※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 OHLINS(オーリンズ) 商品名：YA817 S46HR1C1 リアサスペンション 345mm イエロー 世界最高峰のレースシーンで培った技術をフィードバックし、高性能サスペンションを生み出し続ける『OHLINS(オーリンズ)』。スウェーデンで誕生したプレミアムサスペンションブランドとして、モーターサイクルをはじめ幅広いモータースポーツで高い評価を獲得しています。優れた路面追従性と安定した減衰性能により、ライダーの操作性と走行性能を高い次元でサポート。ストリートからサーキットまで、理想のライディングを追求する世界的サスペンションブランドです。 特長：【S46 リアショックアブソーバーの主な特徴・メリット】 Ohlins STX 46 Adventure ショックアブソーバーは、アドベンチャー カテゴリーのほとんどの主要モデルのパフォーマンスを大幅に向上させます。 クラシックなモノチューブ デザインと大型の 46 mm ピストンを備えた STX 46 Adventure ショックアブソーバーは、アドベンチャーの目的地を問わず最高のパフォーマンスを発揮します。 幅広い構成で利用できるこのショックアブソーバーは、制約に関係なく、事実上あらゆる取り付けスペースに適合するように設計されています 弊社品番 29590803 JANコード 4580801664978 メーカー品番 YA817 仕様スプリングカラー：イエロー シリンダー構造：シングルチューブ ピストン径：46mm ホース連結式リザーバータンク：搭載 リバウンド(伸側)減衰力調整機能：あり コンプレッション(圧側)減衰力調整機能：あり 油圧プリロードアジャスター：なし 車高調整機能：なし スプリングレート：80 N / mm スプリング自由長：220mm プリロード量：10mm リバウンド(基準値)：18 クリック コンプレッション(基準値)：18 クリック タイプ形状：S46HR1C1 商品サイズ全長：345mm カラーイエロー 適合車種XT660Z Tenere[08-12]ABS車不可 ※注意：※メーカー保障期間：購入いただいた日から1年間。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※新品のサスペンションをご使用の際、組付けのため内部に充填されたグリスが摺動部に付着しオイル漏れのように見えるときがありますが、性能に問題は御座いません。 ※ご購入に際しましては、よくご確認の上お買い求め下さい。 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

179,870円

OHLINS(オーリンズ) YA817 S46HR1C1…

マトリス MATRIS リアショック M46KD93年-99年 BMW R1100GSタイプ:M46KDタイプ【素材】・選び抜かれた素材モノショックユニットM46KDは、シリンダー、ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナット等軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性があります。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM46KDモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・調節機能M46KDモデルは減衰調整を伸び側のみの1ウェイ機構。・プリロードアジャスターM46KDはリングナット式無段階調整。・窒素ガス封入ピストンロッドの激しい動きで発生するキャビテーションを、シリンダー内部にフリーピストンを配置し高圧に保つことで防止し、高い耐久性を発揮します。・スプリング装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MB313.3KD楽天 JP店

142,776円

マトリス MATRIS リアショック M46KD 93年…

◆適合車種 HARLEY DAVIDSON SPORTSTER XLH1200 '1995 〜 '2003 HARLEY DAVIDSON SPORTSTER XLH883 '1995 〜 '2003▲写真はイメージです。 日本仕様のリアショックとフロントスプリングを1セットにした、ハイパープロの魅力を最大限堪能できるキットボックス。 車種ごとに「乗り心地を数値化」し、ハイパープロが推奨する理想の車体姿勢になるよう設定。前後同時に換装することで、ライディングおいて重要な“バランス”を最適化します。 リアショックとフロントスプリングをそれぞれ単品で購入するよりお得な価格設定です。 【ストリートボックス セット内容】 ・フロントスプリング ・リアショック ・フロントフォークオイル ・フロントフォークグリス ・ステッカー(Hロゴ×2) ・オリジナルバンダナ ・プリロードレンチ ・かんたんサグ取りマニュアル(解説動画リンク付) ・車種専用マニュアル(セッティングデータ付き) ・保証書 ※製品の仕様は予告なく変更する場合がございます。 【お役立ち情報】 ハイパープロ Japan Specとは？ イージーオーダーサービス(新規購入時のみ) サスペンションセッティングについて サグの取り方(PDF) オーバーホールサービス 品番：33490005 JANコード：4538792151151 タイプ：[ツイン] 360 エマルジョン (アルミシリンダー) 油圧プリロードアジャスター(HPA)：無し 備考(仕様その他)：ショック長(取付穴間)：336mm(13.2インチ相当) リアスプリング：コンスタントライジングレート

240,350円

HYPERPRO HARLEY DAVIDSON SPO…

90123-MGE-000 ホンダ純正 ボルト フランジ 12X70VFR1200F (VFR1200FA) SC63-1000001-1099999VFR1200F (VFR1200FB) SC63-1100001-1199999VFR1200F (VFR1200FC) SC63-1200001-1299999VFR1200F (VFR1200FD) SC63-1300001-VFR1200F Dual Clutch Transmission (VFR1200FDA) SC63-1000001-1099999VFR1200F Dual Clutch Transmission (VFR1200FDB) SC63-1100001-1199999VFR1200F Dual Clutch Transmission (VFR1200FDC) SC63-1200001-1299999VFR1200F Dual Clutch Transmission (VFR1200FDD) SC63-1300001-90123-MGE-000楽天 HD店　

