本書は、LINE APIに対する深い理解や高い技術力があり、コミュニティに影響力を持つエンジニアとしてLINE株式会社が認定した「LINE API Expert」および「LINE Developer Community」の有志メンバーにより執筆された書籍です。 日本においては、LINEはもはや生活インフラともいえる存在ですが、サードパーティ向けに多くのAPIが公開されています。たとえば、LINE上で動くチャットボットを開発できる「Messaging API」、LINE 上でWebアプリを動かすことができる「LIFF（LINE Front-end Framework）」、サービスのログイン機能として組み込むことができる「LINEログイン」、同じくサービスの支払い手段として組み込むことができる「LINE Pay」、LINEと連携するビーコンデバイスを開発できる「LINE Beacon」、スマートスピーカーであるLINE CLOVAの拡張機能を開発できる「CLOVA Extensions Kit」などがあります。 このように多くのAPIが公開され、そして多くの言語で実装されたSDKも用意されています。これらのAPIを利用することで、LINE上で動くサービスやLINEと連携するサービスを簡単に実装できます。 それぞれのAPIを詳細に解説しようとすると、かなりのボリュームになってしまうので、本書では実践的な実装、応用例に要点を絞ることで多くのAPIを扱っています。複数のAPIを組み合わせた例も取り上げています。また、それぞれのAPIを専門とするLINE API Expertメンバーが執筆していることも本書の大きな強みです。 今もなおLINE APIは進化を続けていますが、基本となる考え方や開発手順を身に付けておけば対応可能です。本書を通じて、LINE APIを活用した魅力的なプロダクトやサービスの開発にチャレンジしてください。

3,993円

LINE API実践ガイド

武蔵野線沿線全域の記録！ 懐かしい鉄道風景をお楽しみください！ 武蔵野線は1964（昭和39）年に工事が着工され、1973（昭和48）年に部分開業しました。もともと貨物輸送を主とする鉄道路線でしたが、その後、沿線の人口増加によって現在では通勤・通学路線として重要な路線へと発展しました。 ◆本書では各駅の歴史トリビアをはじめ、往年の貴重な写真、懐かしい昭和40年代から平成初期にかけての写真などを多数掲載しており、皆様にお楽しみいただくことができます。

2,035円

武蔵野線

2022年、開業110周年を迎えた越後線。 新潟駅から柏崎駅まで、全32駅舎と列車の貴重な写真とともに越後線の変遷をたどる。 今となっては見ることができない、かつての駅舎や駅名標など、貴重な写真が満載！ 大好評！昔、電車が走っていた〜新潟交通電車線（電鉄）写真集〜』に次ぐ、 鉄道写真集第2弾！ ●越後線（全32駅）一覧 新潟駅/白山駅/関屋駅/青山駅/小針駅/寺尾駅/新潟大学前駅/内野駅 /内野西が丘駅/越後赤塚駅/越後曽根駅(旧曽根駅)/巻駅/岩室駅(旧和納駅) /北吉田駅/吉田駅(旧西吉田駅)/南吉田駅/粟生津駅/分水駅(旧地蔵堂駅) /寺泊駅(旧大河津駅)/桐原駅/小島谷駅(旧与板駅)/妙法寺駅(旧村田駅) /出雲崎駅/小木ノ城駅/石地駅/礼拝駅/西山駅/刈羽駅/荒浜駅(旧新荒浜駅)/西中通駅(旧荒浜駅)/東柏崎駅(比角駅)/柏崎駅 ●著者より 私の父は、大の鉄道マニアでした。SLとか、地方のローカル線とか、北海道から九州まで、全国の鉄道に乗って写真を撮っていました。特に退職してからは、すごい勢いで全国各地に出かけていました。 　そんな父も、80歳を過ぎた頃から、すっかり体が弱り、全く出かけることをしなくなりました。2017年にこの世を去ったあと、長男の私が遺品を整理し、きちんとアルバムに整理された大量の鉄道写真を発見しました。 　そんな中から、2021年「新潟交通」、いわゆる「電鉄」を取り上げ、写真集として自費出版したところ、予想以上に好評で、刷を重ねることができました。特に、かつてこの「新潟交通」の電車を利用されていた方々、鉄道マニアの方々から、「なつかしくて涙が出る」「現在との比較が楽しめる」などのお声を多く頂戴いたしました。そのような多くのご反響に、まだまだたくさんある鉄道写真をもとに、第2作の作成を決意いたしました。 　 第2作は、2022年に開業110周年を迎えた「越後線」を取り上げることにいたしました。私の地元の路線であり、過去から現在に至るまで、大変お世話になっている路線だからです。 それから、各駅の現在の様子を撮影するために、駅めぐりが始まりました。駅めぐりでは、初めて訪れる駅もいくつかありました。その中であることに気づきました。それは、「かつての国鉄時代の遺構が意外と多く残っている」ということです。例えば、かつて交換可能駅だった頃の線路やホームの跡、留置線や貨物ホームの跡、構内踏切の跡などです。それらがわかるように写真を撮影しました。古い駅舎の写真も多くありましたので、それらを交えながら編集しました。前作同様、かつて駅を多く利用された沿線の方々、鉄道マニアの方々に楽しんでいただけると思います。

