■詳細説明アドバンテージ強化クラッチスプリングです。最高級のバルブスプリング材のSWOSC-Vのスペシャル材を使用しノーマルモデル用の高精度サスペンションスプリングの技術を採用しております。【特徴】完璧なまでに各メーカーで開発された純正部品に対してコスト面を無視して必要であろう性能(アドバンテージの理想)を形にしトラクションをリヤータイヤに伝える感覚を唐突感を緩和させトラクション効果を上げ尚且つハイパフォーマンス化された現代のモーターサイクルにも対応でき耐久性も挙げられる事を主要目的としオートバイの宿命でもある転倒を防げる様な製品にクラッチを昇華したく開発に取り組みました。スプリングに関してはKYB/SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要な事はクラッチスプリングに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事にも起因します。アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材(SWOSC-V)を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計(バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計)をノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。【スプリングバネレート】強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。それはフリクションやプレートとの相乗効果の中でスプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。(一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる)この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。【スプリング素材】上記で述べましたがスプリング素材はSWOSC-Vを使用しております。これはバルブスプリング材です。クラッチとは比べ物にならないほど厳しい環境でその性能を落とすことが許されない所位で使用される素材です。楚歌も特筆すべきことは当然その線径(ピアノ線)は車種や仕様によりコンマ単位で線径が違う為、その素材をタイムリーに持っているスプリングメーカーは少なく、しかしサスペンション専門メーカーは違います。ほとんどカバーできるだけの線径を保有し設計に応じた線径でいくら素材はSWOSC-Vをしようとしても適切な線形がタイムリーに手に入らないのが現状ですので径の細い物で設計しますと体力が落ちますし径の太い物で設計しますと設計自体の自由度が制限されますし近年のモーターサイクルでは基本的な設計数値からも外れてしまう為ここは重要なポイントであります。上記のような環境の中アドバンテージではスプリングも製品化できる為、無題にバネの張力をアップさせずともハイパフォーマンスでロングライフな　製品を完成させることが可能に成りました。■適合車種500SS マッハIII (H1) 500SS マッハIII (H1) 年式: 69-74   備考: H1-H1BKH500 KH500   備考: 75-H-1F

5,500円

ADVANTAGE アドバンテージ 強化クラッチスプリン…

■詳細説明純国産の製品スタイルで各種メーカーに対応しています。　※画像はイメージです。■適合車種ZRX400 ZRX400ZRX400 II ZRX400 II

4,015円

DIALOGARE ディアロガル クラッチケーブル ZR…

●メーカー名：アドバンテージ / ADVANTAGE●商品名：ADVANTAGE 強化クラッチスプリング●メーカー品番：094-K0195-05●JANコード：4580339963093商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。特徴【スプリングに関して】KYB/SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要な事はクラッチスプリングに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事にも起因します。アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材（SWOSC-V）を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計（バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計）をノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。【スプリングバネレートについて】強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。それはフリクションやプレートとの相乗効果の中でスプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。（一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる）この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。【スプリング素材】上記で述べましたがスプリング素材はSWOSC-Vを使用しております。これはバルブスプリング材です。クラッチとは比べ物にならないほど厳しい環境でその性能を落とすことが許されない所位で使用される素材です。楚歌も特筆すべきことは当然その線径（ピアノ線）は車種や仕様によりコンマ単位で線径が違う為、その素材をタイムリーに持っているスプリングメーカーは少なく、しかしサスペンション専門メーカーは違います。ほとんどカバーできるだけの線径を保有し設計に応じた線径でいくら素材はSWOSC-Vをしようとしても適切な線形がタイムリーに手に入らないのが現状ですので径の細い物で設計しますと体力が落ちますし径の太い物で設計しますと設計自体の自由度が制限されますし近年のモーターサイクルでは基本的な設計数値からも外れてしまう為ここは重要なポイントであります。上記のような環境の中アドバンテージではスプリングも製品化できる為、無題にバネの張力をアップさせずともハイパフォーマンスでロングライフな製品を完成させることが可能に成りました。備考アドバンテージ強化クラッチスプリングです。最高級のバルブスプリング材のSWOSC-Vのスペシャル材を使用しノーマルモデル用の高精度サスペンションスプリングの技術を採用しております。ご注意※適合など、モデルによって異なる場合がございますので、ご不安な方は先にお問合せ下さい。取付は必ず指定免許を有する認証工場での取り付けをお願い致します。それら以外でのクレーム及び保障等に関するものは一切お受け出来ませんのでご注意ください。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZ10002003-2010カワサキZX-9R1998〜※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