715円

【メーカー在庫あり】 ホンダ純正 ボルト フランジ 12…

●メーカー名：YSS / YSS RACING(ワイエスエスレーシング)●商品名：リアサスペンション ツインショック RE302●ボディカラー ブラック スプリングカラー クロームメッキ・ボディカラー：シルバー スプリングカラー：ブラックはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：ブラックはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：レッドはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：イエローはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：ホワイトはこちら●メーカー品番：116-1000514●JANコード：4589641478356商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。仕様■ショック全長：330mm（純正より全長が短い設計）■ピストン径：φ30mm■スピンドルロッド：φ12mm備考基本性能はそのままに、コストパフォーマンスに優れたベーシックモデル。軽量でシンプルな外観が特徴のボディに、スプリングプリロードを装備。ストリート走行を主にするライダー向けのベーシックモデルです。ご注意※オーバーホールは不可となります。※本製品は受注後パーツを組み合わせてご準備させていただきます。通常10日以内に出荷させていただいておりますが、構成部品の在庫がない場合、1〜2ヶ月ほどお時間を頂戴する場合がございます。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZEPHYR400/Z400FX※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

59,400円

YSS RACING リアサスペンション ツインショック…

●メーカー名：YSS / YSS RACING(ワイエスエスレーシング)●商品名：リアサスペンション ツインショック RG362-TRC●ボディカラー シルバー スプリングカラー ホワイト・ボディカラー：シルバー スプリングカラー：ブラックはこちら・ボディカラー：シルバー スプリングカラー：レッドはこちら・ボディカラー：シルバー スプリングカラー：イエローはこちら・ボディカラー：シルバー スプリングカラー：クロームメッキはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：ブラックはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：レッドはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：イエローはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：ホワイトはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：クロームメッキはこちら●メーカー品番：119-9113903●JANコード：4589641443675商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。仕様■ショック全長：350mm■ピストン径：φ36■スピンドルロッド径：φ12■マウント：ラバーマウント備考キャスティングボディにリザーブタンクを装備し、各アジャスタブル機構を装備したフルスペックモデル。低速の圧側減衰力1系統、伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。スピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。ご注意※本製品は受注後パーツを組み合わせてご準備させていただきます。通常10日以内に出荷させていただいておりますが、構成部品の在庫がない場合、1〜2ヶ月ほどお時間を頂戴する場合がございます。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCB750RC42（※t2）（※t3）※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

134,640円

YSS リアサスペンション ツインショック RG362-…

●メーカー名：YSS / YSS RACING(ワイエスエスレーシング)●商品名：リアサスペンション ツインショック RG362-TRC●ボディカラー シルバー スプリングカラー イエロー・ボディカラー：シルバー スプリングカラー：ブラックはこちら・ボディカラー：シルバー スプリングカラー：レッドはこちら・ボディカラー：シルバー スプリングカラー：ホワイトはこちら・ボディカラー：シルバー スプリングカラー：クロームメッキはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：ブラックはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：レッドはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：イエローはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：ホワイトはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：クロームメッキはこちら●メーカー品番：119-9214002●JANコード：4589641445174商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。仕様■ショック全長：360mm■ピストン径：φ36■スピンドルロッド径：φ12■マウント：ラバーマウント備考キャスティングボディにリザーブタンクを装備し、各アジャスタブル機構を装備したフルスペックモデル。低速の圧側減衰力1系統、伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。スピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。ご注意※ロアマウントはラバーマウントとなります。※リザーブタンクをロアマウント側に向けた状態での取付けとなります。※本製品は受注後パーツを組み合わせてご準備させていただきます。通常10日以内に出荷させていただいておりますが、構成部品の在庫がない場合、1〜2ヶ月ほどお時間を頂戴する場合がございます。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCB1100SC65※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

134,640円

YSS RACING リアサスペンション ツインショック…

商品内容 商品名 キタコ 520-1453010 リアショック メタリックブルー PCX125(JK05) 状態 新品未使用 内容 対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります 必ずご注文前にお問合せ、メーカーのホームページなどでお確かめください 商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください 画像はイメージ画像です 一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります サイズ、デザインを必ずご確認の上、ご注文下さい お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。キタコ 520-1453010 リアショック メタリックブルー PCX(JK05)

14,383円

キタコ 520-1453010 リアショック メタリック…

ガッツクローム リアショック スタッドカップワッシャー65年-72年 FL/FLH71年-72年 FXドラッグスペシャリティーズ製OEM品番:54545-65内径:1/2インチ(約13mm)外径:約33mm高さ(平置き):約6mmDS-310188楽天 JP店

748円

【メーカー在庫あり】 ガッツクローム リアショック スタ…

■商品概要カラー：ブラック■詳細説明ポリスポーツのレプリカ・プラスチックパーツは、純正外装パーツと同等の耐久性と互換性があります。耐久性、柔軟性のある独自技術のプラスチック素材を使用しており、激しいオフロードライディングにも耐えることができます。■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他のカラー・商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種85 SX 85 SX 年式: 13-17

3,689円

POLISPORT ポリスポーツ リアショックフラップ …

●メーカー名：YSS / YSS RACING(ワイエスエスレーシング)●商品名：リアサスペンション ツインショック TG362-TRW LOW DOWN 35mm●メーカー品番：129-5101007L6商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。仕様スプリング：ID50 10-17N/mm L220ショック全長：395（395-405）mmピストン外径：φ36 シャフト外径：φ12LOW DOWN 35mm備考ダイヤモンドカットデザインのボディに取付車種を選ばないアジャスタブルフリーアングルリザーブタンクを組み合わせた「Highest Spec」モデル。高速/低速の圧側減衰力2系統、伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。スピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。ご注意※本製品は受注後パーツを組み合わせてご準備させていただきます。通常10日以内に出荷させていただいておりますが、構成部品の在庫がない場合、1〜2ヶ月ほどお時間を頂戴する場合がございます。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダFORZA250/3002018〜MF13ホンダFORZA250/3002020〜MF15※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

