■詳細説明純国産の製品スタイルで各種メーカーに対応しています。　※画像はイメージです。■適合車種XJR400R XJR400R 年式: 01-

3,941円

DIALOGARE ディアロガル クラッチケーブル XJ…

■商品概要Φ119mm23 歯ストレートカットプライマリーギア 62 個用SIP Cosa クラッチフリクションプレート 4 枚クラッチプレーンプレート 3個、厚さ 1x1、5mm、2x2mmスプリング 6 本プライマリギア 62 用取り付け工具を含むTUNING RACE - プロ向け■詳細説明Vespa ラージフレーム モデル用のハイテク クラッチ。比類のない BFA クラッチの「スーパースポーツ」バージョン。このクラッチでは、Vespa ラージフレーム クラッチの機能原理が逆転しました。これは、より少ない質量でクランクシャフトに強固に接続することを目的としており、操作性を向上させる効果があります。4 つのワッシャーと 9 つのスプリングと合わせて、これはほぼ壊れないクラッチです。あらゆる用途に最適です。全体がオリジナルの PX クラッチ カバーの下に収まります。クランクシャフトの質量が少ないクラッチ フリクション プレート 4 枚歯付きフランジ付きバージョンも利用可能倒立ベスパ ラージフレーム クラッチの原理はますます人気が高まっています。研削と分離の動作は説得力があります。残念ながら、これらのクラッチは通常高価であり、ハードルが高くなります。スーパースポーツ クラッチの目的は、20-30 馬力のエンジンにとって使いやすさを魅力的なものにすることです。イタリアの小さな会社 BFA がスタートを切り、ベスパ ラージフレーム モデル用のクラッチの機能原理を最初に逆転させました。これは、クランクシャフトと一緒に回転するのはもはやアウター バスケットではなく、インナー バスケットであることを意味します。この原理はいくつかのメーカーによってコピーされましたが、その性能はBFA クラッチは決して達成されませんでした。SIP は 2019 年に BFA からクラッチを購入し、引き続きイタリアの同じメーカーに生産させています。クラッチは完璧に機能し、70 馬力を超える力に容易に耐えます。BFA クラッチのフル性能が要求されることはほとんどないため、4つのワッシャーを備えた同様のクラッチを開発することにしました。目的は、BFA クラッチの完璧な機能と耐久性を、簡単に伝達できる安価なクラッチに移すことでした。 50馬力。その結果は印象的であり、機能と耐久性において同等かそれを上回るのは5ディスクBFAクラッチだけです。BFAバージョンと同様、ドライブスプロケットには12本のネジが取り付けられています。4枚のクラッチフリクションプレートのデザインはCosaクラッチから採用されており、アルミキャリア素材にSIPプレートを使用しています。これにより、内側の両方のタブの数を増やすことが可能になりました。6 個のスプリングが十分な接触圧力を提供し、さらなるアップグレードのために9個のスプリングのための十分なスペースを確保しています。高品質アルミニウム製の CNC 加工された個別部品により、軽量かつ高品質基準が確保されています。パッドは取り付け時に交換可能です。PXクランクシャフトのオリジナルのクラッチフランジ、またはクランクシャフトとのほぼ破壊不可能な接続を形成するスプラインに適しています。クランクシャフトただし、これには同じスプラインを持つクランクシャフトを使用する必要があります。スプラインは最初に BFA 306 エンジンのクランクシャフトで使用されましたが、現在では標準PXクランクケース用のクランクシャフト全体にも提供しています。SIP スーパースポーツ クラッチと大型プライマリ ドリブン ギア Z64 などを組み合わせたい場合は、Polini、Malossi、BFA またはその他のメーカーでは、「ギアなし」クラッチ 93440000 および93441000を購入し、BFA ギア コグ 87482600、87482700、87482800のいずれかと組み合わせることができます。スプライン クランクシャフト スタブは、別個の潤滑剤と組み合わせることはできません。これは、潤滑剤がないためです。内径M14のスプライン付きワッシャークラッチです。純正フランジ用も別給油で使用可能です。ただし、M5皿ネジの突き出し部分がクランクケース内のオイルポンプギヤの軸に擦れる場合があります。これを改善するには、オイルポンプの軸を約0.5mm低く削るだけで十分です。可能です。SIP スーパースポーツ クラッチは、専用パッド 93440100 と硬度 L のスプリング (線厚 1.6 mm)部品番号82875000 を 6 個使用することで、最大 50 馬力以上の出力を確実に伝達します。9 つの可能なスプリング位置をすべて適合させると、さらに多くのパワーを伝達できます。スプリングは「PK XL2」タイプなので、内部に Cosa スプリングを追加することもできます。特にスムーズに動作するクラッチが必要で、最大約 25 馬力までの伝達のみが必要な場合は、標準スプリング82872000(ワイヤーの厚さ 1.3 mm) を 6 つ使用するだけで十分です。さらに、ここではコルクパッドの方がありがたいです。代わりにスプリングを 9 つに増やすか、内側のスプリングとし...■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種Star 125 2T／DLX／Via Toscana／Deluxe Star 125 2T／DLX／Via Toscana／Deluxe  備考: 125cc engine 2T ACStar 150 2T／DLX／Via Toscana／Star／Stella／Belladonna RV Star 150 2T／DLX／Via Toscana／Star／Stella／Belladonna RV  備考: 150cc engine 2T AC125 CL 125 CL 年式: 78-  備考: MOTOVESPA 125cc type 9CL engine 2T AC150 CL 150 CL 年式: 78-  備考: MOTOVESPA 150cc type 9NC engine 2T AC160／GT 160／GT 年式: 68  備考: MOTOVESPA 160cc type 09C engine 2T AC200 DS 200 DS 年式: 78-  備考: MOTOVESPA 200cc type 9DS engine 2T AC125 (T1／125) (D) 125 (T1／125) (D) 年式: 57-59  備考: 125cc type VNA1-2 engine 2T AC125 (T2／125) (D) 125 (T2／125) (D) 年式: 59-65  備考: 125cc type VNB1-6 engine 2T AC125 GTR 125 GTR 年式: 68-78  備考: 125cc type VNL2T engine 2T ACSprint 125 Sprint 125 年式: 61-73  備考: 125cc type VNL1-2 engine 2T AC125GT 125GT 年式: 61-73  備考: 125cc type VNL1-2 engine 2T AC125 Super 125 Super 年式: 65-69  備考: 125cc type VNC1T engine 2T AC125 TS 125 TS 年式: 75-78  備考: 125cc type VNL3T engine 2T AC125 125 年式: 52-54  備考: 125cc type VM1-2T engine 2T AC 125 年式: 54-57  備考: 125cc type VN1-2T engine 2T AC150 (T4／150) (D) 150 (T4／150) (D) 年式: 59-65  備考: 150cc type VGLA-B engine 2T AC150 GL Touring (DK) 150 GL Touring (DK) 年式: 57-58  備考: 150cc type VGLA-B engine 2T AC150 GL 150 GL 年式: 62-64  備考: 150cc type VLA1T engine 2T AC150 Sprint Veloce 150 Sprint Veloce 年式: 69-79  備考: 150cc type VLB1T engine 2T AC150 Sprint 150 Sprint 年式: 65-74  備考: 150cc type VLB1T engine 2T AC...

