北信濃に鉄道路線を展開してきた地方私鉄「長野電鉄」は、前身の河東鉄道の設立（大正9年）から今年で創立100周年を迎えました。この100年間は、鉄道路線網や輸送力の充実、志賀高原をはじめとする観光開発を進める中で、独自車両の開発や特急運行、長野市街地の地下鉄化、近代的駅舎の建設など、時代を先取りし、地方鉄道とは思えないダイナミックな動きを見せてきました。2000年代に入り、路線維持や観光開発が厳しくなる中でも、挑戦的な姿勢で、鉄道業界や鉄道ファン、沿線住民らに話題を提供し続けています。 　本書では、鉄道省に提出した公文書や当時の地図、新聞報道・写真などの資料を基に、そこから見えてくる創成期の路線建設や構想、村山橋建設や地下鉄化などの大事業、魅力ある特急車両の導入や外国人観光客特需まで、100年間の動きを振り返ります。 　また、長野電鉄が100周年を記念して公募、総応募数504作品となった「思い出エッセイ・作文コンテスト」の受賞作・上位作品計104点も収録。公文書や地図、報道、人々の記憶を掘り起こして1世紀の流れを追う、新タイプの鉄道歴史書です。 【第1章】鉄道省公文書と地図で読む長野電鉄創成期の歩み（今尾恵介） 河東地域へ鉄道を敷く／千曲川を渡って長野へ／温泉郷から志賀高原へー観光路線の礎 【第2章】信濃毎日新聞記事・写真でたどる長野電鉄百年トピック（信濃毎日新聞社出版部編） 初代社長・神津藤平／河東鉄道の開業／千曲川を渡るー長野線と村山橋／生糸から硫黄へー貨物輸送の変化／国鉄列車の乗り入れ／戦時下の統制と運行／幻の路線延伸ー木島線問題／都市間輸送力の強化／独自車両の開発ー2000系とOSカー／駅舎橋上化と駅ビル化の試み／県下初の地下鉄ー連続立体交差事業／湯田中駅と「志賀高原」駅名改称騒動／創業路線の廃止ー木島線と屋代線／魅力ある特急車両導入／外国人観光客とスノーモンキー特需 〈コラム〉善光寺平環状線鉄道構想／自然災害ー闘いと教訓／続々ユニークきっぷ／イベント列車で誘客／本社屋上ビアガーデン／権堂駅とイトーヨーカドー／志賀高原からのリゾート撤退／スペイン風邪と新型コロナ 【資料編】全駅探訪（長野線・屋代線・木島線）／配線概略図／鳥瞰絵図／100年を支えた構造物／あゆみ略年表 【第3章】私と長野電鉄　〜思い出エッセイ・作文コンテスト秀作選〜（長野電鉄創立100周年記念企画） 五〇七の人生（審査員・堀井正子）／思い出エッセイ・作文コンテスト実施概要／作品集

1,980円

長野電鉄百年探訪

本誌は9月23日に開業する西九州新幹線(武雄温泉から長崎間)を走る赤と白のツートンカラーが斬新なN700Sの魅力を伝えるほか、 北海道から九州まで、日本列島を駆け抜ける新幹線9路線の沿線地図、停車駅、最高速度、最短所要時間、歴史などを徹底解剖。 沿線の名物や名産、旧跡などもあわせて紹介します。また、現役車両と引退車両をデータ付きで掲載、新幹線の魅力に迫ります。「車両＆ロゴシール19枚」付き。

1,320円

日本の新幹線 パーフェクトガイド…

1,980円

『バス・ジャパン』編集長が教える　バス趣味入門…

ドコモから発売された5G対応のハイエンドスマートフォン「Xperia 1 IV SO-51C」の初心者向け解説書です。通話、メール、インターネットなどの基本的な使い方のほか、Xperia 1 IVの独自機能、アプリケーションのインストールや使い方、ドコモやGoogleのサービスの利用方法なども解説しています。本書があれば、Xperia 1 IVの基本操作と活用法がバッチリわかります!