6,935円

ADVANTAGE ADVANTAGE 強化クラッチスプ…

00年-01年 ヤマハ YZ 250フリクションプレート、スチールプレート、スプリングのセットです。DPK127楽天 HD店　

47,630円

【USA在庫あり】 DPブレーキ DP Brakes ク…

●メーカー名：Discacciati(ディスカチャーティー)●商品名：丸タンクラジアルクラッチマスター Φ16●レバー ブラック タンクキャップ ブルー 仕様 ハンドル：インチ/ミラーホルダーあり●メーカー品番：FDR0010NKTNBINCHM商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。カラーボディー：アルマイトブラック内容マスター本体 ×1仕様マスターピストンサイズ：φ16×レシオ19バンジョーボルトピッチ：1.0ブレーキスイッチ：電気式ブレーキスイッチ付属加工方法：CNC（削り出し）製造国：イタリア（Made in Italia）備考ラウンドフルードタンク一体型のラジアルクラッチマスターになります。ご注意※汎用品の為、取り付けには車体や本体への加工が必要な場合がございます。※ネイキッドモデルなどハンドル部にミラーが取り付け必要な場合、ミラーブラケット（別売り）がございます。※ブレーキ部品の為、プロショップによる施工を推奨致します。※メーカー在庫状況によってはお届けにお時間を頂戴する場合がございます。※本体の形状は予告なく変更になる場合がございます。※お写真はイメージとなります。※お客様のお使いのモニター設定、お部屋の照明等により実際の商品と色味が異なる場合がございます。※製造時の切削痕がある場合がございますご了承下さい。※写真と現物ではアルマイトの発色が異なる場合があります。※アルマイトの特性上、着色の欠け（電極接点部）が生じる場合があります。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

114,939円

Discacciati 丸タンクラジアルクラッチマスター…

【SP武川(TAKEGAWA)】 【4514162300367】 02-02-0157 スペシャルクラッチキット TYPE-R (DRY/スリッパー...■ 対応車種GROM・MSX125・MSX125SF :GROM(JC61-1000001〜1299999):GROM(JC61-1300001〜):GROM(JC75-1000001〜):MSX125(MLHJC618_D5000001〜):MSX125SF■ 詳細アルミダイカスト製R.クランクケースカバーを採用。表面はブラック塗装を施しています。WET(湿式)とDRY(乾式)、共通のR.クランクケースカバー形状を採用しており、購入後の湿式と乾式双方の仕様変更が可能です。クラッチ部は別室構造になっており、湿式クラッチの場合エンジンオイルとクラッチのオイルを分けることが出来ます。(銘柄、仕様等)クラッチタイプはワイヤー式　軽くスムーズな操作で定評のあるラック&ピニオン方式を採用。アルミ鍛造クラッチカバーの表面にはショットブラストを施しています。乾式クラッチ用カバーには大きめのベンチレーションホールを設けており、冷却効果を高めています。■ 注意事項■オイルエレメント内蔵オイル内にあるスラッジや金属摩耗粉などの不純物をろ過します。オイルエレメントはカートリッジ式ペーパータイプを採用。■オイルスルーナット大幅な軽量化が可能!!遠心オイルフィルター約1069g → オイルスルーナット約123g付属のオイルスルーナットに交換することで、クランクシャフトに負担をかけるノーマル遠心オイルフィルターを取外すことが出来ます。これにより、クランクシャフトにかかる重量を約1069gから約123gに変更出来、大幅な軽量化が可能になります。又、クランクシャフトへの負担が軽減されることで、エンジンレスポンスが向上します。オイルスルーナットの取付けにより、クランクシャフトへと繋がるオイルラインになります。オイルエレメントを通る為、いつも綺麗なオイルがクランクシャフトへ流れます。■オイルレベル確認窓■大型フィラーキャップ■オイル取出し口カバー本体より直接オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。弊社では、スペシャルクラッチカバー装着車用オイルクーラーキットがあります。■特許取得構造　サーモスタット取付け部とオイルライン構造弊社製オイルクーラーキット(クラッチカバーからオイルを取出す仕様)を装着された場合に別売サーモスタットユニットを装着することで、オーバークールを防止することが出来ます。※必ず、弊社製オイルクーラーキットの同時装着が必要です。■新機構シリンダーヘッド側に流れるオイルラインをオイルエレメント経由に変更出来ます。別売オイルラインホースキットを装着することで、ヘッド側に流れるオイルもオイルエレメントを通過することが出来ます。これにより、オイルスラッジなどによるエンジンダメージを防止します。オイルラインホースを装着するには弊社製ボアアップシリンダー(オイル取り出しボス付き)にあるオイル取出し口ボスを使用する必要があります。弊社製eステージにあるオイル取り出しボス無しボアアップシリンダーには取付け出来ません。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。　ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

