■商品概要U.S.A.製：-素材：アルミ，コルク，スチール専用設計：○スタイル：補修パーツタイプ：クラッチキットMADE IN THE U・S・A・：NoMATERIAL：Aluminum，Cork，SteelSPECIFIC APPLICATION：YesSTYLE：ReplacementTYPE：Clutch Kit■詳細説明・Include full set of friction and steel plates・Friction plate material is cork-based， impregnated with aluminumparticles for increased wear and heat resistance・Steel plates feature pin planished finish to increase surface areafor better oil adhesion■備考※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。■適合車種250 SX-F 2013 - 2014 250 SX-F 2013 - 2014 350 SX-F 2012 - 2014 350 SX-F 2012 - 2014 450 SX-F 2012 - 2014 450 SX-F 2012 - 2014

34,062円

TMV ティーエムブイ CLUTCH KIT SXF […

■商品概要自由長：107mm外径：56.8mmスプリングレート：約11％UP(ノーマル比)■注意点※画像はイメージです。実際の形状は異なる場合があります。■適合車種アドレスV125 アドレスV125  備考: (CF46) アドレスV125  備考: (CF4EA) アドレスV125  備考: G (CF46) アドレスV125  備考: G (CF4EA) アドレスV125  備考: S(CF4MA)

3,506円

KITACO キタコ WPCクラッチセンタースプリング …

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター Ducati スリッパークラッチ●メーカー品番：004-28005商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティSTREETFIGHTER 848※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

171,714円

スータークラッチ SUTER スーター Ducati ス…

■　同車種であっても年式や車体番号によって使用する純正部品が違う場合が有ります。 　　部品番号を記載してありますので、必ず部品番号にて適合確認をお願いいたします。 ■　部品が廃盤になってしまった場合は、ご注文をキャンセルさせていただきます。 　　お支払い手続き済みの場合は、各お支払方法のルールにてお支払のキャンセルまたはご返金となりますのでご安心ください。 ■　部品がメーカー欠品中の場合は、お客様へご注文を継続されるかキャンセルされるかの確認を致しますのでご安心ください。 ■　純正部品はメーカー側の管理の都合で品番変更される場合があります。 　　パーツリストに記載されている部品番号や商品ページに記載してある部品番号と違う物が納品となる場合が有りますが、現在メーカーが正式に提供する純正部品となりますのでご安心ください。 ■　現在メーカーが補修用として提供する純正部品は、当時の物と比較すると材質や色目や形状などが変更されている場合があります。 　　もちろん取り付けたり使用するといった機能面では全く問題ありませんのでご安心ください。 ■　パーツリスト上では含まれない周辺部品が含まれて来たり、逆にパーツリスト上では含まれる周辺部品が含まれて来なかったりと、セット内容がメーカー側にて変更される場合が有りますのでご了承ください。 ■　純正部品は同じ部品であっても僅かに色目や塗装状態などに個体差が有る場合がありますが、全てメーカーの検査に合格した物となります。 　　明らかに著しい違いが有る場合を除き交換不可となりますのでご了承ください。純正部品は基本的に返品&交換不可となります。 ■　部品の取り付け作業は整備資格のあるプロショップにてお願いいたします。 ■　万が一不良品や誤出荷、遅延などによりお客様側に工賃などの金銭的な影響が生じた場合でも、工賃や遅延料などの関連費用の補填は致しませんのでご了承ください。 　　不良品や誤出荷に対しては、良品への交換または良品がご用意出来ない場合は部品代のご返金となります。 部品番号が記載された部品の梱包資材が無い場合は、理由に関わらず返品不可となります。 ■　ご購入いただくと同時に上記内容をご了解いただいた事と致します。ゼファー1100(ZRT10A)　クラッチレリーズ　(クラッチリリース　クラッチキャリパー) 図中(13231番)　13231-1068 販売内容は以下になります。 ●図中(13231番)　13231-1068　1個 　　　　　 メーカーの純正部品供給体制変更に伴い、カワサキ純正部品は当社ご提供価格での販売となります。　 　　　　　