180,180円

YSS リアサスペンション ツインショック TG362-…

●メーカー名：YSS / YSS RACING(ワイエスエスレーシング)●商品名：リアサスペンション ツインショック RE302●ボディカラー シルバー スプリングカラー ホワイト・ボディカラー：シルバー スプリングカラー：ブラックはこちら・ボディカラー：シルバー スプリングカラー：レッドはこちら・ボディカラー：シルバー スプリングカラー：イエローはこちら・ボディカラー：シルバー スプリングカラー：クロームメッキはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：ブラックはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：レッドはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：イエローはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：ホワイトはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：クロームメッキはこちら●メーカー品番：116-1006703●JANコード：4589641132654商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。仕様■ショック全長：330mm■ピストン径：φ30mm ■スピンドルロッド：φ12mm備考基本性能はそのままに、コストパフォーマンスに優れたベーシックモデル。軽量でシンプルな外観が特徴のボディに、スプリングプリロードを装備。ストリート走行を主にするライダー向けのベーシックモデルです。ご注意※オーバーホールは不可となります。※本製品は受注後パーツを組み合わせてご準備させていただきます。通常10日以内に出荷させていただいておりますが、構成部品の在庫がない場合、1〜2ヶ月ほどお時間を頂戴する場合がございます。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキIMPULSE4001994〜※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

51,480円

YSS リアサスペンション ツインショック RE302 …

マトリス MATRIS リアショック M46KD08年-15年 カワサキ NINJA300R、NINJA250Rタイプ:M46KDタイプ【テクニカルデータ】推奨装着長:321.5 mm装着長調整範囲:×コンプレッション(圧側):×リバウンド(伸び側):○標準スプリングレート:75 N/mm使用スプリング自由長:150 mmプリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:装着可(ISタイプ)【素材】・選び抜かれた素材モノショックユニットM46KDは、シリンダー、ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナット等軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性があります。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM46KDモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・調節機能M46KDモデルは減衰調整を伸び側のみの1ウェイ機構。・プリロードアジャスターM46KDはリングナット式無段階調整。・窒素ガス封入ピストンロッドの激しい動きで発生するキャビテーションを、シリンダー内部にフリーピストンを配置し高圧に保つことで防止し、高い耐久性を発揮します。・スプリング装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MK119.2KD楽天 HD店

142,776円

マトリス MATRIS リアショック M46KD 08年…

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 EnergyPrice(エナジープライス) 商品名：リアサスペンション タンク 320mm レッド/レッド 「エナジープライス」は最高のコストパフォーマンスを常に追求し、現場やプロ整備士、ユーザーの皆様を全力で応援します。 生産過程に生じる無駄や流通でのコストを徹底的に抑え、納得いただける手ごろな価格を実現しました。 特長：純正のサスペンションとほぼ同じ長さに設定出来るタンク付きリアサス。調整式なので+10mm長くする事が出来ます。 高品質材料で、私たちが毎日使用し、酷使しても必ず応える耐荷重能力をもっています。 弊社品番 013010158 JANコード 4562338944839 仕様製造国：中国 セット内容/付属品リアショックユニット2個、スプリング調整用レンチ1本、カラー2個（内径10mm） 商品サイズ取付け穴径：上下12mm、付属10mm 単位1セット カラーレッド 適合車種CB400｜CB400SF｜XJ400｜GS400｜GT380｜GSX400F｜GSX400S｜Z400FX｜Z250FT｜ゼファー｜ZRX 対応純正品番52400-MY9-003、52400-MY9-691、52400-MY9-762、52400-MY9-891、52400-MCE-003、52400-MCE-661、52400-MCE-721、52400-MCE-791、62100-34C00、62100-33010、62100-34031、62100-32C70 ※注意：製造過程、輸送時、保管時等に付くと思われる小傷等のある場合があります。取扱い説明書は付属致しません。汎用品となりますので取り付け穴径と長さをご確認お願い致します。

9,980円

エナジープライス リアサスペンション タンク付 320m…

●メーカー名：アールエフワイ / RFY●商品名：リアショック●カラー ブラックレッド・カラー：オーリンズカラーはこちら・カラー：ゴールドレッドはこちら・カラー：シルバーブラックはこちら・カラー：ブラックゴールドはこちら・カラー：ブラックパープルはこちら●メーカー品番：sabr102商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考車種別に設定してあります。純正のサスペンションとほぼ同じ長さに設定しています。ダンピングは純正とほぼ変わりません。スプリングプリロードが無段階に調整できます。エンドアイの調整で＋5mm延長可能です。レンチ2本が付属です。ご注意※生産時・輸送中に出来た小キズ等がある場合がございます。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCB400SF VTECALLNC39※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

14,408円

RFY リアショック カラー ブラックレッド sabr1…

マトリス MATRIS リアショック M46KD07年-12年 ホンダ CBR600RR※ABS除くタイプ:M46KDタイプ【テクニカルデータ】推奨装着長:装着長調整:×コンプレッション(圧側):×リバウンド(伸び側):○標準スプリングレート:使用スプリング自由長:プリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:装着不可【素材】・選び抜かれた素材モノショックユニットM46KDは、シリンダー、ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナット等軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性があります。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM46KDモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・調節機能M46KDモデルは減衰調整を伸び側のみの1ウェイ機構。・プリロードアジャスターM46KDはリングナット式無段階調整。・窒素ガス封入ピストンロッドの激しい動きで発生するキャビテーションを、シリンダー内部にフリーピストンを配置し高圧に保つことで防止し、高い耐久性を発揮します。・スプリング装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MH209.1KD楽天 JP店

