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俳優・本木雅弘と、メディアアーティスト・真鍋大度が
仕事へのこだわり、極意を語り尽くす！
二人の意外な共通点とは？
NHK人気番組「SWITCHインタビュー達人達」の書籍SpecialEdition！

＜目次＞
STAGE1
誰も見たことのない光景を求めて　本木雅弘の仕事と現在　
■映画『永い言い訳』に出演して
■「カタチ」を整えれば心もついていく
■少しずつ役の姿を練り上げていく
■「どうせダメなら、いっそ飛び降りてしまえ」
■ささやかな出合いが役者を変える
■生と死の淵を覗きたくてインドへ
■自分とはまったく違う人がキャパシティを広げてくれる
■映画や芝居はあくまで現場主義
■五社英雄監督の映画づくりを体験して
■50代を迎えた今、思うこと　　他

STAGE2
人間とテクノロジーの未来を考える　真鍋大度の仕事と現在
■好きなゲームに打ち込んだ子ども時代
■IAMASで学んだのは、自分のワクを取っ払っていくこと
■YouTube 以前と以後ではガラッと環境が変わった
■いいステージと悪いステージの境目を探る
■「期待には応えるけど、予想は裏切らなきゃいけない」
■想像力をどこまで発揮できるか
■「まだ誰も体験したことがないこと」を表現する
■表現したいという欲求の源にあるもの　　他

STAGE3
対談・第1部　僕らの「表現」が向かう未来（聞き手・本木雅弘）
■二人の出会い
■楽しいから笑うのか、笑うから楽しいのか
■提案するのは、パフォーマンスの新しいカタチ
■日本だと「HOW？」、ヨーロッパだと「WHY？」
■これからのテクノロジーが向かう未来は？
■「リアルって何だろう？」
■メディアアートを使って世の中に貢献する　　他

STAGE4
対談・第2部　感情の伝え手という仕事（聞き手・真鍋大度）
■コンピュータが映画を批評する？
■善人を演じるのがいちばんのストレス
■「あぁ、自分って本当に古いんだなぁ、もう」
■映画づくりにおける「組み合わせの妙」
■「引き算の美学」でメリハリをつける
■見る人の思いを対話的に引き出していく表現が、理想に近い
■リアルな味わいを出せる役者に　　他

STAGE5
それぞれの対談後記　あとがきにかえて
■本木雅弘 → 真鍋大度
■真鍋大度 → 本木雅弘

1,430円

本木雅弘×真鍋大度　仕事の極意…

日本テレビ系情報番組「スッキリ」で話題の受験密着シリーズ第三弾の公式本。

オバマ元大統領のネタでおなじみのお笑いコンビ・デンジャラスのノッチさんの長女・叶望ちゃんが「化粧品開発の研究員になる」という夢を叶えるため、中学受験に挑むことに。 “コロナ禍での受験”というこれまで誰も経験したことのなかった大変な状況下の中での挑戦の行方は…？　受験に向けて努力を重ねる叶望ちゃん、そして彼女を支える家族の姿を「スッキリ」が追った。

本書では、コロナ禍での受験に向けた学習方法をはじめ、ノッチさん、“鬼嫁”として知られ一家をけん引する友美さん、そして叶望ちゃんの受験や家族への想いなど、放送では語られなかった裏側も紹介。困難な状況の中でも夢に向かって明るく前向きに受験に挑んだノッチファミリーの姿をたっぷりとお届けします。

＜主な掲載内容＞
■叶望ちゃん“夢を叶える中学受験”完全ドキュメント
■受験生・叶望ちゃんスペシャルインタビュー
■父・ノッチさんスペシャルインタビュー
■母・友美さんスペシャルインタビュー
■ノッチファミリー4人そろって中学受験振り返りトーク
■ノッチ家ファミリーヒストリー
■ノッチさん芸人クロニクル
■家庭教師のトライ教育プランナー・宝田亮祐さんが語るノッチファミリー