1,848円

ゼロからはじめる　ドコモ　Xperia 1 IV SO-…

2,200円

RM　Re-Library　13　世田谷と川崎の路面電車…

平成13年から平成27年9月までの15年間に及ぶ数多くの交通事故の民事裁判例から物的損害に関する裁判例を選び出し、全損となった車両被害者が請求した車両損害、その他費用損害の範囲と金額を分析した事例集である。 扱われている事例は、国産乗用車、外国産乗用車、タクシー・ハイヤー、トラック（タンクローリー、冷凍冷蔵車を含む）に限り、オートバイや原付の全損請求は、対象としていない。 　判例は『交通事故民事裁判例集』、「自保ジャーナル」等の判例集から物的損害に関する判例を収集し、判例の個別解説では、一目で事故状況が理解できるように「事故状況図」が付けられ、「原告要求」、「被告答弁」、「判決」が並列に並べられ、原告要求の金額、被告の答弁内容、判決の結論がわかりやすく一覧表で示されている。判例を眺める感覚で理解できる工夫がされている。 　示談交渉において、最も重要なことは、ある物的損害に関しては、認否両方の判例を含め、「これ以外に判例がない」と安心して交渉ができることにある。本書によって、その安心が得られる。 第1部「車両全損請求」、第2部「国産乗用車全損の場合」、第3部「外国産乗用車全損の場合」、第4部「タクシー・ハイヤー全損の場合」、第5部「トラック全損の場合」、第6部「学説・文献にみる車両全損」

4,950円

裁判例にみる交通事故物的損害　全損　第3集…

いまから60年前、東京オリンピック前年の昭和38年3月に一冊の「交通公社時刻表」を片手に道内各地の鉄道・炭礦鉄道・路面電車を撮影した小川峯生氏（86歳）の初公開写真集。道内各地に鉄道路線が張り巡らされていた時代の懐かしい記録です。 函館本線、室蘭本線、根室本線、釧網本線、宗谷本線、留萌本線、千歳線、夕張線、幌内線、万字線、湧網線、天北線、羽幌線、岩内線、定山渓鉄道、夕張鉄道、釧路臨港鉄道、雄別鉄道、留萌鉄道、寿都鉄道、札幌市電、函館市電、旭川電気軌道、炭礦鉄道各路線を掲載しています。

2,420円

昭和38年3月　北海道鉄道旅行写真帖…

1,980円

ポツンと秘境駅

日本独自の発展を遂げ、就職先として盤石の人気を誇る「C A」(キャビン・アテンダント)。我々はそこにどんな期待を投影してきたのか。エアガール、エアホステス、スチュワーデス……呼称/役割ともに変遷してきた日本の客室乗務員の歴史を通観し、「接客マナー」と「自分磨き」の技法と思考が独特な「おもてなし」の源流となっていく過程を考察する。 はじめにーー客室乗務員という日本文化 1章　日本初の「業務」--エアガールの誕生 （一九三一ー四一年） 　1　「客室」と「乗務員」の出現 　2　「空飛ぶ看護師」たちのアメリカ 　3　国策エアガールと嘔吐袋 2章　雲の上の「責務」--着物姿の「客室兵」 （一九五二ー六六年） 　1　敗戦国のスチュワーデス 　2　パンナムと日航 　3　「菊の御紋」の機内サービス 　4　「客室兵」たちの「責務」 3章　低落する「職務」--ジャンボ時代の混迷 （一九六七ー八二年） 　1　「空飛ぶ日本館」のミニスカート 　2　ジャンボジェットという「事件」 　3　「ディスカバー・ジャパン」と鉄道の旅 　4　「アンノン族」は飛行機に乗らない 　5　空港に吹く向かい風 4章　見出された「任務」--接客マナーと「自分磨き」 （一九八三ー九三年） 　1　「訓練センター」と職業意識の高まり 　2　『スチュワーデス物語』の世界 　3　「感性の訓練」という「任務」 　4　「自分磨き」と「自分探し」の時代 5章　相続される「おもてなし」--「CA」の思考 （一九九四ー二〇一二年） 　1　キャビン・アテンダントの誕生 　2　「アルバイト・スチュワーデス」問題 　3　社会沈下と「CA」の浮上 　4　「おもてなし」と品格労働 おわりにーー「おもてなし」化する日本社会 （二〇一三ー二〇年） あとがき 主な引用・参考文献 関連略年表

924円

客室乗務員の誕生

日本列島はふしぎなことでいっぱいです。 大都市のそばで毎日のように噴火する火山があったり、 毎年雪が降る前に飛ぶ虫がいたり、 かつては人が押していた鉄道が走っていたり……。「たくさんのふしぎ」では、教科書とは一味違う切り口で、日本各地を眺め、 めぐることができます。 子どもたちが、 行ったことのない地域に思いをはせ、自分の地元の魅力を再発見できるおどろきにみちたセットです。『富士山のまりも』『雪虫』『富岡製糸場』『桜島の赤い火』『海べをはしる人車鉄道』の全5冊。

