本書は、NTTドコモから発売されたスマートフォン「Xperia Ace II SO-41B」の初心者向け解説書です。通話、メール、インターネットなどの基本的な使い方のほか、Xperia Ace II SO-41Bの独自機能、アプリケーションのインストールや使い方、NTTドコモのサービスの利用方法なども解説しています。本書があれば、Xperia Ace II SO-41Bの基本操作と活用法がバッチリわかります! ■第1章　Xperia Ace II SO-41Bのキホン Xperia Ace II SO-41Bについて 電源のオン・オフとロックの解除 SO-41Bの基本操作を覚える ホーム画面の使いかた 情報を確認する クイック設定ツールを利用する アプリを利用する ウィジェットを利用する 文字を入力する テキストをコピー＆ペーストする Googleアカウントを設定する ドコモのID・パスワードを設定する ■第2章　電話機能を使う 電話をかける・受ける 履歴を確認する 留守番電話を確認する 伝言メモを利用する 電話帳を利用する 着信拒否を設定する 通知音・着信音を変更する 音量・マナーモード・操作音を設定する ■第3章　インターネットとメールを利用する Webページを閲覧する Webページを検索する 複数のWebページを同時に開く ブックマークを利用する SO-41Bで使えるメールの種類 ドコモメールを設定する ドコモメールを利用する メールを自動振分けする 迷惑メールを防ぐ ＋メッセージを利用する Gmailを使用する Yahoo!メール・PCメールを設定する ■第4章　Google のサービスを使いこなす Googleのサービスとは Google Playでアプリを検索する アプリをインストール・アンインストールする 有料アプリを購入する Googleマップを使いこなす Googleアシスタント利用する 紛失したSO-41Bを探す YouTubeで世界中の動画を楽しむ ■第5章　ドコモのサービスを利用する dメニューを利用する my daizを利用する My docomoを利用する d払いを利用する マイマガジンでニュースをまとめて読む ドコモデータコピーを利用する ■第6章　音楽や写真・動画を楽しむ パソコンから音楽・写真・動画を取り込む 音楽を聴く 写真や動画を撮影する カメラの撮影機能を活用する 写真や動画を閲覧する ■第7章　SO-41B を使いこなす ホーム画面をカスタマイズする ロック画面に通知を表示しないようにする 不要な通知を表示しないようにする 画面ロックに暗証番号を設定する 指紋認証で画面ロックを解除する サイドセンスで操作を快適にする 画面を分割表示する スリープモードになるまでの時間を変更する 画面の明るさを変更する ダークテーマを利用する ブルーライトをカットする 表示サイズを変更する スクリーンショットを撮る 壁紙を変更する アラームをセットする アプリのアクセス許可を変更する おサイフケータイを設定する Wi-Fiを設定する Wi-Fiテザリングを利用する Bluetooth機器を利用する STAMINAモードでバッテリーを長持ちさせる 本体ソフトウェアをアップデートする 本体を初期化する

1,738円

ゼロからはじめる　ドコモ　Xperia Ace II S…

生活がみるみるラクになる。 デジタル＆スマホの新・活用術。 お出かけのときは地図の確認から、 電車やバスの乗り継ぎやお店情報の検索、さらにはスマホ決済で買い物…など、 もはやスマホなしで出かけるなんて考えにくい、のではないでしょうか？　 家にいるときだって、料理レシピの検索に、動画や読書や音声メディアを楽しんだり、 「趣味」とされているものは、ほぼ全般的にスマホで楽しむことができる時代。 ただ、スマホに依存したり縛られるのではなく、 あくまでも自分主体で楽しみを享受したいですよね。 より賢く楽しくスマホと付き合うための知恵をまとめました。 大人こそ、デジタル＆スマホライフをより充実させていきましょう！ ［CONTENTS］ みんなのデジタルの使い方。 bonponさんの場合 ショコラさんの場合 地曳いく子さんの場合 映画を観たり、趣味を見つけたり。 スマホで楽しむ、大人の動画案内。 大人世代こそ使いこなしたい！ iPhoneで簡単・健康管理。 実は簡単、慣れたら便利！ スマホの使い方、基本講座。 眠っている機能がまだまだある。 LINE活用で暮らしはもっと便利！ いつどこでも、好きな時に楽しめる。 スマホで聴く音声メディア案内。 充電がなくなる！ 通知が多すぎる！ なにかと困る、スマホ悩み解決策。 少しの工夫で、芸術的な一枚に!? スマホカメラのマル秘上達術。 撮る、整理する、プリントする。 スマホカメラはさらに楽しめる！ よくある「困った」を解消したら、 スマホライフはより快適に！ 文房具感覚で使いこなしたい、 大人のためのiPad活用術。 理解できていないスマホ決済。 結局どう使えばお得なんですか？　 受け取る側でも、発信側としても。 疲れや依存知らずのSNSルール。 読書の楽しみがさらに広がる、 今こそ、電子書籍導入のススメ。 便利、賢い、もう手放せない！ 使えるアプリ25選。 その うっかり、気をつけて！ 悪用されないための使い方ルール。

