■注意点※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。■適合車種L84-89 B．T．(NU) L84-89 B．T．(NU)

45,106円

ALTO PRODUCTS アルトプロダクツ KRYPT…

●国産中型車並みに軽いフィーリング、街中の渋滞でも楽ちん クラッチのつらい重さとサヨウナラ ●重さは純正（04年式迄）に比べて約30％軽減（半クラ時：メーカー調べ） ●走行中は国産中型車並みに軽いフィーリング ●特にクラッチが繋がってからの領域が柔らかくて扱いやすい ●クラッチの切れや繋がりも違和感が無くてスムーズ ●既存のVPクラッチと併用で、小型車並みの軽さにも（純正油圧クラッチとは併用不可） 【適合】 SPORTSTER MODELS 94-21Y・BUELL 96-10Y ※ガスケット類は付属しておりません。 ※クラッチケーブルの取り回しの状態が悪い車両には取付できない場合があります。 ※本製品の取付けは必ずハーレー取扱店にて資格の有する方に依頼して下さい。故障の原因になりますのでお客様個人での取付は絶対にしないで下さい。 ※この商品はお取り寄せとなります。商品出荷の目安はご注文日より3〜7営業日後となります。

10,890円

キジマ KIJIMA ハーレー SPORTSTER MO…

EBCスプリングは純正より10％硬いです。10年 スズキ GSX-R 750 08年 スズキ SV 650 SF 08年 スズキ SV 650 SF ABS 07年-08年 スズキ SV650A ABS 07年-08年 スズキ SV650SA ABS 06年-10年 スズキ GSX-R600 06年-09年 スズキ GSX-R750 99年-08年 スズキ SV650 99年-08年 スズキ SV650S CSK69楽天 JP店　

2,524円

【USA在庫あり】 EBC イービーシー CSK クラッ…

22321-425-000 ホンダ純正 プレート クラッチCB750F (CB750FZ) RC04-1000004-1009175CB750F (CB750FA) RC04-1010012-1018815CB750F (CB750FB) RC04-1020013-1034583CB750F (CB750FBB) RC04-1025684-1034583CB750F (CB750FC) RC04-1036001-1043928CB750F (CB750F2C) RC04-1036714-104256822321-425-000楽天 HD店　

2,695円

【メーカー在庫あり】 ホンダ純正 プレート クラッチ 2…

■商品概要U.S.A.製：-モデル：POWER CLUTCHプレート(1パック)：1個専用設計：○スタイル：パフォーマンスパーツタイプ：クラッチランプMADE IN THE U.S.A.：NoMODEL：Power ClutchPLATES PER PACKAGE：EachSPECIFIC APPLICATION：YesSTYLE：Performance ReplacementTYPE：Clutch Ramp■詳細説明・The original Muller Power Clutch・Replaces OEM inner and outer ramp assemblies・Reuse existing pivot balls unless noted・40％ easier clutch lever operation・Easy to install；no drilling or spacers needed・Available for Big Twin， Sportsters and Buells with mechanicalclutch・Made in Germany■注意点※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。■適合車種15th Anniversary Fat Boy-Injected - FLSTF-I 2005 15th Anniversary Fat Boy-Injected - FLSTF-I 2005 Blackline - FXS 2011 - 2013 Blackline - FXS 2011 - 2013 Breakout (EFI) FXSB 2013 - 2017 Breakout (EFI) FXSB 2013 - 2017 Cross Bones (EFI) - FLSTSB 2008 - 2011 Cross Bones (EFI) - FLSTSB 2008 - 2011 Custom - FXSTC 1987 - 1999 Custom - FXSTC 1987 - 1999 Deluxe (EFI) - FLSTN 2007 - 2017 Deluxe (EFI) - FLSTN 2007 - 2017 Deluxe - FLSTN 2005 - 2006 Deluxe - FLSTN 2005 - 2006 Deluxe-Injected - FLSTN-I 2005 - 2006 Deluxe-Injected - FLSTN-I 2005 - 2006 Deuce (EFI) - FXSTD 2007 Deuce (EFI) - FXSTD 2007 Deuce - FXSTD 2000 - 2006 Deuce - FXSTD 2000 - 2006 Deuce-Injected - FXSTD-I 2001 - 2006 Deuce-Injected - FXSTD-I 2001 - 2006 Dyna Convertible - FXDS-CONV 1994 - 2000 Dyna Convertible - FXDS-CONV 1994 - 2000 Dyna Fat Bob (EFI) - FXDF 2008 - 2017 Dyna Fat Bob (EFI) - FXDF 2008 - 2017 Dyna Low Rider (EFI) - FXDL Dyna Low Rider (EFI) - FXDL 年式: 07-09 Dyna Low Rider (EFI) -FXDL 2014 - 2017 Dyna Low Rider (EFI) -FXDL 2014 - 2017 Dyna Low Rider - FXDL Dyna Low Rider - FXDL 年式: 93-05 Dyna Low Rider Sport - FXDLS 2016 - 2017 Dyna Low Rider Sport - FXDLS 2016 - 2017 Dyna Low Rider-Injected - FXDL-I 2004 - 2006 Dyna Low Rider-Injected - FXDL-I 2004 - 2006 Dyna Street Bob (EFI) - FXDB 2007 - 2017 Dyna Street Bob (EFI) - FXDB 2007 - 2017 Dyna Street Bob - FXDB-I 2006 Dyna Street Bob - FXDB-I 2006 Dyna Super Glide (EFI) - FXD 2007 - 2010 Dyna Super Glide (EFI) - FXD 2007 - 2010 Dyna Super Glide - FXD 1995 - 2005 Dyna Super Glide - FXD 1995 - 2005 Dyna Super Glide Custom (EFI) - FXDC 2007 - 2014 Dyna Super Glide Custom (EFI) - FXDC 2007 - 2014 Dyna Super Glide Custom - FXDC 2005 Dyna Super Glide Custom - FXDC 2005 Dyna Super Glide Custom Injected - FXDC I 2005 - 2006 Dyna Super Glide Custom Injected - FXDC I 2005 - 2006 ...

40,174円

MUELLER MOTORCYCLE AG ミューラーモ…

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター スリッパークラッチ●メーカー品番：004-44007商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ビーエムダブリューS1000R2009-2018※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

171,714円

スータークラッチ SUTER スーター スリッパークラッ…

●メーカー名：ベルリンガー / BERINGER●商品名：クラッチマスター φ20.6 別体型 レーシング2フィンガー ミリバー用●カラー パープル・カラー：ブラックはこちら・カラー：ブルーはこちら・カラー：ゴールドはこちら・カラー：レッドはこちら・カラー：シルバーはこちら・カラー：チタンはこちら●メーカー品番：CR14-2P●JANコード：4547567800200商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。仕様レーシング 2フィンガー/20.6パイ/レバー長：14cm備考BERINGERのマスターシリンダーはスーパーモト・エンデューロ、モトクロス、スポーツバイク用に開発されました。非常にコンパクトで軽量（約270g）で、3つのボールベアリングシステムを使用してビレットからマシニングされており、非常に優れたブレーキタッチ世界的特許AEROTECでカバーされています。リーチ調整が簡単で、選べるレバー形状（フィンガーグリップまたはプレーンレバー）との相乗効果により非常に優れた効果を発揮します。ご注意※レベルゲージはありません。※汎用パーツとなりますので、車種ごとの適合は当社では分かりかねます。また、適合しない際の保証も当社では一切責任は負いかねますので、仕様などを元にご自身にてご判断下さい。※画像はイメージ（ブレーキマスター）です。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他YAMAHA/SUZUKI/KAWASAKI※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

