は顧客サービスに還元を 第9章　地域公共交通の存続をかけた政策改革 規制緩和でなぜ多くの公共交通が倒れたのか 高速バスとツアーバスのアンフェアな競争 規則緩和の功罪を検証 地域公共交通の見直し機運 公共交通政策の抜本的改革が必要 公設民営のビジネスモデル 国政を動かすための運動 第10章　なぜリスクばかりで得のない再生を決意したか 創業者の経営理念「忠恕」 「経世済民」を学び経営の道へ 信託経営による人材育成 岡山藩郡代・津田永忠との出会い 企業の使命を問い直す 第11章　地域公共交通の変革─エコ公共交通大国構想 世界一のエコ公共交通大国を目指す提言 エコ公共交通大国の実証実験を岡山で 公設民営のスキーム 地域経営の時代 第12章　日本の公共交通経営の未来 あとがき

2,090円

日本一のローカル線をつくる…

3,300円

DVD＞北陸新幹線金沢へ…

かつて国鉄に１万両以上が在籍した客車は、現在はイベント用などにわずかの両数を数えるだけになった。そんな「絶滅危惧種」に近い客車だが、個性豊かな車種や形式の多さは、電車などと比べてもなんら遜色がない。むしろ画一化された最近の車両と違い、極端にいえば１両ごとにさまざまなスタイルの差や変化があって、その個性は際立っている。鉄道の全盛期に、客車は多くのヒトやモノを運び、そのためにきめ細かい工夫や改良を重ねながら複雑な変遷をたどってきた。そんな客車の摩訶不思議な魅力を、マニア歴５０年の筆者が掘り起こす。

880円

客車の迷宮

550円

芸備線　心の旅〜思い出づくり〜…

1,833円

ラジオ深夜便ファンブック（2017）…

3,080円

ケータイのある風景

沖縄の本土復帰50周年を記念して、沖縄切手の全分野を収めたカタログです。米軍統治下の1945〜1972年に発行された切手、はがき、印紙、赤十字シール、紙幣他、さまざまな収集対象をすべて収録しております。また、巻頭には「切手原画に見る沖縄の文化・歴史・自然」「B円時代の初日カバー」を収録しています。

1,870円

沖縄切手総カタログ　増補版…

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