1ST TRACK 66 .56F/2ND TRACK 64 .54F960045楽天 HD店

17,108円

【USA在庫あり】 チーム TEAM ヘリックス タイ …

SP武川 スペシャルクラッチキット TYPE-R ワイヤー式/シルバー塗装 MAGNA50(AC13-1000010～)・アルミダイカスト製右クランクケースカバーにアルミ鍛造クラッチカバーを採用。スペシャルクラッチキット(WET)　※スリッパークラッチ機構はありません。ワイヤー式・ノーマルメインシャフト用ノーマルメインシャフト用は車両からエンジンを降ろす必要が無く、ノーマルミッションのままでスペシャルクラッチを装着することが出来ます。このキットの取付け構造は特許を取得しております。・兼用の右クランクケースカバーを採用。湿式クラッチと乾式クラッチのどちらにも使用出来る右クランクケースカバー形状を採用。湿式クラッチ購入後も乾式クラッチへの仕様変更が可能です。02-01-0468楽天 HD店

114,048円

SP武川 スペシャルクラッチキット TYPE-R ワイヤ…

90年-07年 ホンダ CR250R90年-01年 ホンダ CR500R15年 ホンダ CRF250X02年-16年 ホンダ CRF450R04年-17年 ホンダ CRF450Xアルミニウム板より300％長寿命。セットで販売。M80-7104楽天 HD店　

11,078円

【USA在庫あり】 ムースレーシング MOOSE RAC…

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター スリッパークラッチ●メーカー品番：004-10002商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他フサベル450-6502003-2008※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

171,567円

SUTERCLUTCH SUTER スーター スリッパー…

91302-KV3-781 ホンダ純正 OリングNSR250R SP (NSR250R6K) MC18-1100038-1118089NSR250R SP (NSR250R6K-II) MC18-1100038-111808991302-KV3-781楽天 HD店　

407円

【メーカー在庫あり】 ホンダ純正 Oリング 91302-…

商品説明ADVANTAGE FCCトラクションコントロールクラッチキット。■アドバンテージ FCCの特徴■まずアドバンテージの本製品におけるアプローチに付きましては、完璧なまでに各メーカーで開発された純正部品に対して、コスト面を無視して必要であろう性能（アドバンテージの理想）を形にし、トラクションをリヤータイヤに伝える感覚を唐突感を緩和させトラクション効果を上げ尚且つハイパフォーマンス化された、現代のモーターサイクルにも対応でき、耐久性も挙げられる事を主要目的とし、オートバイの宿命でもある転倒を防げる様な製品にクラッチを昇華したく開発に取り組みました。(1)フリクションプレートは耐熱性及び耐久性に優れた素材を使用したクラッチディスクです。路面に伝わるトラクション性能を特に重視いたしました結果、繋がりはソフトで有りパワーを掛け加速状態で立ち上がるときには、しっかりと受け止められる優れた性能を持ち、路面状況をリニアにライダーに伝えることの出来る性能を有します。その性能はロードレーシングのみならずモトクロスのようなオフロードレーシングのシーンでも(砂の上においても)、グリップ力やアクセルに対する応答性(リーヤーのスライドなど)、コントロール性能が求められ、高い評価を得ています。(2)耐久性能に付きましては、従来品の約3〜5倍のロングライフ性能です。(3)キット内容のうち、プレッシャープレートやハブの付いたキットのコーティングは、機種により高耐久性が必要なものはカシマコートを施し、よりレース的要素を重視する物は、油温を下げる事が出来るACC(アドバンテージクールコーティング)を施しております。これらを施す事によりかじりや、段付きによる変磨耗も防いでおります。ハウジングやハブをスムースにフリクションなどが動き易くなっており、ジャダーの防止にも一役買っております。（4）クラッチ自体をキット化する時には、必ず実車と図面上の数値データ上でアドバンテージなりの再設計をし、何処何にか出来る事は残っていないか、内容量（容積）は満たしているのか、フリクションとプレートの許容量はどうなのかを全て見直しております。最近のキットでは耐久性を落とす事無く容量をアップし、しかもよりハイパフォーマンスな車両にも対応できる様、プラス1キットを展開しております。これはフリクションの数をノーマルより1枚増やす事により耐久性を大幅にアップしております。■ADVANTAGE FCCのクラッチスプリングについて■スプリングに関しては、KYB/SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要な事はクラッチスプリングに関しまして、クラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの、公差の数値が大きい事にも起因します。