980円

クロワッサン特別編集　デジタル＆スマホの新・活用術。…

小説家・真山仁先生、大推薦！ 「これを読めば、旅に出たくなる。 政談より愉しい敏腕記者の“鉄談” なんと贅沢！ なんと深い鉄道旅の極意」 グランクラスから各地のローカル観光列車まで、 これを読めば、吞み鉄がしたくなる楽しい一冊！ 名コラムで読む、ほろよい全国鉄道旅。 軽妙洒脱な文章で読者の熱い支持を受けた、 産経新聞の大人気連載を大幅加筆で書籍化しました。

1,320円

令和阿房列車で行こう…

iPhone 15 Pro、iPhone 15 Pro Max、iPhone 15、iPhone 15 Plusを もっと便利にもっと快適に使うためのテクニック集が登場！ docomo、au、SoftBank、楽天モバイル、格安SIMの全てに対応します。 iOS 17にアップデートした旧機種にも対応しています。 SNSやゲーム、YouTubeだけではもったいない。 最新モデルをもっとしっかり使いこなしたいユーザーへ向けて 使うべき注目新機能や隠れた便利機能、裏技、ベストな設定、最高のアプリ 賢い操作法、トラブル解決術をたっぷり紹介。 日々の使い方が劇変すること間違いなしの1冊です。 iOS 17の新機能を一気にチェックしたいユーザーにも最適です。 ◆Section 01 新機能と基本便利技 iPhone 15シリーズおよびiOS 17の注目新機能と 最初にチェックしたい設定、頻繁に使う便利操作法などを総まとめ ◆Section 02 電話とメール 電話やメール、メッセージの使いこなしに加え連絡先管理の快適技、 人気アプリLINEの裏技まで大公開 ◆Section 03 ネットの快適技 ネットでの情報収集やSNSをしっかり使いこなすテクニックがぎっしり Safariを快適に使いこなす操作法もまとめています ◆Section 04 写真・音楽・動画 最高峰のカメラの多彩な撮影法や写真の加工をはじめ Apple MusicやYouTubeをさらに楽しむためのテクニックが満載 ◆Section 05 仕事効率化 スケジュール管理やクラウドサービス、文章入力など iPhoneを使ったスマートな仕事術を紹介 ◆Section 06 設定とカスタマイズ 通知やセキュリティ、画面表示などのベストな設定で 操作にまつわるストレスを完全解消します ◆Section 07 生活お役立ち技 Googleマップの隠れた便利機能や快適操作法、 乗換案内、スマホ決済など生活の質が上がり毎日助かる使い方を紹介 ◆Section 08 トラブル解決とメンテナンス 本体やアプリの不調解消、紛失対策、データのバックアップをはじめ ストレージやApple IDの管理など、iPhoneの「困った」を完全解決 iOS 17にアップデートしたiPhone 14 Pro、iPhone 14 Pro Max、iPhone 14、iPhone 14 Plus iPhone 13 Pro、13 Pro Max、13、13 mini、iPhone 12 Pro、12 Pro Max、12、12 mini 11 Pro、11 Pro Max、11、SE(第2世代以降)、XS、XS Max、XRのユーザーにもおすすめです。

