知っていました？あなたが毎日乗っている私鉄の歴史。成り立ちの歴史が違う京王線と井の頭線、社運をかけた多摩ニュータウンを貫く京王相模原線、各車の誉れ高い５０００系。スマートなイメージの京王電鉄の魅力を一冊に集約。

1,650円

日本の私鉄京王電鉄

アメリカには自治体や教育委員会、大学などが運営する数多くの非営利放送局があり、草の根的に公共放送を発展させてきた歴史がある。その背景に何があるのかを探り、教育や社会問題に対してコミュニティレベルで取り組むアメリカ社会の特質を浮き彫りにする。 　まえがき 第一章　放送の誕生 　放送の起源 　通信技術への期待 　電気通信のはじまり 　有線から無線へ 　ハム・ムーブメント 　ハム・ムーブメントとアメリカ海軍 　教育機関によるラジオ放送 　商業放送の原点 　ネットワーク、スポンサー、ラジオ広告概念の誕生 　NBCとCBSの誕生 第二章　アメリカ公共放送前史 　放送の発展 　放送のあり方 　フーバーの放送政策失態と一九二七年無線法の成立 　非営利教育ラジオ放送 　教育放送推進組織の誕生 　大きな政府か小さな政府か 　教育放送に関する議論の衰退 第三章　アメリカ公共放送の誕生史 　アメリカの公共放送誕生 　テレビの普及とアメリカの放送産業 　へノックと教育放送 　へノックの経歴 　へノックの連邦通信委員会委員就任に対する反応 　へノックの描いた教育放送 　教育放送枠チャンネルの確保 　フォード財団と教育放送 　フォード財団の理念 　フォード財団の放送局への支援活動 　教育放送ネットワークの構築 　カーネギー教育テレビ検討委員会の提言 　カーネギー教育テレビ検討委員会の公共放送像 　一九六七年公共放送法の制定 第四章　アメリカ公共放送の不遇な成り立ち 　アメリカの公共放送発展史 　アメリカ放送産業の発展 　公共放送法の制定後 　リベラル・バイアスだ！ 　自主規制と表現の自由 　財源の問題 　アメリカ公共放送の現在 第五章　公共ラジオ放送とコミュニティ・ラジオの誕生 　非営利公共ラジオ放送 　シマリングと教育ラジオ放送 　非営利教育ラジオ放送と公共放送 　シマリングとコミュニティ・ラジオ 　NPRの理念 　NPRとシマリング 　NPRのその後 　パシフィカ・ラジオの誕生 　ヒルの人生観 　ヒルの考えたラジオ放送の役割 　対話をする場の構築 　パシフィカ・ラジオの発展 　パシフィカ・ラジオとヒルの対立 　ヒルの死後 　シマリングとヒルが目指した人知の共有 第六章　もう一つの非営利放送 　コミュニティ・ラジオ 　PEGチャンネルとコミュニティ・メディア形成史 　PEGチャンネル義務化 終章　未完の理想像 　知識共有手段としての放送の誕生 　市民の知識レベル底上げの手段としての教育放送 　公共性の模索と公共放送の停滞 　戦後の公共放送再興 　あとがき 　索引

3,850円

アメリカ公共放送の歴史…

4,180円

DVD＞福岡市地下鉄全線＆JR筑肥線…

★逃げ場なし！ ★警察沙汰になった乗客の理不尽な行動とは？ ★鉄道会社に就職希望の人必読！ JR東日本の高崎線に英語アナウンスを初めて導入したことで「英語車掌」として知られる著者が実体験した、困った乗客たちの実態とその対応法を大公開！ 本書の主な内容 ◎クレームを付けてきた女子高生、実は…… ◎そんなはずはない!?　車内アナウンスをしなかった？ ◎電車が遅れたせいで大事な商談が不成立!? ◎駅に着いているんだから、今すぐドアを開けろ！ ◎最も頭を悩ますのが「駆け込み」の反対の「駆け降り」 ◎ドアの前で座り込む若者を一瞬で立たせる裏技