アドバンテージでは、長年サスペンションの開発におきましての経験を生かし、サスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材（SWOSC-V）を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下で、スペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計(バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計)を、ノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。■スプリングバネレートについて■強化クラッチに有りがちな、ただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。それはフリクションやプレートとの相乗効果の中で、スプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。（一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる）この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。■スプリング素材■上記で述べましたがスプリング素材はSWOSC-Vを使用しております。これはバルブスプリング材です。クラッチとは比べ物にならないほど、厳しい環境でその性能を落とすことが許されない所位で使用される素材です。楚歌も特筆すべきことは当然、その線径（ピアノ線）は車種や仕様により、コンマ単位で線径が違う為、その素材をタイムリーに持っているスプリングメーカーは少なく、しかしサスペンション専門メーカーは違います。ほとんどカバーできるだけの線径を保有し設計に応じた線径で製品化できる為、ハイパフォーマンスでロングライフな製品に成りました。フリクションディスク製法「セグメント方式」は、F.C.C.が開発した独自製法です。クラッチ生産の効率化と品質の向上に飛躍的な進化をもたらした生産システムで、テープ状の摩擦材を芯板へ圧着することにより、工程の効率化の大幅な向上を実現します。また、製法の特性がもたらす自由度の高い油溝形状が、製品に求められる様々な要求への柔軟な対応を可能にします。摩擦性能向上による変速時のショック（乗り心地）改善、クラッチOFF状態での引き摺り低減（フリクション低減）による燃費向上など、製品としてのクラッチに求められる性能は多様です。セグメントディスクは自由度の高い油溝（グルーブ）形状の実現により、これらの要求に柔軟に対応することが可能です。■ADVANTAGE FCC キット内容■〇Type-A・・フリクションディスク、プレート、スプリングの3点セット〇Type-B・・フリクションディスク、スプリングの2点セット〇Type-C・・コイルスプリングコンバージョンキットになります。スプリング、フリクションディスク、プレッシャープレートの3点セットです。プレートはノーマルを使用〇Type-D・・コイルスプリングコンバージョンキットのフルセットです。スプリング、ボルト、フリクションディスク、プレート、プレッシャープレート、インナースリーブ、スペーサーの7点セット〇Type-E・・フリクションディスク、プレート、プレート型スプリングの3点セット〇Type-F・・プレッシャープレート、フリクションディスク、プレート、スプリングの4点セット〇Type-G・・プレッシャープレート、クラッチハブ、フリクションディスク、プレート、スプリングの5点セット〇Type-H・・フリクションディスクのみのキット〇Type-I・・FCC Spl+1クラッチKit/Splプレッシャープレート/Splハブ/ハウジングCOMP/プッシュロッド/スラストワッシャー/ラジアルブッシュ/マウントワッシャー を含むコンバージョンキット〇Type-J・・ハブ、スプリング、フリクションディスク、プレート、ジャダースプリング、スプリングシート、リングストッパーの7点セット〇Type-K・・フリクションディスク、プレートの2点セット仕様・規格■メーカー■・ADVANTAGE[アドバンテージ]■メーカー品番■・214-H0004-05■JANコード■・4580340050751■適合車種■・NS400R■詳細■〇タイプ：Type-A〇詳細：フリクションディスク、プレート、SPGの3点セット〇エンジンオイルはMOTUL 300V（4st用）/800（2st用）シリーズを推奨いたします。（粘度は純正指定の規格に従って下さい）▲注意点▲※製品の特性上、発送までお時間をいただく場合がございます。お急ぎのお客様はお問い合わせください。※在庫は常に変動しており、状況次第ではご用意できない場合があり、再生産不可等の際はキャンセルとなる事があります。予めご了承下さい。※本製品は必ず指定免許を有する認証工場での取り付けをお願い致します。※認定工場以外で取り付けられた場合、クレーム及び保障等に関するものは一切お受け出来ませんのでご注意ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。 ※車両販売（オートバイ本体の販売）は行っておりません。 商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。