1,280円

iPhone 15 Pro/15 Pro Max/15/…

当たり前すぎて気にもしない、電車の通り道には複雑な歴史が眠っている。 毎日利用してる鉄道路線の「そこが、そのようにカーブしている」のにも理由があった! 当たり前すぎて気にもしない、電車の通り道には複雑な歴史が眠っている。 立ち止まって掘り下げた33の謎を、わかりやすい地図とともに解説。 【第一章】JRの変な線路 なぜ山手線の線形は縦長なのか? なぜ山手線の田端〜池袋間はM字なのか? なぜ上野〜王子の線路脇は断崖絶壁なのか? なぜ最初の駅が汐留に建設されたのか? なぜ品川駅の南に北品川駅があるのか? なぜ東中野〜立川の中央線はまっすぐなのか? なぜ都心の中央線はS字をしているのか? なぜ飯田橋駅ホームは移設の必要があったのか? なぜ御茶ノ水駅で中央線と総武線が分かれるのか? なぜ総武線は「く」の字を描いているのか? 東京駅の貴賓室はどこにつながっているのか? 【第二章】地下鉄の気になる線路 なぜ青山通りを銀座線と半蔵門線が並走するのか? なぜ丸ノ内線はしばしば地上に顔を出すのか? なぜ荒川を通る地下鉄はすべて地上に出るのか? なぜ日比谷線はキーキー派手に音を立てるのか? なぜ丸ノ内線は国会議事堂の敷地を走るのか? なぜ巣鴨駅の北にあるのに西巣鴨駅なのか? なぜ地下鉄のエスカレーターは長いのか? 大江戸線で味わう不思議な感覚の秘密 なぜ大江戸線は環状運転しないのか? なぜ千代田線にひと駅だけの線があるのか? 【第三章】私鉄の怪しい線路 なぜ山手線に接続する私鉄線は急カーブなのか? なぜ東武と京成の都心の線形はY字なのか? なぜ東武線は荒川堤防ギリギリを通っているのか? 東武大師線は参詣目的の鉄道ではなかった!? なぜ品川・大田区内の東急線は錯綜しているのか? なぜ小田急代々木八幡駅は急カーブなのか? なぜ井の頭線は渋谷からすぐトンネルに入るのか? なぜ井の頭線は明大前だけ南北方向を走るのか? なぜ東急田園都市線は玉川通りを通るのか? なぜ京王は支線の高尾線を建設したのか? なぜ西武多摩川線は孤高の存在なのか? なぜ鉄道工事現場から大量の人骨が出土したのか?

1,100円

JC妙な線路大研究　東京篇…

令和の時代まで残された都市近郊のローカル線の記憶を一冊に。「学園都市線」という愛称が付けられた札沼線は、２０２０年（令和２年）５月６日をもって、北海道医療大学駅ー新十津川駅間が廃止になります。廃止区間を中心に、沿線の風景や人々の暮らしをきれいなカラー写真で振り返ります。

1,320円

札沼線の記憶

昭和の時代の懐かしい常磐線の記録！ 常磐線は日暮里を起点に、千葉北西部〜茨城東部〜福島浜通り〜宮城南部の太平洋側を縦貫する重要な幹線です。平坦な線形から、東北新幹線開業以前には東北本線のバイパス的な役割も果たしてきました。本書では「はつかり」「ゆうづる」「みちのく」や、急行時代の「ときわ」などの名列車や国鉄初の交直流電車、お馴染みのエメラルドグリーン103系ほか名車両の数々と、懐かしい沿線の駅舎などが続々と紙面を飾ります。

2,970円

常磐線

筆者の諸河久氏は1960年代から国鉄列車の撮影に親しんできた。とりわけ東海道新幹線開通前の東海道本線は、151系特急電車が東京〜大阪間を疾駆する戦後の黄金時代であり、1963年から翌1964年にかけて、東海道本線の優等列車撮影に熱中していた。 以来、半世紀に及ぶ鉄道写真歴の中で、全国に四通八達する国鉄線で撮影した列車写真は、著者自身のアーカイブスの中で大きな割合を占めている。 かねてから、端正な国鉄列車写真とその出自を解説する出版物を構想し、今般、アナログ作品のデジタルリマスター化を進捗させるなど、「本造り」に向けて邁進してきた。 　掲載した国鉄列車の解説には、このジャンルの泰斗である寺本光照氏を共著者に迎えて、該当列車の出自や列車編成図など、精緻な解説を記述している。 国鉄列車を一冊で纏めるには膨大な頁数となるため、機関車牽引の動力集中型と電車・気動車の動力分散型に二分した。「電車・気動車列車編」として編集した本書では、電車特急、気動車特急、電車急行、気動車急行を多数の写真と解説文、列車編成図とともに掲載している。