96,147円

ベルリンガー クラッチマスター φ20.6 別体型 レー…

■商品概要【入数】1本【対応純正品番】4HM-26335-00■詳細説明JASO規格で高品質のNTBケーブル。スムーズなライディングに欠かせないケーブルパーツ。純正OEM製品と同等のクォリティを確保しています。　※画像はイメージです。■適合車種XJR400S XJR400S  備考: 4HM 【純正品番】4HM-26335-00 【機種名】XJR400/XJR400S【タイプ】4HM1/4HM2XJR400 XJR400  備考: 4HM 【純正品番】4HM-26335-00 【機種名】XJR400【タイプ】4HM4/4HM7XJR400RII XJR400RII  備考: 4HM 【純正品番】4HM-26335-00【機種名】XJR400R/XJR400RII 【タイプ】4HM3/4HM5/4HM6XJR400R XJR400R  備考: 4HM 【純正品番】4HM-26335-00 【機種名】XJR400R【タイプ】4HM9/4HMA/4HMB/4HMC/4HMD

3,905円

NTB エヌティービー クラッチケーブル XJR400S…

【適合】 2014〜2020 ツーリング、トライク 油圧クラッチ用 ※2014〜2016 FLHR/C不可 【商品説明】 ツーリング、トライク用 油圧クラッチカバーです。 デザインはセンターの凹みと斜面上に細かい段付き模様が入ったRACE（レース）シリーズデザイン。 レーシングイメージのみならず、レースでの放熱をいかに効率よく行うかを中心に考えられたデザインです。 素材は高品質なビレットアルミニウム製。CNCマシンで精緻に削り出された、Performance Machine（パフォーマンスマシン）らしい仕上がりです。 カラーはリンクルブラックとグロスブラックのツートーンカラー。 PERFORMANCE MACHINEのロゴがレーザーエッチングされており、エレガントさを加味しています。 ※写真はM8 ケーブルクラッチ用のものです。（参考写真） 【メーカー】 Performance Machine（パフォーマンスマシン） 【デザイン】 Race Series（レースシリーズ） 【カラー】 ブラックOPS（リンクルブラック x グロスブラック） 【素材】 アルミニウム 【商品番号】 0066-2037-SMB

63,036円

ツーリング RACEシリーズ 油圧クラッチカバー (ブラ…

■商品概要24 歯L スプリング標準TUNING SPORT - 強力でグレードA - 完璧な修理■詳細説明現在、最新の「COSA II」クラッチ タイプの利点は、ヴィンテージ Vespaワイドフレームモデルのライダーも享受できます。SIPでは、「SIP COSA II」クラッチをベースとして使用しています。プレート間に発生する高い力と大きな摩擦により、増加したパワーがエンジンのドライブトレインを通じて伝達されます。レーザーカットで精密に構築されたクラッチバスケットは、固着、滑り、ぎくしゃくした加速を防ぎ、操作にほとんど圧力を必要としません。これらのクラッチは、標準エンジンとチューニングエンジンの両方にも適しています。このSIPクラッチキットには、SIPCOSAIIクラッチと、ガスケット表面スペーサー、プッシュロッド、プレッシャープレートなどの必要な取り付け用付属品がすべて含まれています。これらは、23または24歯のドライブコグで使用できます。取り付けのヒント：クラッチを取り付けるには、3番目のスタッドとクラッチカバーの領域で材料を取り除く必要があります。SIP アドバイス：でのみ使用できます。プライマリー64/65との組み合わせ■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種125 125 年式: 52-54  備考: 125cc type VM1-2T engine 2T AC 125 年式: 54-57  備考: 125cc type VN1-2T engine 2T ACACMA 125 ACMA 125 年式: 51-59  備考: 125cc engine 2T ACModell「U」 Modell「U」 年式: 53  備考: 125cc type VU1T engine 2T AC

89,958円

SIP Scootershop エスアイピー スクーター…

■詳細説明クラッチカバーを開けずにギャップ調整が可能になったスレーブシリンダーアジャスター機能を新たに搭載！CORE-EXP2.0から見直しされた3.0EXPディスクと3.0専用の軽量プレッシャープレートにより、操作性・耐久性が向上しました。REKLUSE（リクルス） EXP自動遠心クラッチを搭載することにより、転倒、クラッチ操作ミスなどでのエンストを解消！渋滞時や取り回し時にもその威力を発揮。ツーリングでの疲労を低減します。しかしその真価が発揮されるのはレース、とくにエンデューロレースです！ノーマルクラッチではクラッチ操作が必要なクイックなターンの多いコースやガレ場などでは、クラッチを気にせずにハンドルをしっかり握れライディングに集中できます。もちろん今まで通りのノーマルクラッチ操作もおこなえます。自動クラッチの効果だけでは突破できないセクションもクラッチ容量に余裕のあるCOREEXP3.0ならば簡単にマニュアルクラッチ操作を合わせられます。■注意点※メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。なお、完売の際はご了承下さい。※説明書をよくお読みになってから装着・使用して下さい。※製品のトラブルなどにつきましてはメーカーに直接お問い合わせ下さい。　※画像はイメージです。■適合車種DE250 DE250 年式: 03-06 DE300 DE300 年式: 03-06 EC200 EC200 年式: 00-11 EC200 R EC200 R 年式: 12 EC250 EC250 年式: 00-15 EC300 EC300 年式: 00-15 EC300 R EC300 R 年式: 12 MC250 MC250 年式: 00-09 MC300 MC300 年式: 00-05  MC300 年式: 07-08 XC200 XC200 年式: 00-02  XC200 年式: 10-12 XC250 XC250 年式: 00-02  XC250 年式: 11-13 XC300 XC300 年式: 00-02  XC300 年式: 11-13

