【詳細】 各車両のリアショックを固定するステンレス製リアショックナットです。1台分(4個入り)/ワッシャ8枚 ノーマルのスチール製ナット(メッキ)は腐食が早い問題がある為、弊社では耐腐食性に優れたステンレス製ナット及びワッシャを採用しました。又、外観形状がノーマルナットとは異なり、ボリューム感のあるナット形状の為、装着時のカスタムイメージを高めます。 【注意事項】 スーパーカブ50/70/90、リトルカブ、CD50/90に使用する場合、リアショックの上部内側に装着するプレーンワッシャが12mmの為、付属のプレーンワッシャ10mmは使用出来ません。 ノーマルプレーンワッシャをご使用下さい。 【対応車種】ツインショック車汎用

1,320円

SP武川 SPタケガワ リヤーショックマウントナット 1…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。体重設定：70-85kg(バネ：7.8kg／mm)標準■他の商品はこちらです他の選択肢はこちら体重設定：40-55kg(バネ：7.8kg／mm)はこちら体重設定：55-70kg(バネ：7.8kg／mm)はこちら体重設定：85-100kg(バネ：7.8kg／mm)はこちら体重設定：100-110kg(バネ：7.8kg／mm)はこちら体重設定：110-kg(バネ：特注スプリング推奨)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【使用箇所・用途 (-用)】トライアル用【仕様】・シングルレートスプリング・無段階プリロードアジャスター・1WAYダンピングアジャスター装備・超軽量フルアルミボディー採用■詳細説明ダンピングアジャスター搭載。個々のライディングフィールドに応じて 幅広い調整が可能。ストリートからオフロード、さらにはトライアル遊びまでさまざまなシチュエーションに対応するように造られたSEROW。多様な用途で使用される車両だからこそ、足回りに関しては『あと少し』と要望が多い。そこで、TechnixではYAMAHA SEROW250用リアショックを開発。超軽量フルアルミボディーで、ダンピングアジャスター、無段階プリロードアジャスターを装備し、バネの反発力を多用するトライアル専用仕様としてシングルレートスプリングを採用しました。簡単な設定変更でさまざまなステージに対応可能。全てのセクションで純正を大きく上回るパフォーマンスを発揮します。TGR FORK SPRINGと前後組み合わせることにより最高のパフォーマンスを発揮します。■注意点※装着画像はイメージです。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種SEROW250 SEROW250 年式: 05-21

72,600円

TGR TECHNIX GEAR TGRテクニクスギア …

52401-KSC-A31 ホンダ純正 スプリング,リヤークツシヨンCRF250X （CRF250XB） ME11-1100001-1199999CRF250X （CRF250XC） ME11-1200001-1299999CRF250X （CRF250XD） ME11-1300001-52401-KSC-A31楽天 JP店　

15,400円

【メーカー在庫あり】 ホンダ純正 スプリング,リヤークツ…

メーカー ：DRC/ディーアールシー 品番 ：D35-02-006　(純正比スプリングレート25％UP) 定価(税込) ：13,200円 適合車種：??CRF250RALLY(MD47)　2021年以降　RALLYsモデルには装着不可 こちらの商品は展示、未使用品です。 保管時についた微細な傷、パッケージの痛み等がある場合がございます。 アウトレット品のためメーカー保証はございませんが、 初期不良が確認された場合は弊社にて返品対応させていただきます。 -商品説明- 【仕様・特徴】 オフロード走行をする際に、最も適したサスペンション効果を得られるスプリングを独自に設計。 体重 65kgを目安に、車種によってノーマル比 −15% 〜 ＋30%のスプリングレートを設定。 ダート走行時のスタビリティの向上・底突き感を軽減し、様々なフィールドでストレスのない快適なスポーツライディングを実現。

8,580円

[展示品 未使用品] ◇ CRF250RALLY MD4…

ワイエスエス YSS ツイン リアショック スポーツライン91年-03年 スポーツスター※ツインショックは2本入りとなります。Z362自由長:350mmボディーカラー:シルバースプリングカラー:イエローピストン径:φ36mmスピンドルロッド:φ12mm【機能】・スプリングプリロード:無段階調整・車高調整:無段階(最大+10mm)・伸び側減衰力:30段階調整・ラバーマウントスピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。 ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。【Zシリーズ特徴】シンプルな外見にリバウンド、スプリングプリロード、車高調整機能を備え、安定した性能を発揮する。 オールラウンドモデル。119-4118202楽天 JP店

