自転車を活用してより質の高い生活ができる都市や地域を作るために！ 自転車活用推進法に基づく自転車活用推進計画をより実効性のある魅力溢れる計画とするために、長年にわたり自転車政策を研究してきた著者が最新の知見で提示する“進化する自転車まちづくり"！ ・急速に変化と達化を続ける世界の自転車先進国・先進都市の自転車施策における英知や知見を我が国に適した形で分析し紹介する！ ・我が回の中でも進んでいる自転車先進都市の自転車計画における様々な取組みも数多く紹介！ ・地方における自転車活用推進計画の策定のあり方について、長期的な視点に立って有意義に検討できる総合的体系的な方法を提案する！ ☆自転車政策 の担当者のみならず、まちづくり、健康政策、観光政策等関係者必読の図書！ ☆生活習慣病・介護予防対策、高齢者対策（移動・健康）、地球温暖化対策、災害対策（移動・帰宅）、公共交通政策（自転車との連携）、子育て施策、地域活性化、社会保障費対策等幅広い分野での自転車の活用の効果や可能性を提案 ☆豊富な各国、各都市の現地調査や資料、データに基づき、わかりやすく解説

4,235円

進化する自転車まちづくりー自転車活用推進計画を成功させる…

ニュースと現場と、ときどきネコとーー 「報道ステーション」に来てからの怒濤の日々。 その裏で自らの“仕事”と向き合い、書きためてきた思いの詰まったコラム集。真っ直ぐな言葉が胸に響く全71篇を収録。 その週のニュースの中から、自分の心がとらえたものを改めて整理し、言葉を当てはめ、文章を紡いでいく。そして、行きづまったときはネコに助けてもらう。遊んでいるうちに視界が開けることもあれば、新たな気づきに至ることもある。そうして書き上げたコラムは、一つひとつがいわば「ニュースのあとがき」であり、この本のタイトルそのものだ。 （「はじめに」より） 番組HPの名物コラム「報ステ後記」がついに書籍化！

1,870円

ニュースのあとがき

漠然と「地下を走る電車」と思っている「地下鉄」。でも、首都圏のＪＲ総武・横須賀線や関西のＪＲ東西線は「地下鉄」とは言わないし、５３．９ｋｍも地下を走る青函トンネルも「地下鉄」ではありません。では「地下鉄」の定義は？全国の地下鉄を見ることで「日本の」地下鉄の特色を探り、各地域の事情や特徴に迫ります。いちばん「深い」のはどの路線！？

935円

日本縦断！地下鉄の謎…

ピッツフィールド、ソルトレイクシティ、ケープタウン、ロンドン、そして東京。街灯のきらめき、風の匂い、宵闇のあわい、ひとつとして同じものはないーーボーイング787の現役パイロットが、30を超える世界の都市の美しさを詩的な筆致で描き出す至高のエッセイ。

2,750円

グッド・フライト、グッド・シティ…

3,960円

レイル（No．124）

政権党の有力政治家とＮＨＫ最高幹部が放送直前に接触し、慰安婦問題を扱った番組は著しく改変されてしまった。裁判の場でも争われ、多くの人々の関心を集めた二〇〇一年の事件の真相について、担当プロデューサーが沈黙を破って全過程を明らかにした。放送現場での葛藤、政権党と癒着するＮＨＫ幹部の姿勢を克明に記した本書は、ＮＨＫ番組改変事件を知る上で最良の一冊である。関連資料収録。

1,364円

NHKと政治権力

阪神電車を車両面だけでなく運転、施設、歴史などあらゆる面から考察。2012年7月発行のキャンブックス「阪急電車」の姉妹版ともいえる1冊。今までキャンブックスの私鉄の中でも取り上げられていなかった阪神を、今回初めて紹介。これで在阪大手私鉄の中では、南海だけが残るが、これも2013年夏季には発売予定となる。今でも伝説となっている名車3011形や高加減速のジェットカー、そのステンレス版・ジェットシルバー、軌道線の名車「金魚鉢」等々、短区間の路線であっても数多くの名車を輩出してきた阪神電車の、その活躍時のなつかしい写真も見もの。

