クラッチキットはディスク、スプリングが含まれています。03年-07年 ホンダ CR85R 84年-02年 ホンダ CR80R 303-35-10003楽天 HD店　

23,795円

【USA在庫あり】 バーネット Barnett コンプリ…

SP武川 スペシャルクラッチTYPE-R 標準+TAF5速 Sツーリング 12V DAX50(AB26-1000001～)・Sツーリング5速・スリッパークラッチ無し・兼用の右クランクケースカバーを採用。・TYPE-R仕様は回転マス重量を軽減しつつ、6ディスク化によりクラッチ容量アップを実現します。・右クランクケースカバーにはアルミダイカスト製を採用。・カバー表面はシルバー塗装が施されています。・湿式クラッチ、乾式クラッチのどちらにも使用出来る右クランクケースカバー形状を採用。・乾式クラッチ購入後もスペシャルクラッチ(湿式)へ仕様変更出来ます。※仕様変更はSP武川指定パーツの別途購入が必要です。※必ず、デコンプレッション機能付きボアアップキットと併用して頂く必要があります。(SP武川製デスモヘッドは除く)※スリッパークラッチはバックトルクを完全に逃がす事は出来ません。一部はクランクシャフトに伝達しますので、高回転での急激なシフトダウンはエンジンの破損につながるので行わないで下さい。※ノーマルマフラー、アップマフラーの同時装着は出来ません。02-03-0196楽天 HD店

210,144円

SP武川 スペシャルクラッチTYPE-R 標準+TAF5…

●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：ノーマルメインシャフト用スペシャルクラッチスタンダードキット（スリッパー仕様）●メーカー品番：・02-01-5103●JANコード：4514162300084商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。特徴■クラッチの構造：特許構造のアダプターを使用することで、ノーマルメインシャフトのまま二次側クラッチに変更することができます。クラッチが二次側取付けとなることでクランクシャフトの負担が減り、レスポンスが向上します。 クランクシャフトとミッションの間で動力の接続を行うクラッチ部のプレッシャープレートとクラッチカムにはスリッパ-構造を設けています。これにより後輪からバックトルクが伝わると、プレッシャープレートのカムとクラッチカムが作動し、プレッシャープレートを押し下げることで半クラッチ状態になりバックトルクを逃がします。 ■スリッパークラッチ仕様：スリッパ-クラッチ構造で重要となるクラッチプレッシャープレートには、クラッチカムとの耐摩耗性と摺動性を高めるため特殊メッキを施しました。プライマリードリブンギアにはダンパーを組み込み、クラッチ接続時のショック低減を図っております。フリクションディスク数を5枚とし、ストリート及びレースを問わずハイパワーエンジンに対応します。クラッチアウターは耐久性と強度に信頼のあるアルミダイカスト製。備考SP武川社特許取得構造によりエンジンの脱着やクランクケースの分解の必要が無く、ノーマルメインシャフトのままスリッパークラッチにすることが出来ます。スリッパークラッチは、急激なエンジンブレーキが掛かるとクラッチを滑らせバックトルクを逃がします。これにより、エンジンブレーキによるリアタイヤのホッピングやエンジンへの負担を減少させることが出来ます。操縦性が安定するのでよりライディングに集中することが出来ます。本製品を使用することでノーマルメインシャフトのまま2次側クラッチ及びスリッパークラッチ化が行えます。ご注意※取付けの際はSP武川製ダイカストクラッチカバーが必要になります。（本製品はすでにSP武川製クラッチカバーをお持ちの方を対象としたカバーレスキットです）※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダモンキー/ゴリラ（12V）Z50J-2000001〜 / AB27-1000001〜1899999ホンダモンキー/ゴリラ（6V）Z50J-1300017〜1805927ホンダモンキー（FI）AB27-1900001〜※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