138,109円

マトリス MATRIS リアショック M46KD 07年…

■ 商品名 RCリアショック　Sタイプ　コの字付き ■ 商品内容 ・ダンパーボディーは軽量なアルミ製 ・全長が調整可能なアダプター付属 （アダプターを交換することにより多車種に対応可能） ・プリロード（スプリングに初めから荷重をかけること） 無段階調整可能 （調整用工具付きで高次元のセットアップにも対応） RCリヤショックは様々な条件下で幾度となくテストを行ってデータを収集し 研究を重ね自信を持ってオススメできる製品に仕上がりました。 カラーも車体色に合わせて選べるように多彩なバリエーションを取り揃えています。 【元国際A級Oさんのコメント】 「足回りがしっかりと機能して、曲がる時はもちろん、わだちの乗り越えや加減速時などに コシがあって、乗り心地も良くなり、 ブレーキも良く効いているような感じです。 コーナーへの入りやすさ、リアタイヤの挙動がつかみやすく感じ取れました。 運転が上手くなったような気がするでしょう。」 ■ 参考適合車種 250〜400cc中型車の様々なバイクに取り付け可能 取付長335mm　(コの字エンドアイ装着時) ■コの字のパーツ内側20mm、10mmボルトで使用可能 ※仕様（よくご確認ください） サスペンション全長 コの字エンドアイ使用時 335mm 無段階調整可能なプリロード調整機能付（付属スパナをお使いになって調節してください） サスペンション取付穴径 上側エンドアイ内径 14mm/12mm 12mm⇒付属カラー使用 コの字エンドアイ内径 10mm - 上側エンドアイが入らない場合や内径が16mmの場合はカラーを外してご使用下さい ※エンドアイのナットとタンクのキャップの色が変更する場合がございます。破損の恐れがありますので、ビッグスクーターには取り付けをお控えください。 必ず現車の型式・穴の径等をご確認下さい。サイズが合えば取付可能です。 ※タイトルの車種は検索用で、汎用品の為、車種専用設計ではございません。 ※コの字エンドアイを使用しないと取り付けられない車種が御座います。バイクパーツの事ならバイクパーツセンターへ♪

9,380円

RCリアショック Sタイプ 赤 10mmコの字エンドアイ…

◆適合車種 SUZUKI BANDIT1250(ABS) '2007 〜 '2016 SUZUKI BANDIT1250S(ABS) '2007 〜 '2016 SUZUKI GSF1250 BANDIT '2007 〜 '2016▲写真はイメージです。 日本仕様のリアショックとフロントスプリングを1セットにした、ハイパープロの魅力を最大限堪能できるキットボックス。 車種ごとに「乗り心地を数値化」し、ハイパープロが推奨する理想の車体姿勢になるよう設定。前後同時に換装することで、ライディングおいて重要な“バランス”を最適化します。 リアショックとフロントスプリングをそれぞれ単品で購入するよりお得な価格設定です。 【ストリートボックス セット内容】 ・フロントスプリング ・リアショック ・フロントフォークオイル ・フロントフォークグリス ・ステッカー(Hロゴ×2) ・オリジナルバンダナ ・プリロードレンチ ・かんたんサグ取りマニュアル(解説動画リンク付) ・車種専用マニュアル(セッティングデータ付き) ・保証書 ※製品の仕様は予告なく変更する場合がございます。 【お役立ち情報】 ハイパープロ Japan Specとは？ イージーオーダーサービス(新規購入時のみ) サスペンションセッティングについて サグの取り方(PDF) オーバーホールサービス 品番：33450034 JANコード：4538792127637 タイプ：[モノ] 460 エマルジョン (アルミシリンダー) 油圧プリロードアジャスター(HPA)：無し 備考(仕様その他) リアスプリング：コンスタントライジングレート

142,120円

HYPERPRO BANDIT1250/ABS BAND…

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 YSS(ワイエスエス) 商品名：MZ366-315TRL-20-JXP Ninja250R 08-12 1983年の創業以来、目まぐるしい技術革新を遂げ続けたYSS SUSPENSION。 OEM生産を中心に数多くのバイクメーカーの純正サスペンションとして採用された実績を持っています。 今日に至るまで様々なショックアブソーバーを開発しました。世界トップレベルのレースシーンに通用するリアショックの開発に成功し、過酷なバイクレースシーンでも安定した性能を保持し続ける高い品質を証明してみせました。 特長：■リバウンド減衰力調整機能(伸び) ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は25段と幅広い調整が可能です。 ■スプリングプリロード調整機能 シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。 ■車高調整機能 走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。 調整幅は最大＋10mm ■ベアリングマウント標準装備 ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。 弊社品番 27145258 JANコード 4589641172834 メーカー品番 117-2310000 仕様ピストン径：φ36mm スピンドルロッド：φ16mm 単位1セット 適合車種Ninja250R 08-12 ※注意：車両により車高調整は装備不可となる場合が御座います。 受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

73,700円

YSS(ワイエスエス) MZ366-315TRL-20-…

マトリス MATRIS リアショック M46K プリロードアジャスター付き13年以降 ホンダ CBR600RR※ABS除くタイプ:M46Kタイププリロードアジャスター付き【テクニカルデータ】推奨装着長:装着長調整範囲:コンプレッション(圧側):○リバウンド(伸び側):○標準スプリングレート:使用スプリング自由長:プリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:装着可(P1タイプ)【素材】・選び抜かれた素材Matrisリアモノショック M46Kに全てのパーツに軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM46Kモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・2ウエイ調節機構M46Kモデルは減衰調整をよりわかりやすくするため、圧側、伸び側の2ウェイ機構とし、車種により車高調整機能を装備。※一部の車種は車高調整機能がありません。・プリロードアジャスター基本モデルはリングナット式プリロードアジャスターが装備され、モデルにより調整が容易な油圧プリロードアジャスターが装着できます。・窒素ガス封入リザーバタンクピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、全ての機種に可能な限り大型の窒素ガスタンクが付属します。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。【特徴】マトリス M46Kモデルは、ガス室別体タイプ、伸び側・圧側調整の2ウェイ仕様。標準モデルはリングナット式無段階プリロード調整。オプションで油圧式プリロードアジャスターが装着できるモデル、車高調整機能付きモデルもあります。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MH229.07K楽天 JP店