2,640円

国鉄旅客列車の記録　【電車・気動車列車編】…

鉄道旅行では目的地までいくつもの駅を通ります。ホームしかない無人駅、待合室だけある駅、跨線橋の架かる駅、レトロな木造の駅…。その一つ一つに顔があり、その駅を乗降する人の数だけ物語があります。時間帯や季節によりその様相は変わり、時代の流れの中で変化します。その駅舎は、どんな歴史を秘めているのだろう。その駅で降りると、どんんな旅が待っているのだろう。そんな好奇心に駆られる駅舎のある風景を、駅旅写真家・越信行が自信の写真と語りで紹介します。

1,430円

駅舎のある風景

北海道の蒸気機関車というと「C62重連」が真っ先に思い起こされるが、もうひとつ、最大の貨物用蒸気機閑車として知られるD52もまた晩年を北海道で過ごした一群があった。函館本線から室蘭線を経由して、直通貨物列車を牽引していた。その活躍の情景とともに、五稜郭機関区に残っていた11輛のD52を紹介。密閉式キャブに改造されたものを含め、最後のD52の姿を1輛1輛残す。また、偶然事故に遭ったD582に遭遇、その回収のために待機する操重車を含む救援列車のシーンは、貴重な記録といえよう。特集2としては、「雪のC62重連」。憧れに憧れて北海道を訪問するが、すべてがうまくはいかない。突然の風吹に撮影できなかった話や奮闘記など、当時を語ります。

2,999円

北海道のD52　雪のC62重連　鉄道趣味人04　「北海道…

大阪府・奈良県・京都府・三重県・愛知県と2府3県にまたがる、私鉄最長の路線網を持つ近畿日本鉄道。それだけに特徴ある路線や駅も多く、掘れば掘るほど薀蓄や雑学も広がりをみせる。現在の路線・会社に形成されるまでの様々な路線・会社の合併や新設・廃止など歴史は複雑で面白く、車両や軌道も各社の名残りでバラエティに富んでいた時代から、現在の洗練された車両スタイルや利用客目線のサービスまでの流れやトピックを中心に構成。まさに「その巨大さと歴史」をひもとき、「面白い！」近鉄の魅力が詰まった一冊となっている。

880円

こんなに面白い！近鉄電車100年…

現役当時の貴重な写真と「最後の時刻表」で終着駅の旅情が今よみがえる。

1,980円

廃線終着駅を訪ねる（国鉄・JR編）…

トラック輸送中心の貨物輸送の限界があらわになってきた。トラックドライバーの高齢化、また長時間労働の問題、さらに労働条件が厳しく求人難であることがある。さらに環境負荷という観点もあり、トラックから鉄道や船舶による輸送への転換を図るモーダルシフトに注目が集まっている。 本書は、鉄道がモーダルシフトの受け皿となりうるのか、もしなり得るならばどのような方策が必要になるのか、JR貨物や臨海鉄道、客貨兼業鉄道、民営鉄道という4つの貨物鉄道事業の輸送・経営状況を考察した上で、モーダルシフトを促進するにあたって必要な、鉄道貨物事業への新規参入やインフラ整備などの施策を検討する。 理論的・実証的な検討を踏まえ、さまざまな事業者・運輸行政関係者にも極めて有用な提案がなされている。

3,740円

鉄道貨物輸送とモーダルシフト…

全国102局のタイムテーブル掲載！ 春の新番組情報を網羅した ラジオファン必携の1冊 日本国内にあるAM・FM局・短波全102局の最新タイムテーブルを一挙に掲載! 　また、全国のラジオ局の秋の新番組をパーソナリティの写真付きで紹介。電波・radikoにかかわらず、ラジオファン必携の一冊!! ※付録としてコミュニティFM局等のタイムテーブルを掲載したA5判の冊子「ラジオ番組表＋α」が付きます。 【内容】 ●特集「第5回 イチ推し番組・DJランキング」 →「ひとり語り番組部門」「コミュニティ局部門」の結果発表＋スペシャルインタビュー ●特別企画「小森まなみ　ラストメッセージ〜マイクオフ直前インタビュー」 ●日本全国102局最新タイムテーブル ●春改編トピックス ●AM/FM各局別改編ニュース ●コミュニティFM局完全データ ●50音順タレントインデックス ●AM70番組ネット局一覧表 ●全国放送局周波数リスト ●リスナーの主張 ●緊急コラム「AM停波実証実験が始動！ FM転換を目指すAMラジオ放送の近未来」 ●特別付録冊子　「ラジオ番組表＋α」 →ふだん紹介できていない超!A＆G+、ミュージックバード、コミュニティFMの最新タイムテーブルを全31局紹介！