40,755円

ADVANTAGE FCCトラクションコントロールクラッ…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：レッド■他の商品はこちらですカラー：ブラックはこちらカラー：カシマブラウンはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■詳細説明3色展開で個性を引き立たせる。AELLAクリアクラッチカバーと共にご使用いただくことでDUCATIのスタイリングをさらに引き立たせます。ハードアルマイトを行った後にさらに切削をすることで、シルバーラインが美しい「コントラストカット」を採用しています。■注意点※本品のご使用には、AE-23009 リングプレッシャープレートの併用が必要です。※画像には他のカラーリングが含まれています。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種PanigaleV4 PanigaleV4StreetfighterV4 StreetfighterV4

39,270円

AELLA アエラ プレッシャープレート Panigal…

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター クラッチメインスプリング φ80●メインスプリング 1000N・メインスプリング：1100Nはこちら・メインスプリング：1200Nはこちら・メインスプリング：1400Nはこちら●メーカー品番：004-80100商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考SUTER スータースリッパークラッチで使用するメインスプリング 80φ です。ご自身のクラッチのパーツリストを確認し、80φであることを確認しご注文ください。ご注意※必要とするスプリングの強さをお選びください。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

17,358円

SUTERCLUTCH SUTER スーター クラッチメ…

18年-21年 ハーレー XL1200NS Iron 1200 18年-19年 ハーレー XL1200XS Forty-Eight Special 16年-19年 ハーレー XL1200CX Roadster 14年-17年 ハーレー XL1200T SuperLow 1200T 12年-16年 ハーレー XL1200V Seventy-Two 11年-19年 ハーレー XL883L SuperLow 10年-19年、21年 ハーレー Forty-Eight 09年-22年 ハーレー XL883N Iron 883 09年 Buell 1125CR 08年-09年 Buell 1125R 08年-09年 Buell XB12XT Ulysses 08年 Buell XB12STT Lightning Super TT 07年-12年 ハーレー XL1200N Sportster 1200 Nightster 07年 Buell XB12STT Lightning 07年 ハーレー XL50 50th Anniversary Sportster 07年 ハーレー 883 Roadster XLR 06年-11年 ハーレー XL1200L Sportster 1200 Low 06年-10年 Buell XB12Ss Lightning Long 06年-10年 Buell XB12X Ulysses 06年 ハーレー XL883L 06年 ハーレー XL1200L 05年-10年 Buell Lightning CityX XB9SX 05年-10年 Buell XB12Scg Lightning 05年-10年 ハーレー XL883L Sportster 883 Low 04年-10年 Buell XB12R Firebolt 04年-08年 ハーレー XL1200R Sportster 1200 Roadster 04年-08年 ハーレー XL883 Sportster 04年-08年 Buell XB12S Lightning 03年-04年 Buell XB9S Lightning 03年 Buell XB9S Lightning Low 02年-07年 Buell XB9R Firebolt 02年-06年 ハーレー XL1200C 02年-03年、11年-17年 ハーレー 1200 XLCP 02年-03年、05年-07年 ハーレー XL883R Sportster 883 Roadster 02年-03年、05年-06年 ハーレー XL883R 02年 Buell M2L Cyclone 02年 Buell X1W White Lightning 01年 Buell M2 Cyclone Low 00年-09年 Buell Blast 99年-09年 ハーレー XL883C Sportster 883 Custom 99年-06年 ハーレー XL883C 99年-03年 Buell X1 Lightning 99年-03年 ハーレー Sportster 1200 XLH 99年-01年 ハーレー XLH883 98年 Buell S1 White Lightning 98年 ハーレー 883 Custom XLC 97年-02年 Buell M2 Cyclone 97年-02年 Buell S3 Thunderbolt 97年-02年 Buell S3T Thunderbolt 97年 ハーレー FLSTS Heritage Springer 96年-19年 ハーレー XL1200C Sportster 1200 Custom 96年-03年 ハーレー XL1200S Sportster 1200 Sport 96年-98年 Buell S1 Lightning 96年-97年 ハーレー King 96年-97年 ハーレー FLHTCI Electra Glide Classic 96年 ハーレー FLTCUI Tour Glide Ultra Classic 96年 ハーレー FLTCU 95年-97年 ハーレー FLHT Electra Glide Standard 95年-97年 ハーレー FLHTCUI Electra Glide Ultra Classic 95年-97年 ハーレー FXD Dyna Super Glide 95年-97年 ハーレー FXSTSB Bad Boy 95年-97年 ハーレー FXDS-Conv Dyna Convertible 95年-96年 Buell S2T Thunderbolt 94年-97年 ハーレー King 94年-96年 ハーレー FLSTN Heritage Softail Special 94年-95年 Buell S2 Thunderbolt 94年 ハーレー FLTC 93年-97年 ハーレー FXDWG Dyna Wide Glide 93年-97年 ハーレー FXDL Dyna Low Rider 93年 ハーレー FLSTN Heritage Softail Nostalgia 92年 ハーレー FXDC Super Glide Custom 92年 ハーレー FXDB-D Dyna Glide Daytona 91年-03年 ハーレー Sportster 883 XLH 91年-98年、02年-03年 ハーレー XLH883HUG Sportster 883 Hugger 91年-98年 ハーレー XLH1200 91年-95年 ハーレー XLH883DLX Sportster 883 Deluxe 91年 ハーレー FXDB-S Dyna Glide Sturgis 90年-97年 ハーレー FLHTC Electra Glide Classic 90年-97年 ハーレー FLHTCU Electra Glide Ultra Classic 90年-97年 ハーレー FLSTC Heritage Softail Classic 90年-97年 ハーレー FLSTF Fat Boy 90年-97年 ハーレー FXSTC Softail Custom 90年-97年 ハーレー FXSTS Springer Softail 90年-95年 ハーレー FLTCU Tour Glide Ultra Classic 90年-94年 ハーレー FXLR Low Rider Custom 90年-94年 ハーレー FXR Super Glide II 90年-93年 ハーレー FXRS-Conv Low Rider Sport Convertible 90年-93年 ハーレー FXRS-SP Low Rider Sport 90年-93年 ハーレー FLHS Electra Glide Sport 90年-93年 ハーレー FLTC Tour Glide Classic 90年 ハーレー FLST Heritage Softail ・ハーレー純正 37913-90・極端な熱条件下でも動作するように設計されています。・スムーズで正確なシフトを可能にします。・100％アスベストを含みません。・スチールプレートは厳しい品質管理基準の下で製造されています。・ウェット状態でもドライ状態でも作動します。・アメリカ製。1131-0435楽天 HD店

1,110円

【USA在庫あり】 DRAG フリクションプレート スチ…

0627-01298年-99年 アークティックキャット Jag 34097年 アークティックキャット Jag 340 Deluxe97年-99年 アークティックキャット Jag 44097年 アークティックキャット Puma 34095年-98年 アークティックキャット Z 44002年-03年 アークティックキャット Z 440 Sno Pro97年 アークティックキャット ZL 44093年-97年 アークティックキャット ZR 44000年 アークティックキャット ZR 440 Sno Pro02年 アークティックキャット ZR 440 Sno Pro・500cc以下車両向けに設計されています。・優れた柔軟性とクーラー走行を実現するダブルコグデザイン。・強度と長寿命を実現するために、より厚い構造。1個売りMAX1130M3楽天 HD店　