90,952円

SP武川 ノーマルメインシャフト用スペシャルクラッチスタ…

●メーカー名：NCY(エヌシーワイ)●商品名：強化クラッチウィナースプリング（PCX/GY6/リード125/ディオ110）1500回転UP●メーカー品番：660A10GY615-KN●JANコード：4580630328607商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。【商品説明】■NCY 強化クラッチウィナースプリング【PCX／GY6／リード125／ディオ110】1500回転UP【特徴】■ノーマルのクラッチスプリングと比べて約1500回転UPの設定にしてあります。■吸排気、駆動系チューニングなどのミドルチューニング向けになります。【適合車種】◎PCX125■PCX125 JF28-1000001〜1099999◎PCX125【ESPエンジン】■PCX125 JF28-1100001〜1299999■PCX125 JF28-1300001〜■PCX125 JF56-1000001〜1259999■PCX125 JF56-1300001〜■PCX125 JF56-1350001〜■PCX125 JF81-1000001〜◎PCX150■PCX150 KF12-1000001〜1199999■PCX150 KF12-1200001〜■PCX150 KF18-1000001〜1239999■PCX150 KF18-1310001〜■PCX150 KF30-1000001〜■PCX150ABS KF30-1030001〜【国内仕様可／タイ仕様可】■Dio110（11.7〜15.2）■リード125 JF45-1000001〜1299999■ADV150■VARIO110■VARIO125 PGM-FI■AIR BLADE110■KYMCO G5 125■KYMCO G4 125■KYMCO G3 125■KYMCO V-LINK GP125■KYMCO GY6 125■KYMCO SUPER 8■SYM FIGHTER150■SYM FIGHTER125■SYM JET-POWER125■SYM Z1 125■SYM IRX 115■SYM DUKE 125■BUBU125■BUBU150■VENT150【注意】※適合車種以外への流用データはございません。※適合車種によっては強化具合は前後してきます。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダADV150ホンダAIR BLADE110ピージーオーBUBU125ピージーオーBUBU150ホンダDio1102011/7-2015/2国内仕様 可/タイ仕様 可キムコKYMCO G3 125キムコKYMCO G4 125キムコKYMCO G5 125キムコKYMCO GY6 125キムコKYMCO SUPER 8キムコKYMCO V-LINK GP125ホンダPCX125JF28-1000001〜1099999ホンダPCX125【ESPエンジン】JF56-1350001〜ESPエンジンホンダPCX125【ESPエンジン】JF56-1300001〜ESPエンジンホンダPCX125【ESPエンジン】JF56-1000001〜1259999ESPエンジンホンダPCX125【ESPエンジン】JF28-1300001〜ESPエンジンホンダPCX125【ESPエンジン】JF81-1000001〜ESPエンジンホンダPCX125【ESPエンジン】JF28-1100001〜1299999ESPエンジンホンダPCX150KF18-1000001〜1239999ホンダPCX150KF12-1200001〜ホンダPCX150KF12-1000001〜1199999ホンダPCX150KF30-1000001〜ホンダPCX150KF18-1310001〜ホンダPCX150ABSKF30-1030001〜国内仕様 可/タイ仕様 可エス・ワイ・エムSYM DUKE 125エス・ワイ・エムSYM FIGHTER125エス・ワイ・エムSYM FIGHTER150エス・ワイ・エムSYM IRX 115エス・ワイ・エムSYM JET-POWER125エス・ワイ・エムSYM Z1 125ホンダVARIO110ホンダVARIO125 PGM-FIピージーオーVENT150ホンダリード125JF45-1000001〜1299999※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

1,717円

NCY 強化クラッチウィナースプリング（PCX/GY6/…

バーネット Barnett クラッチスプリング22年 カワサキ Ninja ZX-6R ABS 07年-12年 カワサキ ZX600 Ninja ZX-6R 03年-04年 カワサキ ZX600 Ninja ZX6-RR 85年-88年 スズキ GS450L 84年-86年 スズキ GS 1100 E 84年-86年 スズキ GS1150E 84年 スズキ GS 450 E 83年 スズキ GS 1100 ESD 83年 スズキ GS 1100 ED 80年-83年 スズキ GS 750 80年-83年 スズキ GS 1000 80年-83年 スズキ GS450E 80年-82年 スズキ GN400 80年-82年 スズキ GS1100E 80年-82年 スズキ GN 400 X 80年 スズキ DR400 80年 スズキ GS1000GL 80年 スズキ SP400 79年 スズキ GS425L 78年-79年 スズキ GS1000 78年-79年 スズキ SP370 77年-79年 スズキ GS750 72年-77年 スズキ GT750 Le Mans 72年-77年 スズキ TS400 スプリングのみ501-56-06021楽天 HD店　