1,540円

車掌出てこい！　英語車掌が打ち明ける　本当にあった鉄道ク…

日本の旅行会社はどうなっていくのだろうか？どうすれば生き延び、成長できるのだろうか？様々な時代の旅行会社の誕生と成立、そして創業者たちの思いとは！？業界人・就職希望者必読！

1,760円

旅行会社物語

愛知県をメインに岐阜県南部まで路線を張りめぐらしている名古屋鉄道。現在の総路線長は近畿日本鉄道、東武鉄道に次ぎ、私鉄第３位の長さだ。路線の多くは、ＪＲ名古屋駅前の名鉄百貨店の地下にある名鉄名古屋駅を中心に、放射状に広がっている。昭和の名鉄は、日本初の前面パノラマ式電車「パノラマカー」で一世を風靡したが、それは世界のトヨタのお膝元、クルマ王国＝名古屋への挑戦だった。中部国際空港「セントレア」の開港後は空港アクセスの重責も担い、平成時代は新たなる施策で地域の足を担っている。本書は名鉄電車の昭和と平成の比較や歴史、名鉄ならではの営業施策をまとめた“雑学読本”である。

880円

名古屋鉄道　今昔

旬のニュースに対する山ちゃんの「目のつけどころ」に、「池上解説」がブラックに答えるーー。 MBSの人気深夜生放送番組が待望の書籍化。新聞のニュースが「読まなきゃいけないもの」から「読みたいもの」にきっと変わる一冊。 8つの大きなテーマとともに、気になるニュースの問答集も。池上×山里の対談形式での読みやすさとわかりやすさに、深夜生放送ならではの深読み・裏読みがさえる。 ●主な内容 はじめに　〜東京のラジオスタジオのブースからお届け〜 第1章　暴走トランプ、それでもなぜ支持されるのか？ 第2章　北朝鮮に振り回されるトランプと日本 第3章　日韓合意に公式文書はない？　日韓関係の歴史 第4章　独裁化が進む習近平とどう付き合えばいい？ 第5章　トランプが仕掛ける貿易戦争 第6章　安倍“一強”政治の行方 第7章　大阪北部地震、西日本豪雨……災害が続く日本　どう備えればいい？　 第8章　死刑制度を考える　オウム真理教事件を踏まえて ●ニュース道場〜黒帯への道〜ニュース・トピック集 ●おわりに　　山里亮太…「天才はあきらめた」けど、「池上さんの一番弟子」はあきらめてない／池上彰　…鍛えがいがある成長著しい「一番弟子」 はじめに　〜東京のラジオスタジオのブースからお届け〜 第1章　暴走トランプ、それでもなぜ支持されるのか？ 第2章　北朝鮮に振り回されるトランプと日本 第3章　日韓合意に公式文書はない？　日韓関係の歴史 第4章　独裁化が進む習近平とどう付き合えばいい？ 第5章　トランプが仕掛ける貿易戦争 第6章　安倍“一強”政治の行方 第7章　大阪北部地震、西日本豪雨……災害が続く日本　どう備えればいい？　 第8章　死刑制度を考える　オウム真理教事件を踏まえて ●ニュース道場〜黒帯への道〜ニュース・トピック集 指定暴力団・山口組が分裂した理由は？／「皇室典範」って法律ですか？／外交の素人でも、大使になれるんですか？／政務活動費の不正受給はなぜなくならない？／IR法成立はトランプのため？／18歳成人にしたのはなぜ？／司法取引が可能になって何が変わる？／ガソリン価格が上がっている、その背景には何が？／アメリカのヘイリー国連大使が突然、辞任したのはなぜ？／ノーベル医学生理学賞に本庶佑氏／2025年万博開催地、大阪に決定！／ついに戻って来るのか？　北方領土 おわりに　 山里亮太…「天才はあきらめた」けど、「池上さんの一番弟子」はあきらめてない 池上彰　…鍛えがいがある成長著しい「一番弟子」

