新幹線は東京〜北京を直通で結ぶ 壮大な計画から始まった ってこと、ご存じでした？ 2022年は、日本の鉄道開業150年周年。新幹線も1964年10月に開業してから60年近くが過ぎました。 出張に、帰省に、旅行に、欠かすことのできない交通手段である新幹線。いまやすっかり身近な存在になっているものの、よくよく考えてみると、さまざまな謎が次から次へと浮かんできます。 「時速300キロで走る新幹線の窓は、小石が当たってもなぜ割れないのか？」 「北海道新幹線の先頭車両が長い理由は？」 「窓口で買う指定席券、席はどうやって振り分けられているのか？」 「どうやったら超スピードで車内清掃を終えられるのか？」 あらゆる英知を結集させた世界最高傑作の電車のひとつである新幹線。 この本では、そんな新幹線にまつわる素朴な疑問を解決いたします！ 《目次》 第1章　「運行・路線」60年近く安全運行を続けている驚きの軌跡 第2章　「車両の特徴」300キロの走行中に浮かぶ謎の数々 第3章　「乗務員・サービス」乗客にはわからない乗務員の仕事 第4章　「車体」外見を巡る不可思議 第5章　「システム・設備」レール、トンネル、ホームにまつわる疑問

825円

最新版 新幹線に乗るのがおもしろくなる本…

夢と期待を乗せた客船が行き交った洋行の時代を小説やエッセー、絵はがきや旅行パンフレットほかの史料から紹介して、異国文化への憧憬と交流、華やかな出港とその後の苦難の道中、長期間の船上生活を再現する。発掘した140点の図版が旅情をかき立てる。

2,200円

船旅の文化誌

従来の手彫切手カタログでは達成できなかったオールカラー化を実現。切手の分類は「版」を基本に、切手に応じて「紙質」「目打」「色調」を詳細に分類。さらに「ステーショナリー」の分類も加えています。

3,300円

ビジュアル日専　手彫切手編…

◆ 神戸高速鉄道開業により阪神・阪急と結ばれ躍進した山陽電鉄、六甲山系を南北に横断する最急勾配50％の神戸電鉄、西神と北神を結ぶUラインの神戸市営地下鉄（北神急行）の各駅を古地図や古写真で巡る一冊。 ◆山陽電鉄の併用軌道時代、神戸市電の盛業だった頃など、懐かしの風景が紙面全体を飾ります。 ◆別府鉄道、国鉄有馬線・高砂線・飾磨港線、三木鉄道、姫路市営モノレールなど廃線コラムも収録。 ◆第1部　神戸高速鉄道・山陽電気鉄道 元町／西元町／（阪急）神戸三宮／花隈 高速神戸／新開地 大開／高速長田 回想の電鉄兵庫駅 西代／板宿 東須磨／月見山／須磨寺 山陽須磨／須磨浦公園／山陽塩屋 滝の茶屋／東垂水／山陽垂水／霞ヶ丘 舞子公園／西舞子／大蔵谷／人丸前 山陽明石／西新町 林崎松江海岸／藤江／中八木／江井ヶ島／西江井ヶ島 山陽魚住／東二見／西二見 播磨町／別府／浜の宮／尾上の松 高砂／荒井／伊保 山陽曽根／大塩／的形／八客 白浜の宮／妻鹿／飾磨／亀山 手柄／山陽姫路 西飾磨／夢前川／広畑 山陽天満／平松／山陽網干 ◆第2部　神戸電鉄・神戸市営地下鉄・北神急行電鉄 湊川／長田／丸山／鵯越 鈴蘭台／北鈴蘭台 山の街／箕谷／谷上 花山／大池／神鉄六甲／唐櫃台 有馬口／有馬温泉 五社／岡場／田尾寺／二郎 道場南口／神鉄道場／横山 三田本町／三田 フラワータウン／南ウツディタウン／ウツディタウン中央 鈴蘭台西口／鈴蘭台／藍那 木津／木幡／栄／押部谷 緑ヶ丘／広野ゴルフ場前／志染 恵比寿／三木上の丸／三木 大村／樫山／市場／小野 葉多／粟生 新神戸／三宮 県庁前／大倉山／湊川公園 上沢／長田／新長田／板宿 妙法寺／名谷／総合運動公園 学園都市／伊川谷／西神南／西神中央 三宮／花時計前／旧居留地／大丸前／みなと元町、ハーバーランド 中央市場前／和田岬／御崎公園／苅藻／駒ヶ林