1,760円

写真集　越後線　駅と列車のいまむかし…

高齢者の自動車運転による交通事故は大きな社会問題となっている．高齢者が運転を継続するのか断念するのか，その臨床的判断は容易ではない．脳画像検査・神経心理検査・運転シミュレータ検査・実車運転評価などのエビデンスは限られているため，エキスパートたちが実際の症例にどのように対峙しているのか知ることは非常に有用である．本書では運転可否判断における基礎的知見から，臨床判断の進め方・考え方，さらには将来的な運転支援の在り方を示しており，本テーマにかかわる医療者にとっての必須の一冊となっている．

4,400円

改めて症例から考える高齢者の自動車運転 -基礎・臨床・リ…

毎年5月発売で好評をいただいておりましたレイル・マガジンの「貨物特集」。2024年版も、「丸ごと一冊貨物特集！」のムックとして登場です！ ・貨物列車の華は何と言っても機関車！　北から南まで、全国の機関区ごとに配置された機関車の運用や人気のあるナンバー、特徴ある列車について解説。 ・3月のダイヤ改正で運用が壊滅的に減少したEF65。唯一の長距離運用となる5087レを光線の良好な関西地区で追いかけたギャラリー記事。 ・中央西線に残された国鉄型電機最後の重連（EF64形）を長年追い続けたグラフ記事。 ・山深い伯備線で気を吐くEF64のスペシャルグラフ。 ・貨物列車最新トピック ・貨物列車機関車運用MAP ・応募点数2000点以上！　読者投稿写真からの傑作選カラーグラフ 特別付録は、今回はいつもと趣向を変えて、鉄道写真撮影地ガイド「お立ち台通信貨物列車Version2024」を制作しました。特集は「最後の重連」こと中央西線のEF64で、今年一年ラストチャンスとも言えますから、有効に活用いただきたいと思います。その他にも北海道から九州まで20の貨物列車に好適なスポットを紹介。いずれも難易度はあまり高くなく、初心者でも挑戦してみたくなる作例写真入りで紹介しています。

1,650円

レイル・マガジン　456　貨物列車2024…

990円

東名・名神高速道路の不思議と謎…

きれいに撮れるカメラの使いこなし。メールやマップなどよく使うアプリの基本からしっかり。安心・安全に使える設定や便利機能も。ａｈａｍｏにも対応！

1,320円

できるfit ドコモのiPhone SE 第3世代 基本…

日本帝国を盟主として企図した大東亜共栄圏、その鉄道と海運・港湾、航空の交通網はズタズタで、兵站・物資流通は確保できないままだった。膨大な史料から、台湾・朝鮮・樺太・満洲の植民地と東南アジアの実態を描き、共栄圏という侵略政策の虚構をあばく。

