●メーカー名：ビチューボ / bitubo●商品名：リアショック KAWASAKI ｜ K0098XXF31V2●メーカー品番：btb_K0098XXF31V2商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考商品：K0098XXF31V2DetailXXF Series rear shocksImproved dampening of coefficient and increased damping consistency at high temperature14 mm rod improves sliding while 30 mm piston reduces the mass of the fluid in motionIncreased ergonomics and precision of the adjustersSpecsAttribute ValueBORE SIZE 30，00 mm （1，18）COLOR／FINISH Black｜ RedMATERIAL Aluminum｜ SteelMODEL XXF31V2UNITS EachPRODUCT NAME Shock AbsorberMOUNTING POSITION RearADJUSTMENT STYLE ManualSPRING TYPE Single Linear RateADJUSTMENT TYPE Adjustable High and Low Speed Compression｜ Adjustable Length｜ Adjustable Rebound Dampening｜ Adjustable Spring PreloadRESERVOIR LOCATION Mounted External Reservoir●ご注意※当商品は並行輸入品となります。 本国に在庫がある場合、通常3〜4週間で日本に入荷します。お届けにお時間要しますので予めご了承下さい。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZX-10 R 1000 ABS Ninja2013カワサキZX-10 R 1000 ABS Ninja2015カワサキZX-10 R 1000 ABS Ninja2012カワサキZX-10 R 1000 ABS Ninja2014カワサキZX-10 R 1000 ABS Ninja2011カワサキZX-10 R 1000 ABS Ninja 30th Anniversary Edition2015カワサキZX-10 R 1000 Ninja2011カワサキZX-10 R 1000 Ninja2013カワサキZX-10 R 1000 Ninja2015カワサキZX-10 R 1000 Ninja2012カワサキZX-10 R 1000 Ninja2014カワサキZX-10 R 1000 Ninja 30th Anniversary Edition2015※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

190,198円

【正規品】ビチューボ リアショック KAWASAKI ｜…

【適合】3YJ-22210-00/10※画像は参考となります。実際の商品数量・仕様が異なる場合がござます。予めご了承くださいませ。メーカーサイトにて詳細をご確認くださいませ。※画像は参考となります。実際の商品数量・仕様が異なる場合がござます。予めご了承くださいませ。メーカーサイトにて詳細をご確認くださいませ。主な適合車種：ヤマハ JOG R アプリオ 強化S/P 10M/M 4JP1〜6 純正互換品：3YJ-22210-00/10【商品名】リアショック ヤマハ JOG R アプリオ 強化S/P 10M/M 4JP1〜6（3YJ-22210-00/10互換）【商品番号】N21-RS-3YJ【メーカー】NTB【適合】3YJ-22210-00/10

4,158円

リアショック ヤマハ JOG R アプリオ 強化S/P …

マトリス MATRIS リアショック M46KD 油圧プリロードアジャスター付き09年以降 スズキ SFV650グラディウスタイプ:M46KDタイプ油圧プリロードアジャスター付き【テクニカルデータ】推奨装着長:316 mm装着長調整範囲:314 mm-323 mmコンプレッション(圧側):×リバウンド(伸び側):○42段階標準スプリングレート:90 N/mm使用スプリング自由長:130 mmプリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:標準装備【素材】・選び抜かれた素材モノショックユニットM46KDは、シリンダー、ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナット等軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性があります。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM46KDモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・調節機能M46KDモデルは減衰調整を伸び側のみの1ウェイ機構。・油圧プリロードアジャスターM46KDPは調整が容易な油圧プリロードアジャスターが標準装備。・窒素ガス封入ピストンロッドの激しい動きで発生するキャビテーションを、シリンダー内部にフリーピストンを配置し高圧に保つことで防止し、高い耐久性を発揮します。・スプリング装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MS113.1KDIS楽天 JP店