13,559円

ゼファー1100(ZRT10A)　クラッチレリーズ　(ク…

89年 ハーレー FLHTCU Electra Glide Ultra Classic 89年 ハーレー FLTCU Tour Glide Ultra Classic 88年-89年 ハーレー FLSTC Heritage Softail Classic 88年-89年 ハーレー FXRS-SP Low Rider Sport 88年-89年 ハーレー FXSTS Springer Softail 87年-89年 ハーレー FXLR Low Rider Custom 87年-89年 ハーレー FLHS Electra Glide Sport 87年 ハーレー FLSTC 86年-89年 ハーレー FLST Heritage Softail 86年-89年 ハーレー FXSTC Softail Custom 86年-89年 ハーレー FXR Super Glide II 86年-89年 ハーレー FXST Softail Standard 86年-87年 ハーレー FLHT Electra Glide Standard 86年 ハーレー FXRD Sport Glide Grand Touring 85年、87年 ハーレー FXRC Low Rider Chrome 85年 ハーレー FXEF Fat Bob 85年 ハーレー FXSB Low Rider Belt 85年 ハーレー FLHT 84年-89年 ハーレー FLHTC Electra Glide Classic Notes: 1984 Fits Late 1984. 84年-89年 ハーレー FLTC Tour Glide Classic Notes: 1984 Fits Late 1984. 84年-89年 ハーレー FXRT Sport Glide Notes: 1984 Fits Late 1984. 84年-86年 ハーレー FXWG Wide Glide Notes: 1984 Fits Late 1984. 84年-85年 ハーレー FXRS Low Glide Notes: 1984 Fits Late 1984. 84年 ハーレー FLHX Electra Glide Special Notes: 1984 Fits Late 1984. 84年 ハーレー FXRDG Disc Glide Notes: 1984 Fits Late 1984. ・6枚入り・ハーレー純正 37931-84・極端な熱条件下で実行するように設計されています。・スムーズで正確なシフトを保証します。・100％のアスベストが含まれていません。・アラミド繊維板には、より高密度の化合物が含まれています。・アラミド繊維摩擦板は耐久性を向上させます。・ウェットまたはドライで実行可能。・アメリカ製。302-30-10009楽天 HD店　

21,997円

【USA在庫あり】 バーネット Barnett フリクシ…

■商品概要【メーカー品番】16.S14015■詳細説明Prox clutch plates are the perfect solution for reconditioningyourclutch efficiently． They provide a very good balancebetweenperformance and longevity．Friction clutch plate kitRace-developedIdentical dimensions to the original equipmentCompatible with OE clutch componentsIncludes all friction clutch plates required for reconditioningtheclutch?■注意点※輸入品のため、日本語の説明書は付属しません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種CRF 450 R CRF 450 R 年式: 02-10  備考: （PE05）CRF 450 X CRF 450 X 年式: 05-14  備考: （PE06）KLX 450 R KLX 450 R 年式: 08-19  備考: （KLX450A）KX 450 F KX 450 F 年式: 06-08  備考: （KX450D） KX 450 F 年式: 09-11  備考: （KX450E） KX 450 F 年式: 12-15  備考: （KX450F） KX 450 F 年式: 16-18  備考: （KX450H）SMR 450 SMR 450 年式: 08-10  備考: （A202AB）SMR 450 R SMR 450 R 年式: 08-09  備考: （A222AB）SMR 510 SMR 510 年式: 08-10  備考: （A203AB）SMR 510 I.E SMR 510 I.E 年式: 09-10SMR 530 R SMR 530 R 年式: 09-10TC 450 TC 450 年式: 08-10  備考: （A202AA）TE 450 I.E TE 450 I.E 年式: 08-10  備考: （A202AA）TE 510 I.E TE 510 I.E 年式: 08-11TE 450 RAPIER TE 450 RAPIER 年式: 08-10

23,353円

Prox プロックス フリクションクラッチプレート セッ…

7,849円

ALTO PRODUCTS アルトプロダクツ CLUTC…

034648 NEO FACTORY ネオファクトリー 67in クラッチケーブル ステンメッシュ XL用1986年〜2021年式のXLモデルOEM品番/クロスリファレンス:38620-96 38621-86A(参考情報)色:アウター部:シルバー　金属部:クローム素材:アウター部:ビニール　金属部:スチールサイズ:67インチ（1702mm）トラベルレングス約80mm内容物:クラッチケーブル×1本ピボットピン×1個 Oリング×1個注意事項:ご注文前に必要なクラッチケーブルの全長をご確認くださいロットによっては金属のスリーブが同封されている場合がございます。純正のスリーブがナイロンの場合は、純正のナイロンスリーブをお使い下さい。個体差によっては、ピボットピンの入るアイレットがきついものがございます。その場合は、金属ヤスリやリューター等でバリを取り除き、内径を少し広げてご使用ください。イージープルクラッチ等と組み合わせて使用する際はタイコ部分に小加工が必要になる場合があります。【商品説明】OEM番号は多数有りますが構造は基本的に同じで、主に全長の違いになります。落ち着いた印象のステンメッシュタイプケーブルです。OEM番号はたくさん有りますが、長さや取り付け部の角度が違うだけです。取り付け部自体は同じなので、年式が合えば使えます。034648楽天 HD店