1,430円

ラジオ番組表2024年春号…

NHK「趣味どきっ！」講師でおなじみ、わかりやすい解説に定評のある岡嶋裕史先生によるスマホ指南本！　1「愉しむ」をキーワードにオールカラーで解説、2新書サイズなので、小さくて軽くて持ち運びやすい、3アイフォン、アンドロイドに対応。高齢になればなるほど、スマホで得られるメリットは大きくなります。「人生100年時代」を豊かに過ごすために。

1,408円

ハンディ版　70歳から愉しむスマホとLINE…

日本経営診断学会 2023年度学会賞「優秀賞」受賞 近年、道の駅は増加傾向にあり、各地方の地域活性化の切り札として期待されつつある。「地域固有の一次産業産品を活かした食や体験」の重要性も益々高まるが、経営の実績では濃淡がみられる。道の駅は地域活性化効果を期待され、「半公共財」的性格をもち、公共の補助支援のある「公共性のある経営体」の位置づけが強い。しかし、公共性があるといっても、行政が応援する道の駅の経営が行き詰まれば、公共性を応援する政策そのものが破綻してしまう。したがって、経営は優良であり、持続可能なものでなければならない。ところが、既存の経営研究は純粋な民間企業が対象で、これまであまり注目してこなかったが、地域経営・地域政策では重要な経営主体である。本書は、そのような道の駅の成功手法について、経営分析の立場から始めて本格的にモデル化を試み、今後の道の駅の運営に資する知見をまとめた意欲作。多くの事例で道の駅の構造やパターンも網羅。 はじめに 序章 第1章　道の駅の現状と課題 第2章「公共性のある経営体」としての道の駅　-先行研究とともに位置づける 第3章　経営分析方法に関する先行研究 第4章　道の駅の分類と持続可能な例の選定 第5章　事例1：「塩津海道あぢかまの里」 　　　　事例2：「能勢くりの郷」-バリューチェーン分析 第6章　モデル1：道の駅の地域資源活用によるチャンネル管理モデル 第7章　モデル2：「新しい味覚・高品質の味覚」の開発 第8章　事例3：大津市「妹子の郷」の比較分析、 　　　　モデル3：多角化、モデル4：専門店戦略（飲食） 第9章　事例4：「かつらぎ西（下り）」-道の駅直売所の過当競争を避ける差別化・ 　　　　地域ブランド戦略 第10章　事例5：「ばぶら土佐佐賀」-より深化したマーケティング戦略の4P分析 第11章　モデル5：コンテンツ導入モデル 　　　 　モデル6：アトラクションモデル 第12章　コンテンツ・アトラクション戦略の実証分析（1） 　　　　　：「子ども連れ家族へのターゲティング」 第13章　コンテンツ・アトラクションマーケティング戦略の実証分析（2） 　　　　　：ケラー3要素を拡張するブランド知識リピートモデル 第14章　コンテンツ・アトラクションマークティング戦略の実証分析（3） 　　　　　「物語モデル」の仮設検証分析 第15章　コンテンツ・アトラクションマーケティング戦略の実証分析（4）： 　　　　　態度形成メカニズム 第16章　総括 おわりに

2,970円

道の駅の経営学　公共性ある経営体の持続可能性をもとめて…

辰野金吾 没後100年に捧げる31の物語 明治の設計。大正の開業。昭和の八角屋根の姿を経て、平成の復原。 “天皇の行幸"という使命をもって作られた東京駅 そしていま、令和の歴史が新たに刻まれていく。 東京駅 その扉の奥には底知れぬ世界が広がり、105年の歴史と奇跡の繋がり、そしてたくさんのストーリーが溢れている。