87,120円

116-4118202 ワイエスエス YSS ツイン リ…

マトリス MATRIS リアショック M46KD91年-02年 ドゥカティ SS900、SS750、SS600タイプ:M46KDタイプ レースバージョン【テクニカルデータ】推奨装着長:mm装着長調整:○mmコンプレッション(圧側):×リバウンド(伸び側):○標準スプリングレート:N/mm使用スプリング自由長:mmプリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:×【素材】・選び抜かれた素材モノショックユニットM46KDは、シリンダー、ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナット等軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性があります。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM46KDモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・調節機能M46KDモデルは減衰調整を伸び側のみの1ウェイ機構。・プリロードアジャスターM46KDはリングナット式無段階調整。・窒素ガス封入ピストンロッドの激しい動きで発生するキャビテーションを、シリンダー内部にフリーピストンを配置し高圧に保つことで防止し、高い耐久性を発揮します。・スプリング装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MD130.1KD楽天 JP店

121,770円

マトリス MATRIS リアショック M46KD 91年…

●メーカー名：HYPERPRO:ハイパープロ●商品名：ストリートBOX モノショック 461 ホース付タンクタイプ●適合車種：Z900 18-19●メーカー品番：33470126●JANコード：4538792151083ストリートボックスとは、ハイパープロ社がプロデュースする「リアショックユニット」と 「フロントスプリング」を1セットにした同梱したキットボックス。 さらに「足周りの重要性」と「最適なセッティング方法」をハイパープロ開発責任者“ピーター氏”が 直々に説明するDVD「ALL ABOUT HYPERPRO」付属。 足周りのセッティングにおいて、最も重要とされている「車体姿勢」と「前後のバランス」、さらには「サスペンションの知識」までもが手に入るお得なキットこそがストリートボックスです。 【付属品】 コンスタントライジングレートフロントスプリング ストリート走行に最適な車種専用のスプリング。車種別セッティングデータ付属。 フロントフォークグリス スプリングの性能を最大限に発揮させる、フォークグリス。 フロントフォークオイル 車種別に、ハイパープロ推奨のオイル番手をご用意します。 リアショック 日本人向けに設定を変更した「JAPAN SPEC」リアショック。日本の路面状況、平均体重、気候などに考慮して設定。 DVD「ALL ABOUT HYPERPRO」　※非売品 「コンスタントライジングレート」スプリングの秘密や、セッティングについてなどを収録したDVD。 ハイパープロバンダナ ハイパープロがオリジナル制作したバンダナ。 ○車種専用マニュアル（セッティングデータ付き） 車種別設定されたサグ値、油面、プリロード値、減衰データなどを記載。 ○プリロードレンチ スプリングに負荷を与え、スプリングの反力を調整する工具。 ○保証書 製品保証(7ヶ月)/ロット番号 全てのライダーの「走る」「曲がる」「止まる」を思いのままにする究極のリアショック。 ハイパープロ社のパーツを用い、アクティブ専任スタッフの手によって日本独自の仕様に設定している「Japan Spec」リアショック。 「フルシチュエーションサスペンション」をコンセプトとし、日本の様々な路面状況、日本人の体格に対応するリアショックを造り上げました。ツーリングなどの長時間走行でも疲れにくく、ワインディングをもっと楽しめるように、さらにはセッティング次第でサーキット走行にも対応するほど、幅広いシチュエーションで活躍する調整範囲を持っています。また、常にハイパフォーマンスな状態で長くお使いいただけるよう、充実したアフターサービスをご用意しています。 【HYPERPRO モノショックの特徴】 HI/LOコンプレッションアジャスター（タンク付き、ホース付きタイプのみ） ダンパー圧縮のスピードを調整するための減衰調整機能。 「LOW(低負荷時)」と「HIGH(高負荷時)」の2項目があり、「LO」は内部のテーパーニードルを調整、「HI」はオイル通路を堰き止めているスプリングの圧を調整することでオイルの流れをコントロールします。 2.リバウンドアジャスター スプリングが縮んだ後、車体姿勢を復元する減衰力をダイヤルで微調整できます。 3.リザーバータンク（タンク付き、ホース付きタイプのみ） アルミΦ52×90を使用。タンク内にブラダラバーを使用し、摩擦による発熱を抑え、安定化を図っています。 4.アイマウントベアリング スフェリカルベアリングが本体のフリクションロスを解消し、路面状況をダイレクトに伝達。 5.アルミ削り出しトップ&ボトムケース ボディはハイパープロオリジナルの削り出し2ピース構造。 6.プリロードアジャスター 無段階調整が可能。モノショックには油圧プリロードアジャスター（HPA）付きの設定も。 ※調整工具付き。 7.安全で快適な走行をアシストするメインスプリング ハイパープロ独自の「コンスタントライジングレート」スプリング※。プリロード調整だけで、レート変更ができる特性により幅広いセッティングが可能。 ※一部車種はリニアレート。 8.高強度・高精度シム 加工精度をつきつめたステンレスシムを採用することで、高い性能を発揮。 9.高剛性メッキシリンダー 特殊スチール（SM490B）を採用。アルミに比べ熱による膨張を軽減します。 1．スムースなストローク 2．安定した減衰 3．放熱性に優れ、オイルの劣化が遅い 4．ボディの長寿命化 10.Φ16スピンドル 圧縮時のオイル量を5%（Φ14比較）アップさせ、減衰圧LOW側への反応を出しやすくしています。 11.ステンレススライドワッシャー 伸縮時に発生するスプリングのねじれに合わせてスライドし、滑らかな動作をサポート 223.車高調整機能 走行シチュエーションに合わせた調整が可能 ※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。