2,035円

山陽電鉄・神戸電鉄・神戸市営地下鉄…

天神大牟田線の横の県境が直線のワケは？ふだんなにげなく見ている駅や沿線風景にも意外な事実、驚きのエピソードがあった！西鉄と西鉄バス沿線がもっと好きになる知的案内本。

990円

西鉄＆西鉄バス沿線の不思議と謎…

話題のIT技術のしくみを解説する「60分でわかる！」シリーズの一冊です。MaaSとは、すべてのモビリティ（移動）を 1つのサービスとしてとらえ、モーダルな交通手段を提供する新たな「移動」の概念です。公共交通を軸に、環境にやさしく、文化的で持続可能な暮らしと地域づくりの実現というビジョンとともに、交通関係各社だけではなく、自治体、エネルギー、保険サービス、医療、金融、不動産、観光、エンターテインメントなど多くのビジネスを包含していく可能性を秘めたビジネスプラットフォームとして注目されています。本書では、MaaSの基本的知識からしくみや技術、現在の自治体や企業の取り組みまで、今後MaaS市場に関わっていくための知識が手軽に身につきます。

1,210円

60分でわかる！　MaaS　モビリティ革命…

●企業統治から見るフジテレビ問題……三和裕美子、砂川浩慶 【視聴者の眼】やさしいニュースの本質……錦光山雅子 ●提言　フジテレビは第三者委員会の報告を踏まえて「人権と報道倫理を守る放送局」として再生すべきだ ●原告勝訴！報道記者への性暴力国賠訴訟……編集部 【メディア批評　第一九三回】……神保太郎 【チョン・インキョンの「マンガで一言」】……チョン・インキョン 【ラジオの現場から】ラジオに洋楽の灯をともし続けて……石井彰 【地下鉄サリン、雪中アクション〜テレビの自衛隊迎合〜】……加藤久晴 【「2027年台湾武力侵攻説」とメディア】……安江伸夫 ■シンポジウム（下）■ 遺族の思い、取材者の思い〜桶川ストーカー殺人事件から二五年〜……臺宏士 【制作者の素顔●第九一回】北陸朝日放送　吉中勇介さん……古木杜恵 【拝啓　沖縄より（第五九回）】〜全国のメディア関係者の皆様へ〜……沖縄問題取材班 【ドキュメンタリー台本】山形放送　時給10円という現実〜消えゆく農民〜 【検証・関東大震災100年 虐殺とメディア●最終回】戦後報道の検証……韓光勲 ●追悼・桂敬一さん……岡本厚 【推しドキュ〜名番組探訪〜】……長井暁 【表紙を読む】権力への従属が常態化　背景にあった権威主義……丸山博 【話題の本から】『報道しないメディア』……臺宏士 【放送をめぐる動き】（25年3月〜4月）