208,560円

Rekluse リクルス CORE EXP オートクラッ…

●メーカー名：アドバンテージ / ADVANTAGE●商品名：FCC トラクション コントロール クラッチキット Type-A●メーカー品番：214-H0002-06●JANコード：4580340004686商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。タイプAキット内容フリクションディスク、プレート、SPGの3点Setです。特徴1■フリクションプレートは耐熱性及び耐久性に優れた素材を使用したクラッチディスクです。■耐久性能に付きましては、従来品の約3〜5倍のロングライフ性能です。■キット内容のうちプレッシャープレートやハブの付いたキットのコーティングは機種により高耐久性が必要なものはカシマコートを施しよりレース的要素を重視する物は油温を下げる事が出来るACC(アドバンテージクールコーティング)を施しております。これらを施す事によりかじりや、段付きによる変磨耗も防いでおります。ハウジングやハブをスムースにフリクションなどが動き易くなっておりジャダーの防止にも一役買っております。■クラッチ自体をキット化する時には必ず実車と図面上の数値データ上でアドバンテージなりの再設計をし、何処何にか出来る事は残っていないか内容量（容積）は満たしているのかフリクションとプレートの許容量はどうなのかを全て見直しております。最近のキットでは耐久性を落とす事無く容量をアップし、しかもよりハイパフォーマンスな車両にも対応できる様プラス1キットを展開しております。これはフリクションの数をノーマルより1枚増やす事により耐久性を大幅にアップしております。特徴2【スティールプレートについて】スティールプレートはとても重要でクラッチは少しの隙間の管理で滑ったりするものです。エンジン内部は当然高温にさらされており熱ひずみでプレートが反り、その反りでフリクションプレートとの間に隙間が出来クラッチ滑りや、クラッチをリリースする時のタッチや繋がりが悪くなったりします。むしろプレートは磨耗も問題ですが熱歪による反りの方が大きな問題が有ります。わずか数ミリのストロークの中で作業を完結するなかで1台分6枚7枚とプレートが有りますとその僅かな歪みは大きなものになり軽く数ミリに達してしまう事でしょう。クラッチケース内、特にクラッチシステム内での数ミリなんてとんでもない数値です。そこでスティールプレートにGSN（特殊ガス窒化処理）を施す事により、高耐久性と歪性に対して余力を持たせることに成功いたしました。スティールプレートの表面はナーリングと言いましてディンプルが沢山あるのですがこれはオイル切れをアップさせると言う志向の物では有りませんでプレートの表面の歪を取る為に当時は上から剣山の様な物でプレスをしておりましたが今では素材自体の精度も素晴らしく歪に対する対策は必要なくなりましたが昔の名残でアドバンテージでは残しております。【ADVANTAGE FCCのクラッチスプリングについて】スプリングに関してはKYB/SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要な事はクラッチスプリングに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事にも起因します。アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材（SWOSC-V）を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計（バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計）をノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。【スプリングバネレートについて】強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。それはフリクションやプレートとの相乗効果の中でスプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。（一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる）この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。【スプリング素材】上記で述べましたがスプリング素材はSWOSC-Vを使用しております。これはバルブスプリング材です。クラッチとは比べ物にならないほど厳しい環境でその性能を落とすことが許されない所位で使用される素材です。楚歌も特筆すべきことは当然その線径（ピアノ線）は車種や仕様によりコンマ単位で線径が違う為、その素材をタイムリーに持っているスプリングメーカーは少なく、しかしサスペンション専門メーカーは違います。ほとんどカバーできるだけの線径を保有し設計に応じた線径で製品化できる為、ハイパフォーマンスでロングライフな製品に成りました。【セグメント方式】フリクションディスク製法「セグメント方式」は、F.C.C.が開発した独自製法です。クラッチ生産の効率化と品質の向上に飛躍的な進化をもたらした生産システムで、テープ状の摩擦材を芯板へ圧着することにより、工程の効率化の大幅な向上を実現します。また、製法の特性がもたらす自由度の高い油溝形状が、製品に求められる様々な要求への柔軟な対応を可能にします。摩擦性能向上による変速時のショック（乗り心地）改善、クラッチOFF状態での引き摺り低減（フリクション低減）による燃費向上など、製品としてのクラッチに求められる性能は多様です。セグメントディスクは自由度の高い油溝（グルーブ）形状の実現により、これらの要求に柔軟に対応することが可能です。備考卓越した開発技術があって生産技術がある。生産設備のほとんどを自社開発し、品質とコストを両立させる生産ラインの構築も技術。あらゆる使用環境を想定した、クラッチの機能特性をスケールする厳密なシミュレーションも技術。過酷な条件下で行うさまざまなテストも、これまた技術。 F.C.C.の技術はじつに広範囲に渡っていますが、これらの技術はほんの些細なこと。なぜなら、私たちが世に送り出すクラッチを搭載したすべてのマシンが、安全で快適なドライビングシーンを実現していただけることが真の願いだからです。F.C.C.はいつだって技術の向こうにあるものにフォーカスしています。まずアドバンテージの本製品におけるアプローチに付きましては完璧なまでに各メーカーで開発された純正部品に対してコスト面を無視して必要であろう性能（アドバンテージの理想）を形にしトラクションをリヤータイヤに伝える感覚を唐突感を緩和させトラクション効果を上げ尚且つハイパフォーマンス化された現代のモーターサイクルにも対応でき耐久性も挙げられる事を主要目的としオートバイの宿命でもある転倒を防げる様な製品にクラッチを昇華したく開発に取り組みました。ご注意※適合など、モデルによって異なる場合がございますので、ご不安な方は先にお問合せ下さい。取付は必ず指定免許を有する認証工場での取り付けをお願い致します。それら以外でのクレーム及び保障等に関するものは一切お受け出来ませんのでご注意ください。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダVTR1000SP-1/VTR1000SP-2※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