2,200円

帝国日本の交通網

★ アナウンス、朗読、ドキュメント、 創作ドラマの各部門に役立つ! ★ 大会本番に向けた練習方法や、 作品制作の秘訣がよくわかる! ★ 大会審査や講習会で活躍する指導者が 「放送部」のコツを徹底解説! ★ 部門に応じた発生や表現方法。 ★ よい取材に必要な心構えとスキル。 ★ 撮影機材の正しい使い方&見せるテクニック ◆◇◆ 監修者からのコメント ◆◇◆ 番組を企画し台本を書く放送作家の立場から、 若い人たちが作る番組や脚本の審査、 あるいは指導を重ねてきた経験から、 本書を監修させていただきました。 番組作りはチームワークなので、 お互いの仕事内容をよく理解しなければなりません。 本書では出演・構成・演出・制作と番組作りを基礎からしっかり学び、 創作が楽しめる内容になっています。 ぜひ、読みこなし、使いこなしてください。 近年の技術革新により、誰もが気軽にスマホ一台でも 番組を収録・編集し、ネットに乗せて世界中に発信できる時代になりました。 部活で作る番組も、既成概念にとらわれない 斬新なアイデアが結集すれば、プロの放送人が 考えつかない表現がどんどん生まれてくると、 多いに期待しています。 しかし、番組作りの基本は昔も今も変わりません。 技術革新ばかり追いかけても、また表面的な おもしろさを追っても、「何を伝えたいか」が ぶれてしまっては受け手の魂を揺さぶりません。 作り続け、悩み続け、あきらめない姿勢の先に 正解があると思います。 NHK杯全国高校放送コンテスト全国大会決勝審査員 一般社団法人日本放送作家協会理事長 さらだたまこ ◆◇◆ 主な目次 ◆◇◆ ☆1章基礎力をアップさせよう 朗読、アナウンス、テレビ・ラジオの ドキュメント・創作ドラマなどの各担当メンバー共通の 基礎力を伸ばすためのポイントを紹介します。 ここでは放送部のメンバーとして、 発声練習や呼吸法、正しいアクセントなどを 身につけて基礎力をアップさせましょう。 ☆2章さらにステップアップを目指して 【 朗読・アナウンス編 】 朗読、アナウンスの力を向上させるための ポイントを紹介します。 声の出し方や豊かな表情づくりなど、 共通のポイントをはじめ、 それぞれ個別のポイントを述べています。 ☆3章さらにステップアップを目指して 【 テレビ・ラジオ/ドキュメント・創作ドラマ編 】 テレビやラ時をのドキュメント作品、創作ドラマ作品を 制作する上でのポイントを紹介します。 企画から制作までの工程、必要な撮影機材の扱い方など 共通のポイントをはじめ、ドキュメント作品や創作ドラマ作品 それぞれの個別のポイントを述べています。

1,793円

部活でスキルアップ! 放送 活躍のポイント50…

赤字路線の存廃議論、通勤・通学需要の急減、新幹線開業による在来線の廃止・経営分離…問題山積の各社に現状打破の策はあるか？喫緊の課題や路線の新設・延伸計画から「鉄道会社受難の時代」を乗り越えるための生存戦略と事業ビジョンまでを読み解く！

979円

鉄道会社　データが警告する未来図…

他の公共交通手段に比べ、格段にセキュリティが厳しいのが空路。ゆえに、飛行機に乗るための入口となる空港は、一般利用者には見えない「裏側」が数多い。安全・円滑なオペレーション、土木技術の粋を尽くした海上＆山岳空港の建設、気候や地域性に即した工夫。空港の知られざる“スゴイ”にとことん迫る！

1,078円

空港＆飛行場の不思議と謎…

令和元年（2019年）暮れ、名鉄の電車としては11年ぶりの新型通勤車両となった9500系が営業運転を開始しました。だが、それと入れ替わるようにパンタを下ろしたのが「パノラマカー」の流れを汲み、前面展望が楽しめた5700系・5300系でした。両系の引退で昭和の名鉄が放った料金不要の前面展望サービスが幕引きとなったのは残念ですが、時代は平成から令和へと流れ、名古屋を中心に放射状に路線を延ばす名鉄も沿線の宅地化が進み、電車利用客が急増。輸送形態も首都圏・近畿圏並みのシティ電車に変化しつつあります。本書では、令和の名鉄路線がどうなっているのか、ライバルだったJR東海と共存共栄を図る現状、名鉄が打ち出す令和の新施策に触れながら、厳しい経営環境の中でも地域の足として走り続ける「令和の名鉄」の意気込みを考察します。

