3,300円

大阪地裁における交通損害賠償の算定基準第3版…

日本の放送コンテンツは古くから海外展開を図っていたが、今日では展開方法が多様化している。理論と実践面から包括的かつ多角度的に考察し、そのメカニズムを解明する。

2,970円

放送コンテンツの海外展開…

ラジオが叫んだ！「未来の鍵を握る名言集」“今”に響く！全国中高生から圧倒的支持！人気ラジオ番組の記憶本。

1,361円

SCHOOL　OF　LOCK！DAYS　3…

1,430円

ビジュアル世界切手国名事典（ヨーロッパ・アメリカ編）…

JR九州、JR四国も「単独維持困難路線」を発表… どこで道を誤ったのか? 公共交通機関研究の第一人者が問題の「本質」に迫る! 発足時3,176.6km→現在2,552.0km。それでも、全線の48%が単独維持困難! 打開策は、どこにあるのか? ■「地方創生」にとって、鉄道とは何か? 発足時には北海道全土を網羅していたJR北海道の路線だが、2016年末に大部分の路線が自力での維持が困難であることが発表され、札幌都市圏以外の全路線が消滅危機に瀕している。それ以前から、新型車両開発の中止と廃車分の運行本数の減便、メンテナンスの不備による脱線事故の多発など、利用者無視の経営方針が批判を集めている。そして、それは本州の過疎地帯や四国などでも起こりうる。JR四国も単独維持困難路線を発表した。JR北海道問題を起点に、日本の交通の未来、地方政策の問題について論じる。 【目次】 第一章 溶けてゆくJR北海道 第二章 JR北海道と地方消滅 第三章 国鉄がつくったローカル線問題 第四章 国鉄時代の北海道の鉄道 第五章 国鉄解体とJRグループの誕生 第六章 JR北海道が輝いていた時代 第七章 JR北海道はどこで道を誤ったのか 終章 JR北海道復活への提言

997円

JR北海道の危機

モバイルアプリのＵＩパターンを手軽に参照できるリファレンスの第２版。デザイントレンドの変化に対応して全面改訂。主要なプラットフォームで動くモバイルアプリの画面例を１，０００点以上使いながら、ユーザーインタフェースの定番パターンをグラフィカルに解説します。本書で紹介する８３個の基本パターンと７個のアンチパターンが、使いやすいモバイルアプリをデザインするうえでクリアしなければならない設計上の課題を解決してくれます。

4,070円

モバイルデザインパターン第2版…

『東海道ライン　全線・全駅・全配線』でスタートした【図説】日本の鉄道シリーズは、その全貌がどこにも公開されていない鉄道配線図を、著者自ら全線乗車取材して作成する壮大なプロジェクト。2016年の『北海道ライン』で国内全踏破してシリーズを完結させた、川島令三氏が配線図の楽しみ方、そこから広がる新たな鉄道の魅力を書き下ろし。 プロローグ　鉄道配線図の愉しみ 鉄道配線の基礎知識 第一章●ターミナル駅の配線 第二章●単線路線の行違駅 第三章●中間折返駅の構造 第四章●複々線の廃線 第五章●路面電車・地下鉄などの配線 第六章●貨物駅・車両基地の配線

1,870円

鉄道配線大研究　乗る、撮る、未来を予測する…

2,090円

にっぽんの臨海鉄道＆私鉄貨物…

1,100円

スマホを格安で使う裏技本（2022年最新版）…

1,320円

最果ての機関車たち

ディケンズ研究の第一人者にして無類の鉄道マニアとしても知られる小池滋が綴った鉄道への熱いオマージュ。懐かしき戦前の鉄道をめぐる思い出、映画、文学、ミステリーに描かれた鉄道、時刻表はいかにして生れたか、イギリスの鉄道旅行の愉しみ方、アメリカの鉄道とフォークロア、地下鉄の発展史について等々、多彩なエピソードと蘊蓄によって鉄道の奥深い魅力を伝える。

733円

余はいかにして鉄道愛好者となりしか…

未知のニューメディア「テレビ」に挑んだサムライたち、かく戦えり！　1953年、テレビ本放送スタート。そしてその瞬間からノウハウゼロの制作現場で途方もない試行錯誤の日々が始まった！　ドラマ、時代劇からバラエティ、コマーシャル、伝説の東京五輪中継まで。現在のテレビフォーマットを作り上げたパイオニア12人の「今だから話せる」貴重な証言を詰め込んだ絶対永久保存版インタビュー集！