550円

放送レポート　2025年7月号（no.315）…

空港サービスの最前線に立つグランドスタッフ。各地の空港で活躍するグランドスタッフの活躍を紹介、なるための道のりも詳しく解説。

1,650円

グランドスタッフになるには…

航空機利用が5字回復する現在、コロナ渦で変質したこの数年間は、多くの人の記憶に新しいところ。 当書は、その変わりゆく様、つまり世界の航空会社の栄枯盛衰の歴史を、わかりやすくまとめます。 あの元大統領も航空会社を持っていた？「パンナム」など、日本にも馴染みあったあの航空会社はどうなったのか？そして2009年の「空の自由化」で誕生した会社と消えた会社と残った会社ーー。 マイレージ制度の誕生やロシアのウクライナ侵攻による影響など、世界情勢とともに動く航空会社の たくましい生き様を、利用者の目線で解説します。 ■口絵 懐かし航空会社グラフィティ ■はじめに ■1章〜自由競争はアメリカ航空戦国時代から始まった〜 ■2章〜世界の航空会社が航空連合を形成〜 ■3章〜同時テロ多発事件で変わった航空業界〜 ■4章〜世界的に地域需要はLCCのシェアが高まる〜 ■5章〜中東御三家に始まる航空を主要産業にする国が増加〜 ■6章〜航空券の利用法や航空会社のサービスに大きな変化〜 ■あとがき

1,100円

再編！ 世界の航空会社…

月刊『鉄道ダイヤ情報』編集部が、交通新聞社秘蔵の写真や戦前のビジュアルでまとめた鉄道150年メモリアルMOOKです。『鉄道ダイヤ情報』『DJ鉄道楽ナビ』のユーザーアンケートによるBEST150や識者による特別エッセイも含め、編集部、ライター陣、読者と一体になった一冊となっています。また、美しい写真を厳選し、壁紙 DL サービスも並行して実施予定です。

2,530円

日本の鉄道150選

その時、声を届けられるように。 アマチュア集団が作った「背負って運べるラジオ局」が、 世界⼀の災害⼤国に広がり始める──！ 先駆者たちの軌跡から、開発・実装のドタバタまで── ⽇本〜インドネシア、縦横無尽の物語。 社会を変える草の根アクションの可能性とおもしろさを⽣き⽣きと語る！ 【本⽂より】 この本の登場⼈物たちも最初の⼀歩はごく狭い範囲から始まりました。 シドレジョ村で、⻑⽥区で、サミラン村で、 ⽵竿のごときアンテナを掲げたところから、すべては動き出しました。 バックパックラジオのプロトタイプは、審査委員席にすら届かない放送距離でした。 放送技術をロクに知らず、マイクに向かって話しかけたことすら ほとんどないアマチュアが、狭い地域で始めた活動だったのです。 それが、いつのまにか多くの⼈を互いに巻き込みあい、 インドネシアの法律を変えるほどのうねりになりました。 きっと、どんなことでもはじめの⼀歩は歩幅が狭く、⼩さなものなのでしょう。 PART 1 先駆者たちの伝記 1 ⼩さなラジオ局、⽕⼭の村を変える 2 復興から、多⽂化共⽣へ 3 ラジオ局同⼠を繋ぐ PART 2 「持ち運べるラジオ局」への挑戦 1 合宿＆発明コンテスト 2 インドネシアと⽇本の知恵 3 熊本地震の体験から 4 そして社会実装へ 5 災害ラジオの未来 6 おわりに ナローキャストをはじめよう