175,996円

【SP武川(TAKEGAWA)】 【4514162300…

KIWAMI クラッチディスクセット (1台分9枚入り) 対応モデル： FOR カワサキK-W1S,W1S-A (K-13088-011 に該当 4枚)(K-13089-010 に該当 3枚)(厚み:約1.6mm)(K-13090-008 に該当 2枚)(厚み:約2.6mm) ※現車の純正番号や現物、商品画像等を確認のうえご注文下さい。

19,800円

KIWAMI クラッチディスクセット (1台分9枚入り)…

ネオファクトリー クラッチハブベアリング 90年-10年 ハーレー ビッグツインモデル素材スチールサイズ外径：約72mm内径：約35mm厚み：約27mm内容物ベアリング×1形状や純正部品番号をご確認ください。純正クラッチシェル用のベアリングです。クラッチハブベアリングやドラムベアリングとも呼ばれます。経年で摩耗してしまうと回転が悪くなってしまい、クラッチの動作に影響を及ぼしますので、分解時には定期的な交換を推奨します。035792楽天 HD店

6,590円

【メーカー在庫あり】 ネオファクトリー クラッチハブベア…

●メーカー名：SpeedEvo(スピードエボ)●商品名：クラッチキット PCX●メーカー品番：SECK006●JANコード：4562372907760商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考Speed Evo製クラッチキット摩擦係数の高いラインニングと接触面スリッド入りアウターでスリップを減らし、伝達ロスを低減したチューニング車にも対応する強化クラッチです。クラッチアウター、クラッチ本体のセットで販売。各接触部分は消耗特性が高い構成となっています。写真注意※画像はイメージです。カラーリングは変更になる場合がございます。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダPCX※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

26,830円

SpeedEvo クラッチキット PCX PCX SEC…

■商品概要【メーカー品番】040396【カラー】ハウジング：ブラック【素材】ハウジング：アルミ【サイズ】延長幅：4インチ (約102mm)【内容物】ケーブルエクステンション×1セット■詳細説明2017年式以降のM8モデルに対応するクラッチケーブルエクステンションです。ケーブルを交換せずとも長さを延長する事が可能です。■注意点※ストレートの部分が増えますので、ケーブルの取り回しや固定の方法を、現車の状態に合わせて工夫する必要があります。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種ミルウォーキーエイトモデル ミルウォーキーエイトモデル 年式: 17-  備考: ※油圧クラッチを除く

6,460円

Neofactory ネオファクトリー 4inクラッチケ…

65年-80年 ハーレー FLH79年-80年 ハーレー FXEF77年-79年 ハーレー FXS71年-78年 ハーレー FX74年-80年 ハーレー FXE83年 ハーレー FXDG84年 ハーレー FXRDG58年-64年 ハーレー FL58年-64年 ハーレー FLH81年-82年 ハーレー FLH83年-84年 ハーレー FLHTC65年-80年 ハーレー FL78年-84年 ハーレー FLH81年 ハーレー FLH84年 ハーレー FLHX80年-82年 ハーレー FLHS83年 ハーレー FLHT48年 ハーレー FL79年-81年 ハーレー FXEF49年-57年 ハーレー EL49年-51年 ハーレー FL53年-57年 ハーレー FL36年-47年 ハーレー EL41年-47年 ハーレー FL84年 ハーレー FXRS79年-82年 ハーレー FXS83年-84年 ハーレー FXSB84年 ハーレー FXST83年-84年 ハーレー FXRT80年-82年 ハーレー FXB79年-84年 ハーレー FXE82年-83年 ハーレー FXR82年-83年 ハーレー FXRS80年-84年 ハーレー FLTC80年-83年 ハーレー FLT80年-84年 ハーレー FXWG(ただし、84年 FLHX、FXST、FXR、FXRS、FXRDGは前期モデルのみ適合)・リベットが付属・アメリカ製CHDK-1楽天 HD店　