990円

変わる！名鉄電車のゆくえ…

長年にわたって学会と実務の架け橋としてご活躍された伊藤文夫先生・溝辺克己先生を偲び、両先生の薫陶を受けた学者・弁護士・実務家が民事交通事故損害賠償の最前線で問題となっている課題を掘り下げた至極の追悼論文集。 【主な構成】 思い出（藤村 和夫） 責任編（益井 公司、古笛 恵子、木ノ元 直樹） 損害概念編（丸山 一朗、山口 斉昭、津川 哲郎、鹿士 眞由美） 損害算定編（末次 弘明、垣内 惠子、伊豆 隆義） 損害調整編（松居 英二、黒田 清綱、高木 宏行） 保険・手続編（植草 桂子、高野 真人、新藤 えりな、福田 弥夫）

4,400円

交通事故賠償における補償・救済システムの現状と課題…

一八五四年、来航したペリー提督は蒸気車模型を幕府に献上。以来、日本は鉄道時代に突入した。幕末の外国人たちによる敷設計画に始まり、新橋〜横浜間の開業、官設鉄道を凌ぐ私設鉄道の全盛期を経て、一九〇六年の鉄道国有化と開業距離五〇〇〇マイル達成に至る半世紀ー。全国的な鉄道網はいかに構想され、形成されたのか。鉄道の父・井上勝をはじめ、渋沢栄一、伊藤博文などの活躍とともに日本鉄道史の草創期を描く。

902円

日本鉄道史（幕末・明治篇）…

どうしたら人の心をつかむ企画が思いつけるのか。「安易な共感を狙うな」「アイデアは蓄積から生まれる」--「面白い」を追求してきた著者がそのノウハウ、発想法を披露した全く新しいアウトプット論。

990円

「面白い」のつくりかた…

「時刻表出版暗黒時代」を証言する貴重なセット。終戦後最初の「時刻表1號」ほか函入13冊セット。

13,200円

時刻表（終戦直後編）復刻版…

はじめて手にしたiPhone。 操作も設定も何をどうしたらいいのかわからない…。 そんな人に向けた超初心者向け入門ガイドの最新版です。 詳しく丁寧で要点を押さえた解説で、iPhoneの基本操作が簡単に身につきます。 1冊まるごとiPhone専用で必要な情報をしっかり漏らさず掲載しています。 また、知りたい操作法を辞典のようにすぐに探せる初心者にぴったりの構成で、 手元に置いておけばかならず助かる1冊です。 細かいことを何度も家族や友人、ショップに質問できないという人におすすめです。 また、はじめてiPhoneを手にした家族へのプレゼントにも最適です。 最新のiPhone 13、13 mini、13 Pro、13 Pro Maxはもちろん 人気のSE(第1世代&第2世代)、12、12 mini、12 Pro、12 Pro Max 11、11 Pro、11 Pro Max、XS、XS Max、XR、X、8、8 Plus 7、7 Plus、6s、6s Plusと幅広い機種に対応します。 また、ドコモ、au、ソフトバンク、格安SIMに対応。 2020年発売のiPhone SEをはじめとしたホームボタン搭載モデルの使い方もしっかり解説しています。 ◎掲載内容の一部をご紹介 電源のオン/オフとスリープの操作を覚えよう タッチ操作の種類をマスターする アプリを起動/終了する キーボードでの文字入力方法 Wi-Fiに接続する App Storeストアからアプリをインストールする …といった基本中の基本操作から iPhoneで電話をかける よく電話する相手にすぐかけらるよう登録しておく iPhoneでメールを送受信する インターネットで調べものをする サイトをいくつも同時に開いて見る iPhoneで写真を撮影する 撮影した写真や動画を家族や友人に送信する Apple Payの設定と使い方 …といったよく使う標準アプリの操作法。さらに 目的地までの道順や所要時間を調べる YouTubeで世界中の人気動画を楽しむ LINEでメッセージをやり取りする 話題のQRコード決済を使ってみよう 電車移動に必須の乗換案内アプリ …などの人気アプリのはじめかた&使い方。そして 仕組みがわかりにくいiCloudのおすすめ設定法 iPhoneに話しかけてさまざまな操作を行う 不調がどうしても解決できない時は 紛失したiPhoneを探し出す …といった便利機能やトラブル解決法までしっかりフォロー。 読んだその日からiPhoneを使えるようになります!