1,980円

雑草ラジオ

東海道本線の基本情報をまとめた便利な一冊 本書は、乗車目線で描く車窓ガイドを中心に、建設や優等列車の歴史、沿線の食文化や全駅データなどを端的にまとめています。 車窓ガイドでは、トンネル、橋梁、オーバークロス、分岐など、線路の有り様を端的に記した略図を併載し、 実際に乗った気分で読めるような誌面にしています。 このほか、かつて実際に乗務された方が語る「運転席から見た東海道本線」や、 横須賀線、名古屋港線などの支線の概要をまとめた「支線ガイド」など。 東海道本線の基礎情報＆トレビア満載の一冊です。 《収録内容》 ■まえがき 東海道本線とは ■車窓＆見どころガイド 乗車目線で描く東京〜神戸間の旅。まるで線路の様子が目に浮かんでくる「路線略図」を併載。 ・東京→熱海／首都圏を抜けて潮の香りの町々へ ・熱海→静岡／日本の象徴・富士山の懐を行く ・静岡→豊橋／茶畑、浜名湖・・・。駿河と遠江の広さ ・豊橋→大垣／灌漑と都会と長大河川。中京地区の奥深さを貫く ・大垣→京都／（大垣→美濃赤坂） 関ケ原を抜けて西国文化の国々へ ・京都→神戸／複々線を彩る関西三都、個性の競演。 ■運転席からみた東海道本線 ・東京ー沼津／先行列車の尾灯を見るほどの運転間隔でした ・沼津ー稲沢／単線トンネルに東海道本線の歴史を感じました ・稲沢ー神戸／雪の関ケ原は本当に大変でした ■東海道本線優等列車史 新橋〜神戸間全通／超特急「燕」登場／戦前の黄金期／特急「つばめ」「はと」登場／東京〜神戸間全線電化完成／20系客車「あさかぜ」と20系電車「こだま」運転開始／客車特急の電車化／黄金期の特急・急行列車／伊豆を結ぶ準急列車／東海道新幹線開業 「ヨン・サン・トオ」の改正／山陽新幹線博多開業時のダイヤ改正／国鉄最後のダイヤ改正 ■ 東海道本線 建設の歴史 【建設の歴史】 新橋〜横浜間開業／東京〜京都間の幹線建設／新橋〜神戸間全通／幹線を建設した私鉄／複線化と電化 【「路線と駅」の変遷】 新橋駅／横浜駅／御殿場線と丹那トンネル／真鶴トンネル／日本坂トンネルと石部トンネル／南方貨物線／名古屋駅／木曽川橋梁／新垂井支線／関ケ原〜長浜間／大津〜京都間／吹田〜大阪間／神戸臨港線 ■東海道本線百科 トンネル／橋梁／運転形態と駅ホーム／駅／数学 ■支線探訪 品鶴線／鶴見線／横須賀線／御殿場線／伊東線／身延線／飯田線／天竜浜名湖鉄道（旧二俣線）／武豊線／名古屋港線／愛知環状鉄道（旧岡多線）／樽見鉄道（旧樽見線） ■沿線文化百科 宿場町・城下町／沿線の郷土の味覚／東西の調理／言葉 ■東海道本線略史 1872年〜2019年 ■全駅データ 東京〜神戸間各駅のデータ

1,980円

路線百科　東海道本線とその支線…

自転車の購入・所有・管理・事故・通勤にまつわる基礎知識から、トラブル等の予防・救済に向けた対処法までをＱ＆Ａ方式でわかりやすく解説！相談を受ける消費生活相談員、法律実務家等必携！