10,900円

【メーカー在庫あり】 NEO FACTORY ネオファク…

■商品概要クラッチシステム-イージープルカラー：シルバー特徴：低摩擦インナーライナーハウジング長さ：5/16'ハウジング長さ：8mmハウジング素材：アルミ全体長さ：3/8'全体長さ：9.6mm商品名：ワイヤー使用シチュエーション：ATV/UTV/オフロード仕様：システムタイプ：クラッチ入数：1メーカー品番：M55500■詳細説明Constructed of high-strength polished cast aluminumInner linkage has three settings which increase the leverageratioand ease the clutch pullFits most bikes，dependent on cable end and cable housingEasy Pull’s cable end measures 9．6 mm tall and 7．9 mmindiameterEasy Pull’s cable housing measures 8 mm in diameterVerify full clutch disengagement before ridingFor off-road use only■注意点※取扱説明書が付属する場合は、英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。

11,047円

MOOSE RACING ムースレーシング Easy-P…

コンプリートクラッチキット04年-06年 ヤマハ YFZ 450クラッチキットには、フリクションプレート、スチールプレート、クラッチスプリング、およびクラッチカバーガスケットが含まれています。1131-1873楽天 JP店　

47,616円

【USA在庫あり】 ムースレーシング MOOSE RAC…

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター Ducati 乾式 スリッパークラッチのみ●メーカー品番：004-28004商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティ998 BIPOSTO※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

171,714円

スータークラッチ SUTER スーター Ducati 乾…

●メーカー名：ゲイルスピード / GALESPEED●商品名：チタン仕様 クラッチマスターVRET φ16（レバーレシオ18-16mm）タンクステークランプ/ショートレバー●メーカー品番：VRET16A-17CTS●JANコード：4538792948263商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。仕様シリンダー径：φ16支点〜作用点：18-16mmクランプタイプ：タンクステークランプレバー長さ：ショートボルトピッチ：P1.00備考「精巧に作り上げる」「技巧的な」を意味する「Elaborate」という言葉に相応しい極上のマスターシリンダーを作り上げました。さらに、VRETは細部のパーツをチタン製にしたハイエンド仕様です。（レバーアジャストダイアル、ブリーダーバルブ、ピボットピン、キャップボルト、ハンドルクランプボルト、アジャスターピン）国内外の多くのレーシングチームに認められた性能、フル三次元加工で秀逸な外観、そのすべてにおいてライダーの所望を満たすはずです。独自開発の可変レシオレバーを搭載。レバーの支点〜作用点を0.25mm刻みで最大2mmまで調整可能とし、キャリパーとの組み合わせで左右されていたブレーキタッチを、よりベストな状態に近づけることができます。ご注意※ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは作動不良・液漏れの原因になるため使用しないでください。※マスターシリンダー本体のみの価格です。※装着の際はトルク管理を十分に行ってください。M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです。※車検証に記載された車体高の計測点がマスターシリンダー（主にマスターカップ）の場合、±40mmを超える変更は構造変更の手続きが必要です。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

96,000円

ゲイルスピード チタン仕様 クラッチマスターVRET φ…

●メーカー名：カメレオンファクトリー / Chameleon Factory●商品名：強化クラッチスプリング●メーカー品番：KS013●JANコード：4560173322287商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考特殊焼き入れ加工済で引っ張り強度が高くバネダレが少ないクラッチ強化スプリングです。0発進が向上します。チャンバー付き車やチューニングマシーンにはかかせないパーツです。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキアドレス110/ストリートマジック110※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

1,586円

カメレオンファクトリー 強化クラッチスプリング アドレス…

95年-00年 ポラリス Scrambler 400 4x4 キットWE414001楽天 JP店　

75,923円

【USA在庫あり】 EPI クラッチ スポーツ ユーティ…

●メーカー名：ヒンソン / HINSON●商品名：コンプリート モメンタム ビレットプルーフ コンベンショナル クラッチキット●メーカー品番：HCS154商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考■ビレット（削り出し）仕上げしたクラッチカバー、モメンタムスチールクラッチバスケット、インナーハブ、プレッシャープレート、ファイバー＆スチールプレート、スプリングがキットに付属■ほぼすべての有名ファクトリー・チームやライダーが使用■クラッチ性能と寿命が格段に向上■放熱性の向上■航空宇宙技術でも使用される強度の優れたT6アルミ材から削り出し、ハードコーティング加工を施すことによりノーマルの5倍の耐久性を実現（※適切なメンテナンスが前提）■クラッチが切れた状態ではクラッチアセンブリーは少ない熱を発しながら正確に回転し、よりスムーズにクラッチをつなぐ■クラッチジャダーを防止説明書について当商品は輸入商品となり原則、日本語取り扱い説明書は付属いたしません。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCRF450R2002-2008※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