1,650円

東京駅の扉

運送業の急速な経営環境の変化に対応！人材を効率的に活用する賃金制度の構築法。具体的な事例をベースに徹底解説！！

2,420円

実例に基づくトラック運送業の賃金制度改革…

第41回「講談社 本田靖春ノンフィクション賞」受賞！ 第50回「大宅壮一ノンフィクション賞」ノミネート！ 真山 仁氏推薦！ 「『遺族の責務』を探し続けた男が挑む不条理 闘う遺族を静かに寄り添うジャーナリストが辿り着いた 日本社会の欺瞞と脆弱」 「責任追及は横に置く。一緒にやらないか」 遺族と加害企業の社長。 相反する立場の2人は巨大組織を変えるためにどう闘ったのか。 あの事故から始まった13年間の「軌道」を描く。 私は、この事故を淺野弥三一という一人の遺族の側から見つめてきた。 彼の発言や行動は、これまで私が取材や報道を通して見聞きしてきた事故や災害の遺族とは何かが決定的に違っていた。 淺野の視点と方法論は独特で、語る言葉は時に難解で、JR西に対する姿勢は鋭く峻烈でありながら、柔軟で融和的に見えるところもあった。（「プロローグ」より） ＜本書の内容＞ 乗客と運転士107人が死亡、562人が重軽傷を負った2005年4月25日のJR福知山線脱線事故。 妻と実妹を奪われ、娘が重傷を負わされた都市計画コンサルタントの淺野弥三一は、なぜこんな事故が起き、家族が死ななければならなかったのかを繰り返し問うてきた。 事故調報告が結論付けた「運転士のブレーキ遅れ」「日勤教育」「ATS-Pの未設置」等は事故の原因ではなく、結果だ。 国鉄民営化から18年間の経営手法と、それによって形成された組織の欠陥が招いた必然だった。 「組織事故」を確信した淺野は、JR西日本自身による原因究明と説明、そして、組織と安全体制の変革を求める。 そのために遺族感情も責任追及も封印し、遺族と加害企業による異例の共同検証を持ち掛けた。 淺野の思いに呼応し、組織改革に動いた人物がいた。事故後、子会社から呼び戻され、初の技術屋社長となった山崎正夫。 3年半でトップを退くが、その孤独な闘いは、JR西日本という巨大組織を、長年の宿痾からの脱却へと向かわせた。 それは、「天皇」井手正敬の独裁に依存しきった組織風土、さらには、国鉄改革の成功体験との決別だった。 淺野と山崎。 遺族と加害企業のトップという関係ながら、同世代の技術屋ゆえに通じ合った2人を軸に、 巨大組織を変えた闘い、鉄道の安全を確立する闘いの「軌道」を描く。 そこから見えてきたのは、二つの戦後史の「軌道」だった──。

1,760円

軌道　福知山線脱線事故　JR西日本を変えた闘い…

日本の鉄道写真の第一人者である諸河久氏が撮った地方私鉄の新シリーズ。1970年代の末から2000年代初頭にかけて全国を旅してコダクロームで撮った美しい写真の数々を堪能できます。掲載写真の大半が初出の写真です。今回はシリーズ2巻目の「北関東編」として人気の関東鉄道常総線・竜ヶ崎線、筑波鉄道筑波線、鹿島鉄道、茨城交通、日立電鉄、鹿島臨海鉄道、真岡鐵道、野岩鉄道、わたらせ渓谷鐵道、上毛電気鉄道、上信電鉄を掲載します。 関東鉄道常総線・竜ヶ崎線、筑波鉄道筑波線、鹿島鉄道、茨城交通、日立電鉄、鹿島臨海鉄道、真岡鐵道、野岩鉄道、わたらせ渓谷鐵道、上毛電気鉄道、上信電鉄

1,980円

1970年代〜2000年代の鉄道 地方私鉄の記録 第2巻…

1,760円

地域交通政策づくり入門増補改訂…

1,100円

65歳からはじめるスマホ　アンドロイドスマートフォン専用…

「そもそもインターネットって何？」「スマホってどうやってネットにつながっているの？」「エクセル・ワードって何をするソフトなの？」「フェイスブックやラインって何？」...etc わかっていそうで実はよく知らないスマホやパソコン、エクセル、ラインなど知っておきたい事柄の基礎知識をQ&A形式でイラストを豊富に使ってわかりやすく図解しています。