174,636円

HYPERPRO ハイパープロ ストリートBOX モノシ…

【商品説明】やや硬めでしっかりとした乗り心地のリアショックです。 純正スイングアームまたは6cmロングスイングアーム装着車推奨。 ●自由長：265mm(純正 265mmと同等サイズ) ●取り付け部穴径：10mm ●純正より約30%程度強化 ●無段階 スプリングプリロード調整可 ●オイルダンパー式 ●1台分2本入り ●スチール製 ●カラー：ブラックボディ/ブラックスプリング 【車種】 ●モンキー/ゴリラ6V車　Z50J-1600008以降 ●モンキー/ゴリラ12V車　Z50J-2000001以降 ●モンキー/ゴリラ12V車　AB27-1000001以降 ※純正リアショックよりも太くなりますので、マフラー等の干渉に注意が必要です。 ※純正チェーンガードは使用出来なくなります。類似商品はこちらシフトアップ 225265-36-10 リアシ13,387円シフトアップ 225330-66-10 リアシ14,451円シフトアップ 225280-66-10 リアシ13,387円シフトアップ 225305-66-10 リアシ13,387円シフトアップ 205305-66-10 リアシ10,435円シフトアップ 205280-66-10 リアシ10,435円シフトアップ 225330-36-10 リアシ14,451円シフトアップ 225305-36-10 リアシ13,387円シフトアップ 225280-36-10 リアシ13,387円シフトアップ 205280-36-10 リアシ10,435円シフトアップ 205330-36-10 リアシ10,435円シフトアップ 205305-36-10 リアシ10,435円

13,093円

シフトアップ（SHIFT UP） 225265-66-1…

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：Z362 330mm イナズマ1200 銀/黄 メーカー品番：119-4016402 ブランド：YSS(ワイエスエス) 弊社品番：27128763 JANコード：4589641431009 単位：1セット カラー：ボディー：シルバー、スプリング：イエロー 適合車種：イナズマ1200 適合互換：GV76A ※注意：受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

96,800円

YSS バイク 足回り リアショック・リアサスペンション…

ワイエスエス YSS ツイン リアショック スポーツラインGSX1100S※ツインショックは2本入りとなります。Z362自由長:340mmボディーカラー:シルバースプリングカラー:イエローピストン径:φ36mmスピンドルロッド:φ12mm【機能】・スプリングプリロード:無段階調整・車高調整:無段階(最大+10mm)・伸び側減衰力:30段階調整・ラバーマウントスピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。 ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。【Zシリーズ特徴】シンプルな外見にリバウンド、スプリングプリロード、車高調整機能を備え、安定した性能を発揮する。 オールラウンドモデル。119-4016202楽天 JP店

87,120円

116-4016202 ワイエスエス YSS ツイン リ…

●メーカー名：ハイパープロ / HYPERPRO●商品名：ツインショック T360エマルジョン●メーカー品番：33330006●JANコード：4538792123561商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハV-MAX12001985-2007※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

155,887円

【正規品】ハイパープロ ツインショック T360エマルジ…

ピーエムシー PMC ARCHI ビレット ハニカム サスペンションリンクプレート ver.218年-22年 カワサキ Z900RS、Z900RS CAFEカラー:マットコークブラック荷重が分散するよう全周にわたりアール形状を描くプレート本体は、13mm厚のジュラルミン材を採用し軽量ながら高い剛性を確保しています。緻密に刻み込まれたハニカムデザインと大胆にあしらわれた立体的なARCHIロゴは強烈な存在感を放ち、リア廻りのドレスアップにも効果的です。189-5282楽天 HD店　

20,047円

【メーカー在庫あり】 ピーエムシー PMC ARCHI …

●メーカー名：キタコ / KITACO●商品名：ショックアブソーバー（ブラック/ダークレッド）●メーカー品番：520-1453020●JANコード：4990852117895商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●カラーブラック/ダークレッド●仕様■左右1SET■自由長367mm（ノーマル同等）■プリロード調整機能：無段階（調整範囲：15mm）■オイルダンパー式■二人乗り対応●備考キタコオリジナルのリヤショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に引き出して開発されたチューニングパーツです。ミニスポーツ、スクーター問わずラインナップ。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダPCX125JK05全車種ホンダPCX125 E:HEVJK06全車種ホンダPCX160KF47全車種※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