86,999円

SIP Scootershop エスアイピー スクーター…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：Sterling ChromiteII(323807HE)■他の商品はこちらですカラー：Black Pearl(423807HE)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【サイズ】・全長：36インチ(約914mm)・トラベルレングス：2-5/16インチ(約59mm)【内容物】・クラッチケーブル×1本・アジャスターハウジング×1■詳細説明業界トップレベルのデザインとパフォーマンスを兼ね備え、30年以上にわたり品質・性能を追求してきた世界が認める歴史的なメーカー、MAGNUM。特許取得済みの編組技術を施したMAGNUMケーブルは高強度な100％アラミド繊維を被覆した耐熱・耐圧に優れるテフロン素材チューブにクリアコーティングを施し、美しいメッシュラインを保護するPVC素材を使用した特殊クリアチューブは、紫外線に強く黄色く変色する事も少なく、長期にわたりメッシュラインの輝きを保ちます。・BlackPearlは、漆黒のエナメル線を使用し、紫外線に強いクリアコーティングとスモークのアウタージャケットにより紫外線からしっかり保護しながらも深みのあるブラックを維持します。高級感のある光沢を放つこちらのシリーズはカスタムのランクアップに最適です。・SterlingChromiteIIは、特許取得済みの特殊な編組技術によって織られたメッシュラインを採用し、クロームのような輝きを放つよう設計されており、クロームを基調とするハーレーにピッタリなカラーデザインです。MAGNUMがリリースする中で最も人気のあるカラーデザインとなっております。■注意点※取り付け部の形状や必要な長さをご確認ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種CVOミルウォーキーエイト CVOミルウォーキーエイト 年式: 23-  備考: CVOをはじめとするミルウォーキーエイトで、 レバー側の形状がバレルエンド仕様モデル

18,599円

MAGNUM マグナム 36インチ クイックコネクトアッ…

商品説明 商品名 強化ケブラークラッチキット補修用クラッチスプリング 型番 mrtab2210clutchspring4 特徴 ・強化ケブラークラッチキット補修用クラッチスプリング1台分 適合車種 ・モンキーRT(AB22-1007601〜)

1,320円

クリッピングポイント製強化ケブラークラッチキット補修用ク…

SP武川 スペシャルクラッチカバー ワイヤー式16年-21年 カワサキ Z125Pro純正クラッチカバーには無いオイル点検窓や、オイルクーラー装着時のオーバークールを防止するサーモスタットユニットの取付けが出来る特許構造を採用した、ハイクオリティークラッチカバー。プライマリドライブギア付き02-01-0410楽天 HD店　

67,584円

SP武川 スペシャルクラッチカバー ワイヤー式 ドライブ…

●メーカー名：カスタムテック / KUSTOM TECH●商品名：DELUXE LINE CLUTCH MASTER CYLINDER 14mm （9/16） ALUMINUM●メーカー品番：KUS-20-313-22商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考・20-313-22ご注意※こちらは納品まで通常1-1.5ケ月ほどお時間を頂きます。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンハーレー※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

71,267円

カスタムテック DELUXE LINE CLUTCH M…

■商品概要【ホンダ純正品番】91001-147-003【適合】・スパッとキレ太君・超軽量プレッシャープレート【商品内容】スラストベアリング(NTN製) 1枚■詳細説明【DMR-JAPAN】DMR-JAPANのスパッとキレ太君と超軽量プレッシャープレートに使用しているスラストベアリングです。補修用としてお使い頂けます。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種NSR250R NSR250R  備考: MC18-28