17,509円

【USA在庫あり】 アルティマックス Ultimax ベ…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ゴールド■他の商品はこちらですカラー：ブラックはこちらカラー：レッドはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【重量】700g■詳細説明オイルバスクラッチ Ducati専用のプレッシャープレートです。軽合金製で、無垢材から削り出し、アルマイト処理を施しています。このバージョンはダブルCNC加工が特徴です。変更を加えることなく、OEMプレッシャープレートを交換します。■注意点※Webikeにて「CNCRacing(CNCレーシング)」の商品をご購入されたお客様につきましては、商品に関するお問い合わせはWebikeまでお願いいたします。※取扱説明書はすべて英語・その他外国語です。あらかじめご了承ください。※メーカー製造ロットの商品によりロゴが変更になるケースがあります。MADE IN ITALYの刻印が無い商品やCNCRACINGのロゴが、「CNC」のみのデザインもございます。(メーカー本国サイトのロゴのようなデザイン)お客様でご指定は出来ません。あらかじめご了承ください。ロゴデザインの仕様変更に伴うキャンセルや返品は承っておりませんので、あらかじめご了承ください。■適合車種DIAVEL DIAVEL 年式: 11-18  備考: 1200HYPERMOTARD939 HYPERMOTARD939 年式: 16-18  備考: SP HYPERMOTARD939 年式: 16MONSTER1000 MONSTER1000 年式: 12-13  備考: EVOMONSTER 1200 MONSTER 1200 年式: 14-19MONSTER 1200R MONSTER 1200R 年式: 16-19MONSTER 1200S MONSTER 1200S 年式: 17-20MONSTER 821 MONSTER 821 年式: 17-19Multistrada 1200 Multistrada 1200 年式: 10-17Multistrada 1200 Enduro Multistrada 1200 Enduro 年式: 16-18Multistrada 1200S Multistrada 1200S 年式: 10-17Multistrada 1200S Granturismo Multistrada 1200S Granturismo 年式: 13-14Multistrada 1200S Pikes Peak Multistrada 1200S Pikes Peak 年式: 13-17Multistrada 1200S Touring Multistrada 1200S Touring 年式: 13-14Multistrada 1260S Multistrada 1260S 年式: 18-19Multistrada 950 Multistrada 950 年式: 17-181199Panigale 1199Panigale 年式: 12-14  備考: SUPERBIKE1199Panigale R 1199Panigale R 年式: 13-17  備考: SUPERBIKE1199Panigale S/Tricolore 1199Panigale S/Tricolore 年式: 12-14  備考: SUPERBIKE1199 Superleggera 1199 Superleggera 年式: 14  備考: SUPERBIKE1299Panigale 1299Panigale 年式: 15-17  備考: SUPERBIKE1299 Panigale S 1299 Panigale S 年式: 15-17  備考: SUPERBIKE959Panigale 959Panigale 年式: 16-19  備考: SUPERBIKESUPERSPORT SUPERSPORT 年式: 17-19  備考: 937XDIAVEL XDIAVEL 年式: 16-19  備考: 1262 XDIAVEL 年式: 16-19  備考: S 1262HYPERSTRADA HYPERSTRADA 年式: 16  備考: 939

43,411円

CNC Racing シーエヌシーレーシング クラッチプ…

メーカー名：モリワキエンジニアリング メーカー品番：01130-10201-00 適合情報： カワサキ[KAWASAKI] Z1R [D1]/Z1R-2 [D2/D3] Z1-R II カラー：シルバー 材質：軽量アルミ製 備考：ドライブスプロケットの交換を容易にします。◆ドライブスプロケットの交換を容易にします◆材質：アルミニウム◆商品重量：0.75kg

30,800円

MORIWAKI (モリワキ) クラッチレリーズプレート…

キタコ クラッチリフタープレート スーパークラッチ307-1083705楽天 HD店　

1,416円

キタコ クラッチリフタープレート スーパークラッチ 30…

メーカー名：ジークラフトメーカー品番：33053◆段つきタイプ◆段つき穴あきタイプとの同時装着可

1,980円

G-CRAFT (ジークラフト) クラッチカバー (C)…

バーネット Barnett クラッチ スプリングキット17年-20年 ホンダ CRF450RX 05年-12年 ホンダ CRF450X 02年-08年、17年-20年 ホンダ CRF450R 97年-06年 ホンダ CR250R ・必要な個数が含まれています。501-38-06118楽天 HD店

5,722円

【USA在庫あり】 バーネット Barnett クラッチ…

■商品概要U.S.A.製：○MADE IN THE U・S・A・：Yes■詳細説明・Include full set of friction and steel plates・Friction plate material is cork-based， impregnated with aluminumparticles for increased wear and heat resistance・Steel plates feature pin planished finish to increase surface areafor better oil adhesion■備考※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。■適合車種YZF450 YZF450

31,322円

TMV ティーエムブイ CLUTCH KIT YZF45…

86年-90年 ハーレー 883 Deluxe XLH87年-90年 ハーレー 883 Hugger XLH84年-85年 ハーレー Roadster 1000 XLS84年-85年 ハーレー Sportster 1000 XLH84年-85年 ハーレー Sportster 1000 XLX84年 ハーレー Sportster 1000 XR86年-87年 ハーレー Sportster 1100 XLH88年-90年 ハーレー Sportster 1200 XLH86年-90年 ハーレー Sportster 883 XLH・ハーレー純正 6730-84・1個売り。・アメリカ製。A-36730-84楽天 HD店　

4,555円

【USA在庫あり】 イースタンモーター ベアリング ガイ…

●メーカー名：Discacciati(ディスカチャーティー)●商品名：角タンクラジアルクラッチマスター Φ16●レバー シルバー タンクキャップ ブルー 仕様 ハンドル：インチ●メーカー品番：FDR0010NKSBINCH商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。カラーボディー：アルマイトブラック内容マスター本体 ×1仕様マスターピストンサイズ：φ16×レシオ19バンジョーボルトピッチ：1.0ブレーキスイッチ：電気式ブレーキスイッチ付属加工方法：CNC（削り出し）製造国：イタリア（Made in Italia）備考スクエアフルードタンク一体型のラジアルクラッチマスターになります。ご注意※汎用品の為、取り付けには車体や本体への加工が必要な場合がございます。※ネイキッドモデルなどハンドル部にミラーが取り付け必要な場合、ミラーブラケット（別売り）がございます。※ブレーキ部品の為、プロショップによる施工を推奨致します。※メーカー在庫状況によってはお届けにお時間を頂戴する場合がございます。※本体の形状は予告なく変更になる場合がございます。※お写真はイメージとなります。※お客様のお使いのモニター設定、お部屋の照明等により実際の商品と色味が異なる場合がございます。※製造時の切削痕がある場合がございますご了承下さい。※写真と現物ではアルマイトの発色が異なる場合があります。※アルマイトの特性上、着色の欠け（電極接点部）が生じる場合があります。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