7,150円

「たくさんのふしぎ」でめぐる日本セット…

本書はドコモから発売予定の5G対応スマートフォン「Xperia 1 III SO-51B」の初心者向け解説書です。SO-51Bの基本操作から、電話、メール、インターネット、写真や動画の撮影・閲覧、Googleやドコモのサービス、アプリケーションの利用、その他の活用法など、SO-51Bを使いこなすために必要な操作をわかりやすく解説します。他機種から乗り換える人はもちろん、はじめて購入するスマートフォンがSO-51Bという人にもおすすめです。

1,738円

ゼロからはじめる　ドコモ　Xperia 1 III SO…

大阪南部と和歌山県北部、関西空港、高野山を結ぶ南海電鉄の写真集! 南海電気鉄道は、現役私鉄として日本最古の歴史を誇ります。創業は1885（明治18）年で2021年で創業136年を迎えます。ターミナルの難波駅は、大阪を代表する繁華街ミナミの玄関口で、和歌山市や関西空港に加え世界遺産・高野山へのアクセスも担います。本書では南海本線、高野線を中心に、各支線及び廃止された天王寺支線、平野線、和歌山軌道線、和歌山電鐵に運行を引き継いだ貴志川線、南海グループの泉北高速鉄道線など懐かしい列車がたくさん登場します。

2,970円

南海電鉄沿線アルバム…

北海道の廃線記録シリーズ4巻目の本書では、名寄駅と遠軽駅を結ぶ名寄本線（大正4年開業、平成元年廃止）、中湧別駅と網走駅を結ぶ湧網線（昭和10年開業、昭和62年廃止）、渚滑駅と北見滝ノ上駅を結ぶ渚滑線（大正12年開業、昭和60年廃止）、興部駅と雄武駅を結ぶ興浜南線（昭和10年開業、昭和60年廃止）、美幌駅と北見相生駅を結ぶ相生線（大正13年開業、昭和60年廃止）、斜里駅と越川駅を結ぶ根北線（昭和32年開業、昭和45年廃止）、標茶駅と根室標津駅を結ぶ標津線（昭和8年開業、平成元年廃止）の7路線を掲載。 北海道各地のローカル線が元気だった時代の沿線風景を懐かしい写真で振り返る。いずれも見ごたえのある大判の写真を中心に掲載。

1,760円

オールカラー 北海道の廃線記録（石北本線、釧網本線沿線編…

日本と同じくクルマ社会で、郊外には巨大なショッピングモールがあるのに、なぜフランスの地方都市の中心市街地は活気に溢れ、魅力的なのか。「駐車場と化した広場」から「歩いて楽しいまちなか」への変化の背景にある、歩行者優先の交通政策、中心市街地と郊外を共存させる商業政策、スプロールを防ぐ都市政策を読み解く。 はじめに 1章　日本とフランス、地方都市の今 　1　日本の地方都市の現状 　2　フランス地方都市の元気なまちなか 2章　「賑わう地方都市のまちなか」ができるまで 3章　「歩いて暮らせるまち」を実現する交通政策 　1　歩行者優先のまちづくり 　2　「乗って楽しい」自転車政策 　3　BRTの徹底活用 　4　トラムとトラムトレインの導入 　5　都市とクルマ 　6　都市交通計画を支える仕組み 　7　誰のための交通か？ 　・インタビュー：元ストラスブール市長 4章　中心市街地商業が郊外大型店と共存するしくみ 　1　フランスの商業調整制度 　2　あらゆる人にとって中心市街地を魅力的にする取り組み 　・インタビュー：アンジェ市商業・市街地活性化担当官 5章　「コンパクトシティ」を後押しする土地利用と税制 　1　商業・交通政策と連携する都市計画 　2　都市の拡散を防ぐ住宅政策 　・インタビュー：アンジェ都市圏共同体副議長 　3　住宅開発企画の実際 　・インタビュー：住宅公社担当者 　4　マスターアーバニストの役割 ・インタビュー：マスターアーバニスト 6章　社会で合意したことを実現する政治 　1　自治体の広報戦略と市民参加・合意形成 　2　アンジェ都市圏共同体の商店への対策と工事中の補填 　・インタビュー：アンジェ都市圏共同体交通局長 　3　工事中の駐車対策 　・インタビュー：アンジェ市最大の商店街組合長 　4　フランスではなぜ自治体がイニシアティブを発揮できるのか 　インタビュー：アンジェ市長 　7章　日本でできること 　1　フランスから学ぶべき戦略 　2　日本が採るべき具体的な戦術 おわりに