4,525円

【USA在庫あり】 ベルトドライブ Belt Drive…

●メーカー名：クリッピングポイント / CLIPPING POINT●商品名：強化ケブラークラッチキット（cd90）クラッチカバーガスケット無●メーカー品番：cd90kclutch商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。特徴■スプリングをを強化してボアアップエンジンに対応 ■ケブラーフリクションを採用し耐久性がアップ備考パワーアップしたらクラッチの強化を！ご注意※取り付けの際はクラッチカバーの脱着が必要です。別途クラッチカバーガスケットセット（662円）を一緒にお買い求めください。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダ12V CD90ホンダベンリィ90S※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

5,482円

クリッピングポイント 強化ケブラークラッチキット（cd9…

●メーカー名：アドバンテージ / ADVANTAGE●商品名：FCC トラクション コントロール クラッチキット Type-I●メーカー品番：214-K0001-05●JANコード：4580340004679商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。タイプIキット内容FCC Spl＋1クラッチKit／Splプレッシャープレート／Splハブ／ハウジングCOMP／プッシュロッド／スラストワッシャー／ラジアルブッシュ／マウントワッシャー を含むコンバージョンキットです。詳細Z系クラッチZ1000J用コンバートキット（FCCSpl＋1クラッチKit／Splプレッシャープレート／Splハブを含む）Z1／2を始めとするSUPER900系モデル（72〜80年までの旧Z系750／900／1000cc車輌）に装着できるコンバージョンキットです。後継モデルであるZ1000Jの純正クラッチパーツをコンバートするフルキットになります。旧Z系の場合はスティール製ハウジングから軽量のアルミ製ハウジングに変更になる為よりスポーティーなレスポンスが体感できます。プレッシャープレートのボールベアリング化の効果により操作時のフリクションロスを大幅に軽減できます。さらに、後継モデルの純正クラッチハウジングやスペシャルコーティングが施されたプレッシャープレートやクラッチハブを組み込むことで、クラッチ周りの耐久性が大幅に向上します。勿論、無加工で装着できる完全ボルトオンKitです。特徴1■フリクションプレートは耐熱性及び耐久性に優れた素材を使用したクラッチディスクです。■耐久性能に付きましては、従来品の約3〜5倍のロングライフ性能です。■キット内容のうちプレッシャープレートやハブの付いたキットのコーティングは機種により高耐久性が必要なものはカシマコートを施しよりレース的要素を重視する物は油温を下げる事が出来るACC(アドバンテージクールコーティング)を施しております。これらを施す事によりかじりや、段付きによる変磨耗も防いでおります。ハウジングやハブをスムースにフリクションなどが動き易くなっておりジャダーの防止にも一役買っております。■クラッチ自体をキット化する時には必ず実車と図面上の数値データ上でアドバンテージなりの再設計をし、何処何にか出来る事は残っていないか内容量（容積）は満たしているのかフリクションとプレートの許容量はどうなのかを全て見直しております。最近のキットでは耐久性を落とす事無く容量をアップし、しかもよりハイパフォーマンスな車両にも対応できる様プラス1キットを展開しております。これはフリクションの数をノーマルより1枚増やす事により耐久性を大幅にアップしております。特徴2【スティールプレートについて】スティールプレートはとても重要でクラッチは少しの隙間の管理で滑ったりするものです。エンジン内部は当然高温にさらされており熱ひずみでプレートが反り、その反りでフリクションプレートとの間に隙間が出来クラッチ滑りや、クラッチをリリースする時のタッチや繋がりが悪くなったりします。むしろプレートは磨耗も問題ですが熱歪による反りの方が大きな問題が有ります。わずか数ミリのストロークの中で作業を完結するなかで1台分6枚7枚とプレートが有りますとその僅かな歪みは大きなものになり軽く数ミリに達してしまう事でしょう。クラッチケース内、特にクラッチシステム内での数ミリなんてとんでもない数値です。そこでスティールプレートにGSN（特殊ガス窒化処理）を施す事により、高耐久性と歪性に対して余力を持たせることに成功いたしました。スティールプレートの表面はナーリングと言いましてディンプルが沢山あるのですがこれはオイル切れをアップさせると言う志向の物では有りませんでプレートの表面の歪を取る為に当時は上から剣山の様な物でプレスをしておりましたが今では素材自体の精度も素晴らしく歪に対する対策は必要なくなりましたが昔の名残でアドバンテージでは残しております。