101,395円

Discacciati 角タンクラジアルクラッチマスター…

【商品説明】■パワーグリップクラッチ【PCX125/150/GY6系/スーパー8】【特徴】■2019年KN企画新作のパワーグリップシリーズ【通称:赤クラッチ】■レースのノウハウから生まれたパワークラッチとなります。■少し出だしが重たいと思ったらそれを改善してくれます。■クラッチの食い付き性能抜群の上高い耐久性を兼ね揃えております。■レースから街乗り等幅広くお使い頂けます。■軽量タイプとこちらのノーマル重量に近いタイプの2種類を準備。■パワーグリップクラッチアウターを同時装着おすすめいたします。■重量約1、034g【適合車種】◎PCX125■PCX125JF28-1000001〜1099999◎PCX125【ESPエンジン】■PCX125JF28-1100001〜1299999■PCX125JF28-1300001〜■PCX125JF56-1000001〜1259999■PCX125JF56-1300001〜■PCX125JF56-1350001〜■PCX125JF81-1000001〜■PCX125HBJF84-1000001〜◎PCX150■PCX150KF12-1000001〜1199999■PCX150KF12-1200001〜■PCX150KF18-1000001〜1239999■PCX150KF18-1310001〜■PCX150KF30-1000001〜■PCX150ABSKF30-1030001〜【国内仕様可/タイ仕様可】■ファイター125/150■IRX115■JET-POWER125■NEWファイター150■ファイター4V125■G3125■G4125■GY6系エンジン■BUBU125/150■VENTO150■AIRBLADE110■VARIO110■SUPER8125【注意】※適合車種以外への流用データはございません。 ABOUT NAPS　-ナップスについて- 「For all Riders.」豊かなオートバイライフを過ごすために私たちは全力でサポートします。 ナップスは、1962年創業のオートバイ用品の小売・開発を行っています。 「ヒトのナップス」をコンセプトに、高い現場力と商品の品揃えの豊富さを特徴とし、多様化するオートバイユーザーのニーズやファッションのトレンドを追い続けています。 【実店舗について】 国内、海外合わせて32拠点(アップガレージライダース6店舗含む)で展開する、日本最大級のオートバイ用品店です。 販売はもちろん、メンテナンス・サイズ調整・フィッティング等のアフターサービスも行っております。 神奈川県7店舗・東京都6店舗・埼玉県2店舗・群馬県2店舗・宮城県1店舗・静岡県1店舗・愛知県4店舗・大阪府2店舗・京都府1店舗・岡山県1店舗・広島県2店舗・愛媛県1店舗・福岡県1店舗・台湾1店舗

5,390円

KN企画 パワーグリップクラッチ【PCX125/150/…

●メーカー名：Discacciati(ディスカチャーティー)●商品名：角タンクラジアルクラッチマスター Φ19●レバー シルバー タンクキャップ レッド 仕様 ハンドル：ミリ/ミラーホルダーあり●メーカー品番：FDR0013NKSRM商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。カラーボディー：アルマイトブラック内容マスター本体 ×1仕様マスターピストンサイズ：φ19×レシオ19バンジョーボルトピッチ：1.0ブレーキスイッチ：電気式ブレーキスイッチ付属加工方法：CNC（削り出し）製造国：イタリア（Made in Italia）備考フルードタンク一体型のラジアルクラッチマスターになります。ご注意※汎用品の為、取り付けには車体や本体への加工が必要な場合がございます。※ネイキッドモデルなどハンドル部にミラーが取り付け必要な場合、ミラーブラケット（別売り）がございます。※ブレーキ部品の為、プロショップによる施工を推奨致します。※メーカー在庫状況によってはお届けにお時間を頂戴する場合がございます。※本体の形状は予告なく変更になる場合がございます。※お写真はイメージとなります。※お客様のお使いのモニター設定、お部屋の照明等により実際の商品と色味が異なる場合がございます。※製造時の切削痕がある場合がございますご了承下さい。※写真と現物ではアルマイトの発色が異なる場合があります。※アルマイトの特性上、着色の欠け（電極接点部）が生じる場合があります。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