2,530円

フランスの地方都市にはなぜシャッター通りがないのか…

江戸時代前期、幕藩体制が整うに従い瀬戸内海交通の重要性が高まった。西国から大坂・江戸へ米をはじめさまざまな産物が運ばれ、商人・大工や参詣の人びとが行き交った。厳しい自然による海難事故も多く、海域の領主と民間との協力による救助や損害補償の方法が定まっていく。岡山藩「御留帳御船手」14年間の記録から海上交通事情を探る。 瀬戸内交通を伝える記録ープロローグ／瀬戸内海の交通環境（江戸時代のはじまり／岡山藩船手／備前の浦と浦船／湊を持たない藩の船と蔵本）／海難事故と救助（海難救助の仕組み／「御留帳御船手」にみる海難事故／日本海での備前船の事故／九州・瀬戸内海での海難事故／備前・讃岐海域での事故／太平洋での事故／漂流・漂着事件）／江戸時代前期の物流（物流のあり方／難船と分散仕法／ヒトの移動／米の輸送／塩・海産物・材木・石材／行き交うさまざまなモノ）／瀬戸内交通の構造ーエピローグ

1,980円

江戸時代の瀬戸内海交通（516）…

話題のIT技術のしくみを解説する「60分でわかる！」シリーズの一冊です。MaaSとは、すべてのモビリティ（移動）を 1つのサービスとしてとらえ、モーダルな交通手段を提供する新たな「移動」の概念です。公共交通を軸に、環境にやさしく、文化的で持続可能な暮らしと地域づくりの実現というビジョンとともに、交通関係各社だけではなく、自治体、エネルギー、保険サービス、医療、金融、不動産、観光、エンターテインメントなど多くのビジネスを包含していく可能性を秘めたビジネスプラットフォームとして注目されています。本書では、MaaSの基本的知識からしくみや技術、現在の自治体や企業の取り組みまで、今後MaaS市場に関わっていくための知識が手軽に身につきます。

1,210円

60分でわかる！　MaaS　モビリティ革命…

全国１１路線・１８両の現役蒸気機関車を完全網羅！鉄道系博物館の保存機を紹介！

1,650円

今こそ乗りたい 蒸気機関車の旅…

刺激的な地形と歴史！ 貴重な地図資料や写真から阪急電車の成り立ちや歩みを明らかにしつつ、沿線の謎と不思議について深く知ることができる一冊。

1,980円

地図で読み解く阪急沿線…

本書は、2023年の春夏モデルとしてauから発売された「Xperia 1 V SOG10」「Xperia 10 V SOG11」の初心者向け解説書です。通話やメールなどの基本的な使い方のほか、高性能カメラやポップアップウィンドウなどのソニー独自の機能・アプリの使い方、Googleやauが提供する各種サービスの利用方法などをくわしく解説しています。

1,738円

ゼロからはじめる　au　Xperia 1 V／10 V　…

「iPhone」と「Android」、2つのモバイル・プラットフォームに、1コードでアプリをリリースする手法として、「クロスモバイル・プラットフォーム開発」手法があります。 　この手法を実現するフレームワークとして、Googleが開発したのが「Flutter」（フラッター）です。 （2018年12月 正式版リリース） 　本書では、まず、「Flutter」の「セットアップ」と「基本的な使い方」を解説し、次に簡単な「チャットアプリ」をStep by Stepで実装しながら、「Flutter」での「実装方法」を解説していきます。 　そのため、初心者でも、一通りの開発プロセスをやさしく体験できます。 ■クロスモバイル・プラットフォーム開発の世界にようこそ モバイルアプリを作り始める前に 全く異なるiPhoneとAndroidの開発環境 クロスモバイルプラットフォーム開発の検討　Flutterとは ■Flutterの導入 WindowsとMacどちらを使用する？ Flutterの導入（Windows）/（Mac） 統合開発環境の導入（Android Studio編）/（Visual Studio Code編） 導入の確認方法 ■Flutter開発の基本 Hello Worldプロジェクトの作成 エミュレータデバイスを使ったテスト Widgetの概念/アセット（画像）の扱い方とPubspecファイル アプリアイコンの設定/物理デバイスを使ったテスト ■第4章　外部パッケージの使い方 パッケージ概要/パッケージの探し方/パッケージの導入方法 Image_pickerパッケージの導入/Image_pickerパッケージを呼び出す Flutter.dev公式パッケージ一覧 ■Dart言語の基本 コンセプト/文法の基礎 変数で使用できるビルトイン型 関数の書き方/サポートする条件分岐 例外の扱い方/クラスの書き方/ライブラリの使い方/非同期サポート ■実践：チャットアプリを作ってみよう アプリの概要/プロジェクトの作成/アプリの画面を作成する 画面遷移を設定する/Firebaseプロジェクトを作成する Firebaseパッケージの設定/ログイン・ログアウト機能の実装 メッセージの送信（DB保管）機能の実装 メッセージの受信（DB読み出し）機能の実装