【ADVANTAGE FCCのクラッチスプリングについて】スプリングに関してはKYB/SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要な事はクラッチスプリングに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事にも起因します。アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材（SWOSC-V）を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計（バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計）をノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。【スプリングバネレートについて】強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。それはフリクションやプレートとの相乗効果の中でスプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。（一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる）この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。【スプリング素材】上記で述べましたがスプリング素材はSWOSC-Vを使用しております。これはバルブスプリング材です。クラッチとは比べ物にならないほど厳しい環境でその性能を落とすことが許されない所位で使用される素材です。楚歌も特筆すべきことは当然その線径（ピアノ線）は車種や仕様によりコンマ単位で線径が違う為、その素材をタイムリーに持っているスプリングメーカーは少なく、しかしサスペンション専門メーカーは違います。ほとんどカバーできるだけの線径を保有し設計に応じた線径で製品化できる為、ハイパフォーマンスでロングライフな製品に成りました。【セグメント方式】フリクションディスク製法「セグメント方式」は、F.C.C.が開発した独自製法です。クラッチ生産の効率化と品質の向上に飛躍的な進化をもたらした生産システムで、テープ状の摩擦材を芯板へ圧着することにより、工程の効率化の大幅な向上を実現します。また、製法の特性がもたらす自由度の高い油溝形状が、製品に求められる様々な要求への柔軟な対応を可能にします。摩擦性能向上による変速時のショック（乗り心地）改善、クラッチOFF状態での引き摺り低減（フリクション低減）による燃費向上など、製品としてのクラッチに求められる性能は多様です。セグメントディスクは自由度の高い油溝（グルーブ）形状の実現により、これらの要求に柔軟に対応することが可能です。備考卓越した開発技術があって生産技術がある。生産設備のほとんどを自社開発し、品質とコストを両立させる生産ラインの構築も技術。あらゆる使用環境を想定した、クラッチの機能特性をスケールする厳密なシミュレーションも技術。過酷な条件下で行うさまざまなテストも、これまた技術。 F.C.C.の技術はじつに広範囲に渡っていますが、これらの技術はほんの些細なこと。なぜなら、私たちが世に送り出すクラッチを搭載したすべてのマシンが、安全で快適なドライビングシーンを実現していただけることが真の願いだからです。F.C.C.はいつだって技術の向こうにあるものにフォーカスしています。まずアドバンテージの本製品におけるアプローチに付きましては完璧なまでに各メーカーで開発された純正部品に対してコスト面を無視して必要であろう性能（アドバンテージの理想）を形にしトラクションをリヤータイヤに伝える感覚を唐突感を緩和させトラクション効果を上げ尚且つハイパフォーマンス化された現代のモーターサイクルにも対応でき耐久性も挙げられる事を主要目的としオートバイの宿命でもある転倒を防げる様な製品にクラッチを昇華したく開発に取り組みました。ご注意※適合など、モデルによって異なる場合がございますので、ご不安な方は先にお問合せ下さい。取付は必ず指定免許を有する認証工場での取り付けをお願い致します。それら以外でのクレーム及び保障等に関するものは一切お受け出来ませんのでご注意ください。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZ750FX-1/Z1/ZII/Z1-R/Z1000MK-II/KZ1000MK-II系Z系クラッチZ1000J用コンバートキット（FCC Spl＋1クラッチKit/Splプレッシャープレート/Splハブを含む）※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