2,640円

自転車利活用のトラブル相談Q＆A…

免許停止や免許取消しなど道路交通法違反に基づく行政処分に関する決まりや判定基準はあまり理解されていない。そのため、泣き寝入りするドライバーも数多くいる。本書は、点数制度と行政処分のしくみを平易に解説する。処分に納得がいかないドライバーやドライバーから相談を受ける弁護士など実務家が本書を活用して、適正な行政処分を求めるための手引書である。 ［帯文］ 交通違反を重ねると免許の停止・取消し、事故を起こしても行政処分。 しかし、処分の決まりや判定の基準はあまり知られていない。 処分に的確に対処するためには、正確な知識が必要である。 交通行政処分事件の弁護実務の手引書。 行政処分と刑事処分／点数制度の基本的なしくみ／一般違反行為とその点数／基礎点数とその加算の方法／累積点数の計算ー原則と例外／停止・取消しの処分基準と前歴計算／点数制度の問題点／意見聴取・聴聞に関するルール／意見聴取・聴聞の実際／意見聴取に向けた準備／意見の骨格／処分量定の特例及び軽減の基準／補佐人就任／意見聴取と処分結果／短期停止処分と処分対象前事案／道交法2009年大改正／速度違反／携帯電話使用等／酒気帯び・酒酔い運転／ひき逃げ／無免許・免許失効／事故と行政処分／審査請求／意見聴取改革のための具体的な提言／行政処分改革に向けた提言 はじめに 1　行政処分と刑事処分 2　点数制度の基本的なしくみ 3　一般違反行為とその点数 4　基礎点数とその加算の方法 5　累積点数の計算ー原則と例外 6　停止・取消しの処分基準と前歴計算 7　点数制度の問題点 8　意見聴取・聴聞に関するルール 9　意見聴取・聴聞の実際 10　意見聴取に向けた準備 11　意見の骨格 12　処分量定の特例及び軽減の基準 13　補佐人就任 14　意見聴取と処分結果 15　短期停止処分と処分対象前事案 16　道交法2009年大改正 17　速度違反 18　携帯電話使用等 19　酒気帯び・酒酔い運転 20　ひき逃げ 21　無免許・免許失効 22　事故と行政処分 23　審査請求 24　意見聴取改革のための具体的な提言 25　行政処分改革に向けた提言 コーヒーブレイク 1 交通事故と私 2 バイク事始めのころ 3 交通事故鑑定は科学的に 4 交通犯罪の起訴緩和に疑問 5 交通違反もみ消し事件の背景 6 駐車取り締まり 安易な「民力」導入見直せ 資料編 資料1／運転免許の効力の停止等の処分量定の特例及び軽減の基準について（警察庁丁運発第44号平成21年4月30日警察庁交通局運転免許課長） 資料2／運転免許の効力の停止等の処分量定基準の改正について（通達）（警察庁丙運発第40号平成25年11月13日警察庁交通局長） 参考文献

2,750円

入門　交通行政処分への対処法…

米原駅から直江津駅（北陸新幹線開業後は金沢駅）まで354キロを結んだ北陸本線。大阪・名古屋等からの特急・急行列車も数多く設定され、交流・直流両方の電化区間をもつため多彩な車両が走り抜けていました。本書はそうした時代の思い出アルバムです。

2,750円

北陸本線

いまはなき、国鉄「東京機関区」に生きた著者が、国鉄職員の“ 働く姿と闘う姿” と車両を活写した貴重な写真集。1964 年に高校を卒業し、国鉄に就職した著者は「ベンセン」係（客車の便所、洗面所の清掃）から、1965 年、東京機関区の機関助士となり、1974 年、電気機関士となる。国鉄が「JR」になり、2008 年に退職するまでの42 年間のうち、激動期といわれる1965 年から86 年までの国鉄の姿は、戦後昭和史の第一次資料として後の世代にも伝えたい貴重な記録といえる。戦後を支えた労働者たちの息遣いが伝わる一冊。 《目次》 第1章　わが東京機関区 第2章　闘いがあった 第3章　「つるそう」解体 第4章　「定年」退職

2,970円

国鉄「東京機関区」に生きた…

1,980円

山陽本線　昭和の思い出アルバム…

コロナ禍で苦しむ鉄道業界。 ついに2023年3月、留萌本線と日田彦山線のいずれも一部区間がその歴史に幕を下ろす。 さらに、JR東西両社が発表した"路線収支"を契機として、全国のローカル線の存廃をめぐる状況が社会的な関心を集めている。 本書では、いまままさに廃止の危機と言われている路線のいまを徹底的にレポート！ 各線の"営業成績"ともいえる輸送密度をもとに、その危機度を詳らかにする。 後悔する前に、本書を読んでひとつでも多くの鉄道に乗りに行こう!!