1,210円

iPhone迷わず使える操作ガイド2022（超初心者向け…

日本全国をすみずみまで網羅している路線バス。ほとんど人が乗らないような路線でも、地域の人のため、公共交通として走り続けている。そんな路線バスの中には、まさに「秘境」と呼べるような驚きのバス路線も多々ある。車体が擦れそうなとんでもない細い道を入り込む路線、急勾配のアップダウンや砂利道など悪路が連続する路線、転回場がないためバックで終点に到着する路線など、もちろん秘境だからこその絶景も見られる路線も。そんなマニアックだけどどこか気になる、個性的な路線バスをテーマ別に全国から紹介する。

990円

ニッポン秘境路線バスの旅…

長い航海の間、船員や乗客は何を食べていたのか。船の形が簡素なものから堅牢なものに変わると食材の貯蔵や調理にも影響した。食糧補給の寄港地の食文化は海を越えた。有史以来続いてきた人間と海との歴史を探る。レシピ付。

2,200円

船の食事の歴史物語

人類の飛行と航空の歴史から、最新の航空サービスまで、世界の主要な旅客機と航空会社、空港を一覧する航空ヴィジュアル百科。フライトに関するさまざまな事柄、航空機の性能、地上での後方支援、機上での管理体制、運航路線図、運航計画などを９００点以上におよぶ写真や図表により解説する。

6,380円

世界の民間航空図鑑

3,960円

船長論

古今東西のクイズを網羅するクイズカルチャーマガジン！ 『ウルトラクイズ』世代の40代からクイズゲーム世代の10代まで、全てのクイズファンに贈るクイズ総合誌「QUIZ JAPAN」待望の第15号が登場！ 【巻頭】 今回の表紙＆巻頭特集は、「QuizKnock」の仕掛け人であり、タレントとしても『今夜はナゾトレ！』『ヒルナンデス！』などの番組でも大活躍のふくらP！ クイズと謎解きを愛する「ふくらP」の魅力に迫る、撮り下ろしグラビア＆インタビュー。 【「パネルクイズ アタック25 Next」特集】 2022年3月よりBS Japanextに放送局を移動した『パネルクイズ アタック25』、その奇跡の復活劇に迫る大特集！ ◆谷原章介（MC）インタビュー ◆沢木美佳子（出題）インタビュー ◆石井亮次（MC代理）インタビュー ◆渡邊伶生（プロデューサー）インタビュー ◆レジェンド優勝者による寄稿 ◆『パネルクイズ アタック25 Next』第1回レポート クリエイターインタビュー ◆木月洋介（『今夜はナゾトレ』企画・演出）インタビュー ◆関口拓（『第42回高校生クイズ』総合演出）インタビュー ◆クイズ王インタビュー　道蔦岳史 テレビクイズ14冠を誇るクイズ王にしてクイズ作家のパイオニアである道蔦の半生と『史上最強のクイズ王決定戦』をはじめ数々の担当番組について語りつくした12万字の超ロングインタビュー ◆対談　1998年の矢野・日高〜『ウルトラクイズLIVE』にかけた青春〜 クイズ作家・矢野了平と日高大介が青春を過ごした1998年。『今世紀最後！ウルトラクイズ』『20世紀クイズ王決定戦』、そして2人の原点となったイベント『ウルトラクイズLIVE』について語る5万字のロングインタビュー 【現代クイズ批評】 ◆高校クイズのビッグタイトルの変遷／大門弘樹 ◆アマチュアクイズとお金の30年／佐々木康彦×三木智隆×大門弘樹（司会：徳久倫康） ◆『MAKERS ウルトラクイズの匠たち』／加藤就一 伝説のクイズ番組『アメリカ横断ウルトラクイズ』で総合演出として辣腕を振るった加藤就一が、若き日に出会ったテレビの「匠」たちとの奮闘の日々を自ら綴る連載第2回 ◆クイズ番組ソムリエ・矢野了平の蔵出し1本！