429円

DMR-JAPAN ディーエムアールジャパン スラストニ…

●メーカー名：ゲイルスピード / GALESPEED●商品名：クラッチマスターVRE φ17.5（レバーレシオ18-16mm） スタンダードクランプ/ショートレバー●メーカー品番：VRE17A-17CS●JANコード：4538792118574商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。クランプタイプスタンダードサイズレバー：ショート（ラウンドタイプ）仕様ボルトピッチ：P1.00シリンダー径：φ17.5支点〜作用点：18-16mm特徴【ラウンドレバー】指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています。備考“精巧に作り上げる”“技巧的な”を意味する「Elaborate」という言葉に相応しい極上のマスターシリンダーを作り上げました。国内外の多くのレーシングチームに認められた性能、フル三次元加工で秀逸な外観、そのすべてにおいてライダーの所望を満たすはずです。独自開発の可変レシオレバーを搭載。レバーの支点〜作用点を0.25mm刻みで最大2mmまで調整可能とし、キャリパーとの組み合わせで左右されていたブレーキタッチを、よりベストな状態に近づけることができます。ご注意※ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは使用しないでください。（作動不良・液漏れの原因になります）※マスターシリンダー本体のみの価格です。※装着の際はトルク管理を十分に行ってください。M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです。※車検証に記載された車体高の計測点がマスターシリンダー（主にマスターカップ）の場合、±40mmを超える変更は構造変更の手続きが必要です。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

88,160円

GALESPEED クラッチマスターVRE φ17.5（…

●お取り寄せ商品のため、稀にご注文入れ違い等により欠品・遅延となる場合がございます。【商品説明】適合車種：ジョグZR:型式:3YKB / YG50Z ・ジョグZ:型式:5EM3/4 / YV50Z ジョグ ・ギア 2ST:型式:4KN 9/A/B/C / BA50/N/NH/S ・リモコンジョグ:型式:5KN2/5/3/6 / CV50/A・リモコンジョグ:型式:5SU 1/2 / CV50A 〜SA16J-309999迄 SA16J-509999〜 ・リモコンジョグ:型式:5KN1/4 / CV50R・リモコンジョグ:型式:5SU1/2 / CV50R 〜SA16J-309999迄 SA16J-509999〜 ・ジョグ:型式:5PT1/2 / CV50ZR ・リモコンジョグ:型式:5SW1 / CV50ZR 〜409999商品内容：補修用クラッチスプリング 2個入スタンダードに要求される高性能を追求しました。スクーターの遠心クラッチに使用されているクラッチスプリングは、経年疲労により破損することがあり、破損したスプリングがクランクケース内で飛散することで周辺部品に思わぬダメージを与えます。もちろんクラッチも正常な回転数でクラッチを作動するこが出来ず適切な駆動伝達ができなくなってしまいます。グロンドマンクラッチスプリングは純正採用されている、バネ用ピアノ線を使用しコストパフォーマンスを視野に入れながらロングライフを実現、クラッチスプリングは破損する前にメンテナンスすることが重要ですので、ウエイトローラーやベルト交換時に同時交換する事をお勧め致します。※注意事項※熟練した専門の技術者のもと取り付けを行ってください。　画像はイメージです。

424円

(LINEクーポン有)グロンドマン GRONDEMENT…

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：00-02-0495販売備考：Ape50/100適合情報：ホンダ[HONDA] APE100 [エイプ100] ホンダ[HONDA] APE50 [エイプ50]

1,320円

SP武川 (SPタケガワ) クラッチスプリング エイプ …

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター Ducati 乾式 スリッパークラッチ フルキット●メーカー品番：004-28007商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティ1098 R※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

311,859円

スータークラッチ SUTER スーター Ducati 乾…

カラー 30MM【CB400SS 純正 Genuine Parts】商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。　ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

1,815円

【ホンダ(HONDA)】 カラー 30MM【CB400S…

●メーカー名：M-TEC中京 / MRS(エムテックチュウキョウ)●商品名：クラッチスプリングセット（5pcs/set）●メーカー品番：MRS-Z1-E22商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考72〜80年のZ／KZ系用多板湿式クラッチに使用可能な、クラッチセット（MRS-Z1-E18）の単品販売。クラッチスプリングのみ5個セット。駆動時のクラッチの滑り、ガタ、クラッチの繋がりや切れの悪さ等が感じられたら点検を。クラッチハウジングやベアリング等その原因は様々ですが、クラッチプレート周りの劣化が見受けられ交換が必要となった場合は、その後の好調維持のためにも部品交換をお勧めします。ご注意※本製品の取付は、車両本体のメーカー発行サービスマニュアルを基本として、確かな知識と技術を持ったサービス工場（認定工場）にてプロのメカニックにより行ってください。※近年エンドユーザー様がご自身で取り付けを行おうとし、きちんと取り付けられなかったり、または付近の部品が社外部品に交換されていることに気づかず、これが原因で取り付けられない事案が発生しています。※適正な環境や工具が揃わないために、怪我や他部品の故障などが発生する可能性も大いにあります。※取り付けに関してお問合せをいただいても、各車両により状態が違うため（改造の有無もある）お答えできない場合があります。※取り付けはご自身で行わず、必ずプロショップにて行なってください。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ビモータZ1/Z21972-1975 / 1973-1975カワサキZ750-1000※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