114,939円

Discacciati 角タンクラジアルクラッチマスター…

●メーカー名：アドバンテージ / ADVANTAGE●商品名：FCC トラクション コントロール クラッチキット Type-A●メーカー品番：214-K0193-05●JANコード：4580340001555商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。タイプAキット内容フリクションディスク、プレート、SPGの3点Setです。特徴1■フリクションプレートは耐熱性及び耐久性に優れた素材を使用したクラッチディスクです。■耐久性能に付きましては、従来品の約3〜5倍のロングライフ性能です。■キット内容のうちプレッシャープレートやハブの付いたキットのコーティングは機種により高耐久性が必要なものはカシマコートを施しよりレース的要素を重視する物は油温を下げる事が出来るACC(アドバンテージクールコーティング)を施しております。これらを施す事によりかじりや、段付きによる変磨耗も防いでおります。ハウジングやハブをスムースにフリクションなどが動き易くなっておりジャダーの防止にも一役買っております。■クラッチ自体をキット化する時には必ず実車と図面上の数値データ上でアドバンテージなりの再設計をし、何処何にか出来る事は残っていないか内容量（容積）は満たしているのかフリクションとプレートの許容量はどうなのかを全て見直しております。最近のキットでは耐久性を落とす事無く容量をアップし、しかもよりハイパフォーマンスな車両にも対応できる様プラス1キットを展開しております。これはフリクションの数をノーマルより1枚増やす事により耐久性を大幅にアップしております。特徴2【スティールプレートについて】スティールプレートはとても重要でクラッチは少しの隙間の管理で滑ったりするものです。エンジン内部は当然高温にさらされており熱ひずみでプレートが反り、その反りでフリクションプレートとの間に隙間が出来クラッチ滑りや、クラッチをリリースする時のタッチや繋がりが悪くなったりします。むしろプレートは磨耗も問題ですが熱歪による反りの方が大きな問題が有ります。わずか数ミリのストロークの中で作業を完結するなかで1台分6枚7枚とプレートが有りますとその僅かな歪みは大きなものになり軽く数ミリに達してしまう事でしょう。クラッチケース内、特にクラッチシステム内での数ミリなんてとんでもない数値です。そこでスティールプレートにGSN（特殊ガス窒化処理）を施す事により、高耐久性と歪性に対して余力を持たせることに成功いたしました。スティールプレートの表面はナーリングと言いましてディンプルが沢山あるのですがこれはオイル切れをアップさせると言う志向の物では有りませんでプレートの表面の歪を取る為に当時は上から剣山の様な物でプレスをしておりましたが今では素材自体の精度も素晴らしく歪に対する対策は必要なくなりましたが昔の名残でアドバンテージでは残しております。【ADVANTAGE FCCのクラッチスプリングについて】スプリングに関してはKYB/SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要な事はクラッチスプリングに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事にも起因します。アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材（SWOSC-V）を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計（バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計）をノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。【スプリングバネレートについて】強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。それはフリクションやプレートとの相乗効果の中でスプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。（一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる）この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。【スプリング素材】上記で述べましたがスプリング素材はSWOSC-Vを使用しております。これはバルブスプリング材です。クラッチとは比べ物にならないほど厳しい環境でその性能を落とすことが許されない所位で使用される素材です。楚歌も特筆すべきことは当然その線径（ピアノ線）は車種や仕様によりコンマ単位で線径が違う為、その素材をタイムリーに持っているスプリングメーカーは少なく、しかしサスペンション専門メーカーは違います。ほとんどカバーできるだけの線径を保有し設計に応じた線径で製品化できる為、ハイパフォーマンスでロングライフな製品に成りました。【セグメント方式】フリクションディスク製法「セグメント方式」は、F.C.C.が開発した独自製法です。クラッチ生産の効率化と品質の向上に飛躍的な進化をもたらした生産システムで、テープ状の摩擦材を芯板へ圧着することにより、工程の効率化の大幅な向上を実現します。また、製法の特性がもたらす自由度の高い油溝形状が、製品に求められる様々な要求への柔軟な対応を可能にします。摩擦性能向上による変速時のショック（乗り心地）改善、クラッチOFF状態での引き摺り低減（フリクション低減）による燃費向上など、製品としてのクラッチに求められる性能は多様です。セグメントディスクは自由度の高い油溝（グルーブ）形状の実現により、これらの要求に柔軟に対応することが可能です。備考卓越した開発技術があって生産技術がある。生産設備のほとんどを自社開発し、品質とコストを両立させる生産ラインの構築も技術。あらゆる使用環境を想定した、クラッチの機能特性をスケールする厳密なシミュレーションも技術。過酷な条件下で行うさまざまなテストも、これまた技術。 F.C.C.の技術はじつに広範囲に渡っていますが、これらの技術はほんの些細なこと。なぜなら、私たちが世に送り出すクラッチを搭載したすべてのマシンが、安全で快適なドライビングシーンを実現していただけることが真の願いだからです。F.C.C.はいつだって技術の向こうにあるものにフォーカスしています。まずアドバンテージの本製品におけるアプローチに付きましては完璧なまでに各メーカーで開発された純正部品に対してコスト面を無視して必要であろう性能（アドバンテージの理想）を形にしトラクションをリヤータイヤに伝える感覚を唐突感を緩和させトラクション効果を上げ尚且つハイパフォーマンス化された現代のモーターサイクルにも対応でき耐久性も挙げられる事を主要目的としオートバイの宿命でもある転倒を防げる様な製品にクラッチを昇華したく開発に取り組みました。ご注意※適合など、モデルによって異なる場合がございますので、ご不安な方は先にお問合せ下さい。取付は必ず指定免許を有する認証工場での取り付けをお願い致します。それら以外でのクレーム及び保障等に関するものは一切お受け出来ませんのでご注意ください。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキKZ1000MK-IIカワサキZ1カワサキZ1-RカワサキZ2カワサキZ750FX-1※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

40,068円

アドバンテージ FCC トラクション コントロール クラ…

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター スリッパークラッチ●メーカー品番：004-55004商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハスクバーナFC2502014-2015※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

171,567円

SUTERCLUTCH SUTER スーター スリッパー…

SP武川 17乾式クラッチカバー タイプR 油圧モンキー、モンキーFI、ゴリラ 仕様:油圧式02-02-0087楽天 HD店　

38,016円

SP武川 17乾式クラッチカバー タイプR 油圧 モンキ…

EBC イービーシー CSK クラッチスプリングクラッチプレート交換時にスプリング交換もお勧めします。メーカー標準装備より10％硬めです。78年-79年 ホンダ CB550K79年-82年 ホンダ CB65080年-81年 ホンダ CB650C Custom82年-85年 ホンダ CB650SC Nighthawk84年-86年 ホンダ CB700SC Nighthawk S79年 ホンダ CB750L81年-82年 ホンダ CB900F Super SporCSK9楽天 HD店