1,760円

テレビの荒野を歩いた人たち…

[内容の一部] 　 闇に葬らせない！　白紙調書事件を追う 　 良心の実弾〜中村哲医師の生き方に迫る〜 　 不寛容の時代（「やまゆり園」障害者殺傷事件他） 　 シャッター　〜報道カメラマン　空白の10年〜 　 水俣は問いかけ続ける 　 諫早湾干拓と変わりゆく干潟の海 座談会 困難な時代にドキュメンタリーで向き合う

2,200円

ドキュメンタリーの現在　九州で足もとを掘る…

小田急電鉄は、昭和2年（1927）の開業当初はモハ1形の単行運転で、車両の充実をみるようになったのは戦後、特に高度成長期以降である。高性能電車として昭和29年に2200形が登場し、そして大型鋼製車両の2600形により現在の小田急の通勤電車の基礎ができあがった。本書では、戦前の車両と高性能車への移行段階の概容、2600形以降現在までの各形式を豊富な写真とともに詳細に解説するほか、通勤車の進化に関係する時代背景、他社の動向、地下鉄乗り入れなど運輸・運転の歴史にも触れる。

1,980円

小田急通勤型電車のあゆみ…

2,530円

運転を続けるための認知症予防第2版…

『鉄道ダイヤ情報』2011年1月号から2014年1月号で連載した、「あの時こうして撮った！」を再編集した一冊。現在ほど“鉄道写真”が手軽でなかった昭和50年代に各地の鉄道を収めた記事は、雑誌連載中から好評を博しており、今回新たなエピソードも追加のうえ『DJ鉄ぶらブックス』に加わります。 ■東北特急「ひばり」 ■北海道のキハ82系 ■北海道の“ナナロク” ■ED75形が牽引した「ゆうづる」 ■東北急行455系 ■東北本線のED71形 ■十和田観光電鉄 ■磐越西線のED77形 ■赤い電機と2枚窓の電車　栗原電鉄 ■常磐線の401・403・415系 ■東武鉄道1720系“DRC” ■小田急電鉄3000形“SE” ■南武線の旧型国電 ■中央東線の165系 ■飯田線のED62形 ■名古屋鉄道のAL車とHL車 ■富山地方鉄道の475系 ■富山地方鉄道射水線 ■南海電気鉄道高野線 ■下津井電鉄 ■広島電鉄 ■四国のキハ58系 ■九州のブルートレイン ■西日本鉄道北九州線 ■島原鉄道 ■DD51形重連「ニセコ」

1,650円

テツは熱いうちに撮れ！…

テレビ番組などで人気を集めているローカル線の旅。本書は全国のユニークなローカル線を紹介。豊富な写真はもとより、通勤・通学などで毎日利用している地元の方々も知らないような雑学的知識もふんだんに盛り込まれています。旅行好きな方、初めてローカル線の旅を計画する方などにおすすめする、子供から大人までワクワクする様なローカル線の魅力満載のシリーズ。 本書の特色 ● 独特な個性を持つ全国各地のローカル鉄道の魅力を豊富な写真をまじえ、オールカラーで紹介。 ● 他の路線にないユニークな性質をもった路線を中心に、日本全国を6つの地区に分けて紹介。 ● 各路線の取り組みや特色などを通して、それぞれの地域性を知ることが出来る。 ● 地元の方も知らない様な面白いエピソードが満載。 第4回配本　北陸・信越・中部 編 JR東日本上越線／JR西日本大糸線／JR東海飯田線／JR東海紀勢線／黒部峡谷鉄道本線／JR東日本飯山線／JR東日本小海線／JR西日本越美北線／JR東海高山線／JR西日本高山線／JR東海名松線／アルピコ交通上高地線／富山地方鉄道本線電鉄・立山線・不二越線・山間・上滝線／上田電鉄別所線／大井川鐵道大井川本線・井川線／長良川鉄道越美南線／JR西日本小浜線／JR東海参宮線／富山ライトレール富山港線ほか

2,640円

ワクワク!!ローカル鉄道路線　北陸・信越・中部 編…

交通事故による死傷者数は100万人を超えているし、交通事故関係の検挙者数は刑法上の全犯罪の70％以上を占めている。このような状況では、誰もが被害者となり、加害者となる可能性がある。また、突然起こるので、とっさに適切な対応ができにくい。 本書は、被害者、加害者双方の立場から、交通事故や保険の基礎知識のほか、事故発生時から損害賠償の最終的解決に至るまでのすべての対応をやさしく、詳しく解説している。