161,346円

マトリス MATRIS リアショック M46KD 油圧プ…

【適合車種】CBF600N【適合年式】04〜07年key：フロントスプリングzero500323【タイプ】コンビキットフロントデータ：オイル番手：15/油面：130mmローダウンタイプ：約-25〜30mmスプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ（1G）の状態では沈み込まず、乗車状態（1G'）でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。【商品名】コンビキット ローダウン約25〜30mm【商品番号】H11-22012352【メーカー】ハイパープロ（HYPER PRO）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】CBF600N【適合年式】04〜07年

47,300円

CBF600N コンビキット ローダウン約25〜30mm…

ワイエスエス YSS ツイン リアショック スポーツラインXJR400※ツインショックは2本入りとなります。E302自由長:330mmボディーカラー:ブラックスプリングカラー:ホワイトピストン径:φ30mmスピンドルロッド:φ12mm【機能】・スプリングプリロード:無段階調整【Eシリーズ特徴】スプリングプリロード調整のみのシンプルな外見ながらも基本性能はそのままに、コストパフォーマンスに優れたベーシックモデル。116-1005213楽天 JP店

55,440円

ワイエスエス YSS ツイン リアショック スポーツライ…

※受注生産商品となっており、商品手配後 2〜3週間程度入荷にお時間を頂きます。key：リアショックzero320869※受注生産商品となっており、商品手配後 2〜3週間程度入荷にお時間を頂きます。仕様：レース専用。チタンゴールドアルマイト（ツヤアリ）　別途サイレンサーステー必要(品番00012-01）。品名SPEC-A リアショックアタッチメント商品番号Y3-00012-02メーカーYAMAMOTO RACING（ヤマモトレーシング）適合車種/年式CB1300SF（03〜07年）

38,500円

SPEC-A リアショックアタッチメント YAMAMOT…

90305-HC0-770 ホンダ純正 ナット セルフロック 10mmNSR250R (NSR250R7L) MC21-1000001-1024051NSR250R (NSR250R7L) MC21-1014676-1024051NSR250R (NSR250R7N) MC21-1060001-107547190305-HC0-770楽天 HD店

220円

【メーカー在庫あり】 ホンダ純正 ナット セルフロック …

【適合車種】モンキー（MONKEY）※装着に当たっては専門知識を持っている方が行ってください。 また、田中商会及び当社では装着方法などをお客様にサポートすることはできません。 ※本商品は輸入商品のため、微細な傷が入っている場合がございますが、傷に関してはクレームの対象外とさせていただきます。zero251747※装着に当たっては専門知識を持っている方が行ってください。 また、田中商会及び当社では装着方法などをお客様にサポートすることはできません。 ※本商品は輸入商品のため、微細な傷が入っている場合がございますが、傷に関してはクレームの対象外とさせていただきます。330mm リアサスペンション イエロー2本セット【適合】 汎用 モンキー、ダックス等【カラー】 イエロー【材質】スチール【長さ】 330mm ※マウントボルト芯-芯5段階プリロード調整コイル幅： 約50mm【注意事項】※本製品のマウントのカラー径は上下とも10mmです。※リアサスマウント径： モンキー/ゴリラ 上下とも10mm/ダックス/シャリィ 上/10mm 下/12mm※別売/12mmカラー【商品名】330mm リアサスペンション イエロー【商品番号】T19-CA0979【メーカー】田中商会【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】モンキー（MONKEY）

5,849円

モンキー（MONKEY） 330mm リアサスペンション…

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：E302 350mm CB1300 (03-) 黒/白 メーカー品番：116-1103813 ブランド：YSS(ワイエスエス) 弊社品番：26179650 JANコード：4589641135082 特長：基本性能はそのままに、コストパフォーマンスに優れたベーシックモデル。 軽量でシンプルな外観が特徴のボディに、スプリングプリロードを装備。 シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。 仕様：ピストン径：φ30 スピンドルロッド：φ12 単位：1セット カラー：ボディー：ブラック、スプリング：ホワイト 適合車種：CB1300[SC54](03-) 適合互換：SC54 ※注意：オーバーホールは不可となります。 画像は代表車種のものです。 実際の商品とは形状が異なる場合がございます。 受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