2,640円

QUIZ JAPAN vol.15

本書では高崎線を中心に沿線の国鉄、私鉄についても掲載。高崎線では80系電車が上野との普通電車で活躍し、旧型客車も多い時代。信越本線や上越線と直通する特急、急行、準急が行き交い賑やかだった。昭和30年代から50年代の写真で、上越新幹線はもちろん開業前。特急「とき」を筆頭に在来線の上越線最盛期で、高崎線は信越本線碓氷峠をアプト式で越える優等列車を含めて、その通り道の役目を果たしていた。 撮影者の篠原力氏は大宮在住ということで、特に高崎線の写真が多い。近所で撮影されてきた歴史を感じるこまめな写真記録が、この写真集に反映されており、雪国からの上り列車を牽引するEF58に雪が付着するなど、季節の風物詩的な写真もある。 一方で、長野原線や足尾線の写真を見ると、今では貴重なシーンが写る。長野原線は現在の吾妻線。写真当時は非電化で、蒸気機関車牽引による80系電車の準急が入線。蒸気機関車や蓄電池を載せた簡易電源車を連結して東京と直通させる意地を感じる光景だ。そして、足尾線の写真とともに、現在はダム建設によって消えた在りし日の鉄道風景が記録されている。 上信電鉄、上毛電気鉄道の写真では、写る車両の多くは現在引退済。しかし、上信電鉄デキ1形や上毛電気鉄道デハ101は今も現役であり、群馬県の鉄道遺産への理解を感じる。そうした古参車が日常的に走っていた当時の写真を掲載しており、当時の雰囲気を味わっていただきたい。 はじめに・・・4、高崎線・・・6、両毛線・・・50、八高線・・・56、信越本線（高崎〜磯部）・・・62、上越線（渋川）・・・66、長野原線・・・68、足尾線・・・72、秩父鉄道・・・84、上信電鉄・・・88、上毛電気鉄道・・・94

1,980円

高崎線と沿線　高崎線、両毛線、八高線、信越本線（高崎〜磯…

ライカのスマートフォン「LEITZ PHONE 1」の凄みを体感できる一冊 「カメラとフォトグラフィーと人」をテーマとするカメラ・写真誌「Cameraholics（カメラホリック）」の別冊として、ライカのスマートフォン「LEITZ PHONE 1」で撮られた写真作品を徹底的に魅せる一冊。 作家には、写真家であり LEITZ PHONE 1アンバサダーの安珠、スナップ写真の名手として名高い写真家ハービー・山口という、日本のライカ使いを象徴するニ名を迎え、LEITZ PHONE 1による未発表の新作（写真）とライカカメラで撮られた作品を通して、デジカメとスマホで撮れる写真の双方向からLEITZ PHONE 1について語る。 本書の監修・メイン執筆は、長年スマートフォンAQUOSで写真を撮り続けながら、スマホ市場におけるスマホカメラの進化を体感してきた黒田智之。 氏による作品としてのスマホ写真とともに、デジタルカメラとスマホカメラとの新しい関係性や写真に関するテクニカルレポートなどもあわせて掲載する。 ●執筆予定の写真家 安珠／黒田智之／赤城耕一／コムロミホ／萩庭桂太／ 山口大輝／ハービー・山口