14,039円

【正規品】キタコ ショックアブソーバー（ブラック/ダーク…

●メーカー名：YSS / YSS RACING(ワイエスエスレーシング)●商品名：リアサスペンション ツインショック RZ362●メーカー品番：119-4599010●JANコード：4589641438183商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様■ピストン径：φ36■スピンドルロッド径：φ12■マウント：ラバーマウント●備考シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機構を装備したオールラウンドモデル。伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。スピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。●ご注意※本製品は受注後パーツを組み合わせてご準備させていただきます。通常10日以内に出荷させていただいておりますが、構成部品の在庫がない場合、1〜2ヶ月ほどお時間を頂戴する場合がございます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンXL883N SPORTSTER IRON2019〜※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

95,040円

【正規品】YSS リアサスペンション ツインショック R…

95801-06022-00 ホンダ純正 フランジボルト 6X22CRM50 （CRM50R） AD13-1100001-CRM80 （CRM80R） HD12-1100001-新品番 95701-060220095801-06022-00　

44円

【メーカー在庫あり】 ホンダ純正 フランジボルト 6X2…

メーカー ハイパープロ 商品名 ハイパープロ　ストリートBOXモノショック463Q　ピギーB　GSXR1000　09−11＞ カタログ品番 P077−7995 メーカー 品番 22450026 JANコード 4538792765938 定価（税抜） \139，000 □ 取寄 適応車両　 GSXR1000　09−11（コンスタントライジングレートSP） 商品説明・取扱注意事項 ◎SET内容・リアショック・フロントスプリング・フロントフォークオイル・フロントフォークグリス・オリジナルDVD「ALL　ABOUT　HYPERPRO」非売品・ステッカー（横×4、Hロゴ×2）・オリジナルバンダナ・プリロードレンチ・車種専用マニュアル（セッティングデータ付き）・保証書 商品概要等 日本仕様に設定されたリアショックとフロントスプリング、さらにハイパープロの秘密がわかるオリジナルDVD（非売品）などを1セットにしたキットボックス。リアショックとフロントスプリングをそれぞれ単品で購入するよりお得に、ハイパープロの魅力を堪能できます。 備考 GSXR1000　09−11　（コンスタントライジングレートSP） ● メーカー 品番［カタログ品番 ］ 22450026 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。    ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願いします。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※レース専用パーツを装着しての一般公道走行は禁止されています。

397,605円

ハイパープロ ストリートBOXモノショック463Q ピギ…

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：SII_362 360mm Z1000J/R 黒/黄 メーカー品番：119-7210212 ブランド：YSS(ワイエスエス) 弊社品番：27154991 JANコード：4589641344569 単位：1セット カラー：ボディー：ブラック、スプリング：イエロー 適合車種：Z1000J/R ※注意：受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。代引き、まとめて支払いサービス、掛払いでのみのお支払いとなります(クレジットカードは使用できません)。予めご了承ください。 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

195,800円

YSS バイク 足回り リアショック・リアサスペンション…

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：リアショック 320mm ブラック/ブラック ブランド：Optimum(オプティマム) Optimum(オプティマム)はカスタムジャパンが展開する「車両カスタムパーツ全般」専門のオリジナルブランドです。 「Optimum」は数学用語で「最適値」を表し、カスタムパーツブランドとして愛車に対する最適・最善のパーツを提案いたします。 弊社品番：26372969 JANコード：4580080445480 特長：軽量なアルミ製のダンパーボディのリアショックです。「リアショック、最近抜けが激しいな…」と思ったら交換の絶好のタイミングです。 扱いやすいカラーリングをラインナップしました。 ・上下アダプタの取り付け穴内径を車種別に設定、簡単に装着が可能に！ ・スプリングプリロードは無段階調整タイプです。 ・純正のリアショックとほぼ同じ長さに設定が可能、調整式なので+10mmまで延長する事が出来ます。 仕様：窒素ガス封入式 上下アダプタ径：上14mm、下14mm セット内容/付属品：リアショック本体×2、スプリング調整用レンチ×1 商品サイズ：アダプタの取付け穴の中心から中心の長さ：約320mm 単位：1セット カラー：ボディ：ブラック、スプリング：ブラック、リング：ブラック タイプ：[窒素ガス封入式] 適合車種：SR400｜SR500 適合互換：1JR_2H6_RH01J_RH03J_RH16J_1JN_2J2 対応純正品番：1JN-22210-40、1JN-22210-20、1JN-22210-30、1JN-22210-10、1JN-22210-00 ※注意：・製造過程、輸送時、保管時等に付くと思われる小傷等がある場合がございます。 ・取扱い説明書は付属しません。 ・装着する車両の取付穴径と長さを予めご確認ください。