61,600円

YSS バイク 足回り リアショック・リアサスペンション…

【適合車種】エストレヤ（ESTRELLA）zero434796上下の取り付け穴内径を車種別に設定してありますので簡単に装着可能です。窒素ガス封入式です。純正のサスペンションより約20mmローダウンします。材質　ボディ：アルミ　　スプリング：スチール取付け穴の中心〜中心の長さ：約280mm ※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。スプリングプリロードは無段階に調整できます。純正のサスペンションより車高が下がるので、タンデムの際は底突きにご注意ください。サスペンション2本セットにレンチ2本が付属します。画像は参考画像です。車種によってはカラーが装着されない場合やカラーの大きさが異なる場合があります。【商品名】ガス封入式オールブラックローダウンショック【商品番号】R58-SUG28BKKA52【メーカー】RFY（アールエフワイ）【車種メーカー】KAWASAKI（カワサキ）【適合車種】エストレヤ（ESTRELLA）

15,180円

エストレヤ（ESTRELLA） ガス封入式オールブラック…

93401-0601007 ホンダ純正 ボルトワッシャー 6X10CBX-Z CB1CBX-A SC03旧品番:93481-06010-0793401-0601007楽天 JP店　

39円

【メーカー在庫あり】 ホンダ純正 ボルトワッシャー 6X…

マトリス MATRIS リアショック M46KD00年-03年 カジバ RAPTOR1000タイプ:M46KDタイプ【素材】・選び抜かれた素材モノショックユニットM46KDは、シリンダー、ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナット等軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性があります。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM46KDモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・調節機能M46KDモデルは減衰調整を伸び側のみの1ウェイ機構。・プリロードアジャスターM46KDはリングナット式無段階調整。・窒素ガス封入ピストンロッドの激しい動きで発生するキャビテーションを、シリンダー内部にフリーピストンを配置し高圧に保つことで防止し、高い耐久性を発揮します。・スプリング装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MC100.1KD楽天 HD店

121,770円

マトリス MATRIS リアショック M46KD 00年…

マトリス MATRIS リアショック M46K プリロードアジャスター付き07年-12年 ホンダ CBR600RR※ABS除くタイプ:M46Kタイププリロードアジャスター付き【テクニカルデータ】推奨装着長:装着長調整範囲:コンプレッション(圧側):○リバウンド(伸び側):○標準スプリングレート:使用スプリング自由長:プリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:装着可(IDタイプ)【素材】・選び抜かれた素材Matrisリアモノショック M46Kに全てのパーツに軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM46Kモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・2ウエイ調節機構M46Kモデルは減衰調整をよりわかりやすくするため、圧側、伸び側の2ウェイ機構とし、車種により車高調整機能を装備。※一部の車種は車高調整機能がありません。・プリロードアジャスター基本モデルはリングナット式プリロードアジャスターが装備され、モデルにより調整が容易な油圧プリロードアジャスターが装着できます。・窒素ガス封入リザーバタンクピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、全ての機種に可能な限り大型の窒素ガスタンクが付属します。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。【特徴】マトリス M46Kモデルは、ガス室別体タイプ、伸び側・圧側調整の2ウェイ仕様。標準モデルはリングナット式無段階プリロード調整。オプションで油圧式プリロードアジャスターが装着できるモデル、車高調整機能付きモデルもあります。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MH209.07K楽天 HD店