1,650円

小学生でもわかるスマホ＆パソコンそもそも事典…

１路線１図だから断然分かりやすい。日常生活から散歩や趣味のおでかけまで、自由につかえるルートマップ。

1,210円

東京23区コミュニティバスガイド＆マップ…

かつて、日本にはこんなに自由で、一本背骨の通ったニュース番組があったーー。 TBS『筑紫哲也　NEWS23』キャスターとして、日本の報道番組の新たな地平を切り開いた男が亡くなってから、今年で13年の時が過ぎた。「とかく一つの方向に流れやすいこの国で、少数派であることを恐れないこと」。最後の放送で噛みしめるように語った稀代のジャーナリストは、何を見て、何を考えていたのか。忌野清志郎、鴻上尚史、小澤征爾ら各界の文化人との交流、生涯の同志となった立花隆との共闘、そして「力の強いもの、大きな権力」を監視することへの強い意志。番組編集長として、在りし日の筑紫の姿を間近で見ていた著者が、関係者への膨大なインタビューをもとに振り返る。「頭をあげろ！」。世の中が混沌とする今だからこそ、筑紫の生き様はいっそう胸に響く。 筑紫さんといえば鋭い切り込みをしながら、顔は微笑んでいる、その表情が忘れがたい。 今こそ筑紫哲也の話を聞きたい、金平さんのそういう思いは僕もおおいに共鳴しているーー坂本龍一（音楽家） ●各章タイトル● 　第1章「二度目のプロポーズだから受けざるを得なかったんだよ」 　第2章　要は、何でもありということ 　第3章　君臨すれども統治せず（ただし例外あり） 　第4章　たたかう君の歌を　たたかわない奴らが笑うだろう 　第5章　遊びをせんとや生まれけむ、戯れせんとや生まれけん 　第6章　筑紫さんがこぶしを振り上げて歌った 　第7章　沖縄を愛し、沖縄を最後の旅先に選んだ 　第8章　「旗を立てる意志」について僕が知っている二、三のことがら 　第9章　「政治部失格」だが「人間失格」では、断じてない 　第10章　「党派性で、人を区別して、つきあいたくないんだ」 　第11章　触媒としてのジャーナリスト 　第12章　タウンホールミーティングの時代 　第13章　「私の人生、百八十度、変わりましたよ」 　第14章　中国トップと市民の直接対話 　第15章　阪神淡路大震災報道、その失意と責務 　第16章　世界が変わった日 　第17章　番組内でのがん告知と、家族との残された時間 　第18章　『筑紫哲也　NEWS23』の最も長い日 　第19章　『筑紫23』に馳せ参じたJNNの「つわものども」 　第20章　『筑紫哲也NEWS23』で縦横に動き回った立花隆さんについて 　第21章　演劇空間としてニュース番組 　第22章　「『NEWS23』のDNA」〈伝承〉をめぐって 　第23章　「頭をあげろ！」

2,200円

筑紫哲也『NEWS23』とその時代…

阪急神戸線と支線（伊丹線・今津線・甲陽線）の各駅ごとに周辺の歴史、周辺の古地図、懐旧写真、現代の見どころスポット等を掲載。掲載駅は大阪梅田・中津・十三・神崎川・園田・塚口・武庫之荘・西宮北口・夙川・芦屋川・岡本・御影・六甲・王子公園・春日野道・神戸三宮・花隈・高速神戸・新開地・稲野・新伊丹・伊丹・今津・阪神国道・門戸厄神・甲東園・仁川・小林・逆瀬川・宝塚南口・宝塚・苦楽園口・甲陽園の各駅。 大阪梅田・中津・十三・神崎川・園田・塚口・武庫之荘・西宮北口・夙川・芦屋川・岡本・御影・六甲・王子公園・春日野道・神戸三宮・花隈・高速神戸・新開地・稲野・新伊丹・伊丹・今津・阪神国道・門戸厄神・甲東園・仁川・小林・逆瀬川・宝塚南口・宝塚・苦楽園口・甲陽園

1,980円

阪急神戸線ぶらり途中下車　〜今昔写真で巡る沿線さんぽ〜…

Androidアプリ開発は，かつてはEclipse＋Javaが主流でした。しかし，GoogleがAndroid Studio／Kotlinを正式採用し，EclipseベースのAndroid開発ツールのサポートが終了したことをうけ，今後Androidアプリ開発はAndroid Studio一択という状況になり，Android Studioの需要は高まっています。 本書はそんなIDEに焦点を当てた書籍です。本書は新人エンジニアに向けて，豊富な機能が揃ったIDEをどのように使いこなすかをわかりやすく解説した書籍です。Kotlin /Java両対応。