137,927円

アドバンテージ FCC トラクション コントロール クラ…

5,408円

CMS シーエムエス CABLE-CLUTCH (NON…

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：02-01-0289販売備考：モンキー125(JB02-1000001〜)シルバー塗装適合情報：ホンダ[HONDA] Monkey125 [モンキー125] JB02-

108,350円

SP武川 (SPタケガワ) スペシャルクラッチカバーキッ…

■商品概要WITH RIGID MOTORSPROCKET■注意点※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。■適合車種98-06 B．T．(NU) (EXCL． 2006 DYNA) 98-06 B．T．(NU) (EXCL． 2006 DYNA)

352,535円

BELT DRIVES LTD. ベルトドライブ クラッ…

商品説明 半クラとクラッチレバーの重さ、つらくありませんか？ これを一気に解消できるアイテムです。 特徴 KTM 790アドベンチャーは最高ですが、クラッチのフリクションゾーンが狭いことがわかりました。 トグルスイッチのようなクラッチの感触を滑らかにするために、純正より19mm長い新しいクラッチアクチュエーターアームを設計。 この長いアームは、フリクションゾーンを60％広げるだけでなく、クラッチプルを大幅に減少することにより、ワンフィンガークラッチ操作を簡単にします。 より広いフリクションゾーンとワンフィンガークラッチ操作により、オフロードでのライディングをよりお楽しみいただけます。 軽いクラッチプルは、停車中にも良い仕事をします。 メリット クラッチフリクションゾーンが60％拡大 クラッチプルが33％減少 腕上がりの軽減 オフロード走行時のクラッチの簡単な調整 停車中の手の疲労を軽減 簡単インストール 社外の油圧クラッチシステムに対応 適合車種 KTM ・790/890 Adventure/Duke 仕様 カラー：ブラック セット内容：6061材アルマイト加工削り出しクラッチアーム/TIG溶接ステンレス粉体塗装ケーブルガイド/ステンレス製クレビスおよびピン 注意事項 ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合があります。 ●対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります。 ●商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ●画像はイメージ画像です。サイズやデザインを必ずご確認の上、ご注文下さい。 ●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。 ●人気商品につき在庫を切らす事があります。 ●一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ●お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。CAMEL キャメル CAP-1FC790-BK 1フィンガークラッチ ブラック KTM 790/890 ボンサイモト

14,666円

CAMEL キャメル CAP-1FC790-BK 1フィ…

クラツチ,ワンウエイ【CB400SS 純正 Genuine Parts】商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。　ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

6,016円

【ホンダ(HONDA)】 クラツチ,ワンウエイ【CB40…

13年 Gas EC 300F 10年-13年 Gas EC 250F 01年-14年 ヤマハ WR250F 01年-07年 ヤマハ YZ250F ・簡単な交換のためのアプリケーションごとの完全なセット。・他のすべてのProXまたはOEMクラッチコンポーネントで使用できます。16.S23017楽天 HD店　

20,453円

【USA在庫あり】 プロックス PROX クラッチ フリ…

スタンダードCKシリーズクラッチキット(コルク)。アルミニウム粒子を含浸させたコルクベースのクラッチ。汎用ストリート/スポーツ/ツーリングバイクに最適。97年-04年 Montesa 315R 93年-22年 ホンダ XR650L 90年-02年 ホンダ NX650 Dominator 88年-89年 ホンダ NX650 84年-00年 ホンダ XR600R 84年-89年 ホンダ CR500R 84年 ホンダ XR500R 83年-89年 ホンダ CR250R 83年-87年 ホンダ XL600R 83年 ホンダ CR480R CK1170楽天 HD店　