164,390円

マトリス MATRIS リアショック M46K プリロー…

リア車高約15mmアップで、深いバンク角と高い旋回性を実現！クロームメッキボディで引き締まった足回りを演出します。ボディはクロームメッキ仕上げ。取付長340mm。 ●オイルダンパータイプ。スプリングプリロード無段階調整可能。 ●イニシャル調整工具：別売りのリングスパナセット(品番：47258)を使用。 ●純正サイドスタンド、センタースタンド対応品。 ●旧品との違いはイニシャル調整ナットのサイズ変更と注意シールの色変更(黒→銀)です。 ■適合車種 アドレスV125('05〜'13) [K5/6/7/9、L3、L0/1/3] ※全長が純正より長いためシート高が上がり、足付き性が若干悪くなりますのでご注意ください。 ※この商品はお取り寄せとなります。商品出荷の目安はご注文日より3〜7営業日後となります。

10,780円

デイトナ（DAYTONA） アドレスV125（'05-'…

ワイエスエス YSS ツイン リアショック スポーツライン91年-07年 ダイナ※ツインショックは2本入りとなります。+30mm RZ362自由長:380mmボディーカラー:ブラックスプリングカラー:レッド【機能】・スプリングプリロード:無段階調整・車高調整:無段階(最大+10mm)・伸び側減衰力:30段階調整・ラバーマウントスピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。 ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。【Zシリーズ特徴】シンプルな外見にリバウンド、スプリングプリロード、車高調整機能を備え、安定した性能を発揮する。 オールラウンドモデル。119-4918511楽天 HD店

95,040円

116-4918511 ワイエスエス YSS ツイン リ…

●リヤタイヤ、エアクリーナーBOXとの接触を回避し汎用性を高めるため、短めなスプリングとしています。 ●カスタムに最適なメッキボディを採用し、スプリングをメッキスプリング、レッドスプリング、ブラックスプリングの3色を設定。 ●取付長230mm/260mm/285mm/310mmの4種類をご用意し多くの原付一種のスクーターへ対応。 ●フィッティングキット付属。 ※装着する車両の純正リヤショックの取付長と同等サイズを選択してください。 注意事項 装着する車両の純正リヤショックの取付長と同等サイズを選択してください。短い場合は、サイドスタンドが使用できなくなったり、エアクリーナーBOXや、タイヤなどが走行中に車体へ接触する可能性があります。

8,040円

【冬のド-ン!と全品超トク祭】デイトナ 73541 ユニ…

ワイエスエス YSS ツイン リアショック スポーツラインCB1000SF※ツインショックは2本入りとなります。E302自由長:350mmボディーカラー:ブラックスプリングカラー:ホワイトピストン径:φ30mmスピンドルロッド:φ12mm【機能】・スプリングプリロード:無段階調整【Eシリーズ特徴】スプリングプリロード調整のみのシンプルな外見ながらも基本性能はそのままに、コストパフォーマンスに優れたベーシックモデル。116-1103313楽天 HD店　

55,440円

ワイエスエス YSS ツイン リアショック スポーツライ…

ワイエスエス YSS ツイン リアショック スポーツラインゼファー1100※ツインショックは2本入りとなります。Z362自由長:350mmボディーカラー:ブラックスプリングカラー:クロームメッキピストン径:φ36mmスピンドルロッド:φ12mm【機能】・スプリングプリロード:無段階調整・車高調整:無段階(最大+10mm)・伸び側減衰力:30段階調整・ラバーマウントスピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。 ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。【Zシリーズ特徴】シンプルな外見にリバウンド、スプリングプリロード、車高調整機能を備え、安定した性能を発揮する。 オールラウンドモデル。119-4110714楽天 JP店

95,040円

116-4110714 ワイエスエス YSS ツイン リ…

ワイエスエス YSS リアショック モノライン90年以降 SRX600、SRX400MZ366・自由長:300ピストン径:φ36mmスピンドルロッド:φ16mm車体設計がコンパクトな車両にベストマッチするボディ、しっかりと足元を支える剛性を備えています。シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機能を装備したオールラウンドモデル。減衰力の伸び側1系統、スプリングプリロード、車高調整機構を装備。シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。 調整幅は最大＋10mm。ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。117-2312101楽天 JP店　