197,407円

ヒンソン コンプリート モメンタム ビレットプルーフ コ…

オイル漏れのマスターシリンダーを補修するためののコンポーネントが含まれています。交換用硬質アルマイト アルミピストン、交換用カバーねじ、ブーツ、スプリングなど。98年-03年 KTM 125 SX98年-03年 KTM 200 EXC98年-03年 KTM 200 MXC99年 KTM 250 EGS99年-03年 KTM 250 EXC99年-01年 KTM 250 MXC99年-03年 KTM 250 SX01年 KTM 250 SXS03年 KTM 250 SXS99年-03年 KTM 300 EXC99年-03年 KTM 300 MXC98年-01年 KTM 380 EXC99年-01年 KTM 380 MXC00年-02年 KTM 380 SX07年-08年 KTM 450 SX-F08年 KTM 450 XC-F08年 KTM 505 SX-F08年 KTM 505 XC-F04年-06年 KTM 625 SMC04年 KTM 625 SXC03年 KTM 640 Adventure05年-07年 KTM 640 Adventure04年 KTM 640 E LC404年 KTM 640 LC4 Supermoto09年-12年 KTM 690 Enduro R09年-10年 KTM 690 SMC03年-06年 KTM 950 Adventure07年 KTM 950 Super Enduro07年-13年 KTM 990 Adventure10年-11年 KTM 990 Supermoto1132-0911楽天 HD店　

8,595円

【USA在庫あり】 ムースレーシング MOOSE RAC…

ピーエムシー PMC クラッチプレートセットGPZ110081年-85年 Z1000J、Z1000R/GPスチールプレート（8枚1セット）強化型のクラッチプレートキットです。プレート枚数はスタンダードと同じですが、フリクションプレートの材質を見直し純正部品以上に強度と耐磨耗性を向上させています。81-2375楽天 HD店　

8,019円

【メーカー在庫あり】 ピーエムシー PMC クラッチ ス…

SP武川 スペシャルクラッチキット TYPE-R WET/油圧式/シルバー 6Vモンキー/ゴリラ(Z50J-1300017 ～1805927)12Vモンキー(Z50J-2000001～/AB27-1000001～1899999)12Vゴリラ(Z50J-2500001～/AB27-1000001～1899999)モンキー(FI)(AB27-1900001～)　・回転マス重量を軽減しつつ、6ディスク化によりクラッチ容量アップを実現します。・SP武川製WET対応クロスミッション装着車用。車両により、弊社クロスミッションキットが異なります。ご注意下さい。・このキットは標準仕様(スリッパークラッチ無し)になります。・右クランクケースカバーにはアルミダイカスト製を採用。・カバー表面にはシルバー塗装が施されています。・湿式クラッチと乾式クラッチのどちらにも使用出来る右クランクケースカバー形状を採用。・スペシャルクラッチ(湿式)購入後も乾式クラッチへ仕様変更が出来ます。※仕様変更には、弊社指定パーツの別途購入が必要です。・アルミ削り出しクラッチカバー(油圧式)。クラッチカバーはアルミ材を精巧に削り出し、表面にシルバーアルマイトを施しております。又、クラッチカバー中央には“HYDRAULIC”ロゴが入っております。レリーズピストン径Φ33を採用。※SP武川製WET対応クロスミッションの同時装着が必要です。※SP武川製オイルクーラーを使用し、クラッチカバーにオイルホースを接続している場合はバンジョー、ホース長の変更が必要になります。※ノーマルマフラー、アップマフラーの同時装着は出来ません。※付属のクラッチマスターシリンダーを取付ける場合、ノーマルクラッチレバー&ホルダーを取外す必要がある為、SP武川製コンビネーションスイッチの別途購入が必要になります。※Z50J-1300017 ～1600007の車両に取付ける場合、付属のクラッチマスターシリンダーがノーマルハンドルパイプと同時装着出来ない為、ハンドルパイプを交換する必要があります。02-01-0459楽天 HD店

137,280円

SP武川 スペシャルクラッチキット TYPE-R WET…

■詳細説明【REKLUSEオートクラッチの集大成、RadiusCX登場】REKLUSEの誇る最新・最強の技術、つまりCoreEXPオートクラッチとTorqDriveフリクションディスクがついに1つのパッケージにまとまりました。世界トップクラスのライダーの厳しい要求にもクリアする、高い耐久性、トルク容量、伝達効率を達成。クラッチを気にせずにライディングに集中できる上に、クラッチも軽くマニュアルでのクラッチ操作も可能となりました。スタート・ヒルクライム・高速道路、どんなシーンでも後れを取りません。オフロード・オンロード／レース・ツーリングを問わずあらゆるライディングシーンでこれまでにないライディング体験を提供します。【機能と利点】■エンジンストールを防止するEXPオートクラッチディスクによりクラッチ操作なしでもエンジンが停止しません。■純正クラッチからトルク容量と動力伝達が向上進化したTorqDriveクラッチパックによりエンジンのパワーを余すことなく後輪へ伝えられます。■最適化されたプレッシャープレートのデザイン・TorqDriveの採用により優れたレバーフィールと操作性を提供マニュアルクラッチ同様に操作可能です。■高耐久・調整回数の減少TorqDriveクラッチパックは、調整回数を減らし、長寿命を提供します。■ライダーや地形に合わせて細かい調整が可能■耐久性に優れたオリジナルビレットクラッチハブ・プレッシャープレート・クラッチカバー。さらにバスケットスリーブによりバスケットの傷や段付きを防止■オイルフローの見直しにより動作温度上昇を抑え、熱安定性を改善(フェードの減少)■注意点※画像はイメージです。※メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。なお、完売の際はご了承下さい。※説明書をよくお読みになってから装着・使用して下さい※製品のトラブルなどにつきましてはメーカーに直接お問い合わせ下さい。■適合車種250 RR 250 RR 年式: 18-19 250 RR-Race Edition 250 RR-Race Edition 年式: 18-19 300 RR 300 RR 年式: 18-19 300 RR-Race Edition 300 RR-Race Edition 年式: 18-19 X Trainer 300 X Trainer 300 年式: 18-19