1,760円

絶滅危惧鉄道2023

1,760円

海上物流を支える若者たち…

機関車牽引客車列車は蒸気機関車の時代はもちろん、電気機関車、ディーゼル機関車の時代になっても鉄道の中心的存在で、特に機関車を先頭に普通車、グリーン車、寝台車、食堂車、荷物車、郵便車と各種車両を連ねた長距離の客車急行列車は列車らしい風格があふれていた。この客車急行は鉄道が交通機関の中心だった時代に東京、大阪と全国各地を結び、旅客だけでなく郵便物や新聞、荷物も迅速に各地に運び、人々の交流、情報伝達にも大きな役割を果たしていた。 本書では1939（昭和14）年11月、1962（昭和37）年6月、1969（昭和44）年7月、1975（昭和50）年3月時点の客車急行列車を紹介する。それぞれ戦前の全盛時代、戦後の全盛時代、急行から特急へ主役が移った時代、東京〜博多間に新幹線が開通した時代である。東京〜鹿児島間が一昼夜24時間以上、上野〜青森間13〜14時間であり、今から振り返ると気の遠くなる時代の記録をお楽しみいただきたい。

2,420円

昭和・平成を駆け抜けた 想い出の客車急行…

ネットで注文した商品が、送料無料で翌日に配達される。安く早くモノが届くことは、もはや当たり前の日常だ。しかし、その荷物を運ぶドライバーは、見えないところで過酷な労働を強いられている。私たちの暮らしや経済を支える物流。それを維持するためのコストは、いったい誰が負担すべきなのか。問題提起の書。

902円

物流危機は終わらない…

◆現役の私鉄では最古の歴史を誇る南海電鉄全線を古地図と・古写真で巡る一冊。 ◆昭和46年開業の泉北高速鉄道も全駅収録。昭和の記憶がよみがえります。 ◆阪堺電軌や懐かしの和歌山軌道、廃線・廃止駅などトリビア情報も満載です。

2,035円

南海電鉄・泉北高速鉄道…

「鉄道への郷愁と憧憬を伝えてやまない」--芦原伸（紀行作家、「旅と鉄道」統括編集長） 『地図の中の札幌』『北海道 地図の中の鉄路』に続く、珠玉の地図エッセイ三部作がついに完結！ 道内旧国鉄の廃線直後に著者が歩いた、全28線におよぶ廃線跡歩きの記録がここに蘇る。 　レールの残照に慨嘆し、廃墟の風景ならではの寂寞感に身を震わせた日々を、のべ220枚の新旧地形図とともに追想した、卒寿の著者渾身の書き下ろし作品。 　さらに、各路線に駅名一覧を付し、駅名の由来も併記。復刻版「北海道鉄道地図」(昭和37年、札幌鉄道管理局）と特製リーフレット（書き下ろし自伝エッセイ、略年譜、著作目録収録）を特別付録にした、地図＆鉄道＆堀ファン垂涎の保存版！ 　　はしがき 　　旧国鉄道内廃止路線図 1 オホーツク海斜面 　1 天北線 　2 興浜北線 　3 興浜南線 　4 名寄本線 　5 湧網線 　6 根北線 　7 渚滑線 　8 相生線 2 太平洋斜面と根室海峡斜面 　1 標津線 　2 白糠線 　3 旧池北線（北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線） 　4 士幌線 　5 広尾線 　6 富内線 　7 胆振線 3日本海斜面と津軽海峡斜面 　1 羽幌線 　2 深名線 　3 美幸線 　4 歌志内線 　5 上砂川線（函館本線上砂川支線） 　6 札沼線（新十津川ー石狩沼田間） 　7 幌内線 　8 万字線 　9 登川線（夕張線紅葉山ー登川間） 　10 手宮線 　11 岩内線 　12 瀬棚線 　13 松前線 　　主要参考文献 　　地形図一覧 　　地名・施設名索引 　　駅名・鉄道関連索引 　　《特別付録》 　　　1．復刻版「北海道鉄道地図」(昭和37年、札幌鉄道管理局） 　　　2．特製リーフレット（書き下ろし自伝エッセイ、略年譜、著作目録収録）