5,578円

MRS クラッチスプリングセット（5pcs/set） M…

KITACO モンキー ULTRAドライブKIT タイプX(SL・T3) シルバー/5速クロスミッションASSY-タイプ3 高品質のアルミダイキャスト製のオイルエレメント内蔵クラッチカバーにメインシャフト側に移行させた大容量の4枚クラッチディスクを装備したULTRAクラッチKIT、 4速から5速に細分化させパワーを有効に使える5速クロスミッションASSYが1セットになりました。 高出力チューニングエンジンの性能をフルに発揮できる駆動系ユニットです。 ○キタコ製Lレバー＆ホルダーSET及び、モンキーバハのノーマルレバーホルダー対応 ※モンキー遠心クラッチ車に装着する場合はギアシフトスピンドルSETが別途必要です。 ※モンキー6V車に装着する場合、別途オプションキックスタータースピンドルSETが必要です。 メーカー品番 318-1123330 適合車種例 モンキー/ゴリラ（6V）FNO,Z50J-1000001～1805927 モンキー/ゴリラ（12V）FNO,Z50J-2000001～　FNO,AB27-1000001～1899999 モンキーバハ全車種 詳しい詳細、年式適合につきましてはメーカーHPにてご確認お願いします kitaco.co.jp 商品は取り寄せ品につき、欠品等の際はお届けにお時間が掛かる場合が御座います。 お急ぎの場合は【商品についての問い合わせ】ボタンより事前に納期のお問い合わせをお願い致します。 北海道、沖縄、離島の方は別途送料が必要になります。【送料無料】 キタコ モンキー ULTRAドライブKIT タイプX(SL・T3) 　（北海道、沖縄、離島への発送は別途送料が必要になります）

105,730円

キタコ モンキー ULTRAドライブKIT タイプX(S…

クラッチキットはディスク、スプリングが含まれています。84年-89年 ホンダ CR500R 83年-89年 ホンダ CR250R 83年 ホンダ CR480R 303-35-10004楽天 HD店　

40,283円

【USA在庫あり】 バーネット Barnett コンプリ…

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター スリッパークラッチ●メーカー品番：004-37002商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハスクバーナNuda 900/R2012-2013※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

171,567円

SUTERCLUTCH SUTER スーター スリッパー…

スチール(1枚売り)10年-23年 ヤマハ XV250 V Star 250 09年-15年 ヤマハ FZ6R 08年-09年 ヤマハ XV 250 Virago 06年-09年 ヤマハ YZF-R6S 06年-09年 ヤマハ FZ6 S 04年-05年 ヤマハ FZS600 FZ6 02年-07年 ヤマハ XV250 Virago 01年-05年 ヤマハ FZS1000 FZ1 01年 ヤマハ XT 350 00年-03年 ヤマハ YFM400A Kodiak 00年-03年 ヤマハ YFM 400 FA Kodiak Ultramatic 4x4 00年-01年、03年 ヤマハ YFM 400 FA Kodiak 4x4 99年-20年 ヤマハ YZF-R6 99年-03年 ヤマハ YFM400F Kodiak 4x4 99年-03年 ヤマハ YFM 400 Kodiak 4x2 Ultramatic 99年-03年 ヤマハ YFM 400 Kodiak IRS 4x4 99年-03年 ヤマハ YFM 400 FAX Kodiak 4x2 99年-03年 ヤマハ YFM 400 FAH Kodiak 4x4 99年-03年 ヤマハ YFM 400 Kodiak 4x2 99年-03年 ヤマハ YFM 400 FW Kodiak 4x4 99年-00年、02年 ヤマハ YFM 400 Kodiak 4x4 99年-00年 ヤマハ YFM 400 A Kodiak 4x4 99年、01年-03年 ヤマハ YFM 400 F Kodiak 99年、01年-03年 ヤマハ YFM 400 Kodiak 99年 ヤマハ XV535 Virago 97年 ヤマハ YZF1000 96年、98年-03年 ヤマハ YFM 350 FX Wolverine 4x4 95年、97年、04年-05年 ヤマハ YFM350F Wolverine 4x4 94年-98年 ヤマハ YZF750R 93年-94年 ヤマハ GTS 1000 92年-93年 ヤマハ TDM850 87年-04年 ヤマハ YFM350X Warrior 87年-95年 ヤマハ YFM350ER Moto-4 87年-95年 ヤマハ FZR1000 87年-91年 ヤマハ FZR 750 RR OWO1 87年-88年 ヤマハ BW350 87年 ヤマハ FZ700 86年-87年 ヤマハ FZX700 Fazer 86年-87年 ヤマハ TT350 86年 ヤマハ XJ 700 Maxim 86年 ヤマハ FZR 750 R 85年-00年 ヤマハ XT350 85年-86年 ヤマハ FZ750 85年 ヤマハ XJ700 Maxim 84年 ヤマハ XT250 83年 ヤマハ XJ 900 82年 ヤマハ SR250 80年-81年 ヤマハ XS850 79年-80年 ヤマハ YZ250 75年 ヤマハ TZ 350 74年、76年-78年 ヤマハ TZ350 401-90-078015楽天 HD店　