52,053円

ADVANTAGE FCC トラクション コントロール …

21年 ハーレー FLHElectra Glide Revival 21年 ハーレー FXBBS Street Bob 114 20年-21年 ハーレー FLTRK Road Glide Limited 20年-21年 ハーレー FXLRS Low Rider S 114 20年-21年 ハーレー FXST Softail Standard 107 19年-20年 ハーレー FXDRS FXDR 114 18年-21年 ハーレー FLHC Heritage Classic 107 18年-21年 ハーレー FLSB Sport Glide 107 18年-21年 ハーレー FXFBS Fat Bob 114 18年-21年 ハーレー FLFBS Fat Boy 114 18年-21年 ハーレー FLSL Softail Slim 107 18年-21年 ハーレー FLHCS Heritage Classic 114 18年-20年 ハーレー FXLR Low Rider 107 18年-20年 ハーレー FXBRS Breakout 114 18年-20年 ハーレー FXBB Street Bob 107 18年-20年 ハーレー FLDE Deluxe 107 18年-19年 ハーレー FXFB Fat Bob 107 18年-19年 ハーレー FXBR Breakout 107 18年-19年 ハーレー FLFB Fat Boy 107 17年-21年 ハーレー FLHRXS Road King Special 16年-17年 ハーレー FLSS Softail Slim S 16年-17年 ハーレー FLSTFBS Fat Boy S 16年-17年 ハーレー FXDLS Low Rider S 16年 ハーレー FXSE CVO Pro Street Breakout 15年-21年 ハーレー FLHTK Ultra Limited 15年-21年 ハーレー FLTRXS Road Glide Special 15年-19年 ハーレー FLHTKL Ultra Limited Low 15年-16年 ハーレー FLHTCUL Electra Glide Ultra Classic Low 15年-16年 ハーレー Freewheeler 15年、17年-21年 ハーレー FLTRX Road Glide 14年-21年 ハーレー FLHXS Street Glide Special 14年-16年 ハーレー FLHTKSE CVO Limited 14年-15年 ハーレー FLSTNSE CVO Softail Deluxe 14年 ハーレー FLHRSE 14年 ハーレー FLHTCUL 13年-17年 ハーレー FXSB Breakout 13年-14年 ハーレー FXSBSE CVO Breakout 13年 ハーレー FLTRXSE2 CVO Road Glide Custom 13年 ハーレー King 13年 ハーレー FLHTCUSE8 CVO Ultra Classic Electra Glide 12年-17年 ハーレー FLS Softail Slim 12年-16年 ハーレー FLD Switchback 12年 ハーレー FLHTCUSE7 CVO Ultra Classic Electra Glide 12年 ハーレー FLHXSE3 CVO Street Glide 12年 ハーレー FLSTSE3 CVO Softail Convertible 12年 ハーレー FLTRXSE CVO Road Glide 11年-13年、16年-19年 ハーレー FLTRU Road Glide Ultra 11年-13年 ハーレー FLTRX Road Glide Custom 11年-13年 ハーレー FXS Blackline 11年、15年-16年 ハーレー FLTRUSE CVO Road Glide Ultra 11年 ハーレー FLHTCUSE6 CVO Ultra Classic Electra Glide 11年 ハーレー FLSTSE2 CVO Softail Convertible 11年 ハーレー FLHXSE2 CVO Street Glide 10年-17年 ハーレー FLSTFB Fat Boy Lo 10年-14年 ハーレー FLHTK Electra Glide Ultra Limited 10年-12年 ハーレー FXSTI 10年-11年 ハーレー FLHXXX Street Glide Trike 10年、15年-16年 ハーレー FLHXSE CVO Street Glide 10年 ハーレー FLHTCUSE5 CVO Ultra Classic Electra Glide 10年 ハーレー FLSTSE CVO Softail Convertible 10年 ハーレー FXDFSE2 CVO Dyna Fat Bob 09年-16年 ハーレー FLHTCUTG Tri Glide Ultra 09年-13年 ハーレー FLHRC 09年 ハーレー FXSTSSE3 CVO Softail Springer 09年 ハーレー FLSTFB 09年 ハーレー FLHTCUSE4 CVO Ultra Classic Electra Glide 09年 ハーレー FLTRSE3 CVO Road Glide 09年 ハーレー FXDFSE CVO Dyna Fat Bob 08年-17年 ハーレー FXDF Fat Bob 08年-11年 ハーレー FLSTSB Cross Bones 08年-11年 ハーレー FXCWC Rocker C 08年-09年 ハーレー FXCW Rocker 08年 ハーレー FLHTCUSE3 Screamin Eagle Ultra Classic Electra Glide 08年 ハーレー FXSTSSE2 Screamin Eagle Softail Springer 08年 ハーレー King 08年 ハーレー FXDSE2 Screamin Eagle Dyna 07年-19年 ハーレー FLHTCU Electra Glide Ultra Classic 07年-13年 ハーレー FLHRC Road King Classic 07年、10年 ハーレー FXCW 07年 ハーレー King 07年 ハーレー FXSTSSE Screamin Eagle Softail Springer 07年 ハーレー FXCWC 07年 ハーレー FLHTCUSE2 Screamin Eagle Ultra Classic Electra Glide 07年 ハーレー FXDSE Screamin Eagle Dyna 06年-21年 ハーレー FLHX Street Glide 06年-21年 ハーレー FLHTPI 06年-17年 ハーレー FXDB Street Bob 06年 ハーレー FLHTCUSE Screamin Eagle Ultra Classic Electra Glide 06年 ハーレー FLHXI Street Glide 06年 ハーレー FLSTFSE Screamin Eagle Fat Boy 06年 ハーレー FLSTI Heritage Softail 06年 ハーレー FXDI35 Dyna 35th Anniversary Super Glide 06年 ハーレー FLHTCUI Electra Glide Ultra Classic 06年 ハーレー FXDLI Dyna Low Rider 06年 ハーレー FLHTP 06年 ハーレー FXDL 06年 ハーレー FLST Heritage Softail 06年 ハーレー FLHTC 05年-17年 ハーレー FLSTN Softail Deluxe 05年-07年 ハーレー FLSTSC Softail Springer Classic 05年-06年 ハーレー FLSTNI Softail Deluxe 05年-06年 ハーレー FLSTSCI Softail Springer Classic 05年-06年 ハーレー FXDCI Super Glide Custom 05年、07年-14年 ハーレー FXDC Super Glide Custom 05年 ハーレー FLSTF 04年-07年 ハーレー FLHRS Road King Custom 04年-06年 ハーレー FLHRSI Road King Custom 04年-06年 ハーレー FXDI Dyna Super Glide 04年-06年 ハーレー FXDWGI Dyna Wide Glide 04年-05年 ハーレー FXDXI Dyna Super Glide Sport 03年-06年 ハーレー FLHTI Electra Glide Standard 01年-06年 ハーレー FXSTBI Night Train 01年-06年 ハーレー FXSTI Softail Standard 01年-06年 ハーレー FLSTFI Fat Boy 01年-06年 ハーレー FXSTDI Softail Deuce 01年-06年 ハーレー FXSTSI Springer Softail 01年-06年 ハーレー FLSTCI Heritage Softail Classic 01年-03年 ハーレー FLSTSI Heritage Springer 00年-07年 ハーレー FXSTD Softail Deuce 00年-01年、06年 ハーレー King 99年-09年 ハーレー FXSTB Night Train 99年-09年 ハーレー FXST Softail Standard 99年-05年 ハーレー FXDX Dyna Super Glide Sport 98年-21年 ハーレー King 98年-17年 ハーレー FLSTC Heritage Softail Classic 98年-17年 ハーレー FLSTF Fat Boy 98年-10年 ハーレー FXD Dyna Super Glide 98年-09年、19年-21年 ハーレー FLHT Electra Glide Standard 98年-08年、10年-17年 ハーレー FXDWG Dyna Wide Glide 98年-06年 ハーレー FLHRCI Road King Classic 98年-06年 ハーレー FLHTCI Electra Glide Classic 98年-06年 ハーレー FLTRI Road Glide 98年-06年 ハーレー FXSTS Springer Softail 98年-05年、07年-13年 ハーレー FLHTC Electra Glide Classic 98年-05年、07年-09年、14年-17年 ハーレー FXDL Dyna Low Rider 98年-03年 ハーレー FLSTS Heritage Springer 98年-02年、06年-10年、16年 ハーレー FLTR Road Glide 98年-00年 ハーレー FXDS-Conv Dyna Convertible 98年-99年、07年-10年 ハーレー FXSTC Softail Custom 98年-99年、06年 ハーレー FLHTCU 98年-99年 ハーレー FLHR ・9枚入り。・ハーレー純正 37932-98・極端な熱条件下で実行するように設計されています。・スムーズで正確なシフトを保証します。・100％のアスベストが含まれていません。・アラミド繊維板には、より高密度の化合物が含まれています。・アラミド繊維摩擦板は耐久性を向上させます。・ウェットまたはドライで実行可能。・アメリカ製。302-30-10013楽天 JP店　

33,001円

【USA在庫あり】 バーネット Barnett フリクシ…

アルバシートカバーメーカーお問い合わせ：078-742-7966●お取り寄せ商品のため、稀にご注文入れ違い等により欠品・遅延となる場合がございます。【商品説明】適合車種：アドレスV110 [CF11A-100001〜112013] ・アドレスV100 [CE11A-100035〜144212] ・アドレスV100 [CE11A-216597〜] ・ハイUP ・ハイUP R ・[AD50]アドレスEX ・[AD50]アドレスWAY ・[AD50]アドレスチューン ・アドレスV50 ・アドレスV50チューン ・[AF50]セピア ・[AF50]セピアZZ・総重量：580g・余分な部分を肉抜きし軽量化を計り、高回転時のクラッチミートタイミングの向上、またアイドリングからクラッチミート迄のレスポンスを向上し鋭いスタートダッシュをさせる事を可能にしました。取扱説明書は付属しておりません。

6,612円

(LINEクーポン有)ALBA アルバ 301-0017…

ピーエムシー PMC クラッチ フリクション ディスクセット72年-80年 Z1、Z900、Z2、Z750、Z10008枚1セット※スチールプレート、クラッチスプリングは含まれません。強化型のクラッチプレートキットです。プレート枚数はスタンダードと同じですが、フリクションプレートの材質を見直し純正部品以上に強度と耐磨耗性を向上させています。81-2371楽天 HD店　