192,702円

マトリス MATRIS リアショック M46K プリロー…

●メーカー名：HYPERPRO:ハイパープロ●商品名：ストリートBOX モノショック 460 エマルジョン HPA●適合車種：GPZ900R A7-A11 17インチホイール用●メーカー品番：33470064●JANコード：4538792150444ストリートボックスとは、ハイパープロ社がプロデュースする「リアショックユニット」と 「フロントスプリング」を1セットにした同梱したキットボックス。 さらに「足周りの重要性」と「最適なセッティング方法」をハイパープロ開発責任者“ピーター氏”が 直々に説明するDVD「ALL ABOUT HYPERPRO」付属。 足周りのセッティングにおいて、最も重要とされている「車体姿勢」と「前後のバランス」、さらには「サスペンションの知識」までもが手に入るお得なキットこそがストリートボックスです。 【付属品】 コンスタントライジングレートフロントスプリング ストリート走行に最適な車種専用のスプリング。車種別セッティングデータ付属。 フロントフォークグリス スプリングの性能を最大限に発揮させる、フォークグリス。 フロントフォークオイル 車種別に、ハイパープロ推奨のオイル番手をご用意します。 リアショック 日本人向けに設定を変更した「JAPAN SPEC」リアショック。日本の路面状況、平均体重、気候などに考慮して設定。 DVD「ALL ABOUT HYPERPRO」　※非売品 「コンスタントライジングレート」スプリングの秘密や、セッティングについてなどを収録したDVD。 ハイパープロバンダナ ハイパープロがオリジナル制作したバンダナ。 ○車種専用マニュアル（セッティングデータ付き） 車種別設定されたサグ値、油面、プリロード値、減衰データなどを記載。 ○プリロードレンチ スプリングに負荷を与え、スプリングの反力を調整する工具。 ○保証書 製品保証(7ヶ月)/ロット番号 全てのライダーの「走る」「曲がる」「止まる」を思いのままにする究極のリアショック。 ハイパープロ社のパーツを用い、アクティブ専任スタッフの手によって日本独自の仕様に設定している「Japan Spec」リアショック。 「フルシチュエーションサスペンション」をコンセプトとし、日本の様々な路面状況、日本人の体格に対応するリアショックを造り上げました。ツーリングなどの長時間走行でも疲れにくく、ワインディングをもっと楽しめるように、さらにはセッティング次第でサーキット走行にも対応するほど、幅広いシチュエーションで活躍する調整範囲を持っています。また、常にハイパフォーマンスな状態で長くお使いいただけるよう、充実したアフターサービスをご用意しています。 【HYPERPRO モノショックの特徴】 HI/LOコンプレッションアジャスター（タンク付き、ホース付きタイプのみ） ダンパー圧縮のスピードを調整するための減衰調整機能。 「LOW(低負荷時)」と「HIGH(高負荷時)」の2項目があり、「LO」は内部のテーパーニードルを調整、「HI」はオイル通路を堰き止めているスプリングの圧を調整することでオイルの流れをコントロールします。 2.リバウンドアジャスター スプリングが縮んだ後、車体姿勢を復元する減衰力をダイヤルで微調整できます。 3.リザーバータンク（タンク付き、ホース付きタイプのみ） アルミΦ52×90を使用。タンク内にブラダラバーを使用し、摩擦による発熱を抑え、安定化を図っています。 4.アイマウントベアリング スフェリカルベアリングが本体のフリクションロスを解消し、路面状況をダイレクトに伝達。 5.アルミ削り出しトップ&ボトムケース ボディはハイパープロオリジナルの削り出し2ピース構造。 6.プリロードアジャスター 無段階調整が可能。モノショックには油圧プリロードアジャスター（HPA）付きの設定も。 ※調整工具付き。 7.安全で快適な走行をアシストするメインスプリング ハイパープロ独自の「コンスタントライジングレート」スプリング※。プリロード調整だけで、レート変更ができる特性により幅広いセッティングが可能。 ※一部車種はリニアレート。 8.高強度・高精度シム 加工精度をつきつめたステンレスシムを採用することで、高い性能を発揮。 9.高剛性メッキシリンダー 特殊スチール（SM490B）を採用。アルミに比べ熱による膨張を軽減します。 1．スムースなストローク 2．安定した減衰 3．放熱性に優れ、オイルの劣化が遅い 4．ボディの長寿命化 10.Φ16スピンドル 圧縮時のオイル量を5%（Φ14比較）アップさせ、減衰圧LOW側への反応を出しやすくしています。 11.ステンレススライドワッシャー 伸縮時に発生するスプリングのねじれに合わせてスライドし、滑らかな動作をサポート 197.車高調整機能 走行シチュエーションに合わせた調整が可能 ※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。

174,988円

HYPERPRO ハイパープロ ストリートBOX モノシ…

オーリンズ OHLINS リアショック03年-20年 ホンダ CB1300SF03年-20年 ホンダ CB1300SB17年-19年 ホンダ CB1100RSカワサキ ZRX1100タイプ形状:S36PR1C1Lスプリングカラー:黄ショック全長:365mm(+8mm/-2mm)ストローク:92mmバネレート:prog.20.3-28.6N/mmピストン径:36mmシリンダー構造:シングルチューブピギーバック式リザーバータンク搭載リバウンド(伸側)減衰力調整機能:ありコンプレッション(圧側)減衰力調整機能:あり車高調整機能ありHO417楽天 JP店　