6,600円

北海道 地図の中の廃線…

昭和の時代の懐かしい奥羽本線、羽越本線の記録！ 奥羽山脈の西側を縦走する奥羽本線は、福島、米沢、山形、新庄、横手、秋田を経て、弘前、青森へ向かう東北地方の背骨ともいえる路線です。一方の羽越本線は、信越本線と磐越西線の接続駅新津を起点として、村上、鶴岡、酒田などを経由して日本海に沿って秋田まで北上しています。本書には、特急「つばさ」や「やまばと」、「いなほ」、「日本海」など名列車も数多く登場。懐かしい駅舎の写真もお楽しみ頂けます。

2,860円

奥羽本線、羽越本線

日本独自の発展を遂げ、就職先として盤石の人気を誇る「C A」(キャビン・アテンダント)。我々はそこにどんな期待を投影してきたのか。エアガール、エアホステス、スチュワーデス……呼称/役割ともに変遷してきた日本の客室乗務員の歴史を通観し、「接客マナー」と「自分磨き」の技法と思考が独特な「おもてなし」の源流となっていく過程を考察する。 はじめにーー客室乗務員という日本文化 1章　日本初の「業務」--エアガールの誕生 （一九三一ー四一年） 　1　「客室」と「乗務員」の出現 　2　「空飛ぶ看護師」たちのアメリカ 　3　国策エアガールと嘔吐袋 2章　雲の上の「責務」--着物姿の「客室兵」 （一九五二ー六六年） 　1　敗戦国のスチュワーデス 　2　パンナムと日航 　3　「菊の御紋」の機内サービス 　4　「客室兵」たちの「責務」 3章　低落する「職務」--ジャンボ時代の混迷 （一九六七ー八二年） 　1　「空飛ぶ日本館」のミニスカート 　2　ジャンボジェットという「事件」 　3　「ディスカバー・ジャパン」と鉄道の旅 　4　「アンノン族」は飛行機に乗らない 　5　空港に吹く向かい風 4章　見出された「任務」--接客マナーと「自分磨き」 （一九八三ー九三年） 　1　「訓練センター」と職業意識の高まり 　2　『スチュワーデス物語』の世界 　3　「感性の訓練」という「任務」 　4　「自分磨き」と「自分探し」の時代 5章　相続される「おもてなし」--「CA」の思考 （一九九四ー二〇一二年） 　1　キャビン・アテンダントの誕生 　2　「アルバイト・スチュワーデス」問題 　3　社会沈下と「CA」の浮上 　4　「おもてなし」と品格労働 おわりにーー「おもてなし」化する日本社会 （二〇一三ー二〇年） あとがき 主な引用・参考文献 関連略年表

924円

客室乗務員の誕生

「鉄道とファン」シリーズ第2弾は京浜急行をまるまる一冊大特集！まだまだ知られていない京急の魅力をマニアックな視点で紹介します

1,650円

京急とファン大研究読本…

D51形「デゴイチ」から500系「のぞみ」まで、鉄道はいつの時代も交通機関の要として、旅行、出張、帰省など様々な目的で鉄道を利用する人を乗せ、人びとの生活を支える貨物を載せてきました。この本に載せられている1200点を超える写真の一点一点には、鉄道を利用する人々の様々な思いが写し撮られています。そして、運転手、車掌、保線員など、鉄道を支える様々な人びとの思いも焼き付けられています。きょうも鉄道は走り続けます。人びとの思いをのせて……。