2,530円

はじめてのFlutter

2,600円

ビジネスクラスGUIDE　BOOK…

富山市・京都大学等が高齢者を対象とし、GPS端末を使って歩数・来街頻度・歩行範囲・滞在時間・消費金額を総合的に捉えた「高齢者交通行動調査」の結果をもとに、「公共交通は健康によく、中心市街地の活性化に貢献する」ことを初めて客観的・定量的に実証。都市政策・保健政策に関係する行政・都市政策関係者に科学的な根拠と政策立案へのヒントを与える1冊。 はじめに 1章　「公共交通は健康にいい」は本当か？ 1.1　なぜ公共交通が人とまちを元気にするのか？ 1.2　富山市におけるコンパクトなまちづくり 2章　高齢者健康増進端末機「おでかけっち」の開発 2.1　開発の背景と経緯 2.2　端末の機能・システム 2.3　端末のデザイン 2.4　おでかけっちを活用した調査 2.5　おでかけっちを活用してわかったこと 2.6　データの利活用に向けて 3章　公共交通を使うと高齢者はたくさん歩くのか？ 3.1　高齢者の歩数と外出行動データを用いたおでかけ定期券の効果分析 3.2　おでかけ定期券を持っている高齢者の歩数は1日平均約300歩多い 3.3　おでかけ定期券を利用している高齢者の歩数は1日平均約770歩多い 3.4　おでかけ定期券を持っている高齢者の中心市街地での滞在時間は1ヶ月当たり約85分長い コラム1　統計的検定とは（有意水準） コラム2　母比率の検定 コラム3　母平均の検定 4章　公共交通を使うと高齢者の医療費は抑制されるのか？ 4.1　高齢者の歩数・医療保険データを用いたおでかけ定期券の医療費抑制効果の分析 4.2　高齢者の歩数は2年の間にどのように変化したのか？ 4.3　実際の医療保険データとはどのようなものなのか？ 4.4　おでかけ定期券事業により医療費は年間約8億円抑制されている！ 5章　公共交通は中心市街地に賑わいをもたらすのか？ 5.1　中心市街地におけるGPSデータを用いた回遊行動調査 5.2　自家用車利用者と公共交通利用者の滞在時間・歩数・訪問箇所数の比較 5.3　高齢者を対象とした公共交通利用者と自動車利用者の滞在時間・歩数・訪問箇所数の比較 5.4　公共交通利用者と自家用車利用者の消費金額の差は1人・月あたり3250円〜2039円 コラム4　ウィルコクソンの順位和検定 5.5　公共交通による来街が高齢者の回遊性を高めている おわりに　公共交通の利用促進は医療費を抑制し、中心市街地を活性化する

2,420円

公共交通が人とまちを元気にする…

東武スカイツリーライン全駅の沿線記録！　懐かしい駅と電車の写真集！ 【本書の収録駅】 浅草、とうきょうスカイツリー、押上、曳舟、東向島、鐘ケ淵、堀切、牛田、北千住、小菅、五反野、梅島、西新井、竹ノ塚、谷塚、草加、獨協大学前、新田、蒲生、新越谷、越谷、北越谷、大袋、せんげん台、武里、一ノ割、春日部、北春日部、姫宮、東武動物公園、◎伊勢崎線：和戸、久喜 ◎日光線：杉戸高野台、幸手、南栗橋 ◎亀戸線 ◎大師線