61,380円

【メーカー在庫あり】 MZ366-300 ワイエスエス …

TAKEGAWA アルミ削り出しリアショックアブソーバー アルミ削り出しボディーを使用した高級感のあるリアショックアブソーバーです。 上側の取付け穴には内径10mmのインナーカラーを付属することで、上下の取付け径が10mmのMonkey等にも装着可能となります。 （但し適正な長さのスイングアームに変更して下さい。） *自由長：325mm（STD同寸）　・ * スプリング調整範囲：約30mm（無段階） * スプリング色：レッド塗装 メーカー品番　06-04-0189 対象車両例 スーパーカブ50：C50-0200001～/C50-0400001～/C50-0600001～/C50-0800001～/C50-2100001～/C50-8500000～ Little Cub：AA01-3000001～3999999/AA01-4000001～（FI車） スーパーカブ70：C70-1000001～/C70-1200001～/C70-1300001～/C70-1400001～/C70-1500001～ スーパーカブ90：HA02-1800001～/HA02-1900001～/HA02-2000001～/HA02-2100001～/HA02-2200001/HA02-2500001～/HA02-2600001～/HA02-2700001～/HA02-2800001～ スーパーカブ110FI：JA07-1000001～ Monkey・Gorilla：Z50J-1300017～/Z50J-2000001～/AB27-1000001～1899999 ※16cmロングアルミスイングアーム推奨 Monkey FI：AB27-1900001～ ※16cmロングアルミスイングアーム推奨 Dax 50：AB26-1000001～ 商品詳細はメーカーHPにてご確認下さい 北海道、沖縄、離島の方は別途送料が必要になります。【送料無料】 武川 カブ系 リアショックアブソ－バー 　（北海道、沖縄、離島への発送は別途送料が必要になります）

37,235円

武川 カブ系 リアショックアブソ－バー (06-04-0…

マトリス MATRIS リアショック M46K プリロードアジャスター付き13年-15年 トライアンフ タイガースポーツ1050タイプ:M46Kタイププリロードアジャスター付き【テクニカルデータ】コンプレッション(圧側):○26段階リバウンド(伸び側):○42段階車高調整:○プリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:オプション【素材】・選び抜かれた素材Matrisリアモノショック M46Kに全てのパーツに軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM46Kモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・2ウエイ調節機構M46Kモデルは減衰調整をよりわかりやすくするため、圧側、伸び側の2ウェイ機構とし、車種により車高調整機能を装備。※一部の車種は車高調整機能がありません。・プリロードアジャスター基本モデルはリングナット式プリロードアジャスターが装備され、モデルにより調整が容易な油圧プリロードアジャスターが装着できます。・窒素ガス封入リザーバタンクピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、全ての機種に可能な限り大型の窒素ガスタンクが付属します。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。【特徴】マトリス M46Kモデルは、ガス室別体タイプ、伸び側・圧側調整の2ウェイ仕様。標準モデルはリングナット式無段階プリロード調整。オプションで油圧式プリロードアジャスターが装着できるモデル、車高調整機能付きモデルもあります。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MT120.02K楽天 JP店

164,390円

マトリス MATRIS リアショック M46K プリロー…

●メーカー名：ビチューボ / bitubo●商品名：リアショック YAMAHA ｜ SC205WME02V1●メーカー品番：btb_SC205WME02V1商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考商品：SC205WME02V1DetailWME Series Rear ShocksPressurized with nitrogen gas with oil／gas separate floating pistonShock body in high resistance alloy steelBillet aluminum heads with CNC machiningAdjustable spring preload， compression and reboundSpecsAttribute ValueCOLOR／FINISH Black｜ ChromeMATERIAL Aluminum｜ SteelUNITS PairPRODUCT NAME Shock AbsorberMOUNTING POSITION RearDAMPING METHOD Gas ChargedADJUSTMENT STYLE ManualSPRING TYPE Single Linear RateADJUSTMENT TYPE Adjustable Rebound Dampening｜ Adjustable Spring Preload●ご注意※当商品は並行輸入品となります。 本国に在庫がある場合、通常3〜4週間で日本に入荷します。お届けにお時間要しますので予めご了承下さい。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハYP 250 R ABS X-Max2012ヤマハYP 250 R X-Max2012ヤマハYP 250 R X-Max Sport2012※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