277,200円

オーリンズ OHLINS リアショック S36PR1C1…

●メーカー名：YSS / YSS RACING(ワイエスエスレーシング)●商品名：リアサスペンション ツインショック RE302●ボディカラー ブラック スプリングカラー ホワイト・ボディカラー：シルバー スプリングカラー：ブラックはこちら・ボディカラー：シルバー スプリングカラー：レッドはこちら・ボディカラー：シルバー スプリングカラー：イエローはこちら・ボディカラー：シルバー スプリングカラー：ホワイトはこちら・ボディカラー：シルバー スプリングカラー：クロームメッキはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：ブラックはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：レッドはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：イエローはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：クロームメッキはこちら●メーカー品番：116-1100313●JANコード：4589641133897商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。仕様■自由長：350mm■ピストン径：φ30mm ■スピンドルロッド：φ12mm備考基本性能はそのままに、コストパフォーマンスに優れたベーシックモデル。軽量でシンプルな外観が特徴のボディに、スプリングプリロードを装備。ストリート走行を主にするライダー向けのベーシックモデルです。ご注意※オーバーホールは不可となります。※自由長が純正と異なります。※本製品は受注後パーツを組み合わせてご準備させていただきます。通常10日以内に出荷させていただいておりますが、構成部品の在庫がない場合、1〜2ヶ月ほどお時間を頂戴する場合がございます。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZRX400※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

59,400円

YSS RACING リアサスペンション ツインショック…

●メーカー名：アールエフワイ / RFY●商品名：窒素ガス封入式ローダウンリアショック●カラー ブラック/ゴールド・カラー：オールブラックはこちら●メーカー品番：sagb00004商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。サイズ取り付け長270mm備考窒素ガス封入式です。ガスは規定値で封入されていますので商品到着後はすぐにご使用出来ます。30-35mmのローダウンになります。ショックボディはアルミ削り出しです。ショック取り付け長は最短270mm、エンドアイの調整で＋10mm長くできます。スプリングプリロードが無段階に調整できます。ご注意※生産時・輸送中に出来た小キズ等がある場合がございます。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキエリミネーター250VALL※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

16,748円

RFY 窒素ガス封入式ローダウンリアショック カラー ブ…

●メーカー名：マトリス / Matris●商品名：【保証書付】リアショック M46KD●メーカー品番：MK145.2KD●JANコード：4580365741559商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。タイプM46KDタイプ素材■選び抜かれた素材■MatrisモノショックユニットM46KDは、メインシリンダーにニッケルコーティングされた合金鋼を採用。その他のパーツは、ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナットに至るまで、軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。仕様■テクニカルデータ■推奨装着長： 車高調正：○ コンプレッション（圧側）：× リバウンド（伸び側）：42段階 標準スプリングレート： 使用スプリング自由長： プリロード調整：○ 油圧プリロードアジャスター：オプションで装着可 ■クロームコーティングピストンロッド■M46KDモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。■調節機能■M46KDモデルは減衰調整を伸び側のみの1ウェイ機構。■プリロードアジャスター■M46KDはリングナット式無段階調整。■チッソガス封入■ピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、シリンダー内部にフリーピストンを配置し、高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。■スプリング■装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。■オーバーホール■松本エンジニアリングではMatris製品のオーバーホール作業を承っております。備考Matrsi（マトリス） M46KDモデルは、ガス室内蔵タイプ、伸び側調整のみの1ウェイ仕様。標準モデルはリングナット式無段階プリロード調整。オプションで油圧式プリロードアジャスターが装着できるモデルもあります。車種により車高調整機能付きモデルも。マトリス製品の特長として、ライダーに使用用途によりモディファイが可能です。使用用途や条件によりスプリングレートの変更や減衰特性の変更が可能です。ご注意※装着長調整範囲は若干変動します。※標準スプリングレートは体重（装備含む）65〜75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N／mmを目安に指定してください。購入時のスプリングレート変更は無料です。※商品の仕様及び価格は予告無く変更される場合があります。※商品のカラーは実際と異なって見える場合がありますので、あらかじめご了承ください。※商品は予告無く販売を終了させていただく場合があります。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキニンジャ250/4002018※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

142,132円

Matris 【保証書付】リアショック M46KD MK…

●メーカー名：YSS / YSS RACING(ワイエスエスレーシング)●商品名：リアサスペンション ツインショック RZ362●ボディカラー ブラック スプリングカラー ブラック・ボディカラー：シルバー スプリングカラー：ブラックはこちら●メーカー品番：119-47918210●JANコード：4589641452776商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。仕様シャフト外径：φ12マウント：ベアリングマウントショック全長 385（380-390）mmスプリング ID46 17-25N/mm L200備考シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機能を装備したオールラウンドモデル。減衰力の伸び側1系統、スプリングプリロード、車高調整機構を装備。スピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。ご注意※本製品は受注後パーツを組み合わせてご準備させていただきます。通常10日以内に出荷させていただいておりますが、構成部品の在庫がない場合、1〜2ヶ月ほどお時間を頂戴する場合がございます。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCL2502023〜※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