2,090円

阪神電車

ＪＲ中央線各駅今昔散歩。大正・昭和の街角を紹介。

2,035円

JR中央線街と駅の1世紀…

4,180円

国際航空貨物輸送

3,520円

アジアロジスティクスと海運・港湾…

由緒ある「駅」もある日突然に「名」を変える。真っ当な理由もあれば、奇想天外な事情もある。 「消えた！」シリーズ、第五弾の本誌も舞台は東京。 慣れ親しまれた旧駅名を取り止めて、現在の呼称へと置き換えた「なぜ？」に迫る。 地名由来、歴史的背景、鉄道会社の経営戦略、はたまた利用者の声…。 駅名改称の背景に存在する多様なドラマを読み解いてゆく。不可思議な物語の興味は尽きない。

1,980円

消えた！東京の駅名〜「名称」はなぜ変えられたのか？…

心に残るワンランク上のホスピタリティサービスを実践する「察しのスキル」の身に付け方 顧客と共に喜びや感動を分かち合う接客サービスを目指す 事例でわかるホスピタリティの教科書 序　章　「察しのスキル」の本質 　1　本書の目的 　2　客室乗務員の「察しのスキル」創造のメカニズムを解き明かす 　3　客室乗務員の「察しのスキル」獲得の全貌 第1章　ホスピタリティサービスの実践のカギとなる「察しのスキル」 　1　サービス・イノベーションとは 　2　ホスピタリティサービスとは 　3　「察し」とは 　第1章のまとめ 第2章　「察しのスキル」を形成する客室乗務員の実像 　1　入社前の実像（どのような学生生活か） 　2　入社後の実像（どのような社会人生活か） 　第2章のまとめ 第3章　「察しのスキル」を形成する人を育てる 　1　客室乗務員の「察しのスキル」形成の学習モデル 　2　「察しのスキル」形成を促進する職場のサポート 　3　「察しのスキル」を構成する3つのスキル 　4　「察しのスキル」を生み出すフロントラインスタッフの効果的な5つの行動 　5　「察しのスキル」を育む職場環境を構築する4つの行動 　第3章のまとめ 第4章　航空会社の最前線 　　　　-国際線フライトに乗務する客室乗務員ー 　1　客室乗務員の基本業務 　2　客室乗務員の機内サービスと「察しのスキル」 　3　国際線フライトの業務 　4　客室乗務員の航空会社の職場環境 第5章　客室乗務員の「察しのスキル」形成の学習プロセスを促進する10の乗務経験 　1　ルーティン型察し学習期 　2　ルーティン型察し形成期 　3　非ルーティン型察し形成期 　第5章のまとめ 第6章　客室乗務員の「察しのスキル」形成を促す職場のサポート 　1　ルーティン型察しのスキル形成を促す「察しのスキルサポート」 　2　非ルーティン型察しのスキル形成を促す「対人配慮サポート」 　第6章のまとめ 終　章　「察しのスキル」の展望 　1　客室乗務員はどのように「察しのスキル」を獲得しているのか 　2　ホスピタリティサービス創出のメカニズムへの貢献 　3　察しのスキル創造への課題