2,640円

Cameraholics extra issue スマー…

「はつかり」は漢字で初雁と書く。国語辞典で引くと「その年の秋はじめて北方から飛んでくるカリ」とある。カリは漢字で雁と書き「ガン」の別名で日本へは秋に来て春に北へ帰る渡り鳥である。いわば北国からの使者で「北国への特急」にふさわしいといえよう。 1958（昭和33）年4月、同年秋運転開始予定の東京ー大阪間日帰りビジネス特急の愛称公募が行われ、従来の愛称とはまったく違った愛称として「こだま」が当選したが、「さくら」「はやぶさ」「初雁(はつかり)」「平和」が選外佳作として選ばれ、ここでも「雁」は顔をだしている。特急の愛称になる機会をうかがっていたかのようであり、「こだま」とほぼ同時に登場した東北初の特急の名になったのは当然の流れだっただろう。それからは上野ー青森間の北海道連絡特急として、東北新幹線開通後は新幹線接続特急として青函トンネルを抜けて函館まで運転され北国への使者としての使命を果たした。 「みちのく」は1950年11月、それまで列車番号だけだった急行列車に愛称を付けることになり国鉄本社によって命名された愛称のひとつで「列車愛称第一期生」である。「みちのく」は「道の奥」と書き、「陸前」「陸中」「陸奥」三国の総称で東北地方の別名でもあるが、特急のなかった東北地方にとって上野と東北北部を昼行で結ぶ東北の代表列車の名にふさわしいといえよう。「はつかり」登場後はその補助列車的な性格が強くなったが、上野ー青森間を常磐線経由で結ぶ昼行客車急行として沿線の都市間連絡、東北各地から北海道への連絡列車として多様な使命があった。 1972年から常磐線経由の昼行客車急行が電車特急に格上げされ「みちのく」を名乗ったが、6往復にまで成長した「はつかり」と比べ「みちのく」は最後まで1往復だった。東北新幹線の愛称名公募でも「みちのく」は最多得票にもかかわらず採用されず、東北の代表列車も晩年は不遇だったことは否めない。本書は「はつかり」「みちのく」の変遷をその前身の上野ー青森間優等列車とともに取り上げた。客車、ディーゼル、電車とその変遷を写真で楽しんでいただきたい。

2,640円

国鉄優等列車列伝　第3巻　「はつかり」「みちのく」　上野…

55年も続くには、理由がある。 大人気ラジオ番組「オールナイトニッポン」はスタートから55年経ってもなぜ若者の心を掴んで離さないのか。人気パーソナリティとして一時代を築いた著者が歴代ディレクター4人に取材。脈々と受け継がれるニッポン放送のDNAとオールナイトニッポンの仕事術を解き明かす。 タモリ、笑福亭鶴光、中島みゆき、桑田佳祐、松田聖子、鴻上尚史、サンプラザ中野くん、小泉今日子……。番組の歴史を彩ったパーソナリティたちの秘話が続々発掘される。 ○岡崎正通「タモリから学んだジャズ的思考」 ○宮本幸一「なぜ中島みゆきはリスナーを魅了するのか」 ○森谷和郎「プロも注目した桑田佳祐の選曲」 ○松島 宏 「いじめ問題に一石を投じたサンプラザ中野くんの『スクール・トゥモロー』」ほか 【編集担当からのおすすめ情報】 ラジオが最も熱かった昭和・平成の「伝説のオンエア」を振り返りながら、現在も受け継がれるオールナイトニッポンの情熱的なDNAの正体を探る一冊。 カメちゃん時代から現在のANNリスナーまで、ラジオファン必読の内容です。

990円

秘伝オールナイトニッポン…

柴又帝釈天詣でからスタートし、東京から成田山を目指した「京成電気軌道」だが、「京成電鉄」と名を変えた現在では、大手私鉄の一角として首都圏の都市輸送を担うとともに、世界に向けた「日本の玄関」としての大きな役割を果たしている。戦後に設立されたグループ事業者の「新京成電鉄」「北総鉄道」も大きく発展した。 本書ではこれら3社を横断的にとらえて、その生い立ちから現在までを3部に分け車両を中心にまとめた。 筆者は太平洋戦争中、東京空襲が始まるということで、現在の市川市に転居して以来沿線に居住し、京成は自宅から最寄りの鉄道として親しんできた。フィルムが入手可能となった戦後の1950年代から半世紀以上に渡って撮りためた写真で、各社の車両の変遷ぶりをお目にかけたい。上巻は青電が活躍する時代まで、中巻は赤電登場から成田空港開港、下巻は昭和末期から現在に至る京成の写真記録をお楽しみいただきたい。