10,024円

【メーカー在庫あり】 ピーエムシー PMC クラッチ フ…

■商品概要クラッチフリクションプレート 4個、厚さ 1.95mm焼結クラッチ平板3枚，厚さ1x1.5mm，2x0.85mmスプリング 1 本剛性：強化型TUNING SPORT - パワフル■詳細説明SIP PERFORMANCE クラッチフリクションプレートは、ロード、スポーツ、レース向けに調整されたセットで強力なパフォーマンスを提供します。より大きなパワーと耐久性を実現するには、きれいにグリップし、長期にわたって安定した状態を保つクラッチが必要です。クラシックな Vespa モデル用の SIP PERFORMANCE クラッチフリクションプレートは、有名なヨーロッパのメーカーによって製造されており、構成に応じて、ロード、スポーツ、またはレースとして、高品質の摩擦材料と洗練されたデザインを組み合わせています。セットアップに適したロード/スポーツ/レースのバリエーション潤滑と冷却のためのセグメント化された摩擦面「ラグ」の摩耗を防ぐキャリアの強化パッドは連続したコルク表面として設計されていませんが、独立した摩擦セグメントを備えています。これによりオイルの供給がサポートされ、冷却が改善され、同時に確実なパワー伝達が確保されます。裏材の強化により、磨耗や磨耗という古典的な問題が軽減されます。 「ラグ」により耐用年数が向上します。さまざまな要件に合わせて 3 つのバージョンが用意されています。ワッシャーとスプリング (焼結コルク混合物) を含む 3 つのパッドを備えたロードワッシャーとスプリング (焼結コルク混合物) を含む 4 つのパッドを備えたスポーツ最大のパフォーマンスを実現するカーボンブラックの摩擦ライニングを備えたワッシャーとスプリングを含む4つのライニングを備えたレースこれにより、クラッチをライディング スタイルとエンジンのパフォーマンスに合わせて特別に調整できます -結論：SIPパフォーマンスクラッチ フリクション プレートは、日常使用からスポーツ ユースまで、信頼性の高いパワー伝達の強力な基盤です。取り付ける前に、ライニングをギアボックス オイルに一晩浸してください。ロッキング ワッシャー、ウッドラフ キー、ナットを交換してください。プレッシャー プレートとプッシュ ロッドの摩耗を確認し、必要に応じて交換してください。パッドを交換するときは、スラスト ワッシャーも交換してください。クラッチレース用はエンジンパワーに応じて硬いスプリングを使用します。■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種APE 50 FL3 APE 50 FL3 年式: 96-  備考: 50cc type TL5T engine 2T ACAPE 50 FL／FL2 APE 50 FL／FL2 年式: 89-  備考: 50cc type TL6T engine 2T ACAPE 50 Mix APE 50 Mix 年式: 98-18  備考: 50cc type ZAPC80 engine 2T ACAPE 50 APE 50 年式: 69-80  備考: 50cc type TL1-2T engine 2T ACAPE P 50 ( VespaCar ) APE P 50 ( VespaCar ) 年式: 80-  備考: 50cc type TL3T engine 2T ACAPE TM P 50／Elestart APE TM P 50／Elestart 年式: 85-  備考: 50cc type TL4T engine 2T AC100 100 年式: 78-90  備考: 100cc type V9B1T engine 2T AC100Sport 100Sport 年式: 78-90  備考: 100cc type V9B1T engine 2T AC125 Primavera ET3 125 Primavera ET3 年式: 76-90  備考: 125cc type VMB1T engine 2T AC125 Primavera 125 Primavera 年式: 67-83  備考: 125cc type VMA2T engine 2T AC125 125 年式: 65-67  備考: 125cc type VMA1T engine 2T AC50 L 50 L 年式: 66-70  備考: 50cc type V5A1T engine 2T AC50 Revival 50 Revival 年式: 90-  備考: 50cc type V5R1T engine 2T AC50 R 50 R 年式: 69-83  備考: 50cc type V5A1T engine 2T AC50 Special Elestart 50 Special Elestart 年式: 69-72  備考: 50cc type V5A3T engine 2T AC 50 Special Elestart 年式: 72-75  備考: 50cc type V5B2T engine 2T AC 50 Special Elestart 年式: 75-76  備考: 50cc type V5B4T engine 2T AC50 Special 50 Special 年式: 69-72  備考: 50cc type V5A2T engine 2T AC 50 Special 年式: 72-75  備考: 50cc type V5B1T engine 2T AC 50 Special 年式: 75-83  備考: 50cc type V5B3T engine 2T AC50 SR／Sprinter 50 SR／Sprinter 年式: 71-79  備考: 50cc type V5SS2T engine 2T AC...

8,048円

SIP Scootershop エスアイピー スクーター…

4945716774981 クラッチマスターキャップ Cゴールド NISSIN用 500052-12 【POSH FAITH(ポッシュ フェイス)】 適応車両 ：CBR1000RR 他商品説明・取扱注意事項 ：内径Φ32mm／ネジピッチ4mmオリジナルEfficient Sportsエッチングバッヂ付き。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。　ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

2,825円

4945716774981 クラッチマスターキャップ C…

■商品概要適合：SUZUKI SATRIA FU 150純正品番(s)：21441-25G10-000(5)数量：5pcs■詳細説明ASPIRA Clutch Disc Set is made of paper-based material withhighgrip to transfer power from engine more efficiently and thegearchange becomes smooth.■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種SATRIA FU 150 SATRIA FU 150

3,064円

ASPIRA アスピラ クラッチプレートセット SATR…

08年-14年 カワサキ KFX450R 大手OEM工場で製造。最高の性能と耐久性のために正確なOEM仕様に合わせて作られています。交換が簡単なアプリケーションごとのコンプリートセット。他のすべてのProXまたはOEMクラッチコンポーネントと一緒に使用できます。16.S44039楽天 HD店　

18,406円

【USA在庫あり】 プロックス PROX クラッチ フリ…

適合車種：●ヤマハ マジェスティ250（4HC　'95〜'99モデルに適合） ●ヤマハ マジェスティ250SV（5CG1〜5CG4　'98〜'99モデルに適合） 商品仕様： ●状態：社外新品未使用●1枚目の画像は出品商品のすべて。※純正互換番号：4HC-16620-00 商品特徴： ●マジェスティ250(4HC)用 ノーマルタイプ クラッチシューASSY 1式。　●海外からの輸入品、純正と相当性能や形状で互換用クラッチシューASSY。●クラッチシューの摩耗で滑るなど、交換により車両本来の性能がよみがえります。●駆動系のリフレッシュ、中古車の仕上げ また 補修品としてもご使用頂けます。　●マジェスティ250(4HC)用 ノーマルタイプ クラッチシューASSY 1式。　●海外からの輸入品、純正と相当性能や形状で互換用クラッチシューASSY。●クラッチシューの摩耗で滑るなど、交換により車両本来の性能がよみがえります。●駆動系のリフレッシュ、中古車の仕上げ また 補修品としてもご使用頂けます。　 商品仕様 ●状態：社外新品未使用●1枚目の画像は出品商品のすべて。※純正互換番号：4HC-16620-00 適合車種●ヤマハ マジェスティ250（4HC　'95〜'99モデルに適合） ●ヤマハ マジェスティ250SV（5CG1〜5CG4　'98〜'99モデルに適合） 注意事項 ●新品ですが、製造?輸送?保管等についたと思われる若干の小傷、汚れ等はある場合が御座います。●以上の事とご理解いただいた上でのご入札をお願い致します。●商品の色に関して、出品写真画像には撮影環境や表示モニターの設定関係で届く商品色と若干異なる場合は御座います、予めご了承ください。 ●荷物のサイズは60です。 この商品は宅急便全国送料無料(沖縄・離島を除く) 沖縄・離島の場合、送料は別途お見積り。

4,266円

【スーパーSALE 10%OFF+10倍P】マジェスティ…

■商品概要カラー：ブラック(ツヤ無し)適合クラッチマスターシリンダー：デイトナ製NISSINクラッチマスター横型14mm適合バンジョーボルト：M10xP1.25(エアブリード付き)■詳細説明DAYTONA社2次側湿式クラッチキット(ワイヤー式)から油圧式モデルへとバージョンアップするキット。■注意点※クラッチホースは使用するハンドル等に合わせて適正な長さ・形状の物をご使用ください。※適合2次側湿式クラッチ品番は、95021／69132(廃盤)の2品番のみ該当しています。それ以外の品番の場合、内部構成など違いがあり、正常の組み付け・作動ができません。※DAYTONA社製2次側湿式クラチキット以外に装着した場合、想定外の不良が発生する可能性がありますので、適合外クラッチへの組み付けはしないでください。※受注発注品になります。ご注文日より2週間から3ヵ月間掛かる場合があります。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

35,454円

DAYTONA デイトナ ハイドロリックバージョンUPキ…

【G-craft(ジークラフト)】 【4522285330222】 33022 クラッチカバー（B）レッドフラットタイプ段つき穴あきタイプとの同時装着可【材質】A2017材【表面処理】レッドアルマイト仕上げ■品番：33022商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。　ご注文は慎重にお願い致します。※※単品配送商品で他の商品との同梱や複数個注文はできません※※。複数個お求めの場合は送料無料の設定の同商品を複数個ご注文ください。 ※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