3,278円

Android Studio パーフェクトガイド（Kot…

江戸時代の「新幹線」 シーボルト、吉田松陰、そして象も歩いた道 全行程57里「25宿＋2宿」はいまどうなっているかを徹底取材 本書の特徴ーセールスポイント 〇小倉の常盤橋から長崎の蛍茶屋まで57里（223.8キロ）をガイド 〇地図本の人気作家・布袋厚さんが、渾身のデータ入力した全コースの傑作マップ 〇宿場名物の甘い菓子は「シュガーロード」で華やかに 〇歩いて楽しむ、「健康」、「歴史」にはまる本 ■内容（目次） 1：長崎街道のはじまりと変遷 ーー徳川幕府の街道整備・五街道　・脇街道 ◆牛津宿　野田家日記：久田松和則　◆コラム：内野宿と黒田節 2：奉行も歩いた、象も歩いた長崎街道　 ◆シーボルト『江戸参府日記』　◆大田南畝『小春紀行』：新名則明 ◆吉田松陰長崎への旅：日宇良孝◆ノッシ！ノッシ！と象が歩いた 3：日本遺産！シュガーロードは美味の道　宿場、宿場に名菓あり ◆長崎：カステラ・桃カステラ・有平糖◆諫早おこし◆大村寿司・へこはずし ◆佐賀：金華糖、逸口香、◆小城羊羹・丸ボーロ、寿賀台・鶴屋文書 ◆福岡：はらふと餅、千鳥饅頭（飯塚）・小菊饅頭・くろがね羊羹、金平糖 ◆コラム：道富丈吉の砂糖 　4：現代版「長崎街道25＋2宿」全ガイド 1小倉　2黒崎　3木屋瀬　4飯塚　5内野　6山家　7原田　8田代　驫木　10中原　 11神埼　12堺原　13佐賀　14牛津　15小田　16北方　17塚崎　18嬉野　〇鳴瀬　〇塩田　 19彼杵　20松原　21大村　22永昌　23矢上　24日見　25長崎 ◆石像たちの「あ」「うん」の呼吸ーー仁王様と狛犬 ◆「冷水峠」は現代も旅人に厳しい 【著者略歴】　長崎楽会（ながさきがっかい） 長崎の歴史文化をテーマに親睦を深めている市民団体。1997年結成。東京・関東在住の長崎出身の有志が「長崎の歴史、文化、風土をこよなく愛する人ならば、長崎出身者に限らず会員になることができる」と規約に謳って組織化して運営している。2004年には長崎でも同名の会が結成され、東京の会と年一回のペースで合同フィールドワークを実施するなど、結成の趣旨を共有しながら運営を続けている。本書の取材は「長崎会」の有志が担当した。

1,320円

長崎游学15　歩く楽しむ長崎街道…

「iPhone芸人かじがや卓哉のスゴいiPhone」シリーズの5冊目です。新iPhone 13と最新iOS 15を解説しながら、iPhone 13を使いこなすための133のテククックを紹介します。著者は、iPhoneの使い方に困っている人たちから、年間1000件以上の相談に乗っています。その相談の中から、133のテクニックが生まれました。著者は、YouTubeの「かじがや電器店」でもiPhoneを紹介しています。登録ユーザー50万人超の人気です。「かじがや電器店」を見ながら、本書を読むと、もっと使いこなせるだけでなく、かなりのiPhone通になっているはずです。

1,518円

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『JTB時刻表』では一部のみ掲載となっている、私鉄全駅全列車の最新情報を収録。『JTB時刻表』と同じフォーマットで、東海3県、関西2府4県の大手・中小各私鉄の時刻が見られます。 【おもな内容】 私鉄全駅全列車時刻、運賃表掲載 名古屋鉄道 名古屋市交通局、リニモ、豊橋鉄道 近江鉄道、三岐鉄道、四日市あすなろう鉄道、養老鉄道、伊賀鉄道 近畿日本鉄道（2025年2月ダイヤ改正） 京都市交通局、叡山電鉄、京福電気鉄道（嵐電） 京阪電気鉄道 阪急電鉄（2025年2月ダイヤ改正）、能勢電鉄（2025年2月ダイヤ改正） Osaka Metro（大阪メトロ　2025年1月19日中央線コスモスクエアー夢洲間延伸開業）、北大阪急行電鉄、大阪モノレール 南海電気鉄道、泉北高速鉄道、阪堺電気軌道、水間鉄道、和歌山電鐵、紀州鉄道 阪神電気鉄道（2025年2月ダイヤ改正） 神戸市交通局、神戸新交通、神戸高速鉄道 神戸電鉄、山陽電気鉄道 特集： 静岡県の私鉄全駅全列車時刻掲載 関西・東海主要私鉄の列車別停車駅案内 おトクなきっぷ情報

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