車用品・バイク用品のバイク用品のパーツのサスペンションのリアショックが買えるショッピングサイト

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 PFP(ピーエフピー) 商品名：フロントサスペンションアドレスV125G/S 左右セット確かな品質のアフターパーツ「PFP」は部品卸の半世紀以上の経験とノウハウから生まれました。全国の自動車整備店、バイクショップのニーズに合わせ、高品質かつ優れたコストパフォーマンスを実現した優良部品ブランドです。オイルフィルターやブレーキパッドなどの補修備品をはじめ、エンジンオイルなどの整備用ケミカルをラインナップし、整備に関わるお客様を強力にバックアップいたします。特長：高品質材料で作られているので、耐荷重能力が高く、毎日の使用にも応えます。弊社品番 28129363 JANコード 4580080490398 仕様左右セット商品サイズ全長：430mm 単位1セット(2本入) カラーブラック適合車種アドレスV125G/S (K7以降は適合しません）対応純正品番51103-33G00、51104-33G00 ※注意：・説明書は付属しておりません。・ご購入前に必ずサイズをご確認ください。・海外輸入品のため若干の小傷・バリ・塗装ムラがある場合がございます。また、サイズにわずかな誤差がある場合がございますので、予めご了承ください。・撮影環境により、実際の商品と色味が異なる場合がございます。・取付は確実に行うようにしてください。また、走行中にネジ部等が緩む事が無いように、確実に締め付けてください。・走行中に異常が生じた場合は、直ちに車両を安全な場所に停止させ、異常箇所を点検してください。・安全快適にご使用いただくために、定期的な増し締めなどの点検整備を必ず実施してください。

8,920円

●メーカー名：アールエフワイ / RFY●商品名：リアショック（20mm車高アップ）●カラーゴールドレッド・カラー：シルバーパープルはこちら・カラー：シルバーホワイトはこちら●メーカー品番：sagr3002商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。サイズ355mm仕様20mm車高アップ備考■GSX1100S専用設計のエンドアイが付属いたします。■純正のサスペンションより20mm長くなります。■ダンピングは純正とほぼ変わりません。■スプリングプリロードが無段階に調整できます。■エンドアイの調整で＋5mm延長可能です。レンチ2本が付属です。ご注意※生産時・輸送中についた小傷などがある場合がございます。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキGSX1100S刀ALL※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

19,966円

$メーカーハイパープロ商品名ハイパープロ　モノショック　463Q　ピギーバック　BMW　S1000RR　12 カタログ品番 P052−3544 メーカー品番 22390035 JANコード 4538792736631 定価（税抜） \129，000 □ 取寄適応車両　 BMW　S1000RR　12−14 商品説明・取扱注意事項 ●ダンパーボディー径　46mm／TYPE−3●油圧プリロードアジャスター（HPA　ハイドロリックプリロードアジャスター）無し◎機能・プリロードアジャスター　有・Hi／Lowコンプレッションダンピングアジャスター　有・リバウンドダンピングアジャスター　有商品概要等 ◎モノショック■アイマウントベアリング上下球面滑り軸ベアリング（スフェリカルベアリング）を採用することで本体のフリクションロスを解消。■リザーバータンクアルミφ52×90を使用。タンク内にブラダラバーを使用し、フリクションを軽減。発熱を押さえ、安定化を図る。 ■HI／LOコンプレッションアジャスター各28段階。段無しニードルの使用で、クリックによる減衰調整が一定に変化。把握しやすく、調整幅を広げることが可能に。 ■アルミ削り出しトップ＆ボトムケースボディはカウルへの接触が回避可能なオリジナル2ピース構造。■プリロードアジャスター無段階調整式（アジャスト工具付き）。油圧プリロードアジャスター（HPA）付きの設定もあり。■高強度・高精度シムレース特性を重視したサスペンションにも組み込まれる、特殊加工が施されたステンレスシム。■高剛性メッキシリンダー応力特性や熱影響、内部磨耗を考慮したメッキシリンダー。車種別設定により、最適なストロークを確保。■スプリングセッティングの出しやすさを狙い、リニアレートスプリングを採用。リンク機構の動きをコンスタントライジングのノウハウで解析し、取り入れたもの。■ステンレスワッシャースプリングメーカーならではのノウハウを活かし、スプリングをねじれにくく、伸縮をより最適化したワッシャーを採用。■リバウンドダイピングアジャスター伸び側の減衰力を40段階でコントロール。■車高調整機能走行シチュエーションに合わせた調整が可能。■チューブ特殊スチール（SM490B）を使用。アルミに比べて、熱による膨張を軽減でき剛性が上げられるメリットが高い。・スムーズなストローク性能・高性能を安定して発生・放射性が高く、オイルの劣化が遅い・ボディの長寿命化◎HYPERPROフルシチュエーションサスペンションハイパープロ独自開発のコンスタントライジングレートをもつスプリングは、純正ショックのプリロード調整をするだけで、体重50kgのライダーにも90kgのライダーにも同じ乗りやすさと安全を提供します。そのコンスタントライジングレートスプリングを開発したメーカーが、スプリング性能を100％引き出すリアショックユニットを完成させました。■コンスタントライジングレートスプリングを使用あらゆる不可に対応するスプリングレートを持つ為、スプリング自体の共振がなく、長時間ライディングでの疲労の原因を取り除いています。※モノショックにはリニアレートスプリングを使用。■セッティングが明確に出せるコンプレッション独自のニードル形状を使用した、HI／LOコンプレッション。減衰圧特性が最後まで一定に変化する為、1クリックの調整が明確に把握できます。■高性能を支え、維持するボディ放熱性と剛性のバランスが良い特殊スチールチューブはスムースなストローク性能を高次元で維持します。オイル温度が安定し、劣化しにくいメリットも得られます。◎JAPANSPEC（ジャパンスペック）仕様車種別仕様設定のすべてをアクティブが行った証です。様々な走行シーンやカスタムを進めるマシンに対して、異なるセッティングを求められる日本市場において、基本セッティングを軸に内部パーツまで細かく変更しました。お客様の求める満足を具現化し、一生涯付き合っていただける仕様です。タイプピギーバック／T463Q 色スプリング／パープル調整 ○／○／○ キャッチフレーズ「フルシチュエーションサスペンション」として、ストリートからサーキットまで走行シチュエーションを問わず、走りを楽しみたいライダーにオススメのハイパープロリアショック。長時間のライディングで発生する疲労の原因を取り除く工夫が盛り込まれています。備考ピギーバックボディー ●適用車種ビーエムダブリュー［BMW］S1000RR（12） ●カテゴリリアサスペンション−−−　（カスタムパーツサスペンション） ● メーカー品番［カタログ品番］ 22390035 伸び側減衰調整機能 ○ 圧側減衰調整機能 ○ プリロード調整機能 ○ 色［カラー］スプリング／パープル仕様油圧プリロードアジャスター無タイプピギーバック／T463Q ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。    ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願いします。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※レース専用パーツを装着しての一般公道走行は禁止されています。イメージ画像です。装着イメージです。$