70,897円

【正規品】ビチューボ リアショック YAMAHA ｜ S…

マトリス MATRIS リアショック M46K プリロードアジャスター付き11年-15年 スズキ GSX-R750、GSX-R600タイプ:M46Kタイププリロードアジャスター付き【テクニカルデータ】コンプレッション(圧側):○27段階リバウンド(伸び側):○45段階車高調整:○プリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:オプション【素材】・選び抜かれた素材Matrisリアモノショック M46Kに全てのパーツに軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM46Kモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・2ウエイ調節機構M46Kモデルは減衰調整をよりわかりやすくするため、圧側、伸び側の2ウェイ機構とし、車種により車高調整機能を装備。※一部の車種は車高調整機能がありません。・プリロードアジャスター基本モデルはリングナット式プリロードアジャスターが装備され、モデルにより調整が容易な油圧プリロードアジャスターが装着できます。・窒素ガス封入リザーバタンクピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、全ての機種に可能な限り大型の窒素ガスタンクが付属します。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。【特徴】マトリス M46Kモデルは、ガス室別体タイプ、伸び側・圧側調整の2ウェイ仕様。標準モデルはリングナット式無段階プリロード調整。オプションで油圧式プリロードアジャスターが装着できるモデル、車高調整機能付きモデルもあります。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MS115.15K楽天 JP店

164,390円

マトリス MATRIS リアショック M46K プリロー…

ワイエスエス YSS ツイン リアショックホンダ GB500、GB400タイプ:Z362自由長:330mmボディーカラー:シルバースプリングカラー:クロームピストン径:φ36スピンドルロッド:φ12※ツインショックは2本入りとなります。【機能】・スプリングプリロード:無段階調整・マウント:ラバーマウント・伸び側減衰力:25段階調整車高調整最大+10mmスピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。 ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。【シリーズ特徴】シンプルな外見にリバウンド、スプリングプリロード、車高調整機能を備え、安定した性能を発揮する。119-4014104楽天 JP店

87,120円

ワイエスエス YSS ツインリアショック RZ362 3…

オーリンズ OHLINS リアショック86年-88年 スズキ GSX-R1100タイプ形状：S46HR1C1ショック全長：315mmストローク：69mmバネレート：75N/mmピストン径：46mmシリンダー構造：シングルチューブホース連結式リザーバータンク搭載リバウンド(伸側)減衰力調整機能：ありコンプレッション(圧側)減衰力調整機能：ありSU635楽天 JP店