5,722円

【USA在庫あり】 バーネット Barnett クラッチ…

商品説明ADVANTAGE FCCトラクションコントロールクラッチキット。■アドバンテージ FCCの特徴■まずアドバンテージの本製品におけるアプローチに付きましては、完璧なまでに各メーカーで開発された純正部品に対して、コスト面を無視して必要であろう性能（アドバンテージの理想）を形にし、トラクションをリヤータイヤに伝える感覚を唐突感を緩和させトラクション効果を上げ尚且つハイパフォーマンス化された、現代のモーターサイクルにも対応でき、耐久性も挙げられる事を主要目的とし、オートバイの宿命でもある転倒を防げる様な製品にクラッチを昇華したく開発に取り組みました。(1)フリクションプレートは耐熱性及び耐久性に優れた素材を使用したクラッチディスクです。路面に伝わるトラクション性能を特に重視いたしました結果、繋がりはソフトで有りパワーを掛け加速状態で立ち上がるときには、しっかりと受け止められる優れた性能を持ち、路面状況をリニアにライダーに伝えることの出来る性能を有します。その性能はロードレーシングのみならずモトクロスのようなオフロードレーシングのシーンでも(砂の上においても)、グリップ力やアクセルに対する応答性(リーヤーのスライドなど)、コントロール性能が求められ、高い評価を得ています。(2)耐久性能に付きましては、従来品の約3〜5倍のロングライフ性能です。(3)キット内容のうち、プレッシャープレートやハブの付いたキットのコーティングは、機種により高耐久性が必要なものはカシマコートを施し、よりレース的要素を重視する物は、油温を下げる事が出来るACC(アドバンテージクールコーティング)を施しております。これらを施す事によりかじりや、段付きによる変磨耗も防いでおります。ハウジングやハブをスムースにフリクションなどが動き易くなっており、ジャダーの防止にも一役買っております。（4）クラッチ自体をキット化する時には、必ず実車と図面上の数値データ上でアドバンテージなりの再設計をし、何処何にか出来る事は残っていないか、内容量（容積）は満たしているのか、フリクションとプレートの許容量はどうなのかを全て見直しております。最近のキットでは耐久性を落とす事無く容量をアップし、しかもよりハイパフォーマンスな車両にも対応できる様、プラス1キットを展開しております。これはフリクションの数をノーマルより1枚増やす事により耐久性を大幅にアップしております。■ADVANTAGE FCCのクラッチスプリングについて■スプリングに関しては、KYB/SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要な事はクラッチスプリングに関しまして、クラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの、公差の数値が大きい事にも起因します。アドバンテージでは、長年サスペンションの開発におきましての経験を生かし、サスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材（SWOSC-V）を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下で、スペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計(バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計)を、ノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。■スプリングバネレートについて■強化クラッチに有りがちな、ただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。それはフリクションやプレートとの相乗効果の中で、スプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。（一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる）この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。■スプリング素材■上記で述べましたがスプリング素材はSWOSC-Vを使用しております。これはバルブスプリング材です。クラッチとは比べ物にならないほど、厳しい環境でその性能を落とすことが許されない所位で使用される素材です。楚歌も特筆すべきことは当然、その線径（ピアノ線）は車種や仕様により、コンマ単位で線径が違う為、その素材をタイムリーに持っているスプリングメーカーは少なく、しかしサスペンション専門メーカーは違います。ほとんどカバーできるだけの線径を保有し設計に応じた線径で製品化できる為、ハイパフォーマンスでロングライフな製品に成りました。フリクションディスク製法「セグメント方式」は、F.C.C.が開発した独自製法です。クラッチ生産の効率化と品質の向上に飛躍的な進化をもたらした生産システムで、テープ状の摩擦材を芯板へ圧着することにより、工程の効率化の大幅な向上を実現します。また、製法の特性がもたらす自由度の高い油溝形状が、製品に求められる様々な要求への柔軟な対応を可能にします。摩擦性能向上による変速時のショック（乗り心地）改善、クラッチOFF状態での引き摺り低減（フリクション低減）による燃費向上など、製品としてのクラッチに求められる性能は多様です。セグメントディスクは自由度の高い油溝（グルーブ）形状の実現により、これらの要求に柔軟に対応することが可能です。■ADVANTAGE FCC キット内容■〇Type-A・・フリクションディスク、プレート、スプリングの3点セット〇Type-B・・フリクションディスク、スプリングの2点セット〇Type-C・・コイルスプリングコンバージョンキットになります。スプリング、フリクションディスク、プレッシャープレートの3点セットです。プレートはノーマルを使用〇Type-D・・コイルスプリングコンバージョンキットのフルセットです。スプリング、ボルト、フリクションディスク、プレート、プレッシャープレート、インナースリーブ、スペーサーの7点セット〇Type-E・・フリクションディスク、プレート、プレート型スプリングの3点セット〇Type-F・・プレッシャープレート、フリクションディスク、プレート、スプリングの4点セット〇Type-G・・プレッシャープレート、クラッチハブ、フリクションディスク、プレート、スプリングの5点セット〇Type-H・・フリクションディスクのみのキット〇Type-I・・FCC Spl+1クラッチKit/Splプレッシャープレート/Splハブ/ハウジングCOMP/プッシュロッド/スラストワッシャー/ラジアルブッシュ/マウントワッシャー を含むコンバージョンキット〇Type-J・・ハブ、スプリング、フリクションディスク、プレート、ジャダースプリング、スプリングシート、リングストッパーの7点セット〇Type-K・・フリクションディスク、プレートの2点セット仕様・規格■メーカー■・ADVANTAGE[アドバンテージ]■メーカー品番■・214-H0002-04■JANコード■・4580339962683■適合車種■・CB400SF［NC31］・CB400SF version R・CB400SF version S・CB400SF HYPER VTEC［NC39］・CB400SF HYPER VTEC2［NC39］・CB400SF HYPER VTEC3［NC39］・CB400 SUPER BOLD'OR・CB400SF HYPER VTEC Revo［NC42］・CB-1■詳細■〇タイプ：Type-A〇詳細：フリクションディスク、プレート、SPGの3点セット〇エンジンオイルはMOTUL 300V（4st用）/800（2st用）シリーズを推奨いたします。（粘度は純正指定の規格に従って下さい）▲注意点▲※製品の特性上、発送までお時間をいただく場合がございます。お急ぎのお客様はお問い合わせください。※在庫は常に変動しており、状況次第ではご用意できない場合があり、再生産不可等の際はキャンセルとなる事があります。予めご了承下さい。※本製品は必ず指定免許を有する認証工場での取り付けをお願い致します。※認定工場以外で取り付けられた場合、クレーム及び保障等に関するものは一切お受け出来ませんのでご注意ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。 ※車両販売（オートバイ本体の販売）は行っておりません。 商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。