16,785円

【USA在庫あり】 イービーシー EBC CK クラッチ…

■定価11300円(税別)■仕様センターナットサイズ:39mmトルクカム部分外径：115mm (ノーマルと同じ)平置軸長：約66mmクラッチトルクカムセンタースプリング組込済■適合車両グランドアクシス [SB01J/SB06J]BW'S100 [4VP/SB021]ジョグ3YJジョグEX/ジョグZ [3YK1-5]スーパージョグZ [3YK4/6]アクシス50プロフット [3VP5/6]アクシス90プロフット [3VR2-9]※アクシス90初期型[3VR1]はそのままでは装着できませんが、3枚クラッチアウター併用で装着可能※RS90/ターゲット90はそのままでは装着できませんが、3枚クラッチアウター併用で装着可能新品未使用、セカンダリークラッチフルキットASSY高品質台湾製につき、他に出回っている安物の中国製とは品質が違います●クラッチ/センタースプリング/カム組込済●全て一新することで車両本来の性能がよみがえります●トルクカムピン辺りの劣化のリフレッシュにも最適です●クラッチアウターはノーマルがそのまま使用できますこれで愛車の性能を十分引き出して見ませんか？サビが出てきて動きが悪くなってきている車両のリフレッシュにも最適です数に限りがございますので、お早めにどうぞジョグ3KJ/3YK/4JP/5AU用ボアアップキットはこちらジョグ3KJ/3YK/4JP/5AU用シリンダーはこちらジョグ3KJ/3YK/4JP/5AU用ベルトはこちらジョグ3KJ/3YK/4JP/5AU用プーリーはこちらジョグ3KJ/3YK/4JP/5AU用クラッチはこちらジョグ3KJ/3YK/4JP/5AU用クラッチアウターはこちらジョグ3KJ/3YK/4JP/5AU用セカンダリーはこちら

9,600円

【送料無料】[高品質]ジョグEX/ジョグZ[3YK1-5…

■商品概要互換純正品番：22201KZ4700■詳細説明【世界中の名車を蘇らせるCMS。あなたの愛車に、再び命を吹き込みませんか？】「メーカー廃盤(ご相談パーツ)で修理を諦めていた...」「オークションで出所不明の中古品を買うより、安心できる新品が欲しい...」そんなクラシックバイク・絶版車オーナーの救世主となるのが、オランダに本拠を置く世界最大級のパーツサプライヤー「CMS」です。1948年の名車から最新モデルまで、圧倒的なラインナップで、あなたの愛車への情熱とレストアを強力にサポートします。■幻のパーツが手に入る！高品質なリプロパーツの感動CMSの最大の魅力は、貴重なデッドストック純正部品だけでなく、すでに供給が途絶えたマフラーや電装系などの重要部品を、オリジナルの寸法や外観に合わせて精巧に復元した「高品質リプロダクションパーツ(代替品)」を豊富に扱っている点です。■プロフェッショナルな部品探しの醍醐味CMSの商品は、プロのメカニックが愛用する「パーツリスト(展開図)」をベースに厳密に管理されています。そのため、商品名が「DIAGRAM(図解)」とだけ表記され、詳細な説明文がない、まさに玄人向けの実用的な仕様となっています。ご注文の際は、宝探しのように必ずご自身の愛車の「メーカー純正パーツリスト」を開き、記載されている『純正部品番号(OEM品番)』と本ページの品番が完全に一致しているかをご自身でご確認ください。■注意点※海外メーカーの製品は、納期が不安定な場合がございます。※商品画像はイメージです。実際の商品と異なる場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※性能向上や他車との統合・共通化など様々な理由により、メーカーが発売当初とは異なる部品を代替部品(統合部品)として使用する場合があります。※メーカーでは元の部品に相当するとみなしている為、旧品番でご注文頂いた場合でも代替部品(統合部品)へ自動的に変更される場合があります。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種CR125R CR125R 年式: 85 CR125R 年式: 86

3,589円

CMS シーエムエス (22201-KS6-700) D…

99年-00年 ホンダ CBR600F F4 303-35-10016楽天 HD店　

37,345円

【USA在庫あり】 バーネット Barnett クラッチ…

●メーカー名：ネオファクトリー / Neofactory(ネオファク)●商品名：ロッカークラッチ用リターンスプリング ブラック●メーカー品番：・013561ネオファクトリーオンラインにて在庫の確認後、ご注文願います。※ネオファクトリーに在庫がない場合、納期未定で注文をキャンセルさせていただきます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。カラーブラックサイズ厚み：約31mm素材スチール内容物スプリング×1個備考ロッカークラッチのリターンスプリングです。稼動の多い部品ですので、へたったら交換しましょう。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンビッグツイン1936-1978ジョッキークラッチ仕様ネオファクトリー社ロッカークラッチキット装着車両※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