1,574円

【USA在庫あり】 バーネット Barnett クラッチ…

■商品概要【画像内番号】23対象商品品番：02-02-0062/02-01-0806/02-01-0800/02-01-0805/02-01-0804/02-02-0050etc.入数：1■詳細説明スペシャルクラッチ(5ディスク/TYPE-R)用補修部品。■注意点※該当商品は画像赤枠内です。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

3,850円

SP武川 SPタケガワ 【補修部品】 スラストベアリング…

■商品概要互換純正品番：2144142G00■詳細説明【世界中の名車を蘇らせるCMS。あなたの愛車に、再び命を吹き込みませんか？】「メーカー廃盤(ご相談パーツ)で修理を諦めていた...」「オークションで出所不明の中古品を買うより、安心できる新品が欲しい...」そんなクラシックバイク・絶版車オーナーの救世主となるのが、オランダに本拠を置く世界最大級のパーツサプライヤー「CMS」です。1948年の名車から最新モデルまで、圧倒的なラインナップで、あなたの愛車への情熱とレストアを強力にサポートします。■幻のパーツが手に入る！高品質なリプロパーツの感動CMSの最大の魅力は、貴重なデッドストック純正部品だけでなく、すでに供給が途絶えたマフラーや電装系などの重要部品を、オリジナルの寸法や外観に合わせて精巧に復元した「高品質リプロダクションパーツ(代替品)」を豊富に扱っている点です。■プロフェッショナルな部品探しの醍醐味CMSの商品は、プロのメカニックが愛用する「パーツリスト(展開図)」をベースに厳密に管理されています。そのため、商品名が「DIAGRAM(図解)」とだけ表記され、詳細な説明文がない、まさに玄人向けの実用的な仕様となっています。ご注文の際は、宝探しのように必ずご自身の愛車の「メーカー純正パーツリスト」を開き、記載されている『純正部品番号(OEM品番)』と本ページの品番が完全に一致しているかをご自身でご確認ください。■注意点※海外メーカーの製品は、納期が不安定な場合がございます。※商品画像はイメージです。実際の商品と異なる場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※性能向上や他車との統合・共通化など様々な理由により、メーカーが発売当初とは異なる部品を代替部品(統合部品)として使用する場合があります。※メーカーでは元の部品に相当するとみなしている為、旧品番でご注文頂いた場合でも代替部品(統合部品)へ自動的に変更される場合があります。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種A100 A100 年式: 76A100 AS100 AC100 A100 AS100 AC100 年式: 69AS50 AS50 年式: 71RB50 RB50 年式: 87RV90 RV90 年式: 72TS50 1971 1972 TS50 1971 1972 年式: 73

3,217円

CMS シーエムエス PLATE，CLUTCH DRIV…

●メーカー名：Discacciati(ディスカチャーティー)●商品名：角タンクラジアルクラッチマスター Φ19●レバー ブラック タンクキャップ ブルー 仕様 ハンドル：インチ●メーカー品番：FDR0013NKNBINCH商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。カラーボディー：アルマイトブラック内容マスター本体 ×1仕様マスターピストンサイズ：φ19×レシオ19バンジョーボルトピッチ：1.0ブレーキスイッチ：電気式ブレーキスイッチ付属加工方法：CNC（削り出し）製造国：イタリア（Made in Italia）備考フルードタンク一体型のラジアルクラッチマスターになります。ご注意※汎用品の為、取り付けには車体や本体への加工が必要な場合がございます。※ネイキッドモデルなどハンドル部にミラーが取り付け必要な場合、ミラーブラケット（別売り）がございます。※ブレーキ部品の為、プロショップによる施工を推奨致します。※メーカー在庫状況によってはお届けにお時間を頂戴する場合がございます。※本体の形状は予告なく変更になる場合がございます。※お写真はイメージとなります。※お客様のお使いのモニター設定、お部屋の照明等により実際の商品と色味が異なる場合がございます。※製造時の切削痕がある場合がございますご了承下さい。※写真と現物ではアルマイトの発色が異なる場合があります。※アルマイトの特性上、着色の欠け（電極接点部）が生じる場合があります。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

101,395円

Discacciati 角タンクラジアルクラッチマスター…

商品説明 商品名 強化パーツ2点セット(3ディスク/ハイギヤレシオタイプ) 型番 mrtab2210kyouka23hg 特徴 ・強化オイルポンプ、3ディスクドライブユニット(18:67/ハイギヤレシオタイプ)の2点セット ・ボアアップキット等でパワーアップしたエンジンに対応 ・クリッピングポイント製ハイパワー115ccキット/ツーリング116ccキット対応品 適合車種 ・モンキーRT(AB22-1007601〜)

13,200円

クリッピングポイント製強化パーツ2点セット(3ディスク/…

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター Ducati 乾式 スリッパークラッチのみ●メーカー品番：004-28004商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティMONSTER 1100※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