9,980円

Optimum(オプティマム) バイク リアショック 3…

●メーカー名：ビチューボ / bitubo●商品名：フロント ショック T-MAX ｜ Y0135JBH01WO●メーカー品番：btb_Y0135JBH01WO商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考商品：Y0135JBH01WOJBH0 Series fork cartridgesPressurized cartridge with more stability during braking and a support consistency that offers maximum driving safetyDoesnt require any modification of original components and allows you to restore original suspensions at any timeRevisable in all its parts so to maintain a constant efficiency throughout the life of the bikeSpring quick change system and new cartridge disassembly system， without the need to remove the fork from the bike●ご注意※当商品は並行輸入品となります。 本国に在庫がある場合、通常3〜4週間で日本に入荷します。お届けにお時間要しますので予めご了承下さい。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハXP 500 T-Max ABS T-Max2010ヤマハXP 500 T-Max ABS T-Max2008ヤマハXP 500 T-Max ABS T-Max2009ヤマハXP 500 T-Max ABS T-Max2011ヤマハXP 500 T-Max ABS T-Max Tech Max2010ヤマハXP 500 T-Max ABS T-Max White Max2010ヤマハXP 500 T-Max T-Max2009ヤマハXP 500 T-Max T-Max2011ヤマハXP 500 T-Max T-Max2008ヤマハXP 500 T-Max T-Max2010ヤマハXP 530 T-Max ABS IT-Max ron Max2015ヤマハXP 530 T-Max ABS T-Max2013ヤマハXP 530 T-Max ABS T-Max2014ヤマハXP 530 T-Max ABS T-Max2012ヤマハXP 530 T-Max ABS T-Max2016ヤマハXP 530 T-Max ABS T-Max2015ヤマハXP 530 T-Max ABS T-Max Black Max2013ヤマハXP 530 T-Max ABS T-Max Bronze Max2014ヤマハXP 530 T-Max ABS T-Max Iron Max2016ヤマハXP 530 T-Max ABS T-Max Lux Max2016ヤマハXP 530 T-Max IT-Max ron Max2015ヤマハXP 530 T-Max IT-Max ron Max2016ヤマハXP 530 T-Max T-Max2013ヤマハXP 530 T-Max T-Max2016ヤマハXP 530 T-Max T-Max2014ヤマハXP 530 T-Max T-Max2012ヤマハXP 530 T-Max T-Max2015ヤマハXP 530 T-Max T-Max Lux Max2016※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

124,792円

【正規品】bitubo フロント ショック T-MAX …

●メーカー名：ビチューボ / bitubo●商品名：フロント ショック YAMAHA ｜ Y0134ECH29●メーカー品番：btb_Y0134ECH29商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考商品：Y0134ECH29ECH29 Series Fork cartridgesManufactured using special lightweight alloys， providing a considerable weight reduction compared to the previous YCEFull Pressure System exhibits the highest efficiencyWith two alternate chambers at both ends， it is possible to create high damping force even at very low speedWider range of damping curves compared to the a standard hydraulic fork， especially at very low speedsQuick spring replacement system and new exclusive cartridge dismantling system， which does not require removal of the fork●ご注意※当商品は並行輸入品となります。 本国に在庫がある場合、通常3〜4週間で日本に入荷します。お届けにお時間要しますので予めご了承下さい。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハYZF-R6 6002013ヤマハYZF-R6 6002008ヤマハYZF-R6 6002012ヤマハYZF-R6 6002011ヤマハYZF-R6 6002015ヤマハYZF-R6 6002010ヤマハYZF-R6 6002014ヤマハYZF-R6 6002009ヤマハYZF-R6 600 WGP 50th Anniversary2012※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