227,629円

Rekluse リクルス Radius-CX オートクラ…

■商品概要CMS製の互換部品互換純正品番：1B32633500■詳細説明【世界中の名車を蘇らせるCMS。あなたの愛車に、再び命を吹き込みませんか？】「メーカー廃盤(ご相談パーツ)で修理を諦めていた...」「オークションで出所不明の中古品を買うより、安心できる新品が欲しい...」そんなクラシックバイク・絶版車オーナーの救世主となるのが、オランダに本拠を置く世界最大級のパーツサプライヤー「CMS」です。1948年の名車から最新モデルまで、圧倒的なラインナップで、あなたの愛車への情熱とレストアを強力にサポートします。■幻のパーツが手に入る！高品質なリプロパーツの感動CMSの最大の魅力は、貴重なデッドストック純正部品だけでなく、すでに供給が途絶えたマフラーや電装系などの重要部品を、オリジナルの寸法や外観に合わせて精巧に復元した「高品質リプロダクションパーツ(代替品)」を豊富に扱っている点です。■プロフェッショナルな部品探しの醍醐味CMSの商品は、プロのメカニックが愛用する「パーツリスト(展開図)」をベースに厳密に管理されています。そのため、商品名が「DIAGRAM(図解)」とだけ表記され、詳細な説明文がない、まさに玄人向けの実用的な仕様となっています。ご注文の際は、宝探しのように必ずご自身の愛車の「メーカー純正パーツリスト」を開き、記載されている『純正部品番号(OEM品番)』と本ページの品番が完全に一致しているかをご自身でご確認ください。■注意点※海外メーカーの製品は、納期が不安定な場合がございます。※商品画像はイメージです。実際の商品と異なる場合がございます。※互換部品のため、純正品とは仕様が異なる場合がございます。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種FZ6-N FZ6-N 年式: 06  備考: 1B37 PORTUGAL 1E1B3-300E1 FZ6-N 年式: 06  備考: 1B37 SOUTH AFRICA 1E1B3-300E1 FZ6-N 年式: 06  備考: 1B3B BELGIUM 1E1B3-300EK FZ6-N 年式: 06  備考: 1B3B SPAIN 1E1B3-352SK FZ6-N 年式: 06  備考: 1B3B EUROPE 1E1B3-300EK FZ6-N 年式: 06  備考: 1B3B EUROPE 1E1B3-332GK FZ6-N 年式: 06  備考: 1B3B EUROPE 1E1B3-351FK FZ6-N 年式: 06  備考: 1B3B FINLAND 1E1B3-300EK FZ6-N 年式: 06  備考: 1B3B ENGLAND 1E1B3-300EK FZ6-N 年式: 06  備考: 1B3B GREECE 1E1B3-300EK FZ6-N 年式: 06  備考: 1B3B HUNGARY 1E1B3-300EK FZ6-N 年式: 06  備考: 1B3B IRELAND 1E1B3-300EK FZ6-N 年式: 06  備考: 1B3B PORTUGAL 1E1B3-300EK FZ6-N 年式: 06  備考: 1B3B SOUTH AFRICA 1E1B3-300EK FZ6-N 年式: 07  備考: 1B3D SPAIN 1F1B3-352S1 FZ6-N 年式: 07  備考: 1B3D EUROPE 1F1B3-300E1 FZ6-N 年式: 07  備考: 1B3D EUROPE 1F1B3-332G1 FZ6-N 年式: 07  備考: 1B3D EUROPE 1F1B3-351F1 FZ6-N 年式: 07  備考: 1B3D FINLAND 1F1B3-300E1 FZ6-N 年式: 07  備考: 1B3D ENGLAND 1F1B3-300E1 FZ6-N 年式: 07  備考: 1B3D GREECE 1F1B3-300E1 FZ6-N 年式: 07  備考: 1B3D IRELAND 1F1B3-300E1 FZ6-N 年式: 07  備考: 1B3D SOUTH AFRICA 1F1B3-300E1 FZ6-N 年式: 04  備考: 1B31 BELGIUM 1C1B3-300E1 FZ6-N 年式: 04  備考: 1B31 GERMANY 1C1B3-332G1 FZ6-N 年式: 04  備考: 1B31 DENMARK 1C1B3-300E1 FZ6-N 年式: 04  備考: 1B31 SPAIN 1C1B3-352S1...