171,714円

スータークラッチ SUTER スーター Ducati 乾…

商品説明X-MAX250・X-MAX300用、軽量強化クラッチ。重量は1280g。仕様・規格■メーカー■・KN企画[ケイエヌキカク]■メーカー品番■・KN-CLXM-W01■JANコード■・4580630286570■適合車種■・XMAX250［BG6］国内仕様（2018年〜）・XMAX300［B74］（2017年〜）■詳細■○重量：1280g 弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。 ※車両販売（オートバイ本体の販売）は行っておりません。 商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。KN企画 XMAX250・XMAX300 パワートルクプーリー KN-PLXM-01KN企画 XMAX250・XMAX300 軽量アウタークラッチ KN-COXM-01KN企画 XMAX250・XMAX300 センタースプリング 2000RPM（レッド） KN-CSXM-RD01KN企画 XMAX250・XMAX300 NCY グリーンレーシングクラッチ 693A11XMAX300PHGRKN企画 XMAX250・XMAX300 センタースプリング 2000RPM（レッド） 721A09XMAX15

9,625円

KN企画 XMAX250・XMAX300 軽量強化ホワイ…

■商品概要【メーカー品番】03-0208■詳細説明高耐久でしなやかなスチール製の編み込み構造により、安全性と信頼性を両立しています。、シースにはナイロンインサートを備え、より快適な操作感を実現します。■注意点※輸入品のため、説明書が付属する場合、外国語の説明書となります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種KLX 650 KLX 650 年式: 93-96  備考: KLX650CKLX 650 R KLX 650 R 年式: 93-95  備考: KLX650A KLX 650 R 年式: 96-01  備考: KLX650D

13,503円

TECNIUM テクニウム クラッチワイヤー KLX 6…

●メーカー名：ゲイルスピード / GALESPEED●商品名：クラッチマスターVRD φ17.5（レバーレシオ18-16mm） スタンダードクランプ/ショートレバー●メーカー品番：VRD17-17CS●JANコード：4538792918990商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。仕様シリンダー径：φ17.5支点〜作用点：18-16mm（0.25mm刻み）クランプタイプ：スタンダードレバー長さ：ショートボルトピッチ：P1.00備考可変レバーレシオ機能で一人ひとりに合わせた調整ができるフルスペックマスターシリンダーに『ブラックボディ』『2点留めクランプ』の「VRD」が登場！切削加工は最小限にして鍛造の造形を全面に出すというマニアックなコンセプト。鍛造型の完成度（面や肌質の美しさ）にこだわり、ショットピーニング後にブラックハードアルマイトで仕上げたマットブラック仕様。車両に馴染むシックなデザインです。ご注意※ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは使用しないでください。（作動不良・液漏れの原因になります）※マスターシリンダー本体のみの価格です。※装着の際はトルク管理を十分に行ってください。M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです。※車検証に記載された車体高の計測点がマスターシリンダー（主にマスターカップ）の場合、±40mmを超える変更は構造変更の手続きが必要です。写真注意※画像は実際の製品と異なる場合がございます。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