300,792円

【正規品】bitubo フロント ショック YAMAHA…

ハイパープロ HYPERPRO モノショック T461 ホース付きタンクタイプ コンスタントライジングレート12年-13年 ホンダ NC700S12年-13年 ホンダ NC700X14年-15年 ホンダ NC750S14年-15年 ホンダ NC750Xカラー:パープルコンスタントライジングレート/アルミシリンダー仕様・アルミシリンダー仕様・ダンパーボディー径 46mm/TYPE-1・油圧プリロードアジャスター(HPA ハイドロリックプリロードアジャスター)無し【機能】・プリロードアジャスター 有・Hi/Lowコンプレッションダンピングアジャスター 有・リバウンドダンピングアジャスター 有モノショック(アルミシリンダー仕様)・HI/LOコンプレッションアジャスターダンパー圧縮のスピードを調整するための減衰調整機能。LOW(低負荷時)」と「HIGH(高負荷時)の2項目があり、「LO」は内部のテーパーニードルを調整、「HI」はオイル通路を堰き止めているスプリングの圧を調整することでオイルの流れをコントロールします。・リバウンドアジャスタースプリングが縮んだ後、車体姿勢を復元する減衰力をダイヤルで微調整できます。・リザーバータンクアルミφ52×90を使用。タンク内にブラダラバーを使用し、摩擦による発熱を抑え、安定化を図っています。・アイマウントベアリングスフェリカルベアリングが本体のフリクションロスを解消し、路面状況をダイレクトに伝達。・アルミ削り出しトップ&ボトムケースボディはハイパープロオリジナルの削り出し2ピース構造。・プリロードアジャスター無段階調整が可能。モノショックには油圧プリロードアジャスター(HPA)付きの設定も。※調整工具付き。・安全で快適な走行をアシストするメインスプリングハイパープロ独自の「コンスタントライジングレート」スプリング。プリロード調整だけで、レート変更ができる特性により幅広いセッティングが可能。※モノショックの一部車種はリニアレート。・高強度・高精度シム加工精度をつきつめたステンレスシムを採用することで、高い性能を発揮。・φ16スピンドル圧縮時のオイル量を5％(φ14比較)アップさせ、減衰圧LOW側への反応を出しやすくしています。・ステンレススライドワッシャー伸縮時のねじれに合わせてスライドし、滑らかな動作をサポート。・車高調整機能走行シチュエーションに合わせた調整が可能。※一部、車高調整機能が無いものもあり。走る、曲がる、止まるを思いのままにする究極のリアショック。日本独自の仕様の「Japan Spec」リアショック。「フルシチュエーション」をコンセプトとし、日本の路面状況、体格に対応するリアショックを造り上げました。長時間走行でも疲れにくく、ワインディング、サーキット走行にも対応するほど、幅広いシチュエーションで活躍する調整範囲を持っていて、充実したアフターサービスをご用意しています。メーカー仕様変更によりキットの付属品変更がある場合がございます。予めご了承ください。33310044楽天 JP店

173,545円

【メーカー在庫あり】 ハイパープロ HYPERPRO モ…

【商品情報】 ■TYPE：S36HR1C1L■ショック全長：320mm（+6/-2mm）■ストローク量：63mm■スプリングレート：80N/mm■スプリング全長：160mm■基準プリロード量：8mm■圧側調整有効段数：20段階■伸側調整有効段数：30段階※掲載している保証書の画像にて保証内容、保証期間などをご確認いただけます。ナップスで取り扱いしているオーリンズ製品は全てカロッツェリアジャパンの正規輸入品です。【注意】・基本的にお取り寄せでのご用意となります。・ご注文後でも欠品や完売・納期未定の場合がございます。 【特徴】 ■軽量化を追求した鍛造アルミシリンダーヘッドとアルミシリンダーボディを採用しています。■シリンダーヘッドからフレキシブルホースで延長されたリザーバータンクを装備しており、連続したストロークにも安定した減衰を得ることができます。■アルミ製の軽量シングルナットにより、プリロードは無段階の調整が可能です。

122,100円

OHLINS リアショックアブソーバー S36HR1C1…

●メーカー名：ビチューボ / bitubo●商品名：フロント ショック H-D SOFTAIL ｜ HD008JBH02V1WO●メーカー品番：btb_HD008JBH02V1WO商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考商品：HD008JBH02V1WOJBH0 Series fork cartridgesPressurized cartridge with more stability during braking and a support consistency that offers maximum driving safetyDoesnt require any modification of original components and allows you to restore original suspensions at any timeRevisable in all its parts so to maintain a constant efficiency throughout the life of the bikeSpring quick change system and new cartridge disassembly system， without the need to remove the fork from the bike●ご注意※当商品は並行輸入品となります。 本国に在庫がある場合、通常3〜4週間で日本に入荷します。お届けにお時間要しますので予めご了承下さい。

132,030円

【正規品】bitubo フロント ショック H-D SO…

SP武川 リアショックアブソーバー18年-20年 ホンダ スーパーカブC12522年-24年 ホンダ スーパーカブC125スプリングカラー:レッドシリンダー:クロムメッキ本体:スチール取付けピッチ:345mm取付け穴径:上Φ12(付属カラー使用時Φ10)/下Φ10スプリングプリロード:5段階調整入数:2本1セット減衰力とバネレートを見直すことで、路面への追従性を高め、安定した走行をお楽しみ頂けるオイルダンパー式リアショックアブソーバーです。スーパーカブC125用に取付け位置をオフセットした専用設計です。06-04-0173楽天 HD店　