144,788円

オーリンズ OHLINS リアショック S46HR1C1…

■定価33800円(税別)■カラーチタニウムグレースプリング/ブラックボディ※リザーブタンク部分はシルバー■セット内容リアショック本体調整用レンチ類■仕様取付長：305mmピストンロッド径：14mmスプリング径：約62mm上部メガネ取付ピッチ(幅)：16mm[カラー部分含む]下部コの字穴内径：20mm上部ネジ穴サイズ：M8下部ネジ穴サイズ：M8■対応車種エアロックス155 (AEROX155)NVX155※上下取付穴サイズが合えば、汎用としても流用可能新品未使用、レーシングボーイ(RCB) DB2-Series 減衰圧調整機構付CNCリアショックマレーシアカスタムメーカー【レーシングボーイ】正規モデルです他に出回っている類似品の安物中国サスとは品質が別物です●ガス/オイル封入式のハイブリッドモデル●無段階プリロード(スプリングの固さ調整)調整機能装備●伸び側：40段階減衰圧調整機能●縮み側：30段階減衰圧調整機能●固定部ボディは高品質CNC削出製法●細部までとても丁寧に作られております●ピストンロッドも同クラスの他社ショックよりも太い14mm仕様●ピストンサイズも大きく剛性を上げております●専用のレンチ付なので、本体に余計なキズを付けずに調整が可能純正よりも、リアの無駄なダンピングが押さえられてスポーティーになって乗りやすくなります【注意事項】●ショック自体は汎用品ですので、カブ系のようなチェーンカバーが付いている車両は、長さによってはショックとカバーが干渉する場合があります。その場合は干渉箇所を削るか、オフセットワッシャーなどを用いてクリアランスを確保することで干渉の解消をお願いします。●重要保安部品に該当しますので、取付は専門資格のある技術者が行ってください。取り付けに伴って発生した不具合に関してはサポート出来かねますので、あらかじめご了承ください。

25,080円

【送料無料】[高品質]レーシングボーイ(RCB)CNCリ…

商品説明 ※キャンセル不可商品です。 ※画像はイメージです。 ※ご注文後2日〜3日にて詳しい納期お知らせいたします。 ※余裕を持ってお買い求めください。m(_ _)m ※お急ぎの場合ご注文前に納期のお問合せお願いします エムテック中京は、大手メーカーのOEM製造を請け負うほどの高度な製造能力に加え、国内有数の製作機材を有するメーカーです。 オリジナルパーツの製造についても定評があり、絶版車ユーザーからは絶大な信頼を集めています。 オレンジリフレクターが装着されたリアショックユニット。 リフレクターは純正同様の六面カット仕上げです。 適合車種 KAWASAKI ZEPHYR750/1100 スペック【入数】1台分2本のセット。 注意事項 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※入荷時期は予定よりも前後する場合がございます。予めご了承ください。

19,800円

M-TEC中京 エムテック中京 Zタイプ リアショック …

ポッシュ POSHヤマハ TW225、TW200取り付けは、各チューニングショップに依頼するか、別売りの専用工具をご使用下さい。87年-98年 ヤマハ TW20098年-01年 ヤマハ TW200E02年-07年 ヤマハ TW225E023081-10楽天 JP店　