5,500円

真島満秀 鉄道記

美しいカラー写真でよみがえるシリーズ第3弾！ 1960年代の日本各地を、当時まだ貴重品であったコダック社のカラーフィルムで撮影したジェイ・ウォーリー・ヒギンズによる全国各地の国鉄・私鉄のカラー写真をおさめるシリーズ。 本書には小田急電鉄、相模鉄道、箱根登山鉄道の写真を掲載。 1960年代の日本各地を、当時まだ貴重品であったコダック社のカラーフィルムで撮影したジェイ・ウォーリー・ヒギンズ。1927（昭和2）年に米国ニュージャージー州に生まれ、1956（昭和31）年に来日。その後、日本に永住して全国各地の鉄道や路面電車を撮り歩く。今回の「小田急電鉄、相模鉄道、箱根登山鉄道」をはじめ、全国各地の国鉄・私鉄のジェイ・ウォーリー・ヒギンズによるカラー写真をおさめるシリーズ。鉄道ファンはもとより、沿線在住の方々にとっても懐かしい写真、知らなかった時代の写真が満載!!

2,970円

ヒギンズさんが撮った小田急電鉄、箱根登山鉄道、相模鉄道…

小動物から巨大な車両まで！ 何でも運んだ鉄道の底力 鉄道が運ぶ対象はヒトだけではありません。牛や馬、獲れたての魚、お金、新聞、手紙、美術品、自動車など、ありとあらゆるものを日本の鉄道は運んできました。そこにはさまざまな知恵と工夫が。「運んできたモノ」を通して日本の鉄道の素晴らしさを再発見できる一冊です。 ■目次 第1章　似て非なるもの＝荷物・貨物輸送 第2章　複雑怪奇な輸送の仕組み 第3章　一筋縄ではいかない動物輸送 第4章　変わった貨車と特大・長物輸送 第5章　鉄道は文化も運んだ 第6章　貴重品輸送は気をつかう 第7章　鉄道と不可分だった郵便輸送 第8章　異常時に発揮される鉄道の底力

990円

こんなものまで運んだ！日本の鉄道…

『昭和の終着駅』シリーズ完結篇です。 今回は中国・四国地方（岡山・広島・鳥取・島根・山口・香川・徳島・高知・愛媛の各県）の、 昭和40〜50年代の鉄道の日常風景をまとめ、記録の少ないローカル私鉄もカラーで収録しています。 《岡山県》 ■同和鉱業片上鉄道　片上駅 ■同和鉱業片上鉄道　柵原駅 ■岡山臨港鉄道　岡山港駅 ■国鉄宇野線　宇野駅 ■下津井電鉄　下津井駅 ■水島臨海鉄道　三菱自工前駅 《広島県》 ■広島電鉄宮島線　広電宮島駅 ■国鉄可部線　三段峡駅 《鳥取県》 ■国鉄若桜線　若桜駅 ■国鉄倉吉線　山守駅 ■国鉄境線　境港駅 《島根県》 ■国鉄大社線　大社駅 ■一畑電気鉄道大社線　出雲大社前駅 ■国鉄三江北線　浜原駅 ■国鉄三江南線　口羽駅 《山口県》 ■国鉄岩日線　錦町駅 ■国鉄小野田線　長門本山駅 ■国鉄美祢線　大嶺駅 ■国鉄山陰本線　仙崎駅 《香川県》 ■高松琴平電気鉄道琴平線　琴電琴平駅 ■高松琴平電気鉄道志度線　琴電志度駅 ■高松琴平電気鉄道長尾線　長尾駅 《徳島県》 ■国鉄小松島線　小松島港仮乗降場 ■国鉄鳴門線　鳴門駅 ■国鉄牟岐線　牟岐駅 《高知県》 ■土佐電気鉄道安芸線　安芸駅 ■国鉄中村線　中村駅 ■国鉄宇和島線　江川崎駅 《愛媛県》 ■伊予鉄道高浜線　高浜駅 ■伊予鉄道城南線　道後温泉駅 ■伊予鉄道郡中線　郡中港駅 ■伊予鉄道横河原線　横河原駅 ■国鉄内子線　（旧）内子駅 ■国鉄予讃本線　宇和島駅 ※会社名・路線名・駅名などは取材当時の名称を表記しています

1,980円

昭和の終着駅　中国・四国篇…

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