17,425円

【メーカー在庫あり】 SP武川 リアショックアブソーバー…

ACTIVE/ハイパープロ リアショック モノ エマルジョン T460 初期は柔らかく衝撃を吸収し高負荷時には奥で踏ん張るハイパープロ独自開発の“コンスタントライジングレート”スプリング。 不等ピッチが生み出すその性能を100%発揮させるシルキーでスムースな乗り心地のリアショックユニットです。 メーカー品番 33330028 適合車種 YAMAHA YZF-R25 2015 ～ 2024 YAMAHA YZF-R3(ABS) 2015 ～ 2024 YAMAHA MT-03 2016 ～ 2024 YAMAHA MT-25 2016 ～ 2024 YAMAHA YZF-R25(ABS) 2015 ～ 2024 *詳細、注意事項はメーカーHP等にて必ずご確認下さい(画像はイメージとお考え下さい） 商品は取り寄せ品につき、欠品等の際はお届けにお時間が掛かる場合が御座います。 お急ぎの場合は【商品についての問い合わせ】ボタンより事前に納期のお問い合わせをお願い致します。 北海道、沖縄、離島の方は別途送料が必要になります。【送料無料】ACTIVE ハイパープロ モノショック 　（北海道、沖縄、離島への発送は別途送料が必要になります）

116,800円

アクティブ ハイパープロ モノショック T460 エマル…

オーリンズ(OHLINS) リアショックBMW R100BMW R100RTBMW R100SBMW R80BMW R80RTBMW R80Sタイプ：S36Pスプリングカラー：黒ピストン径：36mm伸び側減衰調整機能：無圧側減衰調整機能：無プリロード調整機能：無段階ネジ式タンク：有(ピギーバックタイプ)BM141楽天 HD店

129,938円

オーリンズ OHLINS リアショック R100、R80…

マトリス MATRIS リアショック M46R 油圧プリロードアジャスター付きMVアグスタ ブルターレ800、675タイプM46Rタイプ【テクニカルデータ】推奨装着長:装着長調整範囲:コンプレッション・ハイスピード(圧側):○18段階コンプレッション・ロースピード(圧側):○27段階リバウンド(伸び側):○45段階標準スプリングレート:使用スプリング自由長:プリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:標準装備【素材】・選び抜かれた素材MatrisリアモノショックユニットM46Rに全てのパーツに軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。【仕様】・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。・チタンコーティングピストンロッドチタンコーティングの持つ優れた低フリクションは、ビギニングのスムーズさを更に高め、路面のネガをライダーに伝えることなく処理すると同時に、優れたタイヤのグリップ、路面追従性を発揮し、タイヤからより多くの必要な情報をライダーへとフィードバックします。同時に、チタンコートのスムーズな動作は内部摺動部にストレスを与えず、セッティングの誤差防止や、高い耐久性という恩恵を与えます。・3ウエイ調節機構・油圧プリロードアジャスターM46Rモデルは調節機構はフルアジャスタブル。伸び側と、圧側に低速・高速の独立した調節ノブを有し、細やかなセッティングを可能にします。調整が容易な油圧プリロードアジャスターを標準装備。・窒素ガス封入リザーバタンクピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、全ての機種に可能な限り大型の窒素ガスタンクが付属します。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MC104.05R楽天 JP店

262,821円

マトリス MATRIS リアショック M46R 油圧プリ…

ワイエスエス YSS ツイン リアショック スポーツラインZRX400※ツインショックは2本入りとなります。Z362自由長:360mmボディーカラー:ブラックスプリングカラー:イエローピストン径:φ36mmスピンドルロッド:φ12mm【機能】・スプリングプリロード:無段階調整・車高調整:無段階(最大+10mm)・伸び側減衰力:30段階調整・ラバーマウントスピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。 ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。【Zシリーズ特徴】シンプルな外見にリバウンド、スプリングプリロード、車高調整機能を備え、安定した性能を発揮する。 オールラウンドモデル。119-4210312楽天 JP店