5,363円

【メーカー在庫あり】 ポッシュ POSH 強化リアショッ…

●メーカー名：HYPERPRO:ハイパープロ●商品名：ストリートBOX ツインショック 367 ピギーバック●適合車種：HARLEY FXDLS LOWRIDER S 16-17●メーカー品番：33490085●JANコード：4538792152011ストリートボックスとは、ハイパープロ社がプロデュースする「リアショックユニット」と 「フロントスプリング」を1セットにした同梱したキットボックス。 さらに「足周りの重要性」と「最適なセッティング方法」をハイパープロ開発責任者“ピーター氏”が 直々に説明するDVD「ALL ABOUT HYPERPRO」付属。 足周りのセッティングにおいて、最も重要とされている「車体姿勢」と「前後のバランス」、さらには「サスペンションの知識」までもが手に入るお得なキットこそがストリートボックスです。 【付属品】 コンスタントライジングレートフロントスプリング ストリート走行に最適な車種専用のスプリング。車種別セッティングデータ付属。 フロントフォークグリス スプリングの性能を最大限に発揮させる、フォークグリス。 フロントフォークオイル 車種別に、ハイパープロ推奨のオイル番手をご用意します。 リアショック 日本人向けに設定を変更した「JAPAN SPEC」リアショック。日本の路面状況、平均体重、気候などに考慮して設定。 DVD「ALL ABOUT HYPERPRO」　※非売品 「コンスタントライジングレート」スプリングの秘密や、セッティングについてなどを収録したDVD。 ハイパープロバンダナ ハイパープロがオリジナル制作したバンダナ。 ○車種専用マニュアル（セッティングデータ付き） 車種別設定されたサグ値、油面、プリロード値、減衰データなどを記載。 ○プリロードレンチ スプリングに負荷を与え、スプリングの反力を調整する工具。 ○保証書 製品保証(7ヶ月)/ロット番号 全てのライダーの「走る」「曲がる」「止まる」を思いのままにする究極のリアショック。 ハイパープロ社のパーツを用い、アクティブ専任スタッフの手によって日本独自の仕様に設定している「Japan Spec」リアショック。 「フルシチュエーションサスペンション」をコンセプトとし、日本の様々な路面状況、日本人の体格に対応するリアショックを造り上げました。ツーリングなどの長時間走行でも疲れにくく、ワインディングをもっと楽しめるように、さらにはセッティング次第でサーキット走行にも対応するほど、幅広いシチュエーションで活躍する調整範囲を持っています。また、常にハイパフォーマンスな状態で長くお使いいただけるよう、充実したアフターサービスをご用意しています。 【HYPERPRO ツインショックの特徴】 1.HI/LOコンプレッションアジャスター（ピギーバッグタイプのみ） ダンパー圧縮のスピードを調整するための減衰調整機能。 「LOW(低負荷時)」と「HIGH(高負荷時)」の2項目があり、「LO」は内部のテーパーニードルを調整、「HI」はオイル通路を堰き止めているスプリングの圧を調整することでオイルの流れをコントロールします。 2.リバウンドアジャスター スプリングが縮んだ後、車体姿勢を復元する減衰力をダイヤルで微調整できます。 3.リザーバータンク（ピギーバッグタイプのみ） アルミΦ52×90を使用。タンク内にブラダラバーを使用し、摩擦による発熱を抑え、安定化を図っています。 4.アイマウントベアリング スフェリカルベアリングが本体のフリクションロスを解消し、路面状況をダイレクトに伝達。 5.アルミ削り出しトップ&ボトムケース ボディはハイパープロオリジナルの削り出し2ピース構造。 6.プリロードアジャスター 無段階調整が可能。※調整工具付き。 7.安全で快適な走行をアシストするメインスプリング ハイパープロ独自の「コンスタントライジングレート」スプリング※。プリロード調整だけで、レート変更ができる特性により幅広いセッティングが可能。 8.高強度・高精度シム 加工精度をつきつめたステンレスシムを採用することで、高い性能を発揮。 9.高剛性メッキシリンダー 特殊スチール（SM490B）を採用。アルミに比べ熱による膨張を軽減します。 1．スムースなストローク 2．安定した減衰 3．放熱性に優れ、オイルの劣化が遅い 4．ボディの長寿命化 10.Φ16スピンドル 圧縮時のオイル量を5%（Φ14比較）アップさせ、減衰圧LOW側への反応を出しやすくしています。 11.ステンレススライドワッシャー 伸縮時に発生するスプリングのねじれに合わせてスライドし、滑らかな動作をサポート 190.車高調整機能 走行シチュエーションに合わせた調整が可能 ※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。

230,692円

HYPERPRO ハイパープロ ストリートBOX ツイン…

ワイエスエス YSS ツイン リアショック スポーツライン06年以前 V-MAX※ツインショックは2本入りとなります。Z362自由長:300mmボディーカラー:ブラックスプリングカラー:レッドピストン径:φ36mmピンドルロッド径:φ12mmラバーマウント【機能】・スプリングプリロード:無段階調整・マウントベアリング:標準装備・伸び側減衰力:60段階調整・車高:無段階調整(最大+10mm)ストリートはもちろん、主にサーキット走行やレース志向のライダーに向けた大容量・高剛性タイプです。【ZRシリーズ特徴】シンプルな外観にリバウンド、スプリングプリロード、車高調整機能を備え、安定した性能を発揮するオールラウンドモデル。119-4405411楽天 HD店

95,040円

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