2,459円

【USA在庫あり】 イービーシー EBC CSK クラッ…

●メーカー名：アドバンテージ / ADVANTAGE●商品名：FCC トラクション コントロール クラッチキット Type-A●メーカー品番：214-S1000-06●JANコード：4580340003962商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。タイプAキット内容フリクションディスク、プレート、SPGの4点Setです。特徴1■フリクションプレートは耐熱性及び耐久性に優れた素材を使用したクラッチディスクです。■耐久性能に付きましては、従来品の約3〜5倍のロングライフ性能です。■キット内容のうちプレッシャープレートやハブの付いたキットのコーティングは機種により高耐久性が必要なものはカシマコートを施しよりレース的要素を重視する物は油温を下げる事が出来るACC(アドバンテージクールコーティング)を施しております。これらを施す事によりかじりや、段付きによる変磨耗も防いでおります。ハウジングやハブをスムースにフリクションなどが動き易くなっておりジャダーの防止にも一役買っております。■クラッチ自体をキット化する時には必ず実車と図面上の数値データ上でアドバンテージなりの再設計をし、何処何にか出来る事は残っていないか内容量（容積）は満たしているのかフリクションとプレートの許容量はどうなのかを全て見直しております。最近のキットでは耐久性を落とす事無く容量をアップし、しかもよりハイパフォーマンスな車両にも対応できる様プラス1キットを展開しております。これはフリクションの数をノーマルより1枚増やす事により耐久性を大幅にアップしております。特徴2【スティールプレートについて】スティールプレートはとても重要でクラッチは少しの隙間の管理で滑ったりするものです。エンジン内部は当然高温にさらされており熱ひずみでプレートが反り、その反りでフリクションプレートとの間に隙間が出来クラッチ滑りや、クラッチをリリースする時のタッチや繋がりが悪くなったりします。むしろプレートは磨耗も問題ですが熱歪による反りの方が大きな問題が有ります。わずか数ミリのストロークの中で作業を完結するなかで1台分6枚7枚とプレートが有りますとその僅かな歪みは大きなものになり軽く数ミリに達してしまう事でしょう。クラッチケース内、特にクラッチシステム内での数ミリなんてとんでもない数値です。そこでスティールプレートにGSN（特殊ガス窒化処理）を施す事により、高耐久性と歪性に対して余力を持たせることに成功いたしました。スティールプレートの表面はナーリングと言いましてディンプルが沢山あるのですがこれはオイル切れをアップさせると言う志向の物では有りませんでプレートの表面の歪を取る為に当時は上から剣山の様な物でプレスをしておりましたが今では素材自体の精度も素晴らしく歪に対する対策は必要なくなりましたが昔の名残でアドバンテージでは残しております。【ADVANTAGE FCCのクラッチスプリングについて】スプリングに関してはKYB/SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要な事はクラッチスプリングに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事にも起因します。アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材（SWOSC-V）を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計（バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計）をノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。【スプリングバネレートについて】強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。それはフリクションやプレートとの相乗効果の中でスプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。（一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる）この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。【スプリング素材】上記で述べましたがスプリング素材はSWOSC-Vを使用しております。これはバルブスプリング材です。クラッチとは比べ物にならないほど厳しい環境でその性能を落とすことが許されない所位で使用される素材です。楚歌も特筆すべきことは当然その線径（ピアノ線）は車種や仕様によりコンマ単位で線径が違う為、その素材をタイムリーに持っているスプリングメーカーは少なく、しかしサスペンション専門メーカーは違います。ほとんどカバーできるだけの線径を保有し設計に応じた線径で製品化できる為、ハイパフォーマンスでロングライフな製品に成りました。【セグメント方式】フリクションディスク製法「セグメント方式」は、F.C.C.が開発した独自製法です。クラッチ生産の効率化と品質の向上に飛躍的な進化をもたらした生産システムで、テープ状の摩擦材を芯板へ圧着することにより、工程の効率化の大幅な向上を実現します。また、製法の特性がもたらす自由度の高い油溝形状が、製品に求められる様々な要求への柔軟な対応を可能にします。摩擦性能向上による変速時のショック（乗り心地）改善、クラッチOFF状態での引き摺り低減（フリクション低減）による燃費向上など、製品としてのクラッチに求められる性能は多様です。セグメントディスクは自由度の高い油溝（グルーブ）形状の実現により、これらの要求に柔軟に対応することが可能です。備考卓越した開発技術があって生産技術がある。生産設備のほとんどを自社開発し、品質とコストを両立させる生産ラインの構築も技術。あらゆる使用環境を想定した、クラッチの機能特性をスケールする厳密なシミュレーションも技術。過酷な条件下で行うさまざまなテストも、これまた技術。 F.C.C.の技術はじつに広範囲に渡っていますが、これらの技術はほんの些細なこと。なぜなら、私たちが世に送り出すクラッチを搭載したすべてのマシンが、安全で快適なドライビングシーンを実現していただけることが真の願いだからです。F.C.C.はいつだって技術の向こうにあるものにフォーカスしています。まずアドバンテージの本製品におけるアプローチに付きましては完璧なまでに各メーカーで開発された純正部品に対してコスト面を無視して必要であろう性能（アドバンテージの理想）を形にしトラクションをリヤータイヤに伝える感覚を唐突感を緩和させトラクション効果を上げ尚且つハイパフォーマンス化された現代のモーターサイクルにも対応でき耐久性も挙げられる事を主要目的としオートバイの宿命でもある転倒を防げる様な製品にクラッチを昇華したく開発に取り組みました。ご注意※適合など、モデルによって異なる場合がございますので、ご不安な方は先にお問合せ下さい。取付は必ず指定免許を有する認証工場での取り付けをお願い致します。それら以外でのクレーム及び保障等に関するものは一切お受け出来ませんのでご注意ください。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキGS1000/GS1000S※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