95,040円

116-4210312 ワイエスエス YSS ツイン リ…

●メーカー名：HYPERPRO:ハイパープロ●商品名：モノショック T460 エマルジョン リニアレート●適合車種：GPZ900R A1-A11 18インチホイール用●メーカー品番：33370024●JANコード：4538792124452全てのライダーの「走る」「曲がる」「止まる」を思いのままにする究極のリアショック。 ハイパープロ社のパーツを用い、アクティブ専任スタッフの手によって日本独自の仕様に設定している「Japan Spec」リアショック。 「フルシチュエーションサスペンション」をコンセプトとし、日本の様々な路面状況、日本人の体格に対応するリアショックを造り上げました。ツーリングなどの長時間走行でも疲れにくく、ワインディングをもっと楽しめるように、さらにはセッティング次第でサーキット走行にも対応するほど、幅広いシチュエーションで活躍する調整範囲を持っています。また、常にハイパフォーマンスな状態で長くお使いいただけるよう、充実したアフターサービスをご用意しています。 【HYPERPRO モノショックの特徴】 HI/LOコンプレッションアジャスター（タンク付き、ホース付きタイプのみ） ダンパー圧縮のスピードを調整するための減衰調整機能。 「LOW(低負荷時)」と「HIGH(高負荷時)」の2項目があり、「LO」は内部のテーパーニードルを調整、「HI」はオイル通路を堰き止めているスプリングの圧を調整することでオイルの流れをコントロールします。 2.リバウンドアジャスター スプリングが縮んだ後、車体姿勢を復元する減衰力をダイヤルで微調整できます。 3.リザーバータンク（タンク付き、ホース付きタイプのみ） アルミΦ52×90を使用。タンク内にブラダラバーを使用し、摩擦による発熱を抑え、安定化を図っています。 4.アイマウントベアリング スフェリカルベアリングが本体のフリクションロスを解消し、路面状況をダイレクトに伝達。 5.アルミ削り出しトップ&ボトムケース ボディはハイパープロオリジナルの削り出し2ピース構造。 6.プリロードアジャスター 無段階調整が可能。モノショックには油圧プリロードアジャスター（HPA）付きの設定も。 ※調整工具付き。 7.安全で快適な走行をアシストするメインスプリング ハイパープロ独自の「コンスタントライジングレート」スプリング※。プリロード調整だけで、レート変更ができる特性により幅広いセッティングが可能。 ※一部車種はリニアレート。 8.高強度・高精度シム 加工精度をつきつめたステンレスシムを採用することで、高い性能を発揮。 9.高剛性メッキシリンダー 特殊スチール（SM490B）を採用。アルミに比べ熱による膨張を軽減します。 1．スムースなストローク 2．安定した減衰 3．放熱性に優れ、オイルの劣化が遅い 4．ボディの長寿命化 10.Φ16スピンドル 圧縮時のオイル量を5%（Φ14比較）アップさせ、減衰圧LOW側への反応を出しやすくしています。 11.ステンレススライドワッシャー 伸縮時に発生するスプリングのねじれに合わせてスライドし、滑らかな動作をサポート 134.車高調整機能 走行シチュエーションに合わせた調整が可能 ※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。

119,658円

HYPERPRO ハイパープロ モノショック T460 …

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：リアショックアブソーバー メーカー品番：06-04-0191 ブランド：SP武川(SPタケガワ) 弊社品番：28041153 JANコード：4514162840429 特長：本製品は、リード125・ZOOMER-X・アドレス110・アドレス125に取り付けた場合、ローダウン仕様となり、Dio110に取り付けた場合、ノーマル同寸となります。 ノーマルと付け替えるだけでストリートからワインディングまで幅広く使用できます。又、路面への追従性を高め、スポーツ走行にも対応します。 ローダウン仕様は、乗車時の足付き性を向上させることができ、街乗りでの信号待ちやタンデム乗車時の安定性を高めます。 仕様：オイルダンパー式リアショックアブソーバー スプリングプリロード：5段階調整 単位：1個 カラー：ボディー：クロムメッキ/スプリング：レッド 適合車種：リード125(JF45/JK12)｜ZOOMER-X(タイモデル)(MLHJF382)｜ZOOMER-X(JF52)｜Dio110(JF31/JF58)｜アドレス110(CE47A)｜アドレス125(DT11A) 適合互換：JF45_JK12_JF52_JF31_JF58_CE47A_DT11A 備考：■取付けピッチの比較 リード125(JF45) 取付けピッチ ノーマル：325mm SP武川製：310mm(ノーマルより約15mmローダウン) ZOOMER-X(JF52)(タイモデル) 取付けピッチ ノーマル：320mm SP武川製：310mm(ノーマルより約10mmローダウン) アドレス110(CE47A-100001～) 取付けピッチ ノーマル：315mm SP武川製：310mm(ノーマルより約5mmローダウン) アドレス125(DT11A-100001～) 取付けピッチ ノーマル：320mm SP武川製：310mm(ノーマルより約10mmローダウン) Dio110(JF31)Dio110(JF58) 取付けピッチ ノーマル：310mm SP武川製：310mm(ノーマル同寸) お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

13,200円

SP武川(SPタケガワ) バイク リアショックアブソーバ…

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