1,900円

［］ 【G-craft(ジークラフト)】 【452228…

■商品概要純正品番：2SX-E6620-10適合車種：Yamaha Mio M3 / Mio S / X-Ride 125 / Fino 125■詳細説明ASPIRAプライマリークラッチウェイトセットは、高いグリップ力と耐久性を備えた摩擦材を使用しています。硬度は十分に試験されており、クラッチハウジングを傷めません。■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合があります。　※画像はイメージです。■適合車種Fino 125 Fino 125Mio M3 Mio M3Mio S Mio SX-Ride 125 X-Ride 125

4,178円

ASPIRA アスピラ プライマリークラッチウエイトセッ…

22年 ポラリス 850 PRO-RMK AXYS 155 2.75in. 22年 ポラリス 850 PRO-RMK Matryx Slash 165 2.75in. 22年 ポラリス 850 RMK KHAOS AXYS 155 3in. 22年 ポラリス 850 RMK KHAOS AXYS 163 3in. 22年 ポラリス 850 RMK KHAOS Matryx Slash 163 3in. 22年 ポラリス 650 INDY XCR 136 22年 ポラリス 650 Voyageur 146 22年 ポラリス 850 PRO-RMK AXYS 155 3in. 22年 ポラリス 850 PRO-RMK Matryx Slash 155 3in. 22年 ポラリス 850 RMK KHAOS AXYS 155 2.75in. 22年 ポラリス 850 RMK KHAOS AXYS 165 2.75in. 22年 ポラリス 850 RMK KHAOS Matryx Slash 165 2.75in. 22年 ポラリス RMK 850 KHAOS Matryx Slash 3" w/155" Track 22年 ポラリス RMK 850 KHAOS Matryx Slash 2.75" w/155" Track 22年 ポラリス 850 INDY XCR 136 22年 ポラリス 850 PRO-RMK AXYS 163 3in. 22年 ポラリス 850 PRO-RMK AXYS 165 2.75in. 22年 ポラリス 850 PRO-RMK Matryx Slash 155 2.75in. 22年 ポラリス 850 PRO-RMK Matryx Slash 163 3in. 22年 ポラリス Pro-RMK 850 Matryx 2.75" w/155" Track 22年 ポラリス Indy 850 VR1 1.25" w/137" Track 22年 ポラリス Indy 650 VR1 1.25" w/137" Track 22年 ポラリス SwitchBack 850 XC 1.35" w/146" Track 22年 ポラリス Indy 850 VR1 1.25" w/129" Track 22年 ポラリス Indy 850 VR1 1.50" w/137" Track 22年 ポラリス Indy 650 VR1 1.50" w/137" Track 22年 ポラリス Indy 850 VR1 1.50" w/129" Track 22年 ポラリス Indy 650 XC 1.25" w/137" Track 22年 ポラリス Titan 800 Adventure 1.80" w/155" Track 22年 ポラリス SwitchBack 850 XC 1.60" w/146" Track 22年 ポラリス Indy 650 XC 1.50" w/137" Track 22年 ポラリス SwitchBack 850 Assault 1.60" w/146" Track 22年 ポラリス Pro-RMK 650 Matryx 2.60" w/155" track 22年 ポラリス SwitchBack 650 XC 1.60" w/146" Track 22年 ポラリス Indy 650 VR1 1.50" w/129" Track 22年 ポラリス Indy 650 Adventure 1.50" w/137" Track 22年 ポラリス RMK 850 KHAOS Matryx Slash 2" w/146" Track 22年 ポラリス Indy 650 XC 1.25" w/129" Track 22年 ポラリス Indy 650 VR1 1.35" w/129" Track 22年 ポラリス RMK 850 KHAOS Matryx Slash 2.60" w/146" Track 22年 ポラリス Indy 650 XC 1.50" w/129" Track 22年 ポラリス Indy 650 Adventure 1.25" w/137" Track 22年 ポラリス SwitchBack 850 Assault 2" w/146" Track 22年 ポラリス SwitchBack 650 XC 1.35" w/146" Track 22年 ポラリス Indy 850 VR1 1.35" w/137" Track 22年 ポラリス Indy 650 VR1 1.25" w/129" Track 22年 ポラリス Pro-RMK 650 Matryx 1.75" w/155" Track 22年 ポラリス Indy 850 VR1 1.35" w/129" Track 22年 ポラリス Pro-RMK 850 Matryx 1.75" w/155" Track 21年-22年 ポラリス 650 SwitchBack Assault 146 21年-22年 ポラリス 600 INDY SP 129 21年-22年 ポラリス 600 INDY SP 137 21年-22年 ポラリス Indy 850 XCR 1.25" w/128" Track 21年-22年 ポラリス SwitchBack 850 Assault 1.35" w/146" Track 21年 ポラリス 650 INDY XC Launch Edition 129 21年 ポラリス 850 RMK KHAOS QD2 165 2.75in. 21年 ポラリス 650 INDY XC Launch Edition 137 21年 ポラリス 850 INDY XC Launch Edition 129 21年 ポラリス 850 INDY XC Launch Edition 137 21年 ポラリス 850 PRO-RMK QD2 155 2.75in. 21年 ポラリス 850 PRO-RMK QD2 155 3in. 21年 ポラリス 850 PRO-RMK QD2 163 3in. 21年 ポラリス 850 PRO-RMK QD2 165 2.75in. 21年 ポラリス 850 RMK KHAOS 155 3in. 21年 ポラリス 850 RMK KHAOS QD2 163 3in. 21年 ポラリス Indy 850 XCR 1.35" w/128" Track 21年 ポラリス 850 PRO-RMK QD2 174 3in. 21年 ポラリス 850 RMK KHAOS 163 2.6in. 21年 ポラリス 850 RMK KHAOS QD2 155 2.75in. 21年 ポラリス 850 RMK KHAOS QD2 155 3in. 21年 ポラリス SwitchBack 850 Assault 1.60" w/144" Track 21年 ポラリス Indy 850 XCR 1.75" w/128" Track 21年 ポラリス 650 INDY VR1 129 21年 ポラリス 650 INDY VR1 137 21年 ポラリス 850 INDY VR1 129 21年 ポラリス 850 INDY VR1 137 20年-22年 ポラリス Indy 850 XC 1.25" w/137" Track 20年-22年 ポラリス Indy 850 XC 1.50" w/129" Track 20年-22年 ポラリス Indy 850 XC 1.35" w/129" Track 20年-22年 ポラリス Indy 850 XC 1.35" w/137" Track 20年-22年 ポラリス Titan 800 XC 1.80" w/155" Track 20年-22年 ポラリス Indy 850 XC 1.25" w/129" Track 20年-21年 ポラリス SwitchBack 850 Pro-S 1.50" w/137" Track 20年-21年 ポラリス Indy 600 XCR 1.35" w/128" Track 20年-21年 ポラリス SwitchBack 600 Pro-S 1.25" w/137" Track 20年-21年 ポラリス SwitchBack 850 XCR 1.25" w/136" Track 20年-21年 ポラリス SwitchBack 850 Assault 2" w/144" Track 20年-21年 ポラリス SwitchBack 850 Pro-S 1.35" w/137" Track 20年-21年 ポラリス Titan 800 XC 1.50" w/155" Track 20年-21年 ポラリス Indy 600 Adventure 1.50" w/137" Track 20年-21年 ポラリス SwitchBack 600 Pro-S 1.35" w/137" Track 20年-21年 ポラリス Indy 850 Adventure 1.50" w/137" Track 20年-21年 ポラリス Indy 600 XC 1.50" w/137" Track 20年-21年 ポラリス Indy 600 XC 1.35" w/137" Track 20年-21年 ポラリス SwitchBack 600 Assault 1.35" w/144" Track 20年-21年 ポラリス Indy 600 Adventure 1.35" w/137" Track 20年-21年 ポラリス Indy 600 XC 1.50" w/129" Track 20年-21年 ポラリス Indy 850 XC 1.50" w/137" Track 20年-21年 ポラリス SwitchBack 850 Pro-S 1.25" w/137" Track 20年-21年 ポラリス SwitchBack 