17,190円

CMS シーエムエス CABLE， CLUTCH (NO…

デイトナ ハイドロリッククラッチキット 5ディスクです。98年-07年 ホンダ ゴリラ92年-97年 ホンダ モンキー99年-08年 ホンダ モンキー91年-01年 ホンダ モンキーBAJA87年 ホンダ モンキーR88年 ホンダ モンキーRTカラー:ブラック(ツヤ無し)材質:スチール製 (ピストン)適合クラッチマスターシリンダー:デイトナ製NISSINクラッチマスター横型14mm適合バンジョーボルト:M10xP1.25(エアブリード付き)【適合トランスミッション】・キタコ5速トランスミッション・武川5速トランスミッションキット・デイトナ5速クロスミッションキット(ストリート/ストリートII/SP)・デイトナ4速クロスミッションキット(ストリート/レーシング)※プライマリードライブギヤ/ドリブンギヤの丁数変更で1次減速比が最高速型(18丁/69丁⇒18丁67丁)になります。1次減速比=3.722。※12Vモンキーのノーマルミッションは、別売のメインシャフト(34281)と組み合わせで使用可能。※一部ビッグボアシリンダーに使用の場合、シリンダー右側フィンボス(下側オイルクラー取り出し口付近)を多少削る必要があります。※JAZZ/マグナ50はメインシャフト長が不足するため使用不可。※クラッチホースは使用するハンドル等に合わせて適正な長さ・形状の物をご使用ください。※純正クラッチには使用できません。※受注発注品になります。※ご注文日より最大で約120日かかる場合がございます。予めご了承ください。75803楽天 HD店　