52,528円

ゲイルスピード クラッチマスターVRD φ17.5（レバ…

ペイトンプレイス Peyton Place マグラ 油圧クラッチMG-0002楽天 HD店

51,989円

ペイトンプレイス Peyton Place マグラ 油圧…

■商品概要PE インライナー スリーブと梨地ニップル付きグレーl(ケーブル)＝1885mmリード数 19Φ2mm/6.0mmステンレス鋼、オイル仕上げl(スリーブ)＝1535mmグレード1＊ - 高品質補修用OEM番号：147512 - 150321 (PIAGGIO)■詳細説明SIPの SIP PERFOMANCE ケーブル セットは、スクーター ケーブルに革命をもたらします比較的小さな衝撃だけが大きな効果をもたらすことがありますが、これは特にヴィンテージベスパのチューニングに関わるテクノロジーに当てはまります。コントロール ケーブルが全体的な機能において重要な役割を果たしているという事実は、大きな秘密ではありません。クラシックなベスパやランブレッタのように、その設計にこれほど長くて扱いにくいコントロールケーブルが含まれている輸送手段は他にはほとんどありません。スクーター。これにより、さまざまな接続コンポーネントからのあいまいなフィードバックや動作の硬直がすぐに発生する可能性があります。最新のスクータータイプは依然としてライダーにとってはるかに使いやすいものですが、正しく設定されていれば、これらの問題は最小限に抑えることができます。サービス間隔が長くなる場合があるため、制御ケーブルの改善を求めて広範な研究が行われ、現在、多くのメーカーが最新の性能特性を備えたタイプを生産しています。SIPは、完全に新しく、新しいものでゼロから始めることでこの課題に取り組むことを決定しました。モダンなデザイン。これらの SIP パフォーマンス コントロール ケーブルは、あらゆるヴィンテージスクータータイプに新しいレベルの操作制御、ライディングダイナミクスとハンドリングを導入する最先端のものであると考えられています。これらの高い要件を満たすために、まず広範な研究とテストを実施して、現在の車両製造技術の制約内での可能性を確立しました。次に、その結果をヴィンテージの金属ボディ スクーターが示す条件に適合させました。超軽量の作動完璧低摩擦動作モデルごとに特定の長さの各ケーブルこの開発プロセスの成果であるSIPパフォーマンス コントロールケーブルは、最新のコントロールケーブルに求められるすべての要求を満たします。特に安定した、ねじれのないケーブルアウター。レースで実証されたハイエンドの品質。特定のスクーター モデルに正確な長さ。追加の変更や調整は不要、プラグ アンド プレイ！ギアボックス コントロール ケーブルは個別にマークされています。両端(1-1、2-2)錆びないステンレススチールケーブルインナー溶接ケーブルインナーエンドすべてのアウターケーブルはPE素材で裏打ちスロットルケーブルインナーは7×7単芯で、急に曲げても非常に柔軟クラッチ、ブレーキ、ギアコントロールケーブルインナーは19単芯で耐久性向上ギアコントロールケーブルは丸みを帯びたプロファイルで正確な操作を保証するためにあらかじめ伸ばされています。クラッチケーブルと両方のブレーキケーブルはあらかじめ潤滑されています。ワイヤロープホイストはオリジナルのシースで取り付けることもできますSIPのまったく新しいケーブルの導入後、現在他社が市販しているケーブルキットに比べて革命的な進歩を遂げていることに驚きました。SIPパフォーマンスコントロールケーブルは、SIPの当初の目標を完全に上回り、老朽化したブレーキドラムシステムの性能を向上させます。これにより、ライダーの安全性が大幅に向上します。必要な移動距離が短くなり、毎回ギアを正確に選択できるようになりました。ハンドルバーレバーに必要な力が少なくなり、クラッチを正確に操作することがはるかに簡単になりました。スロットルケーブルが簡単かつ正確に滑るようになり、スロットル操作グリップを閉じるときに特に便利です。このケーブルセットによる軽視されがちなコンポーネントの動作の改善は、小さな利点を提供し、大きな波及効果をもたらします。安全性、ライダーへの優しさ、そして究極的には、すべてのヴィンテージギア付きスクーターから得られる最大限のライディングの楽しみ。ねじり耐性 / PE ライニング / 事前に延長 / 溶接端結論：ヴィンテージ スクーターの操作性を著しく改善する簡単なアップデート。SIP アドバイス：新しいケーブル ニップルと調整ボルトを注文することを忘れないでください。PTFE で裏打ちされたケーブルを除き、すべてのケーブル タイプには定期的な注油が必要です。アンディ、スクーターノヴァ マガジン イギリス、2019 年 4 月：「クラッチとギア ケーブルを付けて走っていますが、とても使い心地が良いです。ギアのアウター ケーブルに 1 と 2 という数字が付いているアイデアもとても気に入っています。非常に便利なアイデアです。」チャンプ、クラシック スクーター、ドイツ、4 月2019：「これらのコントロールケーブルは本当に優れています。以前のタイプ...■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種100 100 年式: 78-90  備考: 100cc type V9B1T engine 2T AC100Sport 100Sport 年式: 78-90  備考: 100cc type V9B1T engine 2T AC125 Primavera ET3 125 Primavera ET3 年式: 76-90  備考: 125cc type VMB1T engine 2T AC125 Primavera 125 Primavera 年式: 67-83  備考: 125cc type VMA2T engine 2T AC125 125 年式: 65-67  備考: 125cc type VMA1T engine 2T AC50 L 50 L 年式: 66-70  備考: 50cc type V5A1T engine 2T AC50 Revival 50 Revival 年式: 90-  備考: 50cc type V5R1T engine 2T AC50 R 50 R 年式: 69-83  備考: 50cc type V5A1T engine 2T AC50 Special Elestart 50 Special Elestart 年式: 69-72  備考: 50cc type V5A3T engine 2T AC 50 Special Elestart 年式: 72-75  備考: 50cc type V5B2T engine 2T AC 50 Special Elestart 年式: 75-76  備考: 50cc type V5B4T engine 2T AC50 Special 50 Special 年式: 69-72  備考: 50cc type V5A2T engine 2T AC 50 Special 年式: 72-75  備考: 50cc type V5B1T engine 2T AC 50 Special 年式: 75-83  備考: 50cc type V5B3T engine 2T AC50 SR／Sprinter 50 SR／Sprinter 年式: 71-79  備考: 50cc type V5SS2T engine 2T AC50 SS／Super Sprint 50 SS／Super Sprint 年式: 65-71  備考: 50cc type V5SS1T engine 2T AC50 S 50 S 年式: 63-84  備考: 50cc type V5SA1T engine 2T AC50／N 50／N 年式: 63-71  備考: 50cc type V5A1T engine 2T AC90 Racer 90 Racer 年式: 71-74  備考: 90cc type V9SS2T engine 2T AC90 SS Super Sprint 90 SS Super Sprint 年式: 65-71  備考: 90cc type V9SS1T engine 2T AC90 90 年式: 63-84  備考: 90cc type V9A1T engine 2T AC