1,540円

生！　池上彰×山里亮太　深読みニュース道場…

2,200円

交通危険予知活動トレーナー必携第2版…

1,760円

ビジュアル世界切手国名事典（中東・アフリカ編）…

国内外の新人アイドル、バンドや一般学生に門戸を開き、若者文化の発信源として70年代に絶大な人気を博した素人参加番組『ぎんざNOW!』（TBS）の舞台裏！「ぼくは師匠なし芸人の第1号。そのきっかけが『ぎんざNOW!』でした」 「しろうとコメディアン道場」初代チャンピオン　関根勤（タレント） 巻末に出演者リスト、放送データを掲載

2,200円

テレビ開放区

西武池袋線各駅今昔散歩。昭和の街角を紹介。

1,980円

西武池袋線街と駅の1世紀…

元国鉄の専務車掌で、今は現役の小学校教師が、実体験にもとづいて提案する子どもたちのための１００項目の社会体験教育講座。鉄道が単なる移動手段であったり、マニア的興味の対象であるばかりでなく、子どもたちの成長に多大な効果をもたらす「教材」でもあることを、実際の体験の中から教えてくれる。家族旅行のあり方や初等教育の行く末についてのヒントも満載の一冊。

880円

可愛い子には鉄道の旅を…

狼煙にはじまり，古代ペルシアの駅制，江戸時代の飛脚，イギリスの郵便馬車，フランスの電信・電話，そして現代インターネット社会までの情報通信の足跡をえがく。

6,930円

情報と通信の文化史

1,498円

バスラマインターナショナル（No．68）…

北海道の鉄道は、人口減少、昨夏の台風被害などで、札幌近郊の一部を除くほぼ全線が赤字となっている。JR北海道は約1200キロもの路線を「自社だけでは存続できない」とし、廃線を含めて沿線自治体と協議している。北海道の鉄道は今後どうなるのか？　『全国鉄道事情大研究』シリーズ（草思社刊）でこれまで全国の鉄道事情を解説してきた著者が北海道の鉄道の「今」を取材し、将来を推理。今年3月の新ダイヤを踏まえ書き下ろした鉄道ファン必読の本！ 北海道新幹線　（新函館北斗ー旭川間、全線未開業）320キロ運転で4時間台に短縮を JR函館本線（長万部ー旭川）札幌都市圏の小樽─旭川間は安泰 室蘭本線　新幹線連絡の特急がやがて頻繁に運転される 日高本線　DMV（デュアル・モード・ビークル）によって運行を再開せよ 札幌市営地下鉄南北線　全駅にホームドアが設置されているワンマン運転地下鉄 札幌市電　苗穂線、桑園線の復活を 留萌本線　観光列車を走らせて存続を図れ 根室本線　釧路以遠は上下分離で存続　 宗谷本線　シベリア鉄道が乗り入れてくるかも……など

1,980円

全国鉄道事情大研究　北海道篇…

1,650円

内村さまぁ〜ず10年目突入記念オフィシャルブック…

1,498円

バスラマインターナショナル（no．150（2015　JU…

7,700円

最新船員法及び関係法令…

近世初頭、年貢米や商品の大量輸送の目的で各地に水運路が開かれ、川の湊として河岸が設けられた。米河岸、塩河岸、材木河岸、魚河岸など、網の目のように張りめぐされた河岸は物流のターミナルとして賑わい、河岸問屋や船持という稼業を生む一方、船旅や遊郭などの遊興をもたらしてきた。利根川水系を中心に、河岸に生きる人々の暮らしの足跡を辿ってその盛衰を描き、河川水運の未来を展望する。

3,080円

河岸

2,200円

名鉄名称列車の軌跡

旅客も貨車も運ぶ巨大な連絡船、世界最長の海底トンネル、１２００キロを走破する寝台特急もー。本州との玄関口、函館・道南の鉄道は１世紀以上にわたり、独特の鉄道文化を発展させてきた。そして２０１６年３月、北海道新幹線が開業し、東京まで４時間２分のＨ５系「はやぶさ」がデビューする。ＳＬ全盛時代を知る著者ならではの体験を織り交ぜながら、“鉄愛”あふれる文章と地元密着の写真で、鉄道と人々の「物語」を温かく描き出す。秘蔵写真多数。