87,049円

デイトナ ハイドロリッククラッチキット 5ディスク 黒 …

●関連ワード【 クイジナート フードブレンダー（ミキサー） ブレンダー ホットブレンダー マルチシェフ ミキサー 】【kisi-13-0480】

2,260円

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●メーカー名：アドバンテージ / ADVANTAGE●商品名：FCC トラクション コントロール クラッチキット Type-A●メーカー品番：214-S0345-05●JANコード：4580340004440商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。タイプAキット内容フリクションディスク、プレート、SPGの4点Setです。特徴1■フリクションプレートは耐熱性及び耐久性に優れた素材を使用したクラッチディスクです。■耐久性能に付きましては、従来品の約3〜5倍のロングライフ性能です。■キット内容のうちプレッシャープレートやハブの付いたキットのコーティングは機種により高耐久性が必要なものはカシマコートを施しよりレース的要素を重視する物は油温を下げる事が出来るACC(アドバンテージクールコーティング)を施しております。これらを施す事によりかじりや、段付きによる変磨耗も防いでおります。ハウジングやハブをスムースにフリクションなどが動き易くなっておりジャダーの防止にも一役買っております。■クラッチ自体をキット化する時には必ず実車と図面上の数値データ上でアドバンテージなりの再設計をし、何処何にか出来る事は残っていないか内容量（容積）は満たしているのかフリクションとプレートの許容量はどうなのかを全て見直しております。最近のキットでは耐久性を落とす事無く容量をアップし、しかもよりハイパフォーマンスな車両にも対応できる様プラス1キットを展開しております。これはフリクションの数をノーマルより1枚増やす事により耐久性を大幅にアップしております。特徴2【スティールプレートについて】スティールプレートはとても重要でクラッチは少しの隙間の管理で滑ったりするものです。エンジン内部は当然高温にさらされており熱ひずみでプレートが反り、その反りでフリクションプレートとの間に隙間が出来クラッチ滑りや、クラッチをリリースする時のタッチや繋がりが悪くなったりします。むしろプレートは磨耗も問題ですが熱歪による反りの方が大きな問題が有ります。わずか数ミリのストロークの中で作業を完結するなかで1台分6枚7枚とプレートが有りますとその僅かな歪みは大きなものになり軽く数ミリに達してしまう事でしょう。クラッチケース内、特にクラッチシステム内での数ミリなんてとんでもない数値です。そこでスティールプレートにGSN（特殊ガス窒化処理）を施す事により、高耐久性と歪性に対して余力を持たせることに成功いたしました。スティールプレートの表面はナーリングと言いましてディンプルが沢山あるのですがこれはオイル切れをアップさせると言う志向の物では有りませんでプレートの表面の歪を取る為に当時は上から剣山の様な物でプレスをしておりましたが今では素材自体の精度も素晴らしく歪に対する対策は必要なくなりましたが昔の名残でアドバンテージでは残しております。【ADVANTAGE FCCのクラッチスプリングについて】スプリングに関してはKYB/SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要な事はクラッチスプリングに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事にも起因します。アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材（SWOSC-V）を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計（バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計）をノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。【スプリングバネレートについて】強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。それはフリクションやプレートとの相乗効果の中でスプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。（一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる）この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。【スプリング素材】上記で述べましたがスプリング素材はSWOSC-Vを使用しております。これはバルブスプリング材です。クラッチとは比べ物にならないほど厳しい環境でその性能を落とすことが許されない所位で使用される素材です。楚歌も特筆すべきことは当然その線径（ピアノ線）は車種や仕様によりコンマ単位で線径が違う為、その素材をタイムリーに持っているスプリングメーカーは少なく、しかしサスペンション専門メーカーは違います。ほとんどカバーできるだけの線径を保有し設計に応じた線径で製品化できる為、ハイパフォーマンスでロングライフな製品に成りました。【セグメント方式】フリクションディスク製法「セグメント方式」は、F.C.C.が開発した独自製法です。クラッチ生産の効率化と品質の向上に飛躍的な進化をもたらした生産システムで、テープ状の摩擦材を芯板へ圧着することにより、工程の効率化の大幅な向上を実現します。また、製法の特性がもたらす自由度の高い油溝形状が、製品に求められる様々な要求への柔軟な対応を可能にします。摩擦性能向上による変速時のショック（乗り心地）改善、クラッチOFF状態での引き摺り低減（フリクション低減）による燃費向上など、製品としてのクラッチに求められる性能は多様です。セグメントディスクは自由度の高い油溝（グルーブ）形状の実現により、これらの要求に柔軟に対応することが可能です。備考卓越した開発技術があって生産技術がある。生産設備のほとんどを自社開発し、品質とコストを両立させる生産ラインの構築も技術。あらゆる使用環境を想定した、クラッチの機能特性をスケールする厳密なシミュレーションも技術。過酷な条件下で行うさまざまなテストも、これまた技術。 F.C.C.の技術はじつに広範囲に渡っていますが、これらの技術はほんの些細なこと。なぜなら、私たちが世に送り出すクラッチを搭載したすべてのマシンが、安全で快適なドライビングシーンを実現していただけることが真の願いだからです。F.C.C.はいつだって技術の向こうにあるものにフォーカスしています。まずアドバンテージの本製品におけるアプローチに付きましては完璧なまでに各メーカーで開発された純正部品に対してコスト面を無視して必要であろう性能（アドバンテージの理想）を形にしトラクションをリヤータイヤに伝える感覚を唐突感を緩和させトラクション効果を上げ尚且つハイパフォーマンス化された現代のモーターサイクルにも対応でき耐久性も挙げられる事を主要目的としオートバイの宿命でもある転倒を防げる様な製品にクラッチを昇華したく開発に取り組みました。ご注意※適合など、モデルによって異なる場合がございますので、ご不安な方は先にお問合せ下さい。取付は必ず指定免許を有する認証工場での取り付けをお願い致します。それら以外でのクレーム及び保障等に関するものは一切お受け出来ませんのでご注意ください。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキDR250RS/RT/RV/RW/RYSJ45AスズキDR250RX/DJEBEL250XC/GPSver※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

35,792円

ADVANTAGE FCC トラクション コントロール …

89年-01年 スズキ RM 8002年-13年 スズキ RM 8503年-13年 スズキ RM 85 Lフリクションプレート、スチールプレート、スプリングのセットです。DPK110楽天 HD店