2,090円

自動車事故・対応マニュアル…

Xperia XZ2をしっかり使いこなすための決定版ガイドブック。 Xperiaをはじめて手にした人にもおすすめの操作マニュアルです。 docomo、au、SoftBank、格安SIM完全対応です。 Xperia XZ2 Compact、Xperia XZ2 Premiumにも対応します。 初期設定や文字入力、ホーム画面の基本操作、GmailやChromeなどの標準アプリの操作はもちろん Googleアカウントの管理、意外と知らないAndroidの便利な機能や使いこなしのコツ インストールしたい便利アプリ、トラブル解決までこの1冊にぎっしりオールインワン! 初心者でも最短でやりたいことができるよう、要点をきっちり解説しています。 ◎Section 01 Xperia XZ2スタートガイド タッチパネルやホーム画面の操作、文字入力、Googleアカウントの基礎知識などを総まとめ Xperiaを迷わず使えるようになる入門マニュアルです ◎Section 02 標準アプリ完全ガイド 電話やGmail、Chrome、カメラなど、最もよく使う標準アプリの操作ガイド 基本操作や設定のポイント、使いこなしのヒントも満載 ◎Section 03 Xperia XZ2活用テクニック Xperia XZ2をもっと便利に快適に活用するためのテクニックが満載 Androidの隠れた便利機能、バッテリーやデータ通信量節約術 Xperia XZ2で格安SIMを使う方法……など、しっかりボリュームを取って解説 ◎Section 04 トラブル解決Q&A 調子が悪い、アプリが起動しない、Xperia XZ2を紛失した…など 起こりがちなトラブルを完全解決

1,210円

Xperia XZ2完全マニュアル…

鉄道と地域が、社会経済すなわち人間の営みを醸すうえでの道具と場になるということを踏まえて、新進気鋭の研究者たちが歴史という名の物語に果敢に挑む。

6,600円

鉄道と地域の社会経済史…

新型コロナ禍は終息する気配がなく、今後も長く社会・経済に影響を及ぼす恐れがある。その結果、交通は大きな危機と変動の時代に入っている。中小都市ばかりではなく大都市圏でも、公共交通が危機に瀕している。 　鉄道で問題になる「三密」について感染リスクと対策はどうあるべきか？　そして新型コロナ時代に対応する低速交通体系の充実を提案する。(2020.10) はしがき 1　感染症と交通の視点 　感染症対策と「交通」 　放置されていた対策 　人々の移動要求 　交通は人権である 　移動規制は人々を守るか 　感染症対策の対象は「ふつうの人」だけ 　コロナで拡大した「格差」 　感染症を数式で解く 　「八割おじさん」の数字はどこから？ 　「交通」を考慮したシミュレーション 2　人・物・経済の動き 　人々はどう動いていたか 　人の動きはどう変わったか 　マイカーへのシフトの動き 　インターネットは「物質転送機」ではない 　宅配便はどう対応したか 　緊急輸送と自衛隊 　ステイホームにはワークアウト 　産業のつながりを捉える 　「食品」だけでは流通できない 　消費低迷による経済影響 3　公共交通とコロナ 　公共交通は感染源なのか 　公共交通の危機 　環境優位性の消滅 　公共交通の社会的価値 　公共交通は格差是正のシステム 　自動運転は地域交通に寄与するか 4　「三密」の科学 　百年目の「ガラアキ」 　鉄道なしでは存在しない日本の大都市 　「三密」を数字で捉える 　なぜ「三密」になったのか 　リモートワークと時差通勤 　「三密」と非正規労働者 5　新型コロナと複合災害 　交通事故こそ複合災害 　安全な避難は「権利」 　感染症下での災害避難〜複合災害への対処 　原子力災害と感染症 　コロナで露呈した「避難の格差」 　アベノミクス災害─すでに複合災害である 6　「低速」交通体系の充実を 　高速交通体系の変化 　交通の大部分は地域内 　「低速交通」の重視を 　外国の交通政策と比較 　リニアでJR東海も沿線も破綻 7　ポストコロナの社会と交通 　一極集中は変わるのか 　「新しい生活様式」は持続的でない 　戦前・戦中に通じる「新しい生活様式」 　ショック・ドクトリンを警戒せよ 　接触確認アプリ 　オリンピックは「パンデピック」になる 　ポスト・コロナのエネルギー問題 　危機に機能しない日本の政府 おわりに