2,200円

上質なホスピタリティサービスを提供する「察しのスキル」…

★★祝！新幹線開業60年★★ ーーーーーーーーーーーーーーーー ◆完全保存版◆ 日本中が沸き返った”夢の超特急・新幹線”の 誕生の物語 ーーーーーーーーーーーーーーーー 日本列島を縦横に駆け抜け、高度成長を支えた新幹線の開業には、幾多の難題が立ちはだかったーー 世界初の高速鉄道の開発から開業までの道のりと 0系・100系・200系の全貌に迫った、新幹線ファン必携の保存版！ 世界に先駆け、高速鉄道を実現した【新幹線第一世代】である0系・100系・200系列車の歴史や秘話を貴重な写真や図版、詳細な解説で振り返る。 「世界に【SHINKANSEN】を定着させた0系に始まる100系200系が国鉄時代の初代新幹線電車と考え、本書ではこれら3形式にしぼり、300系以降を割愛した。国鉄時代に走った新幹線線電車がどういう車両だったか、その一端を本書からくみ取っていただけたら幸甚である。（はしがきより）」 ※本書は、『よみがえる新幹線 0系・100系・200系』三品勝暉著（2014年・学研プラス）を改訂・増補・改題したものです。 【もくじ】※一部抜粋 ●第1章　カラー写真でよみがえる新幹線 ●第2章　新幹線の歴史 ・東海道本線の限界 ・東海道新幹線の工事起工 ・時速200kmへの歩み （弾丸列車計画、速度向上試験、安全対策、東海道新幹線の開業、東北・上越新幹線の開業　ほか） ・JR移行後の発展 （山形・秋田新幹線の開業、九州新幹線の開業、北陸新幹線の延伸　ほか） ●第3章　開業前夜の新幹線主要駅 （東海道・山陽・東北・上越、各新幹線の主要駅） ●第4章　0系・200系・100系列車の系譜 （ひかり・こだま・やまびこ・あおば・なすの・あさひ・とき・たにがわ） ●第5章　0系・200系・100系の概要 （車両スペック、編成、客室サービスなど） ●第6章　0系・100系・200系の技術 （車体・気密構造・先頭車の形状・台車・速度制御・ブレーキ・パンタグラフ・ATC） ●第7章　新幹線秘話 ・新幹線お召し列車 ・海外賓客の特別列車（エリザベス女王陛下ご乗用列車　ほか） ・博多開業 ・東北新幹線開業の頃 ・0系電車開発時の秘話 ・浜松工場 ・日の目を見なかった「新幹線貨物輸送」 ・速度向上 ・安全・安定性 ・新幹線を安全神話化してはならない ほか 1．カラーでよがえる新幹線 2．新幹線の歴史 3．開業前夜の新幹線主要駅 4．0系・200系・100系列車の系譜 5．0系・200系・100系の概要 6．0系・100系・200系の技術 7．新幹線秘話

3,520円

新装版　よみがえる新幹線　0系・100系・200系…

日本初の鉄道開業から１４０年余。その歴史は、鉄道会社の盛衰、路線敷設、車両やシステム開発等、さまざまな視点から語られているが、本書では、列車に乗る際に乗客にとって最大の関心事である、「座る」という点に着目。指定席の予約やシートの進化、車内設備の発達など、座席にまつわるトピックスをいろいろな角度から検証。著者の豊富な鉄道知識に乗車体験録を織り交ぜながら、黎明期から現在までの「座席」鉄道史を、懐かしい写真とともに紹介する。

880円

「座る」鉄道のサービス…

バス好きに贈る必携の専門誌。美しい写真と詳細なデータ、大胆な企画と緻密な取材で読者を魅了するナンバーワン誌です。 「ますますバスが好きになる！」記事が満載! 特集・関東鉄道＆全方位レポート「秋田県」ほか ■CONTENTS■ 中古導入車の元事業者をたどる 〜アルピコ交通／長電バス 編〜 スカニア製フルフラットバス 都営バスにデビュー！ ［今年のヒュンダイユニバース］ 総和観光株式会社 ファンタスティックでプレミアムなユニバース バス用品探訪 車内放送収録／エンドレスエコー アナログからデジタルへ変化しても 普遍的職人気質で作業が進んでいた 《好評連載》 おじゃまします！　バス会社潜入レポート ［関東鉄道］ 帰ってきた！！　都道府県別地域別全方位レポート [秋田県] バス屋稼業(第23回)マイスターが語る人・バス・時代 帝産観光バス株式会社／教育係 佐藤やよいさん バスのちょこっとヒストリア 「鉱山バスの記憶 西武三角バスと 日窒鉱山・三峰口停車場線の実像を探る」 鈴木文彦が斬る！！ バスのいま 「いよいよ本気で再考しなければならないバス事業運営形態」 編集長指令！！「 しばり」のバス旅ミッション 〜路線バスで55kmの国境橋を渡れる？ じゃ、渡ってきてね By編集長〜 終点の情景を求めて(第25回) 「五十洲（いぎす）」北鉄奥能登バス きらりと光るバス会社の女子力！！ ニッコー観光バス 運行管理者・沖永沙希さん ［コミュバス コミュニティ］ 第7回 東京都墨田区（京成バス） 方向幕の世界SPECIAL ［第23回］宮城県を走る2大大手事業者の方向幕