1,164円

ネオファクトリー ロッカークラッチ用リターンスプリング …

■商品概要自由長：115mm外径：58mmスプリングレート：約14％UP(ノーマル比)■適合車種リード110(EX) リード110(EX)  備考: JF19

3,080円

KITACO キタコ WPCクラッチセンタースプリング …

2,723円

CMS シーエムエス (13088-1010) PLAT…

スタンダードCKシリーズクラッチキット(コルク)。アルミニウム粒子を含浸させたコルクベースのクラッチ。汎用ストリート/スポーツ/ツーリングバイクに最適。17年 KTM 250 SX-F FE 16年-21年 KTM 350 XC-F 16年-17年 KTM 250 SX-F 16年-17年 KTM 250 XC-F 16年 KTM 250 SX-F Factory Edition 11年-12年 KTM 450 SX 11年-12年 KTM 505 SX 09年-10年 KTM 450SX 09年-10年 KTM 505SX 08年-12年 KTM 525 XC 06年-07年 KTM 560 SMR 06年 KTM 525 MXC Racing 4-Stroke 04年-05年 KTM 525 SMR 03年、06年 KTM 525 SX 03年、05年 KTM 525 EXC 03年、05年 KTM 525 MXC 03年 KTM 525 EXC-G 02年 KTM 525 EXC Racing 4-Stroke 02年 KTM 540 SXS CK5612楽天 HD店　

31,761円

【USA在庫あり】 イービーシー EBC CK クラッチ…

■商品概要Product Name：Clutch RampType：MechanicalModel：Power ClutchUnits：EachRiding Style：Street■詳細説明・The original Muller Power Clutch・Replaces OEM inner and outer ramp assemblies・45％ easier clutch lever operation・Easy to install； no drilling or spacers needed・Made in Germany■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種Sportster 883 XLH Sportster 883 XLH 年式: 87|89-93XLH1100 XLH1100 年式: 86-87XLH1200 XLH1200 年式: 88-93XLH883DLX Sportster 883 Deluxe XLH883DLX Sportster 883 Deluxe 年式: 86-93XLH883HUG Sportster 883 Hugger XLH883HUG Sportster 883 Hugger 年式: 87-93XLH883 XLH883 年式: 86|88

55,147円

MUELLER MOTORCYCLE AG ミューラーモ…

●メーカー名：クリッピングポイント / CLIPPING POINT●商品名：強化クラッチキット（m）●メーカー品番：mclutch商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。特徴■バネレ−トをアップさせ圧着効果を強化したクラッチキット ■クラッチのオ−バ−ホ−ル時に最適備考パワーアップしたらクラッチの強化を！ご注意※取り付けの際はクラッチカバーの脱着が必要です。別途クラッチカバーガスケットセット（1050円）を一緒にお買い求めください。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCD50ホンダJAZZホンダゴリラホンダダックス50※遠心クラッチ車を除くホンダベンリィ50SホンダベンリィCL50ホンダマグナ50ホンダモンキー※遠心クラッチ車を除くホンダモンキーRホンダモンキーRTホンダモンキーバハ※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

3,065円

CLIPPING POINT 強化クラッチキット（m） …

EBCスプリングは純正より10％硬いです。01年-02年、04年 スズキ Intruder 800 GL 96年-99年 スズキ GSF600S Bandit 92年-04年 スズキ Intruder 800 G 92年-00年、03年 スズキ VS800GL Intruder 90年-97年 スズキ DR 800 88年-91年 スズキ Intruder 750 G 86年-88年 スズキ GV1400 Cavalcade 86年-88年 スズキ Cavalcade LXE 86年-88年 スズキ Cavalcade LX 86年-88年 スズキ GSX-R1100 86年-87年 スズキ Intruder 700 GLF 86年-87年 スズキ Intruder 700 GLEP 86年-87年 スズキ Intruder 700 GLP 86年-87年 スズキ Intruder 700 GLEF 86年-87年 スズキ GSX-R750 86年-87年 スズキ VS700 Intruder 85年-86年 スズキ GV1200 Madura 85年 スズキ GSX-R 750 85年 スズキ GS700E 85年 スズキ GS700ES 85年 スズキ GV700GL Madura 83年 スズキ GS 750 ED 83年 スズキ GS 750 ESD 83年 スズキ GS750E CSK115楽天 HD店　

2,524円

【USA在庫あり】 EBC イービーシー CSK クラッ…

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