38,610円

ADVANTAGE FCCトラクションコントロールクラッ…

●メーカー名：ベルリンガー / BERINGER●商品名：クラッチマスター φ17.5 一体型 レーシング2フィンガー ミリバー用●カラー レッド・カラー：ブラックはこちら・カラー：ブルーはこちら・カラー：ゴールドはこちら・カラー：パープルはこちら・カラー：シルバーはこちら・カラー：チタンはこちら●メーカー品番：CRO-12-2R●JANコード：4547567766346商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。仕様レーシング 2フィンガー/17.5パイ/レバー長：14cm備考BERINGERのマスターシリンダーはスーパーモト・エンデューロ、モトクロス、スポーツバイク用に開発されました。非常にコンパクトで軽量（約270g）で、3つのボールベアリングシステムを使用してビレットからマシニングされており、非常に優れたブレーキタッチ世界的特許AEROTECでカバーされています。リーチ調整が簡単で、選べるレバー形状（フィンガーグリップまたはプレーンレバー）との相乗効果により非常に優れた効果を発揮します。ご注意※レベルゲージはありません。※汎用パーツとなりますので、車種ごとの適合は当社では分かりかねます。また、適合しない際の保証も当社では一切責任は負いかねますので、仕様などを元にご自身にてご判断下さい。※画像はイメージ（ブレーキマスター）です。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他HONDA/DUCATI/APRILIA/BMW※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

112,426円

BERINGER クラッチマスター φ17.5 一体型 …

クラッチキットはディスク、スプリングが含まれています。98年-13年 KTM 200 XC 98年-13年 KTM 200 EXC 98年-13年 KTM 200 SX 98年-13年 KTM 200 XC-W 98年-13年 KTM 200 MXC 98年-05年 KTM 125 MXC 98年-05年 KTM 125 EXC 98年-05年 KTM 125 SX 303-48-10002楽天 HD店　

38,397円

【USA在庫あり】 バーネット Barnett コンプリ…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ゴールド■他の商品はこちらですカラー：ブラックはこちらカラー：レッドはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■詳細説明オイルバスクラッチ Ducati専用のプレッシャープレートです。軽合金製で、無垢材から削り出し、アルマイト処理を施しています。プレッシャープレートにはボールベアリングが付属しており、純正部品との交換が簡単です。■注意点※Webikeにて「CNCRacing(CNCレーシング)」の商品をご購入されたお客様につきましては、商品に関するお問い合わせはWebikeまでお願いいたします。※取扱説明書はすべて英語・その他外国語です。あらかじめご了承ください。※メーカー製造ロットの商品によりロゴが変更になるケースがあります。MADE IN ITALYの刻印が無い商品やCNCRACINGのロゴが、「CNC」のみのデザインもございます。(メーカー本国サイトのロゴのようなデザイン)お客様でご指定は出来ません。あらかじめご了承ください。ロゴデザインの仕様変更に伴うキャンセルや返品は承っておりませんので、あらかじめご了承ください。※画像には他のカラーが含まれます。■適合車種HYPERMOTARD 796 HYPERMOTARD 796 年式: 10 HYPERMOTARD 796 年式: 11 HYPERMOTARD 796 年式: 12MONSTER 620 MONSTER 620 年式: 02 MONSTER 620 年式: 03 MONSTER 620 年式: 04 MONSTER 620 年式: 05 MONSTER 620 年式: 06MONSTER 696 MONSTER 696 年式: 08 MONSTER 696 年式: 09 MONSTER 696 年式: 10 MONSTER 696 年式: 11 MONSTER 696 年式: 12 MONSTER 696 年式: 13 MONSTER 696 年式: 14MONSTER 796 MONSTER 796 年式: 10 MONSTER 796 年式: 11 MONSTER 796 年式: 12 MONSTER 796 年式: 13 MONSTER 796 年式: 14MONSTER 797 MONSTER 797 年式: 17 MONSTER 797 年式: 18 MONSTER 797 年式: 19MONSTER S2R 800 MONSTER S2R 800 年式: 04 MONSTER S2R 800 年式: 05 MONSTER S2R 800 年式: 06 MONSTER S2R 800 年式: 07MULTISTRADA 620 MULTISTRADA 620 年式: 05 MULTISTRADA 620 年式: 06 MULTISTRADA 620 年式: 07SCRAMBLER 800 Cafe Racer SCRAMBLER 800 Cafe Racer 年式: 17 SCRAMBLER 800 Cafe Racer 年式: 18 SCRAMBLER 800 Cafe Racer 年式: 19SCRAMBLER 800 Classic SCRAMBLER 800 Classic 年式: 15 SCRAMBLER 800 Classic 年式: 16 SCRAMBLER 800 Classic 年式: 17 SCRAMBLER 800 Classic 年式: 18SCRAMBLER 800 Full Throttle SCRAMBLER 800 Full Throttle 年式: 15 SCRAMBLER 800 Full Throttle 年式: 16 SCRAMBLER 800 Full Throttle 年式: 17 SCRAMBLER 800 Full Throttle 年式: 18 SCRAMBLER 800 Full Throttle 年式: 19SCRAMBLER 800 Icon SCRAMBLER 800 Icon 年式: 15 SCRAMBLER 800 Icon 年式: 16 SCRAMBLER 800 Icon 年式: 17 SCRAMBLER 800 Icon 年式: 18 SCRAMBLER 800 Icon 年式: 19SCRAMBLER 800 Urban Enduro SCRAMBLER 800 Urban Enduro 年式: 15 SCRAMBLER 800 Urban Enduro 年式: 16