2,640円

京成電鉄、新京成電鉄、北総鉄道の写真記録　【上巻】　人車…

私鉄王国・関西のトップランナーは大手５社のうちどこか？運行ダイヤの工夫、自慢の車両、路線の広がり、サービスの充実…鉄道各社の優劣を興味深い視点から浮き彫りに！

792円

関西の私鉄格差

日本初の2階付電車とは？いわゆる市営モンロー主義とは何だったのか、どうして市電を廃止したのか、駅にある謎の模様の意味は？トイレのリニューアルにかけた想いとは？そもそもどうして民営化したのか……。 1903年に日本最初の公営路面電車を走らせ、バス、地下鉄を運営、そして2018年に民営化しOsaka Metroへと、時代にあわせて大阪の街と一心同体で歩んできた大阪の公共交通。そのホントのところを一気読み！ 第1章： 大阪の地下鉄はこうして発展した〜路面電車からリニア地下鉄まで〜 コラム1：牛で・つるべで・クレーンで……地下鉄はどうやって運んだ？ コラム2：地下鉄が市民の命を救った……大阪大空襲があった夜 第2章： 大阪の地下鉄、実はこうだった コラム3：「赤色は動脈」ラインカラーに込められた意味とは？ コラム4：駅のメロディや荘厳な警笛　いろんな「音」に注目 コラム5：天六、谷九……地名を略したのは市電がきっかけ？ 第3章： Osaka Metroのここに注目！ コラム6：地上に／市外に……地下鉄の車庫はここにある！ コラム7：これも、あれも……大阪が生んだ“日本初” 第4章： 民営化で変わったこと・変わらなかったこと コラム8：民営化で変わったマーク・変わらなかったマーク 第5章： これからの“大阪の地下鉄”はどう変わるのか

990円

そうだったのか！Osaka Metro…

「React Native」は、Facebookが開発しているスマートフォンアプリ向けの開発環境です。ほとんどのコードをJavaScriptで記述でき、AndroidとiOSに両対応したネイティブアプリの開発が可能です。名前からもわかるように、同じくFacebookが開発したUI用のライブラリであるReactをベースの技術としており、コンポーネントを組み合わせてUIを構築できます。 Reactをベースにし、JavaScriptで開発を行えるため、Web系の開発者がスマートフォンのネイティブアプリ開発を始めるにはReactNativeは最適なプラットフォームといえるでしょう。 また、「Expo」は、ReactNativeによる開発・アプリ配布を支援するためのツールとサービスです。本書では、開発環境としてExpoを使って解説しています。 本書は、Web開発の知識があり、これからスマートフォンのネイティブアプリ開発に取り組む人に向けて書かれています。 【各章の内容】 ●第1章 React Nativeの概要、および、その開発支援ツールである「Expo」と「Create React Native App（CRNA）」について説明 ●第2章 React Nativeに必要となるnode.js、そしてExpoの導入について説明 ●第3章 Androidエミュレータ／iOSシミュレータの導入と、デバッグ環境などの具体的な利用方法を解説します。また、実機での動作確認方法にも触れています。 ●第4章 TODOアプリの開発を通してReact Nativeの基本を学んでいきます。 ●第5章 Flexboxレイアウトを学ぶために、逆ボーランド電卓を作成します。 ●第6章 統一的なUIを持ったアプリの作成を可能にする「UIライブラリ」を使ってTODOアプリを拡張します。 ●第7章 Fluxアーキテクチャを使って、TODOアプリを書き直してみます。 ●第8章 トイレマップとGPSロガーの2つのアプリを通して、ライブラリの利用、GPSやカメラといったスマートフォン機能の使い方など、本格的で実践的なReact Nativeプログラミングについて学びます。 ●第9章 アプリ内でWebページを表示するための「WebView」を使ったプログラミングを解説 ●第10章 React Native CLIを使ったネイティブモジュールを使った開発について解説 ●第11章 Google Play／App Storeでの配信について説明 ●第12章 意外とハマるポイントでもあるReact Native／Expoのバージョンアップについて解説 ●付録 tvOS／Windowsに対応したアプリの対応方法を解説

4,268円

React Native＋Expoではじめるスマホアプリ…

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