1,925円

函館・道南鉄道ものがたり…

日本初の鉄道開業から１４０年余。その歴史は、鉄道会社の盛衰、路線敷設、車両やシステム開発等、さまざまな視点から語られているが、本書では、列車に乗る際に乗客にとって最大の関心事である、「座る」という点に着目。指定席の予約やシートの進化、車内設備の発達など、座席にまつわるトピックスをいろいろな角度から検証。著者の豊富な鉄道知識に乗車体験録を織り交ぜながら、黎明期から現在までの「座席」鉄道史を、懐かしい写真とともに紹介する。

880円

「座る」鉄道のサービス…

iPhone Xを徹底的に使いこなそう！ iPhone Xは、これまでのiPhoneとはまったく異なる操作性と独自の機能を備えています。本書ではこれらをわかりやすく丁寧に解説し、さらには、応用的な使い方や便利な使い方も紹介しているので、これ1冊でiPhone Xを徹底的に使いこなすことができます。 Introduction iPhone Xについて知っておこう／iPhone Xで変わった基本操作／iPhone X総評［ここがいい！］［ここがダメ！］ Chapter 1　iPhone Xの基本操作と基本機能 Chapter 2　メッセージ・メール・インターネットの活用 Chapter 3　iPhone Xを楽しく便利に使う Chapter 4　iPhone X徹底活用術 Appendix　iPhone Xを安心して使うためのテクニック

968円

iPhone X完全ガイド

市壁をこえて交通網を拡大させ、職住分離という新しい生活様式をもたらし、世界に先駆けて大都市圏をつくり上げたロンドン。西欧近代による強引な交通機関の建設によって近代都市へと生まれ変わった上海。車両利用によって水都から陸都への変貌をうながされた大阪など、大都市圏の成長とともに細密な路線網をつむぎ出してきた公共交通ー鉄道条車・バス・路面電車・地下鉄などーの歴史を詳述。

3,300円

都市交通の世界史

実録タクシー強盗、血まみれのヤクザ客、マンコロ自慢大会、乗客は幽霊？、タクシーは走るラブホテルなのか？…などタクシーのヤバイ話あれこれ。

649円

タクシー裏物語

「THE民鉄」シリーズ 好評第3弾！ ★ロマンスカーに夢乗せて　民鉄イチのイメージリーダー★ 沿線風景と歴史を楽しむ新シリーズ！ 箱根・丹沢など山々の光景と湘南マリンブルーの輝く海、 多摩ニュータウンのさわやかな街並まで。 名門校とアッパーミドルエリアの開発史もおもしろい。 小田急ならではの個性的な車両がたくさん登場！ 車両工学と財閥史で確固たる定評のある著者！

1,980円

THE小田急電鉄

テレビを見ていると、いろいろな人が働いていることに気づきます。アナウンサー、俳優、お笑いタレント、そして制作現場で働く映像技術者…。でも、この人たちなしにはどんな番組もできない人を忘れてはいませんか？そう、番組の総指揮者であるプロデューサー。そして演出を担当するディレクター。そして、テレビ局内にはまだまだたくさんの人が働いています。この本では、そんな人びとにスポットを当て、紹介していきます。

1,320円

テレビ業界で働く

西丹沢に伝説の美しい道標があった。いや、まだある！岩田道標の魅力にとりつかれた著者による道標文字の書き起こしと、道標を撮り続けた山岳写真家の貴重な記録。

1,760円

道しるべに会いに行く…

1,100円

ひまわりの思いを胸に…

大阪市の中心部をグルリと回って走り続ける、全国でも希有な鉄道路線が大阪環状線。東京の山手線と異なり、さまざまな運転系統が乗り入れるために、よそ者にとってはちょっと複雑、そして鉄道ファンにとっては興味津々。実は完成は比較的新しく、全通したのは昭和３０年代。複雑な歴史の積み重ねが、路線を、駅を、沿線を、面白くしてくれます。では、一周乗り続けると、運賃はいくら？

1,045円

JR大阪環状線沿線の不思議と謎…

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