23,409円

CNC Racing シーエヌシーレーシング クラッチプ…

■商品概要【メーカー品番】230.0019■詳細説明Polini enriches its range of products specifically designedforYamaha TMax scooters． ?The Polini clutch kit providesaconstant optimisation of the transmission even when the clutchhasundergone a long and arduous workout■注意点※輸入品のため、説明書が付属する場合、外国語の説明書となります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種T-Max 500 T-Max 500

36,139円

Polini ポリーニ コンプリートクラッチセット T-…

■商品概要【メーカー品番】16.S44029■注意点※輸入品のため、日本語の説明書は付属しません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種KX 450 KX 450 年式: 19-20  備考: （KX450J）

24,615円

Prox プロックス フリクションクラッチプレート セッ…

●メーカー名：マロッシ / MALOSSI●商品名：デルタクラッチ（バネ可変タイプ）●メーカー品番：52 7879MALOSSI-JAPANに在庫がなく、本国取寄となる場合、納期が大幅に遅れる場合がございます。※航空便や船便に制限がかかり、安定しない状況が続いております為、納期遅延も発生しております。※在庫の有無に関しては、MALOSSI-JAPANに直接お問い合わせいただければ幸いです。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考マロッシクラッチシリーズの最高峰。ヨーロッパのスクーターレースにて愛用される程の実績を持っています。特性はフライクラッチと同様、慣性力によってトルクアップを図っています。さらにデルタクラッチの特徴として、スプリングをかける位置がスライド式でバネレートの変更が可能となっています。さらにウエイトの位置も変更可能ですので無限に細かいセッティングが出来ます写真注意写真はイメージです。実際の商品とは異なります。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハBWS100スズキZZスズキアドレスV50ヤマハエアロX100ヤマハグランドアクシス100スズキストリートマジックスズキセピアZZ※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

20,749円

マロッシ デルタクラッチ（バネ可変タイプ） 52 787…

●国産中型車並みに軽いフィーリング、街中の渋滞でも楽ちん クラッチのつらい重さとサヨウナラ ●重さは純正（04年式迄）に比べて約30％軽減（半クラ時：メーカー調べ） ●走行中は国産中型車並みに軽いフィーリング ●特にクラッチが繋がってからの領域が柔らかくて扱いやすい ●クラッチの切れや繋がりも違和感が無くてスムーズ ●既存のVPクラッチと併用で、小型車並みの軽さにも（純正油圧クラッチとは併用不可） 【適合】 DYNA -05Y・SOFTAIL/TOURING -06Y ※クラッチケーブルの取り回しの状態が悪い車両には取付できない場合があります。 ※本製品の取付けは必ずハーレー取扱店にて資格の有する方に依頼して下さい。故障の原因になりますのでお客様個人での取付は絶対にしないで下さい。 ※この商品はお取り寄せとなります。商品出荷の目安はご注文日より3〜7営業日後となります。

10,890円

キジマ KIJIMA ハーレー DYNA -05Y・SO…

07年 ハーレー V-Rod 07年 ハーレー VRSCDX Night Rod Special 07年 ハーレー V-Rod 06年-07年 ハーレー VRSCD Night Rod 06年-07年 ハーレー VRSCR Street Rod 04年-05年 ハーレー V-Rod 02年-06年 ハーレー V-Rod ・ケブラー フリクション プレート 9枚。・スチールプレート 8枚。・スプリング 5本。・アメリカ製。303-30-10015楽天 HD店　