104,940円

YSS RACING リアサスペンション ツインショック…

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 ADVANTAGE SHOWA(アドバンテージ ショーワ) 商品名：RS-γリアサスペンション(油圧イニシャルアジャスター) 特長：オフセットさせたリアサスペンションに一定のGをかけつつ、おこなわれる10万回を越す耐久テスト。 ストリート及びサーキットでの問題点、安全マージンをあらゆる角度から検討しアドバンテージとSHOWAの共同開発によって生まれる世界最強と呼べるリアサスペンション、それが『アドバンテージ・ショーワRS/RS-γ』です。 サスペンションの基本設定に用いる日本人の平均体格データ値を徹底して見直しそれを各調整ダイヤルのセンターに設定。 強弱方向に幅広い調整を確保しつつダイヤルの段数を減らすことでより解りやすいダイレクトなセッティングが可能に。 使用オイルもワークス仕様に変更することで、さらにローフリクション化を図りオイルシールとピストンの見直しで耐久性をさらに向上。インナーロッドには新開発の高強度チタンナイトライトコートで武装 かつてない異次元レベルのフットワークが確実に。 弊社品番 27513378 JANコード 4580340051284 メーカー品番 621-K080-RGB 仕様14mm LONG ±5mm 単位1セット(2本入) カラーブラック 適合車種ZEPHYR750｜ZEPHYR750RS ※注意：アドバンテージ専門店以外での取付けや加工につきましては一切の責任を負いかねます。また、お客様都合での返品は不可となります。ご了承のうえ、ご購入下さいますようお願い致します。納期はご注文後にお送りする「ご注文受付・納期のご案内メール」をご確認ください。 まとめて支払いサービス、掛払いでのみのお支払いとなります(代引き、クレジットカードはご使用いただけません)。予めご了承ください。 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

236,500円

ADVANTAGE SHOWA RS-γリアサスペンショ…

NTR R1 Series【製品詳細】基本性能はそのままに、コストパフォーマンスに優れたシンプル調整モデル。リザーバータンクを本体に内蔵した、ナイトロンが考えるベーシックショックアブソーバーです。ダンパーアジャストシステムは、コンプレッションとリバウンドの両効き1WAYアジャスターを採用。シンプルでありながら、幅広い調整が可能です。オイルとガスをフリーピストンにより完全に分離し、ダンピング性能を長時間維持することができます。ボディーやロッドなどは、NTR R3シリーズと同じ材質を使用し、精度も同様に管理。車高調整機構も一部を除き標準装備しています。シンプルな構成でありながらも、ナイトロンの理念は貫き通されるストリート／ツーリングユース向けのショックアブソーバーです。スプリングはNITRONカラーのターコイズ（品番末尾：TQ）に加え、定番のタイタニウムブラック（品番末尾：TB）のセレクトも可能です。【適合車種】SUZUKI GSX-R 750 K4-K5 04-05※車高調整アジャスターは付属していません。※画像はイメージです。車種により細部が異なる場合があります。また、装着画像には旧モデルが含まれる場合があります。 ABOUT NAPS　-ナップスについて- 「For all Riders.」豊かなオートバイライフを過ごすために私たちは全力でサポートします。 ナップスは、1962年創業のオートバイ用品の小売・開発を行っています。 「ヒトのナップス」をコンセプトに、高い現場力と商品の品揃えの豊富さを特徴とし、多様化するオートバイユーザーのニーズやファッションのトレンドを追い続けています。 【実店舗について】 国内、海外合わせて32拠点(アップガレージライダース6店舗含む)で展開する、日本最大級のオートバイ用品店です。 販売はもちろん、メンテナンス・サイズ調整・フィッティング等のアフターサービスも行っております。 神奈川県7店舗・東京都6店舗・埼玉県2店舗・群馬県2店舗・宮城県1店舗・静岡県1店舗・愛知県4店舗・大阪府2店舗・京都府1店舗・岡山県1店舗・広島県2店舗・愛媛県1店舗・福岡県1店舗・台湾1店舗