29,355円

【USA在庫あり】 DPブレーキ DP Brakes ク…

18年-21年 ハーレー XL1200NS Iron 1200 18年-19年 ハーレー XL1200XS Forty-Eight Special 16年-20年 ハーレー XL1200CX Roadster 14年-17年 ハーレー XL1200T SuperLow 1200T 12年-19年 ハーレー XL883L SuperLow 12年-16年 ハーレー XL1200V Seventy-Two 11年-17年 ハーレー 1200 XLCP 10年-22年 ハーレー Forty-Eight 09年-22年 ハーレー XL883N Iron 883 09年 ハーレー XL883 07年-12年 ハーレー XL1200N Sportster 1200 Nightster 07年 ハーレー XL50 50th Anniversary Sportster 07年 ハーレー 883 Roadster XLR 06年-11年 ハーレー XL1200L Sportster 1200 Low 06年 ハーレー XL883L 06年 ハーレー XL1200L 06年 ハーレー XL1200R 05年-10年 ハーレー XL883L Sportster 883 Low 04年-08年 ハーレー XL1200R Sportster 1200 Roadster 04年-08年 ハーレー XL883 Sportster 02年-06年 ハーレー XL1200C 02年-03年、05年-07年 ハーレー XL883R Sportster 883 Roadster 02年-03年、05年-06年 ハーレー XL883R 99年-09年 ハーレー XL883C Sportster 883 Custom 99年-06年 ハーレー XL883C 99年-03年 ハーレー Sportster 1200 XLH 99年-01年 ハーレー XLH883 98年 ハーレー 883 Custom XLC 97年 ハーレー FLSTS Heritage Springer 96年-19年 ハーレー XL1200C Sportster 1200 Custom 96年-03年 ハーレー XL1200S Sportster 1200 Sport 96年-97年 ハーレー FLHTCI Electra Glide Classic 96年-97年 ハーレー King 96年 ハーレー FLTCUI Tour Glide Ultra Classic 95年-97年 ハーレー FLHTCUI Electra Glide Ultra Classic 95年-97年 ハーレー FXSTSB Bad Boy 95年-97年 ハーレー FLHT Electra Glide Standard 95年-97年 ハーレー FXD Dyna Super Glide 94年-97年 ハーレー King 93年-97年 ハーレー FXDL Dyna Low Rider 93年-97年 ハーレー FXDWG Dyna Wide Glide 93年 ハーレー FLSTN Heritage Softail Nostalgia 92年 ハーレー FXDB-D Dyna Glide Daytona 92年 ハーレー FXDC Super Glide Custom 91年-98年、02年-03年 ハーレー XLH883HUG Sportster 883 Hugger 91年-98年 ハーレー XLH1200 91年-95年 ハーレー XLH883DLX Sportster 883 Deluxe 91年 ハーレー FXDB-S Dyna Glide Sturgis 90年-97年 ハーレー FLHTCU Electra Glide Ultra Classic 90年-97年 ハーレー FLSTF Fat Boy 90年-97年 ハーレー FXSTC Softail Custom 90年-97年 ハーレー FXSTS Springer Softail 90年-97年 ハーレー FLHTC Electra Glide Classic 90年-97年 ハーレー FLSTC Heritage Softail Classic 90年-95年 ハーレー FLTCU Tour Glide Ultra Classic 90年-93年 ハーレー FLHS Electra Glide Sport 90年 ハーレー FLST Heritage Softail 90年 ハーレー FLTC Tour Glide Classic 90年 ハーレー FXST Softail Standard ・摩耗寿命と耐熱性を向上させるためにアルミニウム粒子を含浸させたコルクベースの材料。・高度に圧縮された構造により、膨張とクラッチの抵抗を回避します。・汎用のストリート/スポーツ/ツーリングバイクに最適。・キットにはフリクションプレートの完全なセットが含まれています。※半合成油または100%合成油には使用できません。鉱物油を使用して下さい。CK7009楽天 JP店

34,471円

【USA在庫あり】 EBC イービーシー クラッチキット…

09285-06005 スズキ純正 オイルシール 4.5X30X7 GT380新品番 09285-06009-00009285-06005楽天 HD店

338円

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●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター スリッパークラッチ●メーカー品番：004-55004商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ケーティーエム350EXC-F2016-2019※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

171,567円

SUTERCLUTCH SUTER スーター スリッパー…

●スクーターのクラッチは、回転遠心力を利用し、非力な低回転域では動力をリヤタイヤには伝達せず、ある程度回転数を上げ、実用走行回転数に達した時点で回転を伝達させ、発進させる遠心クラッチが採用されています。軽量強化クラッチKITは軽量化されたクラッチシューと強化されたクラッチスプリングによって、クラッチミートタイミングをより高回転域へ移行させ、鋭いスタートダッシュを可能にするレーシングパーツです。またマフラー交換等により、低速トルクが低下している場合にも有効です。 ■適合車種 シグナスX/-SR 　（SE44J）1YP全車種 シグナスX/-SR 　（SE44J）28S全車種 シグナスX/-SR 　（SE12J）5UA全車種 アクシストリート 　（SE53J）41D1-6 ビーウィズ125 　5S9 マジェスティ125 ■備考 ※軽量化は施していません。 ※この商品は台湾製です。仕様、価格等が予告無く変更する場合がありますので、予めご了承下さい。 ※この商品はお取り寄せとなります。商品出荷の目安はご注文日より3〜7営業日後となります。

9,672円

キタコ KITACO シグナスX / アクシストリート …

63604楽天 HD店　

831円

【メーカー在庫あり】 デイトナ 2次側湿式クラッチキット…

10年 ホンダ CRF250Rフリクションプレート、スチールプレート、スプリングのセットです。DPK220楽天 HD店　

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【USA在庫あり】 DPブレーキ DP Brakes ク…

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