（内容は変更になる場合があります）

1,760円

ノッチファミリー叶望ちゃん夢を叶える中学受験…

１９５７（昭和３２）年、新たに製作された小田急ロマンスカーＳＥ車が、狭軌鉄道では当時の世界記録である時速１４５キロを達成した。その製作には旧国鉄・鉄道技術研究所の全面支援があったが、実は、そこには戦前のゼロ戦に代表される世界最先端の航空機製造技術が関わっていた。そして、ＳＥ車の成功は、国鉄初の電車特急「こだま」を経て、世界に誇る今日の新幹線へと受け継がれていった。

880円

ゼロ戦から夢の超特急…

$2025年大阪万博開催に向け関西の鉄道はどう変わるか？大阪メトロ中央線の夢洲延伸などの延々計画から、無人運転技術、各線の将来までを徹底分析！　 ●北大阪急行、大阪モノレール線などの延伸計画 ●なにわ筋線の開通で大阪はどう変わるか ●AIを活用した無人運転技術の今とこれから ●快適走行のLRT（次世代型路面電車）は普及するか ●少子高齢化は鉄道にとってはチャンス ●各線の現状と将来分析……など＜目次より＞はじめに【パート1　テーマ別総点検】混雑が緩和されてきた関西の鉄道明暗を分けた京阪と阪神の新路線少子高齢化に悩まされる関西の鉄道首都圏より先に少子高齢化がやってきた関西の鉄道少子高齢化だからこそ新線建設が必要今後は自動運転が必須 LRTの普及を促したい快適通勤を実現する特別車両関西ではホームドアの設置が難しい【パート2　「新線計画」分析】こんなにある関西の新設鉄道線構想なにわ筋線の開通で環状線電車に邪魔されずに思いっきり走れるおおさか東線の電車がユニバーサルシティ駅まで走る?! 梅田貨物線の地下化阪急北梅田・十三・新大阪連絡線大阪メトロ中央線夢洲延伸北大阪急行電鉄延伸大阪モノレール線瓜生堂延伸北陸新幹線小浜ー新大阪間【パート3　各線徹底分析】 JR琵琶湖線（東海道本線米原ー京都間）　新快速も特急も停車駅が多すぎる JR湖西線　高規格路線なので160キロ運転を開始せよ京阪大津線　駅名をやたら長くすべきでない京都地下鉄東西線　嵐電嵐山までの直通を京都地下鉄烏丸線　延伸計画はほぼ中止 JR山陰線　京都ー園部間は頻繁に列車が来る近鉄けいはんな線　急行運転は実現するか？近鉄大阪線　長距離特急が走る大阪線近鉄南大阪線　フリーゲージトレインの導入構想が始まった南海高野線・泉北高速鉄道　乗客減による収入減を特急の増発で阻止京阪中之島線　宇治線より乗客数は少ないのが現状阪神なんば線　定期運転の近鉄特急の実現を JR大阪環状線・桜島線　西側と東側で走る列車が違う大阪メトロ御堂筋線・北大阪急行　大阪の地下鉄は御堂筋線だけが混んでいる大阪メトロ谷町線　御堂筋線のバイパスとして計画された大阪メトロ四つ橋線　四つ橋線はなにわ筋線の代替にはならない大阪メトロ中央線　西行は混んでいる大阪メトロ千日前線　阪神なんば線の開通で乗客が減っている大阪メトロ堺筋線　関空アクセス線としての整備を阪急千里線　そろそろ北千里以北への延伸を大阪メトロ長堀鶴見緑地線　ミニ地下鉄なので建設費は安い大阪メトロ今里筋線\　将来はJR千里丘まで延びる神戸電鉄　粟生線のJR加古川線への直通運転を実現せよ神戸市地下鉄西神・山手線、北神急行電鉄北神線　阪急の神戸地下鉄乗り入れは王子公園駅から神戸市地下鉄海岸線　予想の3分の1しか利用されていない用語解説$