45,378円

【USA在庫あり】 バーネット Barnett コンプリ…

■商品概要CMS製の互換部品互換純正品番：22870MCZ000■詳細説明【世界中の名車を蘇らせるCMS。あなたの愛車に、再び命を吹き込みませんか？】「メーカー廃盤(ご相談パーツ)で修理を諦めていた...」「オークションで出所不明の中古品を買うより、安心できる新品が欲しい...」そんなクラシックバイク・絶版車オーナーの救世主となるのが、オランダに本拠を置く世界最大級のパーツサプライヤー「CMS」です。1948年の名車から最新モデルまで、圧倒的なラインナップで、あなたの愛車への情熱とレストアを強力にサポートします。■幻のパーツが手に入る！高品質なリプロパーツの感動CMSの最大の魅力は、貴重なデッドストック純正部品だけでなく、すでに供給が途絶えたマフラーや電装系などの重要部品を、オリジナルの寸法や外観に合わせて精巧に復元した「高品質リプロダクションパーツ(代替品)」を豊富に扱っている点です。■プロフェッショナルな部品探しの醍醐味CMSの商品は、プロのメカニックが愛用する「パーツリスト(展開図)」をベースに厳密に管理されています。そのため、商品名が「DIAGRAM(図解)」とだけ表記され、詳細な説明文がない、まさに玄人向けの実用的な仕様となっています。ご注文の際は、宝探しのように必ずご自身の愛車の「メーカー純正パーツリスト」を開き、記載されている『純正部品番号(OEM品番)』と本ページの品番が完全に一致しているかをご自身でご確認ください。■注意点※海外メーカーの製品は、納期が不安定な場合がございます。※商品画像はイメージです。実際の商品と異なる場合がございます。※互換部品のため、純正品とは仕様が異なる場合がございます。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種CB900F CB900F 年式: 02  備考: (2) USA CB900F 年式: 02  備考: (2) CALIFORNIA CB900F 年式: 03  備考: (3) USA CB900F 年式: 03  備考: (3) CALIFORNIA CB900F 年式: 04  備考: (4) USA CB900F 年式: 04  備考: (4) CALIFORNIA CB900F 年式: 05  備考: (5) USA CB900F 年式: 05  備考: (5) CALIFORNIA CB900F 年式: 06  備考: (6) KOREA CB900F 年式: 06  備考: (6) AUSTRALIA CB900F 年式: 07  備考: (7) ENGLAND CB900F 年式: 07  備考: (7) IRELAND CB900F 年式: 07  備考: (7) AUSTRALIA CB900F 年式: 02  備考: (2) CANADA CB900F 年式: 02  備考: (2) ENGLAND CB900F 年式: 02  備考: (2) AUSTRALIA CB900F 年式: 03  備考: (3) CANADA CB900F 年式: 03  備考: (3) ENGLAND CB900F 年式: 03  備考: (3) KOREA CB900F 年式: 03  備考: (3) AUSTRALIA CB900F 年式: 04  備考: (4) ENGLAND CB900F 年式: 04  備考: (4) KOREA CB900F 年式: 04  備考: (4) AUSTRALIA CB900F 年式: 05  備考: (5) ENGLAND CB900F 年式: 05  備考: (5) IRELAND CB900F 年式: 05  備考: (5) KOREA CB900F 年式: 05  備考: (5) AUSTRALIACB900F HORNET CB900F HORNET 年式: 07  備考: (7) EUROPEAN DIRECT SALES CB900F HORNET 年式: 07  備考: (7) FRANCE CB900F HORNET 年式: 07  備考: (7) NETHERLANDS CB900F HORNET 年式: 02  備考: (2) EUROPEAN DIRECT SALES...

8,391円

CMS シーエムエス CABLE COMP CLUTCH…

■商品概要【メーカー品番】16.S23065■注意点※輸入品のため、日本語の説明書は付属しません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種YZ 250 F YZ 250 F 年式: 19-21  備考: （CG40）YZ 250 FX YZ 250 FX 年式: 19

28,003円

Prox プロックス PROX フリクション セット Y…

スチール(1枚売り)96年-09年 カワサキ EN500C Vulcan 500 LTD 96年-97年 カワサキ ZL600 Eliminator 96年-97年 カワサキ ZX750 Ninja ZX-7RR 94年-98年、01年-02年 カワサキ ZX750 Ninja ZX-7R 94年-97年 カワサキ ZX900 Ninja ZX-9R 94年-95年 カワサキ ZR 1100 A 93年-96年 カワサキ KLX650 93年-96年 カワサキ KLX650R 92年-03年 カワサキ ZG1200 Voyager XII 92年-93年 カワサキ ZR1100 91年-95年、98年-03年 カワサキ Ninja ZX-7 RR 91年-93年、99年-00年、03年 カワサキ ZX-7 R Ninja 91年、93年 カワサキ ZX-7 Ninja 90年-97年 カワサキ ZX 600 C Ninja R 90年-95年 カワサキ EN 500 C Vulcan Ltd 90年-91年 カワサキ KL650B Tengai 90年-91年 カワサキ ZR550 Zephyr 89年-90年、92年、94年-95年 カワサキ ZX750 Ninja ZX-7 88年-07年 カワサキ EX250 Ninja 250R 88年-89年 カワサキ EL250 Eliminator 87年-11年 カワサキ KLR 650 E 87年-11年 カワサキ KL 650 A 87年-09年 カワサキ EX500A Ninja 500 87年 カワサキ ZL1000 Eliminator 86年-06年 カワサキ ZG1000 Concours 86年-89年 カワサキ ZX600 Ninja 600R 86年-87年 カワサキ EX250F Ninja 250R 86年-87年 カワサキ ZL 600 A 86年 カワサキ ZX 550A GPz 85年-90年 カワサキ EN450A 454 LTD 85年-86年 カワサキ ZL900A Eliminator 84年-86年 カワサキ KL600 84年-86年 カワサキ KL 600 KLR 84年-85年 カワサキ ZX550 GPZ 84年 カワサキ KZ 550 A 80年-83年 カワサキ KZ440A LTD 80年-83年 カワサキ KZ550A 75年-79年 カワサキ KZ 440 A Ltd 75年-79年 カワサキ KZ 400 401-45-078002楽天 HD店

1,574円

【USA在庫あり】 バーネット Barnett クラッチ…

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター Ducati 乾式 スリッパークラッチ フルキット●メーカー品番：004-28006商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティ996 SP※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