2,970円

東武スカイツリーライン沿線アルバム…

航空業界の歴史から、プライシングやレベニューマネジメント、データベースマーケティング等の航空会社の最新の戦略まで詳細に解説する、貴重な一冊。 特に、この第2版では、まさに日々グローバルに進化し続けている昨今の航空業界の現状と課題に対して、その最前線に立つ著者たちならではの視点で、各航空会社の取り組みに焦点を当てる形で内容を再構成し、分析し、解説を加えており、現代の航空産業の課題と挑戦について、より一望できるような内容になっている。 　なかでも、航空業界の自由化の進展によりLCCなどの新規航空会社の設立が進む一方、日本航空やスカイマークの経営破綻に見られるように航空会社の経営リスクも露わになってきていること、またLCCが国内においても認知される中、その経営手法について従来の航空会社との比較・対象により経営スタイルの違いについても言及するなど、今後の航空産業における課題やビジネスモデルを考えるうえで最適の書。 はしがき 第1部　航空の歴史と政策 　第1章　航空輸送の歴史 　第2章　シカゴ体制 　第3章　自由化の流れ 　第4章　航空会社における機材の変遷 　第5章　空港 第2部　航空会社の戦略と経営 　第6章　航空運送業の特徴・使命・環境 　第7章　アライアンス（航空連合） 　第8章　ネットワーク戦略 　第9章　プライシングとレベニュー・マネジメント 　第10章　マイレージとデータベースマーケティング 　第11章　CS（顧客満足） 　第12章　ブランド戦略 　第13章　CRSとインターネット時代の戦略 　第14章　国際航空貨物 　第15章　LCCの台頭と特徴 あとがき 索引 執筆者紹介

2,640円

航空産業入門（第2版）…

列島の深夜を走った「青春１８きっぷ」の友、格安夜行列車たちの記憶。

2,200円

大垣夜行と快速「ムーンライト」のすべて…

フレイターと旅客機はどう違うの？トラックで運んでも航空輸送なのですか？ＵＬＤって何ですか？ＡＷＢには何を書けばいいの？貨物情報を間違えて送信したらどうなるのですか？定期便と臨時便、チャーター便は何が違うの？“カリリク”って何ですか？航空貨物はどうやって運ばれているの？ビギナーが知っておきたい専門用語や仕組みを解説。基礎が学べるＱ＆Ａ集。

2,970円

ビギナーのための新航空貨物100問100答…

リニモなどの近年の開業路線から、 「JRvs名鉄vs近鉄」のライバル路線、郊外のローカル路線まで、 【愛知、岐阜、三重】の鉄道を徹底分析！ Part1　名古屋都市圏の高速鉄道分析 「高速鉄道整備計画」の吟味から、名古屋地下鉄などの各線研究まで Part2　JRvs私鉄のライバル鉄道分析 ［豊橋─名古屋─岐阜］間ほか、各社の戦いの状況とは？ Part3　郊外のローカル私鉄分析 豊橋鉄道、明智鉄道、長良川鉄道、樽見鉄道…生き残り策は？

2,090円

名古屋圏鉄道事情大研究…

東北新幹線が開業する以前、「北の玄関口」と呼ばれ一大ターミナルであった上野駅。 客側駅員側の様々な情景を24時間追い続けた、ここでしか見られないドキュメント写真集。 1970年冬、1971年夏、1975年春の3つの季節で伝える。 1975年4月／1970年11月／1971年8月12日／資料

3,520円

国鉄 上野駅24時間記

札幌路面電車開業１００周年記念出版！１９１８年（大正７年）の開業以来、札幌の街並みとともに歩んできた路面電車１００年の軌跡を貴重な写真と資料で振り返ります。沿線風景の変遷、走行車両の解説など、市民の足として親しまれてきた札幌の路面電車の全てが詰まった一冊です。

1,980円

札幌の路面電車100年

トラック輸送中心の貨物輸送の限界があらわになってきた。トラックドライバーの高齢化、また長時間労働の問題、さらに労働条件が厳しく求人難であることがある。さらに環境負荷という観点もあり、トラックから鉄道や船舶による輸送への転換を図るモーダルシフトに注目が集まっている。 本書は、鉄道がモーダルシフトの受け皿となりうるのか、もしなり得るならばどのような方策が必要になるのか、JR貨物や臨海鉄道、客貨兼業鉄道、民営鉄道という4つの貨物鉄道事業の輸送・経営状況を考察した上で、モーダルシフトを促進するにあたって必要な、鉄道貨物事業への新規参入やインフラ整備などの施策を検討する。 理論的・実証的な検討を踏まえ、さまざまな事業者・運輸行政関係者にも極めて有用な提案がなされている。

3,740円

鉄道貨物輸送とモーダルシフト…

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