50,144円

アドバンテージ FCC トラクション コントロール クラ…

【商品説明】 ・補修用クラッチアッセン、アウターセット【スペイシー250(MF01/MF03),フュージョン(MF02)】 【特徴】 ・純正交換タイプの補修用クラッチとアウタ-一式です。 【適合】 ・スぺイシー250フリーウェイ【MF01】 ・フュージョン【MF02】 ・フリーウェイ250【MF03】 【注意事項】 ※適合車種以外への流用データはございません。 ※純正品ではない為、組み合わせるクラッチアウターとの接触がある場合は ※ワッシャー等でオフセット調整いただく必要がございます。 ご注意： ※対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります ※必ずご注文前にお問合せ、メーカーのホームページなどでお確かめください ※商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください ※画像はイメージ画像です ※一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります ※サイズ、デザインを必ずご確認の上、ご注文下さい ※人気商品に付き在庫を切らす事があります。 ※お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。 ※ ※お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事がありますKN企画 KN-CLMF-02 補修用クラッチアッセン アウターセット スペイシー250(MF01/MF03) フュージョン(MF02)

12,296円

KN企画 KN-CLMF-02 補修用クラッチアッセン …

ピーエムシー PMC クラッチスプリング 5個入り ZEPHYR400・5PC1SETになったクラッチスプリングセット。・クラッチプレートの摩耗やスプリングの劣化などはクラッチ滑りの原因となりますので、定期的な交換をお勧めします。・対応純正品番:92081-120140-2304楽天 HD店

3,007円

【メーカー在庫あり】 ピーエムシー PMC クラッチスプ…

●メーカー名：キタコ / KITACO●商品名：強化クラッチスプリングセット●メーカー品番：307-1062100●JANコード：4990852300761商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。仕様ノーマルクラッチ使用可備考スクーターのクラッチは、回転遠心力を利用し、非力な低回転域では動力をリヤタイヤには伝達せず、ある程度回転数を上げ、実用走行回転数に達した時点で回転を伝達させ、発進させる遠心クラッチが採用されています。軽量強化クラッチKITは軽量化されたクラッチシューと強化されたクラッチスプリングによって、クラッチミートタイミングをより高回転域（2ストエンジンは高回転で高出力）へ移行させ鋭いスタートダッシュを可能にするレーシングパーツです。またマフラー交換等により、低速トルクが低下している場合にも有効です。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダスーパーディオFNO.AF27-1000001〜1999999ノーマルクラッチに適合ホンダスーパーディオ-SRAF28全車種ノーマルクラッチに適合ホンダディオ-SR全車種ノーマルクラッチに適合ホンダディオ/-SPFNO.AF18-1485762〜ノーマルクラッチに適合ホンダライブディオFNO.AF34-1000001〜2999999ノーマルクラッチに適合ホンダライブディオ/-SR/-STFNO.AF35-1000001〜1999999ノーマルクラッチに適合ホンダライブディオチェスタFNO.AF34-1233145〜 （エンジンNO.〜AF34E-2036386）ノーマルクラッチに適合※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

1,324円

KITACO 強化クラッチスプリングセット 307-10…

●メーカー名：KN企画 / kn926(ケイエヌキカク)●商品名：SP強化クラッチディスク（GSX-R/S125/150）セラミックメタルタイプ●メーカー品番：KN-MKKGX-01●JANコード：4580630328911商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。【商品説明】■SP強化クラッチディスク【GSX-R／S125／150】セラミックメタルタイプ【特徴】■GSX-R／S125／150専用の強化クラッチディスク（ドライブプレート）です。■クラッチシュー面積を増やし、材質にセラミックメタルを採用し強化！■”タレ”や”スベリ”に強く、長時間走行時でもフィーリングの変化を抑えます。■GSX-R／S125／150専用品です。そのまま装着可能です。■発売中のSP強化クラッチスプリングの同時装着がオススメです。【適合車種】■SUZUKI GSX-S125【2017〜】■SUZUKI GSX-R125【2017〜】■SUZUKI GSX-S150【2017〜】■SUZUKI GSX-R150【2017〜】【注意】※適合車種以外への流用データはございません。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキGSX-R1252017〜スズキGSX-R1502017〜スズキGSX-S1252017〜スズキGSX-S1502017〜※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

4,059円

KN企画 SP強化クラッチディスク（GSX-R/S125…

●メーカー名：ヒンソン / HINSON●商品名：ハイテンプチャースチール クラッチスプリング 5本セット KTM 250（4T） 05-12●メーカー品番：CS294-5-0109商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。特徴■Team Muscle Milk Honda、チャドリードのTwoTwo Motorsportsらが実際にレースで使用。■耐高温鋼から製造されたスプリングで、4ストロークエンジンの高熱でも熱ダレしづらい。■クラッチの滑りを抑え確実な伝達を実現。■加工精度が高く、個々のバラツキが少ない。■Hinson クラッチシステムとOEMクラッチの性能アップのために開発。■注釈がない限り、すべてのOEMクラッチに対応。■アメリカ製。備考熱に強くダレづらい、ハイパフォーマンスクラッチスプリング。リストに掲載されている各バイクに使用可能。説明書について当商品は輸入商品となり原則、日本語取り扱い説明書は付属いたしません。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他シェルコ250（4T）2005-2012※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

11,764円

ヒンソン ハイテンプチャースチール クラッチスプリング …

このサイトのデータは 2026/09/11 19:57:57 に楽天APIから取得しました。このサイトで掲載されている情報は shopping.ago-go.org の作成者により運営されています。 価格、販売可能情報は、変更される場合があります。購入時に楽天市場店舗（www.rakuten.co.jp）に表示されている価格が、その商品の販売に適用されます。