147,400円

ナイトロン NITRON モノショック NTR R1シリ…

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 OHLINS(オーリンズ) 商品名：KA401 S46PR1C1LS リアサスペンション 307.5mm イエロー 世界最高峰のレースシーンで培った技術をフィードバックし、高性能サスペンションを生み出し続ける『OHLINS(オーリンズ)』。スウェーデンで誕生したプレミアムサスペンションブランドとして、モーターサイクルをはじめ幅広いモータースポーツで高い評価を獲得しています。優れた路面追従性と安定した減衰性能により、ライダーの操作性と走行性能を高い次元でサポート。ストリートからサーキットまで、理想のライディングを追求する世界的サスペンションブランドです。 特長：レーストラックでのパフォーマンスを最優先に考えられている現在のハイパースポーツにおいて、ストップ・アンド・ゴーや低速走行を強要されるストリート、ごく小さなコーナーの続くワインディングロードは、ある意味レースより厳しい要求をサスペンションエンジニアに求めているのかもしれません。 オーリンズは、世界最高位の低フリクションによる驚異のビギニング作動性を作り出すことで、軽負荷においても確かなトラクションを可能にしました。 オリジナルデザインのメインピストンと、多段積層バルブの組み合わせから抽出される正確無比な減衰力は、確かなストローク感と、粘りのあるボトムエンドを演出します。 また、膨大なセッティングデータの蓄積が、ハイパースポーツにはハイパースポーツの、ツアラーにはツアラーのキャラクターに適したダンピングテイストをそれぞれスパイスすることを可能にしました。 広範囲に適応する各種調整機能や、豊富なオプションスプリングによる体重設定の細かいセッティングが思いのまま。 「オーリンズに履き替えること」いつも見慣れた景色さえ変えてしまうほどの劇的な変化を、あなたのモーターサイクルライフへ。 ■S46リアショックアブソーバーの主な特徴・メリット ・車種別専用設計 ・スクーターからツアラー、ハイパースポーツまで幅広いラインナップ ・シングルチューブ＆多段積層バルブにより全速度域において正確で安定した減衰力を発生 ・高い加工精度と高品質素材による優れた初期作動性 ・適正なスプリングプリロード量とリニアなフィーリングのシングルレートスプリング ・完全分解設計コンセプト。 ・オーバーホールすることで性能の回復が可能 ・オプションスプリングを多数設定。 ・ライダーや車両に合わせたセッティングが可能 【コンパクトなボディに凝縮した美しさ、機能美、所有感】 以下の特徴はType S46PR1C2LSを一例としたものです。 製品によって搭載・採用されている機構またはデザインが異なります。 ■シリンダーヘッド スーパースポーツ等の限られたスペースに対応するため、シリンダーヘッドは各機種ごとに専用設計となっており切削加工もしくはプレス鍛造されます。 ■ビッグボアリザーバータンク 従来比20％以上の容量アップを果たし、Φ16大径シャフトに対応したΦ49大容量リザーバータンク。 フリーピストンの作動量を減少させ、ストロークに対するガス圧変化の縮小と熱ダレの抑制に効果を発揮します。 ■2WAYコンプレッションアジャスター 圧側減衰を低速域・高速域それぞれ独立して調整できる逸品。 従来のジェット・ニードル＆多段積層バルブによるベーシックな調整に加え、一定の圧力が加わることでリリースされるポップアップバルブで高速域をコントロール。 きめ細かく素早いセッティングが可能です。 ■リバウンドアジャスター、車高調整機構 伸び側減衰調整は定番のワイドレンジ40段階調整。 様々なシチュエーションやライダーの好みに合わせて柔軟なセッティングが可能です。 車高調整機構は乗車時の車体バランス、フィールドに合わせた車高調整が可能です。 ■アルミ製高剛性シリンダー、スプリング レースでの実績からフィードバック。 内部摺動フリクションの低減 弊社品番 29589289 JANコード 4580801660826 メーカー品番 KA401 仕様スプリングカラー：イエロー シリンダー構造：シングルチューブ ピストン径：46mm ピギーバック式リザーバータンク：搭載 リバウンド(伸側)減衰力調整機能：あり コンプレッション(圧側)減衰力調整機能：あり 車高調整機能：あり 油圧プリロードアジャスター：あり スプリングレート：90 N / mm スプリング自由長：150mm プリロード量：18mm リバウンド (標準値)：14 クリック コンプレッション (標準値)：17 クリック タイプ形状：S46PR1C1LS 商品サイズ全長：307.5mm +4 / -2mm カラーイエロー 適合車種ZX-4R[24-26] ※注意：※メーカー保障期間：購入いただいた日から1年間。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※新品のサスペンションをご使用の際、組付けのため内部に充填されたグリスが摺動部に付着しオイル漏れのように見えるときがありますが、性能に問題は御座いません。 ※ご購入に際しましては、よくご確認の上お買い求め下さい。 また、商品説明のテキストについては、当該グレードの代表モデルのものとなっておりますので、こちらも改めてスペックをよくご確認下さい。 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

236,910円

OHLINS(オーリンズ) KA401 S46PR1C1…

●メーカー名：YSS / YSS RACING(ワイエスエスレーシング)●商品名：Sports Line RG-Series 362ボディー 330mm/13.0inc●ボディカラー シルバー スプリングカラー ホワイト・ボディカラー：シルバー スプリングカラー：ブラックはこちら・ボディカラー：シルバー スプリングカラー：レッドはこちら・ボディカラー：シルバー スプリングカラー：イエローはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：ブラックはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：レッドはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：イエローはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：ホワイトはこちら●メーカー品番：119-9018303●JANコード：4589641442289商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。タイプ【Sports Line G-Series】放熱性に優れたリザーバータンクを装備し、伸び側／圧側減衰力、スプリングプリロード、車高といった、全ての調整機構を備えたフルスペックモデル。自由長330mm/13.0inc仕様■スプリングプリロード：無段階調整 ■マウント：ラバーマウント ■伸び側減衰力：60段階調整 ■車高：無段階調整（最大＋10mm） ■圧側減衰力：3段階調整特徴【362ボディー】・φ36mmの大径ピストンとφ12mmスピンドルロッドを組み合わせたスタンダードボディは、ストリートやワインディングロードなどスポーツ走行にも対応するコストパフォーマンスに優れたボディー。 【コンプレッション】・ダンピング時の「縮み」の強さをコントロールする圧側減衰力調整機能は、加速時の踏ん張り感や予期せぬギャップを越えた時の反応速度にも大きく反映される。 ・調整範囲は3段階とイージーセッティングが可能。 【ベアリングマウント】・ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングは、メンテナンスフリーにも関わらず、長期間に渡りサスペンション本来の自由な動きを揺ぎ無く保ち、常にタイヤと路面との接地感をダイレクトにライダーへと伝達します。 【ラバーマウント】・マウントにはラバー材を採用。 【プリロード】シンプルなデザインのシングルナットとし側面のロックボルトにより緩み止めを装備。付属の専用スティックにより正確かつ細やかな無段階調整を採用。 【リバウンド】・ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能は、路面の追従性、車体の安定性、高速走行時の軽快感にも大きく反映される。 ・調整範囲は0〜60段と広範囲に調整が可能。アジャスター本体は操作性に優れたシリコンラバーを採用。 【車高調整】・車高調整機能は、走行環境に応じて自由長を調整し、車体アライメントを変化させることが可能である。 ・調整範囲は＋10mmの設定。本体は、オールビレットのジュラルミンとし表面はアルマイト処理を施す。備考プリロード調整のみのシンプルなEシリーズからフルアジャスタブルのSシリーズまで、ライダーのメインステージに合わせて選択できる366・362と302の3ボディ6モデルに、お好みの色を組み合わせてルックスを向上させるスペシャルサスペンションをラインナップ。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンSportster Family2004〜※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

134,640円

YSS Sports Line RG-Series 36…

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