600 Pro-S 1.50" w/137" Track 20年-21年 ポラリス Indy 850 Adventure 1.35" w/137" Track 20年-21年 ポラリス Indy 600 XC 1.25" w/137" Track 20年-21年 ポラリス Indy 600 XC 1.35" w/129" Track 20年-21年 ポラリス Indy 600 Adventure 1.25" w/137" Track 20年-21年 ポラリス SwitchBack 600 XCR 1.35" w/136" Track 20年-21年 ポラリス Indy 600 XC 1.25" w/129" Track 20年-21年 ポラリス SwitchBack 850 Assault 1.35" w/144" Track 20年-21年 ポラリス SwitchBack 600 XCR 1.25" w/136" Track 20年-21年 ポラリス Pro-RMK 850 2.6" w/155" Track 20年-21年 ポラリス RMK 850 KHAOS 2.6" w/155" Track 20年 ポラリス Rush 800 Pro-S 1.35" w/120" Track 20年 ポラリス SwitchBack 600 Assault 2" w/144" Track 20年 ポラリス Indy 800 XC 1.35" w/137" Track 20年 ポラリス SwitchBack 800 Assault 1.6" w/144" Track 20年 ポラリス Titan 800 XC 1.375" w/155" Track 20年 ポラリス SwitchBack 800 Assault 1.35" w/144" Track 20年 ポラリス Titan 800 Adventure 1.50" w/155" Track 20年 ポラリス SwitchBack 600 Assault 1.60" w/144" Track 20年 ポラリス Rush 600 Pro-S 1.25" w/120" Track 20年 ポラリス SwitchBack 800 Pro-S 1.5" w/137" Track 20年 ポラリス SwitchBack 600 XCR 1.5" w/136" Track 20年 ポラリス SwitchBack 800 Pro-S 1.35" w/137" Track 20年 ポラリス Indy 800 XCR 1.35" w/128" Track 20年 ポラリス Rush 600 Pro-S 1.35" w/120" Track 20年 ポラリス Rush 600 Pro-S 1.5" w/120" Track 20年 ポラリス Indy 800 XC 1.35" w/129" Track 20年 ポラリス RMK 800 KHAOS 2.6" w/155" Track 20年 ポラリス Indy 800 XCR 1.75" w/128" Track 20年 ポラリス Indy 800 Adventure 1.5" w/137" Track 20年 ポラリス Indy 600 w/121" Track 20年 ポラリス Voyageur 600 w/144" Track 20年 ポラリス Indy 800 Adventure 1.25" w/137" Track 20年 ポラリス Rush 850 Pro-S 1.25" w/120" Track 20年 ポラリス Indy 800 Adventure 1.35" w/137" Track 20年 ポラリス Rush 850 Pro-S 1.5" w/120" Track 20年 ポラリス Indy 800 XC 1.5" w/129" Track 20年 ポラリス Indy XCR 600 1.25" w/128" Track 20年 ポラリス Indy 850 Adventure 1.25" w/137" Track 20年 ポラリス Rush 800 Pro-S 1.5" w/120" Track 20年 ポラリス RMK 850 KHAOS 3" w/155" 20年 ポラリス Indy 800 XC 1.25" w/137" Track 20年 ポラリス SwitchBack 800 Assault 2" w/144" Track 20年 ポラリス Rush 850 Pro-S 1.35" w/120" Track 20年 ポラリス Indy XCR 800 1.25" w/128" Track 20年 ポラリス SwitchBack 800 XCR 1.35" w/136" Track 20年 ポラリス SwitchBack 800 Pro-S 1.25" w/137" Track 20年 ポラリス SwitchBack 800 XCR 1.75" w/136" Track 20年 ポラリス RMK 800 KHAOS 3" w/155" Track 20年 ポラリス Indy 800 XC 1.5" w/137" Track 20年 ポラリス Pro-RMK 850 3" w/163" Track 20年 ポラリス Pro-RMK 850 3" w/174" Track 20年 ポラリス Indy 600 XCR 1.5" w/128" Track 20年 ポラリス Titan 800 SP 1.375"/1.8" w/155" Track 19年-21年 ポラリス 850 SKS 155 19年-21年 ポラリス Pro-RMK 850 2.6" w/163" Track 19年-20年 ポラリス Pro-RMK 800 3" w/174" Track 19年、21年 ポラリス 850 SKS 146 19年 ポラリス 600 INDY XC 129 19年 ポラリス 850 PRO-RMK 155 19年 ポラリス 850 PRO-RMK 163 3in. 19年 ポラリス 850 SwitchBack Assault 144 19年 ポラリス 850 SwitchBack XCR 19年 ポラリス 800 INDY XC 129 19年 ポラリス 850 INDY XC 129 19年 ポラリス 850 PRO-RMK 174 19年 ポラリス 850 Rush PRO-S 19年 ポラリス 850 SwitchBack PRO-S 19年 ポラリス RMK 850 SKS 2.25" w/155" Track 19年 ポラリス Rush 850 XCR 1.75" w/121" Track 19年 ポラリス Rush 600 XCR 1.75" w/121" Track 19年 ポラリス Rush 850 XCR 1.35" w/121" Track 18年-20年 ポラリス 800 SKS 146 18年-19年、21年 ポラリス 800 Titan Adventure 155 18年-19年、21年 ポラリス 800 Titan SP 155 18年-19年 ポラリス 800 Titan XC 155 18年-19年 ポラリス 600 SwitchBack XCR 18年-19年 ポラリス Indy 600 SP 1.25" w/129" Track 18年、20年 ポラリス Rush 800 Pro-S 1.25" w/120" Track 18年、20年 ポラリス RMK 600 2" w/144" Track 18年 ポラリス 800 PRO-RMK 174 18年 ポラリス 800 Rush XCR 18年 ポラリス 800 SwitchBack XCR 17年-19年、21年 ポラリス 600 Voyageur 144 17年-19年 ポラリス 600 Rush XCR 17年-19年 ポラリス 600 SwitchBack SP 144 17年 ポラリス 800 PRO-RMK 174 LE 17年 ポラリス 800 SwitchBack PRO-S LE 17年 ポラリス Rush 800 Pro-X 1.75" w/120" Track 16年-20年 ポラリス Pro-RMK 800 2.6" w/155" Track 16年-20年 ポラリス Pro-RMK 800 2.6" w/163"Track 16年-19年 ポラリス 800 SKS 155 16年-19年 ポラリス Indy 600 0.91 w/121" Track 16年 ポラリス 800 RMK Assault 155 3in. 16年 ポラリス 600 RMK 155 15年-19年 ポラリス 600 Rush PRO-S 15年-19年 ポラリス 800 SwitchBack PRO-S 15年-19年 ポラリス 600 SwitchBack 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●メーカー名：ベルリンガー / BERINGER●商品名：クラッチマスター φ20.6 別体型 レーシング3フィンガー ミリバー用●カラー パープル・カラー：ブラックはこちら・カラー：ブルーはこちら・カラー：ゴールドはこちら・カラー：レッドはこちら・カラー：シルバーはこちら・カラー：チタンはこちら●メーカー品番：CR14-3P●JANコード：4547567800262商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。仕様レーシング 3フィンガー/20.6パイ/レバー長：14.5cm備考BERINGERのマスターシリンダーはスーパーモト・エンデューロ、モトクロス、スポーツバイク用に開発されました。非常にコンパクトで軽量（約270g）で、3つのボールベアリングシステムを使用してビレットからマシニングされており、非常に優れたブレーキタッチ世界的特許AEROTECでカバーされています。リーチ調整が簡単で、選べるレバー形状（フィンガーグリップまたはプレーンレバー）との相乗効果により非常に優れた効果を発揮します。ご注意※レベルゲージはありません。※汎用パーツとなりますので、車種ごとの適合は当社では分かりかねます。また、適合しない際の保証も当社では一切責任は負いかねますので、仕様などを元にご自身にてご判断下さい。※画像はイメージ（ブレーキマスター）です。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他YAMAHA/SUZUKI/KAWASAKI※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