311,859円

スータークラッチ SUTER スーター Ducati 乾…

GT380クラッチキツトになりますクラツチ板、鉄板プレート、スプリング、ガスケツトのセツトになります！

22,500円

GT380 クラッチキット

●メーカー名：ヒンソン / HINSON●商品名：ハイテンプチャースチール クラッチスプリング 5本セット Yamaha YZ85 02-17●メーカー品番：CS159-5-001商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。特徴■Team Muscle Milk Honda、チャドリードのTwoTwo Motorsportsらが実際にレースで使用。■耐高温鋼から製造されたスプリングで、4ストロークエンジンの高熱でも熱ダレしづらい。■クラッチの滑りを抑え確実な伝達を実現。■加工精度が高く、個々のバラツキが少ない。■Hinson クラッチシステムとOEMクラッチの性能アップのために開発。■注釈がない限り、すべてのOEMクラッチに対応。■アメリカ製。備考熱に強くダレづらい、ハイパフォーマンスクラッチスプリング。リストに掲載されている各バイクに使用可能。説明書について当商品は輸入商品となり原則、日本語取り扱い説明書は付属いたしません。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハYZ852002-2017※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

11,764円

ヒンソン ハイテンプチャースチール クラッチスプリング …

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター スリッパークラッチ●メーカー品番：004-15008商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハYZF-R1M2015-2019※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

171,567円

SUTERCLUTCH SUTER スーター スリッパー…

■商品概要カテゴリー：ヘビーデューティU.S.A製：○素材：スチールタイプ：スプリングCATEGORY：Heavy DutyMADE IN THE U.S.A.：YesMATERIAL：SteelTYPE：Spring■詳細説明・KG’s full line of products is designed to provide riders with thehighest quality， best performance and longest life in race anddaily applications・Pro Friction Discs use specially blended cork-based materials thatare designed and manufactured to meet or exceed OEM clutchrequirements・Kevlar? High Performance Clutch Disc Sets use Kevlar to addstrength， reduce wear and increase life of the frictionmaterial；aggressive riders will benefit from the superiorperformance of race-proven Kevlar・Steel and aluminum Clutch Plates are designed to be long-lastingand meet strict OEM specifications・Complete Clutch Kits contain KG Friction Discs， steel SeparatorPlates (unless noted) and long-lasting springs that are designedspecifically for each application・Years of testing， combined with engineering expertise， hasresulted in the highest quality and performance products fortoday’s machines■注意点※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。

3,384円

KG POWERSPORTS ケージーパワースポーツ ク…

●メーカー名：ヒンソン / HINSON●商品名：コンプリート ビレットプルーフ コンベンショナル クラッチキット●メーカー品番：HC330商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考■マッスルミルクホンダチーム、レッドブルKTMチーム、モンスターカワサキチーム、ヨシムラスズキチーム、リナルディヤマハチームなど、ほぼすべての世界的有名ファクトリー・チームやライダーがHINSONを選んでおり、レースにおける実績に裏づけられるようにその実力が証明されている世界最多勝クラッチシステム■ビレット（削り出し）仕上げしたクラッチカバー、クラッチバスケット、インナーハブ、プレッシャープレート、ファイバー＆スチールプレート、スプリングがキットに付属■クラッチ性能と寿命が格段に向上■放熱性の向上■航空宇宙技術でも使用される強度の優れたT6アルミ材から削り出し、ハードコーティング加工を施すことによりノーマルの5倍の耐久性を実現＊（＊適切なメンテナンスが前提）■クラッチが切れた状態ではクラッチアセンブリーは少ない熱を発しながら正確に回転し、よりスムーズにクラッチをつなぐ■クラッチジャダーを防止説明書について当商品は輸入商品となり原則、日本語取り扱い説明書は付属いたしません。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキRM-Z4502008-2014※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

188,486円

HINSON コンプリート ビレットプルーフ コンベンシ…

■商品概要【メーカー品番】L14-0085■注意点※輸入品のため、説明書が付属する場合、外国語の説明書となります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。