2,200円

新型コロナ禍の交通

JR、京王、小田急、京急、京成… 激戦の首都圏を勝ち抜くのは──？ 東京、神奈川、千葉、埼玉… エリアごとの「JR vs私鉄」 「私鉄vs私鉄」の今を徹底分析！ ＜内容より＞ ◉羽田空港へのアクセス　［京浜急行vs東京モノレール］ ◉都心─川越間　［JR埼京線vs東武東上線vs西武新宿線］ ◉渋谷─横浜間　［東急東横線vsJR湘南新宿ライン］ ◉新宿─藤沢間　新宿─小田原間　［小田急vsJR湘南新宿ライン］ ◉都心ー成田間　［京成成田スカイアクセス線vsJR成田線］……など

1,760円

首都圏鉄道事情大研究　ライバル鉄道篇…

エリア全１８路線を、乗る。撮る。

1,650円

魅惑の東北ローカル線乗車＆撮影ガイド（北東北編）…

3,080円

自転車利用環境整備のためのキーポイント…

3,410円

貸切バス事業更新申請・適正化の手引…

3,960円

レイル（No．124）

2020年3月末「羽田夏ダイヤ開始」緊急出版！　羽田空港は、世界一着陸が難しい空港になる！ 乗客の命を軽視・住民の暮らしを無視する無謀な羽田増便計画と米軍横田空域の危ない関係。 ●羽田増便計画が引き起こす5つの大問題 （1）都心上空から落下物が降ってくる （2）ニアミスを誘発する進入方式 （3）尻もち事故を誘発する急降下アプローチ （4）低空飛行による騒音被害 （5）住民や自治体の意思を無視した行政手法 ＊巻頭カラー資料　羽田増便に伴う新飛行ルート　◆　【地域別】新飛行ルートの詳細 序　章　羽田増便・都心低空飛行問題の全体像 第1章　なぜ羽田増便なのか 第2章　航空機からの落下物はなぜ発生するのか──パイロットの視点から 〈コラム1〉都庁の上へ氷塊が落ちてくる !? 第3章　根拠のない騒音想定がされている 〈コラム2〉パイロットと航空機の騒音 第4章　羽田は世界一着陸が難しい空港になる 〈コラム3〉世界一着陸が難しかった香港（旧）啓徳空港でも降下角は「3・1度」 第5章　3.5度の降下角はスタビライズド・アプローチに違反する 〈コラム4〉管制が混乱の恐れ 第6章　墜落リスクゼロという想定は正しいのか 〈コラム5〉名古屋での中華航空機事故の二の舞を憂慮する 第7章　住民を欺く国交省の羽田重視の説明 〈コラム6〉東京の空は誰のものか──横田空域と新ルートの危ない関係 ＊寄稿　羽田増便に反対する市民運動　◆　無謀な都心低空飛行を止めるために ＊資料　羽田増便・都心低空飛行に反対する市民グループ

1,100円

パイロットは知っている 羽田増便・都心低空飛行が危険なこ…

人間の体はジグソーパズルみたいなもの？ 石も木もミミズも人間も、それを形作っている分子は同じ　生物と無生物の間にはどんな線が引けるの？

836円

爆笑問題のニッポンの教養　生物が生物である理由　分子生物…

「民事交通事故訴訟の実務」、待望の続編。医学知識の補強に主眼を置くとともに、損害賠償の算定基準や保険制度といった民事交通事故訴訟に必要な知識や実践的ノウハウを引き続き分かりやすく解説。

4,730円

民事交通事故訴訟の実務（2）…

日本の鉄道レベルは世界一といってもいいのに、“空港アクセス鉄道”となると、成田エクスプレスやスカイライナー、はるか、ラピートなど立派な車両があり、整備されてはいるものの、使い勝手やサービスなど完璧ではない。問題点はどこにあるのか。空港ごとに歴史を紐解きつつ、競合する空港バスや変化の激しい航空事情など多岐にわたる視点から、その課題をあぶり出す。また、海外の事例も比較参考にしながら、国内外問わず豊富な旅行経験を持つ著者の、利用者としての提言も織り交ぜていく。

880円

空港まで1時間は遠すぎる！？…

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