100,608円

BERINGER クラッチマスター φ20.6 別体型 …

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター スリッパークラッチ●メーカー品番：004-37002商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ビーエムダブリューF650 TWIN2006〜※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

171,714円

スータークラッチ SUTER スーター スリッパークラッ…

●メーカー名：アコサット / ACCOSSATO●商品名：レーシングクラッチ＋スイッチ＋ミラーホルダーM10●カラー ブラック セット 34mm●メーカー品番：CF010N-34●JANコード：4580365675472商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。サイズレバー比：24mm装着可能ハンドルバー径：22.2mm適合ワイヤータイコ径：8mm以下タイプ軽さ優先の24mmタイプ仕様レーシングクラッチ本体と専用スイッチ、ワイヤーカラー、ミラーホルダー（M10×P1.25）の4点セット特徴■レバーアジャスター（レバーの遠さを調整）180度でクリック感有り。■ワイヤーアジャスター（ワイヤーの遊びを調整）180度でクリック感有り。■可倒式ヒンジより先のレバーカラーをカスタマイズできます。■ホルダー側のアジャスターからタイコ部までの長さが42mm必要です。■インナーワイヤーの長さが足らない場合、エンジン側のアジャスターで調整してください。適合について■適合確認済［HONDA］CBR1000RR（08-15） ※要マウントアダプターCBR600RR（03-15）CBR600F4iCB400SF ※1CBR250RNSR250 ※ワイヤーカラーが必要ホーネット250 ※1［Kawasaki］ZX-10R（04-10）Z1000（03-13）Ninja1000（11-15） ※レバーを引ききった時にスイッチボックスに干渉します。ZX-6R（05-12）Ninja250（08-14）ゼファー750 ※1ゼファー400 ※1［SUZUKI］GSX-R1000（01-06， 17）GSX-R600／750（08-10）［YAMAHA］YZF-R1（04-14）YZF-R6（06-15）FZ1（02-15）MT-07 ※1MT-09 ※1TRX850［アプリリア］RSV4R／ファクトリーRS250［MVアグスタ］F3 675／800ブルターレ675／800 ※1※全ての車種で公道で使用する場合、別途専用スイッチが必要です。ワイヤーカラーは無くても装着使用できますが、ワイヤーアウター径が8mm以下の場合は使用してください。※1：別途専用スイッチ、ミラーホルダーが必要です。ご注意24mmタイプではレバー比が24mmと純正クラッチレバーよりも短くなるため、クラッチ操作は軽減されますが、レバーストロークが増えます。レバー位置は若干遠め、またレバーは必ず4本指で握ってください。グリップに指を残すとレバーとグリップで挟みクラッチが切れにくくなります。指を残される場合や、レバー位置を近くしたい場合は29mmタイプを推奨します。※全ての車種で公道で使用する場合、別途専用スイッチが必要です。ワイヤーカラーは無くても装着使用できますが、ワイヤーアウター径が8mm以下の場合は使用してください。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

50,976円

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16年-17年 ハーレー FXDLS Low Rider S 15年-16年 ハーレー FLHTK Ultra Limited 15年-16年 ハーレー Freewheeler 15年-16年 ハーレー FLTRXS Road Glide Special 15年 ハーレー FLTRX Road Glide 14年-16年 ハーレー FLHXS Street Glide Special 13年-17年 ハーレー FXSB Breakout 12年-17年 ハーレー FLS Softail Slim 12年-16年 ハーレー FLD Switchback 11年-13年、16年 ハーレー FLTRU Road Glide Ultra 11年-13年 ハーレー FLTRX Road Glide Custom 11年-13年 ハーレー FXS Blackline 10年-16年 ハーレー FLSTFB Fat Boy Lo 10年-14年 ハーレー FLHTK Electra Glide Ultra Limited 10年-11年 ハーレー FLHXXX Street Glide Trike 08年-17年 ハーレー FXDF Fat Bob 08年-11年 ハーレー FLSTSB Cross Bones 08年-11年 ハーレー FXCWC Rocker C 08年-09年 ハーレー FXCW Rocker 06年-17年 ハーレー FXDB Street Bob 06年-16年 ハーレー FLHX Street Glide 06年 ハーレー FLSTI Heritage Softail 06年 ハーレー FXDI35 Dyna 35th Anniversary Super Glide 06年 ハーレー FLHXI Street Glide 06年 ハーレー FLST Heritage Softail 05年-17年 ハーレー FLSTN Softail Deluxe 05年-07年 ハーレー FLSTSC Softail Springer Classic 05年-06年 ハーレー FLSTSCI Softail Springer Classic 05年-06年 ハーレー FLSTNI Softail Deluxe 05年-06年 ハーレー FXDCI Super Glide Custom 05年、07年-14年 ハーレー FXDC Super Glide Custom 05年 ハーレー FLSTF 04年-07年 ハーレー FLHRS Road King Custom 04年-06年 ハーレー FLHRSI Road King Custom 04年-06年 ハーレー FXDI Dyna Super Glide 04年-06年 ハーレー FXDWGI Dyna Wide Glide 04年-05年 ハーレー FXDXI Dyna Super Glide Sport 03年-06年 ハーレー FLHTI Electra Glide Standard 01年-06年 ハーレー FLSTCI Heritage Softail Classic 01年-06年 ハーレー FXSTBI Night Train 01年-06年 ハーレー FXSTDI Softail Deuce 01年-06年 ハーレー FXSTI Softail Standard 01年-06年 ハーレー FXSTSI Springer Softail 01年-06年 ハーレー FLSTFI Fat Boy 01年-03年 ハーレー FLSTSI Heritage Springer 00年-07年 ハーレー FXSTD Softail Deuce 00年-01年 ハーレー King 99年-09年 ハーレー FXSTB Night Train 99年-07年 ハーレー FXST Softail Standard 99年-05年 ハーレー FXDX Dyna Super Glide Sport 98年-17年 ハーレー FLSTC Heritage Softail Classic 98年-17年 ハーレー FLSTF Fat Boy 98年-16年 ハーレー King 98年-06年 ハーレー FLHRCI Road King Classic 98年-06年 ハーレー FLHT Electra Glide Standard 98年-06年 ハーレー FLTRI Road Glide 98年-06年 ハーレー FXSTS Springer Softail 98年-05年、07年-10年 ハーレー FXD Dyna Super Glide 98年-05年、07年-09年、14年-17年 ハーレー FXDL Dyna Low Rider 98年-05年、07年-08年、10年-17年 ハーレー FXDWG Dyna Wide Glide 98年-03年 ハーレー FLSTS Heritage Springer 98年-02年、07年-10年、16年 ハーレー FLTR Road Glide 98年-00年 ハーレー FXDS-Conv Dyna Convertible 98年-99年、07年-10年 ハーレー FXSTC Softail Custom 98年-99年 ハーレー FLHR ・アラミド繊維板は、高い静的および動的摩擦係数を持っています・アラミド繊維摩擦板は、スムーズで確実な係合と解放を提供します。・クラッチパックの表面積を11％増加。・10枚の摩擦板と9枚の鋼板で構成。・アメリカ製。307-30-10013楽天 JP店　

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ケブラー繊維フリクションプレート、スチールセパレータプレート、ダイヤフラムスタイルのスプリングのセット。レーストラックの使用の厳しさに耐えるように設計。02年-05年 カワサキ ZZR1200 95年-97年 カワサキ ZX 1100E Ninja GPZ 93年-01年 カワサキ ZX 1100D Ninja 90年-93年 カワサキ ZX 1100C Ninja SRK25楽天 HD店　

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