2,860円

TECNIUM テクニウム PROXクラッチスチールプレ…

84年 ハーレー FLHX Electra Glide Special Notes: 1984 Fits Early 1984. 84年 ハーレー FXRDG Disc Glide Early: 1984 - 84年 ハーレー FXRS Low Glide Early: 1984 - 84年 ハーレー FXST Softail Standard Early: 1984 - 83年-84年 ハーレー FLHTC Electra Glide Classic Early: 1984 - 83年-84年 ハーレー FXSB Low Rider Belt Early: 1984 - 83年-84年 ハーレー FXRT Sport Glide Early: 1984 - 83年 ハーレー FXDG Disc Glide 83年 ハーレー FLHT 82年-83年 ハーレー FXR Super Glide II 82年-83年 ハーレー FXRS 81年-84年 ハーレー FLTC Tour Glide Classic Early: 1984 - 81年-82年 ハーレー FLH 81年 ハーレー FXEF Fat Bob 81年 ハーレー FLH 80年-84年 ハーレー FXWG Wide Glide Early: 1984 - 80年-83年 ハーレー FLT Tour Glide 80年-82年 ハーレー FLHS Electra Glide Sport 80年-82年 ハーレー FXB Sturgis 80年 ハーレー FLTC 79年-80年 ハーレー FXE 79年-80年 ハーレー FXEF 79年-80年 ハーレー FXEF 79年-80年 ハーレー FXE 79年 ハーレー FXS 79年 ハーレー FXS 79年 ハーレー FLH 77年-78年、80年-82年 ハーレー FXS Low Rider 74年-78年、81年-84年 ハーレー FXE Super Glide Early: 1984 - 71年-78年 ハーレー FX Super Glide 70年-78年、80年-84年 ハーレー FLHElectra Glide Early: 1984 - 65年-80年 ハーレー FL 65年-69年、78年-80年 ハーレー FLH 58年-64年 ハーレー FL 58年-64年 ハーレー FLHDuo-Glide 53年-57年 ハーレー EL 49年-51年、53年-57年 ハーレー FL 48年 ハーレー FL 41年-47年 ハーレー FL 36年-47年、49年-52年 ハーレー EL (ただし、84年 FLHX、FXST、FXR、FXRS、FXRDGは前期モデルのみ適合)・ハブ、ライナー、ローラー/リテーナー、調整ナットとプレートが含まれています。DS-195001楽天 HD店　

43,314円

【USA在庫あり】 DRAG コンプリート クラッチ ハ…

■商品概要【流用可能車種】■NMAX125【2DS】国内仕様■NMAX125ABS【BV3】国内仕様■NMAX155ABS【BV4】国内仕様■NMAX150【2DP】インドネシア仕様■NMAX155【B4V】台湾／インドネシア仕様■NMAX125／155 【2型/V2】■詳細説明センタースプリング1000回転UPになります。■注意点※流用時には車種により表記数値と異なる場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種シグナス GRYPHUS シグナス GRYPHUS  備考: 6型【B8R】X FORCE X FORCE  備考: 【BLB】国内仕様FORCE2.0 FORCE2.0  備考: 【BFV】台湾仕様AEROX155 AEROX155  備考: 【BF6】NVX125 NVX125NVX155 NVX155

1,969円

KOSO コーソー センタースプリング シグナス GRY…

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター クラッチBTLスプリング φ50●メインスプリング 2100N●メーカー品番：004-50210商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考SUTER スータースリッパークラッチで使用するバックトルクリミッター（BTL）スプリング 50φ です。ご自身のクラッチのパーツリストを確認し、50φであることを確認しご注文ください。※注意：CBR1000、MVアグスタは径が違うのでご注意ください。これらの車種でBTLスプリングが必要な場合はお問い合わせください。SUTERクラッチには様々なセッティング機能がありますが、一番基本のセッティングとなるのがBTLスプリングのレート変更です。BTLスプリングを強くする＝エンジンブレーキが強くなる（スリッパーの効きが弱くなる）BTLスプリングを弱くする＝エンジンブレーキが弱くなる（スリッパーの効きが強くなる）といった特性になっています。エンジンブレーキを積極的に使用したい場合は「BTLスプリングを強く」、よりスムーズなエンジンブレーキ特性にしたい場合は「BTLスプリングを弱く」します。ご注意※必要とするスプリングの強さをお選びください。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

11,997円

スータークラッチ SUTER スーター クラッチBTLス…

■商品概要乾式クラッチ用商品内容：クラッチアウターカラー 1個メーカー品番 28242-KV3-840■詳細説明DMR-JAPANオリジナルパーツです！純正リプレイス品です。材質はクロムモリブデン鋼を使い、純正同等の硬度になるように焼入れ処理を行い、内外共に研磨仕上げです。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※89SPにもサイズ的に使えますがオイル穴の数と位置が異なります。■適合車種NSR250R(SE) NSR250R(SE)  備考: MC18(乾式クラッチ車) NSR250R(SE)  備考: MC21(乾式クラッチ車) NSR250R(SE)  備考: MC28(乾式クラッチ車)NSR250R(SP) NSR250R(SP)  備考: MC18(乾式クラッチ車) NSR250R(SP)  備考: MC21(乾式クラッチ車) NSR250R(SP)  備考: MC28(乾式クラッチ車)

4,048円

DMR-JAPAN ディーエムアールジャパン クラッチア…

ケブラー繊維フリクションプレート、スチールセパレータプレート、ダイヤフラムスタイルのスプリングのセット。レーストラックの使用の厳しさに耐えるように設計。04年-09年 ヤマハ FZS600 FZ6 99年-02年 ヤマハ YZF-R6 92年-93年 ヤマハ TDM850 86年-87年 ヤマハ FZX700 Fazer 85年-86年 ヤマハ FZ750 SRK51楽天 HD店　

52,267円

【USA在庫あり】 EBC イービーシー SRK クラッ…

■商品概要S1390 (Φ140)■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■備考湿式タイプドライブプレート外径が大径(Φ140)/小径(Φ124)の2種類が混在しておりますのでご注意下さい。■適合車種500 PANTAH 500 PANTAH 年式: 82-84350 PANTAH 350 PANTAH 年式: 82-84

38,940円

SURFLEX サーフレックス スタンダードタイプ クラ…

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