1,940円

SIP Scootershop エスアイピー スクーター…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。Strength(N)=1700■他の商品はこちらですStrength(N)=600はこちらStrength(N)=700はこちらStrength(N)=800はこちらStrength(N)=900はこちらStrength(N)=1000はこちらStrength(N)=1100はこちらStrength(N)=1235はこちらStrength(N)=1310はこちらStrength(N)=1400はこちらStrength(N)=1500はこちらStrength(N)=1600はこちらStrength(N)=1800はこちらStrength(N)=1900はこちらStrength(N)=2000はこちらStrength(N)=2100はこちらStrength(N)=2200はこちらStrength(N)=2400はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要Φ=88■詳細説明SuterClutchは、T-6アルミニウムから正確に機械加工され、モーターサイクルレーシングのために開発されたスリッパークラッチです。新しく革命的なメカニズムがスリッパークラッチ界をリードします。SuterClutchスリッパークラッチは、マシンの挙動範囲に広く・より滑らかな特性があり、そのレスポンスは正確で、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動し、容易なコントロールを可能にします。スライド走行や、ダートでのブレーキング時にも激しいギャップの跳ねに作動し、滑らかなライディングとコントロール性をアップ、安定走行が改善され、速いラップタイムを可能にします。レースシーンで(オンロードでもオフロードでも)において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置で、公道でも同様に走行の安全性を高めます。あらゆるシーンでライダーは、このスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。トロイ・リー・チームにも数年間愛用されているSuterClutchは、我々のパートナーHINSONによってアメリカで売られています。すべてのスータークラッチにはスペアBTLスプリングスが追加で2枚付属。スーパーモタードでは、SuterClutchがロードレースマシンのような働きをします。必要以上に後輪を跳ねさせないこと、最適なラインでブレーキをかけることができ、エンジン回転数の下がっている間、より容易な制御でのスライドが可能で、レスポンスは確かでコーナーをより確実に攻めることができます。モトクロスでは主としてエンジンブレーキの有利さを得るでしょう。SuterClutchを装着することで、より早いラップタイムをもたらす、荒れた路面をスムーズなブレーキイングを体験できます。2ストロークから4ストロークマシンに乗り換えるライダーのためには、不可欠のものです。エンデューロでSuterClutchが最も要求されるのは、長時間のレース下、コースが荒れた状況で激しく減速するために負担が大きくなってきた時であり、そんな時こそ、SuterClutchの可能性が発揮されます。このスリッパークラッチは荒れた路面でも後輪の跳ね方を減らし、ラインを維持することを保証します。90年代の終わりに始まって以来、このスリッパークラッチはより強く、より少ないフリクションで・さらに速くはしるための技術を込め開発されています。Suter社は、多くの有名なファクトリーチームと同様に、多くのプライベーターがスータークラッチシステムを使用し、その成績に満足しています。SuterClutchのお客様は、長きに渡りこの新技術と経験を得ることがができます。■注意点※SUTER スータースリッパークラッチで使用するメインスプリング 88Φです。ご自身のクラッチのパーツリストを確認し、88Φであることを確認しご注文ください。※多くのSUTERスータースリッパークラッチがこの88Φスプリングを使用しています。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種    備考: 汎用

14,850円

SUTERCLUTCH スータークラッチ メインスプリン…

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：02-01-0274販売備考：モンキー125(ノーマルメインシャフト用/シルバー塗装)適合情報：ホンダ[HONDA] Monkey125 [モンキー125]◆ノーマルメインシャフト(ノーマルミッション)をそのまま使用し、ハイエンドクラッチユニットを装着出来るスペシャルクラッチキット 【キットの仕様】 ・スペシャルクラッチキット TYPE-R(WET)　湿式クラッチ(ワイヤー式) ・スペシャルクラッチインナーキット TYPE-R　スリッパークラッチ ・ノーマルメインシャフト用(ノーマルミッション用) ◆対象車両：モンキー125(JB02-1000001〜) ※注意事項※ ・SP TAKEGAWA 製TAF5速クロスミッションキット(スペシャルクラッチ用/02-04-0295)装着車には取付け出来ません。ご注意下さい

181,999円

SP武川 (SPタケガワ) スペシャルクラッチキットTY…

■商品概要U.S.A.製：○専用設計：○スタイル：パフォーマンス補修タイプ：クラッチスプリングMADE IN THE U.S.A.：YesSPECIFIC APPLICATION：YesSTYLE：Performance ReplacementTYPE：Clutch Spring■詳細説明・KG’s full line of products is designed to provide riders with thehighest quality， best performance and longest life in race anddaily applications・Pro Friction Discs use specially blended cork-based materials thatare designed and manufactured to meet or exceed OEM clutchrequirements・Kevlar? High Performance Clutch Disc Sets use Kevlar to addstrength， reduce wear and increase life of the frictionmaterial；aggressive riders will benefit from the superiorperformance of race-proven Kevlar・Steel and aluminum Clutch Plates are designed to be long-lastingand meet strict OEM specifications・Complete Clutch Kits contain KG Friction Discs， steel SeparatorPlates (unless noted) and long-lasting springs that are designedspecifically for each application・Years of testing， combined with engineering expertise， hasresulted in the highest quality and performance products fortoday’s machines■注意点※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。■適合車種FZ6 2004 - 2005 FZ6 2004 - 2005FZ6 2009 - 2014 FZ6 2009 - 2014FZ6R 2009 - 2014 FZ6R 2009 - 2014FZ6S 2006 - 2009 FZ6S 2006 - 2009FZ700 1987 FZ700 1987FZR1000 1987 - 1988 FZR1000 1987 - 1988FZX700 Fazer 1986 - 1987 FZX700 Fazer 1986 - 1987TDM850 1992 - 1995 TDM850 1992 - 1995XJ700 Maxim 1985 - 1986 XJ700 Maxim 1985 - 1986XJ700X Maxim X 1985 - 1986 XJ700X Maxim X 1985 - 1986YZF-R6 1999 - 2002 YZF-R6 1999 - 2002YZF750R 1993 - 1996 YZF750R 1993 - 1996

5,585円

KG POWERSPORTS ケージーパワースポーツ ク…

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