1,573円

バスマガジンvol．93

６０分でわかるドゥルーズの“概念”。人気哲学者による人生を楽しくする哲学。ＡＴＰ賞受賞、ＮＨＫ　Ｅテレ哲学番組。

1,078円

哲子の部屋　1

1,980円

神戸市営地下鉄

国鉄民営分割化前後に誕生した華やかな列車約90本を、写真、編成表、読み物等で記録した貴重な一冊。

2,530円

ジョイフルトレイン図鑑…

1,100円

京成バス

東急電鉄ＯＢの著者が車両、路線、駅、沿線を詳解。田園都市線沿線の古写真も多数収録！鉄道趣味界で長らく活躍した著者の遺作。

1,760円

東急今昔物語

中央線の前身である甲武鉄道が新宿〜立川間を走り出したのは明治22（1889）年、大日本帝国憲法が公布された年のこと。赤煉瓦駅舎の東京駅の開業は大正3（1914）年で、第一世界大戦が起きた年。走り始めてから約130年。中央線は日本の近代化と風雪の時代を歩んできたことになる。 本書では東京〜高尾間を取り上げたが、走り続けた年月を思えば中央線は成熟路線であり、沿線に変化は見られないものだ。しかし、中央線は東京駅を始めに沿線のそこかしこで駅と街の表情が今も変わり続けている。 新宿駅西口では小田急百貨店を核にした超高層駅ビル計画が動き出し、中野では西口駅舎建設が動き出している。東小金井という地味な駅にも、昭和40年代は自動車鉄道輸送の拠点となった北口の再開発事業が動き出し、武蔵小金井では沿線最大級といわれる再開発事業で南口の装いは一新した。ツインタワーが屹立する国分寺北口も交通広場が整備され、中央特快停車駅にふさわしい駅姿になった。変化の波は高尾にも及び、駅周辺整備事業で長年馴染んだ北口駅舎の移設が決まった。十年一昔というが、一年ぶりに沿線各駅を歩いてみて、その変わりように驚かされたものだ。 国立では、鉄道総研への引き込み線跡が緑道として整備されていたが、本書では今は伝承の世界になりつつある中央線に設けられていた引き込み線の地図を掲載した。沿線随所で見え隠れする歴史ドラマとともに、記憶も定かではなくなった引き込み線があった時代に思いを馳せると、沿線歩きの面白さも増幅されるというものだ。

1,980円

全駅紹介 中央線（東京〜高尾）ぶらり途中下車…

ネットがここまで普及した今、テレビの存在感が年々薄れていることは誰もが認めるところです。 しかしながら、まだまだテレビの影響力は衰えていないのも事実です。ただし、テレビ自身が変わっていくことを怠れば、この先間違いなく「殺されていく」でしょう。 私が今、テレビ局の経営者になることがあったら、どんな改革に着手するだろうか……。 そんな発想に立ちながら、現在のテレビ業界の抱えている問題やそれらをクリアするための方策、そして未来について語っていけたらと思います。 本当にテレビは殺されてしまうのか。それとも生き残りに成功し、これからも視聴者を楽しませてくれるのか。 読者の皆さんも、これから先のテレビの運命がどちらに向かっていくのか考えていただきつつ、読み進めていただければ幸いです。 （「はじめに」より） がんじがらめの日本のテレビ。始まっているのは、財布の奪い合いではなく、時間の奪い合い。改革の先にやってくる変化とは。 はじめに 第1章　おそるべきネットの発展 第2章　5Gの誕生が私たちにもたらすこと 第3章　テレビの息の根を止めるもの 第4章　テレビに何が起きているのか？ 第5章　テレビの未来2025 おわりに

902円

誰がテレビを殺すのか…

3,520円

国土交通白書（2024（令和6年版））…

2,200円

道路政策の変遷

最高裁判決はNHK側の全面勝訴ではない！ 偏向反日番組やデタラメな韓流ドラマを垂れ流し職員の平均年収は1750万円！ 放送法を楯にとって受信契約、受信料徴収を強いるこんなNHKなどもういらない！ はじめに　NHKの犯罪行為を風化させてはならない 第一章　放送法違憲論について 　第一節　最高裁判決で決着は付いたのか 　第二節　放送法の概要 　第三節　受信料拒否の論拠 　第四節 NHKを堕落させる放送法 第二章　NHKの放送法違反事例 　第一節　「51年目の戦争責任」（NHK教育） 　第二節　「ETV2001 問われる戦時性暴力」 　第三節 「シリーズ・JAPANデビュー、アジアの一等国」 　第四節　その他の放送法違反番組 第三章　受信料不払い運動への道 　第一節　「立派なNHKへ」という幻想 　第二節　受信料不払いの意志 　第三節　不払いの事例 第四章　NHK受信料裁判と司法の壁 　第一節　法的恫喝と強制徴収による報復 　第二節　判決事例の検証 　第三節　今後の対NHK裁判闘争 第五章　NHKに対する政治的闘争 　第一節　国会審議の俎上に載り始めたNHK問題 　第二節　真正保守政党への期待 　第三節　核となる直接的示威行動 第六章　結論　さらば驕れる大組織よ

1,760円

増補版　これでも公共放送かNHK！…

ディープな驚きが満載！おもろい鉄道マメ知識。

1,980円

意外な大阪の「駅」のナゾ…

iPhoneをしっかり使いこなすための決定版ガイドブック。 2019年最新情報対応版です! iPhone XS、XS Max、XR、X、8、8 Plus、7、7 Plus、6s、6s Plus、SE docomo、au、SoftBank、格安SIM完全対応です。 iPhoneをはじめて手にした人から、しばらく使っているものの いまひとつ使いこなせていないといったユーザーにもおすすめです。 初期設定や文字入力、ホーム画面の基本操作、Safariやメールなどの標準アプリの操作はもちろん 意外と知らないiOSの便利な機能や使いこなしのコツ&ヒント より快適な操作法や活用テクニック、セキュリティ トラブル解決まで、この1冊にぎっしりオールインワン! ◎Section 01 iPhoneスタートガイド タッチパネル操作やホーム画面の操作、初期設定、文字入力、iCloudの基礎知識などを総まとめ iPhoneを迷わず使えるようになる入門マニュアルです ◎Section 02 標準アプリ完全ガイド Safariやメール、メッセージ、カメラなど、最もよく使う標準アプリの操作ガイド 基本操作や設定のポイント、使いこなしのヒントも満載 ◎Section 03 iPhone活用テクニック iPhoneをもっと便利に快適に活用するためのテクニックが満載 iOSの隠れた便利機能や気をつけたいセキュリティ設定、Siriの一歩進んだ活用法 Apple Payの詳細設定法、バッテリーやデータ通信量節約術 iPhoneで格安SIMを使う方法……など、しっかりボリュームを取って解説 ◎Section 04 トラブル解決Q&A 調子が悪い、起動しない、アプリが起動しない、パスワード誤入力した、紛失したなど iPhoneに起こりがちなトラブルを完全解決

1,210円

iPhone完全マニュアル　2019…

2,420円

日本の軽便鉄道

880円

中世のみちと都市

1,518円

iPhone芸人かじがや